Komplet sciany tylnej i przedniej autobusu Prawo z rejestracji wzoru zdobniczego trwa od dnia: \ ? { 9 hOOO • Przedmiotem wzoru zdobniczego jest komplet sciany tylnej i przedniej autobusu, z laminatu wzmocnionego wlóknem szklanym, przedstawiony na rysunkach fig 1 do fig.3. Istota wzoru zdobniczego jest ksztalt sciany przedniej i tylnej autobusu oraz rozmieszczenie ozdobnych elementów na tych scianach, zwlaszcza obudów lamp i wnek na lampy, szczelin wlotów powietrza i zderzaków autobusu Ksztalt kazdej ze scian w polaczeniu z ukladem elementów ozdobnych nadaje autobusowi smukla sylwetke w widoku z przodu i z tylu, a zaokraglone naroza i zderzaki poprawiaja walory estetyczne autobusu Sciana przednia pod szyba jest w w idoku z przodu prostokatem o dluzszym boku poziomym, jest plaska w srodkowej czesci i przechodzi ona po obu bokach lagodnym lukiem w sciany boczne autobusu tworzac na bokach wyraznie zaokraglony profil sciany autobusu. Górna, plaska powierzchnia stanowiaca okolo polowy wysokosci sciany jest polem opisowym dla znaków firmy i przewoznika, a pod tym polem znajduje sie, w srodku szerokosci sciany, zdobina w postaci poziomego wglebnego paska ograniczonego z prawej i lewej strony przez ozdobne obudowy swiatel glównych, uformowane wokól dwóch okraglych swiatel w ksztalt dwóch poziomych równoleglych linii nad i pod lampami polaczonych wokól zewnetrznej lampy pólkolistym lukiem a od strony lampy wewnetrznej skosna, lekko lukowa linia, odchylajaca sie od pionu na zewnatrz w gorei stykajaca sie w swym dolnym odcinku z wglebnym paskiem pomiedzy zespolami lamp Ponizej swiatel glównych sciana ma, symetrycznie rozmieszczone po bokach, wneki zespolonych lamp swiatla pozycyjnego i kieainkowskazu, które to wneki maja trzy boki proste z promieniami na ich polaczeniu zas czwarty bok od wewnetrznej strony kazdej z lamp jest skosna, lekko lukowa linia, równolegla do polozonej ponad nia skosnej linii obudowy swiatel glównych, a ponadto pomiedzy skosna linia a lampa swiatla pozycyjnego, wneka stozkowo wglebia sie w kierunku lampy pozycyjnej. Posrodku pomiedzy tymi wnekami lamp pozycyjnych znajduje sie prostokatna wneka na tablice rejestracyjna Dolny bok przedniej sciany laczy sie z trzyczesciowym zderzakiem autobusu, którego prostokatna czesc srodkowa ma okragle wglebienia mocujace na swych koncach, zas boczne czesci zderzaka posiadaja prostokatne wglebienie na swiatla przeciwmgielne, a ich dolna linia opada lukiem na zewnatrz powiekszajac szerokosc zderzaka w poblizu boku autobusu Te boczne odcinki zderzaka zachodza na sciany boczne autobusu lukiem o wielkosci takiej samej jak luk sciany przedniej polozonej nad zderzakiem. Sciana tylna autobusu w widoku z tylu ma ksztalt zblizony do trapezu, który po bokach autobusu, poczawszy od zderzaka az do górnej krawedzi zespolonych swiatel, ma linie zblizone do pionu zas od tego punktu az do dachu boczne linie sciany zbiegaja sie symetrycznie do srodka zwezajac sciane W górnej czesci sciana ma otwór na szybe zblizony do prostokata z dluzszym bokiem poziomym, zas górny bok otworu jest lekko wypukly w kierunku dachu, tworzac równolegla do dachu, lukowa linie szyby Pod otworem szyby sa umieszczone dwa rzedy lewych i prawych, poziomych szczelin wlotu powietrza, pod którymi znajduje sie jednoczesciowa, prostokatna klapa silnika o szerokosci równej szerokosci tylnej szyby i o poziomej osi zawiasów, otwierana w góre, z uchwytem i zamkiem w swej dolnej czesci srodkowej. Z lewej i prawej strony, obok klapy sa rozmieszczone wneki prostokatne o dluzszym boku pionowym, mieszczace po piec prostokatnych swiatel umieszczonych wzajemnie nad soba, zas u dolu klapa styka sie z jednoczesciowym zderzakiem, tworzacym w widoku z tylu ksztalt prostokata z nieznacznym odchyleniem jego dolnej linii w dól, przy koncach zderzaka Sciana tylna przechodzi lukiem o malym promieniu w dach autobusu a sciana tylna i zderzak przechodza takim samym lukiem w sciany boczne autobusu, tworzac wyrazny, ostry zarys plaskiej tylnej sciany. PL PLComplete set of the rear and front wall of a bus The right to register an ornamental design is valid from: \ ? { 9 hOOO • The subject of the ornamental design is a complete set of the rear and front wall of a bus, made of laminate reinforced with glass fibre, shown in figures fig. 1 to fig. 3. The essence of the decorative design is the shape of the front and rear walls of the bus and the arrangement of decorative elements on these walls, especially the lamp housings and lamp recesses, air intake slots and the bus bumpers. The shape of each wall, combined with the arrangement of decorative elements, gives the bus a slim silhouette when viewed from the front and rear, and the rounded corners and bumpers enhance the aesthetic value of the bus. The front wall below the window is a rectangle with a horizontal longer side when viewed from the front, is flat in the middle and merges with the side walls of the bus on both sides in a gentle arc, creating a clearly rounded profile of the bus wall on the sides. The upper, flat surface, which is approximately half the height of the wall, is a descriptive field for the company and carrier logos, and below this field, in the middle of the width of the wall, there is a decorated horizontal recessed strip, limited on the right and left by the decorative housings of the main lights, formed around two circular lights in the shape of two horizontal parallel lines above and below the lamps, connected around the outer lamp by a semicircular arc, and on the side of the inner lamp, an oblique, slightly arc-shaped line, deviating from the vertical outwards at the top, meeting in its lower section the recessed strip between the lamp assemblies. Below the main lights, the wall has, symmetrically arranged on the sides, recesses for the combined position light and turn signal lamps, which the recesses have three straight sides with rays at their junction, while the fourth side from the inner side of each lamp is an oblique, slightly arc-shaped line, parallel to the oblique line of the headlight housing located above it, and furthermore, between the oblique line and the position light lamp, the recess conically recesses towards the position light. In the centre between these position lamp recesses there is a rectangular recess for the number plate. The lower side of the front wall connects to the three-part bus bumper, the rectangular central section of which has circular mounting recesses at its ends, while the side sections of the bumper have a rectangular recess for the fog lamps, and their lower line arcs outwards, increasing the width of the bumper near the side of the bus. These side sections of the bumper overlap the side walls of the bus with an arc the same size as the arc of the front wall above the bumper. The rear wall of the bus in a rear view has a shape close to a trapezoid, which on the sides of the bus, starting from the bumper to the upper edge of the combined lights, has lines close to vertical, and from this point to the roof, the side lines of the wall converge symmetrically to the center, narrowing the wall. In the upper part, the wall has a window opening close to a rectangle with the longer side horizontal, while the upper side of the opening is slightly convex towards the roof, creating an arched window line parallel to the roof. Below the window opening there are two rows of left and right horizontal air intake slits, below which there is a one-piece, rectangular engine bonnet with a width equal to the width of the rear window and with a horizontal hinge axis, opening upwards, with a handle and a lock in its lower central part. On the left and right sides, next to the hatch, there are rectangular recesses with the longer side vertical, each containing five rectangular lights placed one above the other. At the bottom, the hatch meets the one-piece bumper, which, when viewed from the rear, forms a rectangular shape with a slight downward inclination of its lower line. At the ends of the bumper, the rear wall merges with the bus roof in a small radius, while the rear wall and bumper merge with the bus side walls in the same arc, creating a clear, sharp outline of the flat rear wall.