NO170694B

NO170694B - VAERBESKYTTELSESSKINNE

Info

Publication number: NO170694B
Application number: NO880732A
Authority: NO
Inventors: Walter Diehm; Franz Rink; Emil Kueber; Josef Brillisauer; Christian Kaindl
Original assignee: Hoogovens Aluminium Profiltech
Priority date: 1987-02-21
Filing date: 1988-02-19
Publication date: 1992-08-10
Also published as: EP0280081B1; DE8702679U1; ATA65087A; NO170694C; DK27788D0; DE3871980D1; NO880732D0; DK27788A; DK167070B1; NO880732L; AT394614B; EP0280081A2; ATE77437T1; EP0280081A3

Abstract

A weather protection strip (11) for windows or doors, which is located on a frame (1) and has a contact surface (20) for a seal (4) arranged on the associated leaf (2), is made up of two profiled parts (12, 13) which are locked to one another in the region of the support (5) on the frame (1). The profiled part (12) arranged on the outside is made from a metal material, the profiled part (13) arranged on the inside from an insulating material. By this design, satisfactory insulation is achieved in the rebate region of a window or of a door. Moreover, the formation of condensation water on the weather protection strip (11) is avoided and good thermal separation is ensured in its region. <IMAGE>

Description

Foreliggende oppfinnelse angår en værbeskyttelsesskinne for dører og vinduer som er påsatt en vindus- eller dørramme og som oppviser et i alt vesentlig rett vinkel mot vindus-, hhv. dørrammen utstående steg som kan danne anlegg f>or en på vindus- eller dørrammen anordnet pakning. The present invention relates to a weather protection rail for doors and windows which is attached to a window or door frame and which shows an essentially right angle to the window, or the door frame projecting step which can form a facility for a gasket arranged on the window or door frame.

En værbeskyttelsesskinne av denne typen er kjent fra DE-U-8000834. Da denne værbeskyttelsesskinnen er fremstilt av metall i en enhetlig del, kan den ikke gi noen isola-sjonsvirkning. Videre kan en slik metallisk værbeskyttelsesskinne forårsake dannelse av betydelige mengder kondensvann. Riktignok kan på utsiden av en slik værbeskyttelsesskinne anordnes en blendlist av plast eller metall, men herved hindres ikke at gjennom den metalliske delen av værbeskyttelsesskinnen ledes kulde til området ved pakningen, og derved inn i falsområdet. Videre vil en slik løsning ikke redusere kondensdannelsen. En slik værbeskyttelsesskinne vil til tross for blendlisten ikke oppvi-se noen nevneverdige isolerende egenskaper. A weather protection rail of this type is known from DE-U-8000834. As this weather protection rail is made of metal in a single part, it cannot provide any insulating effect. Furthermore, such a metallic weather protection rail can cause the formation of significant amounts of condensation water. Admittedly, a blind strip made of plastic or metal can be arranged on the outside of such a weather protection rail, but this does not prevent cold from being conducted through the metallic part of the weather protection rail to the area near the gasket, and thereby into the rebate area. Furthermore, such a solution will not reduce the formation of condensation. Such a weather protection rail, despite the blind strip, will not exhibit any significant insulating properties.

Videre er det fra DE-OS 33 47 050 tidligere kjent en gulvterskel for innmontering i betonggulv. For å oppnå at minst mulig kulde blir ledet inn i rommet og for å unngå fastfrysing av dørpakningen til gulvterskelen, er ved denne utførelsen på det flateparti av gulvterskelen som er montert i stilling mot innerrommet, og på terskelens døranslags-flate, anordnet et opplegg av isolasjonsmateriale som er fastgjort med en klemforbindelse. Selv om det på denne måte kan opprettes et termisk skille mellom det ytre og det indre gulvbeslag, har imidlertid gulvterskelen som er tilvirket av metallisk materiale, store dimensjoner og strekker seg langt inn i falspartiet, til umiddelbar nærhet av pakningen, slik at sterk kuldeutstråling er uunngåelig og at det følgelig iblant ikke kan opprettes tilstrekkelig isolering til tross for det pålagte isolasjonsmaterialet. På dørterskelen av aluminium kan det dessuten lett dannes kondensvann. Opplegget av isolasjonsmateriale ligger dessuten an mot metall-skinnen gjennom et større flateparti, og på grunn av denne Furthermore, from DE-OS 33 47 050 a floor threshold for installation in a concrete floor is previously known. In order to achieve that the least possible amount of cold is led into the room and to avoid freezing of the door seal to the floor threshold, in this version, on the flat part of the floor threshold which is mounted in position towards the interior room, and on the door stop surface of the threshold, a system of insulating material that is attached with a clamp connection. Although in this way a thermal separation can be created between the outer and inner floor fittings, the floor threshold, which is made of metallic material, has large dimensions and extends far into the seam area, to the immediate vicinity of the gasket, so that strong cold radiation is unavoidable and that, as a result, sufficient insulation cannot be created in spite of the imposed insulation material. Condensation can also easily form on the aluminum door threshold. The arrangement of insulating material also rests against the metal rail through a larger surface area, and because of this

