JP2004314914A - セクションインシュレータ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】吊架線１の端部間を碍子連２により接続するとともに、この碍子連２の下方でトロリ線３の端部間を絶縁ロッド４により接続し、トロリ線３の端部付近から絶縁ロッド４の両側付近に延設した長短１対のスライダ５を１組として、この１組のスライダ５をそれぞれ長短互い違いに対向させ、絶縁ロッド４の端部４ａを長さ調節可能な吊ハンガ６によって吊架線１から懸垂し、長スライダ５１の先端側の２箇所５ａ、５ｂを長さ調節可能な１対の吊ロッド７１、７２によって構造物側からそれぞれ略垂直に支持するようにする。
【選択図】 図１
Description
【発明の属する技術分野】
本発明は、電気鉄道のセクションインシュレータに関し、特に、取付構造を簡略化するとともに、セクションインシュレータの取付作業やスライダの水平調整作業を簡単かつ短時間に行うことができるセクションインシュレータに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のセクションインシュレータとしては、例えば、２個の平行のヨークを垂直に設け、各ヨークを２個の碍子連で連結し、各ヨークの上部に吊架線の端部を、下部にトロリ線の端部をそれぞれ係止するとともに、各トロリ線にスライダを添設したセクションインシュレータがある。
一方のスライダは、碍子位置から他方のスライダに至ってＹ型に拡がり、それぞれの両端が上方に弓形に反っている。Ｙ型のスライダは拡開部を支持金具でトロリ線と一体に固定され、その最先にある支持金具は一端をトロリ線に接続し、他端を両側方へ拡開してスライダに接続されている。
以上の構造において、電車が図面の左方から右方へ走行する場合、パンタグラフが一方のＹ型スライダから他方の直線スライダに容易に移動してスムーズに走行するが、右方から左方への走行では、Ｙ型スライダの左右２本の水平がくずれ、パンタグラフが一方のスライダに衝突することがあり、このため、Ｙ型スライダの水平支持調整は大変重要な作業となる。
【０００３】
しかしながら、上記従来のセクションインシュレータは、スライダの水平調整を、Ｙ型スライダの支持金具上に設けた複数の調整ボルトによって行うため、かなりの熟練を要し、また、碍子の自重により、パンタグラフ走行時の硬点となりやすく、スライダの偏摩耗を生じている。
さらに、温度変化やパンタグラフの摺接などにより、トロリ線と吊架線とに移動量の差が生じて両ヨークの平行バランスをくずし、同様にトロリ線の硬点によって偏摩耗の原因になっている。
【０００４】
この問題点に対処するために、隣接する構造物に附設され、両端に吊架線を接続した碍子連と、碍子連の下方対応位置に於いて両端にトロリ線を接続させた樹脂製絶縁ロッドと、一端部はトロリ線の両側に固着され絶縁ロッドを抱持するようにその両側に伸びる長短２本のスライダを両者開放端でセパレータにより結んでなるスライダセットと、左右１対のスライダセットを長短互い違いに絶縁ロッド端へ対向固定するボルトと、上記ボルト位置で両スライダセットを吊架線から懸垂し長さ調節可能な吊下ロッドと、上端は隣接構造物に係止され対向するスライダセットの各解放端付近４点を垂直に支持し長さ調節可能な４本の他の吊下ロッドとから構成するようにしたセクションインシュレータが提案されている（特許文献１参照）。
【０００５】
【特許文献１】
特開平１０−２３０７６１号公報
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このセクションインシュレータの場合、対向するスライダセットの各解放端付近４点を、４本の吊下ロッドにより垂直に支持するようにしているため、スライダの水平調整作業に手数を要するという問題があった。
【０００７】
本発明は、上記従来のセクションインシュレータが有する問題点に鑑み、取付構造を簡略化するとともに、セクションインシュレータの取付作業やスライダの水平調整作業を簡単かつ短時間に行うことができるセクションインシュレータを提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明のセクションインシュレータは、吊架線の端部間を碍子連により接続するとともに、この碍子連の下方でトロリ線の端部間を絶縁ロッドにより接続し、トロリ線の端部付近から絶縁ロッドの両側付近に延設した長短１対のスライダを１組として、該１組のスライダをそれぞれ長短互い違いに対向させたセクションインシュレータおいて、前記絶縁ロッドの端部を長さ調節可能な吊ハンガによって吊架線から懸垂し、長スライダの先端側の２箇所を長さ調節可能な１対の吊ロッドによって構造物側からそれぞれ略垂直に支持するようにしたことを特徴とする。
【０００９】
このセクションインシュレータは、絶縁ロッドの端部を長さ調節可能な吊ハンガによって吊架線から懸垂し、長スライダの先端側の２箇所を長さ調節可能な１対の吊ロッドによって構造物側からそれぞれ略垂直に支持するようにしたことから、取付構造を簡略化するとともに、長スライダ側からの調整作業でスライダの水平調整を行い、これにより、セクションインシュレータの取付作業やスライダの水平調整作業を簡単かつ短時間に行うことができる。
そして、このセクションインシュレータは、パンタグラフの舟体と摺接するスライダを完全に水平に調節維持するとともに、吊架線の張力を碍子連に、トロリ線の張力を絶縁ロッドに支持することから、ヨークを不要として軽量化を図り、パンタグラフ通過時のトロリ線の硬点を最小に抑え、さらに、双方向進行車両に対し均等な性能を確保することができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明のセクションインシュレータの実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００１１】
