NO851900L - Holdearm for en luftledning. - Google Patents
Holdearm for en luftledning.Info
- Publication number
- NO851900L NO851900L NO851900A NO851900A NO851900L NO 851900 L NO851900 L NO 851900L NO 851900 A NO851900 A NO 851900A NO 851900 A NO851900 A NO 851900A NO 851900 L NO851900 L NO 851900L
- Authority
- NO
- Norway
- Prior art keywords
- holding arm
- arm according
- core
- composite structure
- impregnated
- Prior art date
Links
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 8
- 239000002131 composite material Substances 0.000 claims description 6
- 239000004744 fabric Substances 0.000 claims description 6
- 239000001993 wax Substances 0.000 claims description 4
- 239000011796 hollow space material Substances 0.000 claims description 3
- 229920000049 Carbon (fiber) Polymers 0.000 claims description 2
- 235000013871 bee wax Nutrition 0.000 claims description 2
- 239000012166 beeswax Substances 0.000 claims description 2
- 239000004917 carbon fiber Substances 0.000 claims description 2
- 239000003365 glass fiber Substances 0.000 claims description 2
- VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N methane Chemical compound C VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 2
- 239000004033 plastic Substances 0.000 claims description 2
- 238000006116 polymerization reaction Methods 0.000 claims description 2
- 239000006261 foam material Substances 0.000 claims 1
- 210000000056 organ Anatomy 0.000 claims 1
- 239000011797 cavity material Substances 0.000 description 4
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 2
- KXGFMDJXCMQABM-UHFFFAOYSA-N 2-methoxy-6-methylphenol Chemical compound [CH]OC1=CC=CC([CH])=C1O KXGFMDJXCMQABM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229920000784 Nomex Polymers 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000015556 catabolic process Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000010292 electrical insulation Methods 0.000 description 1
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 1
- 239000006260 foam Substances 0.000 description 1
- 230000003137 locomotive effect Effects 0.000 description 1
- 150000002739 metals Chemical class 0.000 description 1
- 239000004763 nomex Substances 0.000 description 1
- 239000005011 phenolic resin Substances 0.000 description 1
- 229920001568 phenolic resin Polymers 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01B—CABLES; CONDUCTORS; INSULATORS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR CONDUCTIVE, INSULATING OR DIELECTRIC PROPERTIES
- H01B17/00—Insulators or insulating bodies characterised by their form
- H01B17/56—Insulating bodies
- H01B17/60—Composite insulating bodies
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
- B60M1/00—Power supply lines for contact with collector on vehicle
- B60M1/12—Trolley lines; Accessories therefor
- B60M1/20—Arrangements for supporting or suspending trolley wires, e.g. from buildings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
- Jigs For Machine Tools (AREA)
- Supports For Pipes And Cables (AREA)
Description
Oppfinnelsen vedrører en holdearm for en luftledning under hvilken et legeme kan forflyttes med høy hastighet, såsom en elektrisk strømavtager eller pantograf, som ved rullende eller glidende kontakt gir den elektriske strøm-forsyning til et mobilt kjøretøy, eksempelvis et lokomotiv,
en trikk eller en trolleybuss.
Oppfinnelsen vil kunne anvendes særskilt, men ikke utelukkende, som holdearm for luftledning idet armen omfat-
ter en tilnærmet rettlinjet hoveddel med den ene ende som vanligvis er krummet nedover avsluttet med et hode på hvil-
ket ledningen holdes, direkte eller ved hjelp av en enkel eller dobbel kjedelinje og hvor kun den andre ende er for-bundet med et feste.
Denne forbindelse med festet vil således alene bevirke at hodet holdes effektivt på den ønskede høyde til tross for det faktum at armen er frittbærende.
Oppfinnelsen sikter likeledes særskilt, men uten
at dette er begrensende, mot at holdearmen er elektrisk led-ende .
I et praktisk tilfelle vil holdearmene være utført
av metall for å oppnå tilstrekkelig styrke.
Til tross for at det kan foretas et valg blant lettere metaller, vil det faktum at armene med en vanlig lengde av ca. 1500 mm få en betydelig vekt som vil forårsake en virkning av størrelsen 1 kg ved hodets høyde.
Spesielt når det gjelder returarmen hvor hodet
ikke er opphengt, vil denne virkning arte seg for kjøre-
tøyets strømavtager som et hårdere kontakttrykk ved passa-
sjen av hodene for kjørelin-jens opphengning.
Det vil derfor oppstå sjokk og muligens brudd i kontaktstedet slik at en dårlig overføring av strøm oppnås såvel som at det kan oppstå elektriske lysbuer som igjen medfører en hurtig nedbrytning av lederen og av kjøretøyets strøm-avtager.
