NO169978B - Biologisk diagnoseanordning - Google Patents

Description

Torsjonssvingningsdemper.

Den foreliggende oppfinnelse angår torsjonssvingningsdempere for roterende aksler, spesielt veivaksler i forbrenningsmotorer, bestående av et lukket hus som er sirkelformet i snitt på tvers av akselen og dannes av to koaksiale deler hvorav den ene er innrettet til å settes i rotasjon av akselen, mens den annen er opplagret for dreining i forhold til den første, samtidig som huset inneholder en fylling av fast partikkelformet materiale.

En slik demper er kjent fra U.S. patentskrift nr. 2.336.973. Det partikkelformede materiale tjener som en slags clutch som presser den ene del av huset aksialt mot et friksjonsmateriale på en flens som er fast forbundet med akselen. Dempningen av torsjonssvingningene finner således sted ved hjelp av friksjonsmaterialet mellom flensen og den nevnte del av huset, idet det partikkelformede materiale tjener til å presse delen mer eller mindre kraftig an mot friksjonsmaterialet i aksialretningen og således erstatter en hydraulisk væske.

Hensikten med oppfinnelsen er å skaffe en torsjonssvingningsdemper hvor svingningene dempes på en annen og fordelaktigere måte enn ved et friksjonsbelegg.

Torsjonssvingningsdemperen ifølge oppfinnelsen er karakterisert ved at det partikkelformede materiale, som fortrinnsvis bare delvis fyller huset og under rotasjon av demperen fordeles i dette ved sentrifugalkraft, tjener som et friksjonsmateriale som yter mere eller mindre motstand mot rotasjonssvingninger av den nevnte ene del, som er fast forbundet med akselen.

Demperen ifølge den foreliggende oppfinnelse kan vanligvis utføres relativt billig, samtidig som fremgangsmåten til fylling av demperen med det partikkelformede overføringsmateriale (fortrinnsvis metallkuler, f.eks. hagl) ikke er altfor viktig. Videre påvirkes demperen lite eller overhodet ikke av temperaturforandringer som sannsynligvis vil opptre i praksis, og selve fyllingen kan sammen med- de andre deler av demperen utgjøre et fullstendig svinghjul for den respektive aksel.

Innen visse grenser kan videre massen av dette svinghjul varieres etter ønske rett og slett ved variasjon av mengden eller arten av fyllingen, mens det ønskede område for operasjonskarakteri-stikken kan oppnås blant annet ved variasjon av fyllingens partikkel-størrelse. I tillegg til at innretningen kan benyttes til å redusere størrelsen av torsjonssvingningene, vil en variasjon av fyllingens eller husets masse også innvirke på den hastighet hvor der inntreffer torsjonssvingninger.

Dempere ifølge den foreliggende oppfinnelse har i alminne-lighet en redusert tilbøyelighet til oppvarmning. I denne forbindelse er det et verdifullt trekk ved oppfinnelsen at demperen kan forsegles, d.v.s. den kan anbringes inne i en omhylning som er avtettet mot akselen på hver side av demperen. Dette trekk er spesielt nyttig når det ønskes å plasere demperen inne i veivkassen i en forbrennings-motor. Enhver mulighet for at hagl eller fylling skal gå tapt blir på denne måte utelukket. Hvis det finnes ønskelig, kan der i denne omhylning, som vanligvis har form av et skall eller en omslutning av metall, anordnes et luftehull som naturligvis er mindre enn partikkel-størrelsen av den fylling som overfører torsjonskreftene.

Den nevnte plate kan ha form av en metallring som er festet til et konsentrisk boss, og ringen kan enten være flat eller bølget - eller på andre måter forsynt med utragende partier. Hvis det ønskes, kan platen inne i demperhuset istedenfor å utgjøres av hva som vanligvis vil kalles en ring, erstattes av en hvilken som helst annen egnet konstruksjon som helt eller delvis vil rage inn i den ved sentrifugalkraft fordelte fylling. Platen kan f.eks. erstattes av en rad med eker eller av en gjennombrudt krans eller et bur.

Et annet forhold som kan redusere kostnaden av demperen ifølge oppfinnelsen, er at demperens hus ikke behøver å være forsynt med ribber.

Ytterligere trekk ved svingningsdemperen ifølge oppfinnelsen vil fremgå av to utførelseseksempler som nå vil bli be-skrevet under henvisning til tegningen. Fig. 1 er et snitt gjennom en demper ifølge oppfinnelsen. Fig. 2 er et snitt gjennom en annen demper som er forsynt med en ytre omhylning.

På tegningen er der vist en demper som omfatter en sirkulær del 1 som er fast forbundet med en aksel 2 av den roterende maskin som det er ønskelig å dempe eller avstemme. Et ringformet boss 3 av den sirkulære del 1 er anordnet inne i et sirkulært hus H som er dannet av en plate 5 og et støpestykke 6.

