NO166508B - Trykkeinnretning for en kilometerteller. - Google Patents

Description

Oppfinnelsen vedrører en trykkeinnretning for en kilometerteller av hjulomdreiningsteller-typen, med en på tvers av kilometertellerens akse anordnet, kjørestrekningsavhengig drevet typehjulsats og med en parallelt med denne anordnet,faststående nummer-typesats, samt med en parallelt med kilometertellerens akse anordnet, manuelt betjenbar trykkestyreaksel.

Når kjørestrekningen til et motorkjøretøy, tilhengere og sadel-hengere skal registreres på en mest mulig manipulasjonssikker måte, eksempelvis fordi kjøretøyet skal beskattes på basis av de utkjørte kilometre, så er det vanlig å benytte såkalte hjulomdreiningstellere, som er anbragt direkte på akselkappen eller på hjulnavet i kjøretøyet. Vanligvis vil det være tilstrekkelig dersom disse kilometertellere utelukkende er utformet som trykkende tellere, fordi det kreves en dokumentasjon av data-uttaket og således en trykking av en kvittering. En slik kvittering kan selvfølgelig også være hensiktsmessig i forbindelse med overprøving av vedlikeholdsintervaller, slitasjekontroller, transportkalkulasjoner eller for registering av leiekjøretøyers anvendelse. Det er imidlertid nødvendig i tillegg til den aktuelle kilometerstand også å trykke i det minste et utstyrs-

eller identifikasjonsnummer, dvs. at kilometertelleren i tillegg til en kjørestrekningsavhengig drivbar typehjulsats også

må ha en faststående og før monteringen av kilometertelleren fastleggbar nummer-typesats.

Naturlig nok vil det i forhold til en utelukkende anvisende kilometerteller kreves mer plass for en trykkende kilometerteller, fordi man må bygge inn en egnet trykkeinnretning. Det foreligger et behov for å kunne benytte de fra lastebiler rel-ativt voluminøse hjulomdreiningstellere også for personbiler,

og da selvfølgelig i en på egnet måte tilpasset byggeform. Det kreves herunder ikke bare en minimal byggehøyde av rent estet-iske grunner, men også fordi telleren ikke skal rage ut over kjøretøyets fastlagte sideprofil.

Dette betyr at man står overfor betydelige miniatyriserings-problemer dersom man ønsker en slik trykkeinnretning, særlig med hensyn på liten innstikkingsdybde for kvitteringen, den plass som står til rådighet for lagring av avlevering av trykke-energien, og byggedelens belastbarhet.

Med utgangspunkt i en anordning av typehjulsats og nummertypesats på tvers av kilometertellerens akse, med én i aksialretningen lavest mulig byggehøyde, er det en hensikt med oppfinnelsen å tilveiebringe en trykkeinnretning som på enklest mulig måte vil kunne gi en tilfredsstillende trykkvalitet og også tilstrekkelig funksjonssikkerhet under de gitte ekstreme drifts-betingelser, under særlig hensyntagen til den minimale plass som står til rådighet.

Ifølge oppfinnelsen foreslås det derfor ved en trykkeinnretning som nevnt innledningsvis at det på trykkestyreakselen er anordnet to styrekurver, at et svingbart opplagret trykkstempel, som er tilordnet den faststående nummbertypesats, er koplet med den ene styrekurve, at den andre styrekurve har arbeidsforbindelse med en til typehjulsatsen tilordnet og av en energiakkumulator drevet trykkehammer, og ved at den styrekurve som påvirker trykkestempelet er slik utformet at trykkestempelet i løpet av en omdreining av trykkestyreakselen bare i en definert nullstilling befinner seg i en ikke-trykkestilling.

