KR100793222B1 - The center line crisis unit crisis type uses core - Google Patents

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KR100793222B1
KR100793222B1 KR1020070050734A KR20070050734A KR100793222B1 KR 100793222 B1 KR100793222 B1 KR 100793222B1 KR 1020070050734 A KR1020070050734 A KR 1020070050734A KR 20070050734 A KR20070050734 A KR 20070050734A KR 100793222 B1 KR100793222 B1 KR 100793222B1
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신동남
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(주) 대정산업개발
신동남
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Abstract

A split-type median strip using cores is provided to beautify an external appearance between a pillar and a safety panel and to block vehicle light from an opposite lane at night by controlling distance between a pillar and a safety panel through a Ý‹ shaped guide groove. A split-type median strip(10) using cores has support pipes(11). The support pipes have support plates(11') and internal and external pipes(13,12) to form predetermined space parts(15) between the internal and external pipes and to fill a reinforced member made of concrete in the internal pipe. Lower ends of pillars(16) are fitted to the space part between the internal and external pipes. Guide grooves(16') are formed at the pillars. Safety panels(20) are fitted at the guide grooves of the pillars to connect the pillars. The safety panels have upper and lower panels(21,22).

Description

코아를 이용한 분리형 중앙분리대{The Center line crisis unit Crisis type uses core}The Center line crisis unit Crisis type uses core}

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 중앙분리대와 지지관의 분리 단면도.1 is an exploded cross-sectional view of the central separator and the support tube according to an embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 중앙분리대와 지지관의 결합상태 단면도.Figure 2 is a cross-sectional view of the coupling state of the central separator and the support tube according to an embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 중앙분리대를 지면의 중앙선에 설치된 지지관에 설치한 상태의 사시도Figure 3 is a perspective view of a state in which the central separator according to an embodiment of the present invention is installed in the support tube installed on the center line of the ground

도 4는 본 발명에 따른 중앙분리대의 설치 사용상태 예시도.Figure 4 is an illustration of the installation use state of the central separator according to the present invention.

도 5a는 본 발명의 다른 실시 예로서 지지관의 내관과 외관 중 어느 일면에 돌기가 형성된 상태를 나타낸 지지관 단면도.5A is a cross-sectional view of a support tube showing a state in which protrusions are formed on one surface of an inner tube and an outer surface of a support tube as another embodiment of the present invention;

도 5b는 본 발명의 다른 실시 예로서, 지지관의 공간부를 형성하는 내관에 경사면이 형성된 상태를 나타낸 단면도.Figure 5b is a cross-sectional view showing a state in which the inclined surface is formed in the inner tube forming the space portion of the support tube as another embodiment of the present invention.

도 6은 본 발명의 또 다른 실시 예로서, 중앙분리대 지주 하단부 일면에 돌기가 형성된 상태를 나탄낸 지주 발취도.Figure 6 is another embodiment of the present invention, strut extraction showing the state in which a projection is formed on one surface of the lower end of the center separator.

<도면의 주요 부분에 대한 부호 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

10:중앙분리대 11:지지관10: central separator 11: support pipe

11':받침판 12:외관11 ': support plate 12: appearance

13:내관 14:보강부재13: Inner tube 14: Reinforcing member

15:공간부 16:지주15: Space part 16: prop

16':가이드홈 17,18:돌기16 ': Guide groove 17, 18: Turning

19:경사면 20:안전패널19: Slope 20: Safety panel

21:상부패널 22:하부패널21: upper panel 22: lower panel

23:통공 30:코아23: Through 30: Core

40:중앙선40: center line

본 발명은 차로의 중앙선에 설치되는 중앙분리대에 관한 것이다. 더욱 상세하게는 차로의 중앙선에 일정한 간격으로 코아를 형성하여 지지관을 매설한 후 중앙분리대의 지주를 지지관에 끼워 결합토록 함으로서 중앙분리대 설치시 높낮이를 자유롭게 조절하고, 차량과 충돌시 중앙분리대만 교체할 수 있도록 함으로 교체수리가 간단 용이하도록 하며, 또한, 겨울철에 제설작업시 중앙분리대를 지지관에서 분리시킨 후 제설작업을 함으로써 제설작업의 용이성을 도모할 수 있도록 한 코아를 이용한 분리형 중앙 분리대에 관한 것이다. The present invention relates to a central separator installed in the center line of the lane. More specifically, by forming cores at regular intervals in the center line of the lanes, embedding the support tubes, and then fitting the supporters of the central separators to the support tubes so that the height can be adjusted freely when installing the median separator, and only when the collision occurs with the vehicle. It is easy to replace and repair because it can be replaced, and it is also possible to remove the central separator from the support pipe during the snow removal work in winter, and then remove the central separator from the support pipe. It is about.

종래에는 차로에 설치되는 중앙분리대가 모두 고정식이었다. 즉, 차로의 중 앙선에 설치되는 중앙분리대는 가이드레일, 휀스, 표시봉 등이 있으나, 가이드레일과 휀스를 설치시 차로의 중앙선에 구멍을 뚫고 지주를 견고하게 고정하는 방법으로 하단부가 매립된 지주는 분리이동할 수 없는 문제점이 있었다.Conventionally, all of the central separators installed in the lanes were fixed. That is, the central separator installed at the center line of the lane includes guide rails, fences, and indicator rods.However, when the guide rail and fence are installed, the lower end is embedded by drilling a hole in the center line of the lane and fixing the support firmly. There was a problem that can not be separated.

또한 차로의 중앙선에 설치되는 표시봉의 경우 중앙선에 일정한 간격으로 볼트를 설치하고 표시봉의 하단부와 결합고정한 것으로서 이 역시 필요에 따라서 간단 용이하게 분리할 수 없는 문제점이 있다.In addition, in the case of the display rods installed in the center line of the lanes, bolts are installed at regular intervals on the center line and fixed to the lower end of the display rods, which is also a problem that cannot be easily separated as necessary.

특히, 종래의 중앙분리대는 고정형으로 설치됨으로써 차량이 중앙분리대와 충돌하여 파손시 보수하기 위해 차로의 중앙선을 굴착하여 기존의 부러진 지주를 빼낸 후 새로운 지주를 매립되도록 심어야하는 불편한 문제점이 있으며, 특히, 겨울철에 제설작업시 중앙 분리대의 지주에 의해 제설차를 근접시키지 못하게 됨으로 중앙선에는 눈이 항상 쌓이고 한낮에 햇빛이 비추면 녹아 물이 흐르고 저녁에는 다시 물이 얼어 빙판이 발생됨으로 차량의 미끄럼사고가 빈번하게 발생되어 안전사고의 문제점이 있었다.In particular, the conventional center separator is installed in a fixed type, there is an inconvenient problem of planting a new pillar to be embedded after excavating the existing broken pillar by excavating the center line of the lane to repair the vehicle crashed with the central separator. During snow removal in winter, snow plows cannot be brought close by the central divider, so snow always accumulates on the central line, melts when sunlight shines in the middle of the day, and water flows in the evening. There was a problem of a safety accident occurred.

본 발명은 이와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 차로의 중앙선에 코아을 형성하여 지지관를 설치한 후 지지관에 지주가 인 입출 되도록 구성하여 중앙분리대를 설치시 높낮이를 자유롭게 조절하고, 차량과 충돌되어 파손시 중앙분리대만 교체할 수 있도록 함으로 간단 용이하게 교체할 수 있도록 하며, 또한 겨울에 제설작업시 중앙분리대를 지지관에서 분리시킨 후 제설작업을 함으로써 제설작업의 용이성을 도모할 수 있도록 하며, 야간주행시 반대 차선을 주행하는 라이트 불빛을 차단함으로 운전자의 시야를 보호하여 안전운행을 할 수 있도록 하는 목적을 갖는 지지관를 이용한 분리형 중앙 분리대를 제공할 수 있도록 한 것이다. The present invention is to solve such a problem, by forming a core in the center line of the lane to install the support tube and then the support pipe is drawn in and out to configure the height when installing the center separator, and crashed and damaged by the vehicle Only the central separator can be replaced at the time, so that it can be easily and easily replaced. Also, during the snow removal work in winter, the central separator can be separated from the support pipe, and then snow removal is performed to facilitate the snow removal work. It is to provide a detachable central divider using a support tube that protects the driver's vision by blocking the light of the light driving in the opposite lane to allow safe driving.

이하 본 발명의 실시 예를 상세히 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail.

차로의 중앙차선에 설치되는 중앙분리대에 있어서,In the center separator installed in the middle lane of the lane,

받침판(11')을 갖고 외관(12)과 내관(13)으로 이루어져 외관과 내관 사이에 소정의 공간부(15)를 형성하며 내관(13) 내부에는 콘크리트로 된 보강부재(14)를 충진한 지지관(11)와;It has a supporting plate 11 'and consists of an outer tube 12 and an inner tube 13 to form a predetermined space 15 between the outer tube and the inner tube, and the inner tube 13 is filled with a reinforcing member 14 made of concrete. A support tube 11;

상기 지지관(11)의 내관(13)과 외관(12) 사이의 공간부(15)에 하단부가 끼워지도록 하고 상단 일면에 가이드홈(16')이 형성된 지주(16)와;A support 16 to which the lower end is fitted into the space 15 between the inner tube 13 and the exterior 12 of the support tube 11 and the guide groove 16 'is formed on one surface of the support tube 11;

상기 지주(16)와 지주(16)의 가이드홈(16')에는 안전 패널(20)이 끼워져 지주와 지주를 연결하여 중앙 분리대(10)를 구성한다.The safety panel 20 is fitted into the support 16 and the guide groove 16 ′ of the support 16 to connect the support and the support to form a central separator 10.

상기 지지관는 외관(12)과 내관(13) 사이의 공간부(15)가 상부에서 하부로 경사지도록 형성된 것을 특징으로 한다.The support tube is characterized in that the space portion 15 between the outer tube 12 and the inner tube 13 is formed to be inclined from the top to the bottom.

상기 지지관는 외관과 내관 중 어느 일면에 공간부(15) 측으로 돌기(17)가 형성된 것을 특징으로 한다.The support tube is characterized in that the protrusion 17 is formed toward the space portion 15 on any one surface of the outer tube and the inner tube.

상기 지주는 하단부 외면에 1개 이상의 돌기(18)가 형성된 것을 특징으로 한다.The support is characterized in that at least one protrusion 18 is formed on the outer surface of the lower end.

상기 안전패널(20)은 가로로 상하 구획되어 상부패널(21)과 하부 패널(22)로 이루어진 것을 특징으로 한다.The safety panel 20 is horizontally divided up and down is characterized in that consisting of the upper panel 21 and the lower panel 22.

상기 안전패널은 상부패널(21)과 하부패널(22) 중 어느 하나에 다수의 통공(23)이 형성된 것을 특징으로 한다. The safety panel is characterized in that a plurality of through-holes 23 are formed in any one of the upper panel 21 and the lower panel 22.

이와 같이 구성된 본 발명을 첨부도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention configured as described above will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 중앙분리대와 지지관의 분리 단면도로서, 먼저 차로의 중앙선에 중앙분리대를 세울 수 있도록 일정한 간격으로 중앙선에 코아을 천공한다.1 is an exploded cross-sectional view of a median separator and a support tube according to an embodiment of the present invention. First, the cores are drilled at regular intervals so that the median separator can be erected on the centerline of the lane.

상기 중앙선(40)에 천공되는 코아(30)은 지지관(11) 상단부가 지면과 수평이 되는 길이로 천공한다.The core 30 drilled in the center line 40 is drilled in a length such that the upper end of the support pipe 11 is horizontal with the ground.

상기 지지관(11)은 이중관으로서 외관(12)과 내관(13)으로 형성되고 지지관 저면에는 받침판(11')이 용착되어 막힌 상태를 이루며, 외관(12)과 내관(13) 사이에는 공간부(15)가 형성되어 중앙분리대(10)의 지주(16) 하단부가 끼워진다.The support tube 11 is a double tube formed of an outer tube 12 and an inner tube 13, and a supporting plate 11 ′ is welded to the bottom of the support tube to form a blocked state, and a space is formed between the outer tube 12 and the inner tube 13. A portion 15 is formed to fit the lower end of the strut 16 of the central separator 10.

