NO823320L - Skyveportventilapparat for aa regulere en stroem av smeltet materiale fra en stoepebeholder - Google Patents

Description

Oppfinnelsens bakgrunn

Oppfinnelsen angår glideportventiler for å regulere

strømmen av smeltet metall fra tappebeholdere. Slike ventiler omfatter normalt et par med ildfaste plater som er anordnet slik at de kan gli i forhold til hverandre og inneholder gjennomgående åpninger som samarbeider for å regulere strømmen av metall som strømmer, gjennom ventilen i overensstemmelse med registergraden mellom åpningene.

Det er av største viktighet ved anvendelse av ventiler

av glideporttypen at en nøyaktig mengde tetningstrykk på-

føres mellom platene. Påføringen av et for høyt tetnings-

trykk mellom platene hemmer eller kan endog hindre den relative glidebevegelse mellom disse og således gjøre at ventilen ikke kan brukes. Påføringen av et for lavt trykk kan på den annen side føre til at metall lekker ut mellom platene.

Tetningstrykk blir i alminnelighet påført mellom platene i slike ventiler ved å påføre en oppadrettet forspenning mot glideplaten slik at denne tvinges inn i fluidumtett glidekon-

takt med den tilpassede topplate som er anordnet ovenfor glideplaten. Selv om, som beskrevet i US patentskrift 3511261, den oppadrettede forspenning kan påføres ved nøyaktig å dreie de gjengede forbindelser som holder ventilkomponentene i montert stilling, tilveiebringes mer foretrukket forspenningen ved på-føring av fjærtrykk som, som beskrevet i US patentskrift 4063668, kan oppnås ved anvendelse av en rekke mekaniske fjærsett i portrammen under portplaten og anordnet rundt mellomutstrøm-ningsåpningen slik at det fås en oppadrettet forspenning rundt åpningen som effektivt anbringer de tilpassede overflater av platene i fluidumtett glidekontakt med hverandre.

En plassering av fjærene tett nær plateåpningen gjennom hvilken smeltet metall strømmer, har den uønskede virkning at fjærene utsettes for de forhøyede temperaturer fra den smeltede strøm. Fjærene blir derfor utsatt for varmespenninger som kan føre til avspenning og til slutt til svikt av fjærene med mindre det sørges for tilstrekkelig avkjøling av disse, f.eks.

ved tilførsel av en kjøleluftstrøm til disse.

Det er blitt foreslått for å minske det ovennevnte problem

å tilveiebringe en glideportventi.lmekanisme i hvilken fjærene

for påføring av tetningstrykk mellom de ildfaste plater er anbragt i. en stilling fjernt fra platene og samtidig fra metallstrømmen, og å påføre fjærforspenningen på platene via en egnet lang og leddet forbindelse. En slik ventilanordning er beskrevet i US patentskrift 3937372. Anvendelse av ventilen beskrevet i dette patentskrift under kraftige metalltapnings-betingelser har imidlertid antydet at denne anordning ikke fullstendig tar hånd om problemet delvis på grunn av at fjærene fremdeles kan bli utsatt for avspenning og at den lange forbindelse som sådan utsettes for varme og derfor er til-bøyelig til å forlenges, hvorpå det effektive tetningstrykk blir redusert.

Det er derfor løsningen av de ovennevnte problemer som

den foreliggende oppfinnelse er rettet mot.

Oppsummering av oppfinnelsen

Det tilveiebringes derfor ved oppfinnelsen et glideportventilapparat for å regulere strømmen av smeltet materiale fra utløpet av en tappebeholder, omfattende en port som kan be-

veges i forhold til beholderens utløp, en drivanordning for å bevege porten i forhold til beholderens utløp, og en anordning for å tilveibringe tetningstrykk mellom porten og beholderens utløp, idet anordningen omfatter en fluidumdreven belastningsanordning som er anordnet fjernt fra porten og virker slik at den utvikler en kraft som reaksjon på innføring eller utslipp av fluidum i forhold til denne, et fluidumsystem som står i forbindelse med belastningsanordningen for selektivt å regulere strømmen av fluidum til denne, og en forbindelsesanordning mellom belastningsanordningen og porten for å overføre kraften ut-viklét av belastningsanordningen til en forseglende forspenning mellom porten og beholderens utløp.

