Czesc samochodowa Przedmiotem wzoru przemyslowego jest czesc samochodowa w postaci tylnego srodkowego zderzaka przeznaczona do montowania w pojazdach. W odniesieniu do zblizonych elementów, czesc samochodowa w postaci tylnego srodkowego zderzaka wedlug wzoru wyróznia sie nowa postacia przejawiajaca sie w nowym ksztalcie. Wzór przemyslowy jest uwidoczniony na zalaczonym materiale ilustracyjnym przedstawiajacym czesc samochodowa w postaci tylnego srodkowego zderzaka, na którym fig. 1 - przedstawia widok perspektywiczny tylnego srodkoweg o zderzaka w widoku na scianke dolna i przednia, fig. 2 - widok perspektywiczny tylnego srodkowego zderzaka w widoku na scianke górna i wewnetrzna powierzchnie, fig. 3 - widok perspektywiczny tylnego srodkoweg o zderzaka w widoku na scianke dolna, przednia i boczna, fig. 4 - widok perspektywiczny tylnego srodkoweg o zdeizaka w widoku na scianke górna, przednia i boczna, fig. 5 - widok perspektywiczny tylnego srodkowego zderzaka w widoku na scianke górna, przednia i boczna w innym ujeciu, fig. 6 - widok perspektywiczny tylnego srodkoweg o zderzaka w widoku na scianke dolna, przednia i boczna. Czesc samochodowa w postaci tylnego srodkowego zdeizaka, wedlug wzoru przemyslowego, charakteryzuje sie tym, ze ma on ksztalt ceownika z odgietym kolnierzem przy krawedzi górnej i z lukowatymi wycieciami wzdluz krawedzi dolnej, przy czym z jednej strony umieszczone jest pojedyncze wyciecie, a przy przeciwleglym koncu usytuowane sa dwa mniejsze wyciecia. Przy zewnetrznych krawedziach lukowatych wyciec umieszczone sa male okragle otwory, ponadto na odgietym kolnierzu umieszczone sa otwory umozliwiajace mocowanie poszczególnych elementów samochodu.Cechami istotnymi pizedmiotowego wzoru przemyslowego jest to, ze tylny srodkowy zderzak ma ksztalt ceownika z odgietym kolnierzem pny krawedzi górnej i z lukowatymi wydeciami wzdluz krawedzi dolnej, przy czym z jednej strony umieszczone jest pojedyncze wyciecie, a przy przeciwleglym koncu usytuowane sa dwa mniejsze wyciecia. Przy zewnetrznych krawedziach lukowatych wyciec umieszczone sa male okragle otwory, ponadto na odgietym kolnierzu umieszczone sa otwory umozliwiajace mocowanie poszczególnych elementów samochodu, jak uwidoczniono na zalaczonych fig. 1 -6 .FIG. 1 FIG. 2FIG. 3 FIG. 4FIG. 5 FIG. 6 PLThe subject of the industrial design is a car part in the form of a rear center bumper intended for installation in vehicles. Compared to similar elements, the car part in the form of a rear center bumper according to the design is distinguished by a new form manifested in a new shape. The industrial design is shown in the attached illustrative material showing a car part in the form of a rear center bumper, in which Fig. 1 - shows a perspective view of the rear center bumper in a view of the bottom and front wall, Fig. 2 - shows a perspective view of the rear center bumper in a view of the top wall and inner surface, Fig. 3 - shows a perspective view of the rear center bumper in a view of the bottom, front and side wall, Fig. 4 - shows a perspective view of the rear center bumper in a view of the top, front and side wall, Fig. 5 - shows a perspective view of the rear center bumper in a view of the top, front and side wall in another view, Fig. 6 - shows a perspective view of the rear center bumper in a view of the bottom, front wall and side. The vehicle part in the form of a rear center bumper, according to the industrial design, is characterized by having a C-shaped section with a bent-off flange at the upper edge and arc-shaped recesses along the lower edge, with a single recess on one side and two smaller recesses at the opposite end. Small round holes are located at the outer edges of the arc-shaped recesses. Furthermore, the bent-off flange has holes for attaching individual vehicle components. The essential features of the industrial design in question are that the rear center bumper is C-shaped with a bent-off flange at the upper edge and arc-shaped recesses along the lower edge, with a single recess on one side and two smaller recesses at the opposite end. There are small round holes at the outer edges of the arched cutouts, and in addition, there are holes on the bent flange for mounting individual car elements, as shown in the attached figures 1-6. FIG. 1 FIG. 2 FIG. 3 FIG. 4 FIG. 5 FIG. 6 PL