NO336670B1 - Rørkobling for kryogent bruk - Google Patents

Description

Den foreliggende oppfinnelse vedrører en rørkopling for kryogent bruk som har til hensikt å transportere fluider ved veldig lave temperaturer, spesielt flytende naturgass (LNG).

I utstyr brukt for transport av flytende oljeprodukter fra et offshore utvinningsfelt (for eksempel en flytende plattform) til et skip tiltenkt deres transport til raffine-ringssted har hurtigkoblende forbindelser vært brukt som tilveiebringer en første og en andre lengde med rør anordnet med respektive lukkeventiler og tiltenkt å bli festet, respektivt til det fluide tilførselsrøret og til det fluide mottaksrøret. Pa den andre lengden av rør er en hurtigkoplingsmekanisme montert som omfatter en serie griperør anordnet rundt omkretsen som er passende til å sørge for en fast frontkobling mellom de flensede endene til de to lengdene med rør og midler for å styre gripeklørne, for eksempel bestående av en ring som er laget for å kunne rotere rundt aksen til den andre lengden med rør og forbundet med gripeklørne ved elastiske bolter med varierende inklinasjon.

Det stilles spesielle krav til de hurtigkoblende tilkoblingselementene som er brukt for kobling av rørelementer tiltenkt transport av fluide produkter ved veldig lave temperaturer, foreksempel LNG (flytende naturgass).

I slike tilfeller er det faktisk et stort termisk problem grunnet det faktum at, mens feltet for utvinning av fluider er tilordnet med utstyr passende for å holde fluidtilfør-selsrørene ved veldig lave temperaturene, er ikke tilsvarende utstyr tilgjengelig på skipet for dets transport, slik at rørelementene som mottar fluidet ved veldig lave temperaturer uunngåelig har en høyere temperatur, kort sagt romtemperatur.

De forskjellige temperaturene til de to rørelementene og dermed til de to lengdene med rørelementer i tilkoblingselementet som er koblet med dem kan dermed påføre en mangelfull kobling av endeflensene til de to lengdene av rørelementer med følgende mulige produktlekkasje.

Et annet problem man møter ved kobling av rørelementer for fluider ved veldig lave temperaturer er grunnet tilbakestrømning (back-flow) av gasser som er generert ved ekspansjon av det kondenserte fluidet som er produsert på innsiden av skipstanken som en følge av høyere temperatur i samme tank. En slik tilbakestrømning må tillates i koblede rørelementer, men må åpenbart unngås i separate rørelementer.

Et annet problem forårsaket av den veldig lave temperaturen til fluidet som skal transporteres vedrører drift av lukkeventilene til tilkoblingselementets to rørlengder. Nåværende innretninger for drift av de to ventilene har faktisk en tendens til å låse seg på grunn av den intense kulden.

Til slutt er et ytterligere problem forbundet med muligheten for at når tilkoblingselementet er åpent, kan det finne sted en vanninntrengning mellom enden på rørlengden festet til flu id motta ksrøret og den tilhørende lukkeventilen. I øyeblikket for kobling av tilkoblingselementet og åpning av ventilen kan inntrengt vann blande seg med oljeproduktene som transporteres og dermed forverre dens egenskaper.

I lys av hva som er beskrevet over er hensikten med den foreliggende oppfinnelsen å tilveiebringe et hurtigkoblende tilkoblingselement for rørledninger tiltenkt transport av fluider ved veldig lave temperaturer, spesielt flytende naturgass, som løser de ovenfor nevnte problemer.

I henhold til oppfinnelsen er et tilkoblingselement dermed tilveiebrakt som omfatter en første og en andre rørlengde anordnet med respektive lukkeventiler og tiltenkt å bli festet, respektivt til et fluid tilførselsrør og til et fluid mottaksrør, og en hurtigkoblingsmekanisme montert på den andre rørlengden og omfattende en rekke kjever anordnet rundt omkretsen som er passende til å frembringe en fast-frontkobling mellom endeflensene til de to rørlengdene og midler for styring av kjevene (tilkoblingselement av typen beskrevet f.eks. i GB 2097884 A),karakterisert vedat hver enkelt av nevnte rørledninger er omsluttet av et ytre kledningsbånd som definerer med nevnte rørlengder et termisk isolerende mellomrom, respektive mekanismer for overføring av bevegelser til nevnte lukkeventiler føres gjennom kledningsbåndene og kledningsbåndet til den andre rørlengden tjener som støtte for nevnte hurtigkoblingsmekanisme.

På denne måten er det mellom de to rørlengdene og respektive kledningsbånd tilveiebrakt en termisk isolering som tillater fluider ved veldig lave temperaturer å dekke de to rørlengdene uten termisk å påvirke kledningsbåndene og tilhørende kobling og drivmekanismer.

Med den hensikt å forenkle og å lage koblingen mellom endeflensene til de to rørlengdene perfekt i sonen for passasje av fluider ved veldig lave temperaturer, er det også anordnet det slik at endeflensene er oppdelt i en indre ring og en ytre ring respektivt festet til en indre ledning tiltenkt tilførsel av fluider ved veldig lave temperaturer og til en koaksial ytre ledning bestemt for passasje av tilbakestrømningsgass generert ved termisk ekspansjon av fluidet ved veldig lav temperatur i tanken som mottar det, og at den indre ringen til rørlengdens endeflenser festet til røret for mottak for fluidet ved veldig lav temperatur er belastet med et elastisk tøyende aksialtrykk mot den korresponderende indre ringen til den andre rørlengdens endeflens.

For å tillate tilbakestrømning av gasser generert ved ekspansjon av fluidet ved veldig lav temperatur inne i skipets tank, er de ytre ringene til rørlengdens endeflenser anordnet med en rekke doble ventiler arrangert rundt omkretsen som er laget av to ventiler arrangert aksialt på rekke som når koblingen er åpen er elastisk holdt i lukkeposisjon, mens når koblingen er tilkoblet er de automatisk presset i en åpningsposisjon fra hvilken de kan bli beveget fra hverandre ved styring for deres tilbakevendig til lukket posisjon. For eksempel virker en bolt som stikker frem fra en av de to ventilene som avståndsstykke mellom de to ventilene på rekke med den hensikt å fremtvinge den åpning når endeflensene til de to rørlengdene presser mot hverandre, mens en liten hydraulisk tilbakefjæringssylinder plassert på skipssiden kan styres med den hensikt å styre tilbake skipssideventilene som sammenlignet med flensene som holder den, og dermed øke avstanden mellom de to ventilene som sammenlignet med lengden på avstandsstykket for å tillate en bevegelse av de to ventilene til lukkeposisjon.

Med den hensikt å gjøre styring av lukkeventilene til de to rørlengdene enkel er bruken av kardangoverføringer mellom de samme ventilene og deres ytre styringsorganer også tilveiebrakt.

Til slutt, med den hensikt å forhindre innstrømning av vann når tilkoblingselementet er frakoblet, er rørlengden på skipssiden fortrinnsvis anordnet med et dekke glidende diagonalt til tilkoblingselementets akse mellom en åpen posisjon og en lukket posisjon på innløpsmunningen til den indre ledningen til den tidligere nevnte rørlengden. Ytterligere bevegbare deksler er anordnet for ledningens lukkeventiler for gasstilbakestrømning.

Disse og andre karakteristika ved den foreliggende oppfinnelsen vil bli åpenbare fra den følgende detaljerte beskrivelsen av et utføringseksempel av denne som er illustrert ved et ikke-begrensende eksempel i de vedlagte tegningene i hvilke: Figur 1 viser et tilkoblingselement i henhold til oppfinnelsen i koblet posisjon aksialt snittet langs linjen I-l i figur 2; Figur 2 viser nevnte tilkoblingselement i tverrsnitt i henhold til linjen II-II i figur 1; Figur 3 viser et aksialsnitt som i figur 1, en forstørret detalj av koblingssonen til tilkoblingselementet i koblet tilstand med doble ventiler som regulerer tilbakestrøm-ningen av gasser i åpen posisjon; Figur 4 viser den samme forstørrede detaljen som i figur 3, fortsatt med tilkoblingselementet i koblet tilstand, men med de doble ventilene i lukket tilstand; Figur 5 viser et forstørret detalj av en av de doble ventilene i åpen posisjon i henhold til figur 3; Figur 6 viser en forstørret detalj som i figur 5 med den doble ventilen i lukket posisjon i henhold til figur 4.

