Przedmiotem wynalazku jest mechanizm posuwu zwlaszcza dla kombajnów górniczych z lancuchem skladajacym sie z segmentów zebatki, rozpietym wzdluz trasy jezdnej kombajnu, wspólpracujacym z kolami zebatymi, zaczepami lub podobnymi elementami.Znane jest rozwiazanie konstrukcyjne mechanizmu posuwu wyposazonego w lancuch ogniwowy ulo¬ zony w otwartym od góry kanale, którego konce zamocowane sa na koncach wyrobiska na przyklad do napedu przenosnika. Prowadnice w postaci otwartego od góry kanalu, w którym umieszczonyjest lancuch sa przymocowane do rynien przenosnika. W otwór kanalu wchodza zeby napedowego kola zebatego w wspólprace z ogniwami lezacymi w tym kanale. Wada tego rozwiazaniajest wadliwa wspólpraca zebów kola i ogniw lancucha oraz niska trwalosc zebów kola wynikajaca z nieduzej stosunkowo powierzchni styku elementów roboczych napedowego kola i ogniw lancucha. Wada jest równiez znaczne wydluzenie sprezyste ciegna lancuchowego, wymagajace wstepnego napinania lancucha oraz duza pracochlonnosc robót przy wymianie uszkodzonego lancucha.Inna znana konstrukcja mechanizmu posuwu jest urzadzenie z lancuchem skladajacym sie z segmentów zebatki w postaci zebów lub sworzni osadzonych miedzy dwoma listwami i umieszczonych w prowadniku kanalowym z odpowiednio uksztaltowanymi wyzlobieniami. Elementy segmentów zebatki w postaci palców, wystepów lub listw wchodza w wyzlobienia prowadnicy kanalowej. Ksztalt prowadnicy zapewnia ograni¬ czony przesuw podluzny segmentów zebatki i nieduze przemieszczenia poprzeczne w ramach luzów w prowadnicy i segmenty zebatki ukladaja sie na wykrzywieniach trasy przenosnika w linii lamanej.Istotnym mankamentem tego rozwiazania jest wadliwa wspólpraca kola napedowego z zebatka na wykrzywionej trasie przenosnika, która wynika z przemieszczania sie nominalnego kola podzialowego w stosunku do osi podluznej zebatki, ukosnego usytuowania plaszczyzny przechodzacej przez kolo napedowe w stosunku do osi podzialki zebatki oraz ze zmiany wartosci podzialki zebatki na tych wykrzywieniach. W tym rozwiazaniu konstrukcyjnym istotne zaburzenia w wspólpracy wystepuja równiez na trasie prostej pozbawionej wykrzywien jezeli kadlub maszyny przemiesci sie w stosunku do rynny przenosnika w ramach istniejacych luzów pomiedzy plozami a rynnami przenosnika.Inna zas znana konstrukcja mechanizmu posuwu jest urzadzenie wyposazone w segmenty zebatki w postaci sworzni, których ponizej usytuowane uchwyty umieszczone sa przesuwnie w rynnie lub kanale z wystepami i listwami ograniczajacymi przemieszczenia poprzeczne segmentów zebatki. Znajdujace sie nad uchwytami listwy ze sworzniami zebatki stanowia tor jezdny dla plóz kombajnu znajdujacych sie od strony zastawek przenosnika.2 12M14 Podobnie jak w wyzej opisanym drugim rozwiazaniu, urzadzenie to wykazuje wadliwa wspólpraca kola napedowego przy wykrzywionej trasie przenosnika, zwlaszcza przy wykrzywieniach trasy w plaszczyznie poziomej.W wyzej opisanych urzadzeniach, dla ograniczenia przemieszczen poprzecznych kola napedowego w stosunku do zebatki, powstajacych na wykrzywionej trasie jezdnej kombajnu, zachodzi koniecznosc kons¬ trukcyjna, umieszczenia napedowego kola w poblizu plozy, to jest miejscu czesto niekorzystnym pod wzgledem konstrukcyjnym i ruchowym.Wystepujace w wyzej opisanych urzadzeniach bledy podzialki przy nieprostoliniowym ulozeniu segmen¬ tów wzgledem siebie na zlaczach, przyczaniaja sie do powstawania znacznych obciazen dynamicznych, zmniejszenia trwalosci i zywotnosci kola napedowego i zebatki oraz do znacznego ograniczenia zakresu stosowania tych urzadzen tylko do tras jezdnych malo wykrzywionych.Celem wynalazku jest opracowanie konstrukcji mechanizmu posuwu eliminujacego powyzsze wady.Cel ten zostal osiagniety przez zastosowanie rozwiazania bedacego przemiotem wynalazku.Istota mechanizmu posuwu wedlug wynalazku jest umieszczenie segmentówzebatki zlaczonych przegu¬ bowo w lancuch w znany sposób, na podpórce przymocowanej do zastawki przenosnika w przestrzeni otwartej ograniczonej w okreslonej odleglosci tylko od strony blachy czolowej zastawki przenosnika. Ruchy segmentów nad podpórka, w kierunku zastawki przenosnika i kombajnu ograniczone sa uchwytami w postaci ciegien linowych, lancuchowych, sworzniowych lub dzwigniowych, umocowanymi przesuwnie do zastawek przenosnika. Segmenty zebatki sa unoszone nad podpórka za pomoca prowadnika kombajnu do nominalnego polozenia wspólpracy z napedowym kolem zebatym, przy czym przy dowolnym wykrzywieniu trasy jezdnej, zeby kola napedowego pokonuja na zebatce stala wielkosc podzialki.Przy takiej koncepcji prowadzenia i mocowania segmentów zebatki, pozwalajacej na swobodny przesuw wzdluz rynny przenosnika i na ograniczony zasiegiem uchwytu przesuw w góre nad podpórka oraz w kierunku przenosnika, kombajnu i czolowej blachy zastawki przenosnika uzyskuje sie stale nominalne polozenie segmentów zebatki wzgledem kola napedowego mechanizmu posuwu niezaleznie od rodzaju i zalozonego stopnia wykrzywienia trasy przenosnika oraz od wielkosci luzów pomiedzy plozami kombajnu a prowadnikiem rurowym zastawki przenosnika.Przedstawiony wedlug wynalazku sposób prowadzenia segmentów zebatki wzdluz rynien przenosnika pozwala na umieszczenie w mechanizmie posuwu napedowego kola w dowolnym miejscu miedzy plozami kombajnu, korzystnym dla konstrukcji i eksploatacji maszyny urabiajacej.Przez wprowadzenie wyzej wyszczególnionych cech wynalazku, opisane we wstepie istotne wady zna¬ nych konstrukcji zostaly usuniete. Przedstawione urzadzenie jest prostsze w konstrukcji dzieki wyeliminowa¬ niu prowadników kanalowych zebatki o skomplikowanych ksztaltach oraz pracochlonnej technologii wykonania i usuwania usterek. Dzieki prostocie konstrukcji urzadzenie to jest tansze i bardziej niezawodne w eksploatacji oraz zapewnia ono bardzo dobra i spokojna prace na wykrzywionych trasach przenosnika.Przyklad wykonania wynalazku pokazano na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia widok z przodu mechanizmu bez czolowych blach zastawek przenosnika z napedowym kolem zebatym o osi prostopadlej do podloza, fig. 2 — przekrój poprzeczny przez trase przenosnika zgrzeblowego, fig. 3 — przekrój poprzeczny zebatki z uchwytem w postaci ciegna gietkiego, fig. 4 — widok z góry fragmentu zebatki z uchwytem w postaci ciegna gietkiego, fig. 5— przekrójpoprzeczny zebatki z podpórka w postaci listwy, fig. 6 — widok z przodu fragmentu zebatki z podpórka w postaci listwy, fig. 7 — przekrój poprzeczny przez zastawke przenosnika z podpórka segmentu zebatki w postaci preta okraglego i fig. 8 — przekrój poprzeczny przez zastawke przenosnika z uchwytem dzwigniowym.Mechanizm posuwu wyposazony jest w kolo napedowe 5 umieszczone w kombajnie 1. Kolo napedowe 5 zazebia sie z segmentami zebatkit skladajacej sie ze sworzni osadzonych miedzy dwoma listwami z podzialka t. Segmenty zebatki t, polaczone sa za pomoca lacznikówprzegubowych 9. Segmenty zebatki t podnoszone sa nad podpórka ltw przestrzeni otwartej 3do nominalnego polozenia wspólpracy z napedowym kolem S za pomoca prowadnika 7 umocowanego do kadluba kombajnu 1. Segmenty zebatki