Det vil forstås at glideportyentilapparatet ifølge oppfinnelsen er istand til å overvinne de ovenfor beskrevne mangler ved kjente apparater av lignende type.... Tilveiebringelsen av en ventilbelastningsmekånisme for apparatet ifølge oppfinnelsen gjør det mulig for apparatet som er ansvarlig for utviklingen av krefter for å frembringe tetningstrykket mellom de gjen-sidige glidbare deler;å kunne anordnes fjernt fra de glidende deler og samtidig vekk fra høytemperaturomgivelsen i hvilke fr ) C disse deler befinner seg. Dette bidrag alene forbedrer drif-ten av. ventilen ved at apparatet blir utsatt for reduserte varmepåkjenninger slik at dets effektive levealder blir forlenget .

Dessuten muliggjør anvendelse av en hydraulisk anordning for å utvikle de krefter som fører til tetningstrykket mellom de glidende deler, påføring av ubegrenset varierbare tetningstrykk som kan bestemmes nøyaktig før. ventilanvendelsen settes i gang og derefter selektivt kan varieres i overensstemmelse med ventilanvendelsesbetingelser, hvorved et forholdsvis kon-stant tetningstrykk bevirkes mellom delene.

Andre forbedringer ved konstruksjonen av den her beskrevne ventil reduserer virkningen av varmeforlengelse ved bruk av ventilen og reduserer risikoen for feilfunksjon av ventilen til et minimum som ellers ville ha kunnet bli: forår-saket på grunn av manglende orientering av de gjensidig glidende deler på linje med hverandre.

Oppfinnelsen vil nedenfor bli nærmere beskrevet i forbindelse med de vedføyede tegninger.

Kortfattet beskrivelse av tegningene

Av tegningene viser

Fig. 1 et delvis vertikalsnitt og delvis skjematisk av en tappebeholder forsynt med et glideportventilapparat ifølge oppfinnelsen, Fig. 2 et endeoppriss av beholderen med påsatt glideportventilapparat sett fra høyre på Fig. 1, og viser komponentene for en kraftpåføringsanordning mer detaljert, Fig. 3 et bunnriss av glideportventilapparatet ifølge

Fig. 1,

Fig. 4 et vertikalsnitt tatt langs linjen 4-4 ifølge

Fig. 1, og

Fig. 5 et snitt tatt langs linjen 5-5 ifølge Fig, 4.

Beskrivelse av en foretrukken ut f ø reIses form av oppfinnelsen

På Fig.. 1 er vist et glideportventilapparat 10 som operativt står i forbindelse med bunnsiden av en tappebeholder 12 for smeltet metall, og tappebeholderen kan utgjøres av en øse for tilførsel av smeltet metall til støpeformer eller av en annen anordning. Beholderen 12 omfatter en metallkappe 14 med en ildfast foring 16. Foringen 16 som dekker beholder-kappens bunn, inneholder en brønnåpning 18 som avgrenser tappe-strømmen av smeltet metall fra beholderen. Brønnåpningen 18 inneholder, som vanlig er i praksis, brønndannende ildfaste materialer hhv. 20,22 og 24 og en munnstykkeinnsats 26 med en gjennomgående åpning 28 som avgrenser tappeåpningen fra beholderen.

Ventilapparatet 10 er festet til beholderen ved festean-ordninger som omfatter en nivellerplate 30 som er sveisefestet til beholderens kappe, og en monteringsplate 32 som forbinder nivellerplaten ved hjelp av bolter (ikke vist). Monterings-platen er forsynt med en fordypning for å motta en ildfast plate 34 som har en gjennomgående åpning 36 aksialt på linje med munnstykkets åpning 28. Denne plate 34 som er betegnet som topplaten, har en nedre overflate som er innrettet for tilpasset glidekontakt med en samarbeidende overflate på en bevegbar glideport 38.

Glideporten 38 omfatter en ildfast plate 40 med en oppadrettet glideoverflate for inngrep med topplaten 34. Et munn-stykkeelement som er betegnet som oppsamlingsmunnstykket 42, stikker ned fra platen 40 og har en åpning 44 som når den befinner seg på linje med åpningen 36 i topplaten, gjør at metall vil strømme gjennom ventilapparatet 10. Når porten 38 alternativt beveges for å bringe åpningen 4 4 ut av register med åpningen 36 i topplaten, vil metallstrømmen stanses, som velkjent innen den angjeldende teknikk. Såvel topplaten 34 som glideporten 38 kan være innelukket i en tynn metallhylse 46 som ikke utgjør en del av den foreliggende oppfinnelse.