legget, slik at den tilstrebede isolering forringes. laid, so that the intended insulation deteriorates.

Oppfinnelsen har derfor som formål å frembringe en værbeskyttelsesskinne av ovennevnte art som med lite monter-ingsarbeid gjør det mulig å oppnå en permanent tilfredsstillende isolering i falspartiet hos et vindu eller en dør. Dannelse av kondensvann på værbeskyttelsesskinnen skal dessuten unngås i vidtgående grad, og det skal med sikkerhet opprettes et tilfredsstillende, termisk skille i beslag-sonen. The purpose of the invention is therefore to produce a weather protection rail of the above-mentioned type which, with little assembly work, makes it possible to achieve a permanently satisfactory insulation in the seam area of a window or a door. The formation of condensation water on the weather protection rail must also be avoided to a large extent, and a satisfactory thermal separation must be created in the fitting zone.

Ifølge oppfinnelsen blir ovennevnte formål oppfylt ved at værbeskyttelsesskinnen er sammensatt av to profildeler som er sammenlåst i falspartiet ved et opplegg på vindus-eller dørrammen, idet profildelen som er.anordnet på yttersiden av vindus- eller dørrammen består av metallisk materiale, mens profildelen på innsiden består av et isolasjonsmateriale, og ved at et anlegg for pakningen dannes av steget utformet ved den av isolasjonsmaterialet fremstilte profildel. According to the invention, the above-mentioned purpose is fulfilled by the weather protection rail being composed of two profile parts which are locked together in the fold part by a layout on the window or door frame, the profile part which is arranged on the outside of the window or door frame consists of metallic material, while the profile part on the inside consists of an insulating material, and in that a facility for the gasket is formed by the step formed by the profile part produced from the insulating material.

For sammenlåsing av de to profildeler kan med fordel den ene av profildelene være forsynt med en innføringsåpning som fortrinnsvis strekker seg parallelt med opplegget for vindus- eller dørrammen, og den annen profildel med en utformet ansats som er anpasset til innføringsåpningen og fastholdes i denne. For interlocking the two profile parts, one of the profile parts can advantageously be provided with an insertion opening which preferably extends parallel to the arrangement for the window or door frame, and the other profile part with a designed shoulder which is adapted to the insertion opening and is retained in it.

Innføringsåpningen og ansatsen kan derved være utstyrt, på den ene eller på begge sider, med innbyrdes samvirkende rigelknaster, underskjæringer, fortanninger eller lignende, og de to profildeler kan dessuten være sammenklebet i inn-før ingsåpningen. The insertion opening and the abutment can thereby be equipped, on one or both sides, with mutually interacting bar cams, undercuts, serrations or the like, and the two profile parts can also be glued together in the insertion opening.

Videre er det hensiktsmessig at profildelen av isolasjonsmaterialet understøttes, fortrinnsvis gjennom to utformede steg, på vindus- eller dørrammeopplegget og at værbeskyttelsesskinnen er fastgjort til vindus- eller dørrammen ved hjelp av skruer som gjennomtrenger profildelen av isolasjonsmaterialet, idet utboringene som opptar skruene, er slik anordnet i profildelen av isolasjonsmaterialet at profildelen av metallisk materiale delvis overdekkes av profildelen av metallisk materiale delvis overdekkes av skruehodene. Furthermore, it is appropriate that the profile part of the insulation material is supported, preferably through two designed steps, on the window or door frame arrangement and that the weather protection rail is attached to the window or door frame by means of screws that penetrate the profile part of the insulation material, as the bores that accommodate the screws are arranged in this way in the profile part of the insulating material that the profile part of metallic material is partially covered by the profile part of metallic material is partially covered by the screw heads.

Ved en annen utførelsesform kan profildelen av metallisk materiale være utstyrt, i sonen ved innføringsåpningen, med en oppleggsflens som understøttes mot vindus- eller dørrammeopplegget. In another embodiment, the profile part of metallic material can be equipped, in the zone at the insertion opening, with a support flange which is supported against the window or door frame support.

