NO823725L - Fremgangsmaate for montering av rammer for tilkomstsjakter og mannhull. - Google Patents

Description

Oppfinnelsen angår fremgangsmåter for installasjon av rammer for tilkomstsjakter og mannhull og især rammer for understøttelse av flere deksler eller rister over slike sjak-ter eller mannhull.

Hvor en tilkomstsjakt eller mannhull med en fri åpning med relativt stort areal skal gis en anordning med flere deksler som er i stand til å motstå tunge belastninger, er det vanlig praksis å overspenne åpningen ved hjelp av en eller flere I-ståldragere (valsede ståldragere): for således å dele arealet som skal dekkes inn i flere mindre arealer. : Hvert av disse mindre arealer dekkes deretter med flere deksler anordnet ved siden av hverandre idet hvert deksel strekker seg mellom to tilstøtende dragere, eller mellom en drager og den til-støtende vegg i sjakten og understøttes ved. sine ender med parallelle rammelegemer av hvilke minst ett er understøttet mot den øver flate av en drager. Hvor to deksler skal plasseres symmetrisk på hver sin side av en støttedragers senterlinje, bærer drageren et separat rammelegeme for hver deksel, idet de to rammelegemer understøttes av dragerens to øvre flenser. Der foreligger vanligvis en klaring mellom de to tilstøt-ende rammelegemer som fylles med betong for å kunne øke kon-struksjonens stivhet.

Der hvor slike deksler imidlertid utsettes for høye belastninger, eksempelvis kaier, flyplasser og områder med generell tungtrafikk, kan dragerens øvre flenser bli deformert ved ekstrem belastning av rammene. Dette kan resultere i at dragerne blir eksentrisk belastet og føre til mulig brudd i dragerne.

Det er et mål for den foreliggende oppfinnelse å unngå disse ulemper ved å bruke en helt ny installasjonsmetode som sikrer at eksentrisk belastning av dragerne ikke oppstår ved betingelser med store belastninger.

I henhold til oppfinnelsen er en fremgangsmåte for installasjon av rammer frembragt, for understøttelse av flere deksler eller rister over en tilkomstsjakt eller mannhull, omfattende å overspenne den frie åpning i sjakten eller mannhullet ved hjelp av minst én støttebjelke forsåledes å dele det totale frie område inn i mindre områder som hver skal dekkes med flere separate deksler eller rister og hvor ett eller flere rammelegemer ligger på støttedrageren eller dragerne, idet rammelegemene er utformet for å understøtte deler av to deksler eller rister .som støter opp til hverandre og jer anordnet på motsatte sider av drageren.

Der hvor støttedrageren har I-tverrsnitt. bør rammelegemets langsgående akse være plassert direkte over dragerens senterlinje slik at krefter som virker mot rammelegemet over-føres vertikalt nedover gjennom senterlinjen således at støtte-drageren alltid belastes symmetrisk også under betingelser med store belastninger.

Fortrinnsvis benyttes et rammelegeme med- to skråstilte seteflater på motsatte sider av legemet, som hver er innrettet til å ligge an mot en korresponderende skråstilt flate på de tilstøtende deksler eller rister, for å understøtte dekslet eller risten. Disse skråstilte seteflater tjener til å for-dele belastningen langs rammelegemet.

Videre omfatter rammelegemet fortrinnsvis to seteblokker ved motsatte ender av legemet, som hver har en skråstilt seteflate som vender generelt.i retning av den motsatte ende av legemet og er innrettet til å ligge an mot korresponderende skråstilte flater på de tilstøtende deksler eller rister.

Oppfinnelsen frembringer også en installasjon med flere deksler eller rister.over en tilkomstsjakt eller mannhull hvor minst én støttedrager spenner over den frie åpningen av sjakten eller mannhullet for således å dele. det totale frie areal inn i mindre arealer som hvert dekkes av flere separate deksler eller rister og ett eller flere rammelegemer hviler på støttedrageren eller støttedragerne og er videre slik utformet at de understøtter deler av to deksler eller rister som støter mot hverandre og er anordnet på motsatte sider av drageren.

