PL120642B1 - Hydrostatic transmission - Google Patents
Hydrostatic transmission Download PDFInfo
- Publication number
- PL120642B1 PL120642B1 PL1977199535A PL19953577A PL120642B1 PL 120642 B1 PL120642 B1 PL 120642B1 PL 1977199535 A PL1977199535 A PL 1977199535A PL 19953577 A PL19953577 A PL 19953577A PL 120642 B1 PL120642 B1 PL 120642B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- shaft
- pump
- gear
- cylinder block
- housing
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H39/00—Rotary fluid gearing using pumps and motors of the volumetric type, i.e. passing a predetermined volume of fluid per revolution
- F16H39/04—Rotary fluid gearing using pumps and motors of the volumetric type, i.e. passing a predetermined volume of fluid per revolution with liquid motor and pump combined in one unit
- F16H39/06—Rotary fluid gearing using pumps and motors of the volumetric type, i.e. passing a predetermined volume of fluid per revolution with liquid motor and pump combined in one unit pump and motor being of the same type
- F16H39/08—Rotary fluid gearing using pumps and motors of the volumetric type, i.e. passing a predetermined volume of fluid per revolution with liquid motor and pump combined in one unit pump and motor being of the same type each with one main shaft and provided with pistons reciprocating in cylinders
- F16H39/10—Rotary fluid gearing using pumps and motors of the volumetric type, i.e. passing a predetermined volume of fluid per revolution with liquid motor and pump combined in one unit pump and motor being of the same type each with one main shaft and provided with pistons reciprocating in cylinders with cylinders arranged around, and parallel or approximately parallel to the main axis of the gearing
- F16H39/14—Rotary fluid gearing using pumps and motors of the volumetric type, i.e. passing a predetermined volume of fluid per revolution with liquid motor and pump combined in one unit pump and motor being of the same type each with one main shaft and provided with pistons reciprocating in cylinders with cylinders arranged around, and parallel or approximately parallel to the main axis of the gearing with cylinders carried in rotary cylinder blocks or cylinder-bearing members
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
- B60K17/04—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing
- B60K17/10—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing of fluid gearing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H39/00—Rotary fluid gearing using pumps and motors of the volumetric type, i.e. passing a predetermined volume of fluid per revolution
- F16H39/04—Rotary fluid gearing using pumps and motors of the volumetric type, i.e. passing a predetermined volume of fluid per revolution with liquid motor and pump combined in one unit
- F16H39/42—Rotary fluid gearing using pumps and motors of the volumetric type, i.e. passing a predetermined volume of fluid per revolution with liquid motor and pump combined in one unit pump and motor being of different types
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Motor Power Transmission Devices (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Description
Przedmiotem wynalazku jest przekladnia hy¬ drostatyczna w obudowie z pokrywa, stosowana w napedach pojazdów mechanicznych, zwlaszcza ciagników, majaca walek glównego napedu i wa¬ lek odbioru napedu, pompe hydrauliczna oraz silnik hydrauliczny, przy czym pompa hydraulicz¬ na posiada walek napedzajacy i blok cylindrowy, w którym znajduja sie cylindry z przesuwnymi tlokami, które opieraja sie na tlokowej powierz¬ chni prowadniczej, zas silnik hydrauliczny posia¬ da równiez walek i blok cylindrowy, w którym znajduja sie cylindry z przesuwnymi tlokami, któ¬ re opieraja sie na tlokowej powierzchni prowadni- czej.Dotychczas przekladnie hydrostatyczna osadza¬ no w specjalnie dla niej wyikonanej ohudojwie. Na¬ stepnie przekladnie te wraz z obudowa wmonto- wywano w pojazd mechaniczny, maszyne budo¬ wlana lub tym podobna maszyne. Jesli zatem montowano jednoczesnie dwa odmienne pojazdy mechaniczne, jeden z przekladnia! mechaniczna i dnugi z przekladnia hydrostatyczna, to juz pod¬ czas montazu musiano podejmowac decyzje, czy zamontowuje sie obudowe z przekladnia mecha¬ niczna, czy tez obudowe z przekladnia hydrosta¬ tyczna.Zwlaszcza w przypadku ciagników, w których obudowa przekladni jest uksztaltowana jako czesc nosna kadluba ciagniika, nie bylo mozliwe, aby odstawiac ciagnik na sklad, a dopiero po otrzy¬ maniu zamówienia zadecydowac, czy ciagnik ma byc wyposazony w przekladnie mechaniczna czy hydrostatyczna. Nawet wtedy, kiedy pompe i sil- 5 nik, które stanowia razem przekladnie hydrosta¬ tyczna mozna wbudowac w obudowe, która w za¬ sadzie odpowiada obudowie przekladni mechani¬ cznej w takich samych pojazdach, to niezbedne sa jeszcze jednak potem czasochlonne prace wypo- 10 sazeniowe, ze wzgledu na osadzanie w obudowe.Celem wynalazku jest skonstruowanie przekla¬ dni hydrostatycznej, która bedzie mozna bardzo latwo wymieniac na przekladnie mechaniczna, przewidziana dla tego samego pojazdu mechanicz¬ nego, tej samej maszyny budowlanej lub innej podobnej maszyny.Cel ten zgodnie z wynalazkiem osiagnieto dzie¬ ki temu, ze wszystkie czesci przekladni hydrosta¬ tycznej, a mianowicie tlokowa powierzchnia pro- wadnicza, walek i blok cylindrowy pompy oraz walek i blok cylindrowy silnika hydraulicznego u- lozyskowane zostaly na pokrywie obudowy prze¬ kladni, przy czym na walku pompy i na walku silnika hydraulicznego umieszczonych jest po jed- 25 nym kole zebatym tak, aby przy nasadzonej po¬ krywie na obudowe przekladni kolo zebate na walku pompy zazebialo sie z kolem zebatym na walku glównego napedu ulozyskowanym w obu¬ dowie przekladna, zas kolo zebate na walku sil- 30 nika hydraulicznego zazebialo sie z kolem zeba- 15 20 120 642120 642 tym na walku odbioru napedu ulozyskowanym w obudowie przekladni.Przekladnia sklada sie z pompy skosnotarczowej wyposazonej w walek napedowy, tarcze ukosna, blok cylindrowy z umieszczonymi w nim cylin¬ drami, w których osadzone sa przesuwnie tloki oraz z nastawnego silnika hydraulicznego o bu¬ dowie napedowego kolnierza wyposazonego w wa¬ lek z napedowym kolnierzem, blok cylindrowy z wykonanymi w nim cylindrami, w których osa¬ dzone sa przesuwnie tloki, przy czym blok cylin¬ drowy silnika cylindrowego przylega bezposrednio do elementu konstrukcyjnego, przez który do cy¬ lindrów w bloku cylindrowym zostaje doprowa¬ dzana ciecz robocza i stamtad odprowadzana i który posiada powierzchnie cylindryczna usytuo¬ wana przesuwnie wzdluz wkleslej walcowej po¬ wierzchni, przy czym promienie krzywizny wkle¬ slej powierzchni walcowej i powierzchni walco¬ wej na posrednim elemencie konstrukcyjnym oraz osi obrotu bebna cylindrowego usytuowane sa wzgledem siebie wspólosiowo, a wklesla powierz¬ chnia walcowa wykonana jest w korpusie posred¬ nim, do którego z drugiej strony przylega blok cylindrowy pompy, zas obudowa pompy i lozyska walka oraz korpus posredni zamocowane sa do pokrywy obudowy.Walek pompy jest przestawiony wzgledem walka silnika hydraulicznego tak, aby zawsze istnial okreslony odstep od walka glównego napedu i od walka odbioru napedu, przy czym walek glówne¬ go napedu i walek odbioru napedu usytuowane sa wzgledem siebie wspólosiowo.Umozliwia to odstawienie pojazdu lub innej maszyny na magazyn i po otrzymaniu zlecenia do¬ stawy — wmontowanie w obudowe przekladni, w zaleznosci od wyboru, walów wyposazonych w kola zebate dla mechanicznej przekladni wielo¬ stopniowej lub nalozenie pokrywy, na której za¬ montowana jest kompletna przekladnia hydrosta¬ tyczna. Tego rodzaju kompletna pokrywa z prze¬ kladnia moze byc dostarczana przez specjalisty¬ czne zaklady, wytwarzajace przekladnie hydrosta¬ tyczne, producentowi ciagników wzglednie