NO20210222A1 - Drainage element, system comprising the drainage element as well as a method of providing the system - Google Patents

Drainage element, system comprising the drainage element as well as a method of providing the system Download PDF

Info

Publication number
NO20210222A1
NO20210222A1 NO20210222A NO20210222A NO20210222A1 NO 20210222 A1 NO20210222 A1 NO 20210222A1 NO 20210222 A NO20210222 A NO 20210222A NO 20210222 A NO20210222 A NO 20210222A NO 20210222 A1 NO20210222 A1 NO 20210222A1
Authority
NO
Norway
Prior art keywords
drainage
drainage element
elements
channel
coupling means
Prior art date
Application number
NO20210222A
Other languages
Norwegian (no)
Inventor
Harald Anders Norem
Original Assignee
Skjæveland Cementstoeperi As
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Skjæveland Cementstoeperi As filed Critical Skjæveland Cementstoeperi As
Publication of NO20210222A1 publication Critical patent/NO20210222A1/en

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01CCONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C11/00Details of pavings
    • E01C11/22Gutters; Kerbs ; Surface drainage of streets, roads or like traffic areas
    • E01C11/224Surface drainage of streets
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01CCONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C11/00Details of pavings
    • E01C11/22Gutters; Kerbs ; Surface drainage of streets, roads or like traffic areas
    • E01C11/224Surface drainage of streets
    • E01C11/227Gutters; Channels ; Roof drainage discharge ducts set in sidewalks
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/02Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
    • E01F15/04Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of longitudinal beams or rigid strips supported above ground at spaced points
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E03WATER SUPPLY; SEWERAGE
    • E03FSEWERS; CESSPOOLS
    • E03F3/00Sewer pipe-line systems
    • E03F3/04Pipes or fittings specially adapted to sewers
    • E03F3/046Open sewage channels
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E03WATER SUPPLY; SEWERAGE
    • E03FSEWERS; CESSPOOLS
    • E03F5/00Sewerage structures
    • E03F5/04Gullies inlets, road sinks, floor drains with or without odour seals or sediment traps
    • E03F5/0401Gullies for use in roads or pavements
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E03WATER SUPPLY; SEWERAGE
    • E03FSEWERS; CESSPOOLS
    • E03F5/00Sewerage structures
    • E03F5/04Gullies inlets, road sinks, floor drains with or without odour seals or sediment traps
    • E03F5/046Gullies inlets, road sinks, floor drains with or without odour seals or sediment traps adapted to be used with kerbs
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E03WATER SUPPLY; SEWERAGE
    • E03FSEWERS; CESSPOOLS
    • E03F5/00Sewerage structures
    • E03F5/04Gullies inlets, road sinks, floor drains with or without odour seals or sediment traps
    • E03F5/06Gully gratings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Hydrology & Water Resources (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Water Supply & Treatment (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Control Of Eletrric Generators (AREA)
  • External Artificial Organs (AREA)
  • Push-Button Switches (AREA)

Description

DRENERINGSELEMENT, SYSTEM SOM OMFATTER DRENERINGSELEMENTET SAMT EN FRAMGANGSMÅTE FOR Å TILVEIEBRINGE SYSTEMET DRAIN ELEMENT, SYSTEM COMPRISING THE DRAIN ELEMENT AND METHOD OF PROVIDING THE SYSTEM

Foreliggende oppfinnelse vedrører drenering av overflatevann. Nærmere bestemt dreier det seg om et dreneringselement for bruk sammen med et skilleelement for å danne en fysisk barriere for eksempel mellom motgående kjørefelt i en kjørebane eller andre steder hvor drenering av overflatevann og fysisk barriere er ønskelig, og et system hvor dreneringselementet omfatter et skilleelement. Ett eksempel på et slikt annet sted er en parkeringsplass hvor det er et behov for både å drenere og skille ett areal av parkeringsplassen fra et annet areal av parkeringsplassen eller å avgrense en periferisone av parkeringsplassen. The present invention relates to the drainage of surface water. More specifically, it concerns a drainage element for use together with a separating element to form a physical barrier, for example between oncoming traffic lanes in a carriageway or other places where drainage of surface water and a physical barrier is desirable, and a system where the drainage element comprises a separating element. One example of such another location is a car park where there is a need to both drain and separate one area of the car park from another area of the car park or to delimit a peripheral zone of the car park.

Et særs aktuelt bruksområde for oppfinnelsen er i forbindelse med veger, og da spesielt veger som krever et skilleelement, slik som et autovern, for å danne et fysisk skille mellom kjørefelt for kjøretøy med motsatt kjøreretning. Den etterfølgende beskrivelsen er derfor i det alt vesentlige rettet mot et dreneringselement, og et system som omfatter dreneringselementet, som er egnet for bruk i en midtdeler mellom to motgående kjørefelt, men er altså ikke begrenset til dette bruksområdet. Med begrepet «midtdeler» menes det arealet som skiller to motgående kjørefelt fra hverandre. A particularly relevant area of application for the invention is in connection with roads, and especially roads that require a separating element, such as a guard rail, to form a physical separation between lanes for vehicles traveling in the opposite direction. The following description is therefore essentially aimed at a drainage element, and a system that includes the drainage element, which is suitable for use in a median between two oncoming traffic lanes, but is therefore not limited to this area of use. The term "median" means the area that separates two oncoming traffic lanes from each other.

Ved bygging av 4-felts veger med midtdeler har det vært vanlig praksis å bygge veger med en total bredde på minst 23 meter. En slik bredde har gjort det mulig å drenere overvann fra en kjørebane og til egne grøfter i midtdeleren, samtidig som midtdeleren også har gitt plass for montering av rekkverk på begge sider, samt oppsetting av master for lysarmaturer og stolper for eksempel for opplysningsskilt. When building 4-lane roads with medians, it has been common practice to build roads with a total width of at least 23 metres. Such a width has made it possible to drain stormwater from a carriageway and into separate ditches in the central divider, while the central divider has also provided space for the installation of railings on both sides, as well as the installation of masts for lighting fixtures and posts for example for information signs.

P29587NO01Be P29587NO01Be

Blant annet på grunn av økonomiske årsaker og et ønske om å redusere arealet som beslaglegges ved veiutbygging, har utviklingen gått i retning av i større grad å bygge 4-felts veger med bredder på 19-20 m, mot tidligere 23 m og bredere, som nevnt over. For disse vegene med redusert bredde, er bredden på midtdeleren redusert til 1-2 meter med rekkverk eller såkalt autovern i midten av midtdeleren. Dette gjør det nærmest umulig å fange opp overvann og smeltevann som samler seg mot midten av vegen. Samtidig vil denne utformingen gjøre det vanskelig å sette opp lysmaster og opplysningsskilt i midten av vegen. Among other things, due to economic reasons and a desire to reduce the area seized during road development, the development has gone in the direction of building 4-lane roads with widths of 19-20 m, compared to previously 23 m and wider, which mentioned above. For these roads with a reduced width, the width of the central divider is reduced to 1-2 meters with a guardrail or so-called guardrail in the middle of the central divider. This makes it almost impossible to capture stormwater and meltwater that collects towards the middle of the road. At the same time, this design will make it difficult to set up lampposts and information signs in the middle of the road.

Tradisjonelle 2-feltsveger med stor trafikk har vist seg å ha høye ulykkestall, hvor en stor andel av ulykkestallene representerer ulykker av alvorlig karakter. I et forsøk på å redusere de høye ulykkestallene er flere av disse vegene i løpet av de siste 15 årene bygget om til såkalte 2/3-feltsveger. Dette er veger med skilleelement, eller midtrekkverk, som utgjør en fysisk barriere for å skille trafikk i motgående retning. En slik fysisk barriere er ofte omtalt som autovern. For minimum hver 10 km bygges det i tillegg et ekstra kjørefelt over 1-2 km for å tillate at biler i samme kjøreretning kan passere hverandre. Traditional two-lane roads with heavy traffic have been shown to have high accident numbers, where a large proportion of the accident numbers represent accidents of a serious nature. In an attempt to reduce the high number of accidents, over the past 15 years several of these roads have been converted into so-called 2/3-lane roads. These are roads with dividing elements, or medians, which form a physical barrier to separate traffic in the opposite direction. Such a physical barrier is often referred to as car protection. For a minimum of every 10 km, an additional lane of 1-2 km is additionally built to allow cars traveling in the same direction to pass each other.

Midtdeleren for 2/3- feltsveger er typisk 1,0 m bred og har et felles skilleelement for begge kjøreretningene. En vesentlig utfordring med en slik løsning er relatert til det å fange opp overvann og smeltevann i midtdeleren, og de problemer en slik utfordring kan medføre. The center divider for 2/3 lane swerves is typically 1.0 m wide and has a common dividing element for both directions of travel. A significant challenge with such a solution is related to capturing stormwater and meltwater in the middle divider, and the problems such a challenge can cause.

En fagmann vil være kjent med at en rett vegstrekning bygges med tosidig fall på 3 % for å føre overvannet ut til begge sider av vegens skuldre. I en kurve derimot er det nødvendig å bygge vegen med dosering slik at begge eller alle kjørefeltene av vegen får helling i samme retning. Dette innebærer at minst ett av vegens felter dreneres inn mot midten av vegen i stedet for ut over ei vegskulder slik tilfellet er for en rett vegstrekning. Dersom vannet som dreneres fra ett av vegens felter og mot et annet, motgående felt, ikke fanges opp av et dreneringssystem ved skillet mellom to motgående kjørefelt, må alt overvann som treffer vegbanen føres ut til én side. Dreneringslengden kan i disse tilfellene bli fra 8 til 18 m. En slik utforming skaper både sikkerhetsmessige og driftsmessige utfordringer. Slike utfordringer er typisk relatert til at: A professional will be familiar with the fact that a straight stretch of road is built with a two-sided fall of 3% in order to lead the storm water out to both sides of the road's shoulders. In a curve, on the other hand, it is necessary to build the road with dosing so that both or all lanes of the road slope in the same direction. This means that at least one of the road's fields is drained towards the middle of the road instead of out over a road shoulder as is the case for a straight stretch of road. If the water that drains from one lane of the road and towards another, oncoming lane, is not captured by a drainage system at the separation between two oncoming lanes, all stormwater that hits the road must be led out to one side. In these cases, the drainage length can be from 8 to 18 m. Such a design creates both safety and operational challenges. Such challenges are typically related to:

P29587NO01Be P29587NO01Be

Vannmengdene i nedstrøms felt kan bli betydelige, med fare for vanskelige kjøreforhold og vannplaning. The amounts of water in downstream fields can become significant, with the risk of difficult driving conditions and aquaplaning.

Dersom det ikke er fri passasje for vannet under skilleelementet, enten fordi skilleelementet hindrer vannet å renne fritt, eller det er snø eller sedimenter som har samlet seg ved skilleelementet, vil vannansamlinger kunne dannes i kjørebanen. I enkelte tilfeller har det vært nødvendig å stenge vegene som følge av ansamling av store vannmengder i kjørebanen. If there is no free passage for the water under the separating element, either because the separating element prevents the water from flowing freely, or there is snow or sediments that have collected at the separating element, water accumulations can form in the roadway. In some cases, it has been necessary to close the roads as a result of the accumulation of large amounts of water in the carriageway.

Om vinteren oppstår det ofte trafikkfarlige situasjoner ved at snø som legger seg mot skilleelementet, kan smelte om dagen og føre vann ut på vegen. Ved nattetider vil smeltevannet kunne fryse og forårsake is i vegbanen. For å redusere faren for slik frysing av smeltevann og dermed redusere faren for at det oppstår trafikkfarlige situasjoner, kreves det mer intens salting i et forsøk på å unngå isdannelse på kvelds- og nattestid på veger med midtdelere, enn for tradisjonelle 2-feltsveger. In winter, traffic-dangerous situations often arise as snow that settles against the dividing element can melt during the day and lead water onto the road. At night, the meltwater can freeze and cause ice on the road. In order to reduce the risk of such freezing of meltwater and thus reduce the risk of dangerous traffic situations occurring, more intensive salting is required in an attempt to avoid ice formation in the evening and at night on roads with median dividers, than for traditional 2-lane roads.

Med bakgrunn i de utfordringene som er belyst over, er det behov for en forbedret drenering i skillet mellom to motgående kjørefelt. Det er videre behov for et system hvor drenering og sikkerhetsinnretninger, slik som for eksempel skilleelementer og informasjonsskilt, er tilpasset for anbringelse i en relativt smal midtdeler, typisk med en bredde på 1-2 meter. Based on the challenges highlighted above, there is a need for improved drainage in the separation between two oncoming lanes. There is also a need for a system where drainage and safety devices, such as for example separating elements and information signs, are adapted for placement in a relatively narrow central part, typically with a width of 1-2 metres.

Oppfinnelsen har til formål å avhjelpe eller å redusere i det minste én av ulempene ved kjent teknikk, eller i det minste å skaffe til veie et nyttig alternativ til kjent teknikk. The purpose of the invention is to remedy or to reduce at least one of the disadvantages of known technology, or at least to provide a useful alternative to known technology.

Formålet oppnås ved trekkene som er angitt i nedenstående beskrivelse og i de etterfølgende patentkravene. The purpose is achieved by the features indicated in the description below and in the subsequent patent claims.

Oppfinnelsen er definert av de selvstendige patentkravene. De uselvstendige kravene definerer fordelaktige utførelser av oppfinnelsen. The invention is defined by the independent patent claims. The independent claims define advantageous embodiments of the invention.

I et første aspekt vedrører oppfinnelsen et dreneringselement for bruk sammen med et skilleelement for å danne en fysisk barriere, slik som mellom motgående kjørefelt i en kjørebane, hvor dreneringselementet er avgrenset av et topp-parti, et bunnparti og side- In a first aspect, the invention relates to a drainage element for use together with a separating element to form a physical barrier, such as between opposing traffic lanes in a carriageway, where the drainage element is delimited by a top part, a bottom part and side

P29587NO01Be P29587NO01Be

partier som strekker seg mellom et første endeparti og et andre endeparti, og hvor dreneringselementet omfatter: parts that extend between a first end part and a second end part, and where the drainage element comprises:

- minst én rist anbrakt i ei spalte i et parti av topp-partiet; og - at least one grate placed in a slot in a part of the top part; and

- minst ett renneløp anordnet mellom topp-partiet og bunnpartiet for å motta vann som passerer den minst ene risten. Dreneringselementet omfatter minst ett koplingsmiddel som er innrettet for å kunne motta en stolpe for bæring av et skilleelement, idet koplingsmiddelet er anordnet adskilt fra spalten. - at least one gutter arranged between the top part and the bottom part to receive water that passes the at least one grate. The drainage element comprises at least one coupling means which is arranged to be able to receive a post for carrying a separating element, the coupling means being arranged separately from the slot.

Med begrepet stolpe menes et langstrakt element som er innrettet til å kunne bære et skilleelement, slik som et autovern, og samtidig kunne oppta og overføre en sidekraft opptil en forutbestemt størrelse, fra skilleelementet, via koplingsmiddelet og til dreneringselementet. By the term post is meant an elongated element which is designed to be able to support a separating element, such as a guard rail, and at the same time be able to absorb and transmit a lateral force up to a predetermined size, from the separating element, via the coupling means and to the drainage element.

Med begrepet adskilt fra spalten menes at koplingsmiddelet er anordnet utenfor spaltens periferi, og dermed også utenfor den minst ene risten. The term separated from the slot means that the coupling means is arranged outside the periphery of the slot, and thus also outside at least one grating.

Det å anbringe koplingsmiddelet adskilt fra spalten har den effekt at i det minste et parti av koplingsmiddelet er omsluttet av dreneringselementets materiale og er således en integrert del av dreneringselementet. En ytterligere effekt av å anbringe koplingsmiddelet adskilt fra spalten, er at koplingsmiddelet ikke vil representere noe hinder for tilkomst til dreneringselementets minst ene renneløp, for eksempel ved å fjerne den minst ene risten fra spalten. Placing the coupling means separately from the gap has the effect that at least part of the coupling means is enclosed by the material of the drainage element and is thus an integral part of the drainage element. A further effect of placing the coupling means separately from the slot is that the coupling means will not represent any obstacle to access to the drainage element's at least one gutter, for example by removing the at least one grating from the slot.

Det å forsyne selve dreneringselementet med koplingsmiddel som er innrettet for å kunne motta en stolpe har den effekt at en stolpe for et skilleelement, slik som et autovern, kan anbringes innenfor dreneringselementets sidepartier, og stolpene krever således ikke noe ekstra areal utenfor dreneringselementets sidepartier. Dermed er det dreneringselementets bredde som er dimensjonerende for en bredde som vil kreves for eksempel i en midtdeler mellom kjørefelt. Providing the drainage element itself with coupling means which are designed to be able to receive a post has the effect that a post for a separating element, such as a guardrail, can be placed within the drainage element's side parts, and the posts thus do not require any additional area outside the drainage element's side parts. Thus, it is the width of the drainage element that determines a width that will be required, for example, in a center divider between traffic lanes.

I én utførelse kan koplingsmiddelet være i form av et integrert festeelement med fremspring som er innrettet til å kunne føres i inngrep med et nedre parti av en stolpe. Et slikt nedre parti vil i det etterfølgende bli omtalt som en stolpefot. In one embodiment, the coupling means can be in the form of an integrated fastening element with protrusions which are adapted to be brought into engagement with a lower part of a post. Such a lower part will subsequently be referred to as a post foot.

P29587NO01Be P29587NO01Be

I en foretrukket utførelse er det integrerte festeelementet i form av en såkalt gjengehylse som er integrert i et parti av dreneringselementet, og i form av fremspring som omfatter en gjenget bolt eller gjenget stang som er skrudd i inngrep med gjengehylsa. Fortrinnsvis utgjøres det integrerte festeelementet med fremspring av en klynge med minst tre gjengehylser med bolter, typisk tre eller fire, som er anordnet med innbyrdes avstand. Boltene er innrettet til å kunne fastgjøres til et komplementært tilpasset parti av en stolpefot. En fordel med en slik gjengehylse/bolt-løsning er at koplingsmiddelets gjengehylse vil være omsluttet av dreneringelementets materiale idet koplingsmiddelet er anordnet atskilt fra dreneringselementets spalte. Ved skade på koplingsmiddelet, for eksempel som følge av at stolpen blir bøyd som følge av påkjørsel fra et kjøretøy, viser forsøk at i de aller fleste tilfeller så er det tilstrekkelig å skifte ut koplingsmiddelets bolter, mens den integrerte gjengehylsa, og dermed selve dreneringselementet, vil være uskadd. In a preferred embodiment, the integrated fastening element is in the form of a so-called threaded sleeve which is integrated into a part of the drainage element, and in the form of a projection comprising a threaded bolt or threaded rod which is screwed into engagement with the threaded sleeve. Preferably, the integrated fastening element with projections is made up of a cluster with at least three threaded sleeves with bolts, typically three or four, which are arranged at a distance from each other. The bolts are arranged to be able to be fixed to a complementary adapted part of a post foot. An advantage of such a threaded sleeve/bolt solution is that the threaded sleeve of the coupling means will be surrounded by the material of the drainage element, as the coupling means is arranged separately from the slot of the drainage element. In the event of damage to the coupling, for example as a result of the post being bent as a result of being hit by a vehicle, experiments show that in the vast majority of cases it is sufficient to replace the coupling's bolts, while the integrated threaded sleeve, and thus the drainage element itself, will be unharmed.

Alternativt til et koplingsmiddel i form av et integrert festeelement med fremspring, kan koplingsmiddelet være i form av et hull eller en boring som penetrerer dreneringselementets topp-parti og som strekker seg mot dreneringselementets bunnparti, slik at dreneringselementets materiale omslutter hullet. Et slikt hull eller en slik boring vil i det etterfølgende bli omtalt som stolpehull. As an alternative to a coupling means in the form of an integrated fastening element with projections, the coupling means can be in the form of a hole or a bore which penetrates the top part of the drainage element and which extends towards the bottom part of the drainage element, so that the material of the drainage element encloses the hole. Such a hole or such a drilling will subsequently be referred to as a post hole.

Et koplingsmiddel i form av et stolpehull kan i én utførelse strekke seg gjennom dreneringselementets bunnparti. Et slikt gjennomgående stolpehull vil fremstå som en føringskanal mellom dreneringselementets topp-parti og en grunn som dreneringselementets bunnparti i en bruksstilling ligger an mot. Ved en slik utførelse med gjennomgående stolpehull kan et nedre endeparti til en stolpe føres gjennom stolpehullet og inn i grunnen som dreneringselementets bunnparti ligger an mot. Grunnen vil i en slik utførelse kunne oppta en andel av de sidekrefter som stolpen vil kunne utsettes for, for eksempel dersom et kjøretøy støter sammen med skilleelementet som bæres av stolpen. A coupling means in the form of a post hole can in one embodiment extend through the bottom part of the drainage element. Such a through post hole will appear as a guide channel between the top part of the drainage element and a ground against which the bottom part of the drainage element rests in a position of use. In such an embodiment with a through post hole, a lower end part of a post can be passed through the post hole and into the ground against which the bottom part of the drainage element rests. In such an embodiment, the ground will be able to absorb a proportion of the lateral forces to which the post will be exposed, for example if a vehicle collides with the separating element carried by the post.

I en utførelse hvor det minst ene renneløpet omfatter kun ett renneløp, vil renneløpet i én utførelse være anordnet med en lengdeakse som er sentrert mellom dreneringselementets sidepartier. I en utførelse hvor også stolpehullet eller -hullene er anordnet sentrert mellom dreneringselementets sidepartier, er det en fordel om renneløpet er forsynt In an embodiment where the at least one gutter comprises only one gutter, the gutter in one embodiment will be arranged with a longitudinal axis which is centered between the side parts of the drainage element. In an embodiment where the post hole or holes are also arranged centered between the side parts of the drainage element, it is an advantage if the gutter is provided

P29587NO01Be P29587NO01Be

med minst én omløpskanal for å lede vann som måtte strømme i renneløpet, utenom stolpehullet. Dermed vil en stolpe som i en bruksstilling er ført inn i dreneringsrennas stolpehull ikke representere noen obstruksjon mot væskestrømningen i renneløpet. with at least one bypass channel to direct water that may flow in the gutter, outside the post hole. Thus, a post which, in a position of use, is inserted into the drainage channel's post hole will not represent any obstruction to the flow of liquid in the channel.

Dessuten vil et slikt omløp kunne forhindre væskelekkasje fra et eventuelt gjennomgående stolpehull og til grunnen. En slik lekkasje vil kunne representere alvorlig miljøskade dersom drivstoff eller giftige kjemikalier som typisk vil kunne lekke fra et kjøretøy etter et sammenstøt, tillates å penetrere inn i grunnen. In addition, such a circulation will be able to prevent liquid leakage from any through post hole and to the ground. Such a leak could represent serious environmental damage if fuel or toxic chemicals that would typically leak from a vehicle after a collision were allowed to penetrate into the ground.

Som et alternativ til å anbringe renneløpet med en lengdeakse som er sentrert mellom dreneringselementets sidepartier, kan renneløpet anordnes med en lengdeakse som er nærmere det ene av dreneringselementets to sidepartier, enn det andre av dreneringselementets to sidepartier. I en slik utførelse kan det minst ene stolpehullet anbringes mellom dreneringselementets sidepartier slik at en stolpe som i bruksstilling er ført inn i stolpehullet, ikke representerer noen obstruksjon mot væskestrømmen i renneløpet. As an alternative to placing the gutter with a longitudinal axis that is centered between the drainage element's side parts, the gutter can be arranged with a longitudinal axis that is closer to one of the drainage element's two side parts than the other of the drainage element's two side parts. In such an embodiment, the at least one post hole can be placed between the side parts of the drainage element so that a post which is inserted into the post hole in the position of use does not represent any obstruction to the flow of liquid in the gutter.

Det minst ene renneløpet kan være et V-formet renneløp. En effekt av et slikt V-formet renneløp er at strømningskapasitet vil øke med økende vannføring. En annen effekt av et slikt V-formet renneløp er at vannets strømningshastighet ved relativt små vannmengder vil bli høyere sett i forhold til et renneløp med et bredere bunnparti slik som for eksempel et sirkulært eller rektangulært utformet renneløp. En høyere strømningshastighet vil resultere i forbedret utspyling av partikler som måtte bli ført inn i renneløpet. The at least one chute can be a V-shaped chute. One effect of such a V-shaped channel is that flow capacity will increase with increasing water flow. Another effect of such a V-shaped chute is that the water's flow rate at relatively small amounts of water will be higher compared to a chute with a wider bottom, such as, for example, a circular or rectangular shaped chute. A higher flow rate will result in improved flushing of particles that may have been carried into the channel.

Det kan også tenkes kombinasjoner av et integrert festeelement og et stolpehull slik det vil bli omtalt i dokumentets spesifikke del. Combinations of an integrated fastening element and a post hole are also conceivable, as will be discussed in the specific part of the document.

Det minst ene koplingsmiddelet kan, uavhengig om koplingsmiddelet er i form av stolpehull eller i form av integrert festeelement med fremspring, eller en kombinasjon av disse slik det vil bli omtalt under, være anordnet sentrert mellom dreneringselementets sidepartier. Dette har den effekt at en stolpe som mottas av nevnte koplingsmiddel sentreres i et midtparti mellom dreneringselementets sidepartier, og mellom to spalter anordnet i serie parallelt med dreneringselementets sidepartier. Således vil et skilleelement, slik som et autovern, kunne anbringes over en senterlinje til dreneringselementet. I en alternativ utførelse, er det minst ene koplingsmiddelet anordnet nærmere det ene av dreneringse- The at least one coupling means can, regardless of whether the coupling means is in the form of a post hole or in the form of an integrated fastening element with protrusions, or a combination of these as will be discussed below, be arranged centered between the side parts of the drainage element. This has the effect that a post which is received by said coupling means is centered in a middle part between the side parts of the drainage element, and between two slots arranged in series parallel to the side parts of the drainage element. Thus, a separating element, such as a guardrail, can be placed over a center line of the drainage element. In an alternative embodiment, the at least one coupling means is arranged closer to one of the drainage

P29587NO01Be P29587NO01Be

lementets to sidepartier, enn det andre av dreneringselementets to sidepartier. Således vil et skilleelement kunne anbringes eksentrisk i forhold til en senterlinje til dreneringselementet. I enda en alternativ utførelse er dreneringselementet forsynt med minst to koplingsmiddel, hvor de minst to koplingsmidlene er anordnet til hver sin side av dreneringselementets lengdeakse. Dette har den effekt av dreneringselementet kan forsynes med stolper som kan bære to skilleelementer anordnet til hver sin side av dreneringselementets lengdeakse. element's two side parts, than the other of the drainage element's two side parts. Thus, a separating element can be placed eccentrically in relation to a center line of the drainage element. In yet another alternative embodiment, the drainage element is provided with at least two coupling means, where the at least two coupling means are arranged on each side of the longitudinal axis of the drainage element. This has the effect that the drainage element can be provided with posts that can carry two separating elements arranged on either side of the drainage element's longitudinal axis.

To eller flere dreneringselementer kan anbringes i serie for å tildanne ei dreneringsrenne hvor et første endeparti til ett av dreneringselementene er brakt i inngrep med et andre endeparti til et etterfølgende dreneringselement. Two or more drainage elements can be arranged in series to form a drainage channel where a first end part of one of the drainage elements is brought into engagement with a second end part of a subsequent drainage element.

I en slik serie av dreneringselementer som er sammenføyd ved hjelp av komplementært tilpassede endepartier for å tildanne ei dreneringsrenne, kan i det minst ett av dreneringselementene i serien av dreneringselementer være forsynt med et integrert festeelement for fastgjøring av en mast til dreneringselementet. En slik mast kan være en mast for bæring av én eller flere lyskilder, eller så kan masten være et opplysningsskilt. Ved å benytte et festeelement som er integrert i dreneringselementet som et fundament for en mast, er det ikke behov for egne, separate og, i noen tilfeller, plasskrevende fundamenter for master. I stedet vil dreneringselementet ha funksjon også som et mastefundament som er anordnet innenfor dreneringselementets sidepartier. In such a series of drainage elements which are joined by means of complementary adapted end parts to form a drainage channel, at least one of the drainage elements in the series of drainage elements can be provided with an integrated fastening element for attaching a mast to the drainage element. Such a mast can be a mast for carrying one or more light sources, or the mast can be an information sign. By using a fastening element that is integrated into the drainage element as a foundation for a mast, there is no need for separate, separate and, in some cases, space-consuming foundations for masts. Instead, the drainage element will also function as a mast foundation which is arranged within the side parts of the drainage element.

For å kunne tilveiebringe et skjult strømforsyningssystem til lyskilden eller et opplysningsskilt som krever strøm og/eller styresignaler, er det en fordel om dreneringselementet er forsynt med minst én kabelføringskanal. En slik kabelføringskanal er fortrinnsvis adskilt fra renneløpet slik at kabelen i størst mulig grad er beskyttet mot fukt og mot påkjenninger fra dreneringselementets omgivelser. Kabelføringskanalen kan være i kommunikasjon med det integrerte festeelementet, slik at en kabel kan føres gjennom kabelføringskanalen, gjennom en utsparing i det integrerte festeelementet og til masten. Kabelføringskanalen kan strekke seg gjennom hvert av en serie av dreneringselementer mellom det første endepartiet og det andre endepartiet. I en foretrukket utførelse er et hovedløp til kabelføringskanalen parallell med en lengdeakse til dreneringselementet og dermed også In order to be able to provide a hidden power supply system for the light source or an information sign that requires power and/or control signals, it is an advantage if the drainage element is provided with at least one cable routing channel. Such a cable guide channel is preferably separated from the gutter so that the cable is protected to the greatest possible extent against moisture and against stresses from the drainage element's surroundings. The cable guide channel may be in communication with the integrated fastening element, so that a cable can be passed through the cable guide channel, through a recess in the integrated fastening element and to the mast. The cable guide channel may extend through each of a series of drainage elements between the first end portion and the second end portion. In a preferred embodiment, a main run of the cable routing channel is parallel to a longitudinal axis of the drainage element and thus also

P29587NO01Be P29587NO01Be

renneløpet. Ved det integrerte festeelementet kan kabelføringskanalen være forsynt med en tverrkanal slik at en kabel kan føres fra kabelføringskanalens hovedløp og gjennom en utsparing i det integrerte festeelementet. I én utførelse er det integrerte festeelementet anordnet i tilknytning til spalten i dreneringselementets topp-parti. Dette har den effekt at føring av en kabel fra nevnte tverrkanal og opp gjennom utsparingen i det integrerte festeelementet underlettes ved at en operatør får tilkomst til kabelen via renneløpet som er i tilknytning til spalten. the chute. In the case of the integrated fastening element, the cable routing channel can be provided with a transverse channel so that a cable can be led from the main run of the cable routing channel and through a recess in the integrated fastening element. In one embodiment, the integrated fastening element is arranged adjacent to the slot in the top part of the drainage element. This has the effect that guiding a cable from said transverse channel up through the recess in the integrated fastening element is facilitated by an operator gaining access to the cable via the chute which is adjacent to the slot.

En dreneringskapasitet til dreneringselementet bestemmes av dreneringsrennas tverrsnittsareal. Ved behov for drenering av store arealer, eller på steder hvor det kan forventes store nedbørsmengder, kan det være en fordel om dreneringselementet omfatter minst to parallelle renneløp. Ved minst to parallelle renneløp kan hvert renneløp ha et relativt lite tverrsnittsareal som kan være fordelaktig med hensyn til dreneringselementets selvrensende egenskaper, altså dreneringselementets evne til å fjerne partikler som for eksempel grus og sand som måtte bli ført inn i renneløpet sammen med overflatevannet. Ved to eller flere renneløp vil disse i en standard utførelse kunne ha samme dreneringskapasitet. A drainage capacity of the drainage element is determined by the cross-sectional area of the drainage channel. If there is a need for drainage of large areas, or in places where large amounts of rainfall can be expected, it can be an advantage if the drainage element includes at least two parallel gutters. With at least two parallel gutters, each gutter can have a relatively small cross-sectional area, which can be advantageous with regard to the drainage element's self-cleaning properties, i.e. the drainage element's ability to remove particles such as gravel and sand that may be carried into the gutter along with the surface water. In the case of two or more gutters, these in a standard design can have the same drainage capacity.

For å kunne tilknytte dreneringsrenna til et overvannssystem som et lukket system, er det en fordel om minst ett av dreneringselementene er forsynt med et avløp, hvor avløpet omfatter en kum som står i fluidforbindelse med en åpning i et bunnparti av renneløpet. En slik kum har et utløp for tilknytning til en overvannsledning. I én foretrukket utførelse er kummen integrert med, det vil si i ett stykke med, dreneringselementet. In order to be able to connect the drainage channel to a stormwater system as a closed system, it is an advantage if at least one of the drainage elements is provided with a drain, where the drain comprises a sump which is in fluid connection with an opening in a bottom part of the channel. Such a sump has an outlet for connection to a storm water line. In one preferred embodiment, the basin is integrated with, that is in one piece with, the drainage element.

Alternativt kan kummen være et separat element som anbringes i grunnen før dreneringselementet anbringes mot kummen. Alternatively, the basin can be a separate element that is placed in the ground before the drainage element is placed against the basin.

I en foretrukket utførelse er dreneringselementet fremstilt av betong. Betong er slitesterkt, formbart før herding, værbestandig og har en relativt høy egenvekt, samtidig som styrkeegenskapene til et produkt fremstilt av betong enkelt tilpasses ved hjelp av armeringsjern og betongkvaliteten. Prototyper av dreneringselementer ifølge oppfinnelsen, hvor dreneringselementene er fremstilt av armert betong, har en aksial lengde på omtrent 6 meter og en masse i størrelsesorden 5300 – 6100 kg avhengig av utførelsesfor- In a preferred embodiment, the drainage element is made of concrete. Concrete is durable, malleable before hardening, weather-resistant and has a relatively high specific gravity, while the strength properties of a product made of concrete can be easily adjusted with the help of rebar and the quality of the concrete. Prototypes of drainage elements according to the invention, where the drainage elements are made of reinforced concrete, have an axial length of approximately 6 meters and a mass of the order of 5300 – 6100 kg depending on the design

P29587NO01Be P29587NO01Be

men. I én utførelse er også dreneringselementets rist fremstilt av betong, men det kan også tenkes andre materialer som for eksempel metall eller et kunststoff, slik som et plastmateriale. but. In one embodiment, the grating of the drainage element is also made of concrete, but other materials such as metal or a synthetic material, such as a plastic material, are also conceivable.

I et andre aspekt vedrører oppfinnelsen et system som omfatter minst to dreneringselementer ifølge et hvilket som helst av de foregående krav, hvor dreneringselementene er anordnet i serie for å tildanne ei dreneringsrenne. Systemet omfatter videre stolper som er tilkoplet to eller flere av dreneringselementenes koplingsmiddel, hvor stolpene er forsynt med minst ett skilleelement fastgjort til stolpene for å danne en barriere som rager over dreneringsrennas topp-parti. Stolpene og det minst ene skilleelementet kan utgjøre et såkalt autovern. Systemet ifølge oppfinnelsen utgjør således et kombinert dreneringssystem og sikkerhetssystem hvor dreneringssystemet er velegnet for å motta overvann som dreneres fra for eksempel en kjørebane, samtidig som stolpene og skilleelementene tilveiebringer en fysisk barriere mellom motsatt rettede kjørefelt. Systemets bredde er i det alt vesentlige bestemt av bredden til dreneringsrenna, altså avstandene mellom dreneringselementenes i bruksstilling synlige sidepartier. Systemet ifølge oppfinnelsen er også velegnet til å motta overvann fra og danne fysiske avgrensinger på for eksempel en parkeringsplass. In a second aspect, the invention relates to a system comprising at least two drainage elements according to any of the preceding claims, where the drainage elements are arranged in series to form a drainage channel. The system further comprises posts which are connected to two or more of the drainage elements' connecting means, where the posts are provided with at least one separating element attached to the posts to form a barrier that projects over the top part of the drainage channel. The posts and at least one separating element can constitute a so-called car guard. The system according to the invention thus constitutes a combined drainage system and safety system, where the drainage system is suitable for receiving storm water that is drained from, for example, a carriageway, at the same time that the posts and separating elements provide a physical barrier between oppositely directed traffic lanes. The width of the system is essentially determined by the width of the drainage channel, i.e. the distances between the visible side parts of the drainage elements in the position of use. The system according to the invention is also suitable for receiving storm water from and forming physical boundaries in, for example, a car park.

I én utførelse omfatter systemet én eller flere master for belysning av et område og/eller master for opplysningsskilt, hvor masten eller mastene rager opp fra et parti mellom dreneringselementenes sidepartier. In one embodiment, the system comprises one or more masts for lighting an area and/or masts for information signs, where the mast or masts protrude from a part between the side parts of the drainage elements.

I et tredje aspekt vedrører oppfinnelsen en framgangsmåte ved tilveiebringelse av systemet ifølge oppfinnelsens andre aspekt, hvor framgangsmåte omfatter trinnene: In a third aspect, the invention relates to a method for providing the system according to the invention's second aspect, where the method comprises the steps:

- a) å anbringe to eller flere dreneringselementer ifølge oppfinnelsens første aspekt, i serie mot et bærelag for å tilveiebringe ei dreneringsrenne; - a) placing two or more drainage elements according to the first aspect of the invention, in series against a support layer to provide a drainage channel;

- b) å kople stolper til i det minste noen av dreneringsrennas koplingsmiddel; og - b) connecting posts to at least some of the drainage channel's connecting means; and

- c) å feste det minst ene skilleelementet til stolpene for å tilveiebringe en barriere. - c) attaching the at least one separating element to the posts to provide a barrier.

Framgangsmåten kan videre omfatte å kople dreneringsrenna til et overvannssystem for å kunne motta og lede bort vann fra dreneringsrennas renneløp. The method can further include connecting the drainage channel to a storm water system in order to be able to receive and divert water from the drainage channel.

P29587NO01Be P29587NO01Be

Framgangsmåten kan videre omfatte å forsyne i det minste ett av dreneringselementene med et integrert festeelement for fastgjøring av en mast til dreneringselementet. Et slikt integrert festeelement vil typisk bli anbrakt til dreneringselementene ved fremstilling av disse. The method can further include providing at least one of the drainage elements with an integrated fastening element for attaching a mast to the drainage element. Such an integrated fastening element will typically be attached to the drainage elements when they are manufactured.

Framgangsmåten kan videre omfatte å fastgjøre en mast til det integrerte festeelementet og å føre en kabel gjennom en kabelføringskanal i dreneringselementene og til et koblingspunkt i masten for å kunne føre strøm til utstyr som for eksempel én eller flere lyskilder eller lysskilt tilkoplet masten. The method may further include attaching a mast to the integrated fastening element and passing a cable through a cable guide channel in the drainage elements and to a connection point in the mast in order to be able to supply power to equipment such as one or more light sources or light signs connected to the mast.

I et fjerde aspekt ved den foreliggende oppfinnelsen anvendes et dreneringselement ifølge oppfinnelsens første aspekt som et fundament for et skilleelement og/eller en mast. In a fourth aspect of the present invention, a drainage element according to the first aspect of the invention is used as a foundation for a separating element and/or a mast.

I det etterfølgende beskrives eksempler på foretrukne utførelsesformer som er anskueliggjort på medfølgende tegninger, hvor: In the following, examples of preferred embodiments are described which are illustrated in the accompanying drawings, where:

Fig.1a viser et oppriss i perspektiv av en første utførelse av et dreneringselement for dreneringsrenna ifølge oppfinnelsen, hvor dreneringselementet er forsynt med koplingsmiddel i form av stolpehull; Fig. 1a shows a perspective view of a first embodiment of a drainage element for the drainage channel according to the invention, where the drainage element is provided with coupling means in the form of post holes;

Fig.1b viser et oppriss av dreneringselementet i fig.1a sett fra siden; Fig.1b shows an elevation of the drainage element in Fig.1a seen from the side;

Fig.1c – 1g viser ulike snitt av dreneringselementet i fig.1b; Fig.1c – 1g show different sections of the drainage element in Fig.1b;

Fig.2a viser et oppriss i perspektiv av en alternativ utførelse av dreneringselementet i fig.1a, hvor dreneringselementet er forsynt med koplingsmiddel i form av parallelle stolpehull; Fig. 2a shows a perspective view of an alternative embodiment of the drainage element in Fig. 1a, where the drainage element is provided with coupling means in the form of parallel post holes;

Fig.2b viser dreneringselementet i fig.2a, sett fra motsatt side; Fig.2b shows the drainage element in Fig.2a, seen from the opposite side;

Fig.3a og 3b viser henholdsvis et oppriss i perspektiv og et enderiss av enda en alternativ utførelse av dreneringselementet i fig.1a, hvor dreneringselementet har to separate renneløp; Fig. 3a and 3b respectively show an elevation in perspective and an end view of yet another alternative embodiment of the drainage element in Fig. 1a, where the drainage element has two separate gutters;

Fig.4a viser et oppriss i perspektiv av dreneringselementet i fig.2, men hvor en kum er integrert ved et endeparti av dreneringselementet; Fig.4a shows a perspective view of the drainage element in Fig.2, but where a sump is integrated at an end part of the drainage element;

P29587NO01Be P29587NO01Be

Fig.4b viser et oppriss av dreneringselementet i fig.4a sett fra siden; Fig.4b shows an elevation of the drainage element in Fig.4a seen from the side;

Fig.4c viser et enderiss av dreneringselementet sett fra venstre mot høyre, men hvor en kum er vist delvis gjennomsiktig; Fig.4c shows an end view of the drainage element seen from left to right, but where a sump is shown partially transparent;

Fig.4d viser tverrsnitt av et venstre endeparti av dreneringselementet vist i fig.4a; Fig.4d shows a cross-section of a left end part of the drainage element shown in Fig.4a;

Fig.4e viser et tverrsnitt 4E-4E i fig.4b; Fig.4e shows a cross section 4E-4E in Fig.4b;

Fig.5 viser i større målestokk et tverrsnittsoppriss av et snitt gjennom et parti av et dreneringselement forsynt med et integrert festeelement og en mast festet til dette, og hvor kabler er ført fra en kabelføringskanal og opp i et parti av masten; Fig.5 shows on a larger scale a cross-sectional elevation of a section through a part of a drainage element provided with an integrated fastening element and a mast attached to this, and where cables are led from a cable routing channel up a part of the mast;

Fig.6 viser i mindre målestokk et system ifølge foreliggende oppfinnelse hvor et skilleelement bæres av stolper som er ført inn i stolpehull i dreneringsrenna; Fig.6 shows on a smaller scale a system according to the present invention where a separating element is carried by posts which are inserted into post holes in the drainage channel;

Fig.7a viser et oppriss i perspektiv av et system som omfatter en andre utførelse av et dreneringselement ifølge oppfinnelsen, hvor dreneringselementet er forsynt med koplingsmiddel i form av festeelement som omfatter fremspring som er koplet til et nedre parti av en stolpe; Fig. 7a shows a perspective view of a system comprising a second embodiment of a drainage element according to the invention, where the drainage element is provided with coupling means in the form of a fastening element comprising protrusions which are connected to a lower part of a post;

Fig.7b viser et endeparti av systemet i fig.7a sett fra venstre mot høyre; Fig.7b shows an end part of the system in Fig.7a seen from left to right;

Fig.7c viser dreneringselementet i fig.7a sett gjennom C-C i fig.7b; og Fig. 7c shows the drainage element in Fig. 7a seen through C-C in Fig. 7b; and

Fig.7d viser i større målestokk detalj D i fig 7c. Fig. 7d shows on a larger scale detail D in Fig. 7c.

I beskrivelsen henspiller posisjonsangivelser på de posisjoner som er vist på figurene. In the description, position indications refer to the positions shown in the figures.

Like eller tilsvarende elementer er angitt med samme henvisningstall på figurene. Similar or equivalent elements are indicated with the same reference number in the figures.

Av illustrative årsaker kan innbyrdes størrelsesforhold mellom enkeltelementer være noe fortegnet. For illustrative reasons, the mutual size ratio between individual elements may be somewhat exaggerated.

P29587NO01Be P29587NO01Be

På enkelte av figurene er noen av elementene ikke angitt med henvisningstall. In some of the figures, some of the elements are not indicated with reference numbers.

På figurene angir henvisningstallet 1 et dreneringselement fremstilt av betong, hvor dreneringselementet 1 er innrettet for å kunne anbringes i serie for å tildanne en dreneringsrenne 100 (se fig.6). In the figures, the reference number 1 denotes a drainage element made of concrete, where the drainage element 1 is designed to be placed in series to form a drainage channel 100 (see fig.6).

Dreneringselementet 1 har et topp-parti 3, et bunnparti 5 og sidepartier 7, hvor nevnte partier 3, 5, 7 strekker seg mellom et første endeparti 9 og et andre endeparti 11. Det første endepartiet 9 er komplementært tilpasset det andre endepartiet 11 som best vist i figurene 2a og 2b. The drainage element 1 has a top part 3, a bottom part 5 and side parts 7, where said parts 3, 5, 7 extend between a first end part 9 and a second end part 11. The first end part 9 is complementary adapted to the second end part 11 as best shown in figures 2a and 2b.

