NO314551B1

NO314551B1 - Work platform device suspended in an overhead drill structure

Info

Publication number: NO314551B1
Application number: NO19992885A
Authority: NO
Inventors: Ove Aaland
Original assignee: Ove Aaland
Priority date: 1999-06-11
Filing date: 1999-06-11
Publication date: 2003-04-07
Also published as: ATE247754T1; JP2003526750A; DE69910630D1; NO992885L; AU1588100A; KR20030012789A; EP1194665A1; WO2000077323A1; EP1194665B1; NO992885D0

Abstract

Description is given of an arrangement of a working platform (16) which is suspended in a superjacent support construction, such as a ceiling construction, tier of beams or the like, with the working platform (16) being connected to the support construction by being mounted to a yoke construction (26), and that the platform (16) is arranged so that it can be raised or lowered in relation to the yoke construction. The arrangement is characterized in that the yoke construction comprises one or more extendable rods (40, 42, 44, 46), and with a given force can be brought to abut a superjacent support construction (12, 14) to in this way stabilise the relative position of the yoke construction/platform.

Description

Den foreliggende oppfinnelse vedrører en anordning ved en arbeidsplattform som er opphengt i en overliggende bærekonstruksjon , såsom en takkonstruksjon, et bjelkelag eller lignende, at arbeidsplattformen er forbundet med bærekonstruksjonen via en opplagring i en åk-konstruksjon, og at plattformen er innrettet til å kunne heves og senkes i forhold til åk-konstruksjon. The present invention relates to a device for a work platform which is suspended in an overlying support structure, such as a roof structure, a beam or the like, that the work platform is connected to the support structure via a storage in a yoke structure, and that the platform is designed to be able to be raised and is lowered in relation to the yoke construction.

Oppfinnelsen er særlig relatert til et plattformsystem til innvendig opphengt adkomst for diverse arbeid i store tanker på land og i skip og lasterom på skip, samt eksempelvis under dekk på offshoreinstallasjoner. Anordningen ifølge oppfinnelsen vil således utgjøre et alternativ til stillas for slikt arbeid. The invention is particularly related to a platform system for internally suspended access for various work in large tanks on land and in ships and holds on ships, as well as for example below decks on offshore installations. The device according to the invention will thus constitute an alternative to scaffolding for such work.

I store tanker og lignende er det i dag nødvendig å bygge stillaser for å utføre selv de helt enkle sikkerhets-inspeksjoner og/eller for å utføre normalt vedlikehold. Dette medfører forspilt produksjonstid med tilhørende inn-tektstap i tillegg til utgiftene for stillaset og selve arbeidet. Ofte vil ikke totalkostnadene stå i forhold til det utførte arbeid In large tanks and the like, it is now necessary to build scaffolding to carry out even the simplest safety inspections and/or to carry out normal maintenance. This results in wasted production time with associated loss of income in addition to the expenses for the scaffolding and the work itself. Often the total costs will not be in proportion to the work carried out

Når det gjelder teknikkens stilling, skal en vise til US-patentskrift 3.602.335 og EP-patentskrift 3.982. Regarding the state of the art, reference should be made to US patent 3,602,335 and EP patent 3,982.

US-patentskrift 3.602.335 omtaler en plattform hvorfra det kan utføres arbeid på en konstruksjon, her et fly. Plattformen henger nedad fra en overliggende konstruksjon ved hjelp av en avstivet vertikal sentralarm. Selve opphenget i konstruksjonen utføres ved hjelp av et dobbelt sett av skinnepar, slik at plattformen kan forflyttes i horisontalt både i X- og Y-retninger. Når plattformen også kan løftes og senkes vertikalt, kan en operatør på platt-formen få tilgang til alle deler av et aktuelt arbeidsrom, såsom rundt et fly som er oppstilt i en hangar e.l, slik patentets figurer viser. US patent 3,602,335 mentions a platform from which work can be carried out on a construction, here an aircraft. The platform hangs downwards from an overlying structure by means of a braced vertical central arm. The actual suspension in the construction is carried out using a double set of rail pairs, so that the platform can be moved horizontally in both the X and Y directions. When the platform can also be raised and lowered vertically, an operator on the platform can gain access to all parts of a relevant work space, such as around an aircraft that is lined up in a hangar etc., as the patent's figures show.

EP-patentskrift 3.982 viser en arbeidsplattform 20 som er opphengt i vaiere eller liner. Selve plattformen kan heves og senkes, og roteres om en sentralakse. Imidlertid er det ingenting som kan hindre at arbeidsplattformen vipper dersom tyngde-belastningen blir for stor på den ene side, f.eks. på den side der personen står, slik figuren viser. EP patent document 3,982 shows a work platform 20 which is suspended by cables or lines. The platform itself can be raised and lowered, and rotated around a central axis. However, there is nothing that can prevent the work platform from tilting if the weight load becomes too great on one side, e.g. on the side where the person is standing, as shown in the figure.

