NO166503B - Kassettetning for aksler. - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse angår kassettetning for aksler innbefattende en radial akseltetningsring som angitt i innledningen til krav 1.

En kassettetning av ovenfornevnte art er kjent fra US-PS 3.682.488. Beskyttelsesleppen har her en aksial utstrekning og ligger an mot en i radial retning seg utstrekkende motflate. En god virkningsgrad kan i dette henseendet ventes når begge med hverandre i inngrep stående deler er tilordnet hverandre på en helt nøyaktig måte. Det er derfor nødvendig med en komplisert Justering ved monteringen. Den er lite brukbar når det i løpet av normal drift oppstår en relativ-forskyvning mellom beskyttelsesleppen og motflaten i aksial retning eller når det i det kritiske området oppstår slitasje.

Oppfinnelsen har til oppgave å tilveiebringe en kassettetning av ovenfor nevnte art som ikke krever Justering og som er stort sett uavhengig av eventuell aksial forskyvning av den avtettede akselen og/eller eventuell slitasje for å ha en god virkningsgrad.

Denne oppgaven blir ifølge oppfinnelsen løst ved en kassettetning av den innledningsvis nevnte art hvis karakteristiske trekk fremgår av krav 1. Ytterligere trekk ved oppfinnelsen fremgår av de øvrige uselvstendige kravene.

Den fra beskyttelsesleppen berørte del av den aksiale begrensningsflaten til det første ringfremspringet har fortrinnsvis en radial utstrekning og blir i det minste delvis overlappet av beskyttelsesleppen som strekker seg i radial retning.

Sikringen av en nøyaktig gjensidig tilordning mellom det første ringfremspringet og beskyttelsesleppen forutsetter derfor ikke en av hverandre uavhengig innpressing av radialakseltetningsringen og beskyttelseshylsen, men det er tilstrekkelig når de for innbygning av radialakseltetningsringen nødvendige krefter i løpet av innbygningen av beskyttelseshylsen og det første ringfremspringet ved pressingen mot beskyttelsesleppen blir overført på den ytre ringen. En spesiell justering er i løpet av eller i tilslut-ningen til håndteringen ikke nødvendig.

Mellom beskyttelseshylsen og overflaten til den avtettede akselen kan det være anordnet et elastisk ettergivende sjikt, som eventuelt er utformet i ett stykke med beskyttelsesleppen. Herved fremkommer ved ettergivning av innpres-ningskreftene en viss tilbakefjæring av beskyttelseshylsen i aksial retning, som forårsaker en reduksjon av den gjensidige sammenpressingen forårsaket av innpresningsforløpet mellom det første ringfremspringet og beskyttelsesleppen. Anordnin-gen av et tilsvarende sjikt virker dessuten slitasjeredu-serende for beskyttelsesleppene, noe som er spesielt fordelaktig i løpet av driftsoppstartingen.

Det andre ringfremspringet er utformet væskeugjennomtrengelig og anbrakt ved hjelp av beskyttelseshylsen væsketett på overflaten til den avtettede akselen. Det danner samtidig bæreren for den egentlige beskyttelsesleppen, som ligger glidende mot det første ringfremspringet og ovenfor denne sikrer en virksom avtetning. Denne effekten blir understøttet av utsparingene anordnet i det minste i en av begge frontfla-tene til det andre ringfremspringet, idet utsparingene er åpne radialt utover så vel som i aksial retning. Utsparingene er fordelt Jevnt over de respektive frontflåtene, idet de har i avhengighet av deres anordningsposisjon en forskjellig virkningsgrad.

I det tilfellet hvor utsparingene er anordnet på siden til det andre ringfremspringet vendt mot det avtettede rommet og dermed griper inn i mellomrommet mellom det andre ringfremspringet og den egentlige tetningsleppen, har utsparingene fremfor alt formålet å transportere ut fremmedlegemer fra dette som er trengt inn i mellomrommet. Fremmedlegemene vil dermed ikke forårsake en forsterket slitasje på den egentlige tetningsleppen.

I det tilfellet hvor utsparingene er anordnet på siden av det andre ringfremspringet som vender bort fra det avtettede rommet vil fremmedstoffer som treffer på utsiden kastes utover av sentrifugalkraften forårsaket av akselomdreiningen, og på denne måten forhindres opphopningen i området av beskyttelsesleppene. Bruksvarigheten til beskyttelsesleppene blir herved betydelig forbedret.

Utsparingene blir i omkretsretningen fortrinnsvis begrenset ved de skovlelignende utformede fremspringene til det andre ringfremspringet. De har, ved vekslende omdreiningsretning til den avtettede akselen, fortrinnsvis en radial utstrekning. En tilsvarende utførelse er mulig å fremstille billig. En evolventformet begrensning er likeledes mulig. Den anbefales fremfor alt når den avtettede akselen alltid dreier seg i samme retning.

Fremspringene kan ha en kileformet, skråstilt profil mot dens bevegelsesretning. Herved blir opphopning virksomt forhindret. Foretrukne vinkler ligger i området mellom 45 og 60° .

Fremspringene kan bestå av ethvert vilkårlig materiale. Fortrinnsvis blir de formet i ett stykke med beskyttelsesleppen av elastomert materiale. Herved blir det forhindret ved en plutselig opptreden av overbelastning at det oppstår en skade.

Fremspringene kan ved anbringelse på siden til det andre ringfremspringet som vender bort fra det avtettede rommet være forlenget radielt utad forbi beskyttelsesleppen. Herved blir, avhengig av belastningen på utsiden, tilveiebrakt et økende trykk mot beskyttelsesleppen ved det andre ringfremspringet, noe som er fordelaktig for å unngå inntrengning av fremmedlegeme i det indre av kassettetningen. Virkningsgraden kan økes ytterligere når fremspringet er forlenget aksielt innad og griper om beskyttelsesleppen på utsiden. Også i området umiddelbart tilliggende den dynamiske avtetningssonen til beskyttelsesleppen, blir en opphopning forhindret, noe som forlenger levetiden.

Oppfinnelsen skal nå beskrives nærmere med henvisning til den medfølgende tegningen, hvor det er vist et eksempel på en kassettetning ifølge foreliggende oppfinnelse.

Den viste kassettetningen utgjør en i seg selv lukket enhet, som kan kun bygges som en enhet. Den innbefatter en ytre og en indre ring, som er anordnet ihverandre liggende relativt dreibart i forhold til hverandre og er avtettet mot hverandre ved hjelp av tetningslepper. Den ytre ringen hviler under normale driftsbetingelser i en husboring, og den indre ringen på overflaten til den relativt i forhold til husborin-gen dreibar aksel.

Ved det viste utførelseseksemplet er den ytre ringen utformet i forbindelse med vanlige radialakseltetningsringer. Den har som denne ved det innoverpekende første ringfremspring 3 den egentlige tetningsleppen bestående av gummielastisk materiale, som rager frem i aksial retning av det avtettede rommet og under en i radial retning virkende elastisk forspenning ligger an mot beskyttelseshylsen som danner en bestanddel av den indre ringen. Tetningsleppen er i det bakenforliggende området forsynt med tandemlignende etterhverandre koplede støvlepper. Disse inneholder også tetningskanter, som under elastisk forspenning ligger an mot beskyttelseshylsen.

Det første ringfremspringet 3 som bærer den tidligere nevnte tetningsleppen har en i retning av det avtettede rommet en innbuet profil, hvorved det oppstår på dens utside et sirkelringformet fritt rom i hvilket det andre ringfremspringet 2 til den indre ringen griper. Dette har to beskyttelses-lepper 1, av hvilke den ytre 5 har en radial utstrekning og ligger an mot en seg i radial retning strekkende flate av det første ringfremspringet. Den dynamiske avtetningssonen til beskyttelsesleppen strekker seg i dette området dermed i radial retning hvorved inntrengning av smuss i det indre rommet av kassettetningen blir virksomt forhindret.

Ringfremspringet er på siden som er vendt mot avtetningsmedi-umet og på den siden som vender bort fra denne retningen forsynt med aksiale utsparinger jevnt fordelt på omkretsen, som samtidig har en radial utstrekning. Fremmedstoffer blir herved transportert utover, noe som fremmer virksomheten til beskyttelsesleppen med hensyn til selvrengjøringen av kassettetningen fra eventuelt inntrengte fremmedstoffer.

Claims (3)

1. Kassettetning for aksler innbefattende en radialakseltet-nlngsrlng med en leppering anordnet ved et innoverpekende første ringfremspring (3) til en avstivningsring, ved hvilken lepperingen under elastisk forspenning ligger an mot en beskyttelseshylse på akselen, ved hvilken beskyttelseshylsen på siden av lepperingen som vender bort fra det avtettede rommet, og innenfor den aksiale utstrekningen av den ytre ringen er forsynt med et andre ringfremspring (2) pekende utover i radial retning, ved hvilket det første ringfremspringet (3) er avtettet i forhold til det andre ringfremspringet ved hjelp av en elastisk beskyttelsesleppe (1) som har en hovedsakelig radial utstrekning og ved hvilken beskyttelsesleppen (1) danner en bestanddel av det andre ringfremspringet (2), og ligger an mot det første ringfrem-springets (3) aksiale begrensningsflate vendt bort fra det avtettede rommet, karakterisert ved at det andre ringfremspringet (2) på siden som vender mot og/eller bort fra det avtettede rommet er forsynt med jevnt på sin omkrets fordelte skovlelignende fremspring (4, 5), som er åpne i radial retning utover så vel som i aksial retning, og at de fordelte skovlelignende fremspring er i ett stykke med beskyttelsesleppen (1) og dannet av elastisk materiale.

2. Tetning ifølge krav 1,karakterisert ved at de skovlelignende fremspring (5) som vender bort fra det avtettede rommet har en kileformet skråstilt profil mot dens bevegelsesretning.

3. Tetning ifølge krav 1 - 2, karakterisert ved at de skovlelignende fremspring (5) er anordnet på den fra det avtettede rommet bortvendte side til det andre ringfremspringet (2) der fremspringene (5) er forlenget radielt utad forbi beskyttelsesleppen (1) og aksielt innad og i anlegg mot ringfremspringet (3).