Videre kan profildelen av isolasjonsmaterialet være forsynt med en stegansats som overgriper vindus- eller dør-rammeopplegget og danner en gren av innføringsåpningen og understøtter den overpåliggende profildel. Furthermore, the profile part of the insulation material can be provided with a step that overlaps the window or door frame system and forms a branch of the insertion opening and supports the overlying profile part.

Ved disse utførelsesformer kan værbeskyttelsesskinnen med fordel være fastgjort til vindus- eller dørrammen ved hjelp av skruer som strekker seg gjennom de to profildeler i sonen med innføringsåpningen og gjennom ansatsen som fastholdes i åpningen. In these embodiments, the weather protection rail can advantageously be attached to the window or door frame by means of screws which extend through the two profile parts in the zone with the insertion opening and through the abutment which is retained in the opening.

Værbeskyttelsesskinnen ifølge oppfinnelsen er ikke bare av enkel konstruksjon, slik den at uten vanskeligheter også kan fremstilles regningssvarende, men vil også fremfor alt sikre opprettelse av en permanent tilfredsstillende, termisk skillesone og isolering i falspartiet hos et vindu eller en dør. Hvis en værbeskyttelsesskinne er sammensatt av to sammenlåsbare profildeler hvorav profildelen på yttersiden består av metallisk materiale og den annen profildel av et isolasjonsmateriale, vil nemlig den kuldeutstrålende, metalliske profildel av værbeskyttelsesskinnen hovedsakelig være plassert utenfor falspartiet på den ene side mens det isolerende materialets berøringsflate med profildelen er liten på den annen side, slik at isoleringen blir tilfredsstillende, praktisk talt intet kondensvann kan dannes og at kuldeover-gangen til profildelen av isolasjonsmaterialet dessuten er liten. The weather protection rail according to the invention is not only of simple construction, so that it can also be manufactured cost-effectively without difficulty, but will also, above all, ensure the creation of a permanently satisfactory, thermal separation zone and insulation in the seam area of a window or a door. If a weather protection rail is composed of two interlocking profile parts, of which the profile part on the outside consists of metallic material and the other profile part of an insulating material, namely the cold-radiating, metallic profile part of the weather protection rail will mainly be located outside the seam portion on one side, while the contact surface of the insulating material with the profile part is small, on the other hand, so that the insulation is satisfactory, practically no condensation can form and that the cold transition to the profile part of the insulation material is also small.

Det er videre en fordel at værbeskyttelsesskinnen av forskjellige dimensjoner uten vanskelighet kan sammensettes av profildelene, slik at lagerbestanden følgelig kan reduse-res. Bearbeidingen av den foreslåtte værbeskyttelsesskinne og sammenføyingen av de to profildeler kan likeledes gjen-nomføres uten vanskeligheter. It is also an advantage that the weather protection rail of different dimensions can be assembled from the profile parts without difficulty, so that the inventory can consequently be reduced. The processing of the proposed weather protection rail and the joining of the two profile parts can also be carried out without difficulty.

Oppfinnelsen er nærmere beskrevet i det etterfølgende under henvisning til de medfølgende tegninger, hvori: Fig. 1 viser en værbeskyttelsesskinne som er anbragt ved et vindu eller en dør. Fig. 2 og 3 viser andre utførelsesformer av værbeskyttelsesskinnen ifølge fig. 1. The invention is described in more detail below with reference to the accompanying drawings, in which: Fig. 1 shows a weather protection rail which is placed at a window or a door. Fig. 2 and 3 show other embodiments of the weather protection rail according to Fig. 1.

Det er i fig. 1 vist en værbeskyttelsesskinne 11 som er montert på en vindus- eller dørramme 1 og som, for å forhin-dre at kulde trenger gjennom falspartiet og inn i et rom, samvirker med en pakning 4 som er anbragt i et spor 3 i en fløy 2. Rammen 1 er dessuten utstyrt med et opplegg 5 som understøtter værbeskyttelsesskinnen 11. It is in fig. 1 shows a weather protection rail 11 which is mounted on a window or door frame 1 and which, in order to prevent cold from penetrating through the joint part and into a room, cooperates with a seal 4 which is placed in a groove 3 in a wing 2 The frame 1 is also equipped with a structure 5 which supports the weather protection rail 11.

