Samochód Prawo z rejestracji wzoru zdobniczego trwa od dnia : 31 sierpnia 1999 r Pierwszenstwo : 4 marca 1999 r Hiszpania Przedmiotem wzoru zdobniczego jest samochód. Istote wzoru stanowi nowa postac samochodu przejawiajaca sie w ksztalcie i ukladzie linii. Wzór samochodu uwidoczniono na rysunkach, na których fig. 1 przedstawia samochód w widoku z przodu, fig. 2 - samochód w widoku od tylu, fig. 3 - samochód w widoku z boku, widok od strony drugiego boku jest taki sam, fig. 4 - samochód w widoku perspektywicznym od strony jednego boku , fig.5- samochód w widoku perspektywicznym od tylu, fig. 6 przedstawia druga odmiane samochodu, w widoku z przodu, fig. 7 - samochód z fig.6 w widoku od tylu, fig. 8 - samochód z fig.6 w widoku z boku, widok od strony drugiego bokujest taki sam, fig. 9 - samochód z fig.6 w widoku perspektywicznym od strony jednego boku , fig. 10 - samochód z fig.6 w widoku perspektywicznym od tylu. Samochód majacy troje drzwi, charakteryzuje sie tym, ze jego ogólny zarys jest kombinacja ksztaltu, który w widoku od przodu, od tylu i z boku jest zblizony do trapezu równoramiennego, zas jego zaokraglone zderzaki przedni i tylny, zachodza na boki samochodu i sa i nieznacznie pochylone w kierunku do dolu. W widoku od przodu górna czesc samochodu stanowi przednia szyba zachodzaca na boki i dach samochodu, majaca ksztalt trapezu równoramiennego, którego wieksza podstawa jest zakrzywiona w kierunku do tylu i stanowi linie rozgraniczenie przedniej szyby i pozostalej czesci przodu samochodu zawierajacego pokrywe silnika. Ta czesc samochodu poszerza sie na boki w kierunku do zderzaka przedniego. Boki pokrywy silnika stanowia przedluzenie bocznych scian przedniej szyby i nieznacznie zbiegaja sie w kierunku do przodu samochodu. Od przodu samochodu poprzeczna krawedz pokrywy ma lagodne wyprofilowania, zas pomiedzy zderzakiem przednim i pokrywa silnika sa usytuowane poprzecznie, zachodzace na boki samochodu dwusegmentowe reflektory w ksztalcie zblizonym do prostokata o zaokraglonych narozach, których segmenty sa oddzielone wzdluz linii stanowiacej przedluzenie bocznych krawedzi pokrywy silnika. Bok segmentu reflektora, usytowany od srodka przodu samochodu, jest ukosny do dolu. W centralnej czesci przodu samochodu jest usytuowany emblemat na polu w ksztalcie trapezu , dluzsza podstawa zwróconego do góry, zas po obu bokach emblematu sa prostokatne, wzdluzne pola stanowiace przedluzenie reflektorów. Przedni zderzak ma zaokraglona wystajaca na zewnatrz, centralna wzdluzna listwe, czesciowo zachodzaca na boki samochodu, na której jest usytuowane centralnie, prostokatne zaglebienie, pod którym jest usytuowana prostokatna rama kratowa, majaca poprzeczne przegrody. Naobu jej koncach sa usytuowane dwa prostokatne, dolne reflektory, oddzielone od ramy prostokatnymi polami. Pod nia przedni zderzak ma wzdluzna spodnia listwe, w której jest usytowane wzdluzne zaglebienie, którego zaokraglone zewnetrzne krawedzie boczne sa przedluzeniem krawedzi bocznych reflektorów.W widoku z boku przednia krawedz ' boczna samochodu jest nieznacznie wklesnieta na wysokosci linii rozgraniczajacej szyba przednia i pokrywe silnika. Na jednym koncu ta krawedz jest zakrzywiona w dól, w kierunku zderzaka przedniego, a na drugim koncu w kierunku , plaskiego dachu samochodu. Od tylu samochodu jego krawedz boczna jest nieznacznie wypukla i ukosna, a jej przedluzenie jest prostopadle do tylnego zderzaka. Od góry na przedluzeniu dachu jest usytuowany trójkatny wystep, przy czym oba boki samochodu sa lukowato wygiete na zewnatrz i maja dwa segmenty przedni i tylny, których czesc górna stanowia szyby boczne. Szyby boczne maja ksztalt dwóch trapezów prostokatnych, stykajacych sie ze soba ramionami od strony kata prostego, a przeciwlegle ramiona szyb sa pochylone ukosnie do podstawy pod katem mniejszym niz krawedzie boczne szyby przedniej. Segment przedni, stanowiacy boczne drzwi samochodu ma w czesci dolnej usytuowana w górnym, tylnym narozniku wneke, a na niej poprzeczna klamke. Boczne krawedzie drzwi sa zaokraglone, a dolny, tylny ich naroznik jest lukowato sciety. Tylne drzwi zajmuja prawie caly tyl samochodu do zderzaka tylnego, i maja dwa segmenty, pierwszy segment stanowi szyba tylna majaca ksztalt przypominajacy trapez równoramienny, zas drugi segment, pomiedzy szyba tylna i zderzakiem tylnym ma nieco mniejsze wymiary , a jego ksztalt przypomina trapez równoramienny, usytuowany dluzsza podstawa w kierunku szyby tylnej. Ponizej szyby tylnej sa usytuowane poprzecznie, dwusegmentowe reflektory tylne, które czesciowo zachodza na tylne drzwi i na boki samochodu.Reflektory tylne maja ksztalt przypomiajacyprostokat o zaokraglonych narozach, którego jedna krawedz boczna usytuowana od srodka drzwi, jest ukosna w kierunku do góry. Na wysokosci tylnych reflektorów jest usytuowany