S znajdujace sie przed i za kombajnem 1 spoczywaja na podpórce 19wykonanej z blachy i przytwierdzonej do blachyczolowej zastawki przenosnika 6. Gietki uchwyt 11 wykonany jest przykladowo z krótkiego ciegna linowego 12wyposazonego w koncówke 13 mocowana do segmentu zebatki S. Do drugiego konca ciegna 12 przytwierdzonyjest suwak oporowy 14 w postaci kuli. Ciegno 12 umieszczone jest w podluznej szczelinie 1S wykonanej w podpórce li, umozliwiajaca wzdluzny przesuw uchwytu 17 wzgledem trasy przenosnika 2. Na wykrzywionych odcinkach trasy jezdnej kombajnu uchwyty 11 ograniczaja przemieszczenia zebatki w stosunku do trasy przenosnika.Kombajn 1 spoczywa na saniach 28, do których przymocowane sa plozy 4 osadzone na rynnach przenosnika 2.Odmiana rozwiazania wedlug wynalazku jest podpórka segmentu zebatki S w postaci listwy li przyt¬ wierdzonej do zastawki przenosnika 6 oraz uchwyt przytwierdzony do segmentu zebatki wyposazony12* #14 3 w Wachy boczne 17 obejmujace podpórke w postaci listwy li. W blachach bocznych 17 osadzony jest sworzen oporowy lt ograniczajacy ruch segmentów zebatki S w góre.Odmiana rozwiazania wedlugwynalazku jest podpórka segmentu zebatki Iw postaci preta okraglego lt przytwierdzonego do zastawki przenosnika i za pomoca elementu nosnego 21. Uchwyt segmentu zebatki w postaci pierscienia 21 przytwierdzony jest do segmentu zebatki S i osadzony jest na podpórce z preta okraglego 19.Odmiana rozwiazania wedlug wynalazku jest uchwyt 22 przytwierdzony do segmentu zebatki t z otworem owalnym 23 rozszerzonym w kierunku zastawki przenosnika i. Uchwyt 22 polaczony jest z blacha czolowa zastawki przenosnika * za pomoca preta okraglego 24 umocowanego do dzwigni 25 osadzonych obrotowo na sworzniach 26 w obsadach 27 przytwierdzonych do zastawki przenosnika 6.Przedstawione rozwiazanie mechanizmu posuwu moze byc równie dobrze obrócone o kat 90stopni tak, ze z segmentami zebatki I napedowe kolo zebate zazebia sie w plaszczyznie pionowej.Zastrzezenia patentowe 1. Mechanizm posuwu zwlaszcza dla kombajnów górniczych, posiadajacylancuch z segmentów zebatki, rozpiety wzdluz trasy jezdnej kombajnu wspólpracujacy z kolami zebatymi lub innymi organami napedo¬ wymi, tmmktmy tyn, ze segmenty zebatki (!) ulozone sa na podpórce (lt) przymocowanej do zasuwki przenosnika (t) w przestrzeni otwartej (3), przy czym ruchy segmentów zebatki (•) nad podpórka (II), w kierunku zastawki przenosnika (*) i kombajnu (1)ograniczone sa uchwytami (11)umocowanymi przesuwnie do zastawek przenosnika (*).IMechanizm wedlug zastrz. 1, auriony ty», te segmenty zebatki (S) sa unoszone nad podpórka (lt) za pomoca prowadnika (7) kombajnu (1) do nominalnego polozenia wspólpracy z napedowym kolem zebatym (5), przy czym przy dowolnym wykrzywieniu trasyjezdnej zeby kola napedowego (S)pokonujasula wielkosc podzialki zebatki (t). 3. Mechanizm wedlug zastrz. 1, mumkmytyn, ze uchwyty (11) wykonane saw postaci krótkich gietkich ciegien (12) wyposazonych w koncówke mocujaca (13) i suwak oporowy (14), przy czym ciegno (12) umieszczone jest w podluznej szczelinie (15) wykonanej w podpórce (lt) przytwierdzonej do zasuwki przenosnika. 4. Mechanizm wedlug zastrz. 1, ummdemy tym, ze podpórka (lt)jest w postaci listwy (1*) przytwierdzo¬ nej do zastawki przenosnika (i) przy czym przytwierdzony do segmentu zabatki (S) uchwyt wyposazonyjest w blachy boczne (17) obejmujace listwe (li)i w sworzenoporowy (lt) ograniczajacy ruch segmentów zebatki (•) w góre. nri fe^^<^^ figi126 014 fi02. flg.3. flg.4.120 014 fig6.120 014 fig.8.I*! u-iiwniii r Cena 100 zf PL