For opprettelse av et tilfredsstillende, termisk skille og for å forebygge dannelse av kondensvann, er værbeskyttelsesskinnen 11 sammensatt av to profildeler 12 og 13 hvorav profildelen 12 som er montert på yttersiden av vinduet eller døren, består av metallisk materiale, eksempelvis aluminium, og profildelen 13 som er plassert på innersiden, er fremstilt av isolasjonsmateriale, f.eks. polyamid. For at de to profildeler 12 og 13 skal kunne sammenlåses på enkel måte og dermed forbindes fast med hverandre, er profildelene 12 forsynt med en innføringsåpning 14 med en rigelknast 16, mens det på profildelen 13 er anordnet en ansats 15 som er anpasset til innføringsåpningen 14 og bringes i inngrep med denne. Ansatsen 15 er dessuten utstyrt med en underskjæring 17 som samvirker med rigelknasten 16. Det opprettes derved en fast forbindelse, særlig fordi de to profildeler 12 og 13 i tillegg kan være sammenklebet i sonen med innførings-åpningen 14. In order to create a satisfactory thermal separation and to prevent the formation of condensation water, the weather protection rail 11 is composed of two profile parts 12 and 13, of which the profile part 12, which is mounted on the outside of the window or door, consists of a metallic material, for example aluminum, and the profile part 13 which is placed on the inside, is made of insulating material, e.g. polyamide. In order for the two profile parts 12 and 13 to be able to be locked together in a simple way and thus firmly connected to each other, the profile parts 12 are provided with an insertion opening 14 with a bolt cam 16, while on the profile part 13 there is arranged a shoulder 15 which is adapted to the insertion opening 14 and is brought into contact with this. The attachment 15 is also equipped with an undercut 17 which cooperates with the bolt cam 16. A fixed connection is thereby created, particularly because the two profile parts 12 and 13 can also be glued together in the zone with the insertion opening 14.

Gjennom to utformede steg 18 ligger profildelen 13 an mot opplegget 5 på rammen 1, hvor den er fastgjort med skruer 6. Utboringene 18' som opptar skruene 6, er slik anordnet at hodene 6' på skruene 6 plasseres segmentaktig over metallprofildelen 12 som derved også avstøttes mot skruene 6 i tilfelle av et opptredende vridningsmoment. Through two designed steps 18, the profile part 13 rests against the arrangement 5 on the frame 1, where it is fixed with screws 6. The recesses 18' which receive the screws 6 are arranged in such a way that the heads 6' of the screws 6 are placed segmentally above the metal profile part 12, which thereby also is supported against the screws 6 in the event of an occurring twisting moment.

Profildelen 13 er videre forsynt med et steg 19 som strekker seg i retning mot fløyen 2 og danner en anleggsflate 20 for pakningen 4. Metalldeler vil følgelig ikke ligge an mot hverandre, og falspartiet mellom rammen 1 og fløyen 2 er derimot tilfredsstillende isolert. The profile part 13 is further provided with a step 19 which extends in the direction of the wing 2 and forms a contact surface 20 for the gasket 4. Consequently, metal parts will not rest against each other, and the seam part between the frame 1 and the wing 2 is, on the other hand, satisfactorily insulated.

Ved værbeskyttelsesskinnen 21 ifølge fig. 2, som likeledes består av to sammenlåste profildeler 22 og 23, er metallprofildelen 22 forsynt med en anleggsflens 28 for avstøtting av profildelen mot opplegget 5 på rammen 1. Både innføringsåpningen 24 i profildelen 22 og ansatsen 25 er utstyrt med samordnede fortanninger 26 og 27 for sammenlåsing av de to profildeler 22 og 23. Ved hjelp av skruer 29 som gjennomtrenger profildelene 22 og 23 i partiet ved ansatsflensen 28, fastgjøres værbeskyttelsesskinnen 21 på rammen 1. Et utadragende steg 3 0 danner igjen en oppleggsflate 30' for en pakning som anbringes på en fløy. In the case of the weather protection rail 21 according to fig. 2, which likewise consists of two interlocked profile parts 22 and 23, the metal profile part 22 is provided with a contact flange 28 for pushing the profile part against the arrangement 5 on the frame 1. Both the insertion opening 24 in the profile part 22 and the abutment 25 are equipped with coordinated serrations 26 and 27 for interlocking of the two profile parts 22 and 23. With the help of screws 29 which penetrate the profile parts 22 and 23 in the section at the attachment flange 28, the weather protection rail 21 is fixed to the frame 1. A projecting step 30 again forms a support surface 30' for a gasket which is placed on a wing.

