Przedmiotem wynalazku jest uklad napedowy jed¬ noszynowych kolejek podwieszonych, posiadajacy bocznie usytuowany kolowrót napedowy, co ma szczególne znaczenie w wyrobiskach górniczych 5 kopalni posiadajacych zagrozenie metanowe.Znany jest uklad napedowy kolejek jednoszyno¬ wych podwieszonych, w którym kolowrót napedo¬ wy oraz stacja napinajaca usytuowane sa równo¬ legle do trasy kolejki. Uklad ten przedstawiony 10 jest w katalogu zespolów kolejki szynowej z na¬ pedem linowym SKL — 5000 H opracowanym przez Zaklad Doswiadczalny FMG „Pioma" w 1973 roku.Taki uklad napedowy posiada jednakze kilka nie¬ dogodnosci. 15 Urzadzenia napedowe znajdujace sie na poczatku trasy kolejki wymagaja poszerzonego wyrobiska w rejonie napedu dla prawidlowego rozmieszczenia urzadzen stacji napedowej i torów oraz urzadzen dla stacji zaladowczej. Dla kopaln posiadajacych 20 zagrozenie metanowe, równolegle usytuowanie na¬ pedu w stosunku do trasy kolejki jest wedlug prze¬ pisów prowadzenia ruchu i gospodarki zlozem w podziemnych zakladach górniczych wydobywa¬ jacych wegiel kamienny i brunatny, wrecz nie- 25 mozliwe, w przypadku kiedy kolejka zlokalizowana jest w wyrobiskach górniczych odprowadzajacych zuzyty prad powietrza.Istota wynalazku jest uklad napedowy jednoszy¬ nowych kolejek podwieszonych skladajacy sie z ko- 3° lowrotu, agregatu pompowego i stacji napinajacej, przy czym uklad posiada trase pomocnicza z ze¬ spolem krazków prowadzacych line ciagnaca oraz krazki kierujace zabudowane bezposrednio obok trasy zasadniczej w dowolnym jej punkcie pomie¬ dzy poczatkiem a koncem kolejki, zas kolowrót, agregat pompowy i stacja napinajaca usytuowane sa pod katem 10—90° w stosunku do trasy zasad¬ niczej. W przypadku odgalezienia trasy zasadniczej kolowrót, agegrat pompowy i stacja napinajaca usytuowane sa równolegle do lewej czesci trasy, natomiast pod katem 10—90° w stosunku do pra¬ wej czesci trasy zasadniczej kolejki. W przypadku trasy zasadniczej rozgalezionej jeden z krazków kierujacych line ciagnaca znajduje sie w bezpo¬ srednim sasiedztwie odgalezienia trasy zasadniczej, zas drugi krazek kierujacy znajduje sie w bezpo¬ srednim sasiedztwie trasy zasadniczej.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig 1 przedstawia schemat usytuowania elementów ukla¬ du napedowego kolejki poprzecznie do trasy za¬ sadniczej kolejki, fig. 2 przedstawia schemat usy¬ tuowania elementów ukladu napedowego kolejki w rejonie zakretu trasy zasadniczej kolejki, a fig. 3 przedstawia schemat rozmieszczenia elementów ukladu napedowego kolejki przy rozgalezionej tra¬ sie zasadniczej kolejki.Kolowrót 1 kolejki oraz agregat pompowy 2 1166493 116649 4 i stacja napinajaca 3 usytuowane sa równolegle wzgledem siebie. Odpowiednio napieta lina cia¬ gnaca 4 kolejki wychodzac ze stacji napinajacej 3 kierowana jest za pomoca zespolu krazków 5 pro¬ wadzacych lina ciagnaca 4 zamocowanych na trasie pomocniczej 6 do dwóch krazków kierujacych 7 zlokalizowanych obok siebie w bezposrednim sa¬ siedztwie trasy zasadniczej 8 kolejki. Lina ciagnaca 4 przechodzac przez krazki kierujace 7 kieruje sie w dwie przeciwne strony wzdluz szyn trasy za¬ sadniczej 8 i prowadzona jest za pomoca zespolu krazków prowadzacych 9.W przypadku usytuowania ukladu napedowego kolejki w rejonie zakretu 10 trasy zasadniczej 8 lina ciagnaca 4 wychodzac ze stacji napinajacej 3 kierowana jest poprzez krazki kierujace 7 na tra¬ se zasadnicza 8 usytuowana poprzecznie do kie¬ runku usytuowania elementów ukladu napedowe¬ go, drugi koniec liny ciagnacej 4 wychodzacej ze stacji napinajacej 3 kierowany jest na trase za¬ sadnicza 8 ulozona przed zakretem 10 równolegle do elementów ukladu napedowego kolejki. W trze¬ cim wariancie elementy ukladu napedowego ko¬ lejki usytuowane sa przed rozjazdem 11, podczas gdy odgalezienie 12 trasy zasadniczej 8 usytuowane jest równolegle do elementów ukladu napedowego kolejki. Jeden koniec liny ciagnacej 4 kolejki wy¬ chodzac ze stacji napinajacej 3 kierowany jest po¬ przez krazki kierujace 7 na odgalezienie 12 trasy usytuowanej równolegle do elementów ukladu na¬ pedowego kolejki.Drugi koniec liny ciagnacej 4 wychodzacej ze stacji napinajacej 3 kierowany jest poprzez drugi krazek kierujacy 7b na trase zasadnicza 8 kolejki.We wszystkich wariantach usytuowania napedu ko- 5 lejki w stosunku do trasy zasadniczej 8 nie zacho¬ dzi koniecznosc zabudowy trasy pomocniczej 6 w przypadku, gdy odleglosc od krazków kieruja¬ cych 7a i 7b do stacji napinajacej jest mniejsza od 15—18 m.Zastrzezenia patentowe 1. Uklad napedowy jednoszynowych kolejek pod- 15 wieszonych skladajacy sie z kolowrotu, agregatu pompowego i stacji napinajacej, znamienny tym, ze posiada trase pomocnicza (6) z zespolem krazków (5) prowadzacych line ciagnaca (4) oraz krazki kie¬ rujace (7a, 7b) zabudowane bezposrednio obok trasy 20 zasadniczej w dowolnym jej punkcie pomiedzy po¬ czatkiem a koncem kolejki, zas kolowrót (1), agre¬ gat pompowy (2) i stacja napinajaca (3) usytuowa¬ ne sa pod katem 10—90° w stosunku do trasy za¬ sadniczej (8). 25 2. Uklad wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze kolowrót (1), agregat pompowy (2) i stacja napina¬ jaca (3) usytuowane sa równolegle do lewej czesci trasy zasadniczej (8), natomiast pod katem 10—90° w stosunku do prawej czesci trasy zasadniczej (8) 30 kolejki. 3. Uklad wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze je¬ den krazek kierujacy (7a) znajduje sie w bezposred¬ nim sasiedztwie odgalezienia (12) trasy zasadniczej (8), zas drugi krazek kierujacy (7b) znajduje sie 35 w bezposrednim sasiedztwie trasy zasadniczej (8).116 649 1 Z I A 2k A I f^ 2 7a 7b J2_ PL