Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do otwierania i zamykania skladanych bram zwla¬ szcza wielkowymiarowych bram przemyslowych.Znane jest urzadzenie podobnego przeznaczenia zlozone z jednej albo z dwóch par skrzydel i z oscieznicy, z których srodkowe skrzydla sa pola¬ czone z bocznymi skrzydlami obrotowo w pionowej osi, a boczne skrzydla równiez w pionowej osi sa zawieszone w oscieznicy oraz zyukladu prowadza¬ cych krazków i dzwigni, a nadto z silnika, elastycz¬ nego sprzegla, przekladni, napedowego kola i z sprzezonego z nim ukladu ciegien, których wolne konce poprzez uklad prowadzacych krazków i dzwigni sa polaczone ze srodkowymi skrzydlami bramy.Kazda wielkowymiarowa brama poza opisanym urzadzeniem jest równiez wyposazona w specjalny mechanizm do rozlaczania sprzezenia tego urza¬ dzenia ze skrzydlami bramy, co w przypadku przerwy w dostawie energii elektrycznej albo awarii napedowego silnika umozliwia reczne otwie¬ ranie i zamykanie bramy bez potrzeby pokonywa¬ nia stosunkowo znacznych oporów tarcia i bez¬ wladnosci roboczych zespolów tego urzadzenia.To znane urzadzenie posiada przede wszystkim te niedogodnosc, ze jest dosc skomplikowane w swej budowie tak, ze potrzeba stosunkowo znacz¬ nych nakladów materialów i robocizny na jego wykonanie, obsluge i konserwacje. 10 15 20 25 30 Wolne od podanych niedogodnosci jest natomiast urzadzenie wedlug niniejszego wynalazku dzieki temu, ze dla kazdej pary skrzydel ma przyporzad¬ kowany podluzny suwak umieszczony suwliwie w korpusie na górnej waskiej plaszczyznie srod¬ kowego skrzydla, który to suwak w poczatkowej czesci w poblizu zewnetrznej krawedzi skrzydla i w koncowej czesci w poblizu wewnetrznej kra¬ wedzi tego skrzydla posiada ulozyskowane pionowo rolki usytuowane ponad górna waska plaszczyzna srodkowego skrzydla, a takze, ze dla kazdej pary skrzydel posiada przyporzadkowana krzywke za¬ mocowana na zewnetrznej plaszczyznie oscieznicy ponad górna waska plaszczyzna srodkowego skrzy¬ dla, która to krzywka jest wypukla na zewnatrz, a przy zamknietych skrzydlach lezy na drodze przemieszczania rolki ulozyskowanej w koncowej czesci suwaka, przy czym koncówki ciegien do otwierania i zamykania pary skrzydel sa polaczone z przyporzadkowanym kazdej parze skrzydel su¬ wakiem najlepiej za posrednictwem srubowego zacisku i w poblizu rolek ulozyskowanyeh w po¬ czatkowej czesci kazdego suwaka.Poza tym to urzadzenie jest zaopatrzone w dwu- ramienna dzwignie zgieta pod katem mniej wiecej prostym, która w srodkowej czesci jest osadzona obrotowo w poczatkowej czesci suwaka na przy¬ mocowanej do niego pionowo osi wspólnie z jedna rolka, przy tym na jednym ramieniu tej dzwigni na zamocowanej tam drugiej osi jest osadzona 106 7643 106 764 4 obrotowo druga rolka, która przy zamknietych skrzydlach lezy mniej wiecej w jednej linii z pozostalymi rolkami i równolegle do podluznej osi suwaka, natomiast do drugiego ramienia tej dzwig¬ ni jest przymocowany srubowy zacisk.Urzadzenie to charakteryzuje sie tez tym, ze jego suwak posiada co najmniej jeden prowadzacy pret zamocowany sztywno na wsporniku w poblizu rolek w poczatkowej czesci suwaka, który to pret rozmieszcaony jest równolegle do kierunku prze¬ mieszczania suwaka i najkorzystniej ponad tym suwakiem, przy czym wolny koniec tego preta umieszczony jest suwliwie w profilowanym po¬ dluznym otworze wsporczej plyty polaczonej z kor¬ pusem, inatdmiast.ua tym precie pomiedzy wspor- cza plyta i wspornikiem umieszczona jest sprezyna, która przy zamknietej; parze skrzydel jest w stanie mtni.njalni6"l'naprezonym. Wreszcie urzadzenie wed¬ lug wynalazku- jest wyposazone w elektromagne¬ tyczne sprzeglo, którego czynna czesc jest sprze¬ zona z napedzajacym walkiem przekladni, nato¬ miast bierna czesc jest sprzezona z napedowym kolem, przy czym zasilajaca instalacja roboczej cewki sprzegla jest polaczona równolegle z zasi¬ lajaca instalacja napedowego silnika.Takie funkcjonalne skojarzenie podanych wyzej srodków technicznych pozwolilo nie tylko wyelimi¬ nowac niedogodnosci znanego rozwiazania, ale nadto umozliwia obecnie reczne otwieranie i za¬ mykanie bramy bez wysilku i realizowania do¬ datkowych czynnosci zawsze, gdy istnieje taka potrzeba, to znaczy biorac scisle zawsze, gdy nie pracuje elektryczny silnik urzadzenia, bowiem glówne robocze zespoly tego urzadzenia pozostaja wówczas niesprzezone ze skrzydlami bramy.Wynalazek jest blizej objasniony na podstawie przykladu jego wykonania zilustrowanego na sche¬ matycznych rysunkach, na których fig. 1 przed¬ stawia urzadzenie zainstalowane na zlozonej z dwóch par skrzydel bramie w widoku z przodu, fig. 2 — fragment urzadzenia zainstalowany na le¬ wej parze skrzydel tej samej bramy w widoku z przodu, fig. 3 — ten sam fragment urzadzenia w wi¬ doku z góry wzdluz linii 3—3 oznaczonej na fig. 2, fig. 4 — mechanizm napedowy urzadzenia w wi¬ doku z przodu, a fig. 5 — urzadzenie z mecha¬ nizmem napedowym zainstalowane na zlozonej z dwóch par skrzydel bramie w widoku z góry.Jak uwidoczniono na tych rysunkach (fig. 1, 2, 3 i 5) przykladowe urzadzenie zainstalowane jest na bramie zlozonej z dwóch par skrzydel 1, 2 i z oscieznicy 3, z których srodkowe skrzydla 2 sa polaczone z bocznymi skrzydlami 1 obrotowo w pionowej osi, za pomoca zawias 4, a boczne skrzy¬ dla 1 równiez w pionowej osi sa zawieszone w oscieznicy 3 za posrednictwem zawias 5. Przykla¬ dowe urzadzenie ma przyporzadkowany dla kazdej pary srodkowych skrzydel 2 podluzny suwak 6 umieszczony suwliwie w korpusie 7 na górnej waskiej plaszczyznie 8 srodkowego skrzydla 2, gdzie korpus 7 jest zamocowany na stale. Suwak 6 w poczatkowej czesci 9 na przedluzeniu w góre zewnetrznej krawedzi 10 srodkowego skrzydla 2 ; w koncowej czesci 11 w poblizu wewnetrznej krawedzi 12 tego skrzydla 2 posiada ulozyskowane pionowo rolki 13, 14, 15, usytuowane ponad górna waska plaszczyzna 8 srodkowego skrzydla 2, które przy zamknietych skrzydlach 1, 2 bramy sa w 5 styku z oscieznica 3} przy tym w poczatkowej czesci 9 suwaka 6 znajduja sie dwie rolki 13, 14.Urzadzenie posiada tez dwuramienna dzwignie 16 zgieta pod katem mniej wiecej prostym, która w srodkowej czesci 17 jest osadzona obrotowo w po¬ czatkowej czesci 9 suwaka 6 na przymocowanej do niego pionowo osi 18 wspólnie z pierwsza rolka 13, przy tym na ramieniu 19 tej dzwigni 16, które roz¬ ciaga sie ponad suwakiem 6 zamocowana jest druga os 20, na której ulozyskowana jest druga rolka 14.Przy zamknietych skrzydlach 1, 2 bramy oma¬ wiane rolki 13, 14 i umieszczona w koncowej czesci 11 suwaka 6 rolka 15 leza mniej wiecej w jednej linii i równolegle do podluznej osi su¬ waka 6, przy tym jak to juz wspomniano te rolki 13, 14, 15 pozostaja wówczas w styku z oscieznica 3. Do drugiego ramienia 21 dzwigni 16 jest przymo¬ cowany srubowy zacisk 22. Suwak 6 tego urzadze¬ nia posiada rozmieszczone równolegle dwa prowa¬ dzace prety 23 zamocowane sztywno na wsporniku 24 w poblizu rolek 13, 14 w poczatkowej czesci 9 suwaka 6, które to prety 23 rozmieszczone sa równolegle do kierunku przemieszczania suwaka 6 i leza ponad tym suwakiem 6. Wolne konce pre¬ tów 23 umieszczone sa suwliwie w profilowanych podluznych otworach 25 wsporczych plyt 26 pola¬ czonych z korpusem 7, nastomiast na tych pretach 23 pomiedzy wsporczymi plytami 26 i wsporni¬ kiem 24 umieszczone sa srubowo sprezyny 27, które przy zamknietej parze skrzydel 1, 2 znajduja sie w stanie minimalnie naprezonym.Urzadzenie posiada tez dla kazdej pary skrzy¬ del 1, 2 przyporzadkowana krzywke 28 zamoco¬ wana na zewnetrznej plaszczyznie oscieznicy 3 po¬ nad górna waska plaszczyzna 8 srodkowego skrzydla 2} która to krzywka 28 jest wypukla na zewnatrz, a przy zamknietych skrzydlach 1, 2 lezy" na drodze przemieszczania rolki 15 ulozyskowanej w koncowej czesci 11 suwaka 6. Urzadzenie to jest równiez wyposazone w mechanizm napedowy za¬ instalowany na plycie 29, który sklada sie z elek¬ trycznego silnika 30, elastycznego sprzegla 31, slimakowej przekladni 32, elektromagnetycznego sprzegla 3 i napedowego linowego kola 34, przy czym czynna czesc 35 sprzegla 33 jest sprzezona z napedzajacym walkiem 36 przekladni 32, nato¬ miast bierna czesc 37 tego sprzegla 33 jest sprze¬ zona z linowym kolem 34.Zasilajaca instalacja 38 roboczej cewki 39 sprze¬ gla 33 jest polaczona równolegle z zasilajaca insta¬ lacja 40 napedowego silnika 30 tak, ze z zalacze¬ niem i praca silnika 30 realizuje sie równiez pola¬ czenie czynnej czesci 35 z bierna czescia 37 elek¬ tromagnetycznego sprzegla 33, a wiec przeniesienie napedu dalej poprzez sprzezony z napedowym kolem 34 uklad ciegien 41, 42 i prowadzacych rolek 43. Nie oznaczone na rysunku koncówki ciegien 41, 42 sa polaczone ze srubowymi zaciskami 22 poszczególnych srodkowych skrzydel 2 bramy tak, jak to widac na fig, 5.U 20 25 30 Si 40 45 50 55 60 WW81*4 5 6 Wynalazek ma zastosowanie w produkcji wiel¬ kowymiarowych bram przemyslowych.Zastrzezenia patentowe i w poblizu rolek (13), (14) ulozyskowanych w po¬ czatkowej czesci (9) kazdego suwaka (6). 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne lyin, ze jest zaopatrzone w dwuramienna dzwignie (16) zgieta pod katem mniej wiecej prostym, która w srodkowej czesci (17) jes$ osadzana obrotowo w poczatkowej czesci (9) suwaka (6) na przymoco¬ wanej do niego pionowo osi (18) wspólnie z jedna rolka (13), przy tym raa jednym ramieniu (19) tej dzwigni (16) na zamocowanej tam drugiej osi (20) jest osadzona obrotowo druga rolka (14), która przy zamknietych skrzydlach (1), (2) lezy mniej wiecej w jednej linii z pozostalymi rolkami (13), (15) i równolegle do podluznej osi suwaka (6) natomiast do drugiego ramienia (21) tej dzwigni (16) jest przymocowany srubowy zacisk (22). 3. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze jego suwak (6) posiada co najmniej jeden pro¬ wadzacy pret (23) zamocowany sztywno na wspor¬ niku (24) w poblizu rolek (13), (14) w poczatkowej czesci (9) suwaka (6), który to pret (23) rozmiesz¬ czony jest równolegle do kierunku przemieszczania suwaka (6) i najkorzystniej ponad tym suwakiem (6), przy czym wolny koniec tego preta (23) umieszczony jest suwliwie w profilowanym po¬ dluznym otworze (25) wsporczej plyty (26) pola¬ czonej z- korpusem (7), natomiast na tym precie (23) pomiedzy wsporcza plyta (26) i wspornikiem (24) umieszczona jest sprezyna (27), która przy zam¬ knietej parze skrzydel (i), (2) jest w stanie mini¬ malnie naprezonym. 4. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze jest wyposazone w elektromagnetyczne sprzeglo (33), którego czynna czesc (35) jest sprzezona z na¬ pedzajacym walkiem (36) przekladni (32), natomiast bierna czesc (37) jest sprzezona z napedowym kolem (34), przy czym zasilajaca instalacja (38) roboczej cewki (39) sprzegla (33) jest polaczona równolegle z zasilajaca instalacja (40) napedowego silnika (30). 1. Urzadzenie do otwierania i zamykania sklada¬ nych bram, zwlaszcza wielkowymiarowych bram przemyslowych zlozone z jednej albo z dwóch par skrzydel i z oscieznicy, z których srodkowe skrzy¬ dla sa polaczone z bocznymi skrzydlami obrotowo 10 w pionowej osi, a boczne skrzydla równiez w pio¬ nowej osi sa zawieszane w oscieznicy oraz z ukla¬ du prowadzacych krazków i dzwignij a nadto z silnika, elastycznego sprzegla, przekladni, napedo¬ wego kola i z sprzezonego z nim ukladu ciegien, 15 których wolne konce poprzez uklad prowadzacych krazków i dzwigni sa polaczone ze srodkowymi skrzydlami bramy, znamienne tym, ze dla kazdej pary skrzydel (1), (2) ma przyporzadkowany po¬ dluzny suwak (6) umieszczony suwliwie w korpu- 20 sie (7) na górnej waskiej plaszczyznie (8) srodko¬ wego skrzydla (2), który to suwak (6) w poczatko¬ wej czesci (9) w poblizu zewnetrznej krawedzi (10) skrzydla (2) i w koncowej czesci (11) w poblizu wewnetrznej krawedzi (12) tego skrzydla (2) po- 25 siada ulozyskowane pionowo rolki (13), (14), (15) usytuowane ponad górna waska plaszczyzna (8) srodkowego skrzydla (2), przy czym dla kazdej pary skrzydel (1), (2) posiada przyporzadkowana krzywke (28) zamocowana na zewnetrznej plasz¬ czyznie oscieznicy (3) ponad górna waska plasz¬ czyzna (8) srodkowego skrzydla (2), która to krzywka (28) jest wypukla na zewnatrz, a przy zamknietych skrzydlach (1), (2) lezy na drodze przemieszczania rolki (15) ulozyskowanej w konco- 35 wej czesci (11) suwaka (6), przy czym koncówki ciegien (41), (42) do otwierania i zamykania pary skrzydel (1), (2) sa polaczone z przyporzadkowanym kazdej parze skrzydel (1), (2) suwakiem (6) naj¬ lepiej za posrednictwem srubowego zacisku (22) 40106 764 f/g. i ?2SZ$23 2? 19ZON 13 jS Fig.Z106 764 tS 28 11 7 23 26 2? 11 19 13 1? Fig.3 32 31 29 tfO Fig.t b^HHI PL