Et foretrukket utførelseseksempel er kjennetegnet ved at trykkehammeren dannes av en av en trykkebjelke og en.flerbenet lagerbro tilformet ramme, at trykkehammeren er leddforbundet med armer som er parvist parallelt opplagret i en husinnsats som opptar trykkeinnretningen, at den likeledes i husinnsatsen lagrede trykkestyreaksel strekker seg gjennom trykkehammerens ramme, i hvilken ramme en til trykkehammer-styrekurven tilordnet rulle er opplagret, og ved at det som energiakkumulator er anordnet to mot husinnsatsen og mot trykkebjelken avstøttede, i hoved-

saken i trykkehammerens bevegelsesplan liggende trykkfjærer.

Dessuten utmerker det foretrukne utførelseseksempel seg ved at trykkstempelet ved hjelp av en lagerbro er opplagret koaksialt med et armpar tilhørende trykkehammeren og under påvirkning av strekkfjærer har kraftsluttende forbindelse med sin tilordnede styrekurve, via en på lagerbroen anordnet rulle.

Den angitte løsning ifølge oppfinnelsen byr på den avgjørende fordel at den trykte kvittering, hvis tyngdepunkt som følge av den lille innstikningsdybde ligger utenfor apparatet, med til-hørende fare for at dens lengde skal endre seg under trykkingen, umiddelbart etter betjeningen av trykkestyreakselen, dvs. umiddelbart etter at trykkestyreakselen har forlatt en ved hjelp av et sperrehakk følbar null-/utgangsposisjon, fastholdes av trykkestempelet og holdes fast helt til trykkestyreakselen igjen har nådd sin nullstilling.

Fordi et tvangsstyrt trykkestempel vil kunne innstille seg slik at det sleper mot typehjulene, med tilhørende mulighet for manipulering for oppnåelse av feiltelling, er det nødvendig å tilordne typehjulsatsen en fritt bevegelig trykkehammer som betjenes av en energiakkumulator. Tilordningen av et direkte av trykkestyreakselen påvirket trykkestempel til den faststående nummertypesats, slik at man således får to ulike trykkeprins-ippet i kilometertelleren, muliggjør en avgjørende reduksjon av komponentforbruket og plassbehovet for den totale trykkeinnretning. I praksis kan trykkemekanismen være anordnet i et rom på mindre enn 20 cm^.

Det skal også nevnes at den valgte utforming og opplagring

av trykkehammeren både gir en optimal plassutnyttelse, såvel som en pålitelig funksjon, særlig med hensyn til en nøyaktig parallellføring av trykkehammeren.

Oppfinnelsen skal beskrives nærmere under henvisning til tegningene, hvor: Fig. 1 viser et delvist gjennomskåret sideriss av en kilometerteller med trykkinnretning,

fig. 2 viser et snitt gjennom trykkeinnretningen under en

trykking, like før trykkehammeren utløses,

fig. 3 viser et grunnriss av styrekurvene og de med disse

i arbeidsforbindelse stående, på trykkestempelet og trykkehammeren anordnede ruller, i en posisjon

svarende til fig. 2,

fig. 4 viser et trykkeeksempel, og

fig. 5 viser et grunnriss av trykkeinnretningen inne i et

frittskåret grunnriss av kilometertelleren.

En hjulomdreiningsteller, lik den som er vist i fig. 1, er,

når den anvendes som kilometerteller for kjøretøyer, fast forbundet eksempelvis med et kjøretøyhjul-nav og roterer altså sammen med kjøretøyhulet. Telleren er fast forbundet med hjulnavet på ikke nærmere vist måte. Det nødvendige sammen-ligningsturtall: "null" leveres på vanlig måte av en pendel 2. Denne er drivforbundet med et for den ønskede, trykkede data-utskrift utformet, dvs. med en typehjulsats 3 forsynt kilometer-telleverk. Som vist i fig. 1 er det i et med yttergjenger 4 forsynt hus 5 satt inn en bunn 6. Denne bunn lukker kilometertelleren 1 mot kjøretøyakselen. På frontsiden eller utsiden er kilometertelleren 1 forsynt med et med rifler 7 forsynt lokk 8. I lokket er det lagt inn en pakning.Lokket festes ved hjelp av en egnet bajonett-lås, her i form av spor 9 i lokket 8, og i huset 5 festede styretapper 10.

Telleren og trykkeinnretningen er anordnet i en husinnsats

11. Denne er sikret i huset 5 ved hjelp av en sprengring 12

og er skrudd sammen med en første dekkplate 13, som er tilordnet trykkinnretningen, samt en andre, til telleverket tilordnet dekkplate 14. Mellom dekkplatene 13 og 14 dannes det en innføringsspalte 15 for en kvittering 16. Kvitteringen er av en type som gir fargeomslag ved trykkpåvirkning. I for-bindelsen mellom husinnsatsen og dekkplatene 13 og 14 er det

dessuten også benyttet sentreringsstifter 17,18,19 og 20 og skruer 21,22,23 og 24 (fig. 5).

Som nærmere vist i fig. 2 er det mellom den ikke nærmere betegnede bakvegg i husinnsatsen 11 og dekkplaten 13 opplagret en aksel. Det dreier seg her om en trykkestyreaksel 28 som er opplagret i lagerhylser 25 og 26. Trykkestyreakselen er forsynt med en ansats 27. Skal man trykke på kvitteringen 16, så benyttes ansatsen 27 for betjening av trykkestyreakselen 28. Som betjen-ingsverktøy kan man eksempelvis benytte lokket 8, idet ansatsen 27 bringes til inngrepsamvirke med et av styresporene 9. For å unngå en øking av byggehøyden samtidig som det muliggjøres et sikkert grep mellom ansatsen 27 og styresporet 9, er det i dekkplaten 13 uttatt en tilsvarende stor forsenkning 29.

På trykkestyreakselen 28 er det videre utformet to styrekurver 30 og 31. Den ene styrekurven 30 samvirker med et trykkstempel

32. Den andre styrekurven 31 samvirker med en trykkehammer 33. Mellom styrekurvene og trykkestempelet henholdsvis trykkehammeren er det anordnet en respektiv rulle 34, 35. Trykkestempelet 32 er i hovedsaken utformet som en lagerbro, hvis L-formede steg 36 bærer en til rullen 34 tilordnet akse 37

og en gummielastisk trykkebjelke 38. Lagerbroens ben 39 og 40 er lagret på en i husinnsatsen 11 innfestet akse 41. To strekkfjærer 42, 43 virker på trykkestempelet 32 og gir den nødvendige kraftsluttende forbindelse mellom rullen 34 og styrekurven 30. For oppnåelse av en konsekvent plassutnyttelse rager det L-formede steg 36 inn i en utsparing 44 i dekkplaten 13. Denne utsparing dekkes av et plomberingsskilt 45

som på egnet måte er festet til dekkplaten 13 og bare lar for-senkningen 29 være fri. Skiltet 45 virker som plombering for en til sprengringen 12 tilordnet, ikke vist åpning. Den faststående nummertypesats 46, som er bygget opp av bærestenger 47 og 48, hvorpå det er radet opp typestaver, er også for-senket i dekkplaten 14 og festet på egnet måte, dvs. at stengene 47 og 48 er stemmet fast i lagerskåler utformet i

dekkplaten 14.

Trykkehammeren 33 dannes av en med en gummielastisk trykkeplate 49 forsynt trykkebjelke 50 og en flerbenet lagerbro 52, 52, 53 og 54. Den av disse deler dannede ramme er leddforbundet med parvist parallelt på aksen 41 og på to andre akser 55 og 56 lagrede armer 57, 58, 59 og 60. Armparet 59,60 er koplet med benene 51, 52 på trykkehammer-lagerbroen, mens armparet 57, 58 virker mot trykkebjeiken 50. Aksene 55 og 56 er på samme måte som aksen 41 stemt fast i ikke nærmere betegnede lagerskåler utformet i husinnsatsens 11 bakvegg.