maszyn innych.A zatem, u wspomnianego producenta nie trze¬ ba juz dokonywac zadnych dalszych czynnosci do¬ pasowywania, a tylko nalezy nalozyc pokrywe na obudowe, przez co zamontowuje sie przekladnie w obudowe.Poniewaz przekladnia jest zamocowana jako kompletna na pokrywie, mozliwe jest równiez sprawdzanie przekladni, jako zespolu stanowia¬ cego calosc, przed wbudowaniem jej w korpus pojazdu, maszyny budowlanej lub podobnej, przez uruchomienie na biegach próbnych. Producent pojazdów mechanicznych wzglednie maszyn budo- dowlanych nie jest obciazony zadnymi pracami montazowymi czy czynnosciami kontrolnymi przy przekladni hydrostatycznej. Jesli w pózniejszym okresie czasu wystapilyby zaklócenia w pracy przekladni hydrostatycznej, wówczas mozna ja la¬ two wymontowac wraz z pokrywa i wtedy jest ona dostepna do sprawdzenia jako zamknieta jed¬ nostka konstrukcyjna, lub mozna ja wymienic w bardzo prosty sposób na inna przekladnie, przez wymiane pokrywy wraz z przekladnia.Pokrywe mozna nakladac w zwykly sposób na górna czesc obudowy przekladni tak, ze szczelina 5 dzielaca nie jest wystawiona na dzialanie oleju stojacego. Jesli jednak okaze sie to bardziej ko¬ rzystne dla ogólnego uksztaltowania, to pokrywe mozna nasadzic od spodu lub z boku, zwlaszcza na dluzszym boku obudowy. Dla zmniejszenia strat 10 moze sie okazac korzystne utrzymanie w obudo¬ wie przekladni poziomu oleju ponizej przestrzeni, w której obracaja sie wirujace czesci przekladni hydrostatycznej tak, ze czesci te pracuja wtedy w oleju rozbryzgiwanym i nie zanurzaja sie w ole- 15 ju stojacym.Uksztaltowanie tego rodzaju powoduje, ze dla wmontowania przekladni hydrostatycznej nie po¬ trzeba w ogóie wykonywac jakicnkolwiek prac montazowych i polaczeniowych. Nawet nie za- 20 cnodzi potrzeba polaczenia walów. Jedynie trzeo a nasadzie pokrywe z przekladnia, przy czym przy Labuni nasadzeniu równoczesnie wchodza w zaze- ^tmie ze soba kola zebate napedzajace i nape-' dzaine. 25 Zgodnie z wynalazkiem, element konstrukcyjny o wkleslej powierzchni walcowej stanowi bezpo¬ srednio te czesc, do której z jednej lub z drugiej strony przylega blok cylindrowy pompy o tarczy ukosnej. Do tarczy ukosnej mozna przylaczac wszy- 30 stkie niezbedne zawory zabezpieczenia nadcisnie- niowego, zawory zasilania i tym podobne. Dzieki temu uzysikuje sie na ogól wyjatkowo niewielkie gabaryty przekladni hydrostatycznej, wykorzystu¬ jac zarazem zalety, jakie posiada silnik z kolnie- 35 rzem napedowym w stosunku do silnika o tarczy ukosnej, dzieki lepszemu wspólczynnikowi rozru¬ chu.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 40 przedstawia przekladnie hydrostatyczna zamonto¬ wana na ciagniku w widoku z boku i w przekro¬ ju wzdluznym, fig. 2 — sama przekladnie hydro¬ statyczna z fig. 1 w powiekszonej skali.Silnik. spalinowy 1 umieszczony jest pod oslona 45 2. Skrzynia korbowa 3 silnika 1 polaczona jest sru¬ bami z obudowa 4 sprzegla, obudowa 5 przeklad¬ ni i obudowa 6 mostu napedowego w taki sposób, ze te czesci 3 do 6 stanowia kadlub nosny ciagni¬ ka. Na skrzyni korbowej 3 zawieszone sa kola 50 przednie 7, natomiast w obudowie 6 mostu nape¬ dowego sa ulozyskowane osie kól tylnych 8. Na obudowie 6 mostu umocowane jest równiez sie¬ dzenie 9 dla kierowcy. W oibudowie 4 sprzegla umieszczone jest sprzeglo mechaniczne 10, z któ- 55 rego wyprowadzony jest walek 11 glównego na¬ pedu, wchodzacy w obudowe przekladni 5. Na walku 11 glównego napedu zamocowane jest kolo zebate 12, które zazebia sie z kolem zebatym 13 na walku 14. Walek 14 moze byc polaczony za eo posrednictwem sprzegla 15 z walkiem przekazni¬ kowym mocy 16.Ponadto na walku 11 glównego napedu zamo¬ cowane jest kolo zebate 17.W obudowie 5 przekladni ulozyskowany jest po- «5 za tym walek 18 odbioru napedu, który poprzez% 5 mechanizm róznicowy 19 napedza obydwa kola tylne 8. Na walku 18 odbioru napedu ulozyskowa- ne sa dwa kola zebate 20 i 21, przez które