Znane sa juz pasy skórzane, wykonane z podluznych pasków, polaczonych zlacza¬ mi poprzecznemi. Przedmiotem niniejsze¬ go wynalazku jest pas skórzany, którego podluzne paski, skladajace sie z ulozonych jeden na drugim 2, 3 lub 4 rzemieni balata lub pasm jakiejkolwiek tkaniny, sa pola¬ czone poprzecznie ze soba zapomoca cien¬ kich i gietkich plytek ze skóry pergamino¬ wej albo ze stali odpowiedniego gatunku.Plytki te sa wsuniete pomiedzy rzemienie i przymocowane (zapomoca spinaczy w ra¬ zie zastosowania skóry pergaminowej lub malych nitów w razie uzycia plytek ze stali) tylko do paska lub pasków podluz¬ nych zewnetrznych, celem umozliwienia swobodnego wyginania sie paska we¬ wnetrznego, niezbednego do scislego jego przylegania do kola pasowego, oraz przy¬ krycia lepków spinaczy lub nitów.Pasma poszczególne, tworzace kazdy z pasków podluznych, sa polaczone ze soba zapomoca rozwidlonych nitów, umieszczo¬ nych miedzy poprzecznemi plytkami w ten sposób, ze pas wygina sie przy nitach po nalozeniu go na kolo pasowe. Tak umie¬ szczony miedzy plytkami poprzecznemi nit jest odsuniety od powierzchni czynnej pa¬ sa i nie styka sie z kolem pasowem, przy- czem w tern miejscu wytwarza sie wkle¬ sniecie w pasie, tworzace wolna przestrzen.Na rysunku jest przedstawiony tytu¬ lem przykladu pas skórzany podwójnej grubosci, wykonany wedlug wynalazku.Fig. 1 przedstawia czesc pasa w widoku zgóry, fig. 2 — przekrój poprzeczny wzdluzlinji V—2 fig. 1, fig. 3 — przekrój podluz¬ ny wzdluz linji .3—3 fig. 1.Podluzne paski o szerokosci np. od 15 do 20 mm, uwidocznione na rysunku, skladaja sie z dwóch" rzemieni — we¬ wnetrznego a i zewnetrznego b. Obydwa te rzemienie winny posiadac jednakowa roz¬ ciagliwosc, aby mogly przenosic nalezycie naped. Grubosc tych rzemieni moze byc dostosowana do warunków pracy, z zacho¬ waniem nalezytego przylegania do kola pa¬ sowego.Paski podluzne sa polaczone ze soba poprzecznemi plytkami co szerokosci np. okolo 12 do 25 mm, zaleznej od srednicy kól pasowych. Plytki te, cienkie i gietkie, winny posiadac niezbedna sztywnosc przy zdejmowaniu pasa z kól pasowych. W tym celu najlepiej jest zastosowac plytki ze skóry pergaminowej lub wysuszonej w stanie surowym, która jest doskonalym materjalem do wyrobu stale wyginanych pasów. Grubosc tych plytek moze wynosic okolo 1 do 2,5 mm. Mozna je zastapic plytkami ze stali galwanizowanej w pa¬ sach, narazonych na dzialanie wilgoci.Grubosc ich w takim razie moze wynosic tylko od 0,4 do 1 milimetra.Plytki poprzeczne sa wsuniete pomie¬ dzy rzemienie a i 6 i przymocowane tylko do górnego podluznego paska b (zapbmo- ca spinaczy lub nitów d, zaleznie od ma¬ terjalu, uzytego na te plytki), aby umozli¬ wic swobodne wyginanie sie rzemienia a na kole pasowem. Lebki spinaczy lub nitów d sa wskutek tego przykryte zewnetrznym paskiem a.Umieszczenie plytek poprzecznych c o pewnej sztywnosci pomiedzy paskami podluznemi a, b nie nadaje jednak calemu pasowi zbytniej sztywnosci, lecz pozosta¬ wia mu pewna gietkosc, jakiej nie móglby pas ten posiadac, gdyby plytki poprzeczne znajdowaly sie nazewnatrz, jak to juz pro¬ ponowano.Rzemienie a i 6 i t. d., tworzace paski podluzne, sa polaczone ze soba zapomoca rozwidlonych nitów e, umieszczonych mie¬ dzy plytkami poprzecznemi c (fig. 1), tak, aby dac pasowi moznosc wyginania sie w tern miejscu i aby zagiete konce e1 nitów e byly odsuniete po wygieciu sie pasa (fig. 3) od jego powierzchni czynnej i nie stykaly sie wcale z kolem pasowem.Wklesniecia, utworzone przez pasek dolny a, sa celowo powiekszone na fig. 3, z której wynika, ze konce nitów nie uszka¬ dzaja kola pasowego, przyczem wobec ta¬ kiego ich rozmieszczenia powierzchnia czynna pasa tworzy przy zetknieciu sie z kolem pasowem male przestrzenie wolne f„ które zwiekszaja przyleganie pasa.Pasmo a przywiera do kola pasowego wskutek wytwarzania sie niedopreznosci w# przestrzeniach / (pod nitami e), a punkty, w których skóra ociera sie o kolo pasowe sa ograniczone do miejsc, w których krzy¬ zuja sie paski podluzne ze sztywnemi plyt¬ kami poprzecznemi, jak to wynika z fig. 3.Plytki c ze skóry pergaminowej lub stali sprezystej zapobiegaja scieraniu sie paska a w tych miejscach, przyczem Sztywna plytka c przejmuje w punkcie tym prawie calkowicie natezenie mechaniczne, a pasek a tworzy poduszke, nie przenoszac naj¬ mniejszych natezen mechanicznych.Scisle doswiadczenia pozwolily ustalic spólczynnik tarcia równy srednio 1,41, a sile przenoszona równa prawie 300 gra¬ mom na milimetr kwadratowy w tym przy¬ padku, gdy pasek wewnetrzny dotyka ze¬ wnetrznego.Stwierdzono zapomoca doswiadczen, ze wydluzenie pasa jest prawie zadne, w kaz¬ dym zas razie duzo mniejsze od wydluze¬ nia pasów, uzywanych dotychczas.Teoretycznie, odleglosc miedzy dwiema sasiedniemi plytkami poprzecznemi c nie powinna przekraczac 12 mm w pasach po¬ dwójnych i 18 do 20 mm w pasach po¬ czwórnych, aby nity e pasków a, b mogly uchwycic plytki z obu stron, co zapewnia — 2 —dostateczna sztywnosc pasowi i umozliwia przenoszenie zapomoca poprzecznych ply¬ tek sil, dzialajacych w kierunku poprzecz¬ nym w momencie hamowania bez jakiego¬ kolwiek odksztalcenia pasa, wykonanego w ten sposób.Wynalazek nie jest ograniczony poda¬ nym przykladem wykonania, a obejmuje równiez wszystkie jego odmiany, rózniace sie iloscia rzemieni, tworzacych paski po¬ dluzne, szerokoscia pasków, jak równiez rodzajem materjalu, z jakiego sa wykona¬ ne. Wszystkie te szczególy moga byc zmieniane stosownie do wlasnosci pasa i warunków pracy. PL