NO330077B1 - Fremgangsmate for a overvake trafikkflyt av mobile brukere. - Google Patents

Description

Område for oppfinnelsen

Den foreliggende oppfinnelsen vedrører telekommunikasjon, og spesielt en anordning for å monitorere trafikkflyt av mobile brukere, en fremgangsmåte for å monitorere trafikkflyt av mobile brukere, og en server i en anordning for å monitorere trafikkflyt av mobile brukere.

Bakgrunn for oppfinnelsen

Idet markedsutbredelsen av mobile kommunikasjonsinnretninger har økt, har ideen om å monitorere trafikkflyt av personer i bevegelse ved å monitorere trafikkflytmen av mobile brukere (abonnenter i mobilkommunikasjonssystemet) blitt et svært lovende interesseområde. Samtidig har de tekniske løsningene og implementasjonene innen lokaliseringsbestemmelsestjenester utviklet seg, og det er vist klare fremskritt vedrørende midler for å tilby den monitorerte informasjon til de mobile brukerne.

En type monitorert trafikkflyt er kjøretøy trafikk langs veiene. Den generiske tidligere kjente fremgangsmåte for å monitorere trafikk på veiene omfatter bruken av magnetiske sensorer, infrarøde strålingssensorer, radarsensorer eller lignende plassert langs veien. Slike mekanismer innbefatter imidlertid mye utstyr med installasjon og vedlikehold. Videre krever slike trafikksensorer, for sentralisert informasjonshåndtering, et kommunikasjonsnettverk for å levere dataene fra individuelle målepunkter til dens sentrale database. Kostnadene for et slikt system understøtter typisk ikke sentralisert trafikkmonitorering som dekker store områder.

US patent 5 465 289 beskriver et system der denne tradisjonelle løsningen for trafikkmonitorering har blitt noe forbedret. I stedet for et stort antall sensorer langs veiene, foreslår løsningen å tilveiebringe kjøretøy trafikkinformasjon ved å plassere omkring den cellulære dekning et antall trafikksensorer forsynt med antenner for å monitorere RF-transaksjonene mellom de mobile enhetene og basestasjonene innen deres rekkevidde. Særlig transmisjoner relatert til samtaleinitieringer eller celleoverføringer blir monitorert. Ved å gjøre beregninger om mengden av disse transaksjoner, er trafikkovervåkerne i stand til å bestemme kjøretøytall og strømningsrate for trafikken. Selv om antallet trafikksensorer derved kan reduseres betraktelig, krever løsningen fortsatt installasjon av separate sensorelementer i området.

Publikasjonen WO 01/01367 Al beskriver en mer avansert fremgangsmåte for veitrafikkmonitorering, der transisjoner for mobiltelefoner mellom celler i et mobiltelefonnettverk monitoreres, og nevnte transisjoner korreleres med bevegelsen av veitrafikk langs motorveier som passerer gjennom de nevnte celler. Den bestemte sekvens av celler er karakteristisk for en bestemt motorvei, og således angis ved monitorering av sekvensen av celler som en bestemt telefon passerer gjennom, ruten for den mobile bruker, og fremdriften under denne sekvensen angir hastigheten for den mobile brukeren. Denne hastigheten kan anses å representere den generelle flyt av trafikken på denne bestemte veien. Monitoreringen er essensielt basert på lokasjonsdata for én eller flere identifiserte mobile brukere. Med dette arrangementet kan essensielt bare fremdriften for de identifiserte målmobilstasj onene monitoreres, ingen virkelig trafikkflytinformasjon om de mobile brukerne, slik som antallet brukere i et spesifikt område, eller statistikk om kommunikasjonsaktiviteten for de mobile brukerne, er derved tilgjengelig.

Publikasjonen EP 1 081 666 A2 beskriver en fremgangsmåte for å innsamle data for en geografisk database der den bestemte lokasjonsinformasjon for én eller flere cellulære telefoner samles i en database og tilpasses til lokasjonsinformasjon om veiene i et geografisk område. Dokumentet foreslår å benytte det tilpassede dataresultat for trafikkmonitorering ved å observere klynger av cellulære telefoner, for derved å bestemme mengden trafikk. Videre kan reisehastigheten bestemmes ved serier av posisjoner for hver av de cellulære telefonene. Løsninger er basert på å utnytte lokasjonsinformasjon for identifiserte cellulære telefoner, denne gangen bestemt av et cellulærtelefonlokaliseringsbestemmelsessystem. Løsningen er vel anvendelig for å detektere klynger og anomalier i veitrafikkflyten, men tilveiebringer bare et synspunkt på adferden til aktive terminaler. Virkelig trafikkflytinformasjon av mobile brukere, som også ville innbefatte brukerne av inaktive og stasjonære mobilstasjoner, genereres ikke ved dette.

Et mobilkommunikasjonssystem genererer informasjon om nettverksaktivitetene for de mobile brukerne, men integrasjonen av identitet for mobilbrukerne og lokasjonsdata introduserer et personvernaspekt som begrenser anvendeligheten av slike arrangementer i bredere anvendelse. Typisk blir prosedyren for lokaliseringsbestemmelse initiert og derved autorisert av mobilstasjonen, og lokasjonsinformasjon som sendes på denne måten kan i det grunnleggende betraktes som tilgjengelig også med andre tjenester som formål. Å tilby denne informasjonen i noen form utenfor operatørsystemet vil imidlertid sannsynligvis bli motsagt av de mobile brukerne. Videre er cellulære aktiviteter bortsett fra den brukerinitierte individuelle lokasjonsbestemmelse av de mobile stasjonene svært strengt regulert til å bli behandlet enda mer konfidensielt. Utnyttelsen av generelle cellulære aktiviteter i mindre skala er mulig så lenge det er mulig å imøtekomme personvernhensynene med tillatelse fra de individuelle abonnentene for å monitorere deres bevegelser. Imidlertid er implementering av ekstern trafikkmonitorering i større skala på denne måten ikke realistisk, fordi antallet tillatelser som må anvendes ville bli for stort.

WO-03/024132 viser et system for å tilveiebringe trafikkinformasjon ved bruk av driftsdata frembrakt av et trådløst kommunikasjonsnettverk. Lokasjonsinformasjon fra nettverket kombineres med digitaliserte gatekart for å måle den tid det tar å komme fra ett geografisk område til et annet.

Kort beskrivelse av oppfinnelsen

Det er således en hensikt ved den foreliggende oppfinnelsen å tilveiebringe en fremgangsmåte og et apparat for å lette monitorering av temporær trafikkflyt av abonnenter i mobilkommunikasjonssystemer (mobile brukere), basert på normale cellulæroperasjoner uten å komme i konflikt med personvernet for de individuelle abonnentene. Hensikten ved oppfinnelsen oppnås ved en fremgangsmåte og anordning som er kjennetegnet ved det som fremgår av de selvstendige krav 1,21, 23 og 24. De foretrakkede utførelsesformer av oppfinnelsen er fremlagt i de uselvstendige krav.

Oppfinnelsen er basert på idéen om å nyttiggjøre den eksisterende databillettstrømmen (eng.: the data ticket stream) fra telekommunikasjonsnettverket i et trafikkmonitoreringssystem som er integrert i det mobile kommunikasjonsnettverket. Forbundet til trafikkmonitoreringssystemet for operatøren er en måleserver som tilveiebringer en forbindelse til et antall eksterne klienter. Måleserveren danner et målekriterium basert på forespørslene fra de eksterne klientene, og videresender til trafikkmonitoreringssystemet. Fra strømmen av mottatte databilletter (eng.: data tickets) blir en gruppe av billetter relatert til aktiviteter for de mobile brukerne ekstrahert i samsvar med det definerte målekriterium. De ekstraherte databillettene prosesseres til et måleresultat for en definert beliggenhet i en definert tid. Basert på disse måleresultatene kan trafikkflyten for mobile brukere i ett eller flere definerte områder av interesse, monitoreres.

En fordel ved fremgangsmåten og anordningen ifølge oppfinnelsen er at den eksisterende datastrømmen som omfatter mobile brukeraktiviteter kan utnyttes for ekstern monitorering av trafikkflyt av mobile brukere i ett eller flere definerte områder av interesse, mens personvernet for abonnentenes konfidensielle informasjon kan opprettholdes.

Kort beskrivelse av tegningene

I det følgende vil oppfinnelsen bli beskrevet i nærmere detalj med henvisning til foretrakkede utførelsesformer med henvisning til de vedføyde tegninger, hvor

Fig. 1 viser de grunnleggende logiske elementer for løsningen i samsvar med oppfinnelsen; Fig. 2 illustrerer en utførelsesform av informasjonsoverføringsprosedyren i anordningen i samsvar med fig. 1; Fig. 3 illustrerer oppsettet av monitoreringsprosessen; Fig. 4 illustrerer en utførelsesform av løsningen ifølge oppfinnelsen; Fig. 5 illustrerer en spesifikk målanordning i en utførelsesform av oppfinnelsen; Fig. 6 illustrerer en utførelsesform av løsningen ifølge oppfinnelsen; Fig. 7a viser displayet av monitorerte data på en liten skjerm; Fig. 7b viser displayet med de monitorerte data når mappingsinformasjon i meldingen er integrert i et virkelig kart lagret i mobilstasjonen;

Fig. 8 viser elementer i en server i samsvar med oppfinnelsen.

Detaljert beskrivelse av oppfinnelsen

Fig. 1 viser de grunnleggende logiske elementer i løsningen i samsvar med oppfinnelsen. Mobilkommunikasjonssystemet 10 henviser generelt til et hvilket som helst telekommunikasjonssystem der aksesspunktet (i det vesentlige trådløs aksess) til systemet kan endres når brukere beveger seg innenfor tjenesteområdet for systemet. Et typisk mobilkommunikasjonssystem er et Public Land Mobile Network (PLMN). Ofte er mobilkommunikasjonsnettverket et aksessnettverk som forsyner en bruker med en trådløs aksess til eksterne nettverk, verter eller tjenester tilbudt av spesifikke tjenestetilbydere. I det følgende vil oppfinnelsen bli beskrevet med bruk av terminologi og elementer i GSM-mobilkommunikasjonssystemet (Global System for Mobile Communications, GSM), men oppfinnelsen kan anvendes i forbindelse med hvilke som helst andre cellulære mobile kommunikasjonssystemer der trafikkrapportdataelementer genereres. Eksempler på slike systemer er PCS (Personal Communication System) og DCS 1800 (Digital Cellular System for 1800 MHz), TETRA (Terrestrial Trunked Radio), og tredjegenerasjons mobilsystemer slik som UMTS (Universal Mobile Communication System) og IMT-2000 (International Mobile Telecommunication System 2000). Oppfinnelsen kan også anvendes med faste systemer, f.eks. PSTN (Public Switched Telephone Network), lokalnettverk og bredområdenettverk.

Elementer i avanserte cellulære systemer i drift genererer et flertall trafikkrapportdataelementer som overføres i nettverket, i det vesentlige via signalering, for benyttelse i operasjoner eller for lagring for bruk i ytterligere prosesser. Slike systemer omfatter typisk et integrert nettverkshåndteringssystem som opererer på informasjonsstrømmer av trafikkrapportdataelementer, og som tilveiebringer prosesser for kontroll, monitorering og registrering av dataene som skal benyttes av drifts- og vedlikeholdspersonell. Et trafikkmonitoreringssystem 11 integrert i mobilkommunikasjonssystemet 10 illustrerer en logisk entitet som er integrert i mobilkommunikasjonssystemet (MCS) 10 og som mottar trafikkrapportinformasjonselementer fra mobilkommunikasjonssystemet 10. Eksempler på et slikt trafikkmonitoreringssystem er Network Management Systems (NMS), eller et subsystem av NMS utstyrt for betraktning av nettverksytelse fra abonnentens perspektiv. Trafikkmonitoreringssystemet 11 omfatter en trafikkserver (SRV-T) 12 for å motta trafikkrapportbillettene fra mobilkommunikasjonssystemet 10, for å prosessere de mottatte databilletter til måleresultater, og for å levere de prosesserte måleresultatene til én eller flere klienter 13, i det vesentlige monitoreringsarbeidsstasjoner. Trafikkmonitoreringssystemet 11 omfatter også én eller flere trafikkdatabaser (DB-T) 14 for å lagre de mottatte

trafikkrapportbillettene. Grensesnittet mot enheten som er ansvarlig for drifts- og

vedlikeholdsprosedyrer er typisk ikke spesifisert av standarder, og således kan de logiske enheter og deres praktiske implementeringer i separate datamaskinenheter variere mellom utstyrsleverandører. Det skal bemerkes at en virkelig inndeling av de beskrevne funksjonaliteter til individuelle datamaskinenheter som sådan ikke er essensielle for oppfinnelsen.

I denne utførelsesformen er trafikkmonitoreringssystemet 11 et subsystem av NMS utstyrt for betraktning av nettverksytelse fra abonnentens perspektiv. Den samler real-time traffic (RTT)-rapporter fra elementene i mobilkommunikasjonssystemet 10, og tillater drifts- og vedlikeholdspersonell, markedsføringspersonell, nettverksplanleggings- og engineerings-staben og operatørens kundetjeneste å motta sanntids trafikkinformasjon fra nettverksoperasjoner i deres arbeidsstasjoner. Basert på konfidensialitetshensyn er det ikke mulig å tilveiebringe en slik arbeidsstasjon til en ekstern part for benyttelse for monitorering av trafikkflyt av brukere i mobilkommunikasjonsnettverket. I løsningen i samsvar med den foreliggende oppfinnelsen forbindes nettverkselementmåleceller (SRV-M) 15 til trafikkmonitoreringssystemet 11, essensielt til trafikkserveren 12. Denne måleserveren 15 tilveiebringer et grensesnitt til én eller flere eksterne klienter (EXT) 16 administrert av kundene. Måleserveren 15 mottar initielle måleforespørsler fra kundens klient 16 og avgir de endelige måleresultatene til kundens klient 16. Forbindelsen mellom måleserveren og de eksterne klientene er foretrukket en Wide Area Network- (LAN)-forbindelse, men hvilke som helst andre forbindelsestyper, omfattende lokalnettverk (LAN), El, og faste forbindelser er mulig.

Ved oppsett av måletjenesten enes operatøren og klienten i det vesentlige om typen informasjon som skal være tilgjengelig for ekstern bruk, og bekrefter konfidensialitetsnivået. Basert på mottatt måleforespørsel er måleserveren 15 konfigurert til å generere et målekriterium som leveres til trafikkmonitoreringssystemet 11. Basert på det mottatte målekriteriet vil trafikkmonitoreringssystemet 11, essensielt trafikkserveren 12, ekstrahere fra mengden av RTT-rapporter de rapporter som er relevant for de forespurte resultater, prosesserer fra den ekstraherte informasjon måleinformasjon, og leverer denne ut til måleserveren 15.

En essensiell fase av den ovenfor nevnte prosessering er at identitetsinformasjonen om individuelle mobilabonnenter gjøres utilgjengelig. I sin enkleste form omfatter denne prosesseringen å fjerne til hver av recordene datafeltene som utilsiktet kunne assosiere recorden med abonnentens identitet. Noen andre måter å prosessere identitetsinformasjonen på er beskrevet senere i dette dokumentet. Uttrykket utilsiktet uttrykker i denne sammenheng at etter prosesseringen er assosiasjonen mellom recorden og den mobile brukeren ikke tilgjengelig med mindre den blir spesielt forespurt, dvs. den benyttes for å gjøre en distinksjon til de tilfeller der identitetsinformasjonen for en mobil bruker tilsiktet, ved autorisasjon av den mobile abonnent, gjøres tilgjengelig for ekstern bruk, f.eks. for å lette noen abonnentspesifikke tjenester. Denne spesifikke opsjon er også beskrevet i nærmere detalj senere i dette dokumentet.

Måleserveren 15 prosesserer den mottatte måleinformasjonen til et måleresultat og overfører dette til den eksterne klienten 16. Måleserveren 15 er også forbundet til en måledatabase (DB-M) 17 der måleinformasjon og/eller måleresultater lagres for ytterligere bruk.

I fig. 2 er det illustrert en utførelsesform av informasjonsoverføringsprosedyren i anordningen i samsvar med fig. 1, ved bruk av et grunnleggende eksempel på monitorering av veitrafikk i området mellom to celler. Fig. 3 illustrerer oppsettet av monitoreringsprosessen (eng.: the monitoring action). Som vist i fig. 3 vil en vei 30 som forløper mellom celler Cl og C2, opprette lokasjons oppdateringer av mobilbrukere i området 33 der cellene skjærer hverandre. Beregning av lokasjonsoppdateringsrate fra den første celle Cl til den andre celle C2 angir trafikken på veien i retningen som er angitt med en pil i fig. 3. Den eksterne klienten 16 danner (trinn 2-1) en initiell måleforespørsel som identifiserer måleresultatene som er forespurt av kunden. Datafeltene for måleforespørselen omfatter:

• starttid for angivelse av startpunkt for målingen

• sluttid for angivelse av endepunkt for målingen

• Req: LU/C1-C2 for angivelse av at de forespurte måldata er det monitorerte antall lokasjonsoppdateringer fra celle Cl til celle C2 mellom starttid og sluttid.

Måleforespørselen overføres (trinn 2-2) til måleserveren 15, som først vil sjekke hvorvidt måleforespørselen vedrører data som enkelt er tilgjengelig ved å sende en anmodning til måldatabasen 17 DB-M (trinn 2-4). DB-M sjekker de lagrede data (trinn 2-5), og om mulig returnerer den dataene til måleserveren 15 eller responderer at de forespurte data ikke er tilgjengelige (trinn 2-6). Dersom den forespurte informasjonen er tilgjengelig i måldatabasen 17, vil informasjonsoverføringssekvensen gå direkte til trinn 2-16. Ellers danner måleserveren 15 (trinn 2-7) et målekriterium som omfatter informasjon for å identifisere den forespurte måleinformasjonen. Datafeltene for målekriteriet omfatter:

• starttid for angivelse av startpunkt for monitoreringsprosessen

• sluttid for angivelse av endepunkt for monitoreringsprosessen

• req: LU reqs fra Cl til C2 for angivelse av at den forespurte måleinformasjonen er det monitorerte antall av lokasjonsoppdateringer fra celle Cl til celle C2 mellom starttid og sluttid.

Det skal bemerkes at datafeltene ovenfor bare er relatert til den illustrerte utførelsesformen. Ved mottak av målekriteriet (trinn 2-8), sjekker trafikkserveren 12 (trinn 2-9) hvorvidt målekriteriet er relatert til informasjon som er lett tilgjengelig lagret i trafikkdatabasen 14 og/eller hvorvidt nye data skal registreres for måleinformasjonen. Dersom f.eks. dataelementene starttid og sluttid relateres til en tidsperiode i fortiden, skal informasjonen være i trafikkdatabasen 14. Hvis ett eller begge dataelementer er i fremtiden, trigger serversubsystemet 12 innhenting fra trafikkdatabasen 14 bare etter at tiden i samsvar med sluttid har forløpt. Trafikkserveren 12 sender en anmodning (trinn 2-10) til trafikkdatabaser 14 som innhenter den forespurte informasjon (trinn 2-11) og returnerer responsen (trinn 2-12) til trafikkserveren 12. Databaseinnhentingen kan naturligvis omfatte en sekvens av slike kommunikasjoner (trinn 2-10 til 2-12). Når den nødvendige informasjon er innhentet, prosesserer trafikkserveren materialet til måle informasjon (trinn 2-13) og overfører den til måleserveren (trinn 2-14). Måleinformasjonen omfatter de samme datafelter

• starttid for angivelse av startpunkt for monitoreringsprosessen

• sluttid for angivelse av endepunkt for monitoreringsprosessen

• res: LU reqs fra C1-C2 for angivelse av det monitorerte antallet lokasjonsoppdateringer fra celle Cl til celle C2 i tiden mellom starttid og sluttid.

Måleserveren 12 prosesserer måleinformasjonen til et måleresultat (trinn 2-15) og overfører dette til den eksterne klienten (trinn 2-16). Samtidig sender måleserveren (trinn 2-17) måleinformasjonen eller måleresultatene eller begge til måledatabasen 17 (trinn 2-17).

Med løsningen beskrevet ovenfor kan det tilveiebringes en kontrollert aksess til brukerlokasjonsinformasjonen for en ekstern kunde for monitorering av trafikkflyt av de mobile brukerne. Samtidig blir en ny database som kan benyttes som en proksyserver, generert fra den lagrede måleinformasjonen mottatt fra trafikkmonitoreringssystemet og/eller måleresultatene tilveiebrakt til den eksterne klienten. Således behøver måleprosedyren på trafikkmonitoreringstiden, f.eks. for en statistisk analyse eller for studier av tidsserier, ikke gjentas for hver forespørsel.

Slik det kan ses fra fig. 3, vil informasjonen om antallet lokasjonsoppdateringer i et definert område illustrere antallet brukere som passerer et bestemt punkt, men den angir ikke den midlere hastighet av den monitorerte trafikk. Av konfidensialitetshensyn unngås sending av lokasjonsinformasjon for individuelle mobilbrukere fra trafikkmonitoreringssystemet, og således er målinger basert på følging av bevegelsen for de individuelle brukere generelt ikke mulig. Den følgende utførelsesform tilveiebringer en ytterligere fordel med en løsning på dette problemet. I utførelsesformen er trafikkserveren konfigurert til å ekstrahere trafikkrapporter i samsvar med målekriteriene som beskrevet ovenfor, og i tillegg for en gitt tidsperiode å endre de ekstraherte trafikkrapporter ved å erstatte brukeridentifikatoren, f.eks. mobilabonnent internasjonalt ISDN-nummer (MSISDN) eller internasjonal mobilabonnentidentitet (IMSI), med en temporær identifikator. La oss f.eks. si at en temporær identifikator innsettes i alle trafikkrecords som er relatert til mobilbrukere tilhørende celler Cl, C2 eller C3 i fig. 3. Anta at én temporær identifikator er gyldig i det minste for en tidsperiode hvori en bil kjører fra området 33-34, hvorved det godt kan estimeres at den mobile brukeren assosiert med den temporære identifikator med en detektert lokasjonsoppdatering fra celle C1-C2 og snart fra celle C2-C3 (f.eks. når den temporære identifikator fortsatt er gyldig) beveger seg langs veien. Dersom lokasjonsoppdateringen fra C2-C3 ikke finner sted før utløpet av den definerte tidsperiode, her innen en halv time, kan det antas at mobilstasjonen enten ikke beveger seg langs veien eller ikke beveger seg med den øvrige trafikken, og den trenger ikke å bli betraktet i hastighetsberegninger. Basert på tidsstempler i lokasjonsoppdateringshendelser, kan den midlere hastighet for mobilbrukeren, dvs. bilen, bestemmes. Denne temporære identifikator vil tilveiebringe en måte å spore hendelsene for mobile brukere under denne relative korte perioden av hastighetsberegninger, men tilveiebringer ikke midler for å spore tilbake bevegelsene av individuelle mobilbrukere som sådan. Fig. 4 illustrerer denne ytterligere utførelsesform av løsningen ifølge oppfinnelsen. Fig. 4 viser en serie av forenklede trafikkrapportdataelementer ekstrahert fra trafikkdatabasen ved bruk av målekriteriene:

• starttid < tidsstempel < sluttid

• lokasjonsområdeidentifikator (LAI) = Cl eller C2 eller C3

Serie 4a beskriver data som ekstrahert fra trafikkdatabasen, og serie 4b beskriver endrede data for benyttelse i monitorering av brukertrafikkflyt. For hvert MSISDN-nummer blir et separat temporært identifikasjonsnummer TMP tilordnet, ellers forblir feltene i trafikkrapportdataelementet i det vesentlige urørt. Fra et konfidensialitetssynspunkt kan de endrede data overføres til måleservere 15 allerede i denne formen, eller trafikkserveren 12 kan konfigureres til å prosessere dataene ytterligere før de overføres til måleserveren 15.1 fig. 4 er recordene som er relatert til mobilbruker MSISDN 1 uthever for enklere referanse. Ved ti er mobilbrukeren MSISDN 1 involvert i en signaleringsaktivitet, men ingen lokasjonsoppdatering finner sted. Ved t5 beveger mobilbrukeren MSISDN 1 seg fra celle C1-C2. Ved ti er mobilbrukeren MSISDN 1 igjen involvert i en signaleringsaktivitet, men ingen lokasjonsoppdatering finner sted. Ved ti3 gjør mobilbrukeren MSISDN1 en lokasjonsoppdatering fra celle C2-C3, og til slutt ved tl5 gjør mobilbrukeren MSISDN 1 en lokasjonsoppdatering fra celle C3 og vises ikke lenger i de ekstraherte recordene. Fra recordene kan det bestemmes at mobilbrukeren TMP1 beveger seg langs veien 30 og dens midlere hastighet kan estimeres ved å dividere avstanden mellom områdene 33 og 34 med tidsforskjellen mellom tidsstemplene tl3 og t5.

I noen tilfeller vedrører ikke interessen bare handlinger for de brukerne som beveger seg, men også tilstedeværelse av mobile brukere, typisk i et bestemt område ved et bestemt tidspunkt. I et slikt tilfelle vil trafikkinformasjon innsamlet fra spontane signaleringshendelser ikke nødvendigvis tilveiebringe nok informasjon til å monitorere de inaktive og/eller statiske brukere, siden de ikke genererer mye signaleringstrafikk i nettverket. Dette problemet kan løses ved en ytterligere utførelsesform av den foreliggende oppfinnelsen. I denne utførelsesformen blir mengden av trafikkinformasjon dynamisk håndtert ved å kontrollere én eller flere celleparametere i det aktuelle området.

F.eks. er intervallet for en periodisk lokasjonsoppdatering en celleparameter som kan settes individuelt for hver celle. Under normal nettverksdrift er denne parameteren typisk satt til verdier i størrelsesorden flere timer. La oss anta at et butikksenter befinner seg innenfor en celle C4 og at ledelsen av butikksenteret er interessert i å monitorere flyten av handlende i og omkring butikksenteret. Med løsningen ifølge oppfinnelsen utføres dette enkelt ved å forsyne den med måleresultater om antallet lokasjonsoppdateringer i celle C4 til ulike tider. I samsvar med den ytterligere utførelsesformen omfatter målekriteriet fra måleserveren til trafikkmonitoreringssystemet denne gang en ytterligere forespørsel for å innstille timeren for den periodiske lokasjonsoppdatering i celle C4 til en verdi som er essensielt kortere enn den originale verdien, og etter monitoreringsperioden å gjeninnstille timeren for den periodiske lokasjonsoppdateringen til den originale verdi. Den spesifikke måleanordningen for denne utførelsesformen er illustrert ved flytskjemaet i fig. 5, de andre trinnene følger prosedyren som er skissert i fig. 2.

I trinn 51 mottar serversubsystemet målekriteriet fra måleserveren, idet nevnte målekriterium omfatter datafeltene:

• starttid for angivelse av startpunkt for monitoreringsprosessen

• sluttid for angivelse av sluttpunktet for monitoreringsprosessen

• celle: C4 for angivelse av cellen som skal monitoreres

• LU-periode = (t2-tl)/2 for angivelse av det temporære intervallet for lokasjonsoppdateringer under minitoreringen.

Det temporære intervall er valgt her å være halvparten av varigheten for monitoreringsprosessen for å la hver mobilstasjon oppdatere sin lokasjon i det minste én gang under monitoreringsprosessen, men det kan velges i samsvar med implementasjonen. Ved tidspunkt starttid (trinn 52) vil trafikkmonitoreringssystemet, som del av nettverkshåndteringssystemet, utføre prosedyren for å innstille parameteren for intervallet for en periodisk lokasjonsoppdatering (trinn 53). Fjerninnstillingen av celleparametere er en systemspesifikk prosedyre, og velkjent i teknikken. Etter parametersettingen blir trafikkrapportene fra celle C4 innsamlet (trinn 54) inntil det tidspunkt sluttid nås (trinn 55). Etter monitoreringsprosessen blir parameteren gjeninnstilt til den normale verdi (trinn 56), og måleinformasjonen innhentes fra trafikkdatabasen (trinn 57). De innhentede data videresendes til måleserveren for ytterligere prosessering (trinn 58). For å produsere statistikk behøver den ovenfor nevnte prosedyre bare bli gjentatt ved definerte intervaller.

Selv om oppfinnelsen er basert på bruken av iboende signalinformasjon for dannelse av trafikkinformasjon om mobile brukere, kan informasjon fra de realiserte lokasjonsbestemmelser naturligvis benyttes i monitorering av de mobile brukerne som en hvilken som helst annen trafikkinformasjon fra nettverket. F.eks. blir lokasjonen av brukerne, viss mobilterminal ikke støtter de avanserte lokasjonsbestemmelsesteknikkene, typisk angitt med verdien for massesenteret for cellen brukeren er registrert i. Men som en parameter basert på nettverksplanleggingsdefinisjonene på luftgrensesnittet, beskriver massesenteret essensielt de fysiske dimensjoner for cellen, ikke den virkelige lokasjon for de mobile brukerne. En utførelsesform av den foreliggende oppfinnelsen tilveiebringer en ytterligere fordel ved å tillate definisjonen av et trafikkmassesenter for cellen, definisjonen er basert på informasjonen om lokasjonsbestemmelsene for brukerne i en definert celle, innsamlet fra trafikkrapporter som beskrevet ovenfor i fig. 2. Ved å bruke dette definerte trafikkmassesenteret i stedet for det fysiske massesenteret for cellen, vil nøyaktigheten for estimeringer om lokasjonen av brukere som bærer mobilterminaler som ikke støtter de avanserte lokasjonsbestemmelsesteknikkene bli betraktelig forbedret.

I denne utførelsesformen omfatter målekriteriet fra måleserveren datafeltene

• starttid for angivelse av startpunkt for monitoreringsprosessen

• sluttid for angivelse av sluttpunkt for monitoreringsprosessen

• celle: C5 for angivelse av cellen som skal monitoreres

• L-crd for angivelse av at koordinatene fra de detekterte lokasjonsbestemmelsene skal innbefattes i måleinformasjonen.

Atferdsmassesentret for cellen kan defineres som et gjennomsnitt av koordinatene som detekteres under monitoreringsprosessen. Andre trinn i monitoreringen følger prosedyrene beskrevet ovenfor, og vil ikke bli gjentatt her.

Ved tilveiebringelse av informasjon om trafikkflyt til mobilbrukerne er det et problem at transmisjonen av informasjon typisk trigges av lokasjonsbestemmelsen for den mobile abonnent, og derfor når den brukeren av og til for sent. F.eks. er informasjon som angir at en spesifikk vei i høy grad er blokkert ikke lenger en verdifull informasjon for en abonnent som allerede står i køen. En utførelsesform av oppfinnelsen tilveiebringer en ytterligere fordel ved å tilveiebringe midler for å tilby resultatene av monitoreringsprosessen for sluttbrukere som en ytterligere tjeneste under drift. I anordningen i fig. 1 blir disse resultatene tilveiebrakt til de forbundne eksterne klientene gjennom grensesnittet for måleserveren. Til utførelsesformen vist i fig. 6 har et annet systemelement, et trafikktjenestesenter (TSC) 18 blitt tilføyd. Trafikktjenestesenteret 18 er forbundet til måleserveren 15 på en lignende måte som de eksterne klientene 16, og er derfor konfigurert til å avgi måleforespørsler til måleserveren 15 og til å motta de forespurte måleresultater fra måleserveren 15. Forbindelsen mellom måleserveren 15 og trafikktjenestesenteret 18 er foretrukket en regionnettforbindelse (WAN-forbindelse), men hvilke som helst andre forbindelsestyper, omfattende lokalnettverk (LAN), El og faste forbindelser er mulig. Trafikktjenestesenteret 18 er også forbundet til mobilkommunikasjonsnettverket 10 for å motta informasjon fra de mobile brukerne, og for å sende informasjon til de mobile brukerne via mobilkommunikasjonsnettverket 10. Trafikktjenestesenteret 18 er også forbundet til andre eksterne databaser 19 for å innsamle informasjon som kan integreres til måleresultatene fra måleserveren 15.