상기 중앙분리대(10)의 지주(16)는 지지관(11)의 내 외관 공간부(15)에서 인 입출되도록 형성한다. 또한 내관(13)에는 보강부재(14)인 콘크리트를 타설시켜 지주의 인 입출에 따라서 내관이 유동되지 않도록 한다.The strut 16 of the central separator 10 is formed to be drawn out from the inner exterior space 15 of the support tube 11. In addition, the inner pipe 13 is poured into the concrete reinforcing member 14 so that the inner pipe does not flow in accordance with the pull-out of the support.

상기 보간부재는 중앙선에 형성된 코아에 지지관을 끼운 후 공간부에 유입되 않도록 내관 내부에 콘크리트, 흙, 골재 중 어느 하나로 이루어진 보강부재를 채운다.The interpolation member fills the reinforcing member made of any one of concrete, soil, and aggregate in the inner tube so as not to flow into the space after the support tube is inserted into the core formed in the center line.

상기 보강부재는 콘크리트로 하는 것이 바람직하나 필요에 따라서 우레탄등의 합성수지, 흙, 골재, 금속, 아스콘, 몰타르, 콘크리트 등으로 사용될 수 있는 것으로 어느 하나를 한정하지는 않는다. 상기 지지관의 외관은 콘크리트 또는 아스팔트가 지지하고 내관과 외관은 받침판(11')이 고정함으로써 지주의 하단부가 인입출시 유동되지 않게 된다. The reinforcing member is preferably made of concrete, but may be used as a synthetic resin such as urethane, soil, aggregate, metal, ascone, mortar, concrete, etc., but is not limited to any one. The exterior of the support tube is supported by concrete or asphalt, and the inner tube and the exterior are fixed to the support plate 11 'so that the lower end of the support is not flown when the inlet and outlet are pulled out.

상기 중앙분리대(10)의 지주는 일측면 상단부에 길이방향으로 가이드홈(16')를 형성하여 안전패널(20)을 끼움으로써 지주(16)와 지주를 연결하여 중앙분리대가 형성된다. The strut of the center separator 10 is formed by guiding the safety panel 20 by forming a guide groove 16 ′ in a longitudinal direction at one side of the upper end thereof to connect the strut 16 and the strut to form a center separator.

상기 안전패널(20)은 상부패널(21)과 하부패널(22)로 이루어져 일측 패널에는 안전문구 및 안전 수칙문구 또는 홍보용 문구를 기재할 수 있도록 하며, 다른 일측 패널은 다수의 통공(23)을 형성하여 공기가 유통되도록 한다. The safety panel 20 is composed of the upper panel 21 and the lower panel 22 so that one side of the panel can be written safety phrases and safety rules or promotional phrases, and the other side panel has a plurality of through holes (23) To allow air to flow.

상기 안전패널의 상부패널과 하부패널은 가이드홈에서 상부로 자유롭게 인입출되면, 하단부로는 턱이 형성되어 지지되도록 한다.When the upper panel and the lower panel of the safety panel is freely drawn out from the guide groove to the top, the lower end is formed to support the jaw.

도 1에 도시된 지지관은 코안에 인입되기 전상태이므로 보강부재가 충진되지 않은 것을 도시한 것이다. The support tube shown in Figure 1 is a state before it is drawn into the nose shows that the reinforcing member is not filled.

도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 중앙분리대와 지지관의 요부 발취 구성도로서, 상기 도 2는 차로의 중앙선(40)에 코아(30)을 형성하고, 이중관으로 이루어진 지지관(11)을 코아(30)에 끼운후 내관(13)에 콘크리트로 이루어진 보강부재(14)를 충진하며, 지지관(11)의 내관(13)과 외관 사이의 공간부(15)에는 중앙분리대(10)의 지주(16)를 끼운 상태이다.FIG. 2 is a schematic view illustrating a main portion of the central separator and the support tube according to an exemplary embodiment of the present invention. FIG. 2 illustrates a core 30 formed on the center line 40 of the lane and a support tube 11 formed of a double tube. After inserting into the core 30, the inner tube 13 is filled with a reinforcing member 14 made of concrete, and the space 15 between the inner tube 13 and the exterior of the support tube 11 has a center separator 10. The strut 16 is in a state.

상기 지지관은 인의로 높이를 조절하여 끼울수 있다. 이는 지지관 제작시 공간부를 지주의 두께와 밀접되도록 형성하여 억지끼움할 수 있고 또는 공간부에 흙이나 모래를 채워 지주의 높이를 조절할 수 있다.The support tube can be fitted by adjusting the height of the phosphorus. This can be tightly formed by forming the space portion close to the thickness of the support when manufacturing the support tube or by filling the soil or sand in the space can adjust the height of the support.

이때, 지지관의 내 외관 공간부에 모래 등을 필요 이상 많이 채웠을 경우에는 코아에서 지지관을 이탈시켜 거꾸로 들어 모래를 빼낸 후 다시 설치할 수 있다. In this case, when the sand and the like filled in the outer space of the support tube more than necessary, the support tube can be removed from the core upside down to remove the sand and can be installed again.

도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 중앙분리대를 지면의 중앙선에 설치된 코아에 설치한 상태의 사시도로서, 차도에 세워진 중앙분리대(10)의 지주(16)와 지주(16) 사이에 안전패널(20)을 연결하되 안전 패널(20) 양단은 지주(16)의 일면에 형성된 가이드홈(16')에 끼워진다. 가이드홈(16')의 하단에는 하부패널(22)을 지지ㆍ고정하는 받침부가 형성되어있다. “ㄷ”자형태의 가이드홈(16')의 역할은 안전패널(20)을 삽입하는 역할을 할뿐만 아니라 지주(16)가 수직에서 약간 벗어남으로써 생기는 지주(16)와 안전패널(20)사이의 이격거리가 가이드홈(16')의 “ㄷ”자 형태에 의하여 조정되게 하는 역할을 한다. 이격거리는 지주(16)와 안전패널(20)사이의 틈새인데 가이드홈(16')의 “ㄷ”자 형태가 이를 가려줌으로써 외관이 미려하게 된다. 3 is a perspective view of a state in which a central separator according to an embodiment of the present invention is installed in a core installed on a center line of the ground, between a support 16 and a support 16 of the central separator 10 erected on a roadway ( 20 is connected, but both ends of the safety panel 20 are fitted into the guide groove 16 ′ formed on one surface of the support 16. At the lower end of the guide groove 16 ', a supporting portion for supporting and fixing the lower panel 22 is formed. The role of the "c" shaped guide groove 16 'serves to insert the safety panel 20 as well as between the support 16 and the safety panel 20, which are caused by the support 16 being slightly deviated from the vertical. The separation distance of the guide groove (16 ') serves to be adjusted by the "c" shape. The separation distance is a gap between the strut 16 and the safety panel 20, the shape of the "c" of the guide groove (16 ') to cover it, the appearance is beautiful.

상기 안전 패널(20)은 상 하부패널(21)(22)로 구획되도록 형성되어 상부 패널(21)에는 "무단횡단금지", "학교앞", "안전운전" 등의 문구를 기재할 수 있도록 하며, 하부패널(22)은 다수의 통공(23)을 형성하여 무늬모양을 표출할 수 있도록 하는 동시에 공기가 소통될 수 있도록 한다.The safety panel 20 is formed to be partitioned into the upper and lower panels 21 and 22 so that the phrases such as "unauthorized crossing prohibition", "in front of the school", "safe driving", etc. can be written on the upper panel 21. In addition, the lower panel 22 forms a plurality of through holes 23 so as to express a pattern shape and at the same time allow air to communicate.

또한 필요에 따라서 상하부 패널을 서로 지그재그로 설치하여 하부패널의 통공이 상주에 위치할 수도 있고 상부패널이 하부에 위치할 수도 있다.In addition, if necessary, the upper and lower panels may be zigzag with each other so that the through-holes of the lower panel may be located at the upper portion, and the upper panel may be positioned at the lower portion.

또한 하부패널에 형성되는 통공(23)은 반드시 원형으로 된 것이 아니라 필요에 따라서 별, 사각, 타원, 삼각, 반원, 다각형, 빗살무늬 등의 통공으로 형성할 수 있다In addition, the through hole 23 formed in the lower panel is not necessarily circular, but may be formed as a through hole such as a star, a square, an ellipse, a triangular shape, a semicircle, a polygon, and a comb-pattern as necessary.

