PL10814B1 - Sposób pracy silników parowych. - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku niniejszego jest ulepszenie sposobu pracy silników pa¬ rowych, napedzanych parami plynnego pa¬ liwa, ulegajacych rozkladowi przy tempe¬ raturze, przy której odbywa sie obieg pra¬ cy, w celu osiagniecia wiekszej pewnosci ruchu i wiekszej sprawnosci termicznej wy¬ mienionych silników, W tym celu do napedu omawianych sil¬ ników w mysl niniejszego wynalazku uzy¬ wa sie par paliwa, ulegajacych rozkladowi przy powyzszej temperaturze z domieszka par cieczy, nieulegajacych rozkladowi wca¬ le lub w znacznie mniejszym stopniu, tak ze pary tych ostatnich cieczy wstrzymuja roz¬ klad par paliwa. Ciecze dostarczajace par roboczej mieszanki dobiera sie w ten /sjpo- sób, zeby paliwo, którego pary ulegaja latwo rozkladowi, dostarczalo pary ciez¬ kiej, to znaczy pary o wielkim ciezarze wlasciwym, posiadajacych male cieplo uta¬ jone, a wielkie cieplo wlasciwe. Jako do¬ mieszki wstrzymujacej rozklad par cieczy ciezkich uzywa sie par wytworzonych przez ciecze, których cieplo parowania jest znacz¬ nie wieksze od ciepla parowania cieczy do* starczajacej par ciezkch, przyczem ilosc tej domieszki powinna byc stosunkowo nie¬ wielka, a jej cieplo utajone, wydzielajace sie przy skraplaniu po rozprezeniu, nie po¬ winno byc zródlem wiekszych strat ciepla.Naogól zaleca sie uzywanie par robo¬ czych mieszanek, zawierajacych tylko dwa róznorodne skladniki, jakkolwiek moga one zawierac takze wiecej skladników* Do wytwarzania pary ciezkiej nadajasie plynne paliwa, przedewiszystkiem oleje naturalne ^5zJilpzne^H}stylaty surowej naf¬ ty, maz, bituminy, zywice, natomiast do wytwarzania pary lekkiej, sluzacej jako domieszka do par ciezkich, majacej za za¬ danie zapobieganie ich rozkladowi, nadaje sie woda. Oprócz tego mozma tez stosowac alkohol (szczególnie etylowy i metylowy), bo wlasnosci par alkoholu sa posrednie, to znaczy, ze alkohol zapobiega rozkladowi par ciezkich, a jednoczesnie moze spelniac zadania pary ciezkiej, wiec w pierwszym przypadku uzywa go sie z olejami, których cieplo parowania jest znacznie nizsze* niz cieplo parowania alkoholu (stosunek ciepla parowania dla benzolu i alkoholu wynosi 1 : 2,25), w drugim przypadku uzywa sie alkoholu z woda (stosunek ciepla parowa¬ nia dla alkoholu! i wody 1: 2,6).Przy odpowiednim doborze skladników mieszaniny osiaga sie bez stosowania in¬ nych srodków taka mieszanine, jaka jest konieczna do otrzymania duzej dzielnosci termicznej silnika, w przypadku, gdy do¬ starczajace pary dla tej mieszaniny par ciecze znajduja sie we wspólnym wypar- niku* Dobra mieszanine np. stanowia lekkie oleje, zwlaszcza gazolina z woda lub alko¬ holem, albo z mieszanina wody i alkoholu; równie dobre sa oleje, nalezace do gatun¬ ku benzolów i sztuczne oleje uzywane do silników, zwlaszcze te, które sie otrzymuje przez tak zwane wodorowanie (hydrowa- nfe), przyiozem oleje miesza sie równiez z woda, alkoholem lub z mieszanina wody i alkoholu, wreszcie mozna tez uzywac alko¬ holu, zwlaszcza etylowego albo metylowe¬ go, z woda.Jezeli w wyparniku znajduje sie np. woda i benzol, a cisnienie robocze wynosi okolo 20 artm, to do zasilania przestrzeni ro¬ boczej silnika otrzymuje sie z wypamika mieszanine par, zawierajaca wagowo oko¬ lo 19% pary wody i 81% pary benzolu.Jezeli temperatura skraplania bedzie wy¬ nosila 50 — 60°C, to mieszanina par wcho¬ dzacych do skraplacza bedzie zawierala juz tylko okolo 6% wody, tak ze stracone w skraplaczu utajone cieplo parowania jest bardzo male, aczkolwiek cieplo parowania wody jest znaczne. Poniewaz straty ciepla w skraplaczu par ciezkich sa równiez ma¬ le, gdyz cieplo parowania tego paliwa jest male, wiec sprawnosc termodynamiczna jest wielka i moze byc stale utrzymana podczas pracy, pomimo sklonnosci paliwa dostarczajacego pary ciezkiej do rozkladu, bo