naped walka 18 moze sie odbywac w zaleznosci od wy¬ boru któregos z nich, tak ze jest to przekladnia dwustopniowa.Przekladnia hydrostatyczna pokazana jest na fig. 2 w wiekszej skala. Lania srodkowa 22 stanowi wspólna os oorotu walków 11 i 18. ina oDuoowe i nasadzona jest pokrywa 25 obu¬ dowy i polaczona z OiDudowa za pomoca srub Zó rozmieszczonych równomiernie na obwodzie. Do podrywy zo przykrecona jest sruDami 2tf Oid doiu oouaowa Li pompy nydrauiicznej. Pompa hydrau¬ liczna posiaaa waiek 2li, na kiorym zamocowane jest koio zeoate 3u, zazebiajace sie z kolem ze- oatym n. Ustalony poo wzgledem obrotu, lec^ przesuwany wzdluz Diok cylindrowy 3i, przecnyi- ny w pewnych granicach, polaczony jest z wai- Kiem 2tf. w bio&u cylindrowym umieszczone sa przesuw¬ nie tloki 32, które za posrednictwem kamieni sliz¬ gowyen 33 oparte sa o tarcze urosna 34. UloK cy¬ lindrowy 31 przylega powierzchnia czolowa do tar¬ czy rozdziielczo-sterujacej 3ó, zamocowanej sztyw¬ na na korpusie posrednim 3ti. Korpus ten posia¬ aa walcowa powierzchnie 3i, wzdluz której moze siizgac sie element Konstrukcyjny posredniczacy oó. Do tego elementu 38 przylega strona czolowa dioik cylindrowy 3a silnika hydraulicznego.W cylindrach bloku cylindrowego 39 umieszczo¬ ne sa przesuwnie tloki 40, z których kazdy opar¬ ty jest za posrednictwem przegubu kulistego 41 w kolnierzu napedowym 4£, polaczonym sztywno z walem wyjsciowym 43. Wal wyjsciowy 43 jest ulozyskowany w lozyskach tocznych 44 i 45 w ko¬ zle lozyskowym 46, który z kolei przymocowany jest srubami do pokrywy 25 obudowy. Na walku wyjsciowym 43 jest zamocowane kolo zebate 47, zazebiajace sie z kolem zebatym 20, a dalej za¬ mocowane jest kolo zebate 49, zazebiajace sie z kolem zebatym 21. Pierscien wewnetrzny lozyska 45 przytrzymywany jest nakretka mocujaca 50.Korpus posredni 36 jest równiez przykrecony srubami do pokrywy 25 obudowy. W korpusie po¬ srednim 36 znajduje sie tlok nastawczy 48, prze¬ suwany wzdluz pod dzialaniem cisnienia sterowa¬ nia. Z tlokiem nastawczym 48 polaczony jest pa¬ lec nastawczy 49, którego kulista czesc wchodzi w otwór elementu konstnukcyjnego posrednicza¬ cego 38 tak, ze dzieki temu element ten moze przesiuwac sie wzdluz walcowej powierzchni 37.Blok cylindrowy 39 jest ustawiony wzgledem srod¬ kowego punktu kolnierza napedowego 42 za po¬ moca czopa walcowego srodkowego 50.W korpusie posredni/m 36, oprócz cylindra tloka nastawczego 48, umieszczone sa niezbedne zawory zabezpieczenia nadcisniemiowego, zawory ukladu zasilania, jak równiez niezbedne organy sterow¬ nicze i regulacyjne oraz filtr, o ile urzadzenia te nie sa zamocowane, jako samodzielne zespoly na pokrywie 25 po stronie dolnej lub górnej.Zatem przez podniesienie pokrywy 25 z obudo¬ wy 5 wymontowuje sie cala przekladnie hydro¬ statyczna jako zamkniety zespól. Jesli natomiast 0 642 6 pokrywa 25 jest przykrecona srubami w polozeniu zadanym do obudowy 5, to kolo zebate 30 zazebia sie z kolem zebatym 17 na walku 11 glównego na¬ pedu, kolo zebate 47 zazebia sie z kolem zebatym 5 20 na walku 18 odbioru napedu, a kolo zebate 49 zazebia sie z kolem zebatym 21 na walku 18 od¬ bioru napedu.Zastrzezenia patentowe 10 1. Przekladnia hydrostatyczna osadzana w obu¬ dowie z pokrywa, stosowana w napedach pojaz¬ dów mechanicznych, zwlaszcza ciagników, majaca walek glównego napedu i walek odbioru napedu, 15 pompe hydrauliczna oraz silnik hydrauliczny, przy czym pompa hydrauliczna posiada walek napedza¬ jacy i blok cylindrowy, w którym znajduja sie cylindry z przesuwnymi tlokami, które opieraja sie na tlokowej powierzchni prowadiniczej, zas sil- 20 nik hydrauliczny posiada równiez walek i blok cylindrowy, w którym znajduja sie cylindry z przesuwnymi tlokami, które opieraja sie na tlo¬ kowej powierzchni prowadniczej, znamienna tym, ze wszystkie czesci przekladni hydrostatycznej, a 25 mianowicie tlokowa powierzchnia prowadnicza w postaci tarczy ukosnej (34), walek (29) i blok cy¬ lindrowy (31) pompy oraz walek (43) i blok cy¬ lindrowy (39) silnika hydraulicznego ulozyskowane sa na pokrywie (25) obudowy (5) przekladni, przy 30 czym na walku (29) pompy i na walku (43) silnika hydraulicznego umieszczonych jest po jednym ko¬ le zebatym (30, 47) tak, aby przy nasadzonej po¬ krywie (25) na obudowe (5) przekladni kolo ze¬ bate (30) na walku (29) pompy zazebialo sie z ko- 35 lem zebatym (17) na walku (11) glównego napedu ulozyskowanym w -obudowie (5) przekladni, zas ikolo zebate (47) na walku (43) silnika hydraulicz¬ nego zazebialo sie z kolem zebatym (20) na walku (18) odbioru napedu ulozyskowanym w obudowie 40 (5) przekladni. 2. Przekladnia hydrostatyczna wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze pompa jest pompa skosnotar- czowa wyposazona w walek napedowy (29), tarcze ukosna (34), blok cylindrowy (31) z umieszczonymi 45 w nim cylindrami, w których osadzone sa prze¬ suwnie tloki, oraz ze silnik hydrauliczny jest na¬ stawny o budowie napedowego kolnierza wyposa¬ zonego w walek (43) z napedowym kolnierzem (42), blok cylindrowy (39) z wykonanymi w ndim cylin- 50 drami, w których osadzone sa przesuwnie tloki (40), przy czym blok cylindrowy (39) silnika cy¬ lindrowego przylega bezposrednio do elementu konstrukcyjnego (38), przez który do cylindrów w bloku cylindrowym (39) zostaje doprowadzona 55 ciecz robocza i stamtad odprowadzana i który posiada powierzchnie cylindryczna usytuowana przesuwnie wzdluz wkleslej walcowej powierzchni (37), przy czym promienie krzywizny wkleslej .po¬ wierzchni walcowej (37) i powierzchni walcowej 60 na posrednim elemencie konstrukcyjnym (38) oraz osi obrotu bloku cylindrowego (39) usytuowane sa wzgledem siebie wspólosiowo, a wklesla powierz¬ chnia walcowa (37) wykonana jest w korpusie po¬ srednim (36), do którego z drugiej strony przylega « blok cylindrowy (31) pompy, zas obudowa (27) pom-120 642 py i lozyska (44, 45) walka (43) oraz korpus po¬ sredni (36) zamocowane sa do pokrywy (25) obudo¬ wy. 3. Przekladnia wedlug zastrz. 2, znamienna tym, ze walek (29) pompy jest przestawiony wzgladem walka (43) tak, aby zawsze istnial okreslony od¬ step od walka (11) glównego napediu i od walka (18) odbioru napedu, przy czyni walek (11)- glów¬ nego napedu i walek (18) odbioru napedu usytuo¬ wane sa wzgledem siebie wspólosiowo. 2229 Pr* i U ,-L.lI__ 43 \47 i |49l # <5 50 J l_L._l_ Hg.2 Drukarnia Narodowa, Zaklad nr 6, 144/83 Cena 100 zl PL PL PL
Claims (3)
1. Zastrzezenia patentowe 10 1. Przekladnia hydrostatyczna osadzana w obu¬ dowie z pokrywa, stosowana w napedach pojaz¬ dów mechanicznych, zwlaszcza ciagników, majaca walek glównego napedu i walek odbioru napedu, 15 pompe hydrauliczna oraz silnik hydrauliczny, przy czym pompa hydrauliczna posiada walek napedza¬ jacy i blok cylindrowy, w którym znajduja sie cylindry z przesuwnymi tlokami, które opieraja sie na tlokowej powierzchni prowadiniczej, zas sil- 20 nik hydrauliczny posiada równiez walek i blok cylindrowy, w którym znajduja sie cylindry z przesuwnymi tlokami, które opieraja sie na tlo¬ kowej powierzchni prowadniczej, znamienna tym, ze wszystkie czesci przekladni hydrostatycznej, a 25 mianowicie tlokowa powierzchnia prowadnicza w postaci tarczy ukosnej (34), walek (29) i blok cy¬ lindrowy (31) pompy oraz walek (43) i blok cy¬ lindrowy (39) silnika hydraulicznego ulozyskowane sa na pokrywie (25) obudowy (5) przekladni, przy 30 czym na walku (29) pompy i na walku (43) silnika hydraulicznego umieszczonych jest po jednym ko¬ le zebatym (30, 47) tak, aby przy nasadzonej po¬ krywie (25) na obudowe (5) przekladni kolo ze¬ bate (30) na walku (29) pompy zazebialo sie z ko- 35 lem zebatym (17) na walku (11) glównego napedu ulozyskowanym w -obudowie (5) przekladni, zas ikolo zebate (47) na walku (43) silnika hydraulicz¬ nego zazebialo sie z kolem zebatym (20) na walku (18) odbioru napedu ulozyskowanym w obudowie 40 (5) przekladni.
