NO318450B1 - Strekkanordning - Google Patents

Description

Den foreliggende oppfinnelse vedrører en strekkanordning for fastspenning av kabler, fleksible rørledninger eller stenger og fremadflytting av disse på kontrollert måte, og omfattende minst to transportørsystemer som hvert for seg er ment å forskyve en eller flere klemdeler hvis form er tilpasset til ytterformen av kablene, rørledningene er stengene, og hvor hver av transportørsystemene er forbundet med et hovedrammeelement, samtlige på slik måte at spenndelene kan forskyves mens de er fastklemt rundt kablene, de fleksible rørledninger eller stengene. Det omtales også et transportørsystem for strekkanordningen.

Strekkanordninger anvendes blant annet ved utlegging av kabler og fleksible rør, eksempelvis på sjøbunnen, fra et fartøy. Kablene og de fleksible rør eller stenger styres fra fartøyet mot sjøbunnen ved bruk av strekkanordningen ved hjelp av den såkalte "S- eller J-metode". Hvis S-metoden benyttes vil kabelen eller det fleksible rør utløpe fra fartøyet stort sett i horisontalretning, og kabelen eller det fleksible rør blir sammenkoplet via et S-bend med den del som allerede er utlagt på sjøbunnen (underlaget). Hvis J-metoden benyttes, vil kabelen eller det fleksible røret utløpe fra fartøyet stort sett i vertikalretning og sammenkoples via et J-formet bend med den del som allerede er utlagt på underlaget.

Strekkanordningen er anordnet for to funksjoner. For det første må den kunne fastspennes til det fleksible rør, for å forhindre at dette utløper fra fartøyet med en ukontrollert hastighet grunnet tyngden av den seksjon som forflyttes overbord. Tyngden som må fastholdes av strekk anordningen på denne måte, kan øke til et meget høyt nivå. Strekkanordningen må derfor kunne utøve en stor klemkraft på kabelen eller det fleksible rør. Strekkanordningens andre funksjon er å fremadforflytte kablene og de fleksible rørene. Maksimalhastigheten hvormed dette kan gjennomføres, avhenger blant annet av undergrunnens tilstand i denne situasjon. Videre må kabelen eller det fleksible røret i de fleste tilfeller fremdeles måtte sammensettes på fartøys-dekket under utleggingen. Hastigheten hvormed den sammen-satte del føres overbord, avhenger derfor av tiden som medgår for sammensetting av kabelen eller selve det fleksible røret.

For å kunne oppfylle de krav som stilles til strekkanordningene, inngår vanligvis minst to endeløse tran-sportører i de hittil kjente strekkanordninger. Ved at transportørene føres mot hverandre med en betydelig kraft, kan en stor klemkraft utøves på kabelen eller det fleksible rør som er plassert mellom anordningene. Ved etterfølgende drift av transportørene kan kabelen eller det fleksible rør fremføres uten tap av klemkraften. Fordi kablene og de fleksible rør har stort sett rund tverrsnittsform er tran-sportørene i en strekkanordning med to innvendige transpor-tører plassert i en vinkel av 180°. I en strekkanordning med tre transportører, danner disse en vinkel av 120° i forhold til hverandre, og med fire transportører er vink-elen mellom disse i hvert tilfelle 90°.

Det er en vesentlig ulempe ved de hittil kjente strekkanordninger at en strekkanordnings konstruksjon og antallet innmonterte transportører avhenger av den type av kabel eller fleksibelt rør som strekkanordningen er bestemt for. Således kan et fleksibelt rør med eksempelvis stor diameter og relativt tynn sidevegg presses til elliptisk form av to transportører. Av denne grunn er strekkanordningen for fleksible rør av denne type vanligvis utstyrt med tre eller fire transportører. Dette innebærer at opera-tørene av fartøyene for utlegging av kabler og fleksible rør må anskaffe en separat strekkanordning for hver type av kabel eller fleksibelt rør, hvilket medfører relativt høye investeringskostnader.

En annen, betydelig ulempe ved de hittil kjente strekkanordninger er videre at det generelt er bare en strekkanordinng ombord på et skip på grunn av at det er mangel på plass. Til sjøs er det derfor umulig å skifte over fra en type av strekkanordning til en annen type.