Dessuten skal det refereres til GB-patentskrift 1.526. 854, hvorfra det er kjent et plattformsystem som beskrevet innledningsvis. In addition, reference should be made to GB patent document 1.526. 854, from which a platform system as described in the introduction is known.

Med den foreliggende oppfinnelse tas det sikte på å frembringe en helt ny konstruksjon for oppheng av arbeids-plattformer, og som helt avhjelper de ovennevnte ulemper. With the present invention, the aim is to produce a completely new construction for suspending work platforms, which completely remedies the above-mentioned disadvantages.

Videre er det et formål med oppfinnelsen å frembringe en konstruksjon som gjør det mulig å endre eller forlenge på selve festeorganene i takbjelkekonstruksjonen, uten at operatøren trenger å forlate plattformen eller -kurven. Furthermore, it is an aim of the invention to produce a construction which makes it possible to change or extend the fastening members themselves in the roof beam construction, without the operator needing to leave the platform or the basket.

Det er således også et formål med oppfinnelsen at opphenget er slik at selve skinnen i takkonstuksjonen som bærer hele konstruksjonen, kan påskjøtes av operatøren uten at han trenger å forlate arbeidskurven. It is thus also an object of the invention that the suspension is such that the actual rail in the roof structure, which supports the entire structure, can be joined by the operator without him having to leave the work basket.

Anordningen ved arbeidsplattformen ifølge oppfinnelsen er kjennetegnet ved at åk-konstruksjonen omfatter stabiliseringsorgan av en eller flere utskyvbare støtteorganer som med en gitt kraft kan bringes til anlegg mot den overliggende bærekonstruksjonen, hvor stabiliseringen fortrinnsvis innebærer en tilnærmet horisontal innstilling av åk-konstruksjonen og plattformen. The device at the work platform according to the invention is characterized by the fact that the yoke construction comprises stabilization means of one or more extendable support members which can be brought into contact with the overlying support structure with a given force, where the stabilization preferably involves an approximately horizontal setting of the yoke construction and the platform.

De foretukne utførelsene av anordningen ved arbeidsplattformen er angitt i de uselvstendige kravene 2-13. The preferred embodiments of the device at the work platform are specified in the independent claims 2-13.

Ifølge oppfinnelsen er det følgelig utviklet en arbeidsplattform som gir full adkomst til samtlige steder som eksempelvis tanker og lasterom og dessuten er meget effektive under riggdekk. Plattformen kan rotere 360°. Den kan kjøres horisontalt og heises opp og ned. I motsetning til tradisjonelle stillaser kan plattformsystemet ifølge oppfinnelsen monteres raskt, og uten at det går på bekost-ning på sikkerheten. According to the invention, a work platform has therefore been developed which gives full access to all places such as tanks and holds and is also very efficient below the rigging deck. The platform can rotate 360°. It can be driven horizontally and lifted up and down. In contrast to traditional scaffolding, the platform system according to the invention can be assembled quickly, and without compromising safety.

Plattformsystemet ifølge oppfinnelsen omfatter i sin grunnutforming minst én bærende opphengsskinne for tilfesting av én åk-konstruksjon via en opphengsanordning som åk-konstruks jonen kan dreies om i et horisontalplan. Under og festet til denne åk-konstruksjon henges så selve plattformen som dermed også kan dreies horisontalt 360° rundt opphengsanordningen. Opphengsanordningen omfatter løpehjul for bevegelse langs opphengsskinnen. Den fleksible adkomst i vertikalretningen sikres og lettes ved at plattformen er utstyrt med en heisanordning for heving/senking i forhold til opphengspunktet på opphengsskinnen. Ifølge oppfinnelsen omfatter åk-konstruksjonen stabiliseringsorgan i form av et eller flere utskyvbare støtteorganer, som med en gitt kraft kan bringes til anlegg mot den overliggende bærekonstruksjonen. Derved stabiliseres åk-konstruksjonen og hindres i å vippe vertikalt når operatøren forflytter seg ut til en av endene av den underhengende plattformen. The platform system according to the invention comprises in its basic design at least one supporting suspension rail for attaching one yoke construction via a suspension device around which the yoke construction can be rotated in a horizontal plane. The platform itself is then hung below and attached to this yoke structure, which can also be rotated horizontally 360° around the suspension device. The suspension device comprises running wheels for movement along the suspension rail. The flexible access in the vertical direction is ensured and facilitated by the fact that the platform is equipped with a lifting device for raising/lowering in relation to the suspension point on the suspension rail. According to the invention, the yoke structure includes stabilization means in the form of one or more extendable support means, which with a given force can be brought into contact with the overlying support structure. Thereby, the yoke construction is stabilized and prevented from tilting vertically when the operator moves out to one of the ends of the underhanging platform.

Plattformsystemet ifølge oppfinnelsen er lett å mon-tere, det kan med letthet fraktes og er ideelt for arbeids-operasjoner som inspeksjoner, sandblåsing, hydrojetting og maling, reparasjoner og regulære vedlikeholdsarbeid, såsom ned i i lastetanker o.l. The platform system according to the invention is easy to assemble, it can be easily transported and is ideal for work operations such as inspections, sandblasting, hydrojetting and painting, repairs and regular maintenance work, such as lowering into cargo tanks etc.