2. Przekladnia hydrostatyczna wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze pompa jest pompa skosnotar- czowa wyposazona w walek napedowy (29), tarcze ukosna (34), blok cylindrowy (31) z umieszczonymi 45 w nim cylindrami, w których osadzone sa prze¬ suwnie tloki, oraz ze silnik hydrauliczny jest na¬ stawny o budowie napedowego kolnierza wyposa¬ zonego w walek (43) z napedowym kolnierzem (42), blok cylindrowy (39) z wykonanymi w ndim cylin- 50 drami, w których osadzone sa przesuwnie tloki (40), przy czym blok cylindrowy (39) silnika cy¬ lindrowego przylega bezposrednio do elementu konstrukcyjnego (38), przez który do cylindrów w bloku cylindrowym (39) zostaje doprowadzona 55 ciecz robocza i stamtad odprowadzana i który posiada powierzchnie cylindryczna usytuowana przesuwnie wzdluz wkleslej walcowej powierzchni (37), przy czym promienie krzywizny wkleslej .po¬ wierzchni walcowej (37) i powierzchni walcowej 60 na posrednim elemencie konstrukcyjnym (38) oraz osi obrotu bloku cylindrowego (39) usytuowane sa wzgledem siebie wspólosiowo, a wklesla powierz¬ chnia walcowa (37) wykonana jest w korpusie po¬ srednim (36), do którego z drugiej strony przylega « blok cylindrowy (31) pompy, zas obudowa (27) pom-120 642 py i lozyska (44, 45) walka (43) oraz korpus po¬ sredni (36) zamocowane sa do pokrywy (25) obudo¬ wy.
3. Przekladnia wedlug zastrz. 2, znamienna tym, ze walek (29) pompy jest przestawiony wzgladem walka (43) tak, aby zawsze istnial okreslony od¬ step od walka (11) glównego napediu i od walka (18) odbioru napedu, przy czyni walek (11)- glów¬ nego napedu i walek (18) odbioru napedu usytuo¬ wane sa wzgledem siebie wspólosiowo. 2229 Pr* i U ,-L.lI__ 43 \47 i |49l # <5 50 J l_L._l_ Hg.2 Drukarnia Narodowa, Zaklad nr 6, 144/83 Cena 100 zl PL PL PL
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19762633718 DE2633718A1 (de) | 1976-07-27 | 1976-07-27 | Hydrostatisches getriebe |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
PL199535A1 PL199535A1 (pl) | 1978-02-13 |
PL120642B1 true PL120642B1 (en) | 1982-03-31 |
Family
ID=5984051
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
PL1977199535A PL120642B1 (en) | 1976-07-27 | 1977-07-02 | Hydrostatic transmission |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4145883A (pl) |
JP (1) | JPS5316223A (pl) |
BR (1) | BR7704173A (pl) |
DE (1) | DE2633718A1 (pl) |
FR (1) | FR2360022A1 (pl) |
GB (1) | GB1562022A (pl) |
PL (1) | PL120642B1 (pl) |
YU (1) | YU144577A (pl) |
Families Citing this family (28)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS563326U (pl) * | 1979-06-21 | 1981-01-13 | ||
JPH0656193B2 (ja) * | 1984-07-13 | 1994-07-27 | ヤマハ発動機株式会社 | 車両用副変速機付内燃機関 |
US4870820A (en) * | 1987-04-15 | 1989-10-03 | Kanzaki Kokyukoki Mfg. Co. Ltd. | HST (hydro-static-transmission) system driving speed changing apparatus |
US4862767A (en) * | 1987-07-16 | 1989-09-05 | Agri-Fab, Inc. | Hydrostatic transaxle |
DE3871359D1 (de) * | 1987-12-28 | 1992-06-25 | Honda Motor Co Ltd | Kraftuebertragung fuer fahrzeuge. |
US6938718B1 (en) | 1988-02-03 | 2005-09-06 | Kanzaki Kokyukoki Mfg. Co., Ltd. | Axle driving apparatus |
