NO309116B1 - FremgangsmÕte for Õ utruste inertammunisjon med plastdrivbÕnd, samt glideforskyvbart drivbÕnd - Google Patents

Description

Denne oppfinnelse gjelder en ny måte å utruste inertammunisjon (også kalt KE-ammunisjon [gjennomslagskraft som følge av stor kinetisk energi]), så som pil-prosjektiler med underkaliber og omsluttende drivbur, med drivbånd av plast, gjerne av en allerede kjent type, idet slike plastdrivbånd ved utskytingen fra våpenløp med spesifisert konstruksjon vil tette mot løpets innerflate og kunne forskyves ved glidning i et særskilt tilpasset omløpende spor i det omsluttende drivbur, idet dette spor gjerne kalles en drivbåndutsparing.

Oppfinnelsen omfatter også dette drivbånd av plast, utformet for å passe til ammunisjonens prosjektil.

Det å bruke plastdrivbånd som tetningselement mot våpenløpet, for bruk med forskjellig type ammunisjon daterer seg lang tilbake, selv om det primært var fullkaliberprosjektiler med plastdrivbånd som i utgangspunktet skulle konstrueres. En variant av et slikt plastdrivbånd for fullkaliberprosjektiler er bl.a. beskrevet i patent SE 7506856-9. Også i US 4 413 567 og US 4 907 513 er beskrevet slike drivbånd som i tillegg har kutt for å kunne ekspanderes, bl.a. kutt med skrå retning.

For tiden brukes glideforskyvbare drivbånd av plast i forbindelse med inertammunisjon, som en drivgasstetning mellom drivburet og innsiden av våpenløpet. Hittil har man fått drivbåndet på plass i den spesielt utformede utsparing ved å utnytte elastisiteten under påsmettingen over drivburets bakre styrering, dvs. den styrering som baktil avgrenser drivbåndutsparingen. De kunne da imidlertid få permanent deformasjon, siden båndets plastmateriale ofte var mer plastisk enn elastisk, og slik permanent deformasjon kunne ofte føre til for stor klaring, hvilket gir dårlig tetning og redusert ytelse. Kravet er fremfor alt at drivbånd for denne type ammunisjon bør kunne dreie seg fritt i utsparingen i drivburet, men med minst mulig klaring. For å hindre for stor permanent deformasjon har man forsøkt å utforme den bakre styrering på drivburet med noe mindre ytterdiameter enn det man ellers naturlig ville ha valgt ut fra den kollektive kjennskap ved dimensjoneringen av slike prosjektilelementer, hvilken kjennskap er oppsamlet over en årrekke på basis av erfaring og beregninger. Det er imidlertid demonstrert at enhver slik reduksjon i styreringens ytterdiameteren fører til større og gradvis økende drivgasslekkasje og som til slutt påvirker drivbåndet slik at dette kan få vanskeligheter med å håndtere det tilsvarende økende drivgasstrykk, hvorved båndet kan bryte sammen.

Ifølge oppfinnelsen er det i stedet foreslått en mekanisk meget enkel, men i ammunisj onssammenheng særdeles radikal endring, nemlig at drivbåndet av plast har minst ett kutt så det kan åpnes og ekspanderes for innpasning i utsparingen ved at det i ekspandert tilstand føres over drivburets styrering bak utsparingen for så å smettes inn i denne, idet det der gjeninntar sin opprinnelige form som følge av dets materialelastisitet (på samme måte som en stempelring i en forbrenningsmotor). Styreringen kan dermed

dimensjoneres fullt uten forbehold.

Det kan også tenkes at man etter monteringen limer eller sveiser drivbåndet sammen langs kuttet, men dette har ganske overraskende vist seg å være unødvendig. Til tross for det faktum at drivbåndet er delt med et kutt har det vist seg at det ikke er noen som helst risiko for at det vil bryte sammen, selv ikke under avfyringen av våpenet og utskytingen av prosjektilet.

Det oppdelende kutt kan være utformet forskjellig, men helst legges det skrått, selv om man for såvidt kan tenke seg rent aksiale kuttflater.

