NO970184L - System for fjernlevering av löse kopier fra en trykkpresse - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse angår en fremgangsmåte og anordning for mottak, lagring og utlevering av en rekke løse kopier av trykt materiale, så som aviser. Nærmere bestemt angår oppfinnelsen en fremgangsmåte og en anordning for mottak og lagring av en hurtig strøm av aviser og utlevering av enkeltmengder etter påkrav.

Aviser går gjennom tre hovedtrinn før de når forbrukeren. Disse trinn går vanligvis under betegnelsene trykkeri-, pakkeri- og ekspedisjons-trinn. Under trykkeritrinnet blir avisene med stor hastighet trykt, oppskåret og brettet til ferdige aviser. Typisk fremkommer avisene ved enden av trykkeri-trinnet som en hurtig strøm av delvis overlappende aviser.

For tiden blir avisene, under pakkeri-trinnet, anordnet i stabler og pakket for fordeling til forskjellige utplasseringer. Stable- og pakkearbeidet er en kostbar operasjon som krever dyrt og sammensatt utstyr. Disse pakker kan stables enten i faste mengder eller i forutbestemte mengder rett etter et bestemt, endelig fordelingspunkt. Pakken, hvis størrelse er ordrebestemt, kompliserer stable- og pakke-operasjonen så vel som ekspedisjons-trinnet, fordi den nødvendiggjør invididuell sporing av pakkene.

Komplette pakker leveres fra pakkeri-avdelingen til ekspedisjons-avdelingen. Pakkene blir typisk ført direkte til lastebilene der pakkene manuelt fjernes fra transportøren og lastes inn i lastebilens lasterom. Denne manuelle lasteoperasjon er langsom og triviell, og ettersom den er sterkt arbeidskrevende, bidrar den til vesentlig øking av driftskostnadene ved sirkulasjons-trinnet.

For å løse dette industriproblem ble det utviklet systemer for automatise-ring av ekspedisjons-trinnet. Slike systemer omfatter lastevogner og automatiske vognlastere, som f.eks. beskrevet i US-patenter 5.181.820 og 5.437.537, som ble brukt til å motta pakker fra pakkeriet og anbringe pakkene i vognene. Vognene ble så manuelt trillet inn i vognens lasterom. Vognene var dimensjonert for optimal økonomisk utnyttelse av det totale lasterom-volum. Når varebilene nådde sine bestemmelsessteder, ble vognene fjernet fra lasterommet og avlastet.

Selv om disse automatiserte systemer bidro til å gjøre bedre bruk av lasterommet og minske enkelte av de manuelle operasjoner, innebar disse systemer fremdeles den manuelle innlasting og utlasting fra lasterommet, og bidro ikke til å bedre stable- og pakke-operasjonen i pakkeri-trinnet. Videre var avisene fremde les i stablede pakker ved endepunktet forfordeling til detaljhandlerne, dør-til-dør-handlerne, avisbudene, og honnørkassene.j Dette innebar at enten måtte enkelt-pakker av forutbestemte avismengder klargjøres, enkeltvis føres gjennom hele ekspedisjonstrinnet, og leveres til dette ende-fordelingspunkt eller pakkene måtte drives fra hverandre og oppdeles ved fordelingspunktet for levering av den nød-vendige mengde aviser. Det er klart at de tidligere kjente avis-systemer innebar tallrike halvautomatiske og manuelle trinn som krevet kostbart utstyr, arbeid og tid, for å motta avisene fra trykkeri-trinnet tii det endelige fordelingspunkt.

Ettersom uavbrutt drift av trykkeripressen er av største betydning, kan der være ytterligere utstyr, f.eks. mellom trykkeriet og pakkeriet, for å danne en buffer mellom disse to. Dersom f.eks. stable- og pakkeutstyret skulle utsettes for drifts-stans, kunne trykkeriet fortsatt arbeide såfrémt strømmen av aviser kunne avledes

I

til en buffer. Hittil har buffer-systemet omfattet en spiralrampe med vertikal sjakt. De fortløpende aviser ble brakt til å strømme oppover rampen. Dette var proble-matisk fordi avisene ville gli og vende seg, med utgnidning av trykksverte og krøl-ling av aviser som følge.

Et annet buffer-system omfattet en trommel der avisene ble rullet over på

trommelen ved hjelp av en stropp. Dette system hadde også flere ulemper og be-grensninger ved at det bare muliggjorde minimal lagringskapasitet og krevet store partier av verdifull gulvplass for å kunne virke. US-patent 5.018.618 omhandler et system som krevet betydelig mindre gulvplass enn den arbeidsplass som var

nødvendig for trommelen. Dette system omfattet en vertikalt oppadreist hylleenhet som strakk seg over den fremførte avispapir-strømmen og lå an mot avisenes yt-terkanter. Denne hylleenhet løftet avisene vertikalt og holdt dem i lagringstilstand. Enheten krevet en oppstrømsanordning for å dele avisstrømmen i lengdeseksjo-ner, slik at avisstabler kunne plasseres på hver hylle.