Oppfinnelsen skal i det følgende nærmere beskrives ved hjelp av noen foretrukne utførelsesformer. Denne beskrivelse er ikke ment å skulle begrense oppfinnelsens omfang, som bare kan sees av de vedlagte krav. En fagmann kan gjennom-føre oppfinnelsen med modifiseringer som passer til forskjellige forhold på forskjellige arbeidssteder, uten at disse modifikasjoner beveger seg utenfor rekkevidden av kravene. In the following, the invention will be described in more detail with the help of some preferred embodiments. This description is not intended to limit the scope of the invention, which can only be seen from the appended claims. A person skilled in the art can implement the invention with modifications that suit different conditions at different workplaces, without these modifications moving outside the scope of the requirements.

Oppfinnelsen skal beskrives mere detaljert under hen-visning til de etterfølgende figurer, hvori: Figurene 1 og 2 viser skjematisk lengderiss og side-riss av en utførelse av oppfinnelsen. Figur 3 viser et skjematisk perspektivriss av en åk-konstruksjon. Figur 4, 5 og 6 viser en reell utførelse av oppfinnelsen, idet arbeidsplattformen eksempelvis omstilles fra en posisjon opplagret parallelt langsmed skinnen, til en arbeidsposisjon på tvers av skinnen hvoretter stabiliser-ingsorganet aktiviseres. Figurene 7 og 8 viser i side- henholdsvis tverriss en alternativ konstruksjon for oppheng av åk-konstruksjonen. Fig. 1 viser en utførelsesform for plattformsystemet med en bærende opphengsskinne 10 for tilfesting i en bære-konstuksjon 12,14 (en takkonstruksjon, et bjelkelag e.l.) over arbeidsstedet. Under og festet til denne opphengsskinne 10 henges så selve plattformen 16 i et opphengspunkt ved hjelp av en enkelt opphengsanordning 18. Opphengsanordningen 18 dannes av en husdel 18 hvis øvre seksjon 21 omfatter et hjulpar for montering til en overliggende skinne 10 (eller skinnepar) i den overliggende tak/bjelkekonstruk-sjon, mens den undre seksjon 23 omfatter organer for å dreie den undre seksjon i forhold til den øvre seksjon, og videre er en åk-konstruksjon montert til den undre seksjon 23. The invention shall be described in more detail with reference to the following figures, in which: Figures 1 and 2 show a schematic longitudinal view and side view of an embodiment of the invention. Figure 3 shows a schematic perspective view of a yoke construction. Figures 4, 5 and 6 show a real embodiment of the invention, with the working platform, for example, being adjusted from a position stored parallel along the rail to a working position across the rail, after which the stabilization device is activated. Figures 7 and 8 show in side and cross-section respectively an alternative construction for suspending the yoke structure. Fig. 1 shows an embodiment of the platform system with a load-bearing suspension rail 10 for attachment in a load-bearing structure 12,14 (a roof structure, a beam, etc.) above the workplace. Below and attached to this suspension rail 10, the platform 16 itself is then suspended in a suspension point using a single suspension device 18. The suspension device 18 is formed by a housing part 18 whose upper section 21 includes a pair of wheels for mounting to an overlying rail 10 (or pair of rails) in the overlying roof/beam construction, while the lower section 23 comprises means for turning the lower section in relation to the upper section, and furthermore a yoke construction is mounted to the lower section 23.

I den viste utførelsesform er opphengsanordningen 18 dreibar i et horisontalplan. Dermed kan plattformen dreies horisontalt 360° rundt opphengspunktet i skinnen om en akse 20. Opphengsanordningen 18 omfatter et innebygget motor-drivverk (fortrinnsvis fjernstyrt fra operatøren i arbeidsplattformen) for å gjennomføre nevnte dreining. Opphengsskinnen 10 og opphengsanordningen 18 kan ved behov også skråttstilles, men horisontal eller tilnærmet horisontal montering vil være det vanligste og mest foretrukne. In the embodiment shown, the suspension device 18 is rotatable in a horizontal plane. Thus, the platform can be rotated horizontally 360° around the suspension point in the rail about an axis 20. The suspension device 18 comprises a built-in motor drive (preferably remote-controlled from the operator in the work platform) to carry out said rotation. The suspension rail 10 and the suspension device 18 can also be tilted if necessary, but horizontal or nearly horizontal mounting will be the most common and most preferred.

Slik det kan sees av fig. 2, omfatter opphengsanordningen 18 løpehjul 22 for bevegelse langs opphengsskinnen 10. As can be seen from fig. 2, the suspension device 18 comprises running wheels 22 for movement along the suspension rail 10.

I den illustrerte utførelsesform omfatter takkonstuksjonen en bærebjelke 24 hvortil opphengsanordningen 18 er festet. In the illustrated embodiment, the roof structure comprises a support beam 24 to which the suspension device 18 is attached.

