PL125933B2 - Railway station platform wall with shouldered slab of angle cross-section - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest kolejowa scianka peronowa z plyta krawedziowa o przekroju katownika, stosowana do budowy peronów kolejowych z rozbieralna plyta krawedziowa, których podpory fundamentowe ustawiane sa w odleglosci miniumum 2 200 mm od osi toru przyperono- wego, natomiast krawedz peronowa oddalona jest od osi toru 1 600 mm, w przypadku peronów niskich lub 1 725 mm w przypadku peronów wysokich.W dotychczasowym stanie techniki budowane sa scianki peronowe w odleglosci 1 600 mm od osi przyleglego toru w przypadku peronów niskich oraz w odlegaosci 1 725 mm w przypadku peronów wysokich.Wprowadzenie ciezkich maszyn do torowych prac remontowych, zwlaszcza oczyszczarek podsypki wymaga odsuniecia toru przyperonowego od scianki peronowej na odleglosc minimum 2 200 mm, co bardzo czesto powoduje demontaz siatki ochronnej ustawionej na miedzytorzu oraz wstrzymanie ruchu pociagów po torze sasiednim.Innym rozwiazaniem w dotychczasowym stanie techniki jest budowa scianek peronowych skladajacych sie z dwóch wspólpracujacych ze soba elementów, to jest fundamentu scianki i plyty krawedziowej, przystosowanej do zdejmowania na czas pracy maszyn w torze przyperonowym.Rozwiazanie takie znane jest ze zgloszenia wzoru uzytkowego nr. 64 626.Istota rozwiazania wedlug wynalazku polega na tym, ze podpora fundamentowa scianki peronowej od strony przyleglego toru kolejowego ma pólke przeznaczona do podparcia konca plyty krawedziowej, natomiast bezposrednio pod wspornikiem plyty o ksztalcie w przekroju poprzecznym podobnym do odwróconej litery „L" umieszczone sa kotwy.Kolejowa scianka peronowa z plyta krawedziowa o przekroju katownika sklada sie z dwu elementów konstrukcyjnych, to jest podpory fundamentowej i plyty krawedziowej. Plyta umoco¬ wana jest do podpory od góry za posrednictwem srub rozlaczalnych, których gniazda zakotwione sa w podporze fundamentowej, natomiast od dolu opiera sie o pólke podpory.Wynalazek przedstawiony jest w przykladzie wykonania na rysunku, przedstawiajacym przekrój poprzeczny kolejowej scianki peronowej z plyta krawedziowa o przekroju katownika zespolonego ze soba przy pomocy kotw.Podpora fundamentowa 1 scianki peronowej posiada od strony toru kolejowego 2 pólke 3 przeznaczona do podparcia konca 4 pionowego ramienia 5 plyty krawedziowej 6. Podpora funda-2 125 933 mentowa 1 scianki peronowej ustawiona jest w odleglosci minimum 2 200 mm od osi przyleglego toru kolejowego 2, natomiast krawedz peronu 7 dzieki poziomemu ramieniowi 8plyty ku peronów niskich lub 1 725 mm w przypadku peronów wysokich. Polaczenie plyty krawedziowej 6 z podpora fundamentowa 1 scianki peronowej wykonane jest od góry za posrednictwem srub 9, których gniazdo zakotwione sa w podporze 1, a od dolu pionowe ramie 5 plyty krawedziowej 6 opiera sie o pólke 3 podpory 1. Plyta krawedziowa 6 wykonana bedzie z elementów o szerokosci 0.5 — 1.0 m, o ciezaze okolo 100 — 150 kg. Dla umozliwienia pracy oczyszczarki tlucznia w przyperonowym torze kolejowym 2 plyte krawedziowa 6 odlacza sie od podpory 1 scianki peronowej poprzez odkrecenie srub 9 przytwierdzajacych plyte krawedziowa do podpory fundamentowej 1 scianki peronowej.Zastrzezenie patentowe Kolejowa scianka peronowa z plyta krawedziowa o przekroju katownika skladajaca sie z dwóch elementów konstrukcyjnych, to jest podpory fundamentowej i plyty krawedziowej, zna¬ mienna tym, ze podpora fundamentowa (1) scianki peronowej od strony przyleglego toru kolejo¬ wego (2) ma pólke (3) dla podparcia konca (4) pionowego ramienia (5) plyty krawedziowej, (6) natomiast bezposrednio pod poziomym ramieniem (8) plyty krawedziowej (6) o ksztalcie w przekroju poprzecznym podobnym do odwróconej litery „L" sa kotwy dla srub (9).Pracowni! Poligraficzni UP PRL. Naklad 100 egz.Cena 100 zl PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Kolejowa scianka peronowa z plyta krawedziowa o przekroju katownika skladajaca sie z dwóch elementów konstrukcyjnych, to jest podpory fundamentowej i plyty krawedziowej, zna¬ mienna tym, ze podpora fundamentowa (1) scianki peronowej od strony przyleglego toru kolejo¬ wego (2) ma pólke (3) dla podparcia konca (4) pionowego ramienia (5) plyty krawedziowej, (6) natomiast bezposrednio pod poziomym ramieniem (8) plyty krawedziowej (6) o ksztalcie w przekroju poprzecznym podobnym do odwróconej litery „L" sa kotwy dla srub (9). Pracowni! Poligraficzni UP PRL. Naklad 100 egz. Cena 100 zl PL