Sigarettindustrien benytter en vertikalt stablet, horisontal transportør for midlertidig lagring av sigaretter. Dette system som er beskrevet i US-patent 4.201.507, er konstruert for fremføring og midlertidig lagring av stangformede gjenstander (sigaretter eller sigarettfilter-stenger). Dette system håndterer flere lag av frittstrømmende sigaretter som er avgrenset ved den fremre ende ved hjelp av en lukkeanordning og på toppen og bunnen ved hjelp av transportører. Lukkeanordningens fremre ende er omhyggelig konstruert for å slippe gjennom enhe- tens sikksakk-transportørbane. Sigarettenes bevegelse styres ved hjelp av lukkeanordningens bevegelse, da sigarettene ikke holdes hver for seg i enheten. Når enden av lukkeanordningen beveges fremover i lagringsenheten, skaper den et stadig utvidet hulrom som avgrenses av de øvre og nedre transportører og lukkeanordningens bakside. Den lagvise strøm av frittstrømmende sigaretter blir kontinuerlig pumpet inn i dette økende hulrom for å fylle lagringsanordningen.

Når hulrommet er fylt, blir lagringsanordningens innløpsåpning stengt for å holde baksiden av de frittstrømmende sigaretter i lagringsenheten. For å opprettholde en kontinuerlig, full strøm av sigaretter, er systemet utstyrt med en elevator som danner et vertikalt hulrom som gjør det mulig å danne en full bane av sigaretter.

Bevegelsen av de frittstrømmende sigaretter i dette system er analog med vann som pumpes gjennom et rør. Sigarettene holdes ikke fast i forhold til hverandre eller til transportørflaten. Sigarettmassen beveger seg derfor fritt i syste-mets sikksakk-bane. Systemet er ikke i stand til å utporsjonere sigaretter enkeltvis, ettersom det bare styrer lukkeanordningens bevegelse, og det er heller ikke i stand til å opprettholde sigarettenes relative stilling.

Det er derfor et formål med foreliggende oppfinnelse å tilveiebringe et automatisert system for mottak av aviser med en hastighet lik eller større enn industri-trykkestandardene, lagring av avisene i et fast forhold som minimerer skade på avisene så som utgnidning av sverte og krølling av papir, og utdeling av avisene etter påkrav, enten i diskrete mengder eller som en kontinuerlig strøm.

Det er et annet formål med foreliggende oppfinnelse å tilveiebringe et system for mottak, lagring, og levering av aviser fra et trykkeri til det endelige fordelingspunkt, uten behov for pakking av avisene.

Det er et ytterligere formål med foreliggende oppfinnelse å tilveiebringe et system for automatisk mottak av aviser fra et trykkeri, lagring av avisene i et fast forhold og automatisk utdeling av enkeltmengder av aviser på et fjerntliggende sted.

Enda et ytterligere formål med foreliggende oppfinnelse er å tilveiebringe et automatisert system for mottak, fastholding og gjeninnføring av en kontinuerlig strøm av aviser.

Enda et annet formål med foreliggende oppfinnelse er å tilveiebringe en automatisert avislagringsenhet med høyt volum pr. arealenhet, som fastholder hver avis og er i stand til selektiv levering av aviser.

Enda et ytterligere formål med foreliggende oppfinnelse er å tilveiebringe et automatisert kontinuerlig transportørsysterrl omfattende en rekke tettliggende, vertikalt stablede transportører som mottar, fastholder og leverer aviser.

Oppfinnelsen innebærer et system for mottak og lagring av en mengde løse kopier, f.eks. aviser, fra en trykkpresse, og levere den til brukerstedet uten at de må gjennomgå den tradisjonelle operasjon med pakking av avisene. Nærmere bestemt angår foreliggende oppfinnelse et avis-leveringssystem omfattende et transportørsystem for mottak av en kontinuerlig strøm av løse, ubundne aviser direkte fra en hurtigløpende trykkeoperasjojn, en over-gaten-vogn med et lasteom-råde utstyrt med en løskopi-lagringsenhet for mottak av de løse aviser som tilfø-res av transportørsystemet og lagring av avisene under transport, og midler for levering av en valgt mengde aviser når varevognen kommer til et leveringssted.

Det skal bemerkes at termen avis 0V|er alt i beskrivelsen er benyttet som eksempel på en type løs kopi. Det skal forstås at selv om avis er et eksempel på løs kopi, er foreliggende oppfinnelse ikke begrenset til avis, men dekker i stedet alle typer av løs kopi, så som tidsskrifter, reklameblad, og lignende.

Ifølge en foretrukket utføringsform av foreliggende oppfinnelse omfatter overføringstransportøren, som transporterer den løse kopi fra trykkpressen til lagringsenheten, to transportbånd som hvert innbefatter en rekke innbyrdes adskilte ruller og et antall elastiske bånd som med innbyrdes avstand er strukket rundt rullene i et parallelt arrangement. Avstanden mellom de to transportører er valgt for å opprettholde og tillate gjennomstrømning av delvis overlappende aviser i mellomrommet. De to transportørbånd er konstruert for å understøtte og fremføre en kontinuerlig strøm av delvis overlappende aviser i praktisk talt enhver retning.

Når overføringstransportøren er i eJ skrå retning, ligger det øvre transport-båndets nedre løp an mot avis-strømmens overside og holder hver avis mot un-derstøttingsflaten, øvre løp, av det nedre transportbånd. Transportbånd-parets 2 løp er synkronisert for bevegelse i samme retning og med samme hastighet.

En rekke parvise transportbånd kan brukes til å føre en strøm av aviser fra hurtigpressen til en leveringsvogn som f.ek's. kan være plassert ved en lasteram- pe. Leveringsvognen er utstyrt med en løskopi-lagringsenhet. Nærmere bestemt omfatter lagringsenheten flere vertikale stabler av hovedsakelig horisontale transportbånd for håndtering av en kontinuerlig eller ikke-kontinuerlig strøm av aviser. Ved hver ende har hvert vertikalt stablede transportbånd en avlederplate eller transportør. Disse avledere brukes til å lede avisstrømmen enten oppover til det øvre transportbånd eller nedover til det nedre transportbånd, avhengig av av-ledernes posisjon og/eller bevegelsesretningen til de parvise transportbånd.

De stablede båndtransportører og tilhørende avledere er slik anordnet at der er en kontinuerlig transportbane som forbinder alle transportørene i en stabel og hver stabel med hver nabostabel. Alle avleder-båndtransportørene og hver av alle støtte/grense-transportørene i lagringsenheten er synkronisert og kan være fellesdrevet fra en enkelt kraftkilde.

Avisstrømmen leveres til en forutbestemt inngangsposisjon på lagringsenheten. Typisk vil denne inngangsposisjon være enten ved topp- eller bunn-transportøren i en av endestablene på lagringsenheten. Avisene kan føres som en slange fra dette inngangspunkt, hele veien gjennom lagringsenheten, inntil den fremre kant av avisstrømmen når enden av den siste transportør i enheten, dvs. at varevognen er full. Varevognen blir så kjørt for å utføre leveringer mens de løse aviser holdes fast på plass ved hjelp av de stablede transportørers øvre og nedre løp. Nå leveringsvognen kommer til et leveringssted, opereres lagringsenheten på varevognen for å avgi en individuelt valgt mengde papirer.

Eventuelt kan avisene fylles direkte inn i en leveringskasse (erstatter en honnørkasse), som er plassert ved inngangen/utgangen av det stablede transportørsystem. Leveringskassen er innvendig utstyrt med en rekke stablede transportører, lik de i løskopi-lagringsenheten, for mottak og levering av aviser etter påkrav.

Den følgende beskrivelse gir en nærmere beskrivelse av hvorledes avisene beveger seg i lagringsenheten. Det skal forstås at lagringsenheten kan reverseres eller konstrueres på mange forskjellige måter. Ved drift mates avisstrømmen over på bæreflaten til den første transportør ved inngangsposisjonen til en rekke stablede transportører som typisk er beliggende ved det øvre hjørne ved en ende av enheten. Strømmen føres langs lengden av denne første transportør. Når strøm-men når enden, ledes den nedad ved hjelp av en avleder over på båndtransportø- ren som er beliggende direkte under den første transportør. Avisene forblir i kon-tant med det som var bæreflaten og er nå grense-bunnflaten til den første transportør når den vender tilbake mot innløpsehden, ett transportør-nivå nedenunder.

Denne slangeprosess fortsetter inntil den fremre kant på avisstrømmen når bunntransportøren i den første stabel. Ved dette punkt mates strømmen over på en tverrtransportør som er skråstilt eller på annen måte leder over mot den nedre inngangsende til en andre stabel av vertikale transportører. Denne andre stabel av vertikale transportører er plassert umiddelbart inntil den første stabel. Avis-strømmen blir så ført som en slange oppover denne transportørstabel, inntil den når topp-transportøren, Ved dette punkt blir strømmen igjen skråstilt eller på annen måte ledet over til en tredje transportørstabel hvor den slynger seg gjennom

i

til bunntransportøren. Denne vandring opp en stabel og ned den neste fortsetter inntil forkanten av strømmen når bunn- (eller topp-) transportøren i den siste vertikale stabel. Ved dette punkt er rekken av vertikalt stablede transportørbånd full,

i

selv om strømmen er diskontinuerlig gjennom hele lagringsrommet i løskopi-

i

lagringsenheten.

Denne løskopi-lagringsenhet kan være plassert ved et mellomliggende punkt mellom trykkpressen og lasterampen eller et fjerntliggende sted, for å ut-gjøre lett-tilgjengelig, automatisk bufferkapasitet. Nærmere bestemt kan lagringsenheten plasseres for opptak og lagring av en strøm av aviser under perioder når det ikke er noen tilgjengelige varevogner ellie<r>for å holde på partier av aviser,

i

f.eks. ilegg til søndagsutgaven, for lett tilgjengelig levering i fremtiden. Disse lag-ringsenheter kan brukes på hvilket som helst punkt, i ekspedisjonstrinnet, der det

i

er hensiktsmessig a holde på et parti av en strøm av aviser og/eller opprettholde en lett-tilgjengelig mengde av aviser.

Oppfinnelsen skal i det følgende beskrives nærmere under henvisning til

i

tegningene.