Med referanse til figur 1 indikerer referansenummer 1 et skips plattform, 2 viser til en rørledning som kommer fra en plattform eller tilsvarende, laget av en indre ledning 3 for tilførsel av et kondensert fluidprodukt ved veldig lav temperatur (LNG), og av en ytre ledning 4, koaksial til den indre ledningen 3 og fast festet til denne for tilbakestrømning av gass til den samme plattformen, 5 indikerer en ledning som mottar det kondenserte flu id produktet fra ledningen 3 og fører det inn i skipets tank (ikke vist), 6 indikerer en ledning for tilbakestrømning av gass utviklet ved termisk ekspansjon av det kondenserte fluide produktet i skipets tank og 7 viser til slutt til et tilkoblingselement i henhold til oppfinnelsen.

Tilkoblingselementet 7 omfatter to rørlengder 8 og 9, respektivt på plattformsiden og skipssiden.

Rørlengden 8 er sammensatt av en innvendig rørkanal 10 festet til den ytre kondenserte fluidinnstrømningsledningen 3 og en koaksial utvendig rørkanal 11 festet til den ytre gasstilbakestrømningsledningen 4. De to rørkanalene 10 og 11 er fast forbundet med en endeflens 12, som igjen består av en indre ring 13 festet til den innvendige rørkanalen 10 sin ende og av en ytre ring 14 festet til den utvendige rørkanalen 11 sin ende. De to ringene 13 og 14 er fast forbundet med hverandre for, på denne måten å definere en felles flat koblingsfremside for hele flensen 12.

Rørlengden 9 på sin side består av en innvendig rørkanal 15 til hvilken, gjennom et ekspansjonsledd 24 (bestående av et stempel 31 og av en sylinder 90 som fritt glir inni hverandre), ledningen 5 for mottak av de kondenserte fluidprodukter er festet og av en utvendig koaksial rørkanal 16 som er festet til skipets plattform 1 og fra hvilken ledningen for tilbakestrømningen av gassen 6 strekker seg utover. De to rørkanalene 15 og 16 er forbundet med hverandre av en endeflens 17 som igjen består av en indre ring 18 festet til enden til den innvendige rørkanalen 15 og av en ytre ring 19 festet til den utvendige rørkanalen 16 sin ende og festet til den indre ring 18 på en aksial glidbar måte. En ringformet plate 51 er plassert over den ytre ringen 19 til flensen 17, og er fast forbundet med den hensikt å presse imot når tilkoblingsanordningen 7 er koblet, flensen 12 til rørlengden 8 (figur 3).

Den innvendige rørkanalen 10 til rørlengden 8 er anordnet med en avstengningsventil 20 som er kontrollerbar ved hjelp av et ytre styringsorgan 21 gjennom en kardangoverføring 22 som passerer gjennom både den innvendige rørkanalen 10 og den utvendige rørkanalen 11.

Rundt rørlengden 8 er et kledningsbånd 23 anordnet og fast forbundet med samme rørlengde som danner med den utvendige rørkanalen 11 et luftmellomrom 25. Kardangoverføringen 22 passerer også gjennom kledningsbåndet 23 og etterlater dermed styringsorganet 21 på utsiden av denne. Endeflensene 12 har på sin side en utvendig ringformet forlengelse 26 som stikker radialt ut fra kledningsbåndet 23.

Rørlengden 9 sin innvendige rørkanal 15 er på sin side anordnet med en avstengningsventil 27 som er kontrollerbar av et utvendig styringsorgan 28 gjennom en kardangoverføring 29 som passerer gjennom både den innvendige rørkanal 15 og den utvendige rørkanalen 16.

Rundt rørlengden 9 er et kledningsbånd 30 og fast forbundet ved samme rørlengde som er festet til plattformen 1 og som former med den utvendige rørkanalen 16 et luftmellomrom 32. Kardangoverføringen 29 passerer også gjennom ledningsbåndet 30, og etterlater dermed styringsorganet 29 på utsiden av dette. Endeflensen 17 har på sin side en utvendig ringformet forlengelse 33 som stikker radialt ut fra kledningsbåndet 30.

Kledningsbåndet 30 tjener også som støtte for hurtigkoblingsmekanismen 34 som består av en dreibar ring 35 passende satt i drift med midler som ikke er vist, en rekke kjever 36 anordnet rundt omkretsen (bare en vist i figur 1) som er bevegelige i det radiale planet takket være sylinderiske pinner 37 holdt av den utvendige forlengelsen 33 til flensen 17 og profilert på en slik måte at de holder og låser den utvendige forlengelsen 26 til flensen 12 mot en av flensen 17 når samme kjever 36 er satt i lukkeposisjon i henhold til figur 1 og en korresponderende rekke elastiske barer 38 hengslet ved deres ender til den dreibare ringen 35 og til de respektive kjever 36 for å variere deres retningsplan og, ved å skråstille seg selv mer eller mindre bestemme rotasjonen til kjevene i åpne- og lukkeposisjoner som en funksjon av rotasjonen til den dreibare ringen 35. En mekanisme av denne typen er beskrevet mer detaljert i US-A-3558161 i navnet til Giorgio Bormioli.