centralnie na drzwiach tylnych, prostokatny emblemat. Natomiast w górnej czesci zderzaka tylnego jest wzdluzna, wystajaca na zewnatrz listwa, ponizej której jest usytuowane centralnie prostokatne, wybranie, które jest pochylone od góry do wewnatrz zderzaka tylnego. Ponizej zderzaka tylnego jest usytuowana wzdluzna, spodnia listwa. Samochód, wedlug innej odmiany, majacy piec drzwi, charakteryzuje sie tym, ze jego ogólny zarys jest kombinacja ksztaltu, który w widoku od przodu, od tylu i z boku jest zblizony do trapezu równoramiennego, zas jego zaokraglone zderzaki przedni i tylny, zachodza na boki samochodu i sa inieznacznie pochylone w kierunku do dolu. W widoku od przodu górna czesc samochodu stanowi przednia szyba zachodzaca na boki i dach samochodu, majaca ksztalt trapezu równoramiennego, którego wieksza podstawa jest zakrzywiona w kierunku do tylu i stanowi linie rozgraniczenie przedniej szyby i pozostalej czesci przodu samochodu zawierajacego pokrywe silnika. Ta czesc samochodu poszerza sie na boki w kierunku do zderzaka przedniego. Boki pokrywy silnika stanowia przedluzenie bocznych scian przedniej szyby i nieznacznie zbiegaja sie w kierunku do przodu samochodu. Od przodu samochodu poprzeczna krawedz pokrywy ma lagodne wyprofilowania. Pomiedzy zderzakiem przednim i pokrywa silnika sa usytuowane poprzecznie, zachodzace na boki samochodu, dwusegmentowe reflektory w ksztalcie zblizonym do prostokatnego o zaokraglonych narozach, których segmenty sa oddzielone wzdluz linii stanowiacej przedluzenie bocznych krawedzi pokrywy silnika. Bok segmentu reflektora, usytowany od srodka przodu samochodu, jest ukosny do dolu.. Natomiast w centralnej czesci przodu samochodu jest usytuowany emblemat na polu w ksztalcie trapezu, dluzsza podstawazwróconego do góry. Po obu bokach emblematu sa prostokatne, wzdluzne pola stanowiace przedluzenie reflektorów. Przedni zderzak ma zaokraglona wystajaca na zewnatrz, centralna wzdluzna listwe, czesciowo zachodzaca na boki samochodu, a pod listwa jest usytuowane centralnie, prostokatne zaglebienie, pod którym jest umieszczona prostokatna rama kratowa, majaca poprzeczne przegrody. Na obu jej koncach sa usytuowane dwa prostokatne reflektory, oddzielone od ramy prostokatnymi polami. Pod nia przedni zderzak ma wzdluzna listwe, w której jest usytowane wzdluzne zaglebienie, którego zaokraglone zewnetrzne krawedzie boczne sa przedluzeniem krawedzi bocznych reflektorów. Natomiast w widoku z boku przednia krawedz boczna samochodu jest nieznacznie wklesnieta na wysokosci linii rozgraniczajacej szybe przednia i pokrywe silnika. Na jednym koncu ta krawedz jest zakrzywiona w dól, w kierunku zderzaka przedniego, a na drugim koncu w kierunku , plaskiego dachu samochodu. Od tylu krawedz boczna samochodu jest ukosna, a jej przedluzenie jest poziome i ma trójkatny wystep. Tylna krawedz samochodu jest prostopadla do tylnego zderzaka, przy czym oba boki samochodu sa lukowato wygiete na zewnatrz i maja trzy segmenty, których czesc górna stanowia szyby boczne. Szyby boczne segmentu przedniego i srodkowego maja ksztalt dwóch trapezów prostokatnych, stykajacych sie ze soba ramionami od strony kata prostego. Przeciwlegle boki szyby segmentu przedniego sa pochylone ukosnie do podstawy pod katem mniejszym niz krawedzie boczne szyby przedniej. Szyba boczna segmentu tylnego ma ksztalt zblizony do trójkata i jest zwrócona jednym wierzcholkiem w kierunku tylu samochodu. Segment przedni i srodkowy, stanowia drzwi samochodu majace w czesci dolnej usytuowana w górnym, tylnym narozniku wneke, a na niej poprzeczna klamke. Tylna krawedz drzwi tylnych stanowiacych segment srodkowy, jest w czesci górnej lukowato wygieta do tylua w czesci dolnej do przodu samochodu. Tylne drzwi zajmuja prawie caly tyl samochodu do zderzaka tylnego, i maja dwa segmenty.Pierwszy segment stanowi szyba tylna majaca ksztalt przypominajacy trapez równoramienny, zas drugi segment, pomiedzy szyba tylna i zderzakiem tylnym, ma nieco wieksze wymiary, a jego ksztalt przypomina trapez równoramienny, usytuowany dluzsza podstawa w kierunku szyby tylnej.Krawedzie boczne tylnych drzwi sa nieznacznie zakrzywione do srodka, a ponizej szyby tylnej jest usytuowana poprzeczna lopatka hamujaca w postaci plaskiej listwy, odgietej na koncach do dolu, majacej poprzeczna centralna podpore. Ponizej lopatki hamujacej sa usytuowane poprzecznie, dwusegmentowe reflektory tylnie, które czesciowo zachodza na tylne drzwi i na boki samochodu. Reflektory tylne maja ksztalt przypomiajacy prostokat o zaokraglonych narozach, którego jedna krawedz boczna, usytuowana od srodka drzwi, jest ukosna w kierunku do góry.Na wysokosci tylnych reflektorów jest umieszczony centralnie prostokatny emblemat, natomiast w górnej czesci zderzaka tylnego jest wzdluzna, wystajaca na zewnatrz listwa, zachodzaca nieznacznie na boki samochodu, ponizej której jest usytuowane centralnie prostokatne, wybranie, które jest pochylone od góry do wewnatrz zderzaka tylnego, a ponizej zderzaka tylnego jest wzdluzna spodnia listwa. PL PLCar The right to register an ornamental design is valid from: August 31, 1999. Priority: March 4, 1999. Spain. The subject of the ornamental design is a car. The essence of the design is a new form of the car, manifested in its shape and line arrangement. The car model is shown in the drawings, in which Fig. 1 shows the car in a front view, Fig. 2 - the car in a rear view, Fig. 3 - the car in a side view, the view from the other side is the same, Fig. 4 - the car in a perspective view from one side, Fig. 5 - the car in a perspective view from the back, Fig. 6 shows the second variant of the car, in a front view, Fig. 7 - the car from Fig. 6 in a rear view, Fig. 8 - the car from Fig. 6 in a side view, the view from the other side is the same, Fig. 9 - the car from Fig. 6 in a perspective view from one side, Fig. 10 - the car from Fig. 6 in a perspective view from the back. A three-door car is characterized by its overall outline, which is a combination of a shape that, when viewed from the front, rear, and side, approximates an isosceles trapezoid. Its rounded front and rear bumpers extend over the sides of the car and are slightly angled downward. From the front, the upper part of the car is the windshield, which extends over the sides and roof of the car, having the shape of an isosceles trapezoid, the larger base of which curves rearward and forms the demarcation line between the windshield and the rest of the front of the car, which includes the engine cover. This part of the car widens laterally towards the front bumper. The sides of the engine cover are an extension of the side walls of the windshield and converge slightly towards the front of the car. At the front of the car, the lateral edge of the hood is gently contoured, while between the front bumper and the engine cover are two-segment headlights arranged transversely, overlapping the sides of the car. They are roughly rectangular in shape with rounded corners, with their segments separated along a line extending the side edges of the hood. The side of the headlight segment, located from the center of the front of the car, is diagonally downward. In the center of the front, the emblem is located in a trapezoidal field, with the longer base facing upwards, while on either side of the emblem are rectangular, longitudinal fields extending the headlights. The front bumper has a rounded, outward-protruding central longitudinal strip, partially overlapping the vehicle's sides, on which is located a central, rectangular recess, below which is located a rectangular lattice frame with transverse partitions. At either end of this frame are two rectangular, lower headlights, separated from the frame by rectangular panels. Below this, the front bumper has a longitudinal lower strip, within which is located a longitudinal recess, the rounded outer side edges of which are an extension of the side headlight edges. In side view, the vehicle's front side edge is slightly concave at the level of the line dividing the windshield and the engine cover. At one end, this edge curves downward toward the front bumper, and at the other end, toward the flat roof of the car. At the rear of the car, its side edge is slightly convex and diagonal, extending perpendicularly to the rear bumper. At the top, a triangular protrusion extends from the roof extension. The two sides of the car are arched outward and have two segments: the front and rear, the upper sections of which constitute the side windows. The side windows are shaped like two rectangular trapezoids, with their arms meeting at right angles, and the opposing arms of the windows are inclined diagonally to the base at an angle less than the side edges of the windshield. The front section, which serves as the side door, has a recess in its lower part located in the upper rear corner, and a transverse door handle on it. The side edges of the doors are rounded, and their lower rear corner is curved. The rear doors span almost the entire rear of the car up to the rear bumper and consist of two sections. The first section is the rear window, shaped like an isosceles trapezoid. The second section, between the rear window and the rear bumper, is slightly smaller and resembles an isosceles trapezoid, with its longer base toward the rear window. Below the rear window are transversely positioned, two-segment rear reflectors that partially overlap the rear doors and the sides of the car. The rear reflectors are shaped like a rectangle with rounded corners, with one side edge, located from the center of the door, sloping upwards. A rectangular emblem