Fig. 1 er et sideriss av system som er konstruert i samsvar med prinsippe-ne med foreliggende oppfinnelse.

i

Fig. 2 er et perspektivriss av en løskopi-lagringsenhet i samsvar med foreliggende oppfinnelse, vist utstyrt med hjul plassert i skinner som er montert i et

vogn-lasterom (vist med stiplede linjer).

I

I

Fig. 3 er et grunnriss av tverrtransportørene i løskopi-lagringsenheten iføl-ge fig. 2, idet mellomliggende løperuller ikke er vist. Fig. 4 er et enderiss av tverrtransportørene, tatt langs linjen 4-4 på fig. 3, idet mellomliggende transportører og løperuller ikke er vist. Fig. 5 er et snitt i større målestokk av en konisk enderull for en tverrtrans-portør, langs snittet V på fig. 3. Fig. 6 er et riss i større målestokk av et transportbånd vist i fig. 1 med en delvis overlappende strøm av aviser plassert på transportbåndet. Fig. 7 er et sideriss av to vertikalt anordnede transportbånd med en avis-strøm plassert mellom dem. Fig. 8 er et sideriss, sett i snitt, av løskopi-lagringsenheten på fig. 2, utstyrt med avlederplater. Fig. 9 er et sideriss, sett i snitt, av en ende av løskopi-lagringsenheten på fig. 2, utstyrt med avledertransportører. Fig. 10 er et modifisert riss av fig. 9, med en del av den delvis overlappende strøm av avispapir plassert i en avledet ende.

Fig. 11 er et enderiss, i snitt, av løskopi-lagringsenheten på fig. 9.

Fig. 12 er et enderiss, sett i snitt, som viser den mekaniske leddforbindelse mellom det stablede transportbånd i løskopi-lagringsenheten på fig. 2 med frik-sjonsdrift-kontaktpunkter. Fig. 13 er et sideriss av løskopi-lagringsenheten på fig. 2 med motordrevet leddmekanisme. Fig. 14 er et sideriss, delvis i snitt, av løskopi-lagringsenheten på fig. 2, med manuelt drevet leddmekanisme. Fig. 15 er et sideriss, sett i snitt, av løskopi-lagringsenheten på fig. 12 og en utgangsende av en overføringstransportør utstyrt med friksjons-drivruller. Fig. 16 er et enderiss, sett i snitt, av styrebånd plassert på en rull i løskopi-lagringsenheten på fig. 2. Fig. 17 er et sideriss, sett i snitt, av en side-oppdelingsplate for løskopi-lagringsenheten på fig. 2. Fig. 18 er et sideriss, sett i snitt, av en ende av løskopi-lagringsenheten på fig. 2, utstyrt med en alternativ type av avledertransportører.

På fig. 1 er det vist et system 10 sorri er konstruert i samsvar med prinsip-pene ved foreliggende oppfinnelse, hvor en kontinuerlig eller ikke-kontinuerlig strøm av løse kopier, så som aviser N, føres inn i systemet fra trykkpressens hen-gertransportør H. Et samvirkende overførings-transportørsystem 2 mottar avisene N fra hengertransportøren H på en slik måte at det dannes en strøm av aviser S som befinner seg i et hovedsakelig flatt, delvis overlappende arrangement, idet avisenes brettekanter vender forover mens deres sidekanter hovedsakelig flukter med hverandre. Den relative hastighet mellom hengertransportøren og overfø-ringstransportørsystemet 2 er regulerbart, slik at overlappingen av avisene 1 i strømmen kan reguleres avhengig av avisenes tykkelse. Overførings-transportørsystemet 2 bringer strømmen S til en inngangsposisjon hos en løskopi-lagringsenhet 14. Løskopi-lagringsenheten jmottar strømmen S og holder avisene i et stort sett fiksert forhold i strømmen. Løskopi-lagringsenheten kan være plassert i et lasterom i en over-gaten-vogn 16. Vognen 16 kan transportere løskopi-lagringsenheten 14 til et fjerntliggende levehngspunkt D hvor en valgt mengde av enkelt-aviser 1 avgis fra løskopi-lagringsenheten 14.

Overførings-transportørsystemet 2 kan bestå av en enkelt 4 og/eller parvise endeløse sløyfetransportører 6. Overførings-transportørsystemet vil fortrinnsvis omfatte minst ett transportbånd méd en rekke løperuller 8, hvorav minst en er en drivrull, og et antall elastiske bånd som med innbyrdes avstand er strukket rundt rekken av ruller, i et parallelt arrarigement. De parvise transportører vil omfatte to adskilte transportører som er plassert på hver side av avisstrømmen S. De parvise transportører er konstruert for åjbære, inneslutte og transportere strømmen S av delvis overlappende aviser i praktisk talt enhver orientering. Mellomrommet 12 mellom de parvise transportører har fortrinnsvis en slik størrelse for å holde fast hver avis i den passerende strømmen S.

