PL11187B1 - Gaznik do silników spalinowych na lekkie lub ciezkie paliwo. - Google Patents

Description

V v^v .¦¦' / Wynalazek niniejszy dotyczy gaznika, który mozna zastosowac przy dowolnym silniku spalinowym, celem wytworzenia mieszanki z powietrza i dowolnego paliwa ciezkiego lub lekkiego do napedu powyz¬ szego silnika. Jako paliwo moze sluzyc benzyna, benzol, nafta, olej pogazowy, lekkie i ciezkie oleje roslinne, mineralne i zwierzece, alkohole oraz produkty ubocz¬ ne destylacji.Na rysunku podano przyklad wykona¬ nia wynalazku. Fig, 1 przedstawia prze¬ krój podluzny gaznika wzdluz linji 1—2 na fig. 3; fig. 2 — przekrój jego wzdluz li¬ nji 3—4 na fig. 3; fig. 3 — przekrój wzdluz linji 5—6 na fig. 1; fig. 4 — przekrój wzdluz linji 7—8 na fig. 1.Przyrzad niniejszy sklada sie zasadni¬ czo z dwóch przestrzeni w ksztalcie slima¬ ka, znajdujacych sie w oslonach a i 6, na¬ zywanych w dalszej tresci krótko slima¬ kiem a i slimakiem 6, przyczem w prze¬ strzeni slimaka b odbywa sie mieszanie, a w przestrzeni slimaka a tworzy sie emul¬ sja. Do przestrzeni slimaka b doplywa pierwotne powietrze i paliwo, które mie¬ szaja sie wewnatrz tej przestrzeni, two¬ rzac emulsje. Otrzymana w ten sposób emulsja przechodzi nastepnie odpowied- niemi kanalami do przestrzeni mieszanko¬ wej slimaka a, do której doplywa powie¬ trze wtórne.Slimak 6, w którym tworzy sie emulsja, laczy sie za posrednictwem kanalu / z wlo¬ tem f pierwotnego powietrza. Wpoprzek wlotu f przechodzi wrzeciono /, któregoprzesuw w otworze mozna regulowac Ao* wolnie zapomoca kolankowej dzwigni /' i l", uruchomiajacej wrzeciono /, którego dolny koniec /'*¦' reguluje doplyw benzyny lub paliwa ciezkiego, Zapomoca powyz¬ szego urzadzenia mozaa wiec dowolnie re¬ gulowac wzajemny stosunek skladników, tworzacych emulsje napedna.Mieszanina pierwotnego powietrza z paliwem, wchodzaca do przestrzeni slima¬ ka b podczas okresu ssania, wiruje w tej przestrzeni, a nastepnie przechodzi do ru¬ rek c, gdzie ulega zgazowaniu, które to rurki c wykonane sa z metalu katalitycz¬ nego i zawieraja ewentualnie cialo katali¬ tyczne. Poniewaz rurki te ogrzewane sa zapomoca krazacych pomiedzy niemi spa¬ lin Aa lepdperatury wyzszej, niz 330°C, wiec paliwo ciezkie ulega w tych rurkach rozkladowi w obecnosci katalizatorów.Spaliny, sluzace do ogrzewania, wchodza do przyrzadu przez jeden otwór, a wycho¬ dza przez drugi* Mieszanina w postaci emulsji pierwotnego powietrza z paliwem przechodzi nastepnie z rurek c do prze¬ strzeni mieszankowej slimaka a, do której zostaje równiez zassane wtórne powietrze kanalem srodkowym e. Doplyw tego wtór¬ nego powietrza jest równiez miarkowany przez grzybek zaworowy /"", osadzony na wrzecionie /, czyli ze zapomoca tego wrze¬ ciona mozna regulowac nietylko stosunek wzajemny skladników mieszanki, lecz równiez ilosc wtórnego powietrza, wcho¬ dzacego do przestrzeni mieszankowej sli¬ maka o. W przestrzeni tego slimaka a wszystkie trzy skladniki mieszanki do¬ kladnie mieszaja sie ze soba, poczem mie¬ szanina odplywa kanalem g bezposrednio