Et resultat som oppfinnelsen tar sikte på å oppnå
er en holdearm av den omtalte type som både er særdeles mot-standsdyktig og ultralett, slik at det utøves om ikke negli-sjerbart så i det minste svært svakt trykk grunnet armens lave vekt. Således har oppfinnelsen som formål å skaffe tilveie
en holdearm for luftledning av den type som fremgår av inn-ledningen til det etterfølgende krav 1 og som er kjennetegnet ved de trekk som fremgår av karakteristikken til dette krav.
Oppfinnelsen vil forstås ved den etterfølgende beskrivelse av et eksempel som ikke tar sikte på å være begrensende, men er skjematisk fremstilt og hvor fig. 1 er en returarm sett i perspektiv, fig. 2 kjernen av armen vist del-vis i et snitt i et langsgående vertikalt plan.
Idet det vises til tegningen, vil det fremgå at armen 1 omfatter en tilnærmet rettlinjet hoveddel 2 med den ene ende 3 eventuelt krummet nedover før den avsluttes med et hode 4 i ikke oksyderbart materiale, til hvilket lederen er opphengt på en i og for seg kjent måte (ikke vist) og hvor den andre ende 5 mottar et organ 6 med henblikk på et feste (ikke vist).
Dette organ 6 er av kjent type og innrettet for
å bevirke at hodet 4 holdes effektivt på den ønskede høyde til tross for det faktum at armen er frittbærende.
Armens 1 hoveddel 2 kan lokalt bære i det minste ett organ for elektrisk isolasjon eller i sin helhet være en elektrisk leder.
For å kunne oppnå den ekstremt lave vekt som er det essensielle trekk ved oppfinnelsen, omfatter hoveddelen en kjerne 7 av et hult materiale og to skall 10, 11 som hvert dekker en av de øvre 8 og undre 9 sider på kjernen 7 og som består av en sammensatt struktur dannet ved polymerisering av harpiksimpregnert teknisk vevmateriale.
Konstruksjonen kan være asymmetrisk.
Den sammensatte struktur kan omfatte fibervev, eventuelt glassfibervev, men fortrinnsvis vil den beste kombinasjon for en arm med stor styrke og lav vekt være en sammensatt struktur som omfatter harpiksimpregnert karbonfibervev og dette vevmateriale blir så valgt og orientert slik at dets største motstand faller i armens lengderetning.
I en foretrukket utførelsesversjon av oppfinnelsen består hulromsmaterialet som utgjør kjernen ikke av skum, men av et hult materiale med bivokskakestruktur (honeycomb) som er stående orientert, dvs. med hulrommenes 13 lengdeakser 12 hovedsakelig vinkelrett på de øvre og undre sider 8, 9.
Denne vokskakestruktur kan være metallisk, men fortrinnsvis vil den være fremstilt av plastmateriale såsom markedsført i plater under merket "NOMEX".
Disse plater kan i tillegg impregneres med f.eks. fenolharpiks.
Tettheten av hulromsmaterialet i hoveddelens og/ eller seksjonens 2 kjerne 7 kan variere langs armen for å gi det beste forhold mellom letthet og styrke, hvilket igjen endres langs armen ifølge kreftenes fordeling.
Videre kan seksjonen 2 og/eller tettheten i kjernen forsterkes ved de partier som utsettes for de største belastninger.
Denne forsterkning kan bestå i at det benyttes hul-romsmateriale med større tetthet.
Ved en slik utførelse vil armen fortsatt være svært lett og eksempelvis redusere vektvirkningen ved hodet til kun ca. 600 gram.
Claims (10)
1. Holdearm (1) for luftledning under hvilken et kjøretøys elektriske strømavtager kan forflyttes med høy hastighet, bestående av en tilnærmet rettlinjet hoveddel (2) med den ene ende (3) avsluttet med et hode (4) på hvilket ledningen holdes og hvor den andre ende (5) mottar et organ (6) med henblikk på et feste, karakterisert ved at hoveddelen omfatter en kjerne (7) av et hult materiale med bivokskakestruktur (honeycomb) og to skall (10, 11) hvor hvert dekker respektive en av de øvre og undre sider (8 og 9) på kjernen (7) og hvilke skall har en sammensatt struktur dannet ved polymerisering av harpiksimpregnert teknisk vevmateriale.
2. Holdearm ifølge krav 1, karakterisert ved at den sammensatte struktur omfatter harpiksimpregnert karbonfibervev.
3. Holdearm ifølge krav 1, karakterisert ved at den sammensatte struktur omfatter harpiksimpregnert glassfibervev.
4. Holdearm ifølge krav 2 eller 3, karakterisert ved at vevmaterialet er valgt og orientert slik at dets største motstand faller i armens lengderetning.