Løskopi-lagringsenheten 14 omfatter minst en vertikal stabel av i lengderetningen med liten innbyrdes avstand innrettede transportører 22 av endeløs sløyfe-typen, som her er anordnet i en stiv ramme 24 som danner en serpentin-transportørbane, som vist i fig. 2. Rammen 24 er en tilstrekkelig helhetlig kon-struksjon, slik at den kan bære transportørene i fullastet tilstand, og, dersom enheten er konstruert for plassering i et kjøretøy, er den i stand til å motstå påkjen-ningene under transport. Avstanden mellomi transportørene bør, som best vist i

i

fig. 7, være så stor at det nedre løp 32 til en øvre transportør 22a og det øvre løp 34 til en vertikalt tilstøtende, nedre transportør 22b er i kontakt med et parti av henholdsvis over- og undersiden av hver avis 1. Dette vil ikke bare sikre at hver avis blir fastholdt derimellom, men også muliggjøre flere transportbånd-løp, og derfor større lagringskapasitet som kan plasseres pr. arealenhet. Avstanden vil fortrinnsvis være hovedsakelig ensartet over hele serpentin-transportørbanen.

Løskopi-lagringsenheten 14 kan være utstyrt med hjul 36 for å forenkle for-flytning av enheten inn i og ut av et lasterom 40 i et kjøretøy, som vist i fig. 2. Lasterommet 40 kan eventuelt være utstyrt med skinner 38 for opptak av lagringsenhetens 14 hjul 36 og for å styre lagringsenheten i posisjon i lasterommet 40. Skinnene kan være innrettet med en låsemekanisme for å låse lagringsenheten 14 på plass i lasterommet 40.

Transportørene 22 kan være i form av transportbånd eller -belter, eller andre passende transportør-typer. Fortrinnsvis vil transportørene være i form av transportbånd, som best vist i fig. 6, omfattende en rekke med innbyrdes avstand, parallelt anordnede, elastiske bånd 26 som er anordnet på en rekke løperuller 28 med minst en drivrull 30. Transportbånd gir en forholdsvis lett og kompakt transportør som gjør det mulig å plassere flere transportører pr. arealenhet med mindre krav til konstruksjonsmessig understøttelse. De parallelle elastiske bånd 26 og rullene 28 og 30 skal være innrettet til å gi tilstrekkelig støtte til avisstrømmen S. De enkelte transportører vil fortrinnsvis strekke seg i hele lengden av rammekon-struksjonen, idet rullene 28 og/eller 30, som utgjør transportørenes ender, er innrettet hovedsakelig i det samme vertikale plan nær rammens ender.

Det skal bemerkes at rullene kan være vertikalt og/eller horisontalt reguler-bare i rammen. Denne regulering kan være en leddmekanisme, slik at grupper av ruller kan reguleres samtidig, f.eks. for å oppta en annen tykkelse av strømmen S. Rullene i de vertikalt tilstøtende transportører kan være vertikalt innrettet med hverandre eller kan være forskjøvet i forhold til hverandre, avhengig av anvendel-sen.

Avisstrømmen S transporteres til enden av et transportbånd og føres rundt enderullen 61 ved hjelp av en avleder, som vist i fig. 8-10 og 18. Avlederne er konstruert for å endre produktstrømmens retning 180° ved å styre strømmen S enten oppover eller nedover, avhengig av transportørenes bevegelsesretning og arrangementet av avlederen rundt enden av transportøren. Avlederne kan være passive, så som mekaniske avlederplater 42 (se fig. 8), eller aktive, så som avleder-transportører 62 og 132 (se fig. 9, 10iog 18), eller systemet kan anvende noen av begge typer.

En mekanisk avleder omfatter en buet flate 44 plassert i avstand fra og hovedsakelig skrevende over en ende av en transportør med bueflatens toppunkt 46 hovedsakelig på linje med transportør-rullenes akser, som best vist i fig. 8. I denne skrevestilling skal bueflaten ha en slik størrelse at undersiden 48 av den umiddelbart overliggende transportør og oversiden 50 av den umiddelbart under-liggende transportør er tangensielt på linje med bueflatens 44 respektive ender 52 og 54. Gruppen av avledere 56 på en endejav rammen vil være slik anordnet at de er plassert ved endene av annenhver transportør, f.eks. den første, tredje og femte transportør. Ved den motsatte ende vil gruppen av avledere 58 være for-skjøvet slik at de er plassert ved endene avj de andre transportører, f.eks. den andre, fjerde og sjette transportør. Følgelig vil hver transportør 22 ha en avleder sentrert om bare én ende av transportøren; De stablede transportører 22 i sam-menheng med avlederplatene 44 anordnet på denne måte, danner serpentin-

l

transportørbanen i lagringsenheten.

I fig. 9 og 10 er løskopi-lagringsenheten eventuelt utstyrt med avleder-transportører 62. Avledertransportørene 62ier anordnet rundt endene av de stablede transportører 22 for å danne en kontinuerlig serpentin-transportørbane slik det ovenfor beskrevne arrangement av avlederplatene 42. I tillegg til de stablede transportørkomponenter, omfatter avledertransportørene et sett endeløse bånds-løyfer 64 og en fjærbelastet rull 66. Den fjærbelastede rull 66 er plasser på linje med aksene til de respektive stablede transportørruller og like utenfor enderullen 61 til hver avledet ende 60 av en stablet transportør 22. Båndene 64 for avleder-transportøren 62, plassert rundt en avledet énde 60 av en spesiell stablet transportør 22, er parallelt anordnet i et innbyrdes adskilt sløyfearrangement rundt transportørenes enderuller 61 over og under den stablede transportørens 22 avledede ende 60 og den fjærbelastede rull 66, se fig. 11. Ettersom alle enderullene 61 til de vertikalt stablede transportører 22 er hovedsakelig innrettet i samme plan, vil plasseringen av båndene 64 rundt enderullene til de tilstøtende trans-

i

i

portører strekke båndene 64 mot transportørbanesiden til enderullen 61 til den stablede transportørens avledede ende 60.