Glideporten 38 er montert i ventilen 10 i en portunder-støttelsesanordning 48 som er forsynt med en fordypning for mottagelse av den ildfaste plate 40, og med en bunnåpning for å gi plass for oppsamlingsmunnstykket 4 2 som. rager nedad.

En sjakkel 50 ved én ende av bæreranordningen 48 gir forbindelse til en drivanordning 52 for å oppnå frem- og ti.lbake-gående bevegelse av bæreranordningen og porten 38 i en ramme-konstruksjon 54 som gir vertikal støtte for denne. Rammen 54 utgjøres av opprettstående,

rektangulært anordnede plater som omfatter motsatt i for-

hold til hverandre anordnede hhv. sideplater 56 og 58 og ende-plater 60 og 62 som er sveiset eller på annen måte forbundet under dannelse av en enhetlig konstruksjon. Braketter 64

som rager ut fra beholderkappen 14, mottar dreietapper 66 som er ført gjennom åpninger i forlengelser 68 i sideplatene 56

og 58, for dreibart å koble én ende av rammen 54 til beholderen 12 når rammen befinner seg i arbeidsstilling. Den annen ende av rammen 54 er regulerbart og vertikalt under-støttet av et kraftoverførende apparat 70 som tilveiebringer tetningstrykk mellom de. tilpassede overflater av topplaten 34 ■ og glideporten 38, som mer detaljert beskrevet nedenfor.

For lettere å kunne skifte ut topplaten 34 og glideporten 38, hvilket ofte er nødvendig, er rammen 54 anordnet slik at den også langs en sidevegg 60 er dreibart forbundet med en støtte 71 som rager opp fra beholderens bunn. Dreiefor-bindelsen mellom rammen 54 og støtten 7l oppnås ved hjelp av hengslede ledd 72 som ved én ende er koblet til støtten ved hjelp av stifter 73 og ved deres andre ender er koblet til rammen 54 ved hjelp av stifter 74. Det vil forstås at når tappene 66 fjernes fra brakettene 64 og den annen ende av rammen 54 kobles fra det kraftoverførende apparat 70, kan rammen dreibart skilles fra monteringsflaten 30, som vist ved stiplede linjer på Fig. 2, slik at såvel topplaten 34 som glideporten 38 avdekkes slik at de kan skiftes ut.

Portbæreranordningens 48 glidebevegelse i rammen 54 tas opp av glidestyreanordninger 75 som er spesielt utformet for å gjøre det mulig for porten 38 ved selvinnstilling å komme på linje med topplaten 34. Glidestyreanordningene 75, som vist på Fig. 4 og 5, er lange i samme retning som portbæreranordningens bevegelse og er anordnet på motsatte sider av bæreranordningen. Hver av disse omfatter en støtteflate 76 som er festet til den innvendige overflate av de respektive ramme-sideplater 56 og 58,. et sete 77 med buet se.te.over f late 78 montert på støtteflaten, og en vugge 80 med en nedre overflate 82 som er komplementær i forhold .til seteoverflaten a^ setet som er anbragt i denne. Den øvre overflate 84 av hver vugge 80 er utformet som et segment av en sylinder og er innrettet for å komme i inngrep med den undre overflate av en komplemen-tært utformet skulder 86 som strekker seg langs hver langside av portbæreranordningen 48. Det vil forstås at krumnings-aksen for overflaten 84 på vuggene 80 er anordnet i et plan som inneholder rammens 54 lengdeakse og at samarbeidet mellom disse overflater 84 og vuggene 80 i setene 77 gjør det mulig for glideporten 38 å selvinnstille seg slik at den blir linje-orientert såvel i lengderetningen som på tvers av mekanismen.

En frem- og -tilbakegående bevegelse overføres til bæreranordningen 4 8 i forhold til rammen 54 ved hjelp av en drivanordning 52 som omfatter en dobbeltvirkende fluidumtrykk-sylinder 88 eller en tilsvarende innretning for lineær bevegelse som fjernbart er opphengt fra en brakett 89 på beholderens 12 sidevegg. En vinkelarm 90 er dreibart festet ved hjelp av en stift 91 som strekker seg mellom braketter 92 med åpninger fra rammens 5 4 ende. En arm av vinkelarmen 90 er ved hjelp av en stift forbundet med en stempelstang 93 som strekker seg ut fra en sylinder 88, og den annen arm er ved hjelp av en stift forbundet med et ledd 94 som danner en forbindelse med sjakkelen 50 på bæreranordningen 48.

