PL109102B1

PL109102B1 - Sealing strip for rotary piston engines

Info

Publication number: PL109102B1
Application number: PL1975184289A
Authority: PL
Priority date: 1974-10-31
Filing date: 1975-10-29
Publication date: 1980-05-31
Also published as: YU37379B; ES441839A1; IT1048872B; YU265675A; FR2289725B1; DE2451669C3; US4008017A; GB1522353A; FR2289725A1; DE2451669B2; DE2451669A1; CS210624B2

Description

Przedmiotem wynalazku jest listwa uszczelnia¬ jaca do silników z tlokiem obrotowym o zarysie troichoidalnym z wewnetrzna lub zewnetrzna ob¬ wiednia z elementem obracajacym sie wewnatrz plaszcza i z umieszczonymi obok siebie komorami roboczymi, uszczelnionymi za pomoca elementów uszczelniajacych.Znane sa z niemieckiego opisu wylozeniowego nr 2 138 988 listwy uszczelniajace do silników z tlo¬ kiem obrotowym. Listwy uszczelniajace sa umie¬ szczone ruchomo w rowku tloka lub plaszcza.W celu lepszego wzajemnego uszczelnienia komór roboczych konieczne jest uzyskanie wyzszego do¬ cisku przy wykorzystaniu cisnienia czynnika ter¬ modynamicznego przy czym, cisnienie to wytwarza sie w przestrzeni uzytecznej poza listwami uszczel¬ niajacymi za pomoca doprowadzanego poprzez otwory na przemian z obydwóch komór srodka cisnieniowego. W rozwiazaniu tym element z row¬ kiem zaopatrzony w otwory umieszcza sie w odpo¬ wiedniej przestrzeni w plaszczu, lub tez otwory wykonuje sie pózniej dodatkowo w elemencie z rowkiem umieszczonym w plaszczu.Celem wynalazku jest uzyskacie* przy ukladzie listew uszczelniajacych do silników z tlokiem obro¬ towym o zarysie trochoidalnym docisku listew uszczelniajacych do tloka, przy wykorzystaniu srodka cisnieniowego, tak, aby szczelnie oddzielic obydwie znajdujace sie obok siebie przestrzenie sprezania. 10 15 25 30 Cel ten osiagnieto dzieki temu, ze elementy uszczelniajace sa zaopatrzone w kanaly, które maja elementy wlotowe w postaci sprezynowo przyle¬ gajacych plytek. Kanaly stanowia szczeliny i otwo¬ ry. W innym rozwiazaniu elementy uszczelniajace zaopatrzone sa w kanaly, które stanowia szczeliny.Natomiast w jeszcze innym rozwiazaniu powierzch¬ nie wzdluzne listew uszczelniajacych maja prze¬ wezenia ponizej i powyzej obszaru styku. Obszar styku listwy uszczelniajacej ze sciana obudowy lezy na wysokosci punktu przeciecia trochoidy i obwiedni. Korzystnie listwa ma sprezyny napi¬ najace elementy uszczelniajace.Zaleta wynalazku polega na prostocie wykona¬ nia, poniewaz w listwach uszczelniajacych wyko¬ nane sa wylacznie kanaly w postaci otworów lub szczelin, poprzez które srodki cisnieniowe moga przeplywac do przestrzeni rowkowej poza listwami uszczelniajacymi, w przeciwienstwie do wymienio¬ nego na wstepie wynalazku, przy którym, przy o wiele wiekszym nakladzie pracy i kosztów oby¬ dwie komory robocze sa polaczone poprzez otwory z przestrzenia rowkowa poza listwami uszczelnia¬ jacymi.Przedmiot wynalazku uwidoczniony jest w przy¬ kladzie wykonania na rysunku na którymi fig. 1 przedstawia promieniowa listwe uszczelniajaca za¬ opatrzona w szczeliny i otwory, fig. 2 promieniowa listwe uszczelniajaca zaopatrzona w szczeliny, fig. 3 promieniowa listwe uszczelniajaca z przewezenia- 1091023 109 102 4 mi powyzej i ponizej obszaru styku ze scianka rowka.Przy ukladzie listew uszczelniajacych i przy kierunku obrotu silnika z tlokiem obrotowym zgodnym z fig. 1, na zasadzie wyzszego cisnienia panujacego w komorze roboczej I w stosunku do komory roboczej II, srodek cisnieniowy przechodzi poprzez szczeline 3 przez otwory 2 i 2a oraz po¬ przez zaworowo dzialajace plytki 5 do przestrzeni rowkowej 1 poza listwa* uszczelniajaca 6. Cisnienie powstajace w przestrzeni rowkowej 1 zwieksza do¬ cisk wytworzony przez sprezyne 4 listwy uszczel- 