Til opphengsanordningen 18 er det opplagret eller opphengt en åk-konstruksjon 26. Åk-konstruksjonen 26 omfatter, slik det fremgår som et eksempel på figur 3, en stort sett rektangulær fagverks rammekonstruksjon av langsgående og tverrgående ramme- eller bjelkedeler 28,30, respektive og et midtre sentralt sete 32 hvor opphengsanordningen 18 for det øvre feste til skinneenheten 10, er forankret. Forøvrig kan åk-konstruksjonen være utformet med mange andre fasong-er enn den rektangulære. Således kan den ha form som en I-eller H-formet bjelke eller liknende. A yoke construction 26 is stored or suspended to the suspension device 18. The yoke construction 26 comprises, as can be seen as an example in Figure 3, a largely rectangular truss frame construction of longitudinal and transverse frame or beam parts 28,30, respectively and a central central seat 32 where the suspension device 18 for the upper attachment to the rail unit 10 is anchored. Incidentally, the yoke construction can be designed with many other shapes than the rectangular one. Thus, it can take the form of an I- or H-shaped beam or the like.

På hver ende av rammekonstruksjonen (dvs tilstøtende til hvert av de 4 hjørner) er suspensjonsanordningen 34 (virer, kabler o.l.) for arbeidsplattformen 16 festet. Suspensjonsanordningene 34 omfatter fortrinnsvis stålrep eller wirer, men kan også omfatte kraftige rep, stenger eller lignende, strekkfaste innretninger. Suspensjonsanordningene 34 har til oppgave å bære selve plattformens 16 gulvdel 36 som holdes fast via en heisemekanisme 38. Som det framgår av figur 3 omfatter åk-konstruksjonen 4 kabler 34, ett i hvert hjørne, hvortil arbeidsplattformen er opp hengt. At each end of the frame structure (ie adjacent to each of the 4 corners) the suspension device 34 (wires, cables etc.) for the work platform 16 is attached. The suspension devices 34 preferably comprise steel ropes or wires, but may also comprise strong ropes, rods or similar, tensile-resistant devices. The suspension devices 34 have the task of carrying the floor part 36 of the platform 16 itself, which is held firmly via a hoisting mechanism 38. As can be seen from figure 3, the yoke structure 4 comprises cables 34, one in each corner, to which the work platform is suspended.

I en alternativ utførelse kan gulvdelen holdes fast via en enkel mekanisme for permanent feste i en fast høyde. Festemekanismen kan videre utføres som en talje eller ganske enkelt ved faste knuter eller ører. In an alternative embodiment, the floor part can be held in place via a simple mechanism for permanent attachment at a fixed height. The attachment mechanism can also be carried out as a pulley or simply by means of fixed knots or ears.

Følgelig sikres fleksibel adkomst i vertikalretnigen ved at plattformen er utstyrt med nevnte heisemekanisme 11 som på kjent måte (motordrift) er innrettet for heving/- senking. Dermed oppnås altså en vertikal bevegelse i forhold til opphengspunktet på opphengsskinnen. Selve heisemekanismen for heving og senking av arbeidsplattformen kan evenuelt være anordnet i tilknytning til selve arbeidsplattformen. Consequently, flexible access in the vertical direction is ensured by the fact that the platform is equipped with said lifting mechanism 11 which is arranged in a known manner (motor drive) for raising/lowering. Thus, a vertical movement is achieved in relation to the suspension point on the suspension rail. The actual lifting mechanism for raising and lowering the work platform can possibly be arranged in connection with the work platform itself.

Ifølge oppfinnelsen er det til oversiden av åk-konstruksjonen 26 montert stabiliseringsorganer i form et eller flere oppad utskyvbare (såsom teleskopisk utformete) stenger 40,42, 44,46, slik det framgår av figuren 4-6. Stengene er innrettet til å støte oppad mot bære-/takkonstruksjonen med en gitt kraft slik at åk-konstruksjon stabiliseres i en tilnærmet horisontal innstilling, og således hindres i å vippe i vertikalt. According to the invention, stabilizers are mounted to the upper side of the yoke structure 26 in the form of one or more upwardly extendable (such as telescopically designed) rods 40,42, 44,46, as can be seen from figures 4-6. The bars are arranged to bump upwards against the support/roof structure with a given force so that the yoke structure is stabilized in an approximately horizontal setting, and thus prevented from tilting vertically.

Støtstengene omfatter fortrinnsvis stempel/sylinder-enheter. Ved hjelp av hydraulisk fluid kan sylinderkammeret i hver enhet settes under trykk slik at enhetens stempel skyves utad til det støter an mot en overliggende takkonstruksjon. Trykket i fluidet reguleres slik at man oppnår et gitt støttrykk og oppnår en tilfredsstillende stabilisering av åk-konstruksjonen. The push rods preferably comprise piston/cylinder units. With the aid of hydraulic fluid, the cylinder chamber in each unit can be pressurized so that the unit's piston is pushed outwards until it abuts an overlying roof structure. The pressure in the fluid is regulated so that a given impact pressure is achieved and a satisfactory stabilization of the yoke construction is achieved.