do silnika (fig. 3), Do kanalu g prowadzi kanal h, pola¬ czony z gaznikiem benzynowym, który slu¬ zy do rozruchu silnika w przypadku sto¬ sowania paliwa ciezkiego jako paliwa za¬ sadniczego.Przyrzad niniejszy miesci sie w oslonie zeliwnej k, w której kraza spaliny, sluza¬ ce do ogrzewania wzmiankowanych wyzej rurek c oraz slimaków a i b, i jedynie czesc przyrzadu, w której miesci sie wrze¬ ciono regulacyjne /, znajduje sie naze- wnatrz oslony k.Niezaleznie od jednoczesnego miarko¬ wania ilosci trzech skladników mieszanki, jak paliwa oraz pierwotnego i wtórnego powietrza mozna równiez oddzielnie miar¬ kowac ilosci kazdego z tych skladników, a w tym celu nalezy jedynie zmienic sred¬ nice wrzeciona / odpowiednich otworów wlotowych, przeznaczonych dla kazdego z powyzszych skladników.Do przestrzeni mieszankowej slimaka a mozna wprowadzac zamiast wtórnego powietrza mieszanine powietrza ze spali¬ nami, a to w celu zmiany szybkosci biegu silnika przy niezmiennem napelnianiu cy¬ lindrów i jednakowem sprezaniu mie¬ szanki.Przyrzad niniejszy nalezy polaczyc ze zbiornikiem na paliwo o poziomie stalym.W przypadku uzycia paliwa lekkiego, czesc zewnetrzna przyrzadu, sluzaca do regulowania doplywu skladników mie¬ szanki, mozna polaczyc z jedna tylko prze¬ strzenia slimaka a, do której doplywa wtórne powietrze. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Gaznik do silników spalinowych na lekkie lub ciezkie paliwo, które to pali" wo podczas przechodzenia przez gaznik u- lega rozkladowi, przy którym wywiazuja sie ciala lekkie zapoczatkowujace spala¬ nie mieszanki bez powstawania osadu we¬ glowego, znamienny tern, ze sklada *ie z dwóch przestrzeni w ksztalcie slimaka, po¬ laczonych ze soba kanalami zawierajace-• mi katalizatory, przyczem w jednej prze¬ strzeni slimaka (b) odbywa sie mieszanie pierwotnego powietrza z ciezkiem lub lek- kiem paliwem, a w drugiej przestrzeni sli- — 2 —inaka (a) mieszanina, przybywajaca pó- wyzszemi rurkami, zawierajacemi katali¬ zatory z pierwszej przestrzeni do drugiej, miesza sie z wtórnem powietrzem lub mie¬ szanina powietrza ze spalinami, poczem mieszanka wszystkich trzech .skladników przechodzi bezposrednio do silnika, przy- czem w przypadku uzycia paliwa ciezkie¬ go caly przyrzad ogrzewany jest spalina¬ mi wylotowemi do temperatury okolo 330°. 2. Przyrzad wedlug zastrz. 1, zna¬ mienny tern, ze wzajemny stosunek trzech skladników mieszanki paliwowej, a miano¬ wicie: ciezkiego lub lekkiego paliwa, pier¬ wotnego i wtórnego powietrza z ewentual¬ na domieszka spalin, mozna regulowac jednoczesnie zapomoca odpowiednio ste¬ rowanego wrzeciona (l) o róznych sredni¬ cach, które to wrzeciono przesuwa sie w otworze, umieszczonym wpoprzek otwo¬ rów wlotowych dla powyzszych trzech skladników mieszanki. Societe des Brevets Gatalex. Zastepca: M, Brokiman, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 11187. Ark. i. Tig.lDo opisu patentowego Nr 11187. Ark.
2. 2.»-r Po opisujpatentowegó Nr 11187, Ark. 3, Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL