NO336490B1 - Flerkrybbeanordning - Google Patents

Abstract

Det er beskrevet en anordning for håndtering av datterbåter (2) på et moderskip innbefattende en davitanordning plassert på en stasjonær krybbe (5), som hver er plassert nær en sidekant (11a, 11b) til et dekk (11) til skipet, for utsetting og opptak av båter (2) fra og på en stasjonær krybbe (5), hvilken anordning er kjennetegnet ved at anordningen innbefatter et mangfold i lengderetningen bevegelige krybber (7) på skipets dekk (11) for fastholdelse av mangfoldet båter på dette og at de i lengderetningen bevegelige krybber kan bevege seg bakover og fremover i lengderetningen og løfte opp vertikalt for å overføre en båt (2) til eller motta en båt (2) fra en tverrgående bevegelig krybbe (4) som kan bevege seg frem og tilbake i tverretningen for å plassere en båt (2) på eller for å motta en båt (2) fra de i lengderetningen bevegelige krybbene (7) og enhver av de stasjonære krybbene (5). Det er også beskrevet en fremgangsmåte for utsetting og opphenting av båter ved hjelp av anordningen.

Description

FLERKRYBBEANORDNING

Oppfinnelsens område

Foreliggende oppfinnelse vedrører generelt en anordning for utsetting og innhenting av båter fra og til et moderfartøy eller et skip.

Spesielt vedrører oppfinnelsen håndtering av datterbåter på et moderfartøy, hvilken anordning kan ha plass til et betydelig antall datterbåter på dekket til moderfartøyet og kan sette ut eller ta opp et betydelig antall datterbåter ved kun å benytte et begrenset antall daviter, hvilket gjør hele arrangementet svært enkelt.

Mer spesielt vedrører foreliggende oppfinnelse en anordning for håndtering av datterbåter på et moderfartøy i henhold til krav 1's ingress og en fremgangsmåte for utsetting og innhenting av datterbåter i henhold til ingressen til henholdsvis krav 7 og 8.

Teknisk bakgrunn for oppfinnelsen

Det er allerede kjent apparater/anordninger for utsetting og innhenting av datterbåter fra og til et moderfartøy/skip.

Slike datterbåter kan være livbåter eller stive, oppblåsbare båter (vanligvis betegnet RIB'er) og andre utforminger av båter eller fartøy, som ofte anvendes av marinen eller av redningsoperatører til sjøs.

For utsetting av datterbåter fra et moderfartøy er det tilkoblet daviter til en linje ved hver side av båten og båten blir låret ned i sjøen. Dette er tidkrevende og det forefinnes en fare for at båtene løsner. Tilsvarende farer er også tilstede under innhenting til moderbåten. Disse tradisjonelle metodene og slike tilvarende metoder kan potensielt innebære en fare for tap av liv og utstyr.

For å unngå problemet nevnt over, er det kjent å sette ut en rampe, men det oppstår da en fare for kollisjoner med en slik rampeteknologi, som ikke er mindre farlig.

Det er også kjent litt mer avansert teknologi for utsetting og innhenting av datterbåter. Det er kjent davitanordninger som er plassert over krybber på hver side av moderbåten. Flere tverrgående bevegelige krybber kan føre disse båtene under davitanordningene på den stasjonære krybben langs skinner, for utsetting. Tilstedeværelsen av for mange tverrgående krybber begrenser imidlertid den totale plassen som er tilgjengelig for håndtering av datterbåtene på dekket til moderfartøyet. Videre må det benyttes for mange davitanordninger for å ta opp båtene fra de tverrgående krybbene og for utsetting og innhenting av båtene.

NO 131236 B beskriver en anordning for utsetting av livbåter fra et fartøy, hvor livbåtene oppbevares i rom i fartøyets aktre del og der det fra rommet til et sted i nærheten av fartøyets vannlinje fører en glidebane i form av en nedoverhellende tunnel for fremføring av livbåtene.

Japansk patentpublikasjon JP2002087376 beskriver en forenklet konstruksjon av en båtløfteinnretning av davittypen, som innbefatter et par hydraulisk drivbare søyleformede krybber som er svingbart forbundet med moderfartøyet. Et par vaiere er ført fra de svingbare endene av krybben. Krybbene blir snudd og en påsatt båt blir løftet inn og ut av moderskipet ved hjelp av vaierne.

