NO794261L - Anordning ved en barmarkski. - Google Patents

Abstract

Anordning ved barmarkski

Description

Oppfinnelsen angår en anordning ved en hjul- eller rullunderstøttet barmarkski, hvilken anordning er beregnet å bremse skiens rulling/glidning bakover.

For å muliggjøre rulleskigåing på glatt underlag,

må rulleskien være innrettet slik at den hindrer en bakoverglidning i forhold til underlaget dersom dette utgjøres av is, snø eller et annet glatt underlag.

Det er hittil ikke blitt foreslått noen effektivean-ordninger som hindrer en slik bakoverglidning. Det finnes riktignok frihjulskoplinger som er anordnet ved hjulunder-støttede barmarkski , men disse hindrer ikke at hjulet glir bakover når underlaget er glatt. Disse frihjulskoplinger er oftest.innebygget i ett eller flere hjulnav og er meget føl-somme for ytre forstyrrelser i form av is, salt eller grus som finner veien inn i f rih julsmekanisrnen og der lett gir opphav til forstyrrelser.

Formålet med oppfinnelsen er å tilveiebringe en anordning som med sikkerhet hindrer skiens glidning bakover, selv når skien benyttes på glatt underlag.

Dette formål oppnås ifølge oppfinnelsen ved at anordningen har fått de i patentkravene angitte kjennetegn.

Oppfinnelsen skal beskrives nærmere i det følgende under henvisning til tegningen hvis ene figur viser en del av en hjulunderstøttet ski sett fra siden og forsynt med en anordning ifølge oppfinnelsen.

Skien 1 har et hjul 2 bak hvilket anordningen ifølge oppfinnelsen er plassert. Skiens rulleretninq er angitt ved hjelp av en pil A.

Anordningen omfatter et pendellegeme 3 som ved 5 ved hjelp av et festeorgan 6 er festet til skiens underside. Legemet 3 er med heltrukne linjer vist i upåvirket stilling, dvs. når skien ikke er i kontakt med underlaget 10 .(stilling a). Anordningen ifølge oppfinnelsen er fremstilt av et elastisk materiale, og et utvidet endeparti 7 av legemet kan nå- ned til underlaget 10 under anvendelse av skien. Med strekprikkede linjer (stilling b) er vist den stilling som legemet 3 inntar ved skiens 1 rulling fremover i pilens A retning. Ved skiens 1 bakoverglidning i forhold til underlaget 10 forflyttes pen dellegemet 3 til en stilling der i hovedsaken legemets 3 endeparti 7 er inneklemt mellom underlaget 10 og hjulet 2, slik som vist med strektegnede linjer (stilling c). På denne måte oppnås en effektiv bremsing av skien mot glidning bakover da den fremre del 0 av pendellegemets .3 utvidede parti 7 vil bli klemt mellom skiens hjul 2 og underlaget 10. For å ytterligere øke anordningens bakoverbremsende evne, er friksjonsøkende organer 11 hensiktsmessig anordnet ved det bakre parti 9 av legemets 3 utvidede parti 7.

Pendellegemets 3 innfestingsstilling på skien 1 kan være regulerbart anordnet ved utnyttelse av borttagbare brik-ker A mellom legemet og skien. Denne innstilling av legemets stilling i forhold til underlaget er beregnet å utnyttes når stilriktig skitrening skal oppnås under gåing på barmarkskiene. For å trene stilriktig gåing i en stigning, er det således meget viktig'at en nedadrettet kraft utøves på skiens spenn under hvilket et klebende belegg normalt er anordnet ved kon-vensjonelle ski. Ved å anordne pendellegemet noe over underlaget, kreves således en nedtrykking av rulleskiens spenn for at pendellegemets 3 utvidede parti 7 skal komme i kontakt med underlaget og derved utøve en bremsende virkning mot skiens glidning bakover. Når pendellegemets 3 utvidede parti er kom-met i inngrep mellom hjulet 2 og underlaget 10, opprettholdes bremsevirkningen selv om trykket på rulleskiens spenn avtar.

Den bremsende virkning som oppnås ved hjelp av anordningen ifølge den foreliggende oppfinnelse, tilveiebringes således dels ved at hjulets rulling bakover hindres ved kontakt med pendellegemet 3 som derved samtidig klemmes mot underlaget 10, og dels ved at hjulet 2 hindres fra å gli bakover på grunn av den økede friksjon mellom på den ene side underlaget 10 og pendellegemet 3 og på den annen side hjulet 2 og pendellegemet 3. Ved iset underlag er de friksjonsøkende organer 11 beregnet å virke på den måte at de med stor kraft griper inn i underlaget 10 når skien 1 har tendens til å gli bakover, eventuelt med låst hjul 2.

Anordningen ifølge oppfinnelsen trenger nødvendig-Sl

vis ikke plasseres sammen med lastbærende hjul, men gir ved avbærende hjul, som er plassert ved skiens frem-og/eller bak-

kant, enliknende bremsende virkning som beskrevet foran i forbindelse med et lastbærende hjul.

Anordningen ifølge oppfinnelsen kan ha en bredde som svarer til skiens eller hjulets bredde. Den kan også være oppdelt i flere innbyrdes svingbare legemer, eller den trenger bare bestå av et legeme som samvirker med en begrenset del av hjulets periferi bredde.

Oppfinnelsen er ikke begrenset til det viste ut-førelseseksempel, men modifikasjoner kan gjøres innenfor rammen av de etterfølgende patentkrav.

Claims (6)

1. Anordning ved en hjul- eller rullunderstøttet barmarkski , hvilken anordning er beregnet å bremse skiens rulling eller glidning bakover, karakterisert ved at et pendellegeme (3) er anordnet ved skien (1) bak minst ett hjul (2) eller en rull på skien, idet pendellegemet er anordnet påvirkbart til anlegg mellom hjulet eller rullen og underlaget (10) ved skiens forflytning bakover.

2. Anordning ifølge krav 1, karakterisert ved at pendellegemet består av elastisk materiale og er slik festet til skien at pendellegemet kontakter underlaget ved skiens ' forflytning fremover over underlaget.

3. Anordning ifølge krav 2, karakterisert ved at pendellegemets (3) nærmest underlaget beliggende, frie ende har etutvidet parti (7).

4. Anordning ifølge krav 3, karakterisert ved at overgangen til pendellegemets utvidede parti (7) opp-viser en krumningsradius som i hovedsaken stemmer overens med det samvirkende hjuls (2) eller den samvirkende rulls radius.

5. Anordning ifølge krav 3, karakterisert ved at pendellegemets (3) utvidede parti (7) er forsynt med friksjonsøkende organer (11).

6. Anordning ifølge krav 5, karakterisert ved at de friksjonsøkende organer utgjøres av en eller flere pigger (11).