NO744710L - - Google Patents

Info

Publication number
NO744710L
NO744710L NO744710A NO744710A NO744710L NO 744710 L NO744710 L NO 744710L NO 744710 A NO744710 A NO 744710A NO 744710 A NO744710 A NO 744710A NO 744710 L NO744710 L NO 744710L
Authority
NO
Norway
Prior art keywords
rod
rail
assembly
fastening clip
specified
Prior art date
Application number
NO744710A
Other languages
English (en)
Inventor
W T Wood
Original Assignee
Pandrol Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Pandrol Ltd filed Critical Pandrol Ltd
Publication of NO744710L publication Critical patent/NO744710L/no

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B9/00Fastening rails on sleepers, or the like
    • E01B9/02Fastening rails, tie-plates, or chairs directly on sleepers or foundations; Means therefor
    • E01B9/28Fastening on wooden or concrete sleepers or on masonry with clamp members
    • E01B9/30Fastening on wooden or concrete sleepers or on masonry with clamp members by resilient steel clips
    • E01B9/303Fastening on wooden or concrete sleepers or on masonry with clamp members by resilient steel clips the clip being a shaped bar

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Railway Tracks (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)
  • Clamps And Clips (AREA)

Description

Festekiammer for jernbaneskinne.
Oppfinnelsen vedrorer en festeklammer for jernbaneskinner, omfattende en stang av elastisk materiale som er boyet slik at den, sett fra den ene ende av stangen mot den annen, forst har et parti som utgjor en stort sett rett gren, derpå et annet parti i form av en tilbakeboyning, så et tredje parti som strekker seg stort sett i retning av nevnte forste ende, hvorpå folger et fjerde parti som strekker seg fra det tredje parti stort sett til den side på hvilken nevnte gren ligger og utgjor en andre tilbakeboyning, samt til slutt et femte parti som strekker seg stort sett i retning mot overgangen mellom det forste og det andre parti, idet festeklammerens utformning er slik at når den er i bruksstilling med det forste parti beliggende horisontalt og sett i plan, vil det tredje og femte parti ligge på hver sin side av det forste parti, idet det nye. og karakteristiske er at det tredje parti har en del som ligger lavere enn det tredje parti forovrig når festeklammeren er i nevnte stilling og betraktet langs den nedre side av stangen fra delen over en distanse på
i det minste 5 cm mot det femte par-ti er vinkelen mellom undersiden av stangen og horisontalen ikke mere enn 35°.
For 'enkelte festeklammere ifolge oppfinnelsen er den nevnte distanse minst 7 cm og innenfor denne minimumsdistanse, eller innenfor minimumsdistansen 5 cm, kan nevnte vinkel ikke være mere enn 30° om onskelig.
Ifolge et ytterligere trekk ved oppfinnelsen foreslås det en sammenbygning av en flensforsynt jernbaneskinne og en fast forankringsdel anbragt ved siden av skinnen, idet partier av nevnte forankringsdel danner en passasje som strekker seg langs skinnen parallelt med denne og lukket oventil men åpen i det minste i den ene ende, en fast ikke-eftergivende flate som sett fra skinnen ligger utenfor nevnte passasje, og en festeklammer som har et parti innfort i den ene ende av passasjen og to ytterligere partier, hvorav det ene ligger an mot oversiden av skinneflensen og det andre mot nevnte flate. Det nye er at festeorganet er et festeorgan ifolge det foran nevnte og at dettes forste parti er innfort i den ene ende av nevnte passasje og at det er det femte parti som ligger an mot oversiden av skinneflensen og dets tredje parti som ligger an mot nevnte flate.
Det femte parti kan ligge direkte an mot oversiden av skinneflensen, eller en isolerende del kan være anbragt på toppen av skinneflensen. I sistnevnte tilfelle kan den del av det fjerde parti som ligger mot isolasjonsdelen, være gjort flat for å oke anleggsarealet mot den isolerende del. Festeklammeren med dette flate parti kan også anvendes med dette direkte i anlegg mot skinneflensen.
