NO172567B - Raffinoersegment - Google Patents

Description

Denne oppfinnelse angår raffinørsegmenter i en skiveraf-finør for raffinering av fibermateriale, som kan være treflis eller masse, som er helt eller delvis fibrert.

Skiveraffinoren omfatter to innbyrdes motstående raffi-nørskiver, hvorav den ene eller begge kan være dreibare. På raffinørskivene er der anordnet raffinørsegmenter som er utformet med et mønster av bommer og mellomliggende spor. Raffinørskivene er slik plassert at raffinørsegmentene danner en skivespalte gjennom hvilken fibermaterialet skal passere, idet raffineringen utføres ved hjelp av raffinørsegment-bommene.

Raffinørsegmentenes bommer og spor strekker seg vanligvis radielt. Mønsteret kan deles i forskjellige utenfor hverandre beliggende soner.

Ved raffinering av fibermateriale med høy konsentrasjon, og særlig ved høye energiinnsatser, har en funnet det nødven-dig å innføre strømningsbegrensninger, såkalte tverrbommer, i sporene i raffinørsegmentene for å hindre at ubehandlet mate-riale skal strømme ut gjennom skivespalten. Disse tverrbommer utgjør imidlertid en hindring for dampen som under raffineringen utvikles i skivespalten. Derved oppstår et høyt damptrykk i skivespalten. Dette høye damptrykk har en ugunstig effekt på raffinørens kapasitet og driftsstabilitet, og den begrenser også den mulige energiinnsats. Den utviklete damp tvinges således oppad og ut av sporene ved hjelp av strømningsbegrens-ningene og forstyrrer materialstrømmen gjennom skivespalten.

En måte å løse ovennevnte problem på er å tilføre fortyn-ningsvann til skivespalten for derved å kondensere dampen. Dette bevirker imidlertid en reduksjon i materialkonsentrasjo-nen til et så lavt nivå •at massekvaliteten forringes.

Foreliggende oppfinnelse tilveiebringer en løsning på problemet med høyt damptrykk i skivespalten, uten å gi opphav til andre ulemper ved raffineringen. Dette oppnås ifølge oppfinnelsen ved et raffinørsegment som angitt i det etterfølgen-de krav 1. Fordelaktige utføringsformer av raffinørsegmentet er angitt i de øvrige etterfølgende krav.

Ifølge oppfinnelsen er således bommene på raffinørsegmen-tet utformet med åpninger som innbyrdes forbinder nabospor og som er beliggende i forbindelse med en strømningsbegrensning, slik at sporene kommuniserer fritt utad og innad via åpningene. Dette innebærer at den damp som utvikles ikke hindres av tverrbommene, men kan strømme gjennom åpningene til nabosporet og videre utad eller innad. Det deravfølgende damptrykk i skivespalten øker i utadretningen til et maksimum og avtar deretter mot utløpet fra skivespalten. Dette innebærer at damp som dannes i skivespaltens indre del, dvs innenfor nevnte trykkmaksimum, strømmer innad, mens damp som dannes i den ytre del av skivespalten strømmer utad til utløpet fra skivespalten.

Oppfinnelsen skal beskrives nærmere i det følgende, med henvisning til de medfølgende tegninger som viser to utføringsformer av et raffinørsegment ifølge oppfinnelsen, hvor tegning fig. 1 viser et raffinørsegment sett vinkelrett på overflaten, fig. 2 er et snitt langs II-II i fig. 1, og fig. 3 viser en annen utføringsform av et raffinørsegment.

Raffinørsegmentene 1 ifølge figurene er utformet med et mønster av stort sett radiale bommer og mellomliggende spor. Mønsteret er delt i to soner, en indre og en ytre. Bommene 2 og sporene 3 i den indre sone er grovere enn bommene 4 og sporene 5 i den ytre sone. I den ytre sone er der anordnet strømningsbegrensninger 6. Ved utføringsformen ifølge fig. 1 og 2 er strømningsbegrensninger 7 anordnet også i den indre sone, men slike begrensninger er ikke anordnet ved utførings-formen vist i fig. 3. Strømningsbegrensningene 7 i den indre sone strekker seg ikke hele veien til bommenes 2 øvre overflate, mens strømningsbegrensningene 6 i den ytre sone strekker seg opp til nivået til bommenes 4 øvre overflate. I den ytre sone kommuniserer sporene 5 med hverandre gjennom åpninger 8 i mellomliggende bommer 4. Hver av disse åpninger 8 er beliggende i nær forbindelse med en strømningsbegrensning 6 og i radiell retning utenfor samme. Åpningene 8 er fortrinnsvis U-formet og strekker seg en strekning nedad fra bommenes 4 øvre overflate.

Åpningene 8 er slik beliggende at der er fri kommunikasjon både utad og innad via åpningene 8 og sporene 5. Damp-utviklingen under raffineringen er særlig høy i den ytre sone der det maksimale damptrykk opptrer. Åpningene 8 danner der-for et mulig gjennomløp for dampen over til nabospor 5, i hvilke dampen kan fortsette å strømme utad eller innad og eventuelt via ytterligere åpninger 8 og spor 5 tilslutt for-late skivespalten ved dennes utløp eller innløp.

Ved utføringsformen ifølge fig. 3 er åpningene 8 og strømningsbegrensningene 6 slik beliggende at hver åpning, regnet i radialretning er beliggende umiddelbart utenfor en strømningsbegrensning i et spor og umiddelbart innenfor en strømningsbegrensning i nabospor. Dampens tilbakestrømning gjennom sporene blir derved minimert, ettersom den hindres av strømningsbegrensningene.

I tilfeller hvor raffinørsegmentet er utformet med flere soner, bør åpningene i første rekke plasseres i den ytterste sone der de vil være mest til nytte på grunn av den store dampdannelse i nevnte sone.

Oppfinnelsen er selvsagt ikke begrenset til de viste utføringsformer, men kan varieres innenfor rammen av oppfin-nelsestanken.

Claims (4)

1. Raffinørsegment for skiveraffinører for raffinering av fibermateriale, hvilket segment er utformet med et mønster av bommer (4) og mellomliggende spor (5), som strekker seg stort sett radielt, og hvor strømningsbegrensninger (6) som strekker seg oppad til nivået ved bommenes (4) øvre overflater er beliggende i sporene (5), karakterisert ved at sporene (5) kommuniserer innbyrdes gjennom åpninger (8) i de mellomliggende bommer (4), idet disse åpninger (8) er beliggende i forbindelse med en strømningsbegrensning (6), slik at sporene (5) har fri kommunikasjon utad og innad via åpningene (8).

2. Raffinørsegment ifølge krav 1, karakterisert ved at hver åpning (8) er beliggende, regnet i radialretning, umiddelbart utenfor en strømningsbegrensning (6) i et spor (5) og umiddelbart innenfor en strømningsbegrensning (6) i et nabospor (5).

3. Raffinørsegment ifølge et av de foregående krav, karakterisert ved at åpningene (8) er U-formet og strekker seg en strekning nedad fra bommenes (4) øvre overflate.

4. Raffinørsegment ifølge et av de foregående krav, karakterisert ved at mønsteret er delt i forskjellige utenfor hverandre beliggende soner, og at åpningene (8) er beliggende i forbindelse med strømnings-begrensningene (6) i det minste i den ytterste sone.