4는 본 발명에 따른 중앙분리대의 설치 사용상태 예시도로서, 본 발명의 중앙 분리대는 설치구간에 따라서 제작시 여러 개를 하나로 연결하여 제작하거나 또는 짧게 제작하여 여러 개를 나열하듯이 설치할 수 있다.  4 is an illustration of the installation and use state of the central separator according to the present invention, the central separator of the present invention can be installed as a number or by making a short connection by connecting a plurality of the production in accordance with the installation section.

또한 상기 도 4에 도시된 바와 같이 상단패널에는 안전문구를 기재하고 하단에는 다수의 통공을 형성하여 나열되듯이 연결하면 보는 사람으로 하여금 쉽게 구분하고 머리에 인식할 수 있게 된다. In addition, as shown in FIG. 4, the upper panel lists safety phrases and forms a plurality of through holes at the bottom thereof, so that the viewers can easily distinguish and recognize the head.

본 발명의 중앙분리대는 통상의 방법과 같이 상부패널 또는 하부패널에 형성되는 문구를 빛에 반사되는 재질로 형성하여 야간에 차량의 라이트 불빛에 반사되도록 하여 중앙분리대(10)를 식별할 수 있도록 설치할 수 있다.The median separator of the present invention is formed by a material formed on the upper panel or the lower panel in a material that reflects the light as in a conventional method to be reflected by the light of the vehicle at night to be installed to identify the median separator 10 Can be.

상기 중앙분리대의 지주(16) 역시 야광 또는 반사 테이프를 설치하여 차량이 쉽게 식별할 수 있도록 할 수 있다. The strut 16 of the central separator can also be installed by luminous or reflective tape so that the vehicle can be easily identified.

도 5a는 본 발명의 다른 실시 예로서 지지관의 내관과 외관 중 어느 일면에 돌기가 형성된 상태를 나타낸 지지관 단면도로서, 지지관의 외관(12)과 내관(13) 사이에 공간부(15)를 형성하되 공간부(15)측으로 돌출되도록 외관 또는 내관 일면에 돌기(17)를 형성함으로써 공간부(15)로 끼워지는 지주(16)의 하단부가 돌기(17) 에 걸려 억지 끼움되도록 함으로써 지주의 높이를 자유롭게 조절할 수 있도록 한다.5A is a cross-sectional view of a support tube showing a state in which protrusions are formed on one surface of the inner tube and the outer tube of the support tube as another embodiment of the present invention, and the space 15 between the outer tube 12 and the inner tube 13 of the support tube. Form a projection 17 on one surface of the outer or inner tube so as to protrude toward the space portion 15 so that the lower end of the support 16 fitted into the space portion 15 is caught by the protrusion 17 to thereby be forced. Allow the height to be adjusted freely.

상기 돌기(17)는 내관 외측 또는 외관의 내측에서 타격하여 돌출시킬 수도 있고 용접물을 떨어트려 형성할 수도 있다. The protrusion 17 may protrude by striking the outer side of the inner tube or the inner side of the exterior, or may be formed by dropping a weld.

도 5b는 본 발명의 다른 실시 예로서, 지지관의 공간부를 형성하는 내관에 경사면을 나타낸 단면도로서, 지지관의 내관(13)을 상부의 직경 보다 하부의 직경이 더 크게 형성하여 외관(12)의 내부에 위치되도록 함으로 외관(12)과 내관(13) 사이의 공간부(15)가 상부는 넓고 하부는 좁게 형성하여 지주(16)의 하단부가 끼워질 때 어느 일면이 내외 관에 걸리도록 함으로서 끼움시 억지끼움 함으로서 지주를 고정하고 높이를 조절할 수 있도록 한다. 5B is a cross-sectional view illustrating an inclined surface in an inner tube forming a space portion of the support tube according to another embodiment of the present invention. Since the space portion 15 between the exterior 12 and the inner tube 13 is formed to be wider and the lower portion narrower so that the lower end of the support 16 is fitted to the inner and outer tubes, the space 15 between the exterior 12 and the inner tube 13 is positioned. It is possible to fix the prop and adjust the height by forcing the fitting.

상기 도5a 및 도5b의 지지관은 모두 저면에 받침판(11')이 용착되어 내관과 외관이 서로 분리되지 않도록 한다.5A and 5B, the supporting plate 11 'is welded to the bottom of the supporting tube of FIG. 5A and FIG. 5B so that the inner tube and the outer tube are not separated from each other.

또한 도면의 표기에 있어서 지지관에 보강부재가 설치된 상태를 도시한 것이나, 공사의 현장에 따라서 중앙선에 코아를 형성한 후 지지관을 삽입하고 내관 내부에 보강부재를 채울수도 있고 필요에 따라서 지지관에 보강부재를 채운 후 코아에 지지관을 설치할 수도 있는 것으로 시공방법은 선택적으로 행해질 수 있다.In addition, in the notation of the drawing, the state of the reinforcement member is installed in the support tube, but depending on the construction site, the core may be formed in the center line, and then the support tube may be inserted and the reinforcement member may be filled in the inner tube. After the reinforcing member is filled in, the support tube may be installed in the core. The construction method may be selectively performed.

도 6은 본 발명의 또 다른 실시 예로서, 중앙분리대 지주 하단부 일면에 돌기가 형성된 상태를 나타낸 지주 발취도 로서, 중앙분리대의 지주 하단 일면에 1개 이상의 돌기(18)를 형성함으로서 지지관(11)의 공간부(15)에 인입시 외관(12) 또는 내관(13)과 마찰되어 억지 끼움하여 지주(16)의 높이를 조절할 수 있도록 하였다.6 is another embodiment of the present invention, as a support extraction diagram showing a state in which a protrusion is formed on one side of the lower end of the center separator, the support tube 11 by forming one or more protrusions 18 on one side of the lower end of the center separator. At the time of entry into the space part 15), the outer part 12 or the inner tube 13 was rubbed with an interference fit so as to adjust the height of the strut 16.

상기 도5a, 도5b, 도6과 같이 억지 끼움하여 지주의 높이를 조절하는 것은 지지관가 설치되는 지반의 높낮이에 대응되도록 지주(16)를 설치함으로 안전패널(20) 상단부가 수평이 이루어지도록 한 것이다. 5A, 5B, and 6 to adjust the height of the support by inserting the support so that the height of the ground on which the support pipe is installed, the support 16 is installed so that the upper end of the safety panel 20 is horizontal. will be.

또한 지주 하단 외면에 형성되는 돌기(18) 역시 내면에서 외면을 타격하여 동기를 형성하거나 용접 물을 떨어트려 돌기를 형성할 수 있다.In addition, the protrusion 18 formed on the outer surface of the lower end of the strut may also form a protrusion by hitting the outer surface from the inner surface to form a motive or dropping the weld water.

본 발명의 지지관는 아스팔트 도로, 콘크리트도로 등의 중앙선, 콘크리트 도로의 중앙선에 코아를 설치하여 중앙분리대를 설치되며, 공사현장의 안전지지대, 도로의 차량 진입방지 홴스, 인도의 차량진입 볼라도 등으로 사용될 수 있다. The support pipe of the present invention is installed in the center line of asphalt roads, concrete roads, etc., by installing a core in the center line of the concrete road, the central separator is installed, the safety support of the construction site, the vehicle entrance prevention fence of the road, the vehicle entry ballola of India, etc. Can be used.

