PL11939B1 - Pompka wielodrogowa do dzwigników z odprowadzaniem uzytego plynu zpowrotem do zbiornika. - Google Patents

Description

Wynalazek niniejszy dotyczy pompki umozliwiajacej bezposrednie tloczenie w róznych kierunkach oraz powrót plynu u- zytego do zbiornika, z którego byl pompo¬ wany, po wyzyskaniu jego cisnienia. Ta wielodrogowa pompka przeznaczona jest szczególnie dd dzwigników umocowanych pod samochodem,, ale oczywiscie moze slu¬ zyc i do innych celów.Wynalazek podano w jednej postaci wykonania. Na rysunku fig. 1 przedstawia przekrój pionowy, a fig. 2 — przekrój po¬ ziomy na wysokosci otworów tlocznych.Na zbiorniku 1 umocowany jest zapo- moca srub 3 kadlub 4 kurka czterodrogo- wego, zaopatrzonego w laczniki 2a, 2b, 2c, 2d. W stozkowym otworze kadluba umie¬ szczony jest stozek 5, którego przedluze¬ nie walcowe 6 siega az do dna zbiornika 1.Stozek 5 wraz z przedluzeniem 6 przewier¬ cono w srodku na calej dlugosci w postaci wydrazenia 7, stanowiacego cylinder tloka 8, zakonczonego u góry uchwytem 9a. Tlok 8 posiada srednice nieco mniejsza niz wy¬ drazenie 7 i jest tejze dluigosci, co stozek 5 z jego przedluzeniem 6, konczy sie zas u spodu pogrubieniem 9, zaopatrzonem na obwodzie W male rowki pionowe 10, które przepuszczaja plyn tloczony miedzy tlo¬ kiem 8 a scianka wydrazenia 7 w tym celu, aby tlok 8 mpgl tloczyc na calej dlugosci jego skoku wdól. Na poziomie osi laczni¬ ków 2a, 2b, 2c, 2d wydrazony jest w stozku 5 otwór promieniowy 11, laczacy sie z pio-nowem wydrazeniem 7 przez wezszy kana¬ lik JZ, ojkrawedzie którego opiera sie kulka 13$ *slanpViaca* zjlw.ójt;- a utrzymywana w otworze 11 zafcomoca wydrazonej srubki 14, stanowiacej przeszkode kulki 13, ale pozostawiajacej jej dostateczny luz. Na spodzie przedluzenie 6 zakonczone jest gniazdem 15 ze stalowa kulka 16. Po stro¬ nie przeciwleglej osi otworu 11 wyzlobiony jest na stozku 5 od jego spodu az do miej¬ sca znajdujacego sie nieco wyzej poziomu otworu // rowek 17, który umozliwia, przez czesciowy obrót stozka 5, polaczenie mie¬ dzy jednymj z laczników tlocznych 2a, 2b, 2c, 2d a zbiornikiem 1.Stozek 5 dociska do kadluba 4 gwinto¬ wana tuleja, do której przytwierdzana jest plytka z oznaczeniami 19, nad nia zas prze¬ suwa sie wskazówka 206, której drugi ko¬ niec stanowi rekojesc 20a. Koniec 21 od¬ cinka walcowego jest nagwintowany i sta¬ nowi dlawik, zawierajacy skórzane szcze¬ liwo 23, na który nakrecono dlawice 22 z gwintem wewnetrznym i konczaca sie dla¬ wikiem ze szczeliwem 24a, scisnietem dlawnia 25.Przez pokrecanie raczki 20a, t j. wska¬ zówki 206, obraca sie otwór 11 stozka 5 do polozenia, odpowiadajacego jednemu z otworów tlocznych, np, 2a, i przez posuwa¬ nie tloka 8 zapomoca raczki 9 ze zbiornika / tloczy sie olej przy skoku wdól przez otwór U do otworu 2a, a stad do miejsca zuzytkowania, np. do jednego z dzwigni¬ ków samochodu. Celem opuszczenia wozu, nalezy zapomoca klucza 20 skierowac od¬ powiednio rowek 17 przez otwór 2a, & olej powróci bezposrednio do zbiornika 1. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Pompka wielodrogowa z odprowa¬ dzaniem plynu zpowrotem do zbiornika, znamienna tern, ze posiada w kadlubie (4) kurka stozek obrotowy (5), stanowiacy cylinder pompki, zakonczony przedluze¬ niem (6) zanurzonem w zbiorniku (1) ply¬ nu, na przeciwleglym zas boku stozka znaj¬ duje sie rowek {17) odprowadzajacy plyn do zbiornika, skutkiem czego przez nakie¬ rowanie tego stozka plyn pod cisnieniem plynie dowolnie do jednego lub drugiego z otworów {2) albo do zbiornika, 2. Pompka wedlug zastrz. 1( znamien¬ na tern, ze jej tlok (8) przesuwajacy sie w wydrazeniu {7) jest prawie tej samej dlu¬ gosci co stozek {5) wraz z przedluzeniem (6) i konczy sie pogrubieniem (9), zaopa- trzonem w rowki pionowe {10). Wynant Tastenhoye. Zastepca: Inz. J. Wyganowski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 11939. .-2. Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL