Przedmiotem niniejszego wynalazku jest nieco odmienne wykonanie takiego rusztu.Fig. 1 przedstawia omawiany ruszt w przekroju podluznym; fig. 2 — w przekro¬ ju, a fig. 3 — w widoku zgóry. a oznacza ruszt, b — glówna komore po¬ wietrzna, do której doprowadza sie powie¬ trze zapomoca stosownych kanalów, c — lejki, zapomoca których reguluje sie do¬ plyw powietrza do rusztu. Od zewnatrz za¬ krywa ruszt zeliwna oslona 2. Powietrze wtlacza sie np. przez otwór w bocznej scia¬ nie obmurowania, lecz mozna tez doprowa¬ dzac powietrze w inny sposób. Cala prze¬ strzen pod górnem pasmem rusztu, wraz z popielnikiem i zbiornikiem zuzla, stanowi glówna komore powietrzna. Przestrzen ta jest odgrodzona ztylu od paleniska zapo¬ moca przegrody wahadlowej, odchylnej. lub zapomoca znanego zamkniecia przy po¬ mocy sprezonego powietrza, tak, ze powie¬ trze nie moze sie przedostac z komory po¬ wietrznej do paleniska droga niewlasciwa, W omawianym przykladzie zastosowano zamkniecie h zapomoca sprezonego powie¬ trza.Pod górnym pasem rusztu znajduje sie szereg lejków c regulujacych doplyw po¬ wietrza i. Qddzielajacyc| glówna komore powietrzna od górnego pasa rusztu. W dnie tyoh lejków znajduja sie klapy obrotowe lub przesuwalne d. Gdy. sie klapy pociagnie tak ze dolne otwory lejków sa otwarte, to powietrze przechodzi przez lejki i przez wegiel lezacy na ruszcie. Nastawiajac od¬ powiednio klapy d mozna regulowac do¬ plyw powietrza do poszczególnych czesci rusztu. W omawianem wykonaniu nastawia sie klapy d zapomoca drazków, które sa przymocowane do klap i wychodza naze- wnatrz po obu stronach obmurowania.Ilosc lejków jest dowolna i zalezy od wielkosci rusztu, przekrój lejków moze byc kwadratowy lub prostokatny.Zprzodu lejki nie sa konieczne, tak ze do przedniej czesci rusztu, na której lezy grubsza warstwa paliwa, mozna doprowa¬ dzac powietrze wprost z komory powietrz¬ nej.Gdy sie otwiera klapy, to jednoczesnie wypadaja z lejków resztki paliwa, które przez ruszt wpadaja do lejków, a po od¬ sunieciu klap dostaja sie na dolny pas ru¬ sztu i stad spadaja do popielnika i zbior¬ nika zuzla g, gl, które opróznia sie okreso¬ wo przez otwory w dnie.Opisana regulacja powietrza moze miec równiez zastosowanie do rusztów nie pracu¬ jacych z podwiewem. W tym przypadku odpada oslona e i powietrze zewnetrzne doplywa wprost pod ruszt. Gdy doplyw powietrza do klap d nie byl dostatecznie silny, to mozna zaopatrzyc lejki c w waha¬ dlowe klapy boczne, które zaznaczono na fig. 1 przy tylnym lejku i oznaczono lite¬ ra e\ PL PL