Trykkehammeren 33 innbefatter videre den med styrekurven 31 sam-virkende, fortrinnsvist bomberte rulle 35 som er dreibart lagret på en i de bøyleformede ben 53,54 og parallelt med trykkestyreakselen 28 festede akse 51. To trykkfjærer 62 og 63 har arbeidsforbindelse med trykkehammeren 33. Disse trykkfjærene er anordnet på begge sider av og på tvers av trykkestyreakselen 28 og virker som energiakkumulatorer. Trykkfjærene avstøtter seg mot trykkebjeiken 50 og mot i husinnsatsen 11 utformede deler 64 og 65. Trykkfjærene 62,63 holdes av egnede stifter 66, 67, 68 og 69. To av disse, nemlig stiftene 68 og 69, er utformet som nagler som holder lagerbroen og trykkebjeiken 50 sammen. En av stiftene 66 og 67 båret bøyle 70 tjener til innretting av trykkehammeren 33 når trykkehammeren befinner seg i utløsningsstillingen, idet rullen 35 griper inn i en tilsvarende utbuktning i bøylen 70.

Det skal også nevnes at i husinnsatsens 11 bakvegg er det anordnet utsparinger 71,72,73 og 74 som er tilordnet armene 57, 58,59 og 60 samt benene 39 og 40. De på aksene 41,55,56 lagrede armer griper inn i disse utsparinger. Rent bortsett fra den plassbesparelse som derved oppnås, oppnår man herved, idet fortrinnsvis en av utsparingene - 71 - er tilsvarende trangt tole-rert, en styring av trykkehammeren 33 i trykklinjeretningen. Med andre ord oppnås det uten bruk av ekstra sikringselementer en sikring av trykkehammeren 33 i aksialretningen til aksene 41,55,56. Med 75 er en av to blender betegnet. Med disse blend-ene lukkes utsparingene 71 og 72, slik at man ikke kan få ad-gang til pendelen 2 gjennom innføringsspalten 15. På den måten kan man heller ikke foreta uønskede manipuleringer, såsom stopping av pendelen 2.

Det skal også nevnes at pendelen 2 er et fortrinnsvis med kuler fyllt ringlegeme, hvis akse 76 er opplagret i bunnen 6 og i husinnsatsens bakvegg, idet det i bunnen og bakveggen er innsatt kulelagre 77 og 78. Det ytterste kulelager er dekket med en plate 79. Drivpåvirkningen av de med siffer-trykketyper 80,

med verdiene fra "0" til "9" forsynte typehjul i typehjulsatsen 3, hvilken sats er anordnet på en i husinnsatsen 11 innfestet akse 81, skjer med utgangspunkt i et på pendelens 2 akse 76 festet tannhjul 82 over et mellomhjul 83 et tannhjulpar 84,85 nok et tannhjulpar 86, 87 og et tannhjul 88. Sistnevnte er anordnet koaksialt med et ikke synlig eksenter. Ved hjelp av en på eksenteret anordnet klinke 89 blir eksenterets løftebeveg-else over et sjaltehjul 90 på en aksel 91 og over en på akselen 91 anordnet snekke 92 overført til en sprangsjalter som driver ener-typehjulet. På kjent måte er et på en likeledes i husinnsatsen 11 festet akse 93 lagret tier-sjaltedrivverk 94 i inn-grep med typehjulene. På forsiden til kilometertelleren 1 finner man når lokket 8 er tatt av et typeskilt 95, en henvis-ningspil 96 og en funksjonskontrollkontakt 97.