Det fjerde parti kan være avsluttet ved den del som ligger an mot skinneflensen, eller det kan være fort et lite stykke videre og være oppadboyet.
jDen totale lengde av stangen er fortrinnsvis minst 24 ganger dennes bredde (dvs. diameteren hvis stangen har sirkulært tverrsnitt) , og lengden av stangen mellom de deler som ligger an mot nevnte overflate og skinnen, idet disse er de nederste deler
av tredje og fjerde parti når festeklammeren er i nevnte stilling, er fortrinnsvis minst 12 ganger stangens bredde.
Skinnen kan hvile på et betongunderlag, f.eks. en betongsville, i hvilket tilfelle den faste, ikke-eftergivende flate som foran er nevnt, fortrinnsvis utgjores av toppen av en metallforankringsdel innstopt i svillen og fortrinnsvis forsynt med et skråplan for det tredje parti av festeklammeren, slik at dette kan gli opp på den foran nevnte faste, eftergivende flate.
Eksempler på oppfinnelsens utfdreise er beskrevet i det efter-folgende under henvisning til tegningene. Fig. 1 viser et planriss av en forste utforelsesform av en festeklammer ifolge oppfinnelsen. Fig. 2 og 3 viser oppriss tatt efter pilene II resp. III i fig. 1. Fig. 4-6 viser tilsvarende oppriss av en annen utforelsesform av oppfinnelsen, og Fig. 7-9 viser oppriss i likhet med dem i fig. 1-3 til illu-strasjon av en sammenbygning av festeklammeren ifolge fig. 1-3.
Figurene 1-3 viser en såkalt "hoyrehånds" festeklammer,. og
fig. 4-6 viser en såkalt "venstrehånds" festeklammer. Disse klammere er fremstilt av- elastisk stangstål med sirkulært tverrsnitt og en lengde av 55 cm. Diameteren er 2,06 cm (forholdet mellom disse to dimensjoner er omkring 26,6). Stangen er boyet slik at den sett fra den ene ende A mot den andre ende B har et forste parti 1 som utgjor en stort sett rett gren. Derpå folger et andre parti 2 som er en tilbakeboyning, og så et tredje parti 3 som strekker seg stort sett i retningen av enden A, efterfulgt av et fjerde parti 4 som forloper fra det tredje parti stort sett til den side på hvilken delen 1 er anordnet og
jutgjor en tredje omboyning, samt til slutt et femte parti 5 som strekker seg i det vesentlige i retning mot foreningen mellom' overgangen mellom det forste og det andre parti. Utformningen er slik at når festeklammeren er i bruksstilling (dvs. i den orientering som er vist i fig. 1-3 eller fig. 4-6) med parti-
et 1 forlopende horisontalt og sett i plan (fig. 1 eller 4),
vil partiene 3 og 5 ligge på motsatte sider av partiet 1.
I hvert tilfelle har undersiden av det tredje parti 3 en del
3A som ligger lavere enn noen annen del av dette tredje parti,
og betraktet langs stangen fra denne del 3A over en lengde på
7 cm mot det femte parti 5 er vinkelen som undersiden av stangen danner med horisontalen, svakt okende fra null til å begynne med og derpå konstant men ikke over 30°. Undersiden av partiet 5
har en del 5A som ligger lavere enn noen annen del av dette parti 5, og distansen mellom dette og delen 3A målt langs stang-
en er 28,6 cm, dvs. omkring 13,9 ganger stangens diameter.
Figurene 7-9 viser en betongjernbanesville 6, et gummimellom-
legg 7, en flensforsynt skinne 8 som hviler mot dette mellom-
legg og en isolerende del 9 anbragt på toppen av skinneflensen.
Den isolerende del er stort sett L-formet i tverrsnitt og er
forsynt med to orer 9A, mellom hvilke et parti av forankringsdelen 10 ligger. Selve forankringsdelen 10 inngår,i svillen og har et skråplan 10A som forer opp til oversiden 10B, mot hvilken delen 3A for festeklammeren ligger an når denne er blitt drevet inn med partiet 1 i hullet 10C. Flaten 10B ligger utenfor hullet 10C sett fra-skinnen. Det femte parti av festeklammeren ligger med delen 5A ned mot den isolerende del og har en plan flate 5B som helt eller delvis ligger an mot den isolerende del.