En tredje ulempe ved de hittil kjente strekkanordninger er at de er relativt plasskrevende. Grunnet de hittil kjente strekkanordningers størrelse og tyngde, blir de ytterst kostbare å transportere.

Formålet med den foreliggende oppfinnelse er å frem-bringe en strekkanordning som ikke har de samme ulemper som de hittil kjente strekkanordninger.

For å oppnå dette formål er strekkanordningen ifølge foreliggende oppfinnelse kjennetegnet ved at transportør-systemene med klemdelene er av modultype, slik at de forskjellige strekkanordninger kan konstrueres ved hjelp av flere transportørsystemer og flere hovedrammeelementer.

Fordelen med en strekkanordning av modulkonstruksjon er for det første at flere strekkanordninger kan sammen-føyes ved hjelp av et begrenset antall (minst to} identiske transportører. Tilgjengeligheten av strekkanordning som må være av modulkonstruksjon, innebærer at det ikke er nødv-endig å anskaffe en ny type av strekkanordning for hver ny type av kabel eller fleksibelt rør. Istedenfor et stort antall ulike strekkanordninger, er det bare nødvendig at en bruker anskaffer et begrenset antall av disse transportør-er. Videre har de strekkanordninger som må være av modul-konstruks jon, relativt liten tyngde og kan sammenføyes på en kompakt måte.

Ifølge oppfinnelsen er transportørene med klemdelene av modulkonstruksjon er slik konstruert at de er innpassbare i en ISO-beholder.

Ved at transportørens dimensjoner tilpasses til stør-relsen av ISO-beholderne, kan transportøren fraktes i en beholder eller istedenfor en beholder. Transportering av en strekkanordning av tidligere kjent type krever alltid spesielle forsiktighetsforholdsregler og er derfor relativt kostbar. Ved å tilpasse transportørens dimensjoner til dimensjonene av ISO-beholdere, vil transportering av strek-kanordningsmodulene ifølge foreliggende oppfinnelse ikke kreve spesielle forsiktighetsforholdsregler. Transportkostnadene for en strekkanordning av modultype vil derfor bli meget lavere enn transportkostnadene for en plasskrevende strekkanordning av hittil kjent type.

Det er fordelaktig at transportørsystemene omfatter festekauser for fastgjøring av transportørsystemene til et hovedrammeelement.

Fordelen med dette er at en strekkanordning ifølge foreliggende oppfinnelse kan sammensettes eller endres lettvint og på relativt kort tid.

Strekkanordningen ifølge foreliggende oppfinnelse kan forbedres ytterligere hvis transportørsystemene omfatter en underramme og en forskyvbar påmontert transportør som er slik forbundet med underrammen ved hjelp av minst én hydraulisk sylinder og i hvert fall én første og en andre svingarm og derved kan beveges stort sett parallelt med underrammen.

I dette tilfelle er det også fordelaktig at den hydrauliske sylinder og alle svingarmer er forbundet med den nedre rammen og med transportøren, idet den hydrauliske sylinders forankringsposisjon på den nedre ramme motsvarer den påmonterte første svingarms forankringsposisjon og forankringsposisjonen for sylinderen på transportøren i motsvarighet til den påmonterte andre svingarms forankringsposisjon.

Fordelen ved en konstruksjon av denne type er at bare den hydrauliske sylinder må aktiviseres for å forskyve transportøren i forhold til underrammen. I denne konstruksjon holdes transportøren parallell langs underrammen ved hjelp av svingarmene.

I en fordelaktig utførelsesform ifølge oppfinnelsen er transportøren utstyrt med dobbelt drivkjede.

Ved anvendelse av en dobbeltkjede reduseres transpor-tørens tendens til å bikke fordi understøttelsesflaten som dannes av beltet, øker i bredde. Med andre ord vil «hjul-underlaget» som dannes av beltet, bli bredere grunnet anvendelsen av en dobbeltkjede. Stabiliteten av strekkanordningen ifølge oppfinnelsen forbedres derved betydelig, jevnført med strekkanordninger av den hittil kjente type.

