Maska samochodu Przedmiotem wzoru przemyslowego jest maska samochodu. W odniesieniu do zblizonych rozwiazan, maska samochodu wedlug wzoru wyróznia sie nowa postacia przejawiajaca sie w nowym ksztalcie. Wzór przemyslowy jest uwidoczniony na zalaczonym materiale ilustracyjnym na którym fig. 1 - przedstawia widok perspektywiczny maski z boku i powierzchnie zewnetrzna, fig. 2 - widok perspektywiczny maski z przodu, z boku i na powierzchnie zewnetrzna, fig. 3 - maska w widoku z góry na powierzchnie zewnetrzna, fig. 4 - maska w widoku z dolu na powierzchnie wewnetrzna, fig. 5 - maska w widoku z przodu na powierzchnie zewnetrzna, fig. 6 - maska w widoku z od strony przedniej szyby na powierzchnie wewnetrzna, fig. 7 - maska w widoku z doku. Maska samochodu, wedlug wzoru przemyslowego, charakteryzuje sie tym, ze posiada zasadniczo trapezowy ksztalt z lekko wygieta krawedzia przednia i wygiete krawedzie boczne, przy czym krawedzie boczne maski w czesci od strony przedniej szyby pojazdu posiadaja trójkatne kolnierze. Wzdluz krawedzi bocznych, na powierzchni zewnetrznej maski symetrycznie umieszczone sa podluzne male wglebienia, których dlugosc jest zblizona do trójkatnych kolnierzy. Na powierzchni wewnetrznej maski, wzdluz krawedzi bocznych umieszczone sa wystepy usztywniajace, zas na zasadniczej trapezowej czesci maska posiada usztywniajaca powierzchnie z szesciobocznymi otworami w czesci centralnej i trapezowymi umieszczonymi po obwodzie. Na srodkowej powierzchni wewnetrznej maski z przodu zamocowany jest element zamykajacy. Cechami istotnymi przedmiotowego wzoru przemyslowego jest to, ze maska o zasadniczym trapezowym ksztalcie posiada lekko wygieta krawedz przednia i wygiete krawedzie boczne, przy czym krawedzie boczne maski w czesci od strony przedniejszyby pojazdu posiadaja trójkatne kolnierze. Wzdluz krawedzi bocznych, na powierzchni zewnetrznej maski symetrycznie umieszczone sa podluzne male wglebienia, których dlugosc jest zblizona do trójkatnych kolnierzy. Na powierzchni wewnetrznej maski, wzdluz krawedzi bocznych umieszczone sa wystepy usztywniajace, zas na zasadniczej trapezowej czesci maska posiada usztywniajaca powierzchnie z szesciobocznymi otworami w czesci centralnej i trapezowymi umieszczonymi po obwodzie. Na srodkowej powierzchni wewnetrznej maski z przodu zamocowany jest element zamykajacy, jak uwidoczniono na zalaczonych fig. 1 -7.FIG 1FIG 3FIG 5FIG 7 PLThe subject of the industrial design is a car hood. Compared to similar solutions, the car hood according to the design is distinguished by its new form, manifesting itself in a new shape. The industrial design is shown in the attached illustrations, in which Fig. 1 shows a perspective view of the hood from the side and the outer surface; Fig. 2 shows a perspective view of the hood from the front, side, and outer surface; Fig. 3 shows the hood from above looking at the outer surface; Fig. 4 shows the hood from below looking at the inner surface; Fig. 5 shows the hood from the front looking at the outer surface; Fig. 6 shows the hood from the windshield looking at the inner surface; Fig. 7 shows the hood from the dock. The industrial-designed vehicle hood is characterized by a generally trapezoidal shape with a slightly curved front edge and curved side edges, with the side edges of the hood facing the windshield having triangular flanges. Small, elongated recesses, similar in length to the triangular flanges, are symmetrically placed along the side edges on the outer surface of the hood. Stiffening projections are placed along the inner surface of the hood, while the trapezoidal portion of the hood has a stiffening surface with hexagonal openings in the center and trapezoidal openings around the perimeter. A closing element is attached to the central surface of the inner surface of the hood at the front. The essential features of the industrial design in question are that the bonnet, with its generally trapezoidal shape, has a slightly curved front edge and curved side edges, with the side edges of the bonnet having triangular flanges on the front of the vehicle. Small elongated recesses, similar in length to the triangular flanges, are symmetrically placed along the side edges on the outer surface of the bonnet. On the inner surface of the bonnet, stiffening projections are placed along the side edges, while on the generally trapezoidal portion, the bonnet has a stiffening surface with hexagonal openings in the central section and trapezoidal openings around the perimeter. A closing element is attached to the central surface of the inner front of the mask, as shown in the attached figures 1-7.FIG 1FIG 3FIG 5FIG 7 PL