WO20122069853 beskriver en krybbe for utsetting og innhenting av en båt. Krybben er utformet med en akse og understøtte en båt. En bevegelsesmekanisme beveger krybben fra en første parkert stilling til en andre rampeposisjon.

Lignende anordninger for utsetting og innhenting av livbåter fra et moderfartøy er kjent fra f.eks. US 1118499 A og US 2319855 A

Disse ovenfor nevnte dokumentene som beskriver teknikkens stand, og tilsvarende dokumenter, har ikke bare en komplisert konstruksjon, men beskriver heller ikke en enkel mekanisme med hvilken et stort antall datterbåter kan håndteres til og fra moderskipet ved bruk av et færre antall daviter. Videre beskriver teknikkens stand heller ikke hvordan en enkelt davit kan håndtere et stort antall datterbåter.

Foreliggende oppfinnelse løser problemene med teknikkens stand beskrevet over og oppfyller behovet med å anvende en meget enkelt anordning med et mangfold krybber som er bevegelige i lengderetningen, som kan fastholde, motta, løfte og senke datterbåter og som samtidig samvirker med en enkelt, tverrgående krybbe. En enkelt davit kan ta opp eller sette ut et stort antall datterbåter etter hverandre med den på tvers bevegelige krybben.

HENSIKTEN MED OPPFINNELSEN

Hovedhensikten med foreliggende oppfinnelse er å tilveiebringe en anordning og en fremgangsmåte for håndtering av datterbåter på et moderfartøy, som kan ha plass til et betydelig antall datterbåter på dekket til moderfartøyet og som kan sette ut og ta opp et betydelig antall datterbåter ved å anvende kun et begrenset antall daviter.

En annen hensikt med foreliggende oppfinnelse er å tilveiebringe en anordning av den ovenfor nevnte typen hvor det unngås kryssende skinner for å erholde et i det vesentligste plant dekk.

Nok en hensikt med foreliggende oppfinnelse er å tilveiebringe en anordning og fremgangsmåte for håndtering av datterbåter på et moderfartøy slik at en enkelt davit kan sette ut og hente opp et betydelig antall datterbåter etter hverandre.

Nok en hensikt med foreliggende oppfinnelse er å tilveiebringe en anordning for håndtering av datterbåter på et moderfartøy, som har en enkel konstruksjon og er kostnadseffektiv, slik at båter kan settes ut selektivt og også parkeres i en ønsket posisjon.

Selv om det i beskrivelsen og kravene er brukt begrep som «fartøy», «skip», «datterbåt», «livbåt», «krybbe», «davit/davitanordning», «dekk», skal disse begrepene tolkes i sitt videste omfang og inkluderer alle tilsvarende komponenter/anordninger/fremgangsmåter som innen området er kjent under andre begreper, hvilket fagmannen vil kjenne til.

Restriksjoner og/eller begrensninger som er referert til i beskrivelsen, er kun ment som eksempler og for forståelse av foreliggende oppfinnelse.

OPPSUMMERING AV OPPFINNELSEN

Foreliggende oppfinnelse vedrører en anordning for håndtering av datterbåter på et moderfartøy innbefattende en davitanordning anbragt over en stasjonær krybbe, som hver er plassert nær en side av et dekk til fartøyet, for utsetting og innhenting av båter fra og til den stasjonære krybben, hvilken anordning har et mangfold krybber som er langsgående bevegelig på dekket til fartøyet for å fastholde et mangfold båter på disse og at de langsgående bevegelige krybbene kan bevege seg frem og tilbake i lengderetningen og løfte opp vertikalt for å overføre en båt på eller motta en båt fra, en på tvers bevegelig krybbe, som kan bevege seg frem og tilbake på tvers for plassering av en båt på eller for å motta en båt fra de langsgående krybbene og på en av de stasjonære krybbene.

Oppfinnelsen vedrører også en fremgangsmåte for utsetting av båter ved anvendelse av ovennevnte anordning, hvilken fremgangsmåte innbefatter følgende trinn: a) bevege den på tvers bevegelige krybben langs en tverrgående skinne og plassere den selektivt på linje med den langsgående krybben, på hvilken en båt som ønskes utsatt er plassert; b) anvende løfteinnretningen til å løfte opp båten på den langsgående krybben og føre båten og den langsgående bevegelig krybben langs langsgående skinne mot den tverrgående krybben; c) når den når en passende posisjon svært nær den tverrgående krybben, plassere båten på den tverrgående krybben ved låring av løfteinnretningen; d) føre den langsgående krybben tilbake langs dekket tilbake til sin opprinnelige posisjon på dekket; e) bevege den tverrgående krybben nær enhver stasjonær krybbe langs den tverrgående skinnen; f) når den når en egnet posisjon, plassere båten på den stasjonære krybben; g) løfte båten med en davit og la den tverrgående krybben bevege seg bort fra den stasjonære krybben for "hente ytterligere båter, bruke daviten for

å plassere båten på den stasjonære krybben og sette ut båten på sjøen ved anvendelse av daviten;

h) gjenta trinnene (a) til (g) så mange ganger som nødvendig.

Ytterligere fordelaktige trekk ved oppfinnelsen er angitt i de uselvstendige

patentkravene.

KORT TEGNINGSBESKRIVELSE

Etter å ha beskrevet hovedtrekkene ved oppfinnelsen over, vil det nå bli gitt en mer detaljert og ikke-begrensende beskrivelse av en utførelsesform, med henvisning til tegningene. Figur 1a er en perspektivskisse av en foretrukket utførelsesform av anordningen i henhold til foreliggende oppfinnelse før utsettingsoperasjonen har begynt. Figur 1b viser anordningen i figur 1a i ikke-sammensatt tilstand men uten datterbåter for forenkling og forståelse.

Figur 1 c viser anordningen i fig. 1 a sett fra siden.

Figur 1d viser anordningen i fig. 1a sett forfra.

Figurene 2a, 3a, 4a, 5a, 6a, 7a, 8a, 9a og 10a er perspektivskisser av anordningen vist i fig. 1a ved forskjellige trinn ved utsettingsoperasjonen i rekkefølge. Figurene 2b og 2c viser anordningen i figur 2a sett henholdsvis fra siden og forfra.

Tilsvarende viser figurene 3b, 3c, 4b, 4c, 5b, 5c, 6b, 6c anordningen i perspektivskissene 3a, 4a, 5a og 6a, i denne rekkefølgen, sett fra henholdsvis siden og forfra. Figurene 7b, 8b, 9b og 10b frontriss av de korresponderende perspektivskissene 7a, 8a, 9a og 10a. Figur 3d er en forstørrelse av frontrisset i figur 3c akkurat som figur 5d er av figur 5c. Figur 11 er et forstørret sideriss av en langsgående bevegelig krybbe med løfteenhetene beveget opp for å løfte datterbåten. Figur 11 b er et forstørret sideriss av en langsgående bevegelig krybbe med løfteinnretningen beveget ned og datterbåten er senket ned på den tverrgående bevegelige krybben. Figurene 12a og 12b er korresponderende frontriss av henholdsvis figurene 11a og 11b.

DETALJERT BESKRIVELSE AV OPPFINNELSEN

I det etterfølgende beskrives en foretrukket utførelsesform av foreliggende oppfinnelse som er et rent ikke-begrensende eksempel for forståelse av oppfinnelsen.

I alle figurene er like deler angitt med like henvisningstall. Videre, når det refereres til «topp», «bunn», «oppover», «nedover», «over» eller «under», «høyre side» eller «venstre side» og tilsvarende begreper, refererer disse kun til en orientering med hensyn til dekket som er antatt å være horisontalt med sjøbunnen, hvor sjøbunnen er ansett å være horisontal og på bunnen.

Det skal også forstås at orienteringen til de forskjellige komponentene kan være en annen enn det som er vist i tegningene, uten å avvike fra prinsippet til oppfinnelsen. Videre er fartøy/skip, daviter/davitanordninger og annet tilhørende utstyr ikke vist i detalj, siden disse ikke er avgjørende for oppfinnelsen og vil kunne være forståelige for fagmannen.

Antallet komponenter som er vist i figurene kan også variere innen omfanget av foreliggende oppfinnelse. Videre refererer beskrivelsen til livbåter på et skip og tilsvarende viser figurene også livbåter. Dette for enkelthets skyld. Det skal forstås at det kan være kjent andre datterbåter/fartøy som også faller inn under oppfinnelsens omfang.

Figur 1a er en perspektivskisse av den grunnleggende strukturen til anordningen 1. Den innbefatter en tverrgående skinne 3a som er litt hevet over dekket 11 til et fartøy (ikke vist som nevnt i den innledende delen av den detaljerte beskrivelsen av oppfinnelsen). En enkelt tverrgående bevegelig krybbe 4 beveger seg frem og tilbake langs denne skinnen 3a, på hjul (ikke vist) langs begge sider av fartøyet, slik at den kan hvile på en stasjonær krybbe 5, hvor hver slik stasjonær krybbe 5 ideelt sett er plassert ved de to sidekantene 11a til dekket 11.

Det kan imidlertid være mer enn to stasjonære krybber 5. I dette tilfellet, kan en enkelt tverrgående bevegelig krybbe 4 samvirke med enhver av to slike stasjonære krybber 5, en på hver side av fartøyet. Dette vil bli klarere fra den senere beskrivelsen av virkemåten til oppfinnelsen.

Den tverrgående bevegelige krybben 4 kan bevege seg lang den tverrgående skinnen 3a med et tannstangarrangement (ikke vist) eller på annen måte. Bevegelsen er på tvers av fartøyets normale fremdriftsretning. Dette blir igjen forklart sener med henvisning til figur 1b.

Som vist i figur 1a har dekket 11 også et mangfold langsgående bevegelige krybber 7, som kan bevege seg i lengderetningen frem og tilbake langs den langsgående skinnen 3b, på hjul 7b (best vist i figur 1b). De langsgående krybbene 7 har et hydraulisk sylinderarrangement 6 for bevegelse frem og tilbake, men oppfinnelsens omfang omfatter også andre metoder. Det vil bli klart fra figur 1b som blir diskutert senere, at disse krybbene 7 beveger seg langsgående langs den normale fremdriftsretningen til fartøyet.

Hver langsgående bevegelige krybbe 7 kan holde fast en livbåt 2. I figur 1a er det som et eksempel kun vist fire langsgående krybber 7 for parkering av fire livbåter 2. Her er det da en dedikert langsgående bevegelig krybbe 7 for hver livbåt 2 som kan være parkert i en slik krybbe 7. En livbåt 2 kan være parkert på faste kjølstøtter 10 (best vist i figur 1b) langs en tverrgående henger (ikke vist) på fartøyet og slik det vil fremgå fra den etterfølgende beskrivelsen av virkemåten til oppfinnelsen, kan de langsgående bevegelige krybbene 7 bevege en slik livbåt 2 fra hengeren (ikke vist) til davitanordningen. Figur 1 b viser anordningen 1 i en ikke sammensatt tilstand uten livbåter 2. Den viser den tverrgående bevegelige krybben 4 som kan bevege seg langs den tverrgående skinnen 3a. Den kan bevege seg i hver retning 8, som alltid er på tvers av den normale fremdriftsretningen til fartøyet. Denne figuren viser også de langsgående bevegelige krybbene 7 som kan bevege seg frem og tilbake i en retning 9 som er parallell med fartøyets normale bevegelsesretning langs skinnen 3b, på hjul 7b. Det hydrauliske sylinderarrangementet 6 muliggjør en slik bevegelse. Det kan også sees de faste kjølstøttene 10 som kan parkere livbåtene 2.

Figur 1 b vil bli tatt opp igjen ved beskrivelse av oppfinnelsens virkemåte.

I figur 1a vil det fremgå klart at den tverrgående bevegelige krybben 4 har en skinne 3a og hjul ved kun en ende. Den andre enden er fri fra den enden som mottar livbåter 2, slik det vil fremgå av den senere beskrivelsen av virkemåten.

Figur 1c er et sideriss av anordningen vist i figur 1a. fra siden er det kun synlig en livbåt 2 som hviler på den langsgående bevegelige krybben 7. Denne figuren viser også den langsgående bevegelige krybben 4 over den stasjonære krybben 5. Høydeforskjellen mellom den tverrgående bevegelige krybben 4 og den stasjonære krybben 5 fremgår av denne figur 1c.

Frontrisset av anordningen 1 er vist i figur 1d. Det kan sees alle de fire livbåtene 2 som er parkert på respektive dedikerte langsgående bevegelige krybber 7. På venstre side av figur 1d er det en stasjonær krybbe 5 uten noen tverrgående krybbe 4 over. På høyre side av figur 1d er det verdt å merke seg at en tverrgående bevegelig krybbe 4 er over den stasjonære krybben 5.

For hver to stasjonære krybber 5 på hver side 11a, 11b (best vist i figur 1a) er det en enkelt tverrgående bevegelig krybbe 4, som kan bevege seg mot begge sider for utsetting og innhenting av livbåter 2 på begge sider 11a, 11 b av fartøyet. Dette blir forklart mer detaljert senere.

Figurene 2a, 3a, 4a, 5a, 6a, 7a, 8a, 9a og 10a viser forskjellige trinn ved utsettingsoperasjonen for livbåter. De korresponderende siderissene og frontrissene henholdsvis av figurene 2a, 3a, 4a, 5a, 6a i denne rekkefølgen er 2b og 2c, 3b og 3c, 4b og 4c, 5b og 5c, 6b og 6c. Figurene 7b, 8b, 9b og 10b er frontriss av korresponderende perspektivskissene 7a, 8a, 9a og 10a. Det vil bli henvist til disse igjen under forklaringen av anordningens virkemåte.

I figur 11a er det vist et forstørret sideriss av en langsgående krybbe 7. Den har en teleskopisk løfteinnretning 7a som er hydrauliske opererbar. Figur 11a viser en posisjon hvor løfteinnretningen 7a er beveget vertikalt opp for å løfte krybben 7 sammen med livbåten 2 for å plassere den på den tverrgående bevegelige krybben 4. Dette vil fremgå klart fra det korresponderende frontrisset 12a som tilsvarer posisjonen som er vist i figur 11a. Det kan klart sees fra figur 12a at den langsgående bevegelige krybben 7 har løftet båten 2 og ført den langs skinnen 3b (best vist i figur 1a) til en posisjon meget nær den tverrgående bevegelige krybben 4. Figur 12a viser at båten 2 nå er over den tverrgående bevegelige krybben 4. Figur 12b er en skisse hvor løfteinnretningen 7a nå har kommet ned slik at livbåten 2 hviler på den tverrgående bevegelige krybben 4. Figur 11b er bare et sideriss av denne posisjonen som er vist i figur 11 b. Det vises i denne forbindelse igjen til figur 1b som viser de to ytterposisjonene 7c og 7d som den langsgående bevegelige krybben kan heves og senkes til.

Etter å ha beskrevet den grunnleggende konstruksjonen av anordningen og de samvirkende forholdene mellom de forskjellige komponentene vil nå virkemåten til anordningen bli beskrevet. I denne hensikt, vises det igjen til alle figurene, dog uten å forklare de konstruksjonsmessige aspektene igjen.

Det vises igjen til figurene 1a, 1c og 1d som viser et trinn når utsettingsoperasjonen ikke har startet og alle Iivbåtene2 er parkert på de respektive langsgående bevegelige krybbene 7. Spesielt fra figurene 1a og 1d fremgår det at den tverrgående bevegelige krybben 4 nå hviler over en stasjonær krybbe 5 på en side 11a av dekket 11. Den kunne også ha hvilt på den stasjonære krybben 5 på den andre siden 11b i henhold til omfanget av foreliggende oppfinnelse, og denne operasjonen kunne også ha begynt fra den andre siden 11b.

I alle tilfeller, nå med henvisning til figur 2a, har den tverrgående bevegelige krybben 4 nå beveget seg langs den tverrgående skinnen 3a og innrettet seg med den langsgående krybben 7, som er den første fra høyre. Den første livbåten 2 fra høyre er valgt til å settes ut, i henhold til det beskrevne og viste fremgangsmåteeksempelet.