Dreneringselementet 1 er videre forsynt med minst én rist 13 anbrakt i et parti av topppartiet. I utførelseseksemplene er det vist minst to rister 13 anbrakt med innbyrdes avstand. I noen av figurene, for eksempel fig.1a, er to av fire rister 13 anbrakt ved henholdsvis det første endepartiet 7 og det andre endepartiet 9. Ristene 13 ved endepartiene har i figurene 1a – 5 en utstrekning i en lengderetning av dreneringselementet 1 som er halvparten av lengden til de to andre ristene 13, slik at ved sammenstilling av to eller flere renneelementer 1 til en dreneringsrenne 100, vil alle ristene 13 vist i nevnte figurer fremstå med samme lengde. The drainage element 1 is further provided with at least one grate 13 placed in a part of the top part. In the design examples, at least two grates 13 are shown placed at a distance from each other. In some of the figures, for example fig. 1a, two of four grates 13 are placed at the first end part 7 and the second end part 9, respectively. The grates 13 at the end parts have in figures 1a - 5 an extent in a longitudinal direction of the drainage element 1 which is half of the length of the other two gratings 13, so that when two or more gutter elements 1 are assembled into a drainage gutter 100, all the gratings 13 shown in the figures mentioned will appear to have the same length.

Som det vil fremgå av figurene, har dreneringselementet 1 i de viste utførelseseksemplene ett eller to renneløp 15 anordnet mellom topp-partiet 3 og bunnpartiet 5, slik at vann som passerer ristene 13 vil føres inn i renneløpet 15. As can be seen from the figures, the drainage element 1 in the examples shown has one or two gutters 15 arranged between the top part 3 and the bottom part 5, so that water passing through the grates 13 will be led into the gutter 15.

Dreneringselementet 1 vist i figurene 1a – 6 er videre forsynt med stolpehull 20 som strekker seg fra topp-partiet 3 og i det minste mot bunnpartiet 5. Stolpehullene 20 er innrettet for å kunne motta en stolpe 40 for fastgjøring til et skilleelement 42, slik som vist i fig. 6. The drainage element 1 shown in figures 1a - 6 is further provided with post holes 20 which extend from the top part 3 and at least towards the bottom part 5. The post holes 20 are designed to be able to receive a post 40 for attachment to a separating element 42, such as shown in fig. 6.

Det vises nå til figurene 1a – 1g som viser en første utførelse av et dreneringselement 1 med ett renneløp 15 som er anordnet sentrert mellom sidepartiene 7 og parallelt med en lengdeakse til dreneringselementet 1. I den viste utførelsen har dreneringselementet 1 tre stolpehull 20 som er anbrakt mellom ristene 13. Det skal imidlertid forstås at antallet stolpehull 20 kan være et annet enn de tre som er vist. Antallet vil kunne tilpasses leng- Reference is now made to figures 1a - 1g which show a first embodiment of a drainage element 1 with a gutter 15 which is arranged centered between the side parts 7 and parallel to a longitudinal axis of the drainage element 1. In the embodiment shown, the drainage element 1 has three post holes 20 which are placed between the grates 13. However, it should be understood that the number of post holes 20 can be different from the three shown. The number can be adapted long-

P29587NO01Be P29587NO01Be

den til dreneringselementet 1 og til en aksial utstrekning av ristene 13. that of the drainage element 1 and to an axial extension of the grates 13.

Som vist i fig.1d, som er et snitt gjennom D-D i fig.1b, er stolpehullet 20 gjennomgående slik at en stolpe 40 (se fig.6) kan føres ned i grunnen som dreneringselementet 1 i en bruksstilling er anbrakt mot. Ved en slik løsning vil stolpens 40 evne til å oppta sidekrefter kunne økes, idet slike sidekrefter også vil kunne opptas av grunnen. Som vist i fig.1d er topp-partiet 7 vist med fall mot topp-partiets 7 senter. As shown in fig.1d, which is a section through D-D in fig.1b, the post hole 20 is continuous so that a post 40 (see fig.6) can be guided into the ground against which the drainage element 1 is placed in a position of use. With such a solution, the ability of the post 40 to absorb lateral forces can be increased, as such lateral forces will also be able to be absorbed by the ground. As shown in Fig. 1d, the top part 7 is shown falling towards the center of the top part 7.

I utførelsen vist i fig.1a, er stolpehullene 20 anordnet i serie langs en akse som er parallell med renneløpets 15 senterakse. For å unngå at stolper 40 som er ført gjennom stolpehullene 20 representerer en restriksjon i renneløpet 15, er renneløpet 15 forsynt med minst en omløpskanal 15’ (to vist i fig.1d) slik at renneløpet 15 passerer utenom stolpehullet 20, altså adskilt fra dette. I utførelsen vist i fig.1e, som er et snitt sett gjennom E-E i fig. In the embodiment shown in Fig. 1a, the post holes 20 are arranged in series along an axis which is parallel to the center axis of the chute 15. In order to avoid that posts 40 which have been passed through the post holes 20 represent a restriction in the gutter 15, the gutter 15 is provided with at least one bypass channel 15' (two shown in fig. 1d) so that the gutter 15 passes outside the post hole 20, i.e. separated from it . In the embodiment shown in fig. 1e, which is a section seen through E-E in fig.

1b, er renneløpet 15 forsynt med to omløpkanaler 15’ ved hvert stolpehull 20. Omløpskanalene 15’ kan være utformet tilsvarende renneløpet 15 mellom omløpskanalene 15’. Alternativt kan omløpskanalene 15’ ha en annen utforming enn renneløpet 15, men det er en fordel om strømningskapasiteten til omløpskanalen eller samlet strømningskapasitet til omløpskanalene 15’ som vist, er minst like stor som strømningskapasiteten til renneløpet 15 slik at omløpskanalene 15’ ikke representerer noen strømningsrestriksjon. 1b, the gutter 15 is provided with two circulation channels 15' at each post hole 20. The circulation channels 15' can be designed corresponding to the gutter 15 between the circulation channels 15'. Alternatively, the circulation channels 15' can have a different design than the gutter 15, but it is an advantage if the flow capacity of the circulation channel or total flow capacity of the circulation channels 15' as shown, is at least as large as the flow capacity of the gutter 15 so that the circulation channels 15' do not represent any flow restriction .

Som vist i figurene 1a, 1c og 1f, er renneløpet V-formet. Fig.1f er et snitt gjennom J-J i fig. As shown in figures 1a, 1c and 1f, the chute is V-shaped. Fig.1f is a section through J-J in fig.

1b. Som diskutert over, er et V-formet renneløp 15 å foretrekke fremfor for eksempel et renneløp med en sirkulær eller en rektangulær utforming. Imidlertid kan omløpskanalene 15’ ha en annen utforming enn renneløpet 15 mellom omløpskanalene 15’. I en prototyp av én utførelse av dreneringselementet 1 ifølge oppfinnelsen, er hver av de to viste omløpskanalene 15’ utformet med sirkulært tverrsnitt fremstilt av rør innstøpt i betongen. 1b. As discussed above, a V-shaped chute 15 is preferable to, for example, a chute with a circular or a rectangular design. However, the circulation channels 15' can have a different design than the gutter 15 between the circulation channels 15'. In a prototype of one embodiment of the drainage element 1 according to the invention, each of the two circulation channels 15' shown is designed with a circular cross-section made of pipes embedded in the concrete.

Dreneringselementet 1 vist i fig.1a er forsynt med et integrert festeelement 25 med bolter (4 vist) som rager over festeelementet 25 for å kunne tilveiebringe innfesting av en mast M (se fig.5 og 6) for bæring av for eksempel en eller flere lysarmaturer, eller et opplysningsskilt langs en kjørebane eller på en parkeringsplass. For å kunne føre frem strøm til slike lysarmaturer eller opplysningsskilt som krever strøm eller signaler, må strømog/eller signalkabler 27 føres til masten M. Det er ønskelig at slike kabler 27 er best mulig The drainage element 1 shown in fig. 1a is provided with an integrated fastening element 25 with bolts (4 shown) which protrude above the fastening element 25 in order to provide for the attachment of a mast M (see fig. 5 and 6) for carrying, for example, one or more light fittings, or an information sign along a carriageway or in a car park. In order to be able to supply power to such light fixtures or information signs that require power or signals, power and/or signal cables 27 must be led to the mast M. It is desirable that such cables 27 are as good as possible

P29587NO01Be P29587NO01Be

beskyttet mot det ytre miljø. Som vist for eksempel i figurene 1f og 1g kan dreneringselementet 1 ifølge oppfinnelsen være utformet med minst én kabelføringskanal 30 som er i kommunikasjon med det integrerte festeelementet 25 slik at en kabel 27 kan føres gjennom kabelføringskanalen 30 og fra denne via en tverrkanal 32 gjennom en utsparing 26 i det integrerte festeelementet 25 og til masten M. I fig.1g vises også fire armeringselementer 25’ som rager fra en underside av festeelementet 25 og ned i betongen for å hindre utrivning av det integrerte festeelementet 25 fra betongen. Armeringselementene 25’ er typisk fastgjort til festeelementet 25 ved hjelp av sveising. protected against the external environment. As shown for example in figures 1f and 1g, the drainage element 1 according to the invention can be designed with at least one cable guide channel 30 which is in communication with the integrated fastening element 25 so that a cable 27 can be led through the cable guide channel 30 and from this via a transverse channel 32 through a recess 26 in the integrated fastening element 25 and to the mast M. In fig.1g, four reinforcing elements 25' are also shown which protrude from an underside of the fastening element 25 and down into the concrete to prevent the pulling out of the integrated fastening element 25 from the concrete. The reinforcement elements 25' are typically attached to the fastening element 25 by means of welding.

Som vist i fig.1a er det integrerte festeelementet 25 anbrakt i forbindelse med en av ristene 13 som er løsgjørbart anbrakt til hver side av festeelementet 25. Å anbringe det integrerte festeelementet ved de løsgjørbare ristene 13 er fordelaktig med hensyn til tilkomst til tverrkanalen 32 for å trekke kabelen 27 til masten. Som et alternativ til å anbringe det integrerte festeelementet 25 i tilknytning til ristene 13 som vist, kan det integrerte festeelementet være forsynt med en tilkomståpning, slik som ei luke (ikke vist) som fører til en utsparing ved tverrkanalen 32. As shown in Fig. 1a, the integrated fastening element 25 is placed in connection with one of the gratings 13 which is releasably placed on each side of the fastening element 25. Placing the integrated fastening element at the releasable gratings 13 is advantageous with regard to access to the transverse channel 32 for to pull the cable 27 to the mast. As an alternative to placing the integrated fastening element 25 adjacent to the grates 13 as shown, the integrated fastening element can be provided with an access opening, such as a hatch (not shown) which leads to a recess at the transverse channel 32.

Oppmerksomheten ledes nå til figurene 2a og 2b som viser en alternativ utførelse av dreneringselementet vist i fig.1a. Mens serien av stolpehull 20 i fig.1a utgjøres av en enkelt serie med stolpehull 20 anordnet sentrert mellom dreneringselementets 1 sidepartier 7, utgjøres stolpehullene 20 i figurene 2a og 2b av to parallelle serier anordnet til hver side av renneløpet 15, altså parallelt med, men ikke sammenfallende med, dreneringselementets 1 lengdeakse. Utførelsen vist i figurene 2a og 2b muliggjør således to rader med stolper 40 og dermed et dobbelt skilleelement 42, slik som vist i fig.6. Et slikt dobbelt skilleelement 42 er særlig aktuelt for bruk som sikring mellom to motgående kjørefelt som tillater at kjøretøy har stor hastighet, slik som mellom kjørefelt på en motorvei. Attention is now directed to figures 2a and 2b which show an alternative embodiment of the drainage element shown in figure 1a. While the series of post holes 20 in fig. 1a is made up of a single series of post holes 20 arranged centrally between the side parts 7 of the drainage element 1, the post holes 20 in figures 2a and 2b are made up of two parallel series arranged on each side of the gutter 15, i.e. parallel to, but not coinciding with the drainage element's 1 longitudinal axis. The design shown in figures 2a and 2b thus enables two rows of posts 40 and thus a double separating element 42, as shown in figure 6. Such a double separating element 42 is particularly relevant for use as a safeguard between two opposing traffic lanes which allow vehicles to have a high speed, such as between traffic lanes on a motorway.

Siden stolpehullene 20 i figurene 2a og 2b er sideveis forskjøvet i forhold til renneløpet 15, er omløpskanalene 15’ omtalt over, ikke nødvendige i utførelsen vist i figurene 2a og 2b. Since the post holes 20 in Figures 2a and 2b are laterally offset in relation to the gutter 15, the bypass channels 15' discussed above are not necessary in the design shown in Figures 2a and 2b.

Fig.2a og 2b viser et første endeparti 9 med et hunnparti som er komplementært tilpasset et andre endeparti 11 med et hannparti, slik at flere dreneringselementer 1 ifølge fo- Fig. 2a and 2b show a first end part 9 with a female part which is complementary adapted to a second end part 11 with a male part, so that several drainage elements 1 according to

P29587NO01Be P29587NO01Be

religgende oppfinnelse kan anbringes i serie for å tildanne dreneringsrenna 100. Det skal understrekes at endepartiene 7, 9 er tilsvarende for de andre utførelsesformene vist på figurene. existing invention can be placed in series to form the drainage channel 100. It should be emphasized that the end parts 7, 9 are equivalent to the other embodiments shown in the figures.

I utførelsen vist i figurene 2a og 2b er dreneringselementet 1 forsynt med et integrert festeelement 25 for en mast, og tilhørende kabelføringskanaler 30 med tverrkanaler 32 som omtalt over i forbindelse med figurene 1a-1g. In the embodiment shown in Figures 2a and 2b, the drainage element 1 is provided with an integrated fastening element 25 for a mast, and associated cable routing channels 30 with transverse channels 32 as discussed above in connection with Figures 1a-1g.

Det vises nå til figurene 3a og 3b hvor dreneringselementet 1 er utformet med to parallelle renneløp 15 anbrakt til hver side av en lengdeakse til dreneringselementet 1. En serie med tre stolpehull 20 er anbrakt sentrert mellom dreneringselementenes sidepartier 7. I likhet med utførelsen vist i figurene 2a og 2b vil stolpehullene 20 ikke være i konflikt med renneløpene 15, og omløpskanaler 15’ av den art som er omtalt i forbindelse med utførelsen vist i figurene 1a-1g vil heller ikke i utførelsen som er vist i figurene 3a og 3b, være relevante. Reference is now made to figures 3a and 3b, where the drainage element 1 is designed with two parallel gutters 15 placed on each side of a longitudinal axis of the drainage element 1. A series of three post holes 20 is placed centered between the side parts 7 of the drainage elements. Similar to the design shown in the figures 2a and 2b, the post holes 20 will not be in conflict with the gutters 15, and circulation channels 15' of the type discussed in connection with the design shown in figures 1a-1g will also not be relevant in the design shown in figures 3a and 3b .

Imidlertid vil omløpskanaler være nødvendig i en utførelse (ikke vist) hvor dreneringselementet 1 er forsynt med for eksempel tre renneløp og ett av disse er i konflikt med stolpehullene 20. However, circulation channels will be necessary in an embodiment (not shown) where the drainage element 1 is provided with, for example, three gutters and one of these is in conflict with the post holes 20.

Dreneringselementet 1 vist i figurene 3a og 3b har ikke et integrert festeelement 25 vist i de foregående figurene. Imidlertid er dreneringselementet 1 i figurene forsynt med kabelføringskanaler som strekker seg mellom det første endepartiet 9 og det andre endepartiet 11 slik at strøm og/eller signalkabler kan trekkes til et annet dreneringselement i dreneringsrenna som det viste dreneringselementet 1 måtte utgjøre en del av. The drainage element 1 shown in figures 3a and 3b does not have an integrated fastening element 25 shown in the preceding figures. However, the drainage element 1 in the figures is provided with cable routing channels that extend between the first end part 9 and the second end part 11 so that power and/or signal cables can be drawn to another drainage element in the drainage channel of which the shown drainage element 1 had to form a part.

Overvann som måtte strømme inn i ei dreneringsrenne 100 som er sammensatt av en serie med dreneringselementer 1, vil i mange tilfeller måtte føres til et overvannssystem og videre til eventuell rensing, før det føres til en resipient. Stormwater that has to flow into a drainage channel 100, which is composed of a series of drainage elements 1, will in many cases have to be led to a stormwater system and further to possible purification, before it is led to a recipient.

Figurene 4a – 4e viser en utførelse av et dreneringselement 1 ifølge oppfinnelsen, hvor dreneringselementet 1 er forsynt med et avløp. Avløpet omfatter en kum 50 som er i fluidkommunikasjon med en åpning 52 i et bunnparti av renneløpet 15. Kummen 50 har et utløp 54 for tilknytning til en ikke vist overvannsledning. I den viste utførelsen er kum- Figures 4a - 4e show an embodiment of a drainage element 1 according to the invention, where the drainage element 1 is provided with a drain. The drain comprises a sump 50 which is in fluid communication with an opening 52 in a bottom part of the gutter 15. The sump 50 has an outlet 54 for connection to a storm water line not shown. In the embodiment shown, cum-

P29587NO01Be P29587NO01Be

men 50 fremstilt i ett stykke med dreneringselementet 1. but 50 produced in one piece with the drainage element 1.

I fig.4b er stolpehullene 20 vist som ikke-gjennomgående. In Fig. 4b, the post holes 20 are shown as not passing through.

Av illustrative årsaker er risten 13 ved kummen 50 vist fjernet. For illustrative reasons, the grate 13 at the basin 50 is shown removed.

Som vist i figurene 4b – 4e har kummens 50 bunnparti 51 en helning mot utløpet 54 slik at det alt vesentlige av vannet som føres inn i kummen 50 fra dreneringselementet 1, føres ut av kummen. I fig.4c er kummen 50 av illustrative årsaker vist gjennomsiktig. As shown in figures 4b - 4e, the bottom part 51 of the basin 50 has a slope towards the outlet 54 so that the majority of the water that is introduced into the basin 50 from the drainage element 1 is led out of the basin. In Fig. 4c, the basin 50 is shown transparent for illustrative reasons.

Dreneringselementet 1 av den art som er vist i fig.4a vil kunne anbringes i serie med flere av dreneringselementene 1 vist i figurene 2a og 2b for å knytte ei dreneringsrenne som omfatter flere dreneringselementer 1, til et overvannssystem. The drainage element 1 of the type shown in fig. 4a can be placed in series with several of the drainage elements 1 shown in figures 2a and 2b to connect a drainage channel comprising several drainage elements 1 to a stormwater system.

Det skal forstås at en tilsvarende kum 50 som vist i fig.4a og omtalt over, vil kunne tilknyttes eller integreres i et hvilket som helst av dreneringselementene 1 vist i de øvrige figurene. It should be understood that a corresponding sump 50 as shown in Fig. 4a and discussed above can be connected or integrated into any of the drainage elements 1 shown in the other figures.

Fig.5 viser i større målestokk et snitt gjennom et parti av et dreneringselement 1 av den art som er vist i fig.1a, hvor ei mast M er fastgjort til et integrert festeelement 15. En kabel 27 er ført til og fra masten M fra en kabelføringskanal 30 og fra denne via en tverrkanal 32 gjennom en utsparing 26 i det integrerte festeelementet 25. I den viste utførelsen har dreneringselementet 1 to parallelle kabelføringskanaler 30, men hvor kun én huser en kabel 27. Fig.5 shows on a larger scale a section through a part of a drainage element 1 of the type shown in Fig.1a, where a mast M is attached to an integrated fastening element 15. A cable 27 is led to and from the mast M from a cable routing channel 30 and from this via a transverse channel 32 through a recess 26 in the integrated fastening element 25. In the embodiment shown, the drainage element 1 has two parallel cable routing channels 30, but where only one houses a cable 27.

Fig.6 viser i mindre målestokk et parti av et system hvor flere (to vist) dreneringselementer 1 er anordnet i serie for å tildanne ei dreneringsrenne 100 med et topp-parti som flukter med en overflate til midtdeler. I den viste utførelsen er hvert av dreneringselementene 1 av den art som er vist i fig.2a. Stolper 40 er ført inn i hvert annet stolpehull 20 på hver side av ristene 13. Et skilleelement 42 er fastgjort til stolpene 40 slik at stolpene 40 og skilleelementet 42 tildanner en dobbel fysisk barriere, et dobbelt autovern, mellom to motgående kjørefelt F1 og F2. Kantlinjer K er malt på hvert av kjørefeltene F1 og F2. Fig.6 shows on a smaller scale a part of a system where several (two shown) drainage elements 1 are arranged in series to form a drainage channel 100 with a top part that is flush with a surface to middle parts. In the embodiment shown, each of the drainage elements 1 is of the type shown in fig. 2a. Posts 40 are inserted into every other post hole 20 on each side of the grates 13. A separating element 42 is attached to the posts 40 so that the posts 40 and the separating element 42 form a double physical barrier, a double guardrail, between two oncoming lanes F1 and F2. Edge lines K are painted on each of the lanes F1 and F2.

Ett av dreneringselementene 1 er forsynt med et integrert festeelement 25 som bærer en mast M (kun et parti er vist), for eksempel ei mast for belysning av kjørefeltene F1 og F2. One of the drainage elements 1 is provided with an integrated fastening element 25 which carries a mast M (only a part is shown), for example a mast for lighting the lanes F1 and F2.

P29587NO01Be P29587NO01Be

Det vises nå til figurene 7a – 7d som viser en alternativ utførelse av dreneringselementet 1 ifølge foreliggende oppfinnelse. Det er to vesentlige forskjeller mellom dreneringselementene vist i figurene 1a – 6 og dreneringselementet i figurene 7a – 7d. Reference is now made to Figures 7a - 7d, which show an alternative embodiment of the drainage element 1 according to the present invention. There are two significant differences between the drainage elements shown in Figures 1a - 6 and the drainage element in Figures 7a - 7d.

Den første vesentlige forskjellen er at mens dreneringselementene 1 vist i fig.1a-6 er forsynt med koplingsmidler i form av stolpehull 20, er dreneningselementet vist i figurene 7a - 7d forsynt med koplingsmidler 200 i form av integrerte festeelementer 202 med fremspring 204. Fremspringene 204 er innrettet til å koples til et nedre parti av en stolpe 40. I den viste utførelsen utgjøres de integrerte festeelementene 202 av såkalte rør- eller innstøpingshylser 202 som er anbrakt i et solid parti av dreneringselementet 1 ved fremstilling av dette. Hvert koplingsmiddel 200 omfatter fire innstøpingshylser 202 som hver er i gjengeinngrep med et fremspring i form av en bolt eller gjengestang 204. Hver gjengestang 204 er i sitt øvre parti forsynt med et par muttere 205 for å tilveiebringe et klemfeste for ei bunnplate 41 fastgjort til en nedre ende av stolpen 40. Bunnplata 41 er således en stolpefot. The first significant difference is that while the drainage elements 1 shown in fig. 1a-6 are provided with coupling means in the form of post holes 20, the drainage element shown in figures 7a - 7d is provided with coupling means 200 in the form of integrated fastening elements 202 with protrusions 204. The protrusions 204 is arranged to be connected to a lower part of a post 40. In the embodiment shown, the integrated fastening elements 202 are made up of so-called pipe or embedding sleeves 202 which are placed in a solid part of the drainage element 1 during its manufacture. Each coupling means 200 comprises four embedding sleeves 202, each of which is threadedly engaged with a projection in the form of a bolt or threaded rod 204. Each threaded rod 204 is provided in its upper part with a pair of nuts 205 to provide a clamping attachment for a bottom plate 41 attached to a lower end of the post 40. The bottom plate 41 is thus a post foot.

Som vist i figurene 7a – 7d bæres bunnplata 41 eller stolpefoten i avstand fra dreneringselementets 1 topp-parti 3 ved hjelp av gjengestengene 204. Således overføres krefter fra skilleelementet 42 og stolpen 40 til dreneringselementet 1 via gjengestengene 204 og innstøpingshylsene 202. Innstøpingshylsene 202 er forhindret fra sideveis bevegelse ved at sidepartiene er omsluttet av dreneringselementets 1 materiale, og fra uttrekking ved at armering (ikke vist) strekker seg gjennom forankringshull 203 anordnet et nedre parti av innstøpingshylsa 202. Forankringshullene 203 vises best i fig.7d. Ved en eventuell påkjørsel av skilleelementet 42, vil én eller flere stolper 40 kunne bli bøyd. En slik bøyning av stolper 40 vil også kunne skade koplingsmiddelet 200. Imidlertid vil gjengestengene 204 kunne designes som et «svakt ledd» hvor gjengestengene 204 blir bøyd, mens innstøpingshylsenes 202 integritet opprettholdes. Således vil dreneringselementets 1 integritet kunne opprettholdes i forbindelse med en påkjørsel, og funksjonaliteten til koplingsmiddelet 200 gjenopprettes ved å erstatte skadede gjengestenger 204 med nye. As shown in figures 7a - 7d, the bottom plate 41 or the post foot is carried at a distance from the top part 3 of the drainage element 1 by means of the threaded rods 204. Thus, forces are transferred from the separating element 42 and the post 40 to the drainage element 1 via the threaded rods 204 and the embedding sleeves 202. The embedding sleeves 202 are prevented from lateral movement in that the side parts are enclosed by the material of the drainage element 1, and from extraction in that reinforcement (not shown) extends through anchoring holes 203 arranged in a lower part of the embedment sleeve 202. The anchoring holes 203 are best shown in fig.7d. In the event of a collision with the separating element 42, one or more posts 40 could be bent. Such bending of posts 40 could also damage the coupling means 200. However, the threaded rods 204 could be designed as a "weak link" where the threaded rods 204 are bent, while the integrity of the embedding sleeves 202 is maintained. Thus, the integrity of the drainage element 1 can be maintained in connection with a collision, and the functionality of the coupling means 200 is restored by replacing damaged threaded rods 204 with new ones.

Den andre vesentlige forskjellen mellom dreneringselementene 1 vist i figurene 1a – 6 og dreneringselementet i figurene 7a – 7d, er utformingen av sidepartiene 7. I motsetning til The other significant difference between the drainage elements 1 shown in figures 1a - 6 and the drainage element in figures 7a - 7d is the design of the side parts 7. In contrast to

P29587NO01Be P29587NO01Be

utførelsen vist i figurene 1a – 6 hvor sidepartiene 7 er utformet med i det alt vesentlige vertikale flater, er dreneringselementet 1 vist i figurene 7a og 7b utformet med utspring 8 som i den viste utførelsen strekker seg kontinuerlig fra det første endepartiet 9 og til det andre endepartiet 11. Utspringene 8 strekker seg fra bunnpartiet 5 og mot, men ikke helt opp til topp-partiet 3. Således tildanner utspringene 8 en skulder 8’ som er innrettet til å bære en masse som tildanner en kantsone av for eksempel kjørefelt F1, F2 (se fig.6). Dersom et kjøretøy støter mot skilleelementet 42, vil kraften fra sammenstøtet påføre dreneringselementet et moment omkring dreneringselementets 1 lengdeakse. Massen over nevnte skuldre 8’, og ikke minst vekt fra kjøretøyet, vil virke som en motvekt som frembringer økt motstand mot vipping av dreneringselementet 1 omkring dets lengdeakse. I utførelsen vist i figurene 7a og 7b er således en bredde til topp-partiet 3 mindre enn en bredde til bunnpartiet 5. En tilsvarende løsning er også relevant for dreneringselementet 1 vist i figurene 1a- 6. the embodiment shown in figures 1a - 6 where the side parts 7 are designed with essentially vertical surfaces, the drainage element 1 shown in figures 7a and 7b is designed with projections 8 which in the embodiment shown extend continuously from the first end part 9 and to the second the end part 11. The protrusions 8 extend from the bottom part 5 towards, but not all the way up to, the top part 3. Thus, the protrusions 8 form a shoulder 8' which is adapted to support a mass which forms an edge zone of, for example, lanes F1, F2 (see fig.6). If a vehicle collides with the separating element 42, the force from the impact will apply a moment to the drainage element about the longitudinal axis of the drainage element 1. The mass above said shoulders 8', and not least weight from the vehicle, will act as a counterweight which produces increased resistance to tilting of the drainage element 1 around its longitudinal axis. In the embodiment shown in figures 7a and 7b, a width of the top part 3 is thus smaller than a width of the bottom part 5. A corresponding solution is also relevant for the drainage element 1 shown in figures 1a-6.

I figurene 7a og 7b er det vist kabelføringskanaler 30 (fire vist) som strekker seg mellom det første endepartiet 9 og det andre endepartiet 11. Dreneringselementet 1 kan således også ha funksjon som kanal for beskyttelse av kabler. Kabelføringskanalene 30 kan være tilknyttet tverrkanaler 32 som vist for eksempel i fig.5 slik at kabler kan føres for eksempel til en lysmast som er fastgjort til dreneringselementet 1, for eksempel slik som vist og omtalt i forbindelse med fig.5. Figures 7a and 7b show cable routing channels 30 (four shown) which extend between the first end part 9 and the second end part 11. The drainage element 1 can thus also function as a channel for protecting cables. The cable guide channels 30 can be connected to transverse channels 32 as shown for example in fig.5 so that cables can be led, for example, to a light pole which is attached to the drainage element 1, for example as shown and discussed in connection with fig.5.

Figurene 7a – 7d viser en foretrukket utførelse av et koplingsmiddel 200 av den art som omfatter et integrert festeelement 202. Imidlertid kan et integrert koplingsmiddel omfatte et integrert plateelement med oppoverrettede bolter som er festet til plateelementet. Et slikt koplingsmiddel vil i én utførelse kunne anbringes i ønsket posisjon i dreneringselementet 1 ved fremstilling av dette, eller så kan et slikt koplingsmiddel anbringes i en utsparing i dreneringselementet 1 og støpes fast i utsparingen i ettertid. For et dreneringselement fremstilt av armert betong, er en slik faststøping kjent som gysing. I enda en utførelse kan et integrert koplingsmiddel omfatte et integrert plateelement med oppoverrettet hylse som er konfigurert for å kunne motta en stolpe 40. En slik hylse vil kunne rage over dreneringselementets 1 topp-parti 3, og kan således betraktes som en blanding av et koplingsmiddel i form av et stolpehull og et koplingsmiddel i form av et integrert Figures 7a - 7d show a preferred embodiment of a coupling means 200 of the kind that comprises an integrated fastening element 202. However, an integrated coupling means can comprise an integrated plate element with upwardly directed bolts which are attached to the plate element. In one embodiment, such a coupling means can be placed in the desired position in the drainage element 1 during its manufacture, or such a coupling means can be placed in a recess in the drainage element 1 and cast firmly in the recess afterwards. For a drainage element made of reinforced concrete, such a fixed casting is known as gysing. In yet another embodiment, an integrated coupling means can comprise an integrated plate element with an upwardly directed sleeve which is configured to be able to receive a post 40. Such a sleeve will be able to project over the top part 3 of the drainage element 1, and can thus be considered as a combination of a coupling means in the form of a post hole and a coupling means in the form of an integral

P29587NO01Be P29587NO01Be

festeelement. fastening element.

I en prototyp av systemet som er vist i fig.6, er en total bredde av systemet i størrelsesorden 1 meter, mens en total bredde av topp-partiet 3 til systemet vist i fig.7a er i størrelsesorden 0,8 meter. Således kan en total bredde av kjørebanen og dermed også det arealet som kjørebanen beslaglegger, begrenses i betydelig grad sammenliknet med tradisjonelle midtdelere med dreneringsgrøfter og separate autovern og master, samtidig som vann på en effektiv måte kan dreneres fra kjørebanen, selv i en kurve hvor for eksempel kjørefeltet F1 har helning mot det andre kjørefeltet F2, eller motsatt. Videre er kostnadene med å frembringe mastefundamenter som er integrert i dreneringselementet 1 svært mye mindre ressurskrevende sammenlignet med tradisjonelle, separate mastefundamenter. In a prototype of the system shown in fig.6, a total width of the system is in the order of 1 meter, while a total width of the top part 3 of the system shown in fig.7a is in the order of 0.8 meters. Thus, a total width of the carriageway and thus also the area occupied by the carriageway can be limited to a significant extent compared to traditional center dividers with drainage ditches and separate guardrails and masts, while water can be efficiently drained from the carriageway, even in a curve where for for example lane F1 has a slope towards the other lane F2, or vice versa. Furthermore, the costs of producing mast foundations which are integrated into the drainage element 1 are very much less resource-intensive compared to traditional, separate mast foundations.

Ut fra beskrivelsen over vil en fagmann forstå at dreneringselementet 1 og systemet ifølge foreliggende oppfinnelse også representer en betydelig miljøgevinst, spesielt med hensyn til spart areal ved for eksempel etablering av nye veier. Based on the description above, a person skilled in the art will understand that the drainage element 1 and the system according to the present invention also represent a significant environmental benefit, especially with regard to the area saved when, for example, establishing new roads.

Det bør bemerkes at alle de ovennevnte utførelsesformene illustrerer oppfinnelsen, men begrenser den ikke, og fagpersoner på området vil kunne utforme mange alternative utførelsesformer uten å avvike fra omfanget av de vedlagte kravene. It should be noted that all of the above embodiments illustrate the invention, but do not limit it, and those skilled in the art will be able to devise many alternative embodiments without departing from the scope of the appended claims.

Bruken av verbet "å omfatte" og dets ulike former ekskluderer ikke tilstedeværelsen av elementer eller trinn som ikke er nevnt i kravene. De ubestemte artiklene "en", "ei" eller "et" foran et element ekskluderer ikke tilstedeværelsen av flere slike elementer. The use of the verb "to comprise" and its various forms does not exclude the presence of elements or steps not mentioned in the claims. The indefinite articles "an", "ei" or "et" before an element do not exclude the presence of several such elements.

P29587NO01Be P29587NO01Be

Claims (16)

PatentkravPatent claims 1. Dreneringselement (1) for bruk sammen med et skilleelement (42) for å danne en fysisk barriere, slik som mellom motgående kjørefelt (F1, F2) i en kjørebane, hvor dreneringselementet (1) er avgrenset av et topp-parti (3), et bunnparti (5) og sidepartier (7) som strekker seg mellom et første endeparti (9) og et andre endeparti (11), hvor dreneringselementet (1) omfatter:1. Drainage element (1) for use together with a separating element (42) to form a physical barrier, such as between oncoming traffic lanes (F1, F2) in a carriageway, where the drainage element (1) is delimited by a top portion (3 ), a bottom part (5) and side parts (7) which extend between a first end part (9) and a second end part (11), where the drainage element (1) comprises: - minst én rist (13) anbrakt i ei spalte (14) i et parti av topp-partiet (3); og - minst ett renneløp (15) anordnet mellom topp-partiet (3) og bunnpartiet (5) for å motta vann som passerer den minst ene risten (13), k a r a k t e r i -s e r t v e d at dreneringselementet (1) videre omfatter minst ett koplingsmiddel (20; 200) som er innrettet for å kunne motta en stolpe (40) for bæring av et skilleelementet (42), idet koplingsmiddelet (20; 200) er anordnet adskilt fra spalten (14).- at least one grate (13) placed in a slot (14) in a part of the top part (3); and - at least one gutter (15) arranged between the top part (3) and the bottom part (5) to receive water that passes through the at least one grate (13), characterized in that the drainage element (1) further comprises at least one coupling means (20) ; 200) which is designed to be able to receive a post (40) for supporting a separating element (42), the coupling means (20; 200) being arranged separately from the slot (14). 2. Dreneringselement (1) ifølge krav 1, hvor det minst ene koplingsmiddelet (200) er i form av et integrert festeelement (202) med fremspring (204) som er innrettet til å kunne føres i inngrep med et nedre parti av en stolpe (40).2. Drainage element (1) according to claim 1, where the at least one coupling means (200) is in the form of an integrated fastening element (202) with a projection (204) which is designed to be able to be brought into engagement with a lower part of a post ( 40). 3. Dreneringselement (1) ifølge krav 1, hvor det minst ene koplingsmiddelet er i form av et stolpehull (20) som penetrerer dreneringselementets (1) topp-parti (3) og som strekker seg mot dreneringselementets (1) bunnparti (5).3. Drainage element (1) according to claim 1, where the at least one coupling means is in the form of a post hole (20) which penetrates the top part (3) of the drainage element (1) and which extends towards the bottom part (5) of the drainage element (1). 4. Dreneringselement (1) ifølge krav 3, hvor stolpehullet (20) strekker seg gjennom bunnpartiet (5).4. Drainage element (1) according to claim 3, where the post hole (20) extends through the bottom part (5). 5. Dreneringselement (1) ifølge krav 3 eller 4, hvor renneløpet (15) ved stolpehullet (20) er forsynt med minst én omløpskanal (15’), slik at renneløpet (15) er adskilt fra stolpehullet (20).5. Drainage element (1) according to claim 3 or 4, where the gutter (15) at the post hole (20) is provided with at least one circulation channel (15'), so that the gutter (15) is separated from the post hole (20). 6. Dreneringselement (1) ifølge et hvilket som helst av de foregåendekrav, hvor det minst ene koplingsmiddelet (20; 200) er anordnet sentrert mellom dreneringselementets (1) sidepartier (7).6. Drainage element (1) according to any one of the preceding claims, where the at least one coupling means (20; 200) is arranged centered between the side parts (7) of the drainage element (1). P29587NO01Be P29587NO01Be 7. Dreneringselement (1) ifølge et hvilket som helst av de foregående krav, hvor i det minste et parti av renneløpet (15) er V-formet.7. Drainage element (1) according to any one of the preceding claims, where at least a part of the gutter (15) is V-shaped. 8. Dreneringselement (1) ifølge et hvilket som helst av de foregående krav, hvor dreneringselementet (1) er forsynt med minst én kabelføringskanal (30).8. Drainage element (1) according to any one of the preceding claims, where the drainage element (1) is provided with at least one cable routing channel (30). 9. Dreneringselement (1) ifølge et hvilket som helst av de foregående krav, hvor dreneringselementet (1) omfatter minst to parallelle renneløp (15).9. Drainage element (1) according to any one of the preceding claims, where the drainage element (1) comprises at least two parallel gutters (15). 10. Dreneringselement (1) ifølge et hvilket som helst av de foregående krav, hvor en serie av dreneringselementer (1) er sammenføyd ved hjelp av komplementært tilpassede endepartier (9, 11), idet minst ett av dreneringselementene (1) i serien av dreneringselementer (1) er forsynt med et integrert festeelement (25) for fastgjøring av en mast (M) til dreneringselementet (1).10. Drainage element (1) according to any one of the preceding claims, where a series of drainage elements (1) are joined by means of complementary adapted end parts (9, 11), at least one of the drainage elements (1) in the series of drainage elements (1) is provided with an integrated fastening element (25) for attaching a mast (M) to the drainage element (1). 11. Dreneringselement (1) ifølge krav 10, hvor minst ett av dreneringselementene (1) er forsynt med et avløp, hvor avløpet omfatter en kum (50) som står i fluidforbindelse med en åpning (52) i et bunnparti av renneløpet (15), idet kummen (50) har et utløp 54 for tilknytning til en overvannsledning.11. Drainage element (1) according to claim 10, where at least one of the drainage elements (1) is provided with a drain, where the drain comprises a sump (50) which is in fluid connection with an opening (52) in a bottom part of the gutter (15) , as the basin (50) has an outlet 54 for connection to a storm water line. 12. System som omfatter minst to dreneringselementer (1) ifølge et hvilket som helst av de foregående krav, hvor dreneringselementene (1) er anordnet i serie for å tildanne ei dreneringsrenne (100), og hvor systemet videre omfatter stolper (40) som er tilkoplet to eller flere av dreneringselementenes (1) koplingsmiddel (20; 200), hvor stolpene (40) er forsynt med minst ett skilleelement (42) fastgjort til stolpene for å danne en barriere som rager over dreneringsrennas (100) toppparti (3).12. System comprising at least two drainage elements (1) according to any one of the preceding claims, where the drainage elements (1) are arranged in series to form a drainage channel (100), and where the system further comprises posts (40) which are connected to two or more of the drainage elements' (1) coupling means (20; 200), where the posts (40) are provided with at least one separation element (42) attached to the posts to form a barrier projecting over the top part (3) of the drainage channel (100). 13. Framgangsmåte for å tilveiebringe systemet ifølge krav 12, k a r a k t e -r i s e r t v e d at framgangsmåte omfatter trinnene:13. Method for providing the system according to claim 12, characterized in that the method includes the steps: - a) å anbringe to eller flere dreneringselementer (1) ifølge et hvilket som helst av kravene 1-9 i serie mot et bærelag for å tilveiebringe ei dreneringsrenne (100); - b) å kople stolper (40) til i det minste noen av dreneringsrennas (1) koplingsmiddel (20; 200); og- a) placing two or more drainage elements (1) according to any one of claims 1-9 in series against a support layer to provide a drainage channel (100); - b) connecting posts (40) to at least some of the drainage channel's (1) connecting means (20; 200); and P29587NO01Be P29587NO01Be - c) å feste det minst ene skilleelementet (42) til stolpene (40) for å tilveiebringe en barriere.- c) attaching the at least one separating element (42) to the posts (40) to provide a barrier. 14. Framgangsmåten i henhold til krav 13, hvor framgangsmåten omfatter, før trinn a) å forsyne i det minste ett av dreneringselementene (1) med et integrert festeelement (25) for fastgjøring av en mast (M) til dreneringselementet (1).14. The method according to claim 13, where the method comprises, before step a) providing at least one of the drainage elements (1) with an integrated fastening element (25) for attaching a mast (M) to the drainage element (1). 15. Framgangsmåte ifølge krav 14, hvor framgangsmåten omfatter å fastgjøre en mast (M) til det integrerte festeelementet (25), og å føre en kabel (27) gjennom en kabelkanal (30) i dreneringselementene (1) og til et koblingspunkt i masten (M).15. Method according to claim 14, where the method comprises fixing a mast (M) to the integrated fastening element (25), and leading a cable (27) through a cable channel (30) in the drainage elements (1) and to a connection point in the mast (M). 16. Anvendelse av et dreneringselement (1) ifølge et hvilket som helst av kravene 1-11 som et fundament for et skilleelement og/eller en mast (M).16. Use of a drainage element (1) according to any one of claims 1-11 as a foundation for a separating element and/or a mast (M). P29587NO01Be P29587NO01Be
NO20210222A 2020-06-25 2021-02-22 Drainage element, system comprising the drainage element as well as a method of providing the system NO20210222A1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NO20200746 2020-06-25

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NO20210222A1 true NO20210222A1 (en) 2021-12-27

Family

ID=80185534

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NO20210222A NO20210222A1 (en) 2020-06-25 2021-02-22 Drainage element, system comprising the drainage element as well as a method of providing the system

Country Status (1)

Country Link
NO (1) NO20210222A1 (en)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4947439U (en) * 1972-07-24 1974-04-25
JPS5012531U (en) * 1973-05-28 1975-02-08
JPS554260U (en) * 1978-06-23 1980-01-11
FR2713254A1 (en) * 1993-12-03 1995-06-09 Sabla Sa Drain for collection and transfer of rain water from flat surface
KR101141000B1 (en) * 2011-07-08 2012-05-02 박지운 Monolithic gutter with drainage canal

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4947439U (en) * 1972-07-24 1974-04-25
JPS5012531U (en) * 1973-05-28 1975-02-08
JPS554260U (en) * 1978-06-23 1980-01-11
FR2713254A1 (en) * 1993-12-03 1995-06-09 Sabla Sa Drain for collection and transfer of rain water from flat surface
KR101141000B1 (en) * 2011-07-08 2012-05-02 박지운 Monolithic gutter with drainage canal

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101560751B (en) Overpass having characteristic of upper arch and lower tunnel combination
JP4053076B2 (en) Drainage basin and drainage structure of paved road using this
GB2466279A (en) Motorway junction system
NO20210222A1 (en) Drainage element, system comprising the drainage element as well as a method of providing the system
US1981361A (en) Crossing structure
KR100525944B1 (en) Overspeed prevention prominence on admissionpassage of ahousing/apartment complex having drainage equipment
US20230349117A1 (en) System, apparatus and method for installation of street furniture
CN214573253U (en) Combined structure of UHPC and stainless steel beam
JP5432317B2 (en) Multifunctional protective fence with built-in drainage channel
KR20140020510A (en) Gutter
KR101850909B1 (en) Multi-structure installed on the roadside
JP3232449U (en) Underdrain type gutter
RU2012101851A (en) UNIVERSAL DIVIDER OF TRANSPORT AND PEDESTRIAN FLOWS ESTABLISHED AT THE CROSS CROSSROAD OF THE MAIN AND SECONDARY ROAD
Petru et al. Utilization filled spandrel bridge structure for interchange cycle transport
BE1019124A3 (en) MODULE SUITABLE FOR THE CONSTRUCTION OF A ROADWAY OR A FOOTPATH ABOVE A WATER RUN.
RU2492288C1 (en) Universal separator of transport and pedestrian flows installed on t-junction of major and minor roads
KR100457132B1 (en) Route structures for inspecting the sloping surface of the cut ground using gutter in ridge line
JP2005120805A (en) Snow removal device of road structure
KR100793222B1 (en) The center line crisis unit crisis type uses core
CN205313931U (en) Crossing canal system
KR200265895Y1 (en) Fence box preventing from falling rocks on rode
KR200268050Y1 (en) Slope road drainage treatment system for curved sections
Naing et al. Roadside infrastructure for safer European roads: D05 Summary of European design-guidelines for roadside infrastructure
Yim et al. Integration of automated highway systems into existing California freeways
RU141327U1 (en) METAL BRIDGE