NO314731B1 - Anordning ved söylefot - Google Patents

Description

ANORDNING VED SØYLEFOT

Denne oppfinnelse vedrører en festeanordning for en søyle, nærmere bestemt en søylefot av den art som ved påkjørsel for eksempel av et kjøretøy, er innrettet til å løsne fra sitt fundament uten at det medfører større skader på kjøretøyet og uten å skade personer i kjøretøyet.

Som et ledd i arbeidet med å redusere antall skadde personer i trafikken, samt skadenes omfang, er det kommet nye regler og krav til søyler som står ved kjørebanen. Ett alternativ er å anvende en såkalt avskyvingsfot. En avskyvingsfot omfatter vanligvis to ved en klemanordning sammenklemte horisontale festeelement hvorav det ene er fast forbundet til fundamentet og det andre er forbundet til masten. Mastene, som kan være for eksempel lysmaster eller master for opplysningstavler, veiskilt og lignende, skyves av fundamentet i horisontal retning ved at klemanordningen frigjøres, når mastene relativt nær sitt nedre parti utsettes for en tilstrekkelig stor horisontal kraft. Søylene tildeles grunnet sitt eget massetreg-hetsmoment, en rotasjon om en horisontal akse gjennom den løsnede søylekonstruksjons tyngdepunkt, og dreies derved klar av kjøretøykupeen når kjøretøyet passerer under den ovenfor kjøretøyet dreiende søylekonstruksjon.

Det kreves i flere land både typegodkjenning av avskyvings-føtter og omfattende normerte praktiske forsøk.

Avskyvingsføtter ifølge kjent teknikk forefinnes i mange ut-førelser. En avskyvingsfot omfattende to i hovedsak identiske horisontale fotplater og tre eller fire ved fotplatenes hjør-ner anbrakt klembolter, har fått betydelig anvendelse. En av fotplatene er fast forbundet til fundamentet og den andre er fast forbundet til søylen. Fotplatene klemmes mot hverandre av klembolter som er anbrakt i hver sin utsparing, hvor utsparingene rager fra fotplatenes hjørner innover i retning mot fotplatens senter, utsparingenes sidekanter er V-formet og forsynt med en relativt stor åpningsvinkel.

Når søylen utsettes for en tilstrekkelig stor horisontal kraft like over avskyvingsanordningen, forskyves den til søy-len fast forbundne fotplate horisontalt langs den til fundamentet fast forbundne fotplate. Klemboltene forskyves ut av sine respektive utsparinger i en av eller begge fotplatene, og søylen kan derved rotere fritt om sitt tyngdepunkt.

Avskyvingsføtter kan utsettes for et torsjonsmoment om søy-lens lengdeakse. Torsjonsmomentet påføres søylen for eksempel av en vindlast, særlig når det er tale om større skilt som er usymmetrisk montert om søylens senterakse. Avskyvingsføtter ifølge kjent teknikk er innrettet til bare i ubetydelig grad å kunne oppta torsjonskrefter. Det er derfor nødvendig å anvende to eller flere søyler når krefter av denne art forekom-mer. Anvendelse av flere søyler kan medføre vansker med å overholde eksempel minimumsavstander fra søyler til kjøre-bane, og i tillegg reduseres søylens mulighet for å rotere over et kjøretøy når bare en av søylene blir påkjørt.

Ved de fleste anvendelser av avskyvingsføtter er det behov for å føre elektriske kabler gjennom foten og videre opp gjennom eller utvendig på søylen. Erfaring har vist at slike kabler, når de er ført gjennom for eksempel en gjennomgående åpning i fotplatene, utgjør en sikkerhetsrisiko ved påkjørsel idet kablene ikke alltid rives av. Kablene begrenser derved søylens mulighet til å dreie bort fra en posisjon hvor den kan skade kjøretøyets kupe.

Oppfinnelsen har til formål å avhjelpe ulempene ved kjent teknikk.

Formålet oppnås i henhold til oppfinnelsen ved de trekk som er angitt i nedenstående beskrivelse og i de etterfølgende patentkrav.

Ved å forsyne avskyvingsfotens fotplater med en anordning som er innrettet til å oppta torsjonsmoment, og som ikke, eller bare i ubetydelig grad, motvirker avskyving mellom fotplatene, er det oftest tilstrekkelig å anvende én søyle også for relativt store usymmetrisk plasserte skilt.

Forsøk har vist at en funksjonssikker avklipping av elektriske kabler under fotplatenes avskyving kan oppnås ved at kabelen er anbrakt i gjennomgående korresponderende åpninger i fotplatene hvor åpningens diameter ikke overskrider to ganger kabelens diameter.

I det etterfølgende beskrives et ikke-begrensende eksempel på en foretrukket utførelsesform som er anskueliggjort på med-følgende tegninger, hvor: Fig. 1 i sideriss viser en avskyvingsfot; Fig. 2 viser snittet A-A i fig. 1; Fig. 3 viser snittet B-B i fig. 1; Fig. 4 viser snittet C-C i fig. 2;

Fig. 5 viser snittet D-D i fig 2; og

Fig. 6 viser snittet D-D i fig 2, men her er fotplatene for-skjøvet i forhold til hverandre. Fig. 7 viser i større målestokk og i perspektiv to fotplater som holdes sammen av festeanordninger som hver omfatter bolt, broplater og låseplate; Fig. 8 viser en del av fotplatene i fig. 7 sett ovenfra, hvor øvre fotplate er litt forskjøvet i retning oppover i figuren; Fig. 9 viser det samme som fig. 8, med øvre fotplate ytterli-gere forskjøvet slik at den er fri fra nedre fotplate; Fig. 10 viser på tilsvarende måte som fig. 8 en del av to fotplater sett ovenfra, men hvor øvre fotplate er litt for-skjøvet i retning skrått opp mot venstre i figuren; Fig. 11 viser det samme som fig. 10, med øvre fotplate mer forskjøvet slik at den er fri fra én av to viste låseplater; Fig. 12 viser det samme som fig. 11, med øvre fotplate enda mer forskjøvet slik at den er i ferd med å bli fri fra den andre låseplaten; Fig. 13 viser det samme som fig. 12, med øvre fotplate ytter-ligere forskjøvet slik at den er fri fra nedre fotplate.

På tegningene betegner henvisningstallet 1 en avskyvingsfot ifølge oppfinnelsen omfattende en øvre fotplate 2 som via en festehylse 4 og bolter 6 er fast forbundet til en søyle 8, og en nedre fotplate 10 som via et avstandsstykke 12, fundament-plate 14 og fundamentbolter 16 er fast forbundet til et fundament 18.

Fotplatene 2 og 10 er i sine hjørnepartier forsynt med V-formede utsparinger 20, se fig. 3, hvor åpningsvinkelen mellom utsparingenes 20 sider 22 og 24 fortrinnsvis er under 90°. Fotplatene 2 og 10 er også forsynt med minst en gjennomgående boring 26 som er innrettet til ved innbyrdes forskyvning av fotplatene 2 og 10, å klippe av en i boringen 26 eventuelt anbrakt kabel 28, se fig. 5 og 6.

En øvre broplate 30 og en nedre broplate 32 er dekkende anbrakt over, respektive under, hver av de V-formede utsparinger 20 i fotplatene 2 og 10, se fig. 4. En klembolt 34 forlø-per gjennom en boring 36 i den nedre broplate 32, videre i den V-formede utsparing 20 og gjennom en boring 38 i den øvre broplate 30. Klembolten 34 og en korresponderende mutter 40 klemmer i tiltrukket tilstand fotplatene 2 og 10 mot hverandre .

En nedre hylse 42 og en øvre hylse 42' er anbrakt løst omkransende klembolten 34 mellom bropiåtene 30 og 32. 1 minst to av de korresponderende V-formede utsparinger 20 i fotplatene 2 og 10 er det anbrakt en låseplate 44. Låseplaten 44 er skjøvet inn i komplementært passende låsespor 46 i den V-formede utsparings 20 sider 22 og 24. I vertikal retning holdes låseplaten 44 på plass av broplatene 30 og 32 hvori låseplaten er anbrakt i styrespor 48.

Låseplatene 44 er fortrinnsvis fremstilt av metallisk materi-ale, for eksempel stål.