I figur 2b kan livbåten 2 som er valgt for utsetting sees hvilende på den korresponderende krybben 7. Figur 2c viser, som beskrevet med henvisning til figur 2b, at den tverrgående krybben 4 har blitt innrettet med den langsgående bevegelige krybben 7, på hvilken livbåten 2 valgt for utsetting hviler. Ved henvisning til figur 1 d igjen, vil det være klart hvordan den tverrgående bevegelsen til krybben 4 skjer, bort fra den stasjonære krybben 5. Videre vil det nå være klart, med henvisning til figurene 1a, 1b, 1c, 1d og 2a, at den bevegelige tverrgående krybben 4 har en tverrgående skinne 3a og hjul (ikke vist) ved kun den motsatte enden av den som den mottar livbåtene 2 fra. Figur 3a, er det neste trinnet, hvor løfteinnretningen 7a til den langsgående bevegelige krybben 7 har begynt å heve seg og nådd sin maksimale, vertikale posisjon 7c, som vist i figur 1d. Siderisset av dette trinnet i figur 3b forklarer dette aspektet ytterligere. Dette vil være spesielt klart fra frontrisset i figur 3c av dette trinnet. Den forstørrede skissen i figur 3d, som tilsvarer livbåtposisjonen 2 lengst til høyre i figur 3c, viser klart at livbåten 2 nå er ved en høyde som er over den tverrgående bevegelige krybben 4. Ved dette trinnet vil det spesielt fremgå av figur 3b at krybben enda ikke har begynt å bevege seg lang skinnen 3b. I figur 3b kan det derfor kun sees en livbåt 2 som er valgt til å settes ut. Figur 4a er det neste trinnet når den langsgående bevegelig krybben 7, sammen med båten 2 som er valgt for utsetting, har bevege seg meget nær den tverrgående bevegelige krybben 4. Dette ville være klart spesielt fra figurene 4a og 4b, idet sistnevnte klart viser at båten 2 valgt for utsetting har beveget seg svært nær den tverrgående bevegelige krybben 4 foran de andre båtene. Det fremgår klart av figur 4a at den valgte båten 2 og den respektive langsgående bevegelige krybben 7 ikke kan bevege seg videre fremover. Også figurene 11a og 12a viser denne posisjonen når livbåten 2 er rett over den tverrgående bevegelige krybben 4.

Trinnet beskrevet i avsnittet over er også vist ved posisjonen vist i frontrisset i figur 4c. Figurene 5a, 5b og 5c viser det neste trinnet når løfteinnretningen 7a til den langsgående krybben 7 har gått ned til sin nederste posisjon 7d (best vist i figur 1b) og har plassert livbåten 2, som skal settes ut, på den tverrgående bevegelige krybben 4. Figurene 11b og 12b viser denne posisjonen klart. Den forstørrede skissen i figur 5d viser klart at løfteinnretningen 7a nå har blitt senket og at livbåten 2 hviler på den tverrgående bevegelige krybben 7. Figur 6a viser det neste trinnet når den langsgående krybben 7 har beveget seg tilbake til langs skinnen 3b til sin opprinnelige posisjon. Dette trinnet fremgår spesielt klart fra figur 6a. Figurene 6b og 6c viser også dette. Figur 7a viser det neste trinnet når den tverrgående bevegelige krybben 7 har beveget seg over den stasjonære krybben 5. Frontrisset i figur 7b viser dette klarere. Den langsgående bevegelig krybben 7 kan sees tom. Livbåten 2 hviler på den tverrgående bevegelige krybben 4 og sistnevnte hviler på en stasjonære krybben 5. Figur 8a viser det neste trinnet når daviten (ikke vist) har løftet båten 2 slik at den tverrgående bevegelige krybben 4 kan gli tilbake langs skinnen 3a for å hente neste båt. Frontrisset 8b viser spesielt tydelig at livbåten 2 har blitt løftet opp over den tverrgående bevegelige krybben 4, og sistnevnte er fremdeles over den stasjonære krybben 5. Figur 9a viser det neste trinnet når den tverrgående bevegelige krybben har beveget seg bort fra den stasjonære krybben 5, mot det indre av fartøyet for å hente en annen livbåt 2. Dette fremgår spesielt klart fra figur 9b. Figur 10a er det neste trinnet når daviten (ikke vist) igjen har låret livbåten 2 ned på den stasjonære krybben 5. Denne posisjonen fremgår også klart fra figur 10b som er frontrisset. Dette er utsettingsposisjonen. Livbåten 2 er nå klart til å bli senket ned på sjøen. Det neste trinnet involverer låring av livbåten 2 på sjøen ved hjelp av daviten.