図１〜図４に、本発明のセクションインシュレータの１実施例を示す。
このセクションインシュレータは、吊架線１の端部間を碍子連２により接続するとともに、この碍子連２の下方でトロリ線３の端部間を絶縁ロッド４により接続し、トロリ線３の端部付近から絶縁ロッド４の両側付近に延設した長短１対のスライダ５を１組として、該１組のスライダ５をそれぞれ長短互い違いに対向させている。
【００１２】
そして、このセクションインシュレータは、前記１組のスライダ５において、絶縁ロッド４の端部４ａを長さ調節可能な吊ハンガ６によって吊架線１から懸垂するとともに、長スライダ５１の先端側の２箇所５ａ、５ｂを長さ調節可能な１対の吊ロッド７１、７２によって構造物側からそれぞれ略垂直に支持するようにしている。
【００１３】
スライダ５は、トロリ線３の両側に配設された長スライダ５１と短スライダ５２とからなり、長スライダ５１と短スライダ５２は基部側の２箇所がトロリ線３に固定具８と支持金具１０を介してそれぞれ固定されている。
そして、長スライダの先端部が支持アーム９を介して、また長スライダの中間部が支持金具１０を介してそれぞれ絶縁ロッド４に固定されている。
この場合、スライダ５の先端部と中間部が固定される絶縁ロッド４の両端部には、絶縁スライダ１１が両側に配設されている。
【００１４】
一方、吊架線１の上には、図示省略する構造物から２本のバー１２が延設されており、該バー１２には、図２に示すように、腕金１３が４箇所固定されている。
そして、この腕金１３には、前記吊ロッド７１、７２が絶縁ロッド４の左右でそれぞれ吊られている。このうち、斜めに対向する吊ロッド７１は、碍子連２により絶縁されている。
また、吊ハンガ６は、図１に示すように、ハンガカバー１４を介して吊架線１から吊られている。
【００１５】
かくして、本実施例のセクションインシュレータは、絶縁ロッド４の端部４ａを長さ調節可能な吊ハンガ６によって吊架線１から懸垂し、長スライダ５１の先端側の２箇所５ａ、５ｂを長さ調節可能な１対の吊ロッド７１、７２によって構造物側からそれぞれ略垂直に支持するようにしたことから、取付構造を簡略化するとともに、長スライダ５１側からの調整作業でスライダ５の水平調整を行い、これにより、セクションインシュレータの取付作業やスライダ５の水平調整作業を簡単かつ短時間に行うことができる。
そして、このセクションインシュレータは、パンタグラフの舟体と摺接するスライダ５を完全に水平に調節維持するとともに、吊架線１の張力を碍子連２に、トロリ線３の張力を絶縁ロッド４に支持することから、ヨークを不要として軽量化を図り、パンタグラフ通過時のトロリ線３の硬点を最小に抑え、さらに、双方向進行車両に対し均等な性能を確保することができる。
【００１６】
以上、本発明の実施例を説明したが、本発明のセクションインシュレータの構成は、この実施例の記載に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲において適宜に変更することが可能である。
【００１７】
【発明の効果】
本発明のセクションインシュレータによれば、絶縁ロッドの端部を長さ調節可能な吊ハンガによって吊架線から懸垂し、長スライダの先端側の２箇所を長さ調節可能な１対の吊ロッドによって構造物側からそれぞれ略垂直に支持するようにしたことから、取付構造を簡略化するとともに、長スライダ側からの調整作業でスライダの水平調整を行い、これにより、セクションインシュレータの取付作業やスライダの水平調整作業を簡単かつ短時間に行うことができる。
そして、このセクションインシュレータは、パンタグラフの舟体と摺接するスライダを完全に水平に調節維持するとともに、吊架線の張力を碍子連に、トロリ線の張力を絶縁ロッドに支持することから、ヨークを不要として軽量化を図り、パンタグラフ通過時のトロリ線の硬点を最小に抑え、さらに、双方向進行車両に対し均等な性能を確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のセクションインシュレータの１実施例を示し、（ａ）は正面図、（ｂ）は底面図である。
【図２】同実施例のセクションインシュレータの要部を示す平面図である。
【図３】同実施例のセクションインシュレータの要部を示し、（ａ）は正面図、（ｂ）は底面図である。
【図４】図３（ｂ）の断面を示し、（ａ）はＸ−Ｘ線断面図、（ｂ）はＹ−Ｙ線断面図である。
【符号の説明】
１ 吊架線
２ 碍子連
３ トロリ線
４ 絶縁ロッド
４ａ 端部
５ スライダ
５１ 長スライダ
５２ 短スライダ
５ａ 先端側
５ｂ 先端側
６ 吊ハンガ
７１ 吊ロッド
７２ 吊ロッド
８ 固定具
９ 支持アーム
１０ 支持金具
１１ 絶縁スライダ
１２ バー
１３ 腕金
１４ ハンガカバー
Claims (1)
- 吊架線の端部間を碍子連により接続するとともに、この碍子連の下方でトロリ線の端部間を絶縁ロッドにより接続し、トロリ線の端部付近から絶縁ロッドの両側付近に延設した長短１対のスライダを１組として、該１組のスライダをそれぞれ長短互い違いに対向させたセクションインシュレータおいて、前記絶縁ロッドの端部を長さ調節可能な吊ハンガによって吊架線から懸垂し、長スライダの先端側の２箇所を長さ調節可能な１対の吊ロッドによって構造物側からそれぞれ略垂直に支持するようにしたことを特徴とするセクションインシュレータ。
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