Som det framgår av figurene kan støtstengene 40,42, 44,4 6, ifølge en valgfri løsning, omskiftes mellom en stort sett horisontal nedfelt inaktiv stilling ifølge fig. 5, og en vertikal oppreist aktiv stilling ifølge fig. 6. Figurene viser kun to av støtstengene 40 og 44. Omskiftingen mellom nedfelt og oppreist stang-stilling kan utføres av ytterligere stempel/sylinderenheter montert til selve åkrammen, idet kun to er vist ved henvisningstallene 52 og 54 på figurene 4-6. Videre kan hvert støtteorgans nedre del er leddet, slik at det på en tilfredsstillende måte kan foldes sammen slik at de ikke tar for stor plass oppå selve åk. As can be seen from the figures, the push rods 40, 42, 44, 46 can, according to an optional solution, be switched between a largely horizontal lowered inactive position according to fig. 5, and a vertical upright active position according to fig. 6. The figures show only two of the push rods 40 and 44. The switch between lowered and upright rod position can be carried out by additional piston/cylinder units mounted to the yoke frame itself, only two being shown by reference numbers 52 and 54 in figures 4-6. Furthermore, each support member's lower part is hinged, so that it can be folded in a satisfactory manner so that they do not take up too much space on top of the yoke itself.

De utstøtbare stengene kan være av enhver type som kan drives ved hjelp en hydraulisk, pneumatisk eller elektrisk drevet kraftenhet. Det er også mulig å anvende oppblåsbare støtputer o.l. Videre kan enden av stengene omfatte hjul 66 som kan rulle mot den overliggende flate, f.eks. en slett takflate. Derved blir det mulig, om nødvendig, å forskyve konstruksjonen uten å avlaste støtkraften fra støtstengene, siden stengene kan rulle henover takflaten og opprettholde støtkraften mot taket. Figurene 4-6 illustrerer ifølge en alternativ utfør-else hvordan anordningen ifølge oppfinnelsen utnyttes. Disse figurene viser skinnen 10 som er festet i et overliggende (ikke vist) takbjelkelag, åk-konstruksjon 26 som er opphengt i skinnen 10 via opphengsanordningen 18 og platt-formen 16 hengende nedad fra åk-konstruksjon 26. Den person som skal operere fra arbeidsplattformen er ikke vist. Figur 4 viser konstruksjonen hvor åk-konstruksjon 26 og plattformen 16 er posisjonert parallelt med skinnen 10 i taket. Støttestengene 40-46 er nedfelt i sin inaktve stilling ved hjelp av organene 52,54,56,58. The ejectable rods can be of any type that can be driven by means of a hydraulic, pneumatic or electrically driven power unit. It is also possible to use inflatable impact cushions etc. Furthermore, the end of the rods can comprise wheels 66 which can roll towards the overlying surface, e.g. a plain roof surface. This makes it possible, if necessary, to shift the construction without relieving the impact force from the impact bars, since the bars can roll across the roof surface and maintain the impact force against the roof. Figures 4-6 illustrate, according to an alternative embodiment, how the device according to the invention is used. These figures show the rail 10 which is fixed in an overlying (not shown) roof beam layer, the yoke structure 26 which is suspended in the rail 10 via the suspension device 18 and the platform form 16 hanging downwards from the yoke structure 26. The person who is to operate from the working platform is not shown. Figure 4 shows the structure where the yoke structure 26 and the platform 16 are positioned parallel to the rail 10 in the ceiling. The support rods 40-46 are set down in their inactive position by means of the bodies 52,54,56,58.

Drivenheten i opphengsanordningen 18 aktiviseres og hele konstruksjonen dreies ca 90° om et horisontalplan slik at den inntar den stilling som vises på figur 5, hvilken silling tilsvarer den aktuelle arbeidsoperasjon som skal utføres av en operatør. The drive unit in the suspension device 18 is activated and the entire structure is rotated approximately 90° about a horizontal plane so that it takes the position shown in Figure 5, which corresponds to the relevant work operation to be performed by an operator.

Som antydet på figur 6, aktiviseres nå organene 52,54, 56,58 ved at deres sylinderkammere trykksettes slik at støttestengene 40-46 reises oppad til tilnærmet vertikal posisjon. Deretter settes stengenes sylinderkamre under trykk slik at stengene skyves utad og oppad til de støter an mot det overliggende tak. Ved at utstøtningen er indi-viduell, kan støtstengene støte an mot deler av takkonstruksjonen i ulike høyder. Trykket i fluidet i hver indi-viduelle enhet 40-46 reguleres slik at man oppnår et gitt støttrykk og oppnår en tilfredsstillinde stabilisering av åk-konstruksjon. Nå kan en person stå i den ene enden av plattformen 16 uten at opphengsanordningen 18 (som er de eneste festepunkt til skinnen 10) utsettes for skadelige momentbelastninger. As indicated in figure 6, the bodies 52,54, 56,58 are now activated by pressurizing their cylinder chambers so that the support rods 40-46 are raised upwards to an approximately vertical position. The rods' cylinder chambers are then put under pressure so that the rods are pushed outwards and upwards until they collide with the overlying roof. As the ejection is individual, the push bars can collide with parts of the roof structure at different heights. The pressure in the fluid in each individual unit 40-46 is regulated so that a given shock pressure is achieved and a satisfactory stabilization of the yoke construction is achieved. Now a person can stand at one end of the platform 16 without the suspension device 18 (which is the only attachment point to the rail 10) being exposed to harmful torque loads.