Opphentingsoperasjonen er akkurat motsatt utsettingsoperasjonen som forklart med henvisning til figurene i den foregående beskrivelsen og blir kun kort forklart, siden dette vil fremgå klart for en fagmann. Kort sagt innebærer den å løfte båten 2 opp fra sjøen med daviten og opp på en langsgående bevegelig krybbe 4 over en stasjonær krybbe 5; føre den tverrgående bevegelige krybben 4 langs den tverrgående skinnen 3a og plassere den selektivt på linje med den langsgående krybben 7 som er tom og på hvilken båten 2 ønskes plassert.

Deretter innebærer innhentingsoperasjonen å bruke løfteinnretningen 7a til å løfte opp den langsgående bevegelige krybben for å motta båten 2 på den langsgående krybben 7 og bevege den langsgående krybben 7 langs den langsgående skinnen 3b mot den tverrgående bevegelige krybben 4.

Deretter innebærer innhentingsoperasjonen, når den langsgående bevegelige krybben når en egnet posisjon, å plassere båten 2 på den langsgående bevegelige krybben 7 med den tverrgående bevegelige krybben 4 og senke løfteinnretningen 7a med den langsgående bevegelige krybben 7; bevege tilbake den langsgående bevegelige krybben 7 langs skinnen 3b tilbake til sin opprinnelige posisjon på dekket 11; bevege den tverrgående bevegelige krybben 4 mot en av de stasjonære krybbene 5 langs den tverrgående skinnen 3a og plassere den på den stasjonære krybben 5.

Utsettings- og innhentingstrinnene kan gjentas så mange ganger som nødvendig. Det vil være klart at et mangfold moderbåter kan håndteres på dekket til moderfartøyet på en enkel og grei måte og dette ved hjelp av et meget begrenset antall daviter. En davit kan sette ut og hente inn et betydelig antall båter. Den innebygde løftemekanismen til de langsgående bevegelige krybbene gjør operasjonen enkel og kostnadseffektiv. Dette er tilfellet med hensyn til bruk av kun en tverrgående bevegelig krybbe for utsetting og innhenting av datterbåter fra hver side av moderfartøyet, hvilken krybbe har en skinne og hjul kun ved en av sine ender som er motsatt den enden som mottar datterbåter. Det er også mulig å sette ut og hente inn livbåter selektivt og parkere dem på utvalgte krybber på dekket.

Fra beskrivelsen med henvisning til tegningene vil det være klart for en fagmann at alle hensiktene med oppfinnelsene har blitt oppfylt.

Foreliggende oppfinnelse har blitt beskrevet med henvisning til noen foretrukne utførelsesformer og noen tegninger kun for forståelsens skyld og det vil være klart for en fagmann innen området at foreliggende oppfinnelse inkluderer alle lovlige modifikasjoner som ligger innen omfanget av det som har blitt beskrevet i det foregående og i de medfølgende patentkravene.

Claims (8)

1. Anordning (1) for håndtering av datterbåter (2) på et moderfartøy innbefattende en davitinnretning anbragt over en stasjonær krybbe (5), som hver er plassert nær en sidekant (11a, 11b) til et dekk (11) til fartøyet for utsetting og innhenting av båter(2) fra og til den stasjonære krybben (5)karakterisert vedat anordningen har et mangfold langsgående bevegelige krybber (7) på dekket (11) til fartøyet for fastholdelse avet mangfold båter på disse og at de langsgående bevegelige krybbene kan bevege seg frem og tilbake i lengderetningen og løftes opp vertikalt for overføring av en båt (2) til eller motta en båt (2) fra, en tverrgående bevegelig krybbe (4) som kan bevege seg på tvers frem og tilbake for plassering av en båt (2) på eller for mottak av en båt (2) fra, de langsgående krybbene (7) og enhver av de stasjonære krybbene (5).

2. Anordning i henhold til krav 1, karakterisert vedat det er minst to stasjonære krybber (5) på hver side av dekket (11) for utsetting og innhenting av båter (2) fra begge sider av fartøyet.