Oppfinnelsen har ikke bare befatning med en strekkanordning men også med en transportør av modulkonstruksjon for anvendelse ved strekkanordningen ifølge foreliggende oppfinnelse. Det er i dette tilfelle fordelaktig at i hvert fall to transportører ifølge foreliggende oppfinnelse er forbundet med hverandre gjennom hovedrammeelementer, hvor-ved fortrinnsvis et begrenset antall varianter av hovedrammeelementene er tilstrekkelig for konstruering av en strekkanordning med to, tre, fire eller flere transpor-tører, om ønskelig. Dette har den fordel at en strekkanordning som er egnet for enhver type av kabel eller fleksibelt rør, kan tilvirkes ved bruk av et begrenset antall deler sammen med et begrenset antall hovedrammeelementer. Dette muliggjør også en meget kompakt konstruksjon .

Transportørsystem for strekkanordningen er konstruert slik det er angitt ovenfor, og angitt i kravene.

Oppfinnelsen og anvendelsen av denne er nærmere beskrevet i tilknytning til de medfølgende tegninger, hvor: Fig. 1 viser et skjematisk riss av en kabel eller en fleksibel rørledning som føres overbord ved bruk av S-metoden. Fig. 2 viser et skjematisk riss av en kabel eller en fleksibel rørledning som føres overbord ved bruk av J-metoden. Fig. 3 viser et sideriss av transportøren ifølge oppfinnelsen. Fig. 4 viser et snitt langs linjen IV-IV i fig. 3. Fig. 5 viser et snitt av en strekkanordning med tre innmonterte transportører ifølge oppfinnelsen. Fig. 6 viser et snitt av en strekkanordning med to eller fire innmonterte transportører ifølge oppfinnelsen. Fig. 1 viser skjematisk en situasjon hvori en strekkanordning 2 som er montert på et fartøy 1, anvendes for utlegging av en kabel eller en fleksibel rørledning 4 på sjøbunnen 5, f.eks. ved bruk av den såkalte S-metoden. Det fremgår av fig. 1 at kabelen eller den fleksible rørledning 4 utløper fra fartøyet 1 stort sett i horisontalretning. Den del av denne kabel eller fleksible rørledning 4 som er fastspent ved hjelp av strekkanordningen 2, er via et S-bend forbundet med den del som allerede er utlagt på sjø-bunnen 5. Fig. 2 viser skjematisk det tilfelle at en kabel eller fleksibel rørledning 4 er utlagt f.eks. på sjøbunnen 5 fra et fartøy 1 ved hjelp av en strekkanordning 2 ved bruk av den såkalte J-metode. Det fremgår av figuren at kabelen eller den fleksible rørledning 4 utløper fra fartøyet 1 stort sett i vertikalretning. Den del av kabelen eller den fleksible rørledning 4 som er fastspent ved hjelp av strekkanordningen 2, er gjennom et J-formet bend forbundet med den del som allerede er utlagt på bunnen 5.

Det fremgår av fig. 1 og 2 at strekkanordningen 2 har to funksjoner. For det første skal strekkanordningen 2 forhindre at kabelen eller den fleksible rørledning 4 forlater fartøyet 1 av seg selv på grunn va sin egen tyngde. Av denne årsak må strekkanordningen 2 kunne fastklemme kabelen eller den fleksible rørledning 4. For det andre må strekkanordningen 2 kunne føre kabelen eller den fleksible rør-ledning 4 overbord uten tap av denne klemkraft. Strekkanordningen 2 er derfor utstyrt med minst to transportør-systemer 3 med transportører. Transportørene kan beveges mot hverandre og derved fastklemme en kabel eller fleksibel rørledning 4. Ved fortsatt drift av transportørene kan kabelen eller den fleksible rørledning 4 utløpe fra far-tøyet 1 med kontrollert hastighet.

Fig. 3 viser transportørsystemet ifølge foreliggende oppfinnelse. Transportørsystemet 3 omfatter en underramme 31 og en transportør 39 som er bevegelig montert i forhold til denne underrammen 31. Transportøren 39 er forbundet eksempelvis med underrammen 31 ved hjelp av minst én hydraulisk sylinder 32 og to svingarmer 33. Den hydrauliske sylinder 32 og svingarmene 33 er fortrinnsvis fastgjort til underrammen 31 via festekauser 34. Selve transportøren 39 omfatter blant spenndeler 35 som kan innskyves på en kabel eller fleksibel rørledning 4, som skal forflyttes. Spenndelene 35 er plassert på en kjede 36. Denne kjede 36 er fortrinnsvis av dobbel utførelsesform, for å kunne under-støtte spenndelene 35 i deres fulle bredde {se fig. 4). Transportørkjeden 36 fremføres, f.eks. ved hjelp av et tannhjul 37. Videre er underrammen 31 utstyrt med festekauser 38 hvormed transportørsystemet 3 kan forbindes på enkel måte, f.eks. med en hovedramme.