Slik det ses i fig. 1 og 2 kan plattformens gulvdel 36 være utstyrt med 4 løpehjul 48 som benyttes til bevegelse i forbindelse med transport, samt ved bevegelse av gulvdelen 36 ved montering eller demontering. Gulvdelen er videre forsynt med rekkverk 50. As can be seen in fig. 1 and 2, the platform's floor part 36 can be equipped with 4 running wheels 48 which are used for movement in connection with transport, as well as for movement of the floor part 36 during assembly or disassembly. The floor section is also provided with railing 50.

Monteringen av plattformsystemet er enkel og kan med to montører skje på størrelsesorden 4 timer. I en skipstank begynner monteringen på tankens bunn med at plattformdelene gulv 36 og rekkverk 50 og utrustningen med kabler 34 og heisemekanisme 38 samt åk-konstruksjon 26 med tverrbjelker 30 settes sammen. Opphengsskinnen 10 heises opp under skipets dekk og festes via en gjenget stang 60 som tres gjennom et mannhull 62 eller lignende og fastgjøres ved hjelp av en vingemutter 64. Gjengestangen 60 festes i nederkant til.opphengsskinnen 10 på kjent måte. The assembly of the platform system is simple and can take about 4 hours with two fitters. In a ship's tank, the assembly on the bottom of the tank begins with the platform parts floor 36 and railing 50 and the equipment with cables 34 and hoisting mechanism 38 as well as the yoke structure 26 with cross beams 30 being put together. The suspension rail 10 is raised under the ship's deck and attached via a threaded rod 60 which is threaded through a manhole 62 or the like and secured with the help of a wing nut 64. The threaded rod 60 is attached to the underside of the suspension rail 10 in a known manner.

Bærebjelken/åk-konstruksjon 26 er på forhånd montert fast sammen med opphengsanordningen 18 som i sin overkant omfatter en tverrbolt 19 som løper gjennom to ører i av-stand fra hverandre og i overkant av opphengsanordningens nedre del. Fra ytterkanten av tverrbolten 19 rager det ut vinkelrett på tverrbolten to bærearmer som i sin ytterste ende bærer hvert sitt løpehjul 22. Utover den her viste utførelsesform kan opphengsanordningen 18 være forsynt med tilhørende motoriserte drivverk som på kjent måte er innrettet for motorisert forflytning langs opphengsskinnen 10. The support beam/yoke structure 26 is fixed in advance together with the suspension device 18, which at its upper edge comprises a cross bolt 19 which runs through two lugs at a distance from each other and at the upper edge of the lower part of the suspension device. From the outer edge of the cross bolt 19, two support arms protrude perpendicularly to the cross bolt, each of which at its outermost end carries its own running wheel 22. In addition to the embodiment shown here, the suspension device 18 can be provided with associated motorized drives which are arranged in a known manner for motorized movement along the suspension rail 10 .

Under monteringen løftes plattformen opp til opphengsskinnen 10 hvor løpehjulene 22 tres inn på skinnens 10 sidevanger. Ved mer omfattende arbeider langs en større del av tankvegg e.l. kan det fra plattformens 16 gulvdel 36 ytterligere lengder av opphengsskinner 10 i forlengelse av den første monterte og oppunder dekket. During assembly, the platform is lifted up to the suspension rail 10 where the running wheels 22 are threaded onto the rail's 10 side rails. For more extensive work along a larger part of the tank wall, etc. can from the floor part 36 of the platform 16 further lengths of suspension rails 10 in extension of the first mounted and above the deck.

En alternativ festeanordning {ikke vist) for opphengsskinnen 4 kan ha form av et sett festebraketter med gjennomgående bolt e.l. hvor den øverste av brakettene forelig-ger på forhånd, eller etter behov sveises eller boltes fast under dekket. Enda en alternativ ikke vist festeanordning for opphengsskinnen kan ha form av en bøyle med hull i hver ende, som henger i en eksisterende ring, krok e.l. og som igjen via en gjennomgående splint eller bolt og et dertil festet klammer holder fast opphengsskinnen. Åkkonstruksjon-en er innrettet til å heves og senkes i forhold til den overliggende bærekonstruksjon. An alternative fastening device (not shown) for the suspension rail 4 can take the form of a set of fastening brackets with a through bolt or the like. where the uppermost of the brackets is pre-existing, or as required is welded or bolted under the tyre. Another alternative, not shown, attachment device for the suspension rail can take the form of a hoop with a hole at each end, which hangs from an existing ring, hook, etc. and which again via a continuous splint or bolt and a clamp attached to it holds the suspension rail. The yoke structure is designed to be raised and lowered in relation to the overlying support structure.

