Przedmiotem wynalazku jest hamulec znajdu¬ jacy zastosowanie do wyhamowywania ruchu" su¬ waka w prasach jedno, dwu- lub wielosrubowych.W znanych prasach srubowych sa stosowane wy¬ lacznie hamulce szczekowe i tasmowe. Sa one za¬ ciskane za pomoca sprezyny lub zespolu sprezyn i zwalniane za pomoca ukladu krzywkowego lub silownika hydraulicznego lub pneumatycznego.Te znane hamulce pras srubowych maja szereg niedogodnosci. Odprowadzanie ciepla wytwarzanego podczas hamowania jest utrudnione. Trwalosc nie¬ których elementów, zwlaszcza przegubów, jest ograniczona. Hamulce maja znaczne wymiary gaba¬ rytowe, zas wymiana zuzytych lub uszkodzonych okladzin ciernych jest mozliwa jedynie po zdemon¬ towaniu calego ukladu hamulcowego.Zname sa dalej znajdujace zastosowanie w pra¬ sach korbowych hamulce tarczowe. Maja one tarcze osadzona na poziomym wale prasy i umiesz¬ czona w stalej lub przesuwnej obudowie, a wew¬ natrz tej obudowy jest umieszczona jedna prze¬ suwna plyta z przymocowana do niej nakladka cierna. Druga nakladka cierna jest zazwyczaj przy¬ twierdzona do wewnetrznej powierzchni obudowy.Hamowanie odbywa sie przez docisniecie okladzin stalej i przesuwnej do tarczy za pomoca sprezyn, zas zwalnianie docisku odbywa sie pod dzialaniem silownika pneumatycznego.Te znane hamulce tarczowe przewyzszaja swymi wlasciwosciami zarówno hamulce szczekowe jak 10 15 i tasmowe. Dotad jednak nie udalo sie zastoso¬ wac hamulca tarczowego do prasy srubowej, a to z tego powodu, ze sruby napedzajace suwak prasy sa ulozyskowane pionowo i przenosza pelne obcia¬ zenia uderzeniowe, wykonujac przy tym w kie¬ runku pionowym znaczny ruch osiowy. Zastoso¬ wanie w tym przypadku hamulca tarczowego wy¬ magaloby zastosowania dwóch ruchomych okladzin o polozeniu regulowanym wzgledem tarczy, a po¬ nadto takich, które byloby zdolne do przemieszcza¬ nia sie wraz z tarcza. Dotad nie udalo sie roz¬ wiazac opisanego problemu technicznego.Wedlug wynalazku hamulee jest tak zbudowany, iz na kazdej ze srub prasy jest umieszczona i sztywno zespolona tarcza znana z hamulców pras korbowych. Na obwodzie kazdej tarczy znajduje sie umocowany do korpusu prasy jeden lub wiecej hamulec zaopatrzony w dwie plyty z nakladkami, ciernymi, które to nakladki wspólpracuja równo¬ czesnie z wirujaca miedzy nimi tarcza. Wspomniane plyty sa dociskane za pomoca sprezyn i sa odsu¬ wane za pomoca silownika hydraulicznego luh pneumatycznego. Wedlug znamiennych cecfr wy¬ nalazku dwie wspomniane przesuwne ku sobie plyty ukladu zaciskowego sa osadzone na ko¬ lumnach prowadzacych za posrednictwem tulej.Silownik (rozwierajacy jest polaczony z górna plyta dociskowa za posrednictwem dodatkowej plyty i tuleL Z dolna plyta dociskowa silownik jest po¬ laczony za pomoca dodatkowej plyty i srub. Spre- 110 352mm S 4 zyny zaciskajace sa umieszczone miedzy dolna plyta dociskowa i plyta dodatkowa zwiazana z górna plyta dociskowa. Ponadto hamulec wedlug wynalazku ma nastawne zderzaki ograniczajace przesuniecie opisanych plyt dodatkowych.Opisana konstrukcja zapewnia równoleglosc plyt dociskowych w kazdym ich polozeniu oraz równo- czesnosc i równomiernosc docisku. Hamulec jest calkowicie pozbawiony elementów pracujacych przegubowo. Regulacja odleglosci plyt dociskowych oraz sily docisku, której potrzeba wynika ze stop¬ niowego zuzywania sie nakladek ciernych, jest prosta i nie wymaga rozbierania hamulca. Równiez wymiana zuzytych nakladek nie wymaga rozbiera¬ nia hamulca. Material cierny ma kontakt z wiru¬ jaca tarcza na niewielkiej powierzchni odcinkowej, co stwarza dogodne warunki dla odprowadzania ciepla. Zwartosc konstrukcji umozliwia umieszcze¬ nie wiecej niz jedrnego hamulca na obwodzie jednej tarczy.Wynalazek jest dokladniej opisany w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przed¬ stawia hamulec w widoku z góry a fig. 2 — ten sam hamulec w przekroju pionowym wzdluz linii A—A na fig. 1.Jak pokazano na rysunku, obudowa