Når søylen 8 med en eventuelt usymmetrisk ikke vist skiltpla-te utsettes for vindkrefter, opptar fotplatenes 2, 10 feste-forbindelser 30, 32, 34 og 40 søylens 8 bøymoment på i og for seg kjent måte. Søylens 8 tverrkraft overføres mellom fotplatene 2, 10 ved hjelp av friksjonskraft også på i og for seg kjent måte. Søylens 8 torsjonsmoment opptas mellom fotplatene 2 og 10 i en viss utstrekning av den mellom platene 2, 10 virkende friksjonskraft. Denne friksjonskraft er imidlertid ikke tilstrekkelig stor til å oppta det under uvær i søylen 8 forekommende torsjonsmoment. Låseplatene 44 forhindrer at den øvre fotplate 2 kan dreie om søylens 8 akse i forhold til den nedre fotplate 10. Låseplatene 44 utsettes under påvirkning av søylens 8 torsjonsmoment av en trykkraft, for eksempel mellom den øvre fotplates 2 låsespor 46 i utsparingens 20 første side 22 og den nedre fotplates 10 låsespor 46 i utsparingens 20 andre side 24. Trykkraften vil om den overstiger et visst nivå, knekke, alternativt skjære av låseplaten 44. Låseplaten 44 støttes mot knekking under normale driftsfor-hold av styresporene 48 i de øvre- og nedre broplatene 30, 32.

Ved at låseplaten 44 er anbrakt i fotplatenes 2, 10 låsespor 46 og i broplatenes 30, 32 styrespor 48, forhindres broplatene 30, 32 og derved klembolten 34 i å forskyve seg i forhold til fotplatene 2, 10. Låseplaten 44 er anbrakt i sporene 46, 48 med en liten klaring, hvorved det kan forekomme en liten rotasjon om søylens lengdeakse mellom den øvre fotplate 2 og den nedre fotplate 10 før knekking eller klipping av låseplaten finner sted.

Når søylen 8 utsettes for en påkjørsel forskyves den øvre fotplate 2 først horisontalt langs den nedre fotplate 10, hvorved klemboltene 34 på i og for seg kjent måte forskyves ut av utsparingene 20. Hylsene 42, 42', som er frie til å rotere hver sin vei om klembolten 34, bevirker at frik-sjonskraften som normalt vil oppstå mellom klemboltene 34 og utsparingenes 20 sider 22 eller 24 i vesentlig grad reduseres. Denne reduksjon i friksjonskraft bidrar til at avskyvingsfotens 1 utløsningskraft er tilnærmet uavhengig av ut-løsningsretningen.

Låseplatene 44 deformeres uten at det i betydelig grad påvir-ker utløsningskraften, i det fotplatene 2 og 10 innbyrdes forskyves.

Ved å anvende en avskyvingsfot 1 ifølge oppfinnelsen oppnås i forhold til kjent teknikk en vesentlig forbedret funksjons-sikkerhet idet fotens 1 låseplater 44 forhindrer at foten 1 utilsiktet løser ut grunnet torsjonsmoment, og at eventuelle kabler 28 avklippes ved utløsning. Hylsenes 42 rullende virk-ning mot utsparingenes 20 sider 22 og 24 bevirker dessuten at nødvendig utløsingskraft er tilnærmet uavhengig av påkjør-selsretningen.

Sentrale detaljer ved utførelseseksempelets konstruksjon og virkemåte fremgår av fig. 7 til 13, hvor fotplatene 2, 10 er vist uten hull for gjennomføring av elektriske kabler. Fig. 7 viser fotplatene 2, 10 i perspektiv, og en broplate 30 er fjernet slik at låseplaten 44 og sporene 46 i hver side av de V-formede utsparingene 20 kommer klart fram.

Fotplatene 2, 10 holdes sammen ved at fotplatene klemmes mot hverandre av fire bolter 34 og tilhørende bropiater 30, 32. Hver låseplate 44 bidrar til å hindre at fotplatene 2, 10 kan dreie innbyrdes, idet hver låseplate 44 må knekke ut før dreining er mulig. Låseplaten 44 er gjort svært knekningsstiv ved at låseplatens sidekanter styres av spor 48 i broplatene 30, 32. Låseplatene 44 skal imidlertid bidra lite med hensyn til å hindre at fotplatene 2, 10 forskyves innbyrdes ved på-kjørsel. Konstruksjonens motstand mot forskyvning bestemmes i hovedsak av friksjon og dermed av boltenes 34 tiltrekningsmo-ment.