Ifølge en alternativ løsning kan åk-konstruksjonen heves og senkes i forhold til et gitt opphengspunkt i den overliggende bærekonstruksjon. Derved kan stabiliseringsor-ganene 40,46 (se figur 7 og 8) i sin oppadragende stilling, ved den nevnte kontrollerte hevning, med en gitt kraft bringes til anlegg mot den overliggende bærekonstruksjon. Ifølge denne løsning som vises på figurene 7 og 8, kan åk-konstruksjonen omfatte et eget drivverk/motorenhet 70 og kabel 72 hvormed åket 26, hengende i kabelen 72, kan heises opp mot bære-/takkonstruksjonen 12,14 til sin bruksposi-sjon, og deretter kan denne motoren 70 ved fjernstyring, drives av operatøren til å spenne opp eller løsgjøre åket 26. Siden kabelen 72 er opphengt i takkonstruksjonen via en dreie-/svivelkonstruksjon {ikke spesifikt vist) kan selve den horisontale dreiningen utføres manuelt av operatøren, også siden åk-konstruksjonen inkludert platt-formen kan være en letttvektskonstruksjon med en samlet vekt på eksempelvis 500 kg. According to an alternative solution, the yoke structure can be raised and lowered in relation to a given suspension point in the overlying support structure. Thereby, the stabilization members 40, 46 (see Figures 7 and 8) in their upward-raising position, by the aforementioned controlled lifting, can be brought into contact with the overlying support structure with a given force. According to this solution shown in figures 7 and 8, the yoke structure can comprise a separate drive unit/motor unit 70 and cable 72 with which the yoke 26, suspended in the cable 72, can be lifted up towards the support/roof structure 12,14 to its position of use , and then, by remote control, this motor 70 can be driven by the operator to tighten or loosen the yoke 26. Since the cable 72 is suspended from the roof structure via a pivot/swivel structure {not specifically shown), the actual horizontal pivot can be manually performed by the operator, also since the yoke construction including the platform can be a lightweight construction with a total weight of, for example, 500 kg.

Støtteorganene 40,44,46 omfatter særlig oppadragende støttelabber som kan foldes sammen eller felles nedad fra vertikal til horisontal stilling relativt til åk-konstruksjonen. På figur 7 er åkets ulike høydeinnstillinger illu-strert med støttelabbene 40,46 vist i to ulike høydenivåer A og B. The support members 40,44,46 in particular comprise upwardly extending support paws which can be folded together or folded downwards from a vertical to a horizontal position relative to the yoke construction. In Figure 7, the different height settings of the yoke are illustrated with the support legs 40,46 shown in two different height levels A and B.

Ved å bruke denne heisemekanismen til å oppspenne åket 26 mot tak- eller bjelkekonstruksjonen, trenger ikke støt-telabbene å inneha noen mekanisme som spenner dem utad og oppad, slik det er tidligere forklart. Isteden benyttes åkets løftemekanisme til nevnte oppspenning. Men selv med dette opphenget kan støttelabbene selv være utskyvbare for oppspenning slik det er nevnte innledningsvis. Dersom hele konstruksjonen skal flyttes, kan det lettvint skje ved at den senkes ned til gulvet, og det innfestes nye kabler i et annet festepunkt i taket/bjelkelag, hvilket festepunkt er forskjøvet i forhold til det førstnevnte. Ved denne løsning skissert på figurene 7 og 8 kan konstruksjonen opereres uten anvendelse av skinner i taket. By using this hoisting mechanism to tension the yoke 26 against the roof or beam structure, the buttresses do not need to have any mechanism that tension them outwards and upwards, as previously explained. Instead, the yoke's lifting mechanism is used for said tensioning. But even with this suspension, the support legs themselves can be extendable for tensioning, as mentioned at the beginning. If the entire construction is to be moved, this can easily be done by lowering it to the floor, and new cables are attached to another attachment point in the ceiling/beam layer, which attachment point is shifted in relation to the first one. With this solution outlined in figures 7 and 8, the structure can be operated without the use of rails in the ceiling.