Claims (16)

1. • Festeklammer for jernbaneskinner, omfattende en stang av elastisk materiale som er boyet slik at den, sett fra den ene ende av stangen mot den annen, forst har et parti (1) som utgjor en stort sett rett gren, derpå et annet parti (2) i form av en
itilbakeboyning, så et tredje parti (3) som strekker seg stort sett i retning av nevnte forste ende, hvorpå folger et fjerde parti (4) som strekker seg fra det tredje parti stort sett til den side på hvilken nevnte gren (1) ligger og utgjor en andre tilbakeboyning, samt til slutt et femte parti (5) som strekker seg stort sett i retning mot overgangen mellom det forste og det andre parti, idet festeklammerens utformning er slik at når den er i bruksstilling med det forste parti (1) beliggende horisontalt og sett i plan, vil det tredje og femte parti ligge på hver sin side av det forste parti (1), karakterisert ved at det tredje parti (3) har en del (3A) som ligger lavere enn det tredje parti forovrig når festeklammeren er i nevnte stilling, og betraktet langs den nedre side av stangen fra delen (3A) over en distanse på-i det minste 5 cm mot det femte parti er vinkelen mellom undersiden av stangen og horisontalen ikke mere enn 35°.
2. Festeklammer som angitt i krav 1, karakterisert ved at betraktet langs undersiden av stangen fra nevnte del (3A) over en distanse på i det minste 7 cm mot det femte parti (5) er vinkelen mellom undersiden av stangen og horisontalen ikke mere enn 35°.
3. Festeklammer som angitt i krav 1, karakterisert ved at betraktet langs undersiden av stangen fra nevnte del (3A) over en distanse på minst 5 cm mot det femte parti er vinkelen mellom undersiden av stangen og horisontalen ikke mere enn 30°.
4. Festeklammer som angitt i krav 1, karakterisert vedat betraktet langs undersiden av stangen fra nevnte del (3A) over en distanse på i det minste 7 cm mot det femte parti er vinkelen mellom undersiden av stangen og horisontalen ikke mere enn 30°.
5. Festeklammer som angitt i noen av de foregående krav, karakterisert ved at den totale lengde av stangen er minst 24 ganger bredden av denne. I
6. Festeklammer som angitt i noen av de foregående krav, karakterisert ved at lengden av stangen mellom de deler av tredje og femte parti som ligger nederst når festeklammeren er i nevnte stilling, er minst 12 ganger stangens bredde.
7. Sammenbygning av en jernbaneskinne og en festeklammer som angitt i kravene 1-6 omfattende en flensforsynt skinne, en fast forankringsdel (10) anbragt ved siden av skinnen (8) , idet .. partier av nevnte forankringsdel danner en passasje som strekker seg langs skinnen parallelt med denne og lukket oventil men åpen i det minste i den ene ende, en fast, ikke-eftergivende flate'som sett fra skinnen ligger utenfor nevnte passasje, og en festeklammer som har et parti innfort i den ene ende av passasjen og to ytterligere partier, hvorav det ene ligger an mot oversiden av skinneflensen og det andre mot nevnte flate, karakterisert ved at festeklammeren er en festeklammer ifolge noen av kravene 1 - 6 og at dennes forste parti (1) er innfort i den ene ende av nevnte passasje (10C), •og at det er det femte parti (5) som ligger an mot oversiden av skinneflensen (8) og dens tredje parti (3) som ligger an mot nevnte flate (10B).
8. Sammenbygning som angitt i krav 7, karakterisert ved at det femte parti (5) av festeklammeren ligger direkte an mot skinneflensens overside.
9. Sammenbygning som angitt i krav 7, karakterisert ved at det femte parti ligger an mot en isolerende del (9) anbragt på oversiden av skinneflensen (8).
10. Sammenbygning som angitt i krav 9, karakterisert ved at den isolerende del (9) er stort sett L-formet i tverrsnitt og har to orer (9A ), mellom hvilke et parti av forankringsdelen ligger.
11. Sammenbygning som angitt i krav 9 eller 10, karakterisert ved at den del av det femte parti som ligger an mot den isolerende del (9) er flat. <i
12. Sammenbygning som angitt i krav 8, karakterisert ved at den del av det femte parti (5) som ligger an mot skinnen (8) er flat.
13. Sammenbygning som angitt i noen av kravene 7-12, karakterisert ved at det femte parti (5) er avsluttet ved den del som ligger an mot skinneflensen (8).
14. Sammenbygning som angitt i noen av kravene.7 - 12, karakterisert ved at det femte parti (5) forloper litt forbi den del som ligger an mot skinneflensen (8) og der er oppadboyet.
15. Sammenbygning som angitt i noen av de foregående krav, karakterisert ved at skinnen (8) hviler mot et betongfundament (6) og at nevnte faste, ikke-eftergivende flate utgjores av toppen av en metallforankringsdel innstopt i betongen (fig. 9).
16. Sammenbygning som angitt i krav 15, karakterisert ved at forankringsdelen er utformet med et skråplan (10A) beregnet for at det tredje parti (3) av festeklammeren kan gli opp på dette til nevnte faste, ikke-eftergivende flate.
NO744710A 1973-12-28 1974-12-27 NO744710L (no)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB6000573A GB1449890A (en) 1973-12-28 1973-12-28 Fastening railway rails