Når strømmen S, som vist i fig. 10, passerer rundt enderullen, gir den fjærbelastede rullen 66 etter innover, mot den stablede transportørens 22 avledede ende 60, slik at båndene 64 blir i stand til å bevege seg bort fra enderullen for å oppta den passerende strøm S. Strekkbelastningen som oppstår i disse bånd 64 på grunn av den fjærbelastede rull 66, tvinger båndene til å holde den passerende strømmen S fast mot den stablede transportørens 22 overflate når den passerer fra transportørens overside rundt avleder-enden 60 til undersiden. Fig. 11 viser den vekselvise posisjon til avleder-transportbåndene 64 og de stablede transportbånd 26 rundt en rekke enderuller 61 og den fjærbelastede rullen 66. Avleder-transportbåndene 64 er anordnet med innbyrdes avstand langs transportørbanens bredde for å gi tilstrekkelig støtte samt styre strømmen S når den passerer rundt enderullen 61 til de stablede transportører. Fig. 18 viser en alternativ type av avledertransportør 132. Disse alternative transportørtyper er vekselvis anordnet rundt avlederendene 60 til de stablede transportører på samme måte som ovenfor beskrevet. Disse alternative avleder-transportørtyper har minst én strammerull 134 som virker til å stramme avleder-transportørbåndene 136. Disse avledertransportører vil fortrinnsvis omfatte et bånd av hovedsakelig full bredde anordnet i sløyfe rundt et par løperuller 138 (a og b) plassert over og under avleder-enderullen 61 og rundt en drivrull 140 plassert på linje med aksene til de respektive stablede transportørruller og like utenfor enderullen 61 til hver avledet ende 60 av en stablet transportør 22. Enderullene 61 til transportørene vertikalt nær avleder-enden kan være forskjøvet innad for å oppta løperullene 138 (a og b) for de tilstøtende avledertransportører 132.

Ved en mellomstilling mellom hver av løperullene 138 (a og b) og drivrullen 140, er det plassert en strammerull 134 som ligger an mot båndets utside. Hver av disse strammeruller 134 er montert på en fjærbelastet svingarm 142. Strammerullene 134 holder båndene 136 stramme når de beveger seg bort fra enderullen 61 for å oppta og styre den passerende strømmen S.

Hver vertikal kolonne av stablede transportører 22 i løskopi-lagringsenheten 14 kan ha en inngang og utgang 74, se fig. 2. Alternativt kan kolonnene være sammenføyet for å danne en kontinuerlig lagringsenhet med én felles inn gang og utgang 74. Ettersom systemet er reversibelt, kan hver inngang også virke som en utgang, og en gitt enhet trenger bare ha ett punkt som virker som både inngang og utgang. Alternativt kan en enhet ha flere innganger/utganger.

Som vist i fig. 3 og 4 kan hver vertikale kolonne 72 i en flerkolonne-løskopi-lagringsenhet være sammenføyet med denjtilstøtende kolonne ved hjelp av en tverrtransportør 76 som er plassert enten ved toppen eller bunnen ved en ende av kolonnen 72. Tverrtransportørene 76 kan være av hvilken som helst type transportør egnet til dette formål innbefattende en sideveis fleksibel transportør.

Tverrtransportøren 76 vil fortrinnsvis]være en diagonal transportør med en ende 78 innrettet på linje med utgangsenden til en kolonne 72 og den motsatte ende 80 innrettet på linje med inngangsenden til den tilstøtende kolonne 72. Disse utgangs- og inngangsender ved tilstøtende kolonner 72 er begge enten ved toppen eller bunnen av de stablede transportører, som best vist i fig. 4. Følgelig vil de sammenføyde tilstøtende kolonner 72 transportere strømmen i vertikalt motsatte retninger. For eksempel vil én transportere strømmen oppover, mens en tilstøtende transportør fører strømmen nedover.

Selv om det ikke er noen praktisk begrensning av antallet tilstøtende kolonner som kan sammenføyes på denne måte, kan antallet av kontinuerlig sam-menføyde kolonner i en gitt lagringsenhet være bestemt av bredden av hver ko-

I

lonne og det totalt tilgjengelig rom, f.eks. lagringsrommet i et kjøretøy, for plassering av enheten. Dersom inngangen og utgangen 74 for den første kolonne 72 til en flerkolonne-løskopi-lagringsenhet 14 er plassert ved toppen, vil det således være tverrtransportører 76 plassert ved utgangsenden på bunnen av oddetall-kolonnene, idet transportøren med inngang|en telles som den første kolonne. Tel-ler man fra den første kolonne vil det likeledes være tverrtransportører 76 plassert ved utgangsenden på toppen av liketall-kolpnnene.