rozkladowi temu zapobiega obecnosc wody.Powietrze usuwane ze skraplacza, nasy¬ cone parami paliwa i wody (stosownie do czastkowych preznosci skladników miesza¬ niny), moze sluzyc do opalania wyparnika albo do napedu jakiegos silnika spalinowe¬ go po ewentualnem wzbogaceniu domieszka dodatkowego paliwa, którem moze byc np. czesc skroplin par ciezkich.Opisany proces mozna przeprowadzic w praktyce np, w nastepujacy sposób: pa¬ liwo do wytwarzania, np. benzol, sluzy e- wentualnie wraz z woda przedewiszysitkiem do chlodzenia jakiegos silnika spalinowego, a potem wprowadza sie te mieszanine plyn¬ nego paliwa i wody do wyparnika, w któ¬ rym zamienia sie ja calkowicie na pare za- piomoca ciepla gazów wydmuchowych albo innych srodków opalowych. Otrzymana w ten sposób mieszanina par sluzy nastepnie do napedu dowolnej maszyny parowej (tlo¬ kowej, obrotowej lub turbiny) i przechodzi po rozprezeniu do skraplacza, w którym nastepuje czesciowe skraplanie, gdyz czesc par uchodzi wraz z usuwanem ze skrapla¬ cza powietrzem. Mieszanina powietrza i par, usunieta ze skraplacza, moze sluzyc np. do napedu silnika spalinowego, albo tez mozna uzyc jej wprost do opalania.Skropliny mieszaniny par odprowadza sie czesciowo lulb calkowicie zpowrotem do wy-parnika i w razie potrzeby dodaje sie swie¬ zego paliwa (np. wymienionego benzolu) w celu uzupelnienia strat. PL

Claims (8)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Sposób pracy silników parowych, napedzanych zapomoca par (o wielkim cie¬ zarze wlasciwym) plynnego paliwa, ulega¬ jacych rozkladowi przy wysokiej tempera¬ turze, znamienny tern, ze ciezka, t. j. o wiel¬ kim ciezarze wlasciwym pare robocza, ule¬ gajaca rozkladowi pod wplywem tempera¬ tury, przy której odbywa sie praca silnika i posiadajaca male cieplo parowania, a wielkie cieplo wlasciwe, miesza sie z nie¬ wielka, w stosunku do ilosci pary ciezkiej, iloscia cieczy, której cieplo parowania jest znacznie wieksze od ciepla parowania cie¬ czy, uzytej do wytwarzania pary ciezkiej, przyczem ta dodatkowa ciecz nie ulega pod dzialaniem powyzszej temperatury rozkla¬ dowi, lub tez itylfco w malym stopniu, a tern samem zapobiega rozkladowi pary ciezkiej, przyczyniajac sie tern samem do uzyskania duzej dzielnosci termicznej.
2. 2. Sposób wedlug zastrz. 1, znamien¬ ny tern, zd ilosc cieczy, której para zapo¬ biega rozkladowi pary ciezkiej, dobiera sie tak, iz wagowa zawartosc jej w mieszani¬ nie obu par, wyrazona w procentach, jest wieksza przy temperaturze, odpowiadaja¬ cej poczatkowi rozprezania, niz przy tem¬ peraturze skraplania.
3. 3. Sposób wedlug zastrz. 1 i 2, zna¬ mienny tern, ze jaiko ciecze, dostarczajace par ciezkich, sluza naturalne i sztuczne o- leje, a jako ciecze, dostarczajace par, za¬ pobiegajacych rozkladowi par ciezkich, slu¬ za woda, alkohol albo ich mieszanina.
4. 4. Sposób wedlug zastrz. 3, znamien¬ ny tern, ze jako cieczy do wytwarzania pa¬ ry ciezkiej uzytwa sie lekkich cniejaw opalo¬ wych, zwlasizaza gazoliny.
5. 5. Sposób wedlug zastrz. 3, znamien¬ ny tern, ze jako olej do wytwarzania pary ciezkiej sluzy benzol i jego pochodne.
6. 6. Sposób wedlug zastrz. 3, znamien¬ ny tern, ze jako olej do wytwarzania pary ciezkiej uzywa sie sztucznych olejów, u- zywanych do napedu silników i otrzymy¬ wanych metoda rozszczepiania lub hydro- wania.
7. 7. Sposób wedlug zastrz. 1 i 2, zna¬ mienny tern, ze jako roboczej mieszaniny par uzywa sie mieszaniny par wody i alko¬ holu.
8. 8. Sposób wedlug zastrz. 1 i 2, zna¬ mienny tern, ze mieszaniny powietrza i par paliwa, usuwanej ze skraplacza maszyny parowej w celu wytworzenia w nim prózni, uzywa sie do napedu silnika spalinowego, przyczem mieszanine te wzbogaca sie je¬ szcze, ewentualnie domieszka czesci skro¬ plonego paliwa. Arnold Iriny i. Zastepca: Dr. inz. M. Kryzan, rzecznik patentowy. Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL