NO301251B1 - Anordning og fremgangsmåte til stabilisering og veiing av gjenstander - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse angår en stabiliserings-og veiean-ordning for gjenstander av forskjellige former og størrelser som angitt i innledningen til krav 1 samt fremgangsmåte til stabilisering og veiing av gjenstander som har uregelmessige former og størrelser av den art som angitt i innledningen til krav 6.

Etterat halene er kuttet av torskefileter, er sidestykket og bukfliken tilbake. Bukfliken fjernes og det kan være ønskelig å dele opp sidestykket i mindre stykker og gradere dem automatisk ved høy hastighet. Imidlertid har stykkene varierende former og størrelser og de har tilbøyelighet til å vippe slik at det er umulig å oppnå nøyaktig veiing ved den hastighet som kreves. Ved foreliggende oppfinnelse er man kommet frem til en fremgangsmåte til stabilisering og veiing av stykker slik at man får en mer nøyaktig vekt, noe som muliggjør gradering av fiskestykkene ved høy hastighet.

Foreliggende oppfinnelse går således ut på å komme frem til en anordning for stabilisering og veiing av gjenstander med uregelmessige størrelser og former der anordningen omfatter to på hverandre følgende par av sammenstående parallelle transportører som er egnet til transport av gjenstandene og en veiemaskin karakterisert ved at de to transportører i hvert par av transportørene er skråttstilt i forhold til hverandre ved deres sammenstilte langsgående kanter slik at oversidene danner en spiss vinkel, der oppstrømparet av transportørene danner en stabiliseringsenhet og nedstrømparet av transportørene virker som den lastbærende plattform for en veiemaskin for å danne en veieenhet.

Transportørene er fortrinnsvis endeløse transportbånd og den spisse vinkel som dannes ved de sammenstilte langsgående kanter av overflatene på de to transportører i hvert par, må være tilstrekkelig til å sette det ene par transportører istand til å stabilisere gjenstandene og hindre dem i å vippe frem og tilbake idet de beveges fremover av oversiden av transportørene. Den spisse vinkel er fortrinnsvis fra 10 til 80° og særlig fra 20 til 70° og spesielt fra 30 til 60° eller 40 til 50°. Lengden av oppstrømparet av transportører kan variere, men den må være tilstrekkelig lang til å sikre at gjenstandene er stabilisert før de når frem til nedstrømparet av transportører der de veies. For fiskestykker som veier fra omtrent 10 til 50 gram og lignende størrelser på produktene, er lengden av paret av oppstrømtransportører fortrinnsvis over 30 cm og vanligvis fra 30 til 60 cm. Lengden på nedstrømparet av transportører som utgjør endel av veieenheten er fortrinnsvis mindre enn lengden av oppstrøm-paret av transportører og kan for eksempel være fra 50 til 80$ av lengden av oppstrømparet av transportørene.

Veiemaskinene er vanligvis av den type som består av kontinuerlig arbeidende vekter basert på lastceller eller de kan være fjærvekter.

Avstanden mellom nedstrømenden av stabiliseringsenheten og oppstrømsenden av veieenheten bør være så liten som mulig for ikke å forstyrre det stabiliserte produkt for eksempel fiskestykker som veier fra 10 til 50 gram og denne avstand kan være fra 2 - 4 mm.

Foreliggende oppfinnelse tilveiebringer også en fremgangsmåte til stabilisering og veiing av gjenstander med uregelmessige former og størrelser, der gjenstander med uregelmessige former og størrelser mates en etter en over på oppstrømenden av to på hverandre følgende par av sammenstilte parallelle transportører og fremgangsmåten er kjennetegnet ved at de to transportører i hvert par av transportører er skråttstilt mot hverandre ved deres sammenstilte langsgående kanter slik at de øvre overflater danner en spiss vinkel, der gjenstandene stabiliseres idet de transporteres langs oppstrømparet av sammenstilte parallelle transportører og deretter veies en om gangen på nedstrømparet av transportører, idet disse virker som den lastbærende plattform for en veiemaskin, idet gjenstandene transporteres langs denne.

Det er viktig at det bare finnes en gjenstand på ethvert tidspunkt på nedstrømparet av transportører for at man skal få en nøyaktig vektavlesning. Da gjenstandene er stabile idet de beveger seg på oversiden av nedstrømparet av transportører, blir vekten registrert meget pålitelig og deretter kan gjenstanden, om det ønskes, graderes i henhold til vekt enten individuelt eller i kombinasjon med vanlige midler som f.eks. en datamaskin som påvirkes av en styreanordning når denne mottar et signal fra veiemaskinen og sorterer gjenstandene i henhold til dette. Båndene i stabiliseringsenheten blir i almindelighet drevet med omtrent samme hastighet som båndene i veieenheten. Den maksimale hastighet for båndene bestemmes av nøyaktigheten for veieenheten og denne nøyaktighet blir problematisk ved hastigheter på omtrent 150 m/min. Man har ingen nedre grense, men hastigheten på båndene er fortrinnsvis fra 50 til 125 m/min. og særlig 70 til 110 m/min.

Foreliggende oppfinnelse kan anvendes sammen med flere forskjellige gjenstander med uregelmessige former og størrelser og er særlig nyttig for matvarer som f.eks. kjøttstykker, fisk eller grønnsaker, særlig det er ønskelig å gradere disse varer i henhold til deres vekter med høy hastighet. Med foreliggende oppfinnelse kan 200-300 stykker/min. graderes. Oppfinnelsen er særlig verdifull når det gjelder gradering av fiskestykker som veier fra 10-50 gram, der de minste stykker er tenkt anvendt for supper, gryteretter etc. som kan tilberedes til forbruk i en mikrobølgeovn mens de større deler er mer naturlig formede fiskeprodukter som kan benyttes som fisk i sauser etc.

Idet gjenstandene mates til oppstrømenden av oppstrømparet av de parallelle transportører er det viktig at avstanden mellom hver gjenstand er større enn lengden av paret av nedstrøm-transportører for å sikre at bare en gjenstand om gangen befinner seg på veieenheten. Det er klart at en større kapasitet kan oppnås når lengden av paret av nedstrømtran-sportører er kortere.

Oppfinnelsen er kjennetegnet ved de i kravene gjengitte trekk og vil i det følgende bli forklart nærmere i form av et eksempel og under henvisning til tegningene der: Figur 1 viser et skjematisk snitt igjennom veieenheten, sett

i lengderetningen,

figur 2 viser skjematisk veieenheten sett fra siden og

figur 3 viser skjematisk og sett fra siden den ene transportør i hvert par parallelle transportører som følger etter hverandre der en utgjør endel av veieenheten og den annen utgjør endel av stabiliseringsenheten, sett i pilenes retning på figur 1.

På tegningene er maskinen vist understøttet av en ramme 10 omfattende en veieenhet 11 som er vist på figurene 1 og 2 og som har to endeløse fortannede transportbånd 12, 13 som hver er 30 cm lange og er lagt rundt par av tannhjul 14, 15. Transportbåndene 12, 13 virker som den lastbærende plattform for en lastcelle 16. Tannhjulet 14 er forsynt med en aksel 17, et lager 18, et ettergivende nav 19 og en skrueveksel 20 ved hjelp av hvilke transportørene drives av en motor 21. Tannhjulet 15 drives ved hjelp av koniske tannhjul 22, 23. Stabiliseringsenheten er hovedsaklig maken til veieenheten, bortsett fra at den er 45 cm lang og ikke har noen lastcelle. Figur 3 viser et endeløst transportbånd 24 i stabiliseringsenheten lagt rundt etpar tannhjul 25 såvel som en juste-ringsplate 26 for å sikre at gapetmellom båndene i veieenheten og stabiliseringsenheten er den riktige.

Under drift vil torskestykker som veier fra 10 - 50 g bli matet en om gangen over på innmatningsenden av transportbåndene 24 i stabiliseringsenheten slik at avstanden mellom de på hverandre følgende fiskestykker er 35 cm. De stabiliserte stykker føres fra transportbåndene 24 overpå transportbåndene 12, 13 på veieenheten over et gap på 3 mm. Båndene beveger seg med en hastighet på 90 m/min. Da det bare finnes et stykke om gangen på båndene 12, 13 i veieenheten får man en nøyaktig registgrering av vekten av hvert stykke, hvoretter stykkene graderes i henhold til deres vekt av en datamaskin som drives av en styreanordning (ikke vist).

Claims (8)

1. Anordning til stabilisering og veiing av gjenstander med uregelmessige former og størrelser omfattende to etter hverandre følgende par av sammenstilte parallelle transportører som er egnet til transport av gjenstandene, og en veiemaskin, karakterisert ved at de to transportører i hvert par av transportører er skråttstilt mot hverandre ved deres sammenstilte langsgående kanter slik at de øvre flater danner en spiss vinkel, idet oppstrømparet av transportører danner en stabiliseringsenhet og nedstrømparet av transportører virker som den lastbærende plattform for veiemaskinen slik at det dannes en veieenhet.

2 . Anordning som angitt i krav 1, karakterisert ved at den spisse vinkel som dannes av de sammenstilte langsgående kanter av oversidene av de to transportører i hvert par er fra 30 til 60°.

3. Anordning som angitt i krav 1, karakterisert ved at lengden av paret av oppstrømtransportøren er fra 30 til 60 cm.

4. Anordning som angitt i krav 1, karakterisert ved at lengden av paret av nedstrømtransportører er fra 50 til 80$ av lengden av paret av oppstrømtransportører.

5 . Anordning som angitt i krav 1, karakterisert ved at avstanden mellom nedstrømenden av oppstrømtran-sportørene og oppstrømenden av nedstrømtransportørene er fra 2 til 4 mm.

6. Fremgangsmåte til stabilisering og veiing av gjenstander som har uregelmessige former og størrelser omfattende mating av de uregelmessige formede gjenstander en for en til opp-strømenden av to på hverandre følgende par av sammenstilte parallelle transportører, karakterisert ved at de to transportører i hvert par av transportører er skråttstilt mot hverandre ved deres sammenstilte langsgående kanter slik at de øvre flater danner en spiss vinkel, der gjenstandene blir stabilisert idet de transporteres langs oppstrømparet av sammenstilte parallelle transportører og deretter veies en om gangen på nedstrømparet av transportører som virker som den lastbærende plattform for en veiemaskin, idet de transporteres langs denne.

7. Fremgangsmåte som angitt i krav 6, karakterisert ved at gjenstandene mates til oppstrømenden av oppstrømparet av parallelle transportører slik at avstanden mellom hver gjenstand blir større enn lengden av paret av nedstrømtransportører.

8. Fremgangsmåte som angitt i krav 6, karakterisert ved at hastigheten på transportbåndene er fra .50 til 125 m/min.