is located centrally on the rear doors at the height of the rear reflectors. In the upper part of the rear bumper, there is a longitudinal, outward-protruding strip, below which is a central rectangular recess, sloping from the top towards the inside of the rear bumper. Below the rear bumper is a longitudinal, lower strip. Another variant of the car, having five doors, is characterized by its general outline being a combination of a shape that, when viewed from the front, rear, and side, approximates an isosceles trapezoid. Its rounded front and rear bumpers overlap the sides of the car and are slightly sloped downward. In the front view, the upper part of the car is the windshield, which overlaps the sides and roof of the car, having the shape of an isosceles trapezoid, the larger base of which curves rearward and forms the line of demarcation between the windshield and the rest of the front of the car, including the engine cover. This part of the car widens laterally towards the front bumper. The sides of the hood are an extension of the windshield side panels and converge slightly towards the front of the car. At the front, the lateral edge of the hood is gently contoured. Between the front bumper and the hood, two-segment headlights are positioned transversely, overlapping the sides of the car, roughly rectangular in shape with rounded corners. The segments are separated along a line extending the side edges of the hood. The side of the headlight segment, located from the center of the front of the car, is diagonally downward. Meanwhile, in the central part of the front, the emblem is located in a trapezoidal field, with the longer base facing upward. On both sides of the emblem are rectangular, longitudinal fields that extend the headlights. The front bumper has a rounded, outward-protruding central longitudinal strip, partially overlapping the sides of the vehicle. Below this strip is a central, rectangular recess, beneath which is a rectangular lattice frame with transverse partitions. At either end of this frame are two rectangular headlights, separated from the frame by rectangular panels. Below this, the front bumper has a longitudinal strip, within which is a longitudinal recess, the rounded outer edges of which are an extension of the edges of the side headlights. In side view, the front side edge of the vehicle is slightly concave at the level of the line dividing the windshield and the engine cover. At one end, this edge curves downward towards the front bumper, and at the other end, it curves towards the flat roof of the vehicle. From the rear, the side edge of the car is diagonal, and its extension is horizontal and has a triangular protrusion. The rear edge of the car is perpendicular to the rear bumper, with both sides of the car arching outward and consisting of three segments, the upper portions of which constitute the side windows. The side windows of the front and middle segments are shaped like two rectangular trapezoids, with their arms touching at right angles. The opposite sides of the front segment glass are inclined diagonally to the base at an angle smaller than the side edges of the windshield. The side window of the rear segment is roughly triangular in shape, with one vertex facing the rear of the car. The front and middle segments constitute the car door, which has a recess in the lower part located in the upper rear corner, and a transverse door handle on it. The trailing edge of the rear door, which forms the middle section, is curved backward in its upper section and toward the front of the car in its lower section. The rear door extends almost the entire rear of the car to the rear bumper and consists of two sections. The first section is the rear window, shaped like an isosceles trapezoid. The second section, between the rear window and the rear bumper, is slightly larger and resembles an isosceles trapezoid, with its longer base toward the rear window. The side edges of the rear doors are slightly curved inward, and below the rear window is a transverse brake vane in the form of a flat strip, bent downward at the ends and having a transverse central support. Below the brake vane are transverse, two-segment rear reflectors, which partially overlap the rear doors and the sides of the car. The rear lights are shaped like a rectangle with rounded corners, with one side edge, located from the center of the door, slanting upwards. A central rectangular emblem is located at the height of the rear lights, while at the top of the rear bumper there is a longitudinal, outward-protruding strip, slightly overlapping the sides of the car. Below this strip is a central rectangular recess, slanting from the top towards the inside of the rear bumper, and below the rear bumper there is a longitudinal lower strip.