RU1789036C - Ротационный двигатель - Google Patents

Abstract

Изобретение позвол ет повысить КПД ротационного двигател . В корпусе 1 с радиальным пазом 2 размещена подпружиненна  заслонка 3. Профилированный ротор 4 с поршнем 5 установлен с возможностью посто нного контакта с заслонкой 3 и образованием рабочих камер 6, Профиль ротора 4 выполнен вогнутым, профиль корпуса 1 и заслонки 3 - выпуклым. Все профили описаны подобными параболическими или гиперболическими кривыми с образованием кольцевых зазоров и между отверсти ми 7, 8 дл  впуска и выпуска рабочей среды - лабиринтных уплотнений. Ротор 4 выполнен с переходным участком 11, сопр женным с наружной поверхностью поршн  5. Заслонки 3 установлены в корпусе 1 равномерно . Система газораспределени  выполнена в роторе 4. Контактирующие поверхности корпуса 1, заслонки 3 и ротора 4 в продольном сечении двигател  м.б. выполнены в виде сопр женных между собой дуговым участком пр молинейных участков, расположенных под острым углом друг к другу. На контактирующих между собой поверхност х заслонок 3 и поршней 5 закреплены уплотнительные элементы 12, повтор ющие их профиль. Заслонка 3 и элемент 12, закрепленный на ней, имеют съемочную кромку. Заслонки 3 выполнены подпружиненными . Выполнение контактирующих поверхностей данного профил  повышает герметичность камер 6. 4 з. п. ф-лы, 11 ил. со С

Description

Изобретение относитс  к области дви- гателестроени , а именно к ротационным двигател м.

Цель изобретени  - повышение КПД двигател .

На фиг. 1 изображен поперечный разрез ротационного двигател  по I-I на фиг. 2; нра фиг. 2 - продольный разрез двигател  по II-II на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез двигател  по Ill-Ill на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез двигател  по IV--IV на фиг. 1; на фиг. 5 - разрез двигател  по V-V на фиг. 1, на фиг. 6 - поперечный ралрез двигател  по VI-VI на

фиг. 7, в котором ротор установлен снаружи; на фиг. 7 - продольный разрез двигател  по VII-VII на фиг. 6; на фиг. 8 - разрез двигател  по VIII-VIII на фиг. 6; на фиг. 9 - разрез двигател  по IX-IX на фиг. 6; на фиг. 10 - изображена заслонка с уплотнительным элементом; на фиг 11 изображен уплотни- тельный элемент со съемочной кромкой.

Ротационный двигатель содержит корпус 1 с радиальными пазами 2 и размещенными в них подпружиненными заслонками 3, профилированный ротор 4 с поршнем 5, установленный с возможностью посто нноN

00

8

со

05

fe

го контакта с залсонкой 3 и образованием рабочих камер 6 и систему газораспределени  с отверсти ми дл  впуска и выпуска рабочей среды 7 и 8. Профиль ротора 4 выполнен вогнутым, а профиль корпуса 1 и заслонок 3 - выпуклым и все профили описаны подобными параболическими или гиперболическими кривыми с образованием кольцевых зазоров 9 и между отверсти ми дл  впуска и выпуска рабочей среды 7 и 8 - лабиринтныхуплотнений 10. Ротор4выполнен с переходным участком 11, сопр женным с наружной поверхностью поршн  5. Заслонки 3 установлены в корпусе 1 равномерно , а система газораспределени  вы- полнена в роторе 4. Контактирующие поверхности корпуса 1, заслонки 3 и ротора 4 в продольном сечении двигател  могут быть выполнены в виде сопр женных между собой дуговым участком пр молинейных участков, расположенных под острым углом друг к другу. На контактирующих между собой поверхност х заслонок 3 и поршней 5 закреплены уплотнительные элементы 12, повтор ющие профиль последних, при этом заслонка 3 или уплотнительный элемент 12 могут иметь съемочную кромку 13.

Ротационный двигатель работает следующим образом.

Через систему газораспределени  ра- бочеетело (газ, пар) подаетс  в отверсти  7, расположенные на торцовой поверхности ротора 4. В рабочих камерах 6 происходит расширение рабочего тела, который давит на поршни 5 ротора 4 и приводит во вращение. При уменьшении рабочих камер 6, образованных корпусом 1, ротором 4 и подпружиненными заслонками 3, рабочее тело вытесн етс  в отверсти  8. Выполнение контактирующих поверхностей корпуса, ротора и заслонок данно- го профил , описанного подобными параболическими или гиперболическими кривыми повышает герметичность рабочих камер и следовательно КПД двигател  в целом.

формула изобретени 

Claims (5)

1. Ротационный двигатель, содержащий корпус с радиальным пазом и размещенной в нем подпружиненной заслонкой, профилированный ротор с поршнем, установленный с возможностью посто нного контакта с заслонкой и образованием рабочих камер, и систему газораспределени  с отверсти ми дл  впуска и выпуска рабочей среды, о т- личающийс  тем, что, с целью повышени  КПД, двигатель снабжен дополнительной заслонкой, профиль ротора выполнен вогнутым, а профиль корпуса и заслонки - выпуклым и все профили описаны подобными параболическими или гиперболическими кривыми с образованием кольцевых зазоров и между отверсти ми дл  впуска и выпуска рабочей среды - лабиринтных уплотнений, ротор выполнен с переходным участком, сопр женным с наружной поверхностью поршн , заслонки установлены в корпусе равномерно, а система газораспределени  выполнена в роторе.

2. Двигатель по п. 1,отличающийс  тем, что контактирующие поверхности корпуса , заслонки и ротора в продольном сечении выполнены в виде сопр женных между собой дуговым участком пр молинейных участков, расположенных под острым углом друг к другу.

3. Двигатель по п. 1 или 2, о т л и ч а ю- щ и и с   тем, что он снабжен уплотнитель- ными элементами, закрепленными на контактирующих между собой поверхност х заслонок и поршней и повтор ющими профиль последних.

4. Двигатель по пп, 1,2 илиЗ, отличающийс  тем, что зас;юнка или уплотнительный элемент, закрепленный на ней, имеют съемочную кромку.

5. Двигатель по пп. 1-4, отличающийс  тем, что вс  заслонки выполнены подпружиненными .

Фиг. 1