US20050217919A1 (en) * | 1988-02-03 | 2005-10-06 | Hiedeaki Okada | Axle driving apparatus |
US4932209A (en) * | 1988-02-03 | 1990-06-12 | Kanzaki Kokyukoki Mf. Co. Ltd. | Axle driving apparatus |
JP2672962B2 (ja) * | 1988-02-03 | 1997-11-05 | 株式会社神崎高級工機製作所 | 車軸駆動装置 |
US4986073A (en) * | 1988-02-03 | 1991-01-22 | Kanzaki Kokyukoki Mfg. Co., Ltd. | Axle driving apparatus |
US20030027676A1 (en) | 1991-05-28 | 2003-02-06 | Sauer-Danfoss Inc. | Axle driving apparatus |
US4903545A (en) * | 1989-03-03 | 1990-02-27 | Sundstrand-Sauer | Hydrostatic transmission center section |
JP2538356B2 (ja) * | 1989-11-20 | 1996-09-25 | 株式会社神崎高級工機製作所 | 自走式作業車のトランスミツシヨン装置 |
US6941753B1 (en) * | 1991-07-09 | 2005-09-13 | Hydro-Gear Limited Partnership | Hydrostatic transmission |
US5330394A (en) | 1991-07-09 | 1994-07-19 | Hydro-Gear Limited Partnership | Rider transaxle having improved hydrostatic transmission |
US5201692A (en) * | 1991-07-09 | 1993-04-13 | Hydro-Gear Limited Partnership | Rider transaxle having hydrostatic transmission |
DE4130225C1 (pl) * | 1991-09-11 | 1992-11-26 | Brueninghaus Hydraulik Gmbh, 7240 Horb, De | |
US5487318A (en) * | 1994-12-01 | 1996-01-30 | New Holland North America, Inc. | Shift fork actuated position sensor |
US5782142A (en) * | 1996-04-12 | 1998-07-21 | Tuff Torq Corporation | Axle driving apparatus |
US6250414B1 (en) * | 1997-09-18 | 2001-06-26 | Kubota Corporation | Working vehicle |
US6868925B2 (en) * | 2000-07-18 | 2005-03-22 | Delta Systems, Inc. | Engine with integral actuator |
US6722464B2 (en) * | 2001-03-29 | 2004-04-20 | Kubota Corporation | Working vehicle |
DE60220613T2 (de) * | 2001-10-12 | 2007-10-25 | Kanzaki Kokyukoki Mfg. Co., Ltd., Amagasaki | Getriebe für ein Arbeitsfahrzeug und Fahrzeug |
DE60305771T2 (de) * | 2002-04-03 | 2007-06-14 | Kanzaki Kokyukoki Mfg. Co., Ltd., Amagasaki | Pump- und Arbeitsfahrzeug |
JP4458531B2 (ja) * | 2004-10-01 | 2010-04-28 | ヤンマー株式会社 | 作業車両 |
DE102008008236A1 (de) | 2008-02-08 | 2009-08-13 | Markus Liebherr International Ag | Hydrostatisch leistungsverzweigtes Getriebe |
US8997480B1 (en) | 2010-03-30 | 2015-04-07 | Hydro-Gear Limited Partnership | Drive assembly and transmission |
JP7307937B2 (ja) | 2019-06-11 | 2023-07-13 | 株式会社 神崎高級工機製作所 | Hst及び変速装置 |
Family Cites Families (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR1198720A (fr) * | 1957-02-04 | 1959-12-09 | Allgaier Werke Gmbh | Mécanisme de transmission, notamment pour tracteurs agricoles |
US2942581A (en) * | 1958-03-12 | 1960-06-28 | Fisher Governor Co | Hydraulic operator |
FR1269889A (fr) * | 1960-09-01 | 1961-08-18 | Lely Nv C Van Der | Mécanisme variateur à commande hydraulique et véhicule muni d'un tel mécanisme |
DE1211497B (de) * | 1961-08-16 | 1966-02-24 | Porsche Kg | Getriebe fuer Zugmaschinen, insbesondere Ackerschlepper mit einem stufenlos regelbaren Getriebe |
US3135093A (en) * | 1961-10-16 | 1964-06-02 | Iii Marcus I Hoffman | Hydraulic power transmission |
FR1308536A (fr) * | 1961-12-28 | 1962-11-03 | Massey Ferguson Inc | Variateur de vitesse hydrostatique |
FR1327997A (fr) * | 1962-05-18 | 1963-05-24 | Massey Ferguson Inc | Dispositif de transmission pour véhicules à moteur |