Trafikktjenestesenteret 18 omfatter et sett av målinger som er ansett å være av viktighet innen cellens område, og er konfigurert for å implementere disse målinger ved definerte tidspunkter. La oss betrakte et eksempel der en mobilbruker har autorisert en tjenesteleverandør til å benytte hans nettverksfunksjoner for å forbedre nøyaktigheten for tjenestene som tilbys ham. For å profilere mobilbrukeren vil trafikktjenestesenteret 18 implementere en måling hvori alle lokasjonsoppdateringer av denne mobilbrukeren samles som et måleresultat med prosedyren beskrevet ovenfor. Ved ytterligere å følge lokasjonsoppdateringene mellom klokken 16 og 18 på ukedager, detekteres at på de fleste av ukedagene gjør mobilbrukeren påfølgende lokasjonsoppdateringer fra celle C1-C2 og fra C2-C3 (fig. 2). Dette medfører at mobilbrukeren på denne tiden typisk returnerer hjem fra kontoret og sannsynligvis er interessert i trafikksituasjonen på veien. Dersom alternative ruter finnes, er slike ruter likeledes av interesse for mobilbrukeren på et tidspunkt før turen faktisk begynner. Trafikktjenestesenteret i denne utførelsesformen er således konfigurert til å bestemme den relevante informasjon for denne mobilbrukeren, her informasjon om veitrafikk langs brukerens vei hjem og ved bestemte tider på dagen, og til å tilveiebringe denne informasjonen til ham via mobilkommunikasjonsnettverket.

GSM-systemet omfatter en punkt-til-omnipunkt-cellekringkastingskanal (CBCH) som tillater operatøren samtidig å transmittere meldinger til et antall mobilbrukere i én celle. CBCH transmitteres i nedlinjeretningen, og mobilstasjonene bekrefter ikke meldingene. Måleresultatene fra måledatabasen kan også produseres til en målekringkastingsmelding som leveres til mobilbrukerne over CBCH. I det tilfellet tjenesten skal betales, leveres meldingen til mobilbrukerne i kryptert format, og mobilbrukerne kan motta de gyldige krypteringsnøkler mot betaling. Levering av informasjon via CBCH er fordelaktig fra et kapasitetssynspunkt, men selvsagt kan andre fremgangsmåter for meldingsoverføring også være mulig, innbefattet punkt-til-punkt-meldingstjenester slik som Short Message Service (SMS), Instant Messaging service (IMS), WAP, e-post og lignende.

Ved levering av informasjon om trafikkflyt av mobile brukere er formatet som benyttes ved fremvisning av informasjonen også viktig. Ved f.eks. monitorering av trafikk på veiene, blir informasjonen best visualisert dersom informasjonen logisk anbringes på passende lokasjoner på fremvisningsskjermen. Dette er særlig viktig når fremvisningsskjermen er begrenset, f.eks. på grunn av størrelsen på skjermen, eller tilgjengeligheten av kontraster eller farger. Som en ytterligere fordel er løsningen på problemet med å fremvise områdeinformasjonen på skjermen foreslått ved en annen utførelsesform av oppfinnelsen. Trinnene for å innhente måleresultater til trafikktjenestesenteret 18 er beskrevet ovenfor i fig. 2. Det mottatte eksempelmåleresultatet til trafikktjenestesenteret 18 omfatter en serie av påfølgende dataelementer:

• tidsstempel for angivelse av tiden for monitoreringsprosessen,

• datal for informasjon om den første innsamlede informasjonstype,

• data2 for informasjon om den andre innsamlede informasjonstype,

• data3 for informasjon om den tredje innsamlede informasjonstype,

• data4 for informasjon om den fjerde innsamlede informasjonstype,

• coord for angivelse av lokasjonen for monitoreringsprosessen.

Nevnte datatyper vedrører monitorerte prosesser slik som midlere hastighet, midlere mengde av mobilbrukere i området, og midlere tetthet av mobilbrukere i området. Slik det er angitt ovenfor kan noe av informasjonen mottas fra de eksterne databaser 19, og bli integrert sammen med måleresultatene i trafikktjenestesenteret 18.

For logisk fremvisning av informasjonen mapper trafikktjenestesenteret 18 koordinatene for monitoreringsprosessen inn i koordinater på displayet, og innbefatter denne mappinginformasjonen i meldingen som sendes til mobilstasjonene. I eksemplet ovenfor la oss videre anta at displayet tilveiebringer koordinater for den nåværende lokasjon, og for fire lokasjoner til nord, syd, øst og vest for den nåværende lokasjon. Således permuteres den korresponderende meldingen fra trafikktjenestesenteret til datafelter:

• tidsstempel for angivelse av tiden for monitoreringsprosessen,

• datalC for informasjon om den første innsamlede informasjonstype i den nåværende lokasjon, • data2C for informasjon om den andre innsamlede informasjonstype i den nåværende lokasjon, • data3C for informasjon om den tredje innsamlede informasjonstype i den nåværende lokasjon, • data4C for informasjon om den fjerde innsamlede informasjonstype i den nåværende lokasjon, • datalN for informasjon om den første innsamlede informasjonstype i lokasjonen i en definert koordinat nord for den nåværende lokasjon, • data2N for informasjon om den andre innsamlede informasjonstype i lokasjonen i en definert koordinat nord for den nåværende lokasjon, • data3N for informasjon om den tredje innsamlede informasjonstype i lokasjonen i en definert koordinat nord for den nåværende lokasjon, • data4N for informasjon om den fjerde innsamlede informasjonstype i lokasjonen i en definert koordinat nord for den nåværende lokasjon, • datalS for informasjon om den første innsamlede informasjonstype i lokasjonen i en definert koordinat syd for den nåværende lokasjon, • data2S for informasjon om den andre innsamlede informasjonstype i lokasjonen i en definert koordinat syd for den nåværende lokasjon, • data3S for informasjon om den tredje innsamlede informasjonstype i lokasjonen i en definert koordinat syd for den nåværende lokasjon, • data4S for informasjon om den fjerde innsamlede informasjonstype i lokasjonen i en definert koordinat syd for den nåværende lokasjon, • datalE for informasjon om den første innsamlede informasjonstype i lokasjonen i en definert koordinat øst for den nåværende lokasjon, • data2E for informasjon om den andre innsamlede informasjonstype i lokasjonen i en definert koordinat øst for den nåværende lokasjon, • data3E for informasjon om den tredje innsamlede informasjonstype i lokasjonen i en definert koordinat øst for den nåværende lokasjon, • data4E for informasjon om den fjerde innsamlede informasjonstype i lokasjonen i en definert koordinat øst for den nåværende lokasjon, • datal W for informasjon om den første innsamlede informasjonstype i lokasjonen i en definert koordinat vest for den nåværende lokasjon, • data2W for informasjon om den andre innsamlede informasjonstype i lokasjonen i en definert koordinat vest for den nåværende lokasjon, • data3W for informasjon om den tredje innsamlede informasjonstype i lokasjonen i en definert koordinat vest for den nåværende lokasjon, • data4W for informasjon om den fjerde innsamlede informasjonstype i lokasjonen i en definert koordinat vest for den nåværende lokasjon.