Til rørlengden 9 sin indre rørkanal 15, mer presist i sonen i hvilken den mottagende ledningen 5 er festet, er et kasseaktig legeme 39 også festet som er fastholdt i aksial retning mot rørlengden 8 ved hjelp av et stempel 40 presset av en fjær 41 inne i en sylinder 42 festet til plattformen 1 på skipet. Spenningen er slik at når tilkoblingselementet 7 er koblet, presser en senterskulder 94 i flensens 17 indre ring 18 mot flensens ring 12 indre ring 13 (figur 3).

Langs omkretsen til de ytre ringene 14 og 18 til flensene 12 og 17 er en rekke doble ventiler 43 (bare en vist i figur 1) fordelt, hver enkelt av hvilke, som best vist i figurene 3 og 5, bestående av en første ventil 44 holdt av flensen 12 og en andre ventil 45 holdt av flensen 17 og aksialt på linje med den første.

Ventilen 44 har en ventilkropp 46 festet til flensen 12 og en plugg 47 glidbart montert på en spindel 48 og presset inn i lukkeposisjon av en fjær 49. Ventilen 45 har på sin side en ventilkropp 50 glidbart anordnet i et kammer i flensen 17 og en plugg 52 glidbart montert på en spindel 53 og presset inn i lukkeposisjon av en fjær 54. En avstandsbolt 55 er anordnet som en aksial forlengelse av spindelen 53 i ventilen 45 på den siden som vender ventilen 44 for å holde pluggen 47 i ventilen 44 og også pluggen 52 i ventilen 45 i en åpen posisjon når tilkoblingselementet er i tilkoblet tilstand (figurene 3 og 5). I tillegg vil fra spindelen 53 på motsatt side av bolten 55 sammenhengende med ventilkroppen 50 en stang 57 strekke seg som går opp til et stempel 58 som blir presset mot av en fjær 59 inne i en fluiddynamisk sylinder 60 festet til plattformen 1.

Elastiske belger 91 er anordnet rundt ventilkroppen 50 med deres ender festet til flensen 17 sin ytre ring 19 og til samme ventilkropp 50 (figurene 5 og 6).

Andre elastiske belger 92 er anordnet rundt senterskulderen 94 til den indre ringen 18 til flensen 17 med deres ender festet til samme senterskulder 94 og til en liten plate 93 festet til flensen 17 sin ytre ring 19 og fremspringende over et sidestykke

95 til den indre ringen 18 av flensen 17 (figurene 5 og 6).

Ytterligere elastiske belger 96 og 97 er til slutt plassert mellom de indre ringene 13 og 18 til flensene 12 og 17 og aksialt glidbare tetningsringer 98 og 99 og respektivt presset i anlegg mot ventilene 20 og 27.

Når tilkoblingselementet er frakoblet er de to hovedventilene 20 og 27 i lukket posisjon slik som også de to ventilene 44 og 45 i de doble ventilene 43. Faktisk har ikke avstandsbolten 55 noen effekt på pluggene 47 og 52 i en slik situasjon. Pluggene 47 og 52 er bare påvirket av respektive fjær 49 og 54.

Når tilkoblingselementet er koblet er de to flensene 12 og 17 lukket i tett frontkontakt av kjevene 26 i hurtigkoblingsmekanismen 34 (posisjon i figurene 1 og 3) og ventilene 44 og 45 i alle de doble ventilene 43 er automatisk åpnet grunnet effekten fra handlingen til avstandsbolten 55 som vist i figurene 1, 3 og 5. Stemplet 40 påtrykket av fjæren 41 presser senterskulderen 94 til den indre ringen 18 av flensen 17 inn i tett frontkontakt med den korresponderende indre ringen 13 til flensen 12 og sikrer dermed vanntetthet i koblingen mellom de innvendige rørkanalene 10 og 15. For å oppnå en slik vanntetthet samarbeider de elastiske belgene 91, 92, 96 og 97. Spesielt forhindrer de elastiske belgene 91 og 92 vanninfiltrasjon og fukt som ellers kunne føre til dannelse av is som kunne låse åpne- og lukkemekanismen til alle ventilene, mens den samtidig tillater begrenset aksial bevegelse til de to ringene 18 og 19 for flensen 17.