Den nye trykkeinnretning virker på følgende måte: Er lokket 8 tatt av og er en kvittering 16 stukket inn i spalten 15, så vil, når trykkestyreaksen 28 dreies med urviseren, rullene 34 og 35 forlate sine null- henholdsvis utgangsstillinger i de i de respektive styrekurver 30, 31 utformede sperrehakk 98 og 99. Trykkestempelet 32 svinger og vil etter en relativ kort vinkelbevegelse av trykkestyreakselen 28 holde kvitteringen 16 fast mot den faststående nummertypesats 46. Trykkehammeren 33 trekkes tilbake til en stilling som er vist i fig. 3, hvorved energiakkumulatoren lades. Ved en ytterligere dreiing av trykkestyreakselen 28 vil trykkehammeren 33 utløses fra den stilling som er vist i fig. 3. Derved fremkommer det et avtrykk. Under denne trykking dempes trykkehammerens 33 prelling av en viss friksjon mellom trykkestempelets ben 38,40 og armene 57, 58. Kvitteringen 16, hvor det i en første linje 100 eksempelvis fremkommer et kjøretøynummer mens den aktuelle kilometerstand trykkes i en andre linje 101, se fig. 4, kan først tas ut av kilometertelleren 1 etter at rullen 34 har gått tilbake inn i sperrehakket 98 på sin styrekurve 30. Dette skjer først ved en videredreiing av trykkestyreakselen 28.

Claims (4)

1. Trykkeinnretning for en kilometerteller av hjulomdreiningsteller-typen, med en på tvers av kilometertellerens akse anordnet, kjørestrekningsavhengig drevet typehjulsats og med en parallelt med denne anordnet, faststående nummer-typesats, samt med en parallelt med kilometertellerens akse anordnet, manuelt betjenbar trykkestyreaksel, karakterisert ved at det på trykkestyreakselens (28) er anordnet to styrekurver (30,31), at et svingbart opplagret trykkestempel (32), som er tilordnet den faststående nummertypesats (46), er koplet med den ene styrekurve (30), at den andre styrekurve (31) har arbeidsforbindelse med en til typehjulsatsen (3) tilordnet og av en energiakkumulator drevet trykkehammer (33) og ved at den styrekurve (30) som påvirker trykkestempelet (32) er slik utformet at trykkestempelet (32) i løpet av en omdreining av trykkestyreakselen (28) bare i en definert nullstilling befinner seg i en ikke-trykkestilling.

2. Trykkeinnretning ifølge krav 1, karakterisert ved at trykkehammeren (33) dannes av en av en trykkebjelke (50) og en flerbenet lagerbro (51,52,53,54) tilformet ramme, at trykkehammeren (33)-er leddforbundet med armer (57,58,59,60) som er parvist parallelt oplagret i en husinnsats (11) som opptar trykkeinnretningen, at den likeledes i husinnsatsen (11) lagrede trykkestyreaksel (28) strekker seg gjennom trykkehammerens (33) ramme, i hvilken ramme en til trykkehammer-styrekurven (31) tilordnet rulle (35) er opplagret, og ved at det som energiakkumulator er anordnet to mot husinnsatsen (11) og mot trykkebjelken (50) avstøttede, i hovedsaken i trykkehammerens (33) bevegelsesplan liggende trykkfjærer (62,63) .

3. Trykkeinnretning ifølge krav 1, karakterisert ved at trykkestempelet (32) ved hjelp av en lagerbro (36,39,40) er opplagret koaksialt med et armpar (57,58) til-hørende trykkehammeren (33) og under påvirkning av strekkfjærer (42,43) har kraftsluttende forbindelse med sin tilordnede styrekurve (30), via en på lagerbroen (36,39,40) anordnet rulle (34) .

4. Trykkeinnretning ifølge krav 1, karakterisert ved at de for avtrykkfremstillingen tjenende kompo-nenter - trykkestempel (32), trykkehammer (33), energiakkumulatoren og trykkestyreakselen (28) - er anordnet inne i husinnsatsen (11) innenfor et rom med et volum på mindre enn 20 cm3 .