Tverrtransportørene 76 danner en kontinuerlig bane for strømmen S, slik at denne kommer inn i inngangen til den første kolonne, beveger seg nedover kolonnen over på tverrtransportøren 66 til inngangsenden av den andre kolonne og opp til tverrtransportøren som fører til den tredje kolonnens inngangsende. Denne opp- og nedad-bevegelse gjennom de sammenføyde kolonner av stablede transportører, fortsetter til enden av banen ved enden av den siste transportør i den siste kolonne. Denne ende kan være enten ved toppen eller bunnen av kolonnen,

i

avhengig av arrangementet av stablede kolonner. Ettersom strømmen kan reverseres ved å operere alle transportører i motsatt retning, kan enden av banen på den siste transportørkolonne avstenges, f.eks. hvis enden er utilgjengelig eller utgjør et andre inngangs-/utgangspunkt for lagringsenheten 14.

Tverrtransportørenene 76 omfatter tre seksjoner: to overføringsseksjoner 90 og 92 ved hver ende og en mellomliggende hovedseksjon 88, som best vist i fig. 3. Hovedseksjonen 88 omfatter en rekke løperuller og et sett bånd lik de stablede transportører 22. Forskjellen er at hovedseksjonen har to motsatt rette-de, avsmalnende eller koniske enderuller 82. Disse koniske enderuller 82 er, som best vist i fig. 5, konstruert for å gi den nødvendige vinkel til at tverrtransportøren skal innrettes på linje med motsatte ender av de tilstøtende kolonner 72. De koniske rullenes akser 84 vil fortrinnsvis være parallelle med aksene til rullene i de respektive stablede transportører og plassert innenfor de to vertikale plan som dannes av de stablede transportørenes ender.

Som best vist i fig. 5, omfatter overføringsseksjonen 92, som har en orientering motsatt overføringsseksjonens 90 orientering, et sett bånd 94 som strekker seg rundt den koniske enderull 82 og en ikke-konisk rull 96, på det samme nivå som hovedseksjonen, med en akse parallelt med rullene til de stablede transportører og plassert i vertikalplanet som dannes av de stablede transportørers ender, i den respektive kolonne. Dersom systemet omfatter avledertransportører, vil den ikke-koniske rull 96 fortrinnsvis utgjøre en del av en avledertransportør for å styre strømmen S fra enden av den siste transportør i den respektive kolonne over på tverrtransportøren og vise versa. Den varierende overflatehastighet over lengden av den koniske rull bidrar til overføring av strømmen S fra de stablede transportø-rer til diagonaltransportøren og tilbake til de stablede transportører.

Løskopi-lagringsenheten kan drives ved hjelp av hvilke som helst egnede midler. Fortrinnsvis vil de stablede transportører 22 i enheten være mekanisk forbundet, slik at de kan drives synkront ved hjelp av en enkelt, felles drivkilde, som vist i fig. 12. De stablede transportører kan være mekanisk forbundet ved hjelp av en rekke drivbånd eller -kjeder 102 som forbinder de kraftdrevne ruller 104 med

de drevne ruller 106. Ettersom banen gjennom transportørstabelen er en serpen-tinbane, vil annen hver transportør i stabelen bevege seg i samme retning og

nabo-transportører bevege seg i motsatte retninger. Fortrinnsvis er alle transportørene i stabelen som beveger seg i samme retning mekanisk forbundet ved hjelp av drivbånd eller -kjeder 102 som strekker seg fra en drevet rull 104 eller 106 i en transportør på den motsatte side av en nabotransportør, idet enten utsiden eller

intet parti av drivbåndet eller -kjeden 102 ligger an mot drivrullen 104 eller 106 til

i

den mellomliggende, tilstøtende transportør.

De stablede transportører kan drives ved hjelp av en hastighetsvariabel-motor 108 som via et bånd eller en kjede 110 er forbundet med en gruppe enderuller. Drivbåndet eller -kjeden 110 vil fortrinnsvis være anordnet i en S-formet sløyfe rundt tre tilstøtende, kraftdrevne ruller 104 og en drivskive 112 som drives av motoren 108, som vist i fig. 13. De stableide transportører kan eventuelt være utstyrt med en manuelt betjent reserve-driv-kjedemekanisme 114 som vist i fig. 14.

En annen mulighet, som vist i fig. 15, er at den stablede enhet friksjons-drives av drivruller 116 fra en fjerntliggendej kilde. For eksempel kan utløpsenden til overføringstransportøren 118 som løper fra trykkpressen (ikke vist) være utstyrt med et sett drivruller 116 som er plassert nær utgangsenden til overføringstrans-portøren 120. Ettersom inngangen til de sta<p>lede transportører i lengderetningen er innrettet på linje med overføringstransportørens utgangsende, vil drivrullene 116 komme i friksjonsinngrep med et sett kraftdrevne ruller 104 på den stablede transportørenhet. Så snart den stablede trahsportørenhet er kommet i inngrep, vil den arbeide synkront med overføringstransportøren.