3. Anordning i henhold til krav 1, karakterisert vedat de langsgående bevegelige krybbene (7) beveger seg langs langsgående skinner (3b) på hjul (7a) ved hjelp av hydraulisk sylinder (6) arrangement og den tverrgående bevegelige krybben (4) har en enkelt tverrgående skinne (3a) ved en av sine ender for bevegelse langs denne ved hjelp av et tannstangsarrangement.

4. Anordning i henhold til krav 3, karakterisert vedat de langsgående krybbene (7) er forsynt med et hydraulisk operert teleskopisk løftearrangement (7a) som kan løfte krybbene (7) til den ønskede høyden.

5. Anordning i henhold til krav 3, karakterisert vedat hver båt (2) har en dedikert langsgående bevegelig krybbe (7) for parkering.

6. Anordning i henhold kravene 1 og 3, karakterisert vedat båtene (2) er parkert langs en tverrgående henger og er plassert på faste kjølstøtter (10) og hver langsgående bevegelig krybbe (7) kan flytte og bevege en båt (2) fra hengeren og holde den fast for bevegelse langs de langsgående skinnene (3b) hvis og når dette er nødvendig.

7. Fremgangsmåte for utsetting av båter ved bruk av anordning i henhold til kravene 1 til 7,karakterisert vedat fremgangsmåten innbefatter: (a) bevege den tverrgående bevegelige krybben (4) langs den tverrgående skinnen (3a) og plassere den selektivt på linje med den langsgående krybben (7) på hvilken en båt (2) som ønskes utsatt er plassert; (b) anvende løfteinnretningen (7a) til å løfte opp båten (7) på den langsgående krybben (7) og bevege båten og den langsgående bevegelige krybben (7) langs den langsgående skinnen (3b) mot det tverrgående krybben (4); (c) når den når en ønsket posisjon meget nær den tverrgående krybben (4), plassere båten (2) på den tverrgående krybben (4) ved å senke løfteinnretningen (7a); (d) bevege tilbake den langsgående krybben (7) langs dekket (11) tilbake til sin opprinnelige posisjon på dekket (11); (e) bevege den tverrgående krybben (7) nær en av de stasjonære krybbene (5) langs den tverrgående skinnen (3a); (f) når den når en egnet posisjon, plassere båten (2) på den stasjonære krybben (5); (g) løfte båten (2) med en davit slik at den tverrgående bevegelige krybben (4) kan bevege seg bort fra den stasjonære krybben (5) for å hente ytterligere båter, bruke daviten til å plassere båten (2) på den stasjonære krybben (5) og sette ut båten på sjøen ved bruk av daviten; (h) gjenta trinnene (a) til (g) så mange ganger som nødvendig.

8. Fremgangsmåte for innhenting av båter fra sjøen ved bruk av anordningen i henhold til et av kravene 1 til 6, karakterisert vedat fremgangsmåten innbefatter: (a) løfte båten (2) fra sjøen med en davit på en langsgående bevegelig krybbe (4) over en stasjonær krybbe (5); (b) bevege den tverrgående bevegelige krybben (4) langs den tverrgående skinnen (3a) og plassere den selektivt på linje med den langsgående krybben (7) som er tom og på hvilken det er ønskelig å plassere båten (2); (c) anvende løfteinnretningen (7a) til å løfte opp den langsgående bevegelige krybben (7) for å motta båten (7) på den langsgående krybben (7) og bevege den langsgående bevegelige krybben (7) langs den langsgående skinnen (3b) mot den tverrgående krybben (4); (d) når den langsgående bevegelige krybben (7) når en egnet posisjon meget nær den tverrgående bevegelige krybben (4), plassere båten (2) med den tverrgående bevegelige krybben (4) på den langsgående bevegelige krybben (7) og senke løfteinnretningen (7a) til sistnevnte; (e) bevege den langsgående bevegelige krybben (7) tilbake langs skinnen (3b) til sin opprinnelige posisjon på dekket (11); (f) bevege den tverrgående krybben (7) mot en av de stasjonære krybbene (5) langs den tverrgående skinnen (3a) og plassere den på den stasjonære krybben (5); (g) gjenta trinnene (a) til (f) så mange ganger som nødvendig.