Tetningstrykk mellom topplaten 34 og glideporten 38 fås ved hjelp av den kraftoverførende anordning 70 som står i forbindelse med rammen 54 på den motsatte ende av den som inneholder dreietappen 66, idet forbindelsen er slik at den over-fører en oppadrettet kraft mot kraftoverføringsanordningen til en oppadrettet forspenning mot glideporten 38 mot topplaten 34. Som vist på tegningene omfatter den kraftoverførende anordning 70 en vertikalt lang forbindelsesstangmontasje 96 som ved sin nedre ende via en sjakkel 98 er forbundet med et rammeutstikk 100. Forbindelsesstangmontasjen 96 omfatter innbyrdes for-bundne seksjoner i aksial avstand fra. hverandre, omfattende en del 102 med større diameter som inneholder en aksial kanal 104 innrettet for å tilkobles til en trykkilde for kjøleluft, en mellomliggende del 106 som stårr i forbindelse med delen 102 Via en union 108, og en endedel 110 som er innvendig gjenget 112 for å forbindes med delen 106 og er utvendig gjenget 114 for mottagelse av en sikkerhetsmutter 116. På endedelen 110 er det sørget for at en stift 120 kan mottas som anvendes for å hindre løsgjøring av mutteren 116 fra forbindelsesstangmontasjen på grunn av. en for sterk tilbakerettet bevegelse av den førstnevnte.

Det tilveiebringes ifølge oppfinnelsen en ventilbe-lastingsmekanisme 122 som teleskopisk mottas rundt og virker mot forbindelsesstangmontasjen 96 nær dens øvre ende. Mekanismen 122 omfatter en fjærpakke 124 og en anordning

126 for påføring av hydraulisk kraft og anordnet over og på pakken i en ramme 127 som er fast montert på en beholder-plattform 128. Fjærpakken 124 omfatter en bunn 130 som hviler på en rammebunn 132, et sylindrisk innelukke 133 og en styrehylse 134 som rager konsentrisk opp fra bunnen, og en rekke skivefjærer 136 anordnet mellom innelukket 133 og hylsen 134. Et bevegbart lokk 138 stenger toppen av pakken og er innrettet for overføring av krefter mellom anordningen 126 for påføring av hydraulisk kraft og fjærene 136.

Anordningen 126 for påføring av hydraulisk kraft omfatter en væskesylinder 14 0 som er anordnet for å kunne beveges sammen med lokket 138, og et stempel 142 som er an^ordnet i sylinderen for å kunne utføre en styrt forlenget og tilbaketrukket bevegelse langs stangen 144 i overensstemmelse med tilførselen av hydraulisk fluidum til sylinderen via en tilførselsåpning 146. En returfjær 148 virker slik at den letter tilbaketrekningen av stemplet 14 2, og O-ringpakninger 150 kan være anordnet for å hindre lekkasje av fluidum mellom sylinderen og stemplet.

Ventilbelastningsmekanismen 122 er slik anordnet at tetningstrykk mellom ventiltopplaten 34 og glideporten 38 oppstår ved tilførsel av fluidumtrykk til kraftpåføringsanordningen 126, mens fjærpakken 124 virker slik at den absorberer momentane termisk eller mekanisk igangsatte forandringer som kan fore-komme i det mekaniske system som den kraftoverførende anordning 70 utgjør.

Hydraulisk fluidum tilføres til sylinderen 140. via et fluidumsystem 151 som er vist skjematisk på .tegningene/og omfatter, en tilførselsledning 125 som forbinder åpningen 146 med et forråd av arbeidsfluidum 154. I tilførselsled-ning en 152 mellom forrådet og sylinderåpningen befinner seg i rekkefølge en manuelt dreven pumpe 156,. en strømnings-

reguleringsventil 158, en pumpebelastningsholdeventil 166

og en trykkmåler 162 som alle utgjøres av vanlige lett tilgjengelige elementer. Styreventilen 158 virker slik at den ganske enkelt åpner eller stenger ledningen 152 for gjennom-strømning av fluidum fra pumpen 156. Belastningshåndterings-ventilen 160 er en ventil som når håndtaket 164 står i én stilling,virker som tilbakeslagsventil for å opprettholde fluidumtrykk mellom sylinderen 140 og ventilen 160. Når håndtaket 164 dreies til en annen stilling, vil fluidum kunne vende tilbake gjennom ventilen 160 og derved muliggjøre selektiv reduksjon av fluidumtrykk i sylinderen 140.

