CN103303162A - 一种分段绝缘器快装端头 - Google Patents

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李冉
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Abstract

本发明公开了一种电气化铁路接触网分段绝缘器主体结构连接中便于安装的快速端头，快装端头为金属材质，具备合理的力学结构。该快装端头本体结构包括压接套管1、线夹槽2、U型承力侧壁3、L型凹槽4，其中压接套管1与U型承力侧壁3底部相连接，U型承力侧壁3之间空间形成线夹槽2用于放置线夹，两个相对称的L型凹槽4位于U型承力侧壁3上，所述的分段绝缘器快装端头为整体一次切割完成，本发明还可以包括承力加强筋5和线夹底座6。本发明在使用时，先将承力绝缘子与压接套管1通过压接工艺连接成一体，在现场安装时将连接线夹与不锈钢铁销放置在线夹槽2和L型凹槽4内即刻完成安装。该快装端头具有重量轻、安装方便免维护、机械负荷强度高、整体设计结构牢固。

Description

一种分段绝缘器快装端头
技术领域
本发明设计属高速电气化铁路设备技术领域，涉及的是电气化铁路接触网分段绝缘器的主承力连接部件。
背景技术
目前，高速铁路电气化接触网几种专用分段绝缘器，在这些分段绝缘器与连接线连接时一直存在整体机械拉伸负荷强度低，易发生松脱，稳定性能较差，现场安装所需要辅助工具及配件多，安装程序复杂，影响弓网受流质量并容易导致弓网故障，损坏机车受电弓易造成重大事故。本发明在于公开了一种新型快装端头，安装方便，简化现场安装程序。
发明内容
本发明根据高铁技术要求的提高和现场需求，结合目前国内外接触网分段绝缘器的缺陷，针对上述分段绝缘器与连接线连接时存在的问题，设计出一种新型金属快装结构的快装端头。快装端头通过压接式工艺和分段绝缘器的主承力绝缘子连接，使新型的分段绝缘器整体结构机械负荷强度提高，快装端头的另一端与接触网连接线连接，便于安装且承载力加大，正常工作状态机械负荷抗拉力可达(30KN)，破坏拉力时可达(120KN)。
该快装端头本体包括压接套管1、线夹槽2、U型承力侧壁3、L型凹槽4，其中压接套管1与U型承力侧壁3底部相连接，U型承力侧壁3之间的空间形成线夹槽2用于放置线夹，两个对称的L型凹槽4位于U型承力侧壁3上，所述的快装端头为金属材质整体一次切割完成。
为保证使U型承力侧壁3的承力增强，还可以设置承力加强筋5，当L型凹槽4在受到连接线牵拉时，承力加强筋5能有效的分解承力侧壁3所受到的牵拉力。也可以在U型承力侧壁3的底部设置线夹底座6，能够增强U型承力侧壁3的整体稳定性。
为分解连接线牵拉时的拉力，可以在线夹底座6上设置接触线孔7，安装时将连接线穿过接触线孔，在接触线孔7外部用线夹将接触线固定，这样可以将连接线牢固的连接在快装端头上。
附图说明
图1为本发明的一个实施例的结构示意图；
图2、图3为本发明的第二个实施例的结构示意图；
图4为本发明的第三个实施例的结构示意图；
其中：1、压接套管，2、线夹槽，3、U型承力侧壁，4、L型凹槽，5、承力加强筋，6、线夹底座，7、接触线孔。
具体实施方式
本发明专利主要解决现有绝缘器现场安装程序复杂、整体结构性能差、机械负荷低进行改进。结合附图和优选实施例对本发明的内容进一步说明，以助于了解本发明的内容。
实施例1
该快装端头结构包括压接套管1、线夹槽2、U型承力侧壁3、L型凹槽4，其中压接套管1与U型承力侧壁3底部相连接，U型承力侧壁3之间的空间形成线夹槽2用于放置线夹，L型凹槽4位于U型承力侧壁3上。所述的快装端头为金属材质整体一次切割完成。本发明在使用时，先将承力绝缘子与压接套管1通过压接工艺连接成一体，在现场安装时将连接线夹与不锈钢铁销放置在线夹槽2和L型凹槽4内即刻完成安装。
实施例2和实施例3
在实施例1的基础上，实施例2的快装端头U型承力侧壁3在对称的L型凹槽4的开口部位分别设
置了承力加强筋5；实施例3的快装端头在实施例2的基础上，U型承力侧壁3的底部设置了线夹底座6和接触线孔7。
本发明公开的分段绝缘器快装端头在安装使用时，既可以单独作为连接部件，也可以内置在其他部件中使用，如铝铸头内部或金属支架内部等，并可组装成分段绝缘器和分相绝缘器的整体。

Claims (4)

1.一种分段绝缘器快装端头，包括压接套管(1)、线夹槽(2)、U型承力侧壁(3)、L型凹槽(4)，其特征在于所述的压接套管(1)与U型承力侧壁(3)底部相连接，U型承力侧壁(3)之间空间形成线夹槽(2)用于放置线夹，两个对称的L型凹槽(4)位于U型承力侧壁(3)上，所述的分段绝缘器快装端头为整体一次切割完成。
2.根据权利要求1所述的分段绝缘器快装端头，其特征在于：U型承力侧壁(3)上还设置有承力加强筋(5)。
3.根据权利要求1所述的分段绝缘器快装端头，其特征在于：U型承力侧壁(3)底部上设置有线夹底座(6)。
4.根据权利要求3所述的分段绝缘器快装端头，其特征在于：所述的线夹底座(6)上设置有接触线孔(7)。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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