Om øvre fotplate 2 påføres en kraft vinkelrett på fotplatens 2 ene sidekant, vil fotplaten 2 forskyves i retning som vist med pil i fig. 8. Låseplatens 44 ender klippes og bøyes slik som vist i fig. 8 og 9, mens øvre fotplate 2 skyves løs fra nedre fotplate 10.

Om øvre fotplate 2 påføres en kraft som forskyver øvre fotplate 2 i diagonal retning slik som vist med pil i fig. 10, oppstår to deformasjonsmønster for en låseplate 44 avhengig av låseplatens retning i forhold til forskyvningen. Låseplaten 44 til høyre i fig. 10 vil klippes og deformeres omtrent som for låseplatene 44 i fig. 8. Låseplaten til venstre i fig. 10 utsettes for knekking på tilsvarende måte som om øvre fotplate 2 skulle dreie i forhold til nedre fotplate 10. Kon-takt mellom hylsene 42,42' som omgir bolten 34 og motstående sidevegger i øvre fotplate 2, henholdsvis nedre fotplate 10 slik som vist i fig. 11 og 12, forskyver imidlertid bolten 34 slik at venstre låseplate 44 klippes og deformeres. I fig. 13 er venstre bolt 34 med tilhørende broplater 30, 32 og låseplate 44 presset helt ut av de V-formede utsparinger 20 i fotplatene 2, 10.

Som et alternativ eller tillegg til låseplatene 44 kan foten forsynes med en eller flere skjærpinner anbrakt for eksempel i boringen(e) 26.

Claims (7)

1. Anordning ved avskyvingsfot (1) av den art hvor et første legeme/øvre fotplate (2), som er forbundet til en søyle (8), ved hjelp av minst en klemanordning omfattende en øv-re skive/broplate (30), en nedre skive/broplate (32), en klembolt (34) og en mutter (40), er forbundet med et til et fundament (18) forbundet andre legeme/nedre fotplate (10), og hvor klemanordningen(e) (30, 32, 34, 40) fortrinnsvis er tilordnet i korresponderende utsparinger (20) i skive/broplatene (30, 32) og ved påkjørsel av søylen (8) av for eksempel et kjøretøy er innrettet til å løsne fra legemene (2, 10), karakterisert ved at det mellom det første legemet/øvre fotplate (2) og det andre legemet/nedre fotplate (10) er innspent minst to låselege-mer/låseplater (44) som samvirkende er innrettet til å kunne oppta et i søylen (8) forekommende torsjonsmoment.

2. Anordning i henhold til krav 1, karakterisert ved at låselegemenes/låseplatenes (44) belastning ved torsjon i søylen (8) i hovedsak er knekklast.

3. Anordning i henhold til ett eller flere av de foregående krav, karakterisert ved at hvert låselege-me/låseplate (44) er anbrakt sammen med én klembolt (34) i en felles utsparing (20) i det første legemet/øvre fotplate (2) og det andre legemet/nedre fotplate (10).

4. Anordning i henhold til ett eller flere av de foregående krav, karakterisert ved at låselegemet/ låseplaten (44) er anbrakt i et låsespor 46 i utsparingens (20) sider (22, 24).

5. Anordning i henhold til ett eller flere av de foregående krav, karakterisert ved at låselegemet/ låseplaten (44) er støttende anbrakt i et styrespor (48) i minst en av broplatene (30, 32).

6. Anordning i henhold til ett eller flere av de foregående krav, karakterisert ved at det omkransende en eller flere av klemboltene (34) mellom broplatene (30, 32) er anbrakt en nedre hylse (42) og en øvre hylse (42').

7. Anordning i henhold til ett eller flere av de foregående krav, karakterisert ved at det første lege-met/øvre fotplate (2) og det andre legemet/nedre fotplate (10) er forsynt med minst en korresponderende gjennomgående boring (26) som er innrettet til, ved innbyrdes forsky-ving mellom det første legemet/øvre fotplate (2) og det andre legemet/nedre fotplate (10), å klippe av en i boringen (26) anbrakt kabel (28).