FR1414458A (fr) * | 1964-11-19 | 1965-10-15 | Lucas Industries Ltd | Véhicule muni d'un dispositif de transmission hydraulique |
FR1476694A (fr) * | 1966-02-15 | 1967-04-14 | Traktorenwerk Schonebeck Veb | Mécanismes de transmission pour tracteurs à demi-châssis et tracteur équipé avec ledit mécanisme |
DE1750344A1 (de) * | 1968-04-23 | 1971-03-11 | Fendt & Co Xaver | Hydrostatisches Axialkolbengetriebe |
DE1755912C3 (de) * | 1968-07-09 | 1974-02-14 | Hans Dipl.-Ing. 7502 Malsch Molly | Leistungsverzweigtes hydrostatisches Fahrzeuggetriebe |
DE1931184A1 (de) * | 1969-06-19 | 1971-01-07 | Bancel Joseph Emmanuel | Landwirtschaftliche Zugmaschine |
US3810519A (en) * | 1972-03-01 | 1974-05-14 | Int Harvester Co | Vehicle transmission assembly |
-
1976
- 1976-07-27 DE DE19762633718 patent/DE2633718A1/de not_active Withdrawn
-
1977
- 1977-06-10 YU YU01445/77A patent/YU144577A/xx unknown
- 1977-06-13 FR FR7718059A patent/FR2360022A1/fr active Granted
- 1977-06-27 BR BR7704173A patent/BR7704173A/pt unknown
- 1977-07-02 PL PL1977199535A patent/PL120642B1/pl unknown
- 1977-07-19 GB GB30204/77A patent/GB1562022A/en not_active Expired
- 1977-07-26 US US05/819,143 patent/US4145883A/en not_active Expired - Lifetime
- 1977-07-26 JP JP8970877A patent/JPS5316223A/ja active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2360022A1 (fr) | 1978-02-24 |
YU144577A (en) | 1982-05-31 |
US4145883A (en) | 1979-03-27 |
DE2633718A1 (de) | 1978-02-02 |
FR2360022B1 (pl) | 1984-05-11 |
GB1562022A (en) | 1980-03-05 |
BR7704173A (pt) | 1978-03-21 |
PL199535A1 (pl) | 1978-02-13 |
JPS5316223A (en) | 1978-02-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
PL120642B1 (en) | Hydrostatic transmission | |
US3439766A (en) | Hydraulic-motor-in-wheel assembly | |
US4583425A (en) | Compact hydraulic drive mechanism for wheel assemblies | |
US4291779A (en) | Wheel-mounted hydraulic drive system | |
US4691512A (en) | Rotary hydrostatic machines or transmissions | |
HU189146B (en) | Secondary drive for internal combustion engines | |
US2232252A (en) | Controlled power transmission apparatus | |
DE4206087C2 (de) | Hydromechanischer Radantrieb | |
PL117025B1 (en) | Gear pump with helical gears | |
FR2484039A1 (fr) | Moyeu avec reducteur epicycloidal, particulierement destine aux roues avant motrices d'un tracteur | |
DE112022001054T5 (de) | Elektrozylinder und Arbeitsmaschine | |
DE2335629B2 (de) | Hydrostatisch-mechanischer antrieb fuer land- und bauwirtschaftlich genutzte fahrzeuge | |
US3966367A (en) | Hydraulic motor or pump with movable wedge | |
US3464205A (en) | Self-contained hydraulic power transmission units | |
PL91850B1 (pl) | ||
CS235084B2 (en) | Multistage epicyclic reduction gear | |
US3949881A (en) | Swing drive assembly | |
PL123801B1 (en) | Hydrostatic transmission | |
DE10325781A1 (de) | Umlaufgetriebe | |
US4119169A (en) | Pump drive for hydrostatic machines with external gears | |
DE942009C (de) | Lenkgetriebe fuer Gleiskettenfahrzeuge | |
SU717399A1 (ru) | Роторный гидродвигатель | |
RU2019650C1 (ru) | Гидравлическая система | |
SU1380635A1 (ru) | Самоходное портальное шасси | |
US3204474A (en) | Boom lift |