På det tidspunktet kan hovedventilene 20 og 27 bli åpnet i den hensikt å overføre de kondenserte fluidene ved veldig lav temperatur fra plattformen til skipstanken. Gass utviklet ved termisk ekspansjon på innsiden av tanken flyter tilbake til plattformen gjennom tilbakestrømningsgassledningen 6, de utvendige rørkanalene 11 og 16 til de to rørlengdene 8 og 9 i tilkoblingselementet og til slutt røret 2 sin ytre ledning 4.

De veldig lave temperaturene til det kondenserte fluidet gir ikke problemer for styreorganene til hovedventilene og for hurtigkoblingsmekanismene grunnet nærværet av kledningsbåndene 23 og 30 og av de respektive luftmellomrom som danner en termisk isolering mellom rørkanalene 10 og 15 og den ytre atmosfæren ved romtemperaturen. Vanntettheten i koblingen mellom de indre ringene i flensene 12 og 17, hvor det lettere finner sted mangel på kontakt grunnet tempera-turforskjeller mellom innsiden og utsiden, er sikret som allerede nevnt ved presset fra fjæren 41. Ekspansjonsleddet 24 er laget på en slik måte at det sikrer at et slikt mottrykk oppover, likt og motsatt til separasjonskreftene til flensene 13 og 18 er utført ved fluidtrykk i overføringsområdet. Muligheten for å sette i funksjon hovedventilene 20 og 27 garanteres til slutt av kardangoverføringene 22 og 29.

Så snart overføringen er utført blir for det første hovedventilene 20 og 27 lukket. Deretter blir fluidet ført inn i sylinderen 60 over stempelet 58 for å tillate sistnevnte å motvirke effekten av fjæren 59 og derpå bestemme nedsenkningen av stangen 57 og den følgende lukkingen av ventilene 44 og 45 som ikke er holdt tilbake av bolten 55 lenger (figurene 4 og 6). Til slutt kan hurtigkoblingsmekanismen 34 bli satt i aksjon for åpning av kjevene 36 og den følgende frakoblingen av tilkoblingselementet for frigjøring av de to rørlengdene 8 og 9.

Rett før frakobling kan et deksel 61 bli laget skyve over en fremdriftsanordning 62 diagonalt til tilkoblingselementets 7 akse fra åpningsposisjonen til figurene 2 og 3 til en overlappende og lukkende posisjon på den innvendige rørkanalen 15 til rørlengden 9 (figur 4). En slik forskyvning er muliggjort ved en liten aksial bakoverbevegelse av den indre ringen 18 til flensen 17 med hensyn på flensen 17 sin ytre ring 19, som er oppnådd ved midler for innførsel av fluid over sylinderen 42 sitt stempel 40.

Tilsvarende kan dekslene 64 bli forskjøvet av respektive fluiddynamiske sylindere 66 diagonalt til aksen til tilkoblingselementet 7 fra en åpningsposisjon av figurene 2 og 3 til en lukket en i figur 4, i hvilken tidligere deksler 64 dekker over respektive ventiler 45 for deres vanntette lukning.

Claims (11)

1. Tilkoblingsanordning for rørledninger bestemt for transport av fluider ved veldig lave temperaturer, spesielt flytende naturgass, omfattende en første og en andre rørlengde (8, 9) anordnet med respektive lukkeventiler (20, 27) og tiltenkt å bli festet respektivt til et rør (2) for tilførsel av fluid og til en rørledning (6) for mottak av fluid og en hurtigkoblingsmekanisme (34) montert på den andre rørlengden (9) og omfattende en rekke kjever (36) anordnet rundt omkretsen som er passende til å tilveiebringe en fast frontkopling mellom endeflensene (12, 17) til de to rørlengdene (8, 9), og midler (35, 38) for drift av kjevene,karakterisertved at hver enkelt av nevnte rørledninger (8, 9) er omsluttet av et ytre kledningsbånd (23, 30) som definerer med nevnte rørlengder et termisk isolerende mellomrom (25, 32), de to kledningsbånd (23, 30) som passerer gjennom de respektive mekanismer (22, 29) for overføring av bevegelser til nevnte lukkeventiler (20, 27) og kledningsbåndet (30) til den andre rørlengden (9) opptrer som støtte for nevnte hurtigkoblingsmekanisme (34).