Fig. 4 viser transportørsystemet 3 i et snitt langs linjen IV-IV i fig. 3. Dobbeltkjeden 36 gir sikkerhet for at spenndelene 35 ikke kan vippe i forhold til underrammen 31, selv om disse deler 35 påvirkes av relativt store tryk-krefter. Det vil være fordelaktig at spenndelene 35 er utstyrt med en stort sett ringformet eller V-formet for-senkning 40 på yttersiden. Dette vil medføre at hele den perifere ytterflate som spenndelene 35 på transportørene 39, innført i en strekkanordning (se fig. 5 og 6), av-grenser, også er ringformet. Fig. 5 viser en strekkanordning som er sammensatt av tre transportørsystemer 3 ifølge oppfinnelsen. Modulene 3 er forbundet med hverandre ved hjelp av hovedrammeelementer 50. Det kan ses i figuren at hovedrammeelementene 50 er forbundet med transportørsystemet 3 via festekauser 38. Fig. 6 viser den situasjon hvori en kabel eller en fleksibel rørledning 4 omgis av to eller fire (vist med brutte linjer) transportørsystemer 3 ifølge oppfinnelsen.

Det kan ses av fig. 5 og 6 at det om ønskelig er mulig å sammenføye to, tre, fire eller om ønskelig endog flere transportørsystemer ifølge oppfinnelse eller en strekkanordning. Antallet transportørsystemer 3 som anvendes, vil blant annet avhenge av tykkelsen, stivheten og tyngden av kabelen eller den fleksible rørledning som skal forflyttes. Fordelen med dette er at det ikke er nødvendig å tilvirke en spesiell strekkanordning for kabel eller fleksibel rør- ledning av hver type. Forskjellige strekkanordninger kan konstrueres ved bruk av et begrenset antall transportørsy-stemer 3 ifølge oppfinnelsen og et antall hovedrammeelementer 50 av standardtype.

Claims (6)

1. Strekkanordning for fastspenning av kabler, fleksible rørledninger eller stenger og fremadflytting av disse på kontrollert måte, og omfattende minst to transportørsy-stemer som hvert for seg er ment å forskyve en eller flere klemdeler hvis form er tilpasset til ytterformen av kablene, rørledningene eller stengene, og hvor hver av transportørsystemene er forbundet med et hovedrammeelement, samtlige på slik måte at spenndelene kan forskyves mens de er fastklemt rundt kablene, de fleksible rørledninger eller stengene,karakterisert vedat tran-sportørsystemene (3) med klemdelene (35) er av modultype, slik at de forskjellige strekkanordninger kan konstrueres ved hjelp av flere transportørsystemer (3) og flere hovedrammeelementer (50).

2. Strekkanordning i samsvar med krav 1,karakterisert vedat transportørsystemene (3) med klemdelene (35) er slik konstruert at de er innpassbare i en ISO-beholder.

3. Strekkanordning i samsvar med krav 1 eller 2,karakterisert vedat transportørsystemene (3) omfatter festekauser (38) for fastgjøring av transpor-tørsystemene (3) til et hovedrammeelement (50).

4. Strekkanordning i samsvar med et av kravene 1-3, hvor transportørsystemene omfatter en underramme og en endeløs, forskyvbar påmontert transportør,karakterisert vedat transportøren (39) er forbundet med underrammen (31) ved hjelp av minst én hydraulisk sylinder (32) og i hvert fall en første og en andre svingarm (33) og derved kan beveges stort sett parallelt med underrammen (31) .

5. Strekkanordning i samsvar med et av kravene 1-4,karakterisert vedat transportøren (39) er utstyrt med en drivkjede (36) av dobbelt utførelsesform.

6. Transportørsystem for strekkanordningen i samsvar med et av de foregående krav.