Som vist på figurene 1-6 kan anordningen ifølge en foretrukket utførelse forsynes med en forlengelse av plattformens gulvdel som strekker seg forbi opphengs- eller suspensjonsanordningene 34 for å sikre adgangen til tank-flåter o.l. som måtte befinne seg et stykke (antydet som 4-7 m i den viste utførelse) fra opphengspunktet. Dette gir stor fleksibilitet og mulighet for å arbeide langs flater som befinner seg tilsvarende langt fra nærmeste punkt av opphengsskinnen. Ved at opphengsskinnen 10 dessuten kan strekke seg noe utenfor festepunktet i dekket, kan det vanskelig tenkes arbeidssituasjoner hvor det med plattformsystemet ifølge oppfinnelsen ikke blir mulig å nå frem til arbeidsflaten. As shown in figures 1-6, the device according to a preferred embodiment can be provided with an extension of the floor part of the platform which extends past the hanging or suspension devices 34 to ensure access to tank rafts etc. which had to be some distance (indicated as 4-7 m in the version shown) from the suspension point. This gives great flexibility and the opportunity to work along surfaces that are located correspondingly far from the nearest point of the suspension rail. As the suspension rail 10 can also extend somewhat beyond the attachment point in the tire, it is difficult to imagine working situations where it is not possible to reach the working surface with the platform system according to the invention.

Av sikkerhetsmessige grunner bør opphengsskinnen ut-føres med stoppernekanisme i endene. Videre bør evt. motorisert utstyr under brannfarlige arbeidsforhold, eksempelvis i oljetanker, være utført gnistfritt og ellers brannsikret. For safety reasons, the suspension rail should be designed with a stop mechanism at the ends. Furthermore, any motorized equipment under fire-hazardous working conditions, for example in oil tanks, should be made spark-free and otherwise fire-proof.

Selv om den ovenstående beskrivelse er tilrettelagt hovedsakelig for arbeider innvendig i en skipstank, vil fagkyndige med letthet forstå at det samme systemet kan benyttes i en rekke andre arbeidssituasjoner, slik som ved store tanker på land, under plattformdekk på rigger (bore-og produksjonsrigger) til havs, inne i bærende søyler eller ben for oljerigger mv. Although the above description is designed mainly for work inside a ship's tank, experts will easily understand that the same system can be used in a number of other work situations, such as large tanks on land, under platform decks on rigs (drilling and production rigs) at sea, inside supporting columns or legs for oil rigs etc.

Claims

1. Device for a work platform (16) which is suspended in an overlying support structure (12,14), such as a roof structure, a beam or the like, that the work platform (16) is connected to the support structure via a storage in a yoke structure ( 26), and that the platform (16) is designed to be able to be raised and lowered in relation to the yoke structure (26), characterized in that The yoke structure (26) comprises stabilization means of one or more extendable support members (40-46) which can be brought into contact with the overlying support structure (12,14) with a given force, where the stabilization preferably involves an approximately horizontal setting of the yoke structure (26) and the platform (16).

2. Device in accordance with claim 1, characterized in that the support members comprise telescopically extendable rods (40,42,44,46).

3. Device in accordance with one of the claims 1-2, characterized in that the upper part of each support member (40,42,44,46) comprises a support paw, or one or more wheels (66) which can roll in contact with the support structure (12 ), possibly that the upper part of the support member can slide against the overlying support structure.

4. Device in accordance with one of the preceding claims, characterized in that the releasable tensioning of the support member(s) (40,42,44,46) against the overlying support structure (12,14) is performed by a hydraulic, pneumatic or electric driven power unit.

5. Device in accordance with one of the preceding claims, characterized by that the suspension device (18) comprises a housing part with an upper (21) and a lower section (23), which sections (21,23) are mutually rotatable about a mainly vertical axis (20), that the housing part (18) comprises means for turning the lower section (23) in relation to the upper section (21), that the upper section (21) comprises a pair of wheels (22) for mounting to one or more rails (IO)1 in the overlying support structure (12,14), and that a yoke structure (26) is anchored to the lower section (23).

6. Device in accordance with one of the preceding claims, characterized in that the yoke structure (26) is arranged to rotate in a horizontal plane in relation to the overlying support structure (12,14).

7. Device in accordance with one of the preceding claims, characterized in that the yoke structure (26) is stored horizontally rotatably in a fastening device (18), which is in turn arranged to be displaced horizontally along a stored in the support structure (12,14) rail (10) .

8. Device in accordance with one of the preceding claims, characterized in that the center point of the yoke structure (26) is anchored to the fastening member (18).

9. Device in accordance with one of the preceding claims, characterized in that the yoke structure (26) comprises an elongated support rail or frame structure (28,30), each end of the rail/frame comprising the number of support members (40-46).

10. Device in accordance with one of the preceding claims, characterized in that the work platform (16) is suspended in the yoke construction (26) via a number of cables (34), wires, or rods or similar, tensile-resistant devices, and the means (38 ) for raising and lowering the work platform (16) is arranged in connection with the yoke construction (26) and/or in the work platform (16).

11. Device in accordance with claim 1, characterized in that the yoke structure (26) is arranged to be raised and lowered in relation to the overlying support structure (12,14).

12. Device in accordance with claims 1 and 11, characterized in that said uplifting support members (40-46), which by controlled lifting of the yoke structure (26), are brought into contact with the overlying support structure (12,14) with the given Power.

13. Device in accordance with claim 12, characterized in that the support members (40-46) comprise support lobes which can be folded together or folded downwards from a vertical to a horizontal position relative to the yoke construction (26).