Den sirkulære del 1 og huset 4 er slik utført at huset 4 lett kan dreies i forhold til den sirkulære del 1, idet der mellom innersiden av det hule boss 3 av den sirkulære del 1 og innersiden av den indre ringformede vegg av huset 4 er utformet et lager med en

o

lagerhylse, mens en ringformet skive 7 er anbragt mellom platen 5 og bosset av den sirkulære del 1. Den sirkulære del 1 er utformet med radialt utragende riller eller bølger (flutes) 8 i et parti som er forbundet med bosset 3 av den sirkulære del 1. Det indre av huset H

er delvis fylt med metallkuler eller hagl 9-

På fig. 1 er demperen vist forsynt med en presset metall-omhylning som omfatter to deler 10 og 11 som er fast forbundet med veivakselen 2 som vist.

Når veivakselen 2 under drift begynner å rotere og en til-strekkelig høy omdreiningshastighet er oppnådd, vil den sentrifugalkraft som frembringes ved omdreiningen av den sirkulære del 1, bringe metallkulene 9 til å bevege seg ut mot de radialt ytre deler av huset 4 og i berøring med den radialt ytre vegg av dette. Metallkulene 9 tjener da til å overføre en omdreiningskraft fra bølgene 8 til huset

4, så dette bringes til å rotere.

Avhengig av den virkelige omdreiningshastighet vil metall-

kulene 9 presses mer eller mindre fast mot den ytre radiale vegg av huset 4, og det vil derfor være tilsvarende mer eller mindre vanskelig for bølgene 8 å passere gjennom metallkulene og bevege seg i forhold til huset 4. Metallkulene tjener med andre ord som et slags mekanisk fluidum, og etterhvert som omdreiningshastigheten øker, vil viskosi-

teten av det mekaniske fluidum også øke.

Metallkulene er også underlagt loven om tørrfriksjon, og

den tangentiale kraft som motvirker bevegelse av partiklene i fyllingen mot hverandre, vil derfor variere proporsjonalt med den kraft partiklene er pakket sammen med. Denne.kraft vil øke med økt omdreiningshastighet av demperen og avta med avtagende omdreiningshastighet. Friksjonskraften, som virker ved en radius svarende til radien av

rotoren, gir et friksjonsmoment. Når der er relativt liten bevegelse mellom den sirkulære del 1 og huset 4, fås der ingen friksjon og ingen dempning. Når vibrasjonsamplituden for veivakselen 2 er slik at husets treghetsmoment er større enn friksjonsmomentet, fås der en sluring, så der vil finne sted relativ bevegelse mellom huset 4 og veivakselen 2, hvorved energi forbrukes ved friksjon.

Det vil naturligvis forstås at huset 4 vanligvis vil være

av relativt tung utførelse, d.v.s. at huset 4 for oppnåelse av en relativt stor dempningskraft bør ha et relativt høyt treghetsmoment.

Dette kan f.eks. oppnås ved at støpestykket 6 utformes slik at den radialt ytre vegg av huset er betydelig tykkere og tyngre enn den radialt indre vegg (se fig. 2) 0

Claims (10)

1. Torsjonssvingningsdemper for en roterende aksel, bestående av et lukket hus som er sirkelformet i snitt på tvers av akselen

(2) og dannes av to koaksiale deler hvorav den ene (1, 3) er innrettet til å settes i rotasjon av akselen (2), mens den annen (4) er opplagret for dreining i forhold til den første, samtidig som huset inneholder en fylling av fast partikkelformet materiale (9), karakterisert ved at det partikkelformede materiale (9)> som fortrinnsvis bare delvis fyller huset (1, 3» 4) og under rotasjon av demperen fordeles i dette ved sentrifugalkraft, tjener som et friksjonsmateriale som yter mer eller mindre motstand mot rotasjons svingninger av den nevnte ene del (1, 3) som er fast forbundet med akselen (2).

2. Demper som angitt i krav 1, karakterisert ved at en (1, 3) av de deier som utgjør huset, danner den radialt indre vegg (3) av et ringformet hus og omfatter et parti som rager inn i den partikkelformede fylling i huset.

3- Demper som angitt i krav 2,karakterisert ved at det i fyllingen innragende parti dannes av en ringformet plate som er festet til et med platen konsentrisk boss (3).

4. Demper som angitt i krav 3,karakterisert ved at den ringformede plate er flat.

5- Demper som angitt i krav 2 eller 3, karakterisert ved at det i fyllingen innragende parti er utformet med fremspring, fortrinnsvis i form av radialt forløpende riller eller bølger (8).

6. Demper som angitt i krav 2,karakterisert ved at det i fyllingen innragende parti har form av en rad med eker.

7. Demper som angitt i et av kravene 2-6,karakterisert ved at den annen (4) av de deler som utgjør huset, har form av en ytre kappe (55 6) som danner en radialt ytre vegg og de to side-vegger av huset og er dreibart opplagret på den nevnte ene del (1, 3)-

8. Demper som angitt i krav 3 og f, karakterisert ved at den ytre kappe dannes av et ringformet traug (6) hvis radialt indre vegg ligger an mot innerveggen av bosset (3) eller en lagerhylse på dette, og en ringformet plate (5) som lukker den åpne side av trauget.

9. Demper som angitt i et av de foregående krav, karakterisert ved at den er innesluttet i en omhyll! ing (10, 11) som er avtettet mot akselen (2) på hver side av demperen.

10. Demper som angitt i krav 9, karakterisert ved at omhyllingen (10, 11) har en lufteåpning.