NO301957B1 - Anordning for montering av elektrisk motor - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse angår husholdningsutstyr, mer spesielt en innpluggbar navring for bruk i montering av en elektrisk motor i f. eks. tørketromler.

I konvensjonelle tørketromler av typen som brukes i husholdninger, blir varm luft blåst over klærne plassert i et hus eller trommel for tørking. En viftemotor installert i trommelen har en akse som strekker seg gjennom en vegg i huset og ei vifte på den indre enden av akselen som sirkulerer den varme lufta. Motoren er i sin tur støttet på en brakett utenfor huset og en elastomerisk eller gummi monteringsring er typisk brukt med motoren for å oppnå korrekt tilpasning av motoren og å dempe vibrasjoner. I tillegg blir en loforsegling anvendt for å forhindre at lo går ut gjennom åpningene i sidene av huset, og kommer i motorens lagre og ødelegger motoren.

Flere klemmearrangement har blitt anvendt med tørkemotorer for å feste monteringsring-en på enden av motoren. Et eksempel på et slikt arrangement er vist feks. i US-patentskrift 3 464 656. Basen som ringen passer inn i er vanligvis en platemetallbase. Når motoren er installert blir ei klemme plassert over ringen for å klemme motoren på plass mens det holdes rotasjon og aksial bevegelse i basen. Et slikt arrangement har spesielle ulemper, for det før-ste er det nødvendig med et stort antall deler. For det andre blir monterings-prosedyren van-skelig. For det tredje er loforseglingen og vibrasjonsdempningen ikke helt tilfredsstillende. Det ville være fordelaktig feks. dersom klemmesystem kunne forenkles eller helt fjernes. Dette ville ikke bare redusere antall deler som er nødvendig, men også redusere monterings-tida og senke kostnadene. Videre vil noe beskyttelse og vibrasjonsdemping kunne forbedres.

Fra GB-patentskrift 1 597 457 er kjent organer for å montere motoren på et apparat, hvil-ket organ omfatter en navring som låses til motoren. Her er imidlertid ikke vist en projeksjon i sideveggen av huset for opptak av navringen. Videre er det i denne publikasjonen ikke vist at navringen omfatter en ringformet flens som passer over den ytre flata av projeksjonen og heller ikke ei muffe som strekker seg inn i projeksjonen og passer rundt motorakselen.

US-patentskrift 3 330 515 viser et elastisk koplingselement for elastisk montering av elek-triske maskiner. Det elastiske koplingselementet er vist mellom motorakselen og motorhuset og har en indre ikke-sirkulær utskjæring for mottak av koplingsnav montert på rotorakselen.

Blant de mange formål med foreliggende oppfinnelse kan det bemerkes framskaffelse av

en innpluggbar navring for bruk i husholdningsutstyr så som tørketromler, anbringelse av en slik ring for bruk i installering av motor så som en viftemotor i trommelen, anbringelse av en slik ring som er lett installerbar, for å forenkle installasjonen av motoren i trommelen, og forbedre tilpasning av motoren, framskaffelse av en slik ring for å forbedre demping av motor-

vibrasjoner og loforsegling, framskaffelse av en ring for å eliminere behovet for klemmer eller andre motorinstallasjonssystemer, og, anbringelse av en slik ring som er et lavkostnad og ersattbart organ.

Oppfinnelsens formål oppnås med en anordning med trekk som angitt i den karakteriser-ende delen av patentkrav 1. Ytterligere trekk framgår av de tilhørende uselvstendige krav.

I det følgende skal oppfinnelsen beskrives nærmere ved hjelp av eksempel på utførelse og med referanse til vedlagte tegninger, der

fig. 1 viser et delvis gjennomskåret riss av en tørketrommelmotor som illustrerer en kjent teknikk for installering av en motor,

fig. la viser huset der en navring i samsvar med foreliggende oppfinnelse er mottatt,

fig. 2 er et elevasjonsriss av navringen,

fig. 3 er et tverrsnitt tatt langs linja 3-3 fig. 2,

fig. 4 er et installert elevasjonsriss av en andre utførelse av navringen,

fig. 5 er en enderiss av en andre utførelse av navringen i samsvar med foreliggende oppfinnelse, og

fig. 6 er et installert riss, delvis gjennomskåret og delvis åpent av utførelsen av navringen som vist i fig. 5.

Ved å referere til tegningene og først spesielt til fig. 1, vises husholdningsutstyr så som en tørketrommel D som har ei ramme F. Et hus H installert i ramma definerer et rør T der klærne plasseres for tørking. Klær som skal tørkes blir lastet inn i utstyret og når det slås på, blir oppvarmet luft fra en kilde (ikke vist) blåst over klærne for å tørke dem. Klærne kan roteres under tørkeoperasjonen slik at alle deler av klærne utsettes for den oppvarmede lufta. Sirkulasjon av luft oppnås ved ei vifte A posisjonert innenfor huset. Vifta er montert på enden av akselen S som strekker seg gjennom en sidevegg W av huset.