7 niajacej ILdo powierzchni roboczej tloka. Otwór 2a ¦ prowadzacy do komory roboczej II zostaje przy tym zamkniety przez plytke 5'. Przy zmianie sto-. ' sunku cisnien, docisk listwy uszczelniajacej 6 po¬ wstaje" w odwrotny sposób przez przejscie wyz¬ szego teraz cisnienia z komory roboczej II poprzez szczeline 3', otwory 2' i 2a'"oraz poprzez plytki zaworowe 5' do przestrzeni rowkowej 1.Fig. 2 przedstawia ufclad listwy uszczelniajacej w rozwiazaniu uproszczonym, ze szczelinami 7 i 7', które jak widac na rysunku, nie siegaja do po¬ wierzchni roboczej tloka. Osrodek cisnieniowy z komory I przechodzi poprzez uzaleznione do tole¬ rancji szczeliny 8 i szczeliny 7 do przestrzeni row¬ kowej 1 poprzez listwe uszczelniajaca 6 i wytwa¬ rza cisnienie, które wzmacnia nacisk sprezyny 4 na listwe uszczelniajaca. Cisnienie miedzy rowka¬ mi i listwa uszczelniajaca dociska równoczesnie listwe uszczelniajaca do scianki szczeliny 8', przez co uniemozliwia sie splywanie srodka cisnieniowe¬ go z przestrzeni rowkowej 1 poprzez szczeliny 7'. ^fcfc&r zmianie stosunków cisnienia powtarza sie .przebieg w odwrotny sposób wychodzac z komory ^roboczej II tak jak to jest opisane przy fig. 1, ale w odniesieniu do fig. 2.Fig. 3 przedstawia uklad listwy uszczelniajacej, w którym w miejsce przedstawionych na fig. 2 szczelin, listwa ta jest zwezona powyzej i ponizej obszaru styku listwy ze sciana obudowy. Na sku¬ tek zachowania tolerencji wykonania szczeliny, srodek cisnieniowy przy obszarze styku 9 lub 9' przedostaje sie do przestrzeni rowkowej 1 ponad listwa uszczelniajaca 6. Listwa uszczelniajaca 6 w obszarze styku 9, 9/ ze scianka obudowy ma powierzchnie zakrzywione, przy czym wspólny sro¬ dek krzywizn pokrywa sie z punktem S przeciecia trochoidy i obwiedni. 5 Z a s t r ze zenia patentowe 1. Listwa uszczelniajaca do silników z tlokiem obrotowym o zarysie trochoidalnym z wewnetrzna lub zewnetrzna obwiednia, z elementem obracaja¬ cym sie wewnatrz plaszcza i z umieszczonymi obok siebie komorami roboczymi, uszczelnionymi za po¬ moca elementów uszczelniajacych, znamienna tym, ze elementy uszczelniajace sa zaopatrzone w ka¬ naly. 2. Listwa uszczelniajaca wedlug zastrz. 1, zna¬ mienna tym, ze kanaly stanowia szczeliny (3, 3') i otwory (2, 2a, 2', 2**). 3. Listwa uszczelniajaca wedlug zastrz. 1 albo 2, znamienna tym, ze kanaly (2a i 2a') maja elementy wlotowe dzialajace zaworowo. 4. Listwa uszczelniajaca wedlug zastrz. 3, zna¬ mienna tym, ze elementy wlotowe skladaja sie ze sprezynowo przylegajacych plytek (5, 5'). 5. Listwa uszczelniajaca do silników z tlokiem obrotowym o zarysie trochoidalnym z wewnetrzna lub zewnetrzna obwiednia, z elementem obracaja¬ cym sie wewnatrz plaszcza z umieszczonymi obok siebie komorami roboczymi, uszczelnionymi za po¬ moca elementów uszczelniajacych, znamienna tym, ze elementy uszczelniajace sa zaopatrzone w ka¬ naly, które stanowia szczeliny (7, 7'). 6. Listwa uszczelniajaca do silników z tlokiem obrotowym o zarysie trochoidalnym z wewnetrzna lub zewnetrzna obwiednia, z elementem obracaja¬ cym sie wewnatrz plaszcza i z umieszczonymi obok siebie, komorami roboczymi, uszczelnionymi za po¬ moca elementów uszczelniajacych, znamienna tym, ze strony wzdluzne listwy uszczelniajacej (6) majay przewezenia (10, 10') usytuowane powyzej i poni¬ zej obszaru styku (9, 9') ze scianka obudowy. 7. Listwa uszczelniajaca wedlug zastrz. 6, zna¬ mienna tym, ze obszar styku (9, 9) listwy uszczel¬ niajacej (6) ze sciana obudowy lezy na wysokosci punktu (S) przeciecia trochoidy i obwiedni. 8. Listwa uszczelniajaca wedlug zastrz. 6, zna¬ mienna tym, ze ma sprezyny (4) napinajace ele¬ menty uszczelniajace. 15 20 25 30 35 403-3 eou 3 9IJ rou ZOI 601 PL

Claims

Z a s t r ze zenia patentowe 1. Listwa uszczelniajaca do silników z tlokiem obrotowym o zarysie trochoidalnym z wewnetrzna lub zewnetrzna obwiednia, z elementem obracaja¬ cym sie wewnatrz plaszcza i z umieszczonymi obok siebie komorami roboczymi, uszczelnionymi za po¬ moca elementów uszczelniajacych, znamienna tym, ze elementy uszczelniajace sa zaopatrzone w ka¬ naly.
2. Listwa uszczelniajaca wedlug zastrz. 1, zna¬ mienna tym, ze kanaly stanowia szczeliny (3, 3') i otwory (2, 2a, 2', 2**).
3. Listwa uszczelniajaca wedlug zastrz. 1 albo 2, znamienna tym, ze kanaly (2a i 2a') maja elementy wlotowe dzialajace zaworowo.
4. Listwa uszczelniajaca wedlug zastrz. 3, zna¬ mienna tym, ze elementy wlotowe skladaja sie ze sprezynowo przylegajacych plytek (5, 5').
5. Listwa uszczelniajaca do silników z tlokiem obrotowym o zarysie trochoidalnym z wewnetrzna lub zewnetrzna obwiednia, z elementem obracaja¬ cym sie wewnatrz plaszcza z umieszczonymi obok siebie komorami roboczymi, uszczelnionymi za po¬ moca elementów uszczelniajacych, znamienna tym, ze elementy uszczelniajace sa zaopatrzone w ka¬ naly, które stanowia szczeliny (7, 7').
6. Listwa uszczelniajaca do silników z tlokiem obrotowym o zarysie trochoidalnym z wewnetrzna lub zewnetrzna obwiednia, z elementem obracaja¬ cym sie wewnatrz plaszcza i z umieszczonymi obok siebie, komorami roboczymi, uszczelnionymi za po¬ moca elementów uszczelniajacych, znamienna tym, ze strony wzdluzne listwy uszczelniajacej (6) majay przewezenia (10, 10') usytuowane powyzej i poni¬ zej obszaru styku (9, 9') ze scianka obudowy.
7. Listwa uszczelniajaca wedlug zastrz. 6, zna¬ mienna tym, ze obszar styku (9, 9) listwy uszczel¬ niajacej (6) ze sciana obudowy lezy na wysokosci punktu (S) przeciecia trochoidy i obwiedni.
8. Listwa uszczelniajaca wedlug zastrz. 6, zna¬ mienna tym, ze ma sprezyny (4) napinajace ele¬ menty uszczelniajace. 15 20 25 30 35 403-3 eou 3 9IJ rou ZOI 601 PL