5. Holdearm ifølge et av kravene 1 - 4, karakterisert ved at kjernens (7) hulrom er fylt med skummateriale.
6. Holdearm ifølge et av kravene 1 - 5,
karakterisert ved at vokskakestrukturen er stående orientert, dvs. med hulrommenes (13) lengdeakser (12) hovedsakelig vinkelrett på de øvre og undre sider (8, 9).
7. Holdearm ifølge et av kravene 1-6, karakterisert ved at vokskakestrukturen er metallisk.
8. Holdearm ifølge et av kravene 1-6, karakterisert ved at vokskakestrukturen er av plastmateriale.
9. Holdearm ifølge et av kravene 1 - 8, karakterisert ved at materialet i kjernens (7) hulrom har større tetthet ved de partier som utsettes for de største belastninger.
10. Holdearm ifølge et av kravene 1-9, karakterisert ved at bærearmen har en ster-kere seksjon ved de partier som utsettes for de største belastninger .
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8407977A FR2564044B1 (fr) | 1984-05-14 | 1984-05-14 | Bras de maintien d'un fil conducteur aerien |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NO851900L true NO851900L (no) | 1985-11-15 |
Family
ID=9304266
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NO851900A NO851900L (no) | 1984-05-14 | 1985-05-13 | Holdearm for en luftledning. |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0164284A1 (no) |
FR (1) | FR2564044B1 (no) |
NO (1) | NO851900L (no) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT409249B (de) * | 1998-01-14 | 2002-06-25 | Fischer Adv Components Gmbh | Tragkonstruktion |
FR2960487B1 (fr) * | 2010-06-01 | 2015-04-03 | Sncf | Armement catenaire |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CH358110A (de) * | 1956-12-05 | 1961-11-15 | British Insulated Callenders | Ausleger für Oberleitungen von elektrischen Bahnen |
DE1296155B (de) * | 1965-10-05 | 1969-05-29 | Bbc Brown Boveri & Cie | Fahrleitungsstuetzpunkt fuer Fahrleitungen elektrischer Bahnen |
FR1546791A (fr) * | 1967-10-13 | 1968-11-22 | Sediver | Profilés et stratifiés destinés à être utilisés comme éléments de structure électromécanique et notamment comme isolateurs |
CH466396A (de) * | 1968-04-04 | 1968-12-15 | Langenthal Porzellan | Verbundisolator aus glasfaserverstärktem Kunstharz mit wetterfester Hülle |
US3889788A (en) * | 1970-05-06 | 1975-06-17 | British Insulated Callenders | Overhead current supply equipment for electric railways |
-
1984
- 1984-05-14 FR FR8407977A patent/FR2564044B1/fr not_active Expired
-
1985
- 1985-05-10 EP EP85400911A patent/EP0164284A1/fr not_active Ceased
- 1985-05-13 NO NO851900A patent/NO851900L/no unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2564044B1 (fr) | 1988-01-22 |
EP0164284A1 (fr) | 1985-12-11 |
FR2564044A1 (fr) | 1985-11-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPS6467806A (en) | Assembled structure | |
NO851900L (no) | Holdearm for en luftledning. | |
ATE26680T1 (de) | Brettartiger schwimmkoerper. | |
NO316416B1 (no) | Str degree mavtagervogn for slepeledninger | |
CN115972990B (zh) | 一种具有缓冲功能的接触网电连接装置 | |
US4760000A (en) | Battery terminal assembly | |
US4029182A (en) | Overhead electric traction systems | |
DE3201568C2 (no) | ||
US4350851A (en) | Overhead electric traction systems | |
CN1029674C (zh) | 电力机车用复合滑板及其制作方法 | |
CN204221175U (zh) | 一种电焊钳 | |
US4825987A (en) | Overhead electric traction systems | |
JP3680415B2 (ja) | カテナリ式剛体電車線 | |
CN103303162A (zh) | 一种分段绝缘器快装端头 | |
CN200939839Y (zh) | 非绝缘滑道式分段绝缘器 | |
CN2298903Y (zh) | 一种电焊钳 | |
CN212035545U (zh) | 一种多节碳纤维鱼竿 | |
CA1116707A (en) | Overhead electric traction systems | |
CN221057783U (zh) | 新能源汽车用减震导电排 | |
CN210167722U (zh) | 输电线路带电更换绝缘横担操作支架 | |
CN220096299U (zh) | 一种新能源汽车的线束防护结构 | |
CN219969827U (zh) | 一种改装车内部双层隔板支撑结构 | |
CN213661148U (zh) | 一种便于安装的高安全型接触网线索 | |
CN212011303U (zh) | 便携式可伸缩多功能接地装置 | |
US434961A (en) | Section-insulator for overhead electric conductors |