De stablede transportører kan være utstyrt med oppdelingsinnretninger. Oppdelingsinnretningene vil bidra til å føre avisene langs transportørbanen og hindre skjevtliggende aviser i en stabel fra å komme i konflikt med tilstøtende stabler. Hvilken som helst type oppdelingsinnretninger kan benyttes. Oppdelingsinnretninger kan være føringsbånd 122 med en opphevet ribbe 124 som strekker seg utad som vist i fig. 16. Føringsbåndene er montert mot endene av transportørrullene 126 utenfor støttebåndenieog det område hvor avisene N fremføres. Som vist i fig. 17 kan oppdelingsinnretningene også være fjernbare oppdelingsplater 128 som er montert på sidene av de stablede transportører 22. Lagringsenhetens 14 ramme 24 kan være konstruert slik at oppdelingsplatene 128 lett kan innføres og fjernes for vedlikehold.

Selv om en spesiell utføringsform er vist og beskrevet, er ovenstående beskrivelse ment å gi en forståelse av foreliggende oppfinnelse. Modifikasjoner innenfor rammen av oppfinnelsen vil være innlysende for fagmenn på området. Derfor skal omfanget av oppfinnelsen bestemmes utelukkende med hensyn til de medfølgende krav.

Claims (20)

1. Løskopi-lagringsanordning, karakterisert ved at den omfatter minst en rekke med innbyrdes avstand anordnede transportører for lagring av en løskopi-strøm i et hovedsakelig fiksert forhold, hvor hver transportør har et første løp og et motsatt rettet andre løp motsatt det første løp, idet rekken av transportører danner et hovedsakelig kontinuerlig serpentinformet lagringsområde for løskopien, idet minst et av de før-ste løp tvinger løskopien mot minst et av de andre løp. I

2. Anordning ifølge krav 1, karakterisert ved at hvert løskopi-eksemplar er samtidig i hovedsakelig kontinuerlig kontakt med et av de førsted g et av de andre løp.

3. Anordning ifølge krav 1, karakterisert ved at den videre omfatter midler for utporsjonering av valgte løskopi-mengder.

4. Anordning ifølge krav 1, karakterisert ved at den videre omfatter avledermidler for å lede løs-kopien fra mellom et av de første løp og et av de andre løp til mellom et annet av de første løp og et annet av de andre løp i stabelen av horisontale transportører.

5. Anordning ifølge krav 4, i karakterisert ved at avledermidlene omfatter en plate.

6. Anordning ifølge krav 4, karakterisert ved at avledermidlene omfatter en transportør. I

7. Anordning ifølge krav 1, karakterisert ved at transportørane er reversible. i

8. Anordning ifølge krav 1, karakterisert ved at transportørene er innrettet for synkron drift.

9. Anordning ifølge krav 1, karakterisert ved at transportørene er i form av transportbånd.

10. Anordning ifølge krav 1, karakterisert ved at nevnte system omfatter et antall av nevnte minst en rekke transportører som hver er forbundet ved hjelp av en tverrtransportør-innretning som forbinder lagringsområdet fra en av nevnte rekker på en hovedsakelig kontinuerlig måte til lagringsområdet til en annen av nevnte rekker.

11. System for fjemlevering av løse kopier som leveres fra en trykkpresse, karakterisert ved at den omfatter: minst én løskopi-lagringsanordning som innbefatter: midler for å oppta en strøm av nevnte løse kopier, og midler for lagring av de løse kopier i et hovedsakelig fiksert forhold i strømmen innbefattende: midler for understøttelse av de løse kopier, og midler for fastholding av hver løs kopi mot understøttelsesmidlene; midler for enkeltvis utporsjonering av valgte mengder av løse kopier fra lagringsanordningen; og et kjøretøy med et lasterom for nevnte minst en lagringsanordning.

12. System ifølge krav 11, karakterisert ved at utporsjoneringsmidlene er en del av lagringsanordningen.

13. System ifølge krav 11, karakterisert ved at det videre omfatter midler for overføring av den løse kopi fra trykkpressen til lagringsanordningen.

14. System ifølge krav 11, karakterisert ved at lagringsanordningen videre omfatter transport-midler for transport av den løse kopi i lagriij igsanordningen.

15. System ifølge krav 14, i karakterisert ved at transportmidlene omfatter: en rekke vertikalt med innbyrdes avstand hovedsakelig horisontale transportører som hver har et bæreløp og et returløp, idet rekken av horisontale transportører danner et serpentinformet lagringsområde for løskopien, idet understøt-telsesløpene understøtter løskopien og returkopiene tvinger løskopien mot under-støttelsesløpene.

16. System ifølge krav 15, karakterisert ved at hvert løskbpi-eksemplar samtidig er i hovedsakelig kontinuerlig kontakt med et understøttelsesløp og et returløp.

17. System ifølge krav 15, karakterisert ved at transportørene er mekanisk forbundet for synkron drift. i

18. System ifølge krav 15, karakterisert ved at overføringsmidlene videre omfatter en drivinnret-ning for drift av lagringsanordningen. i

19. System ifølge krav 15, karakterisert ved at transportmidlene omfatter transportbånd som hvert har en rekke ruller og et sett elastiske <1> bånd plassert rundt rullene i et parallelt innbyrdes adskilt arrangement. i

20. System ifølge krav 19, karakterisert ved at transportmidlene omfatter oppdelingsbånd som har en opphevet ribbe for å holde løskopien på transportmidlene.