Oppfinnelsen omfatter et rammelegeme for bruk ved fremgangsmåter eller installasjoner i henhold til oppfinnelsen.

Oppfinnelsen beskrives detaljert i henhold til tegnin-gen som eksempelvis viser to installasjoner i henhold til oppfinnelsen hvor figur 1 viser et perspektivriss av et rammelegeme og et deksel på en støttebjelke i en første installasjon, figur 2 viser et riss av rammelegemet og dekslet på figur 1 fra en side, førinnsetting av dekslet, og figur 3 viser et perspektivriss av et rammelegeme på en støttebjelke

i en andre installasjon.

Støttebjelken 2 på figur l eren valset, stålbjelke med I-tverrsnitt med en midtre ribbe 4, øvreflenser 5 og 6 og nedre flenser (ikke vist). Rammelegemet 10.på figur 2 omfatter en rammebjelke 10a med to skråstilte seteflater 11 og 12 innrettet for å understøtte tilsvarende flater på de to til-støtende deksler, eksempelvis 14. Rammelegemet 10 omfatter også ved sine ender to seteblokker 15 og 16 som hver har to flenser 17 og 18 festet til støttebjelken 2 ved hjelp av bolter (ikke vist). Seteblokkene 15 og 16 har skråstilte sete-f>later 19 og 20 som hver danner understøttelse for begge til-støtende deksler, eksempelvis 14.

Dekslene er slik utformet at de, når de samvirker med rammelegemet 10, har i det vesentlige kontinuerlige deksel-kanter. Hvert.deksel.har skråstilte flater 21 og 22 for samvirke med en av de skråstilte seteflater 11 og 12 på rammelegemet 10. Dekslet 14 er vist noe løftet på figur 1 slik at disse flater 21 og 22 er synlige. I tillegg har hvert deksel • skråstilte flater 23 og 24 for samvirke med de skråstilte seteflater 19 og 20 på stetblokkene 15 og 16 av. rammelegemet 10. Begge deksler omfatter også utsparte hjørner 25 og 26

for opptak av seteblokkene 15 og 16, flere forsterkningsrib-ber, eksempelvis .28 og 29, og en utsparing 30 for. å muliggjøre løfting av dekslet.

Der hvor en sjakt eller et mannhull har en fri åpning med relativt stort området som skal dekkes ved en slik anordning, overspennes åpningen ved hjelp av flere støttedragere anordnet parallelt med hverandre og adskilt fra hverandre med en avstand tilsvarende dekslenes lengder. Rammelgemene, eksempelvis 10, for understøttelse av dekslene legges deretter ende mot ende langs dragerne og boltes til.dragerne. Deretter plasseres dekslene side ved side i rekker mellom dragerne slik at hvert deksel understøttes av et tilsvarende rammelegeme ved hver av sine end er og tilstøtende deksler i samme rekke ligger an mot hverandre langs deres sider. Tilstøtende deksler i til-støtende rekker understøttes begge av det samme dobbeltsidede rammelegeme.

■ Ved intallasjonen vist på figur 3 er rammelegemet 10 noe forskjelling i oppbygningen fra rammelegemet på figur 1 og

2. Især har hver seteblokk 15 eller 16 kun en enkelt flens

31 eller 32 og flensen 31 på seteblokken 15.strekker seg fra en side av rammelegemet 10, mens flensen 32 på seteblokken 16 strekker seg,fra.den annen side av rammelegemet 10. Rammelegemet 10 er festet til støttedrageren .2 ved hjelp av bolter (ikke vist) som passerer gjennom flensene 21 og 32 slik at dets langsgående akse ligger direkte over dragerens 2 senterlinje og især slik at rammelegemets 10 langsgående akse ligger i et vertikalplan 34 i hvilket dragerens 2 støtteribbe 4 strekker seg.