hamulca sklada sie z górnej czesci 1 i dolnej czesci 2 przy¬ kreconych do korpusu 3 w takim polozeniu, iz rzut poziomy opisanej obudowy obejmuje odcinek hamulcowej tarczy 4 osadzonej na nie pokazanej na rysunku srubie prasy.W dwuczesciowej obudowie hamulca sa osadzone dwie prowadzace kolumny 5. Na tych kolumnach jest przesuwnie osadzona za posrednictwem tulei 6 górna dociskowa plyta 7 zaopatrzona w cierna na¬ kladke 8. Dolna dociskowa plyta 9, zaopatrzona w cierna nakladke 10, jest osadzona przesuwnie za posrednictwem tulei 11 na wspomnianych tule¬ jach 6.Obie -tuleje 6 sa ze soba polaczone za pomca plyty 12, w której jest umocowany cylinder 13 silownika hydraulicznego. Nurnik 14 tego silownika jest wsparty o plyte 15 polaczona z dolna docisko¬ wa plyta 9 za pomoca srub 16.Haniulec jest dalej zaopatrzony w sprezyny 17 umieszczone miedzy dolna dociskowa plyta 9 a plyta 12. Hamulcowa tarcza 4 znajduje sie miedzy ciernymi nakladkami 8, 10 plyt górnej i dolnej.Skok dolnej dociskowej plyty 9 jest ograniczony za pomoca zderzaka 18 a górnej dociskowej plyty 7 za pomoca zderzaka 19. Zderzaki 18 i 19 maja clugoifc regulowana. Równiez polozenie plyty 12 Wzgledem pozostalych elementów hamulca jest fogutówane, gdyz plyta ta jest umocowana na tu¬ lejach 6 za pomoca nakretek 20.Dzialanie hamulca o opisanej konstrukcji jest nastepujace.Pod dzialaniem sprezyn 17 ply% dociskowe gór¬ na 7 i dolna 9 sa docisniete z dwóch stron do ha¬ mulcowej tarczy 4. Umocowani ha powierzchniach wymienionych plyt cienie nakladki 8, 10 oddzia- • lywuja bezposrednio na powierzchnie tarczy 4 po¬ wodujac jej zahamowanie.Jesli przez otwór w nurniku 14 zostanie dopro¬ wadzony do silownika czynnik o odpowiednim cisnieniu, nastapi rozsuniecie równoczesnie plyt górnej 7 i dolnej 9 i odhamdiyanie tarczy 4. Nurnik 14 naciskajac ku dolowi na plyte 15 powoduje jej przesuniecie do zetkniecia ze zderzakami 18; rów¬ noczesnie zostaje przesunieta ku dolowi dolna do¬ ciskowa plyta 9, sztywno polaczona z plyta 15 za pomoca srub 10. Równoczesnie sila parcia dziala¬ jaca na dno cylindra 13 powoduje przesuniecie ku górze polaczonej z nih* plyty 1?. Ruch ten za po¬ srednictwem tulei 0 zostaje przeniesiony na górna dociskowa plyte 7, fcfora zostaje odsunieta ku górze od hamulcowej tarczy 4. Opisany ruch jest ogra¬ niczony za pomo z plyta 12.W miare zuzywania sie ciernych nakladek 8, 10 wielkosc skoku dociskowych plyt górnej 7 i dolnej 9 zmniejsza sil przez wkrecanie zderzaków 18 i 19 oraz przez regulacje napiecia sprezyn 17 za po¬ moca obracania1 nakretek 20.W celu wym/iny ciernych nakladek 8, 10 wy¬ kreca sie calfeJtwicie zderzaki 18 i na ich miejsce wkreca sie nie pokazane na rysunku specjalne sruby, za pomeca których powoduje sie odpychanie od siebie plyt 12 i 15, a tym samym odsuwanie od tarczy 4 plf\ 7 i 9 wraz z ich nakladkami. Po odsu¬ nieciu nakladek na odpowiednia odleglosc, luzuje sie wkrety mocujace nakladki i przeprowadza ich wymiane. * zastrzezenia patentowe 1. Harnulec do pras srubowych wyposazony w co najmniej jeden pneumatyczny lub hydrauliczny silownik rozwierajacy oraz zestaw sprezyn zaciska¬ jacych, znamienny tym, ze na obwodzie tarczy (4) ma co najmniej jeden uklad zaciskowy zaopatrzony w dwie przesuwne ku sobie plyty (7 i 9) z naklad¬ kami ciernymi (8 i 10), a wspomniane plyty (7 i 9) sa osadzone na prowadzacych kolumnach (5) za posrednictwem wspólosiowych tulei (0 i 11), zas silownik rozwierajacy jest polaczony z górna do¬ ciskowa plyta (7) za posrednictwem dodatkowej plyty (12) i tulei (6) a z dolna dociskowa plyta (9) za posrednictwem dodatkowej plyty (15) i srub (16), przy czym sprezyny (17) zaciskajace sa umieszczone miedzy dolna dociskowa plyta (9) i dodatkowa Plyta (12). 2. Hamulec wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze ma nastawne zderzaki (18 i 19) ograniczajace prze¬ suniecie dodatkowych plyt (15 i 12). if » u SI 41mm A-A il! iL 1L Fig 2 PL