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NO744710L true NO744710L (no) 1975-07-28

Family

ID=10484830

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NO744710A NO744710L (no) 1973-12-28 1974-12-27

Country Status (20)

Country Link
JP (1) JPS5098005A (no)
AU (1) AU7656974A (no)
BE (1) BE823775A (no)
BR (1) BR7410884D0 (no)
CH (1) CH584311A5 (no)
DE (1) DE2461158A1 (no)
EG (1) EG11902A (no)
ES (1) ES433386A1 (no)
FI (1) FI368074A (no)
FR (1) FR2256287B3 (no)
GB (1) GB1449890A (no)
IE (1) IE40654B1 (no)
IN (1) IN142037B (no)
IT (1) IT1027827B (no)
KE (1) KE2721A (no)
MW (1) MW4974A1 (no)
NO (1) NO744710L (no)
SE (1) SE396106B (no)
ZA (1) ZA747834B (no)
ZM (1) ZM17274A1 (no)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1510224A (en) * 1975-11-07 1978-05-10 Pandrol Ltd Railway rail fastening clip and a railway rail-and-fastening assembly employing it
AU523425B2 (en) * 1978-04-18 1982-07-29 Csr Humes Pty. Limited Concrete sleeper for track circuitry
EP0194550B1 (de) * 1985-03-15 1989-09-06 Vossloh-Werke GmbH Befestigungsklammer und Befestigungsanordnung für Eisenbahnschienen
DE3709034A1 (de) * 1986-10-08 1988-04-21 Siegfried Keusch Vorrichtung zum befestigen einer schiene auf einer schwelle
FR2621619B1 (fr) 1987-10-07 1990-03-02 Allevard Ind Sa Attache de fixation de rail de chemin de fer comportant des moyens d'arret de deplacement et ressort d'attache
OA09065A (en) * 1987-10-19 1991-10-31 Pandrol Ltd Fastening railway rails.
GB2388141B (en) * 2002-04-30 2005-05-25 Pandrol Ltd Railway rail fastening clip

Also Published As

Publication number Publication date
SE7416132L (no) 1975-06-30
IT1027827B (it) 1978-12-20
BR7410884D0 (pt) 1975-09-16
IE40654L (en) 1975-06-28
EG11902A (en) 1978-12-31
IE40654B1 (en) 1979-07-18
FR2256287A1 (no) 1975-07-25
CH584311A5 (no) 1977-01-31
BE823775A (fr) 1975-04-16
MW4974A1 (en) 1975-09-10
JPS5098005A (no) 1975-08-04
AU7656974A (en) 1976-06-24
FI368074A (no) 1975-06-29
ZM17274A1 (en) 1975-10-21
ES433386A1 (es) 1976-12-16
SE396106B (sv) 1977-09-05
FR2256287B3 (no) 1977-09-23
GB1449890A (en) 1976-09-15
IN142037B (no) 1977-05-21
DE2461158A1 (de) 1975-07-10
ZA747834B (en) 1976-01-28
KE2721A (en) 1977-07-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
NO744710L (no)
US1945784A (en) Support for concrete dividers
US2289604A (en) Silo base anchor
US2265745A (en) Rail fastener
US2349201A (en) Snow guard for roofs
US3289361A (en) Snow guard construction and method of making the same
US490536A (en) Chimney-protector
US1830888A (en) Road chair and clip
US973576A (en) Wire-fence fastener.
US1592014A (en) topping
US1508844A (en) Snow guard
US1627805A (en) Combined shingle support and cornice-protecting device
US1576423A (en) Roofing fastener
US1821003A (en) Skylight construction
US2086794A (en) Shingle element
US1127995A (en) Reinforced concrete construction.
US2056444A (en) Roof glazing structure
US1904578A (en) Attachment for telephones
US1526591A (en) Tie
US2261715A (en) Ditch check
US1821720A (en) Device for railroad ties and fasteners for rails
US1735127A (en) Spacing device
US1582804A (en) Composition shingle
US1318904A (en) Beinporced-con cbexe tie
US1532414A (en) Rail anchor