Basert på mappinginformasjonen er den mottakende mobilstasjon i stand til å gjengi dataelementene på passende lokasjoner på skjermen. I fig. 7a er displayet som omfatter de eksempelvise datafeltene vist på en liten skjerm.

I fig. 7b vises displayet for den samme melding, hvor mappinginformasjonen i meldingen er integrert i et virkelig kart lagret i mobilstasjonen, og vist innen en fullstendig sammenheng. På denne måten blir enkel betraktning av informasjonen om trafikkflyt lettet på ulike typer skjermer.

Fig. 8 illustrerer skjematisk de grunnleggende elementer i en server i samsvar med den foreliggende oppfinnelsen. Enheten omfatter prosesseringsmidler 83, et element som omfatter en aritmetisk logisk enhet, et antall spesialregistre og kontrollkretser. Forbundet til prosesseringsmidlene er minnemidler 82, et datamedium der datamaskinlesbare data eller programmer, eller brukerdata, kan lagres. Minnemidlene omfatter typisk minneenheter som tillater både lesing og skriving (RAM), og et minne viss innhold bare kan leses (ROM). Enheten omfatter også en grensesnittblokk 84 med inngangsmidler 85 for innlesing av data for interne prosesser for enheten, og utgangsmidler 86 for utlesing av data fra de interne prosesser i enheten. Eksempler på nevnte inngangsmidler omfatter en innpluggingsenhet som tjener som gateway for informasjonen som leveres til dens eksterne forbindelsespunkter, et tastatur, eller en berøringsskjerm, en mikrofon, eller lignende. Eksempler på nevnte utgangsmidler omfatter en innpluggingsenhet som mater informasjon til linjene som er forbundet til dens eksterne forbindelsespunkter, en skjerm, en berøringsskjerm, en høyttaler, eller lignende. Prosesseringsmidlene 83, minnemidlene 82 og grensesnittblokken 84 er elektrisk

sammenknyttet for å utføre systematisk eksekvering av operasjoner om de mottatte og/eller lagrede data i samsvar med de konfigurerte, i det vesentlige programmerte prosesser i enheten. I en løsning i samsvar med oppfinnelsen omfatter operasjonene funksjonaliteten ifølge oppfinnelsen som beskrevet ovenfor.

Det vil være åpenbart for fagfolk på området at konseptet ifølge oppfinnelsen kan utføres på ulike måter etter hvert som teknologien går videre. Oppfinnelsen og dens utførelsesformer er ikke begrenset til eksemplene beskrevet ovenfor, men kan varieres innenfor rekkevidden av kravene.

Claims (24)

1. Anordning for å monitorere trafikkflyt av mobile brukere, omfattende en første server (12) forbundet til et mobiltelefonnettverk for å motta trafikkrapportbilletter generert fra signaleringsaktiviteter i mobilkommunikasjonsnettverket, idet hver trafikkrapportbillett omfatter et flertall av datafelter; karakterisert vedat anordningen videre omfatter en andre server (15) forbundet til den første server, og konfigurert til å generere en første melding som identifiserer informasjon forespurt av den første server, og for å sende nevnte første melding til den første server; idet den første server (12) er konfigurert til å ekstrahere informasjon fra de mottatte trafikkrapportbilletter en første gruppe av trafikkrapportbilletter i samsvar med informasjonen i den første meldingen mottatt fra den andre server (15); idet den første server (12) er konfigurert til å generere fra den første gruppe av trafikkbilletter et første resultat ved å prosessere, i minst første gruppe av trafikkbilletter, de datafelter som utilsiktet letter assosieringen av en mobilbruker med en spesifikk trafikkbillett, og til å sende det første resultatet til den andre server (15).

2. Anordning i samsvar med krav 1, karakterisert vedat den andre server (15) omfatter midler (84) for å tilveiebringe en forbindelse til en ekstern klient (16), og er konfigurert til å motta fra den eksterne klient (16) en forespørselmelding som identifiserer et resultat forespurt av den andre server (15); å generere fra forespørselmeldingen nevnte første melding; å motta fra den første server (12) det første resultatet; å generere fra det mottatte første resultat et andre resultat i samsvar med forespørselen av den eksterne klienten (16); å sende nevnte andre resultat til den eksterne klienten (16).

3. Anordning i samsvar med krav 1, karakterisert vedat den andre server (15) er konfigurert til å innbefatte i den første melding en verdi for et datafelt som korresponderer med et datafelt i trafikkrapportbillettene; og den første server (12) er konfigurert til å ekstrahere de mottatte trafikkrapportbillettene hvori en verdi av datafeltet korresponderer med verdien for datafeltet i den første melding.

4. Anordning i samsvar med krav 1, karakterisert vedat den andre server (15) er konfigurert til å innbefatte i den første meldingen en verdi for et datafelt som korresponderer med et datafelt i trafikkrapportbillettene, og den første server (12) er konfigurert til å ekstrahere de mottatte trafikkrapportbillettene hvori en verdi av datafeltet korresponderer med verdien for datafeltet i den første meldingen.

5. Anordning i samsvar med krav 1, karakterisert vedat anordningen videre omfatter en måldatabase (17) forbundet til den andre server (15), og at den andre server (15) er videre konfigurert til å lagre den mottatte første melding i måledatabasen (17).

6. Anordning i samsvar med krav 2, karakterisert vedat anordningen videre omfatter en måledatabase (17) forbundet til den andre server (15), og at den andre server (15) er videre konfigurert til å lagre den sendte andre meldingen i måledatabasen (17).

7. Anordning i samsvar med krav 1, karakterisert vedat den første serveren er konfigurert til å manipulere datafeltene som utilsiktet letter assosiering av en mobilbruker med en spesifikk trafikkbillett ved å erstatte en identifikator av permanent brukeridentitet (MSISDN 1) med en temporær identifikator (TMP1) som er gyldig bare for en definert periode.

8. Anordning i samsvar med krav 7, hvor hver av trafikkbillettene omfatter et datafelt som bærer tidsstempelet (ti, t2,...) for signaleringsaktiviteten,karakterisert vedat den første server (12) er videre konfigurert til å detektere manipulerte trafikkbilletter ved en temporær identifikator (TMP1), å bestemme ved tidsstemplene (ti, t5), en tidsforskjell mellom to signaleringsaktiviteter, og å benytte tidsforskjellen for å beregne den midlere hastighet for mobilstasjonen for den temporære identifikator.

9. Anordning i samsvar med krav 7, hvor hver record i det første resultat omfatter et datafelt som bærer tidsstemplet for signaleringsaktiviteten,karakterisert vedat den andre server (15) er videre konfigurert til å detektere fra det mottatte første resultat to recorder relatert til én temporær identifikator (TMP1), å bestemme av tidsstemplene (ti, t5) tidsforskjellen mellom signaleringsaktivitetene, og benytte tidsforskjellene for å beregne den midlere hastighet for mobilstasjonen for den temporære identifikator (TMP1).