Det er i fig. 3 vist en værbeskyttelsesskinne 31 som likeledes er sammensatt av to profildeler 32 og 33 og hvor innføringsåpningen 34 er anordnet i profildelen 33 av isolasjonsmaterialet, mens metallprofildelen 32 innbefatter en ansats 35 som griper inn i innføringsåpningen 34. Steg-ansatsen 38 danner derved en gren ved innføringsåpningen 34, for understøttelse av en ovenforliggende ramme. It is in fig. 3 shows a weather protection rail 31 which is likewise composed of two profile parts 32 and 33 and where the insertion opening 34 is arranged in the profile part 33 of the insulating material, while the metal profile part 32 includes a shoulder 35 which engages in the insertion opening 34. The step shoulder 38 thereby forms a branch at the insertion opening 34, for supporting an overlying frame.

For sammenlåsing av de to profildelene 32 og 3 3 er det i innføringsåpningen 34 anordnet en rigelknast 3 6 som samvirker med en underskjæring 37 på ansatsen 35. Profildelen 33 omfatter dessuten et utadragende steg 3 9 som danner en oppleggsflate 40 for en fløy. For interlocking the two profile parts 32 and 3 3, there is arranged in the insertion opening 34 a bolt cam 3 6 which cooperates with an undercut 37 on the shoulder 35. The profile part 33 also comprises a projecting step 3 9 which forms a support surface 40 for a wing.

Claims

1. Weather protection rail (11; 21; 31) for windows and doors for installation in a rebate section on a window or door frame (1) and which exhibits a projecting step (19; 30) substantially at right angles to the window or door wing (2) ;39) intended for installation against a gasket (4) arranged on the window or door leaf (2), characterized in that the weather protection rail (11;21;31) is composed of two profile parts (12,13;22,23;32,33 ) which are locked together in the fold part by a system (5) on the window or door frame (1), the profile part (12;22;32) which is arranged on the outside of the window or door frame (1) consists of metallic material, while the profile part (13;23,-33) on the inside consists of an insulating material, and that a facility (20;30;40) for the gasket (4) is formed by the step (19:30;39) formed by the profile part made of insulating material (13 ;23;33). .

2. Weather protection rail as stated in claim 1, characterized in that for locking the profile parts (12, 13; 22,, 23; 32, 33;) an insertion opening (14; 33;) is arranged in one profile part (12; 22; 33;). 24; 34) which preferably runs parallel to the arrangement (5) on the window or door frame (1), while the other profile part (13; 23; 32;) is provided with a designed shoulder (15; 25; 35;) which is adapted to the insertion opening (14; 24; 34;) and retained in this.

3. Weather protection rail in accordance with claim 2, characterized in that the insertion opening (14; 24; 34;) and the abutment (15; 25, 35;) are equipped on one or both sides with mutually interacting bolt cams (16; 36;) undercuts (17; 37;), teeth (26, 27), or the like.

4. Weather protection rail in accordance with claim 2 or 3, characterized in that the profile parts (12, 13;

22, 23; 32, 33;) are glued together in the insertion opening (14;

24; 34;).

5. Weather protection rail in accordance with one of claims 1-4, characterized in that the profile part (13) of the insulation material preferably rests against the arrangement (5) on the window or door frame (1) through two designed steps (18).

6. Weather protection rail in accordance with one of claims 1-5, characterized in that the weather protection rail (11) is attached to the window or door frame (1) with screws (6) which extend through the profile part (13) of insulating material.

7. Weather protection rail in accordance with claim 6, characterized in that bores (18') which accommodate the screws (6) are arranged in the profile part (13) of the insulating material in such a way that the metal profile part (12) is partially covered by the heads (6') of the screws ( 6).

8. Weather protection rail in accordance with one or more of claims 1-4, characterized in that the metal profile part (22) is equipped in the zone at the insertion opening (24) with a support flange (28) that rests against the support (5) on the window - or the door frame (1).

9. Weather protection rail in accordance with one or more of claims 1-4, characterized in that the profile part (33) of the insulation material is equipped with a step (38) which covers the arrangement (5) on the window or door frame (1) and forms a branch at the insertion opening (34) and is supported against the metal profile part (32).

10. Weather protection rail in accordance with claim 8 or 9, characterized in that the weather protection rail (21; 31) is attached to the window or door frame (1) by means of through screws (29) through both profile parts (22, 23; 32, 33) in the zone at the insertion opening (24; 34) and in the shoulder (25; 35) which is retained in the opening.