Oppfinnelsen er nærmere angitt i de patentkrav som er satt opp til slutt, men skal først beskrives i noe større detalj, idet det vises til de tilhørende tegninger, hvor fig. 1 viser et oppriss av et pilprosjektil forberedt for påsmetting av et drivbånd ifølge oppfinnelsen, idet dette drivbånd er vist til høyre for prosjektilet, fig. 2 viser i perspektiv et typisk drivbånd med kutt ifølge oppfinnelsen, og fig. 3 viser den ferdige inertammunisjon med prosjektil, drivbur og -bånd.

Ammunisjonen 1 vist på tegningene har altså et prosjektil 2 av piltypen, med en spiss 3 foran og et haleparti 4 bak. Prosjektilet er på sin side omsluttet av et drivbur 5 som langsetter har en oppdelingssliss 6. De enkelte deler av drivburet, fortrinnsvis ikke mer enn tre i antallet, er holdt sammen av et frontbånd 7.1 den bakre del av drivburet er det anordnet en drivbåndutsparing 8 som foran avgrenses av en fremre styrering 9 og bakerst av en bakre styrering 10.

I utsparingen 8 blir det derved, mellom styreringene 9, 10 plass til et drivbånd 11 av den type som er vist på fig. 2. Drivbåndet 11 er forberedt for innpassing ved at det er gjennomskåret med minst ett kutt 13, fortrinnsvis skrådd i forhold til bredden og som derved åpner båndet 11 slik det er indikert til høyre på fig. 1, slik at det kan ekspanderes og føres over den bakre styrering 10 og smette på plass i utsparingen 8 foran denne. Kuttets 2 kuttflater 13a og 13b blir derved ført tilbake mot hverandre som følge av drivbåndmaterialets elastisitet, og båndets kanter styres samtidig i utsparingen 8. Når drivbåndet 11 er på plass kontrolleres om det fritt kan dreies i utsparingen, hvoretter ammunisjonen er komplett og klar for levering eller bruk.

Claims (4)

1. Fremgangsmåte for å utruste inertammunisjon (1) - så som et pilprosjektil (2) med underkaliber og innesluttet i et drivbur (5) - med plastdrivbånd (11) av i og for seg kjent type og som ved utskytingen av prosjektilet (2) fra et nærmere spesifisert våpenløp vil tette mot dettes innside fra en drivbåndtilpasset utsparing (8) i drivburet (5), KARAKTERISERT VED å lage minst ett kutt (13) i plastdrivbåndet (11) så det kan åpnes og ekspanderes, og innpasning av drivbåndet (11) i utsparingen (8) ved at det i ekspandert tilstand føres over drivburets styrering (10) bak utsparingen for så å smettes inn i denne, idet det der gjeninntar sin opprinnelige form som følge av dets materialelastisitet.

2. Fremgangsmåte ifølge krav 1, KARAKTERISERT VED at et kutt (13) er ført tvers gjennom drivbåndet (11) og skrått i forhold til dettes rotasjonsakse, idet denne akse sammenfaller med prosjektilets (2) langsgående midtakse.

3. Glideforskyvbart drivbånd (11) for inertammunisjon (1), så som et pilprosjektil (2) som har underkaliber, er utrustet med et drivbur (5) og er konstruert for, ved utskyting fra et nærmere spesifisert våpenløp, å gi tetning mot våpenløpets innside ved hjelp av drivbåndet (11), idet dette kan glideforskyves i en utsparing (8) i drivburet (5) og er konstruert for innpasning i dette på slik måte som det er spesifisert i ett av de foregående krav 1 - 2, KARAKTERISERT VED minst ett kutt (13) som strekker seg inn fra dets overflate og danner kuttflater (13a, 13b), for å tillate ekspansjon for å lette innpasningen i utsparingen (8), idet kuttflatene (13a, 13b) under denne innpasning føres tilbake til kontakt med hverandre som følge av drivbåndmaterialets naturlige elastisitet.

4. Drivbånd ifølge krav 3, KARAKTERISERT VED at et kutt (13) er ført tvers gjennom drivbåndet (11) og skrått i forhold til dettes rotasjonsakse.