Anvendelsen av et glideportventilapparat 10 ifølge oppfinnelsen er som følger: Når ventilrammen 54 befinner seg i den stilling som er vist ved hjelp av stiplede streker på Fig. 2 efter at topp-platen 34 og glideporten 38 er blitt skiftet ut, blir rammen ved dreining av de hengslede ledd 72 bragt til arbeidsstilling under beholderen 12. Dreietapper 66 blir derefter ført inn i brakettene 64, og en stift 65 anbringes i platen 90 for å forbinde apparatet med kraftoverføringsanordningen 70 og med drivanordningen 52 for glideporten. Derefter blir mens styreventilen 158 er åpen og ventilen 160 befinner seg i belastningsopprettholdelsesstillingen, pumpen 156 satt igang for å tilføre hydraulisk fluidum fra forrådet 154 til kraft-påføringsanordningens 126 sylinder 140. Fluidum som kommer inn i sylinderen 140, skyver stemplet 142 oppad og presser fjærpakkens 124 lokk 138 nedad slik at fjærene 136 holdes sammentrykket. Det er ønskelig å slippe fluidum inn i sylinderen 140 inntil et ledningstrykk av ca. 127 kg/cm<2>

som angir et ønsket tetningstrykk mellom topplaten 34 og porten 38, er blitt nådd og registrert på trykkmåleren 16 2.

Tilførselen av fluidumtrykk til sylinderen 140 bevirker forskyvning av stemplet 14 2 og gjør at forbindelsesstang-montas jen 96 blir. vertikalt forskjøvet og bevirker at tetningstrykk oppstår mellom glideportens 3'8 og topplatens 34 kontak.tov.erflater ved å dreie rammen 54 i urviserretning rundt :tappene 66. Enhver tilbøyelighet som de tilpassede overflater av glideporten 38 og topplaten 34 måtte oppvise til å beveges ut av den parallelle orientering. på linje med hverandre nå.r rammen 54 dreies, kan lett op<p>fanges av glidestyreanordningene 75 som på grunn av utformningen av de samarbeidende deler effektivt bevirker at topplaten og glideporten gjensidig vil orientere seg på linje med hverandre i såvel lengderetningen som tverretningen.

Efter at forbindelsesstangmontasjen 96 er blitt vertikalt forskjøvet, skrus sikkerhetsmutteren 116 helt ned mot rammen 127 for å fastlåse ventilens 10 stilling mot ber holderen 12 og for å hindre en nedadrettet forskyvning av forbindelsesstangmontasjen 96 dersom systemet skulle minste det hydrauliske trykk. Drivanordningen 52 blir derefter satt i gang for å bevege glideporten 38 til dens lukkestilling, og ventilen 10 er klar til å slippe smeltet metall inn i beholderen 12.

Det vil forstås at plasseringen av fjærene 136 fjernt fra tappeåpningene gjennom ventilen effektivt beskytter mot fjæravspenning eller svikt av fjærene hvilket vil kunne opp-stå ved overopphetning eller på grunn av for stor varmepå-kjenning. Dessuten vil enhverttilbøyelighet for tetningstrykket til å bli redusert ved innvirkning av varmeforlengelse av forbindelsesstangmontasjen 96 bli motvirket ved sirkulasjon av kjøleluft gjennom forbindelsesstangkanalen 104. Til tross for de ovennevnte sikkerhetsforholdsregler tilveiebringes ved oppfinnelsen et effektivt middel for positivt å hindre lekkasje av smeltet metall ut mellom topplaten 34 og glideporten 38 ved at en operatør er istand til å overvåke effektiviteten av tetningen ved å kontrollere trykkmåleren 162. Dersom av en eller annen grunn tetningstrykket skulle bli redusert til under et sikkert nivå, vil dette fall gi seg til kjenne som en reduksjon av trykket i ledningen 152 som registrert på trykkmåleren.. 162, hvorefter trykket i flui.dums.ysternet vil bli øket og tetningstrykket vende tilbake til et sikkert arbeids-ni.yå ved å. sette i gang pumpen 156.

Motsatt tilveiebringes, ved oppfinnelsen dersom et

for høyt tetningstrykk skulle foreligge mellom topplaten 34

og glideporten 38, et enkelt middel for å redusere tetningstrykket^ hvorved ventilen bringes tilbake til dens ønskede

arbeidsbetingelse. Dette oppnås ved at operatøren når han merker en for høy trykkangivelse på trykkmåleren 162, stenger styreventilen 158 og beveger håndtaket 164 på ventilen 160 for å bringe denne ut av sin trykkopprettholdelsesstilling, hvorpå trykket i ledningen 152 nedstrøms i forhold til ventilen 160 vil bli redusert med en verdi som er i overensstemmelse med det tilgjengelige volum i den del av ledningen 152 som er angitt ved "L" på Fig. 2. Ledningsdelen L har fortrinnsvis en slik lengde at systemtrykket reduseres med en på forhånd bestemt trinnverdi, slik at når den avvekslende åpning av ventilen 158 og tilbakevendingen av ventilen 160 til dens stilling for opprettholdelse av fluidumtrykket gjentas, vil trykket i ledningen bli redusert med kjente trinnverdier inntil det ønskede tetningstrykknivå gjenopprettes mot ventilen.

Det vil fremgå av det ovenstående at det ved den foreliggende oppfinnelse tilveiebringes en effektiv måte for nøyaktig å opprettholde det ønskede tetningstrykk mellom en glideportventils arbeidsdel. Det er ennu viktigere at ved den foreliggende oppfinnelse er det blitt gjort mulig hurtig å oppheve en usikker eller avbrytende tilstand i ventilen uten at det er nødvendig å stanse eller på annen måte avbryte tap-pingen av smeltet metall gjennom ventilen.

Claims (17)

1. Glideportventilapparat (10) for å regulere strømmen av smeltet materiale fra en tappebeholders (12) utløp (28), omfattende en port (38) som kan beveges i forhold til beholderens utløp, en drivanordning (52) for å bevege porten 1. forhold til beholderens utløp, og en anordning (70) for å tilveiebringe tetningstrykk mellom porten og beholderens ut-løp, karakterisert ved at det omfatter a) en fluidumdreven belastningsanordning (122) som er anordnet fjernt fra porten (38) og virker til å utvikle en kraft i overensstemmelse med innslipp eller utslipp av fluidum i eller fra denne, b) et fluidumsystem som står i forbindelse med belastningsanordningen for selektivt å regulere strømmen av fluidum til denne, og c) en forbindelsesanordning (96) mellom belastningsanordningen (122) og porten (38) for å overføre kraften utviklet av belastningsanordningen slik at det fås en avtettende forspenning mellom porten (38) og beholderens utløp (28).

2. Apparat ifølge krav 1, karakterisert ved at a) forbindelsesanordningen omfatter en lang forbindelses-stang (96), b) belastningsanordningen (122) omatter et fluidumkammer (140) og et stempel (142) som kan bevege seg i dette, og c) en anordning finnes for å forbinde belastingsan-ordningen (122) med forbindelsesstangen (96) for å forskyve denne i overensstemmelse med strømmen av fluidum inn i. kammeret (140) .

3. Apparat ifølge krav 1 eller 2, karakterisert ved at det omfatter, en fjær-anordning (124) aom virker sammen med belastningsanordningen '(122) for å absorbere momentane forskyvninger av f orbindelses-stangen (96) .

4. Apparat ifølge krav 3, karakterisert ved at det omfatter a) en anordning for å understøtte fjæranordningen (124) på beholderens (12). vegg og b) en anordning for bevegbart å understøtte belastningsanordningen i en stilling, over fjærunderstøttelsesanordningen.

5. Apparat ifølge krav 1-4, karakterisert ved at fluidumsystemet omfatter a) en fluidumtilførselsledning (152) som forbinder fluidumkammeret (140) med et fluidumforråd (154), b) en anordning (158) i ledningen (152) for selektivt å slippe fluidum inn eller ut av fluidumkammeret (140) og c) en anordning (162) for å registrere fluidumtrykket i ledningen (152) .

6. Apparat ifølge krav 5, karakterisert ved at fluidumtilførsels-ledningen (152) inneholder a) en pumpe (156) og b) en ventilanordning som omfatter en frigjøringsbar belastningsopprettholdelsesventil (160) nedstrøms i forhold til pumpen.

7. Apparat ifølge krav 6, karakterisert ved at ventilanordningen omfatter en strømningsreguleringsventil (158) anordnet mellom pumpen (156) og belasthingsopprettholdelsesventilen (160) og skilt fra belastningsopprettholdelsesventilen ved hjelp av en ledning med på forhånd bestemt volum.

8. Apparat ifølge krav 1-7, karakterisert ved at det omfatter a.) en bevegelig bærer (48) for montering av porten (38) for bevegelse sammen med denne, b) . en støtteaoordning (54) for portbæreren (48) og dreibart (66,68) forbundet ved sin ene ende med beholderens (12) bunn, og c) en anordning for å forbinde forbindelsesstangen (96) med bærerstøtteanordningen (54) ved den annen ende av denne.

9. Apparat ifølge krav 1-8, karakterisert ved at forbindelsesstangen (96) inneholder en aksial strømningskanal (104) og en anordning for tilførsel av kjø lefluidum til denne.

10. Apparat ifølge krav 8 eller 9, karakterisert ved bærerstøtteanordningen (54) omfatter motsatt anordnede sidevegger (56,58) og glidestyreanordninger (75) for glidbar montering av portbæreren (48) anordnet langs sideveggene, idet glidestyreanordningene er montert på sideveggene (56,58) for dreiebevegelse rundt akser som er normale på disse.

11. Apparat ifølge krav 10, karakterisert ved at glidestyreanordningene (75) alle har en bæreoverflate (84) for glidbart inngrep med en tilpasset overflate på portbæreren (48) , idet de nevnte overflater (84) er utformet som segmenter av en sylinder rundt en akse parallell med rammens sidevegger (56,58) .

12. Apparat ifølge krav 11, karakterisert ved at de sylindriske seg-menters akse ligger i det plan som inneholder rammens (54) lengdeakse.

13. Apparat ifølge krav 8-12, karakterisert ved at anordningen (127) for å understøtte fjærene og belastningsanordningen omfatter en stopplate vertikalt anordnet i avstand over. f.luidumkammeret (140) , en anordning for å danne en klaringsåpning i. stopp-platen for mottagelse av den nevnte ene ende (110) av forbindelsesstangen (96), idet den nevnte ene ende av forbindelsesstangen er gjenget (114), og en mutter (116) for inngrep med gjengene på forbindelsesstangen, idet mutteren kan benyttes for å belaste fjæranordningen (124) slik at den får den ønskede avbøyning og for å begrense forbindelses-stangens (96) nedadrettede bevegelse mot den mot denne på-førte forspenning.

14. Apparat ifølge krav 13, karakterisert ved at anordningen (127) for understøttelse av fjærene og belastningsanordningen omfatter en bunnplate (132) anordnet vertikalt i avstand under stopp-platen, en klaringsåpning i bunnplaten (132) aksialt på linje med åpningen i stopplaten for å ta imot fø ring av forbindelsesstangen (96) gjennom hullet, og idet fjæranordningen (124) og fluidumkammeret (140) omfattende stemplet (142) i dette er vertikalt understøttet på bunnplaten (132) og er anordnet i omgivende forhold rundt forbindelsesstangen (96), og idet stemplet (142) står i inngrep med en ringskulder dannet nær den nevnte ene ende av forbindelsesstangen.

15. Apparat ifølge krav 14, karakterisert ved at det omfatter en returfjær (148) i fluidumkammeret (140) for å spenne stemplet (142) mot fluidumet som slippes inn i kammeret.

16. Apparat ifølge krav 8-15, karakterisert ved at det omfatter a) en bærerstøtteanordning (54) med rektangulært anordnede vegger under utløpet (38) og med én ende dreibart forbundet med beholderen, b) en portbærer (48) som inneholder en ildfast plate med en strømningsregulerende åpning som samarbeider med beholderens åpning (28) og montert i rammen (54), c) glidestyreanordninger (75) langs rammens (54) side- vegger (56,58) og med bæreoverflater (84) for gli.dbart inngrep med tilpassede overflater på portbæreren, d) .en anordning for å montere glidestyreanordningene (75) slik at de dreibart kan bevege seg rundt akser som er normale på rammens sidevegger (56,58), og e) idet overflatene (84). er utformet som segmenter av en sylinder rundt en akse parallell i forhold til rammens sidevegger (56,58).

17. Apparat ifølge krav 16, karakterisert ved at sylinderaksen er anordnet slik at den i det vesentlige skjæres av aksen til strømningsreguleringsåpningen i platen.