Støttedrageren 2 spenner over den frie åpning av en sjakt 36.og er sveist i hver ende til en tykkstiverplate 38

og en veggsøyle 40 som er festet til sjaktens 36 side., I tillegg er rammelegemene 42 med skråstilte sider festet til sjaktens 36 kanter for understøtting av dekslene tettest ved sjaktens sider.

I begge de ovenfor beskrevne utførelser vist.på tegnin-gen, er.rammelegemet støpt med monoblokkprosessen av sfærisk grafittjern. Dette gjør det mulig å støpe rammelegemet med meget små toleranser slik at det sikres en nøyaktig pasning med det tilhørende deksel eller rist (som også er. fremstilt av sfærisk grafittjern).

Claims (8)

1. Fremgangsmåte ved installasjon av rammer for understøt-telse av flere deksler eller rister over en tilkomstsjakt eller mannhull, omfattende å overspenne den frie åpning i sjakten (36) eller mannhullet ved hjelp av minst en støtte-drager (2) for således å dele det totale frie areal inn i mindre areal som hvert skal dekkes av flere separate deksler (14) eller rister og hvor ett eller flere rammelegemer (10) ligger på støttedrageren (2) eller støttedragerne, karakterisert ved at rammelegemet (10) eller rammelegemene er formet for å understøtte deler av to deksler.(14) eller rister som er anordnet tilstøtende og på motsatte sider av drageren (2) .

2. Fremgangsmåte ifølge krav 1, hvor støttedrageren (2) eller dragerne har I-tverrsnitt, karakterisert ved at rammelegemets (10) eller rammelegemens langsgående akse er plassert direkte over den tilhørende dragers (2) senterlinje.

3. Fremgangsmåte ifølge krav 1-2, karakterisert ved at et rammelegeme (10) har to skråstilte seteflater (11, 12) på motsatte sider av legemet (10), idet.hver flate skal ligge an mot en eller flere korresponderende skråstilte flater (21, 22) på tilsvarende tilstøtende deksler (14) eller rister for å understøtte dekslet (14) eller risten.

4. Fremgangsmåte ifølge krav 1-3, karakterisert ved at et rammelegeme (10) med to seteblokker (15, 16) benyttes ved motsatte ender av legemet (10), idet hver blokk har en skråstilt seteflate (19, 20) som vender gene-relt i retning mot legemets . (10) motsatte ende og skal ligge an mot tilsvarende skråstilte flater (23, 24) på de tilstøt-ende deksler (14) eller rister.

5. Installasjon av flere deksler eller rister over en til-komsts jakt eller mannhull hvor minst en støttedrager (2) spenner over den frie åpning av sjakten (36) eller mannhullet for således å dele det totale frie areal inn i mindre areal som hvert dekkes av flere separate deksler (14) eller rister og hvor et eller flere rammelegemer (10) hviler på støttedrageren (2) eller støttedragerne, karakterisert ved at rammelegemet (10) eller hvert rammelegeme.er utformet for å understøtte deler av to deksler (14) eller rister som er anordnet tilstøtende og på motsatte sider av drageren (2).

6. Installasjon ifølge krav 5, karakterisert ved at støttedrageren (2) eller støttedragerne har I-tverrsnitt og at rammelegemets (10) eller rammelegemenes.langsgående akser er anordnet direkte over. den tilhørende dragers (2) senterlinje.

7. Installasjon ifølge krav 5-6, karakterisert ved at rammelegemet. (10) eller hvert rammelegeme omfatter to skråstilte seteflater (11, 12) på motsatte sider av legemet (10) idet hver flate skal ligge an mot en eller flere tilsvarende skråstilte flater (21, 22) på en tilsvarende av de til-støtende deksler (14) eller rister for å understøtte dekslet (14) eller risten.

8. Installasjon ifølge krav 5-7, kara,kterisert ved at rammelegemet (10) eller rammelegemene omfatter to seteblokker (15, .16) ved motsatte sider av legemet (10), idet hver blokk har en skråstilt seteflate (19, 20) som vender i det vesentlige mot legemets (10) motsatte ende og skal ligge an mot tilsvarende skråstilte flater (23, 24) på tilstøtende deksler (14) eller rister.