10. Anordning i samsvar med krav 1, karakterisert vedat den første server (12) omfatter midler (82, 83, 84) for å innstille celleparametere for individuelle celler i mobilkommunikasjonssystemet (10); den første server (12) er konfigurert til å bestemme fra den første melding et behov for å innstille en celleparameter for én eller flere celler for mobilkommunikasjonssystemet; og den første server (12) er konfigurert til å innstille en celleparameter for nevnte én eller flere celler som respons på bestemte behov for innstilling.

11. Anordning i samsvar med krav 10, karakterisert vedat den første server (12) er konfigurert til å innstille celleparameteren for timeren i lokasjonsoppdateringen.

12. Anordning i samsvar med krav 5 eller 6, karakterisert vedat den andre server (15) er konfigurert til å motta fra måledatabasen (17) en gruppe av recorder av signaleringsaktiviteter relatert til lokasjonsbestemmelse av mobilstasjonene i en celle for å beregne det sannsynlighetsmessige massesenteret for cellen.

13. Anordning i samsvar med krav 2, karakterisert vedat anordningen videre omfatter en tredje server (18) som er forbundet til den andre server (15) og til mobilkommunikasjonsnettverket (10), og at den første server (12) er konfigurert til ikke å manipulere trafikkbilletter for mobile brukere som har autorisert brukeren av dennes trafikkrapportbilletter, generert fra signaleringsaktiviteter fra mobilkommunikasjonsnettverket (10), i den tredje server.

14. Anordning i samsvar med krav 13, karakterisert vedat den tredje server (18) er konfigurert til å forespørre fra den andre server (15) et resultat omfattende en gruppe av recorder relatert til en abonnent, å bestemme fra resultatet et tjenesteaktiveringspunkt for abonnenten, og å aktivere en tjeneste i mobilkommunikasjonsnettverket (10) ved dette punkt.

15. Anordning i samsvar med krav 14, karakterisert vedat tjenestepunktet er en definert lokasjon.

16. Anordning i samsvar med krav 14, karakterisert vedat tjenestepunktet er en definert tid på dagen.

17. Anordning i samsvar med krav 14, karakterisert vedat tjenesten er en punkt-til-punkt-tjeneste.

18. Anordning i samsvar med krav 14, karakterisert vedat tjenesten er en punkt-til-omnipunkt-tjeneste som benytter cellekringkastingskanalen (CBCH).

19. Anordning i samsvar med krav 18, karakterisert vedat tjenesten omfatter sending av en melding, og at den tredje server (18) er konfigurert til å kryptere meldingen før den sender den.

20. Anordning i samsvar med krav 2, karakterisert vedat anordningen videre omfatter en tredje server (18) som er forbundet til den andre server (15) og til mobilkommunikasjonsnettverket (10); idet nevnte tredje server (18) er konfigurert til å generere fra det andre resultat en melding til en mobilbruker som bærere en mobilstasjon med et fremvisningsapparat, idet nevnte melding omfatter ett eller flere dataelementer; og idet nevnte tredje server (18) er videre konfigurert til å innbefatte i nevnte ett eller flere dataelementer en koordinat som assosierer dataelementet til en lokasjon på fremvisningsapparatet på mobilstasjonen.

21. Fremgangsmåte for å monitorere trafikkflyt av mobile brukere, omfattende å motta trafikkrapportbilletter generert fra signaleringsaktiviteter i mobilkommunikasjonsnettverket i en første server forbundet til et mobilkommunikasjonsnettverk, hvor hver trafikkrapportbillett omfatter et flertall av datafelter; karakterisert vedat fremgangsmåten videre omfatter å motta (2-8), fra en andre server, en første melding som identifiserer informasjon forespurt fra den første server; å ekstrahere (2-10, 2-11, 2-12) i den første server fra de mottatte trafikkrapportbillettene en første gruppe av trafikkrapportbilletter i samsvar med informasjonen i den første melding; å generere (2-15) fra den første gruppen av trafikkbilletter et første resultat ved å manipulere de minst nevnte første gruppe av trafikkbilletter datafeltene som utilsiktet letter assosiering av en mobilbruker til en spesifikk trafikkbillett.

22. Fremgangsmåte i samsvar med krav 21, karakterisert vedå motta (2-3) fra en ekstern klient en forespørselmelding som identifiserer et resultat forespurt av den andre server; å generere (2-7) fra forespørselmeldingen nevnte første melding; å motta (2-14) fra den første server det første resultat; å generere (2-15) fra det mottatte første resultat et andre resultat i samsvar med forespørselen av den eksterne klient.

23. Server (12) i en anordning for å monitorere trafikkflyt av mobile brukere,karakterisert vedat nevnte server (12) er forbundet til et mobilkommunikasjonsnettverk (10) for å motta trafikkrapportbilletter generert av signaleringsaktiviteter av mobilkommunikasjonsnettverket, idet hver trafikkrapportbillett omfatter et flertall av datafelter, og til en andre server (15); og den er konfigurert til å motta en første melding som identifiserer informasjon forespurt av den andre server (15); ekstrahere fra de mottatte trafikkrapportbilletter en første gruppe av trafikkrapportbilletter i samsvar med informasjonen i den første meldingen; og generere fra den første gruppen av trafikkbilletter et første resultat ved i det minste å manipulere i nevnte første gruppe av trafikkbilletter datafeltene som utilsiktet letter assosiasjon av en mobilbruker med en spesifikk trafikkbillett.

24. Server (15) i en anordning for å monitorere trafikkflyt for mobile brukere, idet nevnte server (15) er forbundet til en første server (12) som er forbundet til et mobilkommunikasjonsnettverk for å motta trafikkrapportbilletter generert fra signaleringsaktiviteter for mobilkommunikasjonsnettverket og til en ekstern klient (16), karakterisert vedat serveren er konfigurert til å motta(2-2) fra den eksterne klient (16) en forespørsel som identifiserer et resultat forespurt av serveren (15); å generere (2-7) fra forespørselen en første melding som omfatter et målekriterium som identifiserer informasjonen forespurt av den første serveren (12), og til å sende nevnte første melding til den første server (12); å motta (2-14) fra den første server (12) det første resultatet, der datafelter som utilsiktet letter assosieringen av en mobilbruker med en spesifikk trafikkbillett, har blitt manipulert av den første server; å generere (2-15) fra det mottatte første resultat et andre resultat, i samsvar med forespørselen av den eksterne klienten (16); å sende (2-16) nevnte andre resultat til den eksterne klienten (16).