이와 같이 된 본 발명은 차로의 중앙선에 코아을 형성하여 지지관을 설치한 후 지지관에 지주가 인?입출 되도록 함으로서 중앙분리대 설치시 높낮이를 자유롭게 조절하고, 차량과 충돌시 중앙분리대만 교체할 수 있도록 함으로 간단 용이하게 교체할 수 있도록 하며, 또한 겨울에 제설작업시 중앙분리대를 지지관에서 분리시킨 후 제설작업을 함으로써 제설작업의 용이성을 도모할 수 있도록 하며, 또 지주(16)가 수직에서 약간 벗어남으로써 생기는 지주(16)와 안전패널(20)사이의 이격거리를 가이드홈(16')의 “ㄷ”자 형태에 의하여 조정됨으로써 지주(16)와 안전패널(20)사이의 외관이 미려하게 되고, 야간주행시 반대 차선을 주행하는 라이트 불빛을 차단함으로 운전자의 시야를 보호하여 안전운행을 할 수 있도록 하는 효과를 갖는다. The present invention as described above forms a core in the center line of the lane to install the support pipes so that the support pipes in and out of the support pipes to adjust the height freely when installing the center separator, so that only the center separator can be replaced in the event of a collision with the vehicle. It is easy to replace easily, and in the winter snow removal work to remove the central separator from the support pipe and then snow removal work to facilitate the snow removal work, and the support (16) slightly off the vertical By adjusting the separation distance between the support 16 and the safety panel 20 generated by the "c" shape of the guide groove 16 ', the appearance between the support 16 and the safety panel 20 becomes beautiful. When driving at night, it blocks the light of driving in the opposite lane, thereby protecting the driver's vision and enabling safe driving.

Claims (6)

차로의 중앙차선에 설치되는 중앙분리대에 있어서,In the center separator installed in the middle lane of the lane, 받침판(11')을 갖고 외관(12)과 내관(13)으로 이루어져 외관과 내관 사이에 소정의 공간부(15)를 형성하며 내관(13) 내부에는 콘크리트로 된 보강부재(14)를 충진한 지지관(11)과;It has a supporting plate 11 'and consists of an outer tube 12 and an inner tube 13 to form a predetermined space 15 between the outer tube and the inner tube, and the inner tube 13 is filled with a reinforcing member 14 made of concrete. A support tube 11; 상기 지지관(11)의 내관(13)과 외관(12) 사이의 공간부(15)에 지주(16)의 하단부가 끼워지도록 구성됨을 특징으로 하는 코아를 이용한 분리형 중앙 분리대.Separable central separator using a core, characterized in that the lower end of the support 16 is configured to fit in the space portion 15 between the inner tube 13 and the outer tube 12 of the support tube (11). 제1 항에 있어서,According to claim 1, 상기 지주(16)에는 가이드홈(16')이 형성되며, 상기 지주(16)의 가이드홈(16')에는 안전패널(20)이 끼워져 지주와 지주를 연결토록 하여 중앙 분리대(10)를 구성한 것을 특징으로 하는 코아를 이용한 분리형 중앙 분리대.A guide groove 16 'is formed in the support 16, and a safety panel 20 is fitted in the guide groove 16' of the support 16 to connect the support and the support to form a central separator 10. Separable central separator using a core. 제1항 또는 제2항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 지지관(11)의 외관(12)과 내관(13) 사이의 공간부(15)는 상부에서 하부로 경사지도록 내관에 경사면(19)이 형성된 것을 특징으로 하는 코아를 이용한 분리형 중앙 분리대.Separable central separator using a core, characterized in that the inclined surface 19 is formed in the inner tube so that the space portion 15 between the outer tube 12 and the inner tube 13 of the support tube 11 is inclined from the upper side to the lower side. 제1항 또는 제2항에 있어서 ,The method according to claim 1 or 2, 지지관(11)은 내관과 외관 중 어느 일면에 공간부(15) 측으로 돌기(17)가 형성된 것을 특징으로 하는 코아를 이용한 분리형 중앙 분리대.The support tube 11 is a detachable central separator using a core, characterized in that the projection (17) formed on one side of the inner tube and the outer surface to the space portion 15 side. 제1항 또는 제2항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 지주는 하단부 외면에 1개 이상의 돌기(18)가 형성된 것을 특징으로 하는 코아를 이용한 분리형 중앙 분리대.The strut is a detachable central separator using a core, characterized in that one or more protrusions 18 are formed on the outer surface of the lower end. 제2항에 있어서,The method of claim 2, 안전패널(20)은 가로로 상하 구획되어 상부패널(21)과 하부패널(22)로 이루어지고 가이드홈(16')의 하단에는 하부패널(22)을 지지·고정하는 받침부가 형성됨을 특징으로 하는 코아를 이용한 분리형 중앙 분리대.The safety panel 20 is horizontally divided up and down and consists of an upper panel 21 and a lower panel 22, and a support portion for supporting and fixing the lower panel 22 is formed at the lower end of the guide groove 16 '. Separable central separator with core.
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