2. Tilkoblingsanordning i henhold til krav 1,karakterisert vedat nevnte endeflenser (12, 17) er oppdelt i en indre ring (13, 18) og i en ytre ring (14, 19) som respektivt er festet til en innvendig rørkanal (10, 15) tiltenkt til innførsel av fluid ved veldig lav temperatur og til en utvendig rørkanal (11, 16) tiltenkt passasje av tilbakestrømningsgass dannet ved termisk ekspansjon av nevnte fluid ved veldig lave temperaturer inn i tanken som mottar den, og at den indre ringen (18) i rørlengden (9) sin endeflens (12) er påvirket av et elastisk tøyende aksialtrykk mot den korresponderende indre ringen (13) til den andre rørlengden (8) sin endeflens (12).

3. Tilkoblingsanordning i henhold til krav 2,karakterisert vedat nevnte aksialtrykk er tilveiebrakt av et stempel (40) anbrakt inne i en sylinder (42) og underlagt et trykk fra en fjær (41).

4. Tilkoblingsanordning i henhold til krav 2,karakterisert vedat de ytre ringene (14, 19) til de to rørlengdene (8, 9) endeflenser (12, 17) er anordnet med en rekke doble ventiler (43) anordnet rundt omkretsen som består av to ventiler (44, 45) anbrakt aksialt på rekke som, når tilkoblingsanordningen er frakoblet er holdt elastisk i lukkeposisjon mens når tilkoblingsanordningen er tilkoblet er de automatisk presset inn i en åpningsposisjon fra hvilken de kan beveges fra hverandre etter instruksjon for deres tilbakegang til lukkeposisjon.

5. Tilkoblingsanordning i henhold til krav 4,karakterisert vedat en (45) av nevnte 2 ventiler (44, 45) på rekke er anordnet med en avstandsbolt (55) som er passende til å virke på de to ventilene (44, 45) på rekke i den hensikt å presse dem til åpning når endeflensene (12, 17) til de to rørlengdene (8, 9) butter mot hverandre.

6. Tilkoblingsanordning i henhold til krav 5,karakterisert vedat den omfatter en fluiddynamisk sylinder (60) med elastisk tilbakegang som kan bli aktivert for å trekke tilbake nevnte ventil (45) med hensyn til flensen (17) som støtter den på en slik måte at den kan bestemme en avstand mellom de to ventilene (44, 45) større enn lengden til nevnte avstandsbolt (55) og dermed tillate bevegelse fra de to ventilene (44, 45) til lukket posisjon.

7. Tilkoblingsanordning i henhold til krav 2,karakterisert vedat nevnte mekanismer (22, 29) for overføring av bevegelse til nevnte lukkeventiler (20, 27) er laget ved kardangoverføringer som er anbrakt mellom nevnte lukkeventiler (20, 27) og respektive ytre styringsorganer (21, 28).

8. Tilkoblingsanordning i henhold til krav 1,karakterisert vedat nevnte andre rørlengde (9) er anordnet med et deksel (61) som er bevegelig diagonalt til aksen til tilkoblingsanordningen (7) mellom en åpen posisjon og en lukket posisjon på innløpsmunningen til den innvendige rørkanalen (15) i nevnte rørlengde.

9. Tilkoblingsanordning i henhold til krav 8,karakterisert vedat nevnte andre rørlengde (9) er anordnet med ytterligere deksler (64) som er diagonalt bevegelige i forhold til tilkoblingsanordningens (7) akse mellom en åpen posisjon og en lukket posisjon til respektive ventiler (45) i nevnte doble ventiler.

10. Tilkoblingsanordning i henhold til krav 2,karakterisert vedat den innvendige rørkanalen (15) i andre rørlengde (9) er koblet til en rørkanal (5) for mottak av fluider gjennom et ekspansjonsledd (24) som tillates å virke på nevnte innvendige rørkanal (15) med et aksialtrykk likt eller motsatt separasjonstrykket som virker på den indre ringen (18) i den andre rørlengde (9) sin endeflens (17) av fluider under overføringsperioden.

11. Tilkoblingsanordning i henhold til krav 2,karakterisert vedat det omfatter elastiske belger (91, 92) i forbindelse med nevnte ringer (18, 19) i den andre rørlengden (9) sin endeflens (17) med den hensikt å forhindre inntrengning av vann og fuktighet på innsiden av den andre rørlengden (9) når tilkoblingsanordningen er koblet, mens den på samme tid tillater en begrenset aksial bevegelse av tidligere nevnte ringer (18, 19).