Typisk ved den kjente teknikken er motoren montert på et par braketter B (én vist med

stiplet linje) disse er individuelt koplet til ramma. Som vist i fig. 1, strekker brakettene B seg oppover fra en basedel av ramma F. Motoren M er posisjonert horisontalt og vertikalt for å tillate motorakselen å projisere gjennom sideveggen av huset. Motoren har bakre og fremre projeksjoner P rundt hvilke er tilpasset en navring R. Ei klemme C er støttet ved braketter B og klemmer om ringen R for å kople motoren til brakettene. En av brakettene er vist med stiplete linjer i fig. 1 for å indikere at denne er eliminert ved foreliggende oppfinnelse.

Ved nå å referere til fig. la der like deler er satt med samme referanse, er vist en utførelse av foreliggende oppfinnelse for montering av motoren til huset som er indikert generelt med referansenummer. Som vist har sideveggen W en hul, sylindrisk projeksjon 3 som strekker seg fra den ytre flata av sideveggen. En konsentrisk utboring 5 strekker seg gjennom sideveggen. Diameteren av utboringen tillater passasje av akselen S. Organ 1 omfatter en navring 9 dimensjonert for å passe eller plugges inn i projeksjonen 3. Navringen 9 inkluderer en hul, sylindrisk muffe 11 som har en ytre diameter som tilsvarer indre diameter av projeksjonen 3. Navringen 9 omfatter videre en integrert ringformet flens 13 ved den ytre enden av muffa 11. Når den er satt inn i projeksjonen, støter ei indre flate 15 (fig. 3) av flensen 13 mot ytre flate av projeksjonen 3. Navringen omfatter videre et flertall (fire) av lapper 17 som strekker seg bakover fra flensen 13 (se fig. 3). Lappene er anordnet i lik distanse rundt navringen og passer inn i tilsvarende dimensjonerte spor eller åpninger G i siden av motornavet U i den viste utførelsen. Andre plasseringer kan anvendes hvis ønskelig.

Navringen 9 utfører et antall funksjoner. For det første vil navringen 9 aksialt tilpasse motoren med projeksjonen. For det andre vil lappene virke for å låse motoren på plass for å holde tilpasning, såvel som å holde motoren fra rotasjon. Videre vil utførelse av navringen virke som en loforsegling som holder lo fra å gå langs akselen og ødelegge motoren. For det tredje eliminerer navringen behovet for klemmer, så som klemma vist i fig. 1. For det fjerde vil navringen, som er en støpt komponent formet av et elastomerisk materiale, virke for å dempe vibrasjoner som ellers overføres til motor/akselmontasje.

Ved nå å referere til fig. 4 vil en navring 19 som omfatter en andre utførelse av oppfinnelsen beskrives. Navringen 19 har ei muffe 21 med en integrert formet flens 23 ved den ytre enden av denne. Et flertall av låselapper 25 er anordnet i lik avstand rundt ringen og strekker seg bakover. Igjen er andre utførelser mulig innenfor oppfinnelsens rekkevidde. Som før er lappene 25 brukt for å lede navringen inn i navet U av motoren for tilpasningshensikter og for å forhindre motoren fra dreiing. Flensen 23 har også en stokk 27 som strekker seg radialt utover fra sida av flensen for å føre navringen inn i en sideveggprojeksjon 31. Projeksjonen 31 har en nedre vuggedel 33 og motsatt oppadrettete kurvefingre 35. Fingrene 35 er kurvet rundt sidene av navringen 19 og vesentlig tilpasset den. Det er en avstand mellom øvre ende av fingrene og fingrene er tilstrekkelig bøybar for at navringen 19 kan raskt tilpasses plass mellom dem. En hake eller kilespor 37 er formet i nedre, indre vegg av vogga 33. Størrelse og plassering av kilesporet 37 tilatter stokken 27 å passe inn i kilesporet og låse navringen 19 på plass. Som et resultat blir motornavet ikke bare sikkert låst på navringen, men navringen blir også sikret til projeksjonen. Dette trekket hindrer ikke ment bevegelse av motoren under drift.

Ved nå å referere til figurene 5 og 6, er en tredje utførelse av navringen i samsvar med foreliggende oppfinnelse generelt benevnt 39. Navringen 39 omfatter en integrert formet muffe 41 og en flens 43.1 denne utførelsen av motorenM har den igjen sin aksel S strekk-ende fra denne gjennom projektor 3. Huset H omfatter igjen sideveggen W fra hvilken projeksjon 3 strekker seg. Projeksjonen 3 har en åpning 0 formet i den. Akselen 3 strekker seg inn i projeksjonen 3 og gjennom åpningen O. Diameter av åpningen O er noe større enn diameter av akselen S. Muffa 41 har en indre diameter som tillater at den settes inn i over diameteren av akselen S, og en ytre diameter som tillater plassering innenfor diameter av åpningen 0. Lengden av muffa 41 er tilstrekkelig for indre ende av muffa å strekke seg inn i det indre av huset H. Muffa 41 har en omkretsstrekkende leppe 45 ved sin indre ende, leppa strekker seg radialt utover fra enden av muffa 41. Når muffa 41 og akselen S settes inn gjennom åpningen O, vil leppa 45 bli mottatt mot indre vegg av huset H for å låse navringen 39 på plass. Et flertall av lapper 47 strekker seg utover fra flensen 43 og går i inngrep med åpninger eller spor i navet U av motoren M for å føre navringen 39 på motoren M. Igjen, selv om fire slike lapper er vist, vil det forstås at det kan være flere eller færre. En fordyp-ning 49 er formet i den ytre flata av projeksjonen 3 og strekker seg om omkretsen av denne flata av projeksjonen. Dybden av fordypningen 49 tilsvarer tykkelsen av flensen 43 og form-en av fordypningen tilsvarer den til flensen. Som det ses i fig. 5, har flensen 43 et generelt sirkulært bueformet segment 51 som omfatter hoveddelen av flensen. Imidlertid har flensen også et flatt eller forsenket segment 53. Fordypningen har tilsvarende sirkulær og halvflat-ende segmenter. Den avflatende delen av flensen og fordypningen virker for å låse navringen på plass og forhindre dens bevegelse på samme måte som låsstokken og kilen som tidligere er beskrevet. Andre utførelser kan eliminere behovet for den flate delen. Fagfolk på området vil også forstå at flensen 43 kan være innenfor eller utenfor huset.

Det vil forstås at navringen vist i forskjellig utførelser av oppfinnelsen virker for å tilpasse motoren og akselen. En liknende navring-utførelse kan også anvendes på motsatt ende av motoren i stedet for klemma C. Ved bruk av innsnapping eller innpluggingstype navring av de ovenfor beskrevne typer, vil antall deler som er nødvendig for å kople motoren og utstyret til hverandre bli redusert, og installasjon og tilpasning av motoren forenkles. En konvensjonell loforsegling kan anvendes med den beskrevne konstruksjonen hvis ønskelig. På liknende måte kan forskjellige sammenkoplede stokker formet i navet og huset byttes ut med hverandre i andre utførelser av oppfinnelsen.

Claims (9)

1. Anordning ved husholdningsutstyr som har et hus (H) der ei vifte (A) er lokalisert for å sirkulere varm luft gjennom huset (H), en motor (M) lokalisert på utsida av huset (H) for å drive vifta (A), idet motoren (M) har en aksel (S) som vifta (A) er koplet til og som strekker seg gjennom en åpning i en sidevegg (W) av huset, og organ for å montere motoren (M) til huset (H),karakterisert vedat organet omfatter en motornavring (9, 19, 39) koplet til huset (H) i nærheten av åpningen, huset (H) har en projeksjon (3, 31) formet i sideveggen (W) der åpningen er formet, navringen (9, 19, 39) er dimensjonert til å passe i projeksjonen (3, 31), idet navringen (9, 19, 39) omfatter en ringformet flens (13, 23, 43) som passer over den ytre flata av projeksjonen (3, 31), og ei muffe (11, 21, 41) som strekker seg inn i projeksjonen (3, 31) og passer rundt motorakselen (S) for å tilpasse motor/viftemontasje.

2. Anordning i samsvar med krav 1, karakterisert vedat motoren (M) har et sentralt nav (U) med åpninger og der navringen (9, 19, 39) har lapper (17, 25, 47) som låser navringen (9, 19, 39) med navet (U) med tilpasning inn i åpningene (G).

3. Anordning i samsvar med krav 1, karakterisert vedat utstyret er en tørketrommel og muffa (11,21,41) danner en tetning om akselen (S) for å forhindre at lo kommer langs denne.

4. Anordning i samsvar med krav 3, karakterisert vedat projeksjonen (31) omfatter ei vogge som har integrert formete fingre (35) som strekker seg langs omkretsen av navringen (19) langs motsatte sider av denne for å holde navringen (19).

5. Anordning i samsvar med krav 4, karakterisert vedat den videre omfatter låseorgan for å forhindre fjerning eller rotasjonsbevegelse av motoren (M) som skyldes vibrasjoner.

6. Anordning i samsvar med krav 5, karakterisert vedat låseorganet omfatter en knast (27) formet på den ytre flata av flensen (23) og projeksjonen (31) har et tilsvarende hakk (37) der knasten (27) passer.

7. Anordning i samsvar med krav 1, karakterisert vedat en del (53) av flensens (43) omkrets er avflatet og'projeksjonen (3) har et tilsvarende fordypet område der den flate delen (53) av flensen (43) passer for å låse ringen (39) på plass og forhindre motorrotasjon.

8. Anordning i samsvar med krav 1, karakterisert vedat flensen (43) og muffa (41) er integrert formet med hverandre.

9. Anordning i samsvar med krav 2, karakterisert vedvidere å omfatte ei leppe (45) formet på den ene enden av muffa (41) som kan settes inn i projeksjonen (3), idet leppa (45) går i inngrep med den indre sideveggen (W) av huset (H) for å holde muffa (41) på plass.