NO164194B - Kopp-ventilloefter. - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse angår en kopp-ventilløfter for ventilpåvirkning av den art som angitt i innledningen til krav 1.

Fra EP-A-0156260 er kjent en ventilløfter av den innledningsvis nevnte art. Her blir ringmembranet kun påvirket i øvre område ved hjelp av en elastisk innretning, idet denne elastiske innretningen er ettergivende og virker som et fjærende trykkelement slik at det foregår en kraftoverføring på membranet i det vesentlige loddrett i forhold til den skrått forløpende membranveggen. Dette fjærende trykkelementet er på ene siden som følge av vekselpåvirkningen utsatt for slitasje som endrer kraftpåvirkningen til membranet i løpet av ventilløfterens levetid. For det andre ligger det fjærende trykkelementet umiddelbart mot den ytre veggen til ringmembranet slik at det er fare for beskadigelse på ringmembranet ved en relativ bevegelse mellom det fjærende trykkelementet og ringmembranets veggflate bg hvorved levetiden til denne kjente ventilløfteren blir betydelig påvirket. Videre kan det ved for høy påkjenning av det elastisk henholdsvis fjærende trykkelementet komme til en utknekking slik at den ønskede effekten til kraftoverføringen tilbake til membranet ikke lenger kan tilveiebringes. Videre er det også vist en ringformet fJærinnretning som er anordnet rundt omkretsen til ringmembranet og hvorved det bevirkes en på omkretsen av membranet fordelt radial sammentrykning. Herved kan over omkretsen til ringmembranet være anordnet slike fjæringer i flere forskjellige aksiale høyder. Det er herved også fare for en utknekking såvel eventuell beskadigelse av ringmembranveggen ved hjelp av fJærinnretnin-gen.

Fra DE-OS 3203792 er kjent en hydraulisk ventilklaring-innstillingsinnretning, ved hvilken det er anordnet ved feil en hydraulikkvæskeforsyningsinnretning, som mates over brennmotorens oljesmøringssystem. Herved tilveiebringes altså en trykkpåføring på membranet ved hjelp av hydraulisk trykkmiddel, idet ringmembranet på alle sidene påvirkes av det hydrauliske trykkmiddelet. Ved en slik utførelse har man en svært konstruksjonsmessig komplisert oppbygning da det er nødvendig med ytterligere tett ovenfor de andre delene avsluttende trykkmiddelkammer for å tilveiebringe den ønskede ventiltoleranseutligningen. Trykkmiddelet, som er viktig for yentiltoleranseutJevningen, er imidlertid først til rådighet ved starten av brennstoffmotoren slik at i det minste i løpet av startforløpet til brennstoffmaskinen kan det opptre klaprestøy som kan føre til motorskader.

Foreliggende oppfinnelse har til oppgave å tilveiebringe en ventilløfter hvor faren for ovenfornevnte utknekking er redusert og hvor dermed levetiden økes.

Ifølge foreliggende oppfinnelse blir denne oppgaven løst ved hjelp av en ventilløfter av den innledningsvis nevnte art hvis karakteristiske trekk fremgår av krav 1.

Ved ventilløfteren ifølge foreliggende oppfinnelse følger kraftføringen på ringmembranet med en form for fjærbelastet stempel innretning i form av sirkelformede støttebur og på omkretsen fordelte bærefjærer, som i det vesentlige er anordnet parallelt i forhold til bevegelsesretningen til det indre huset, dvs. kraftoverføringen på ringmembranet foregår i aksial retning av anordningen. Støtteburet forhindrer herved en utknekking av membranet slik at det tilveiebringes en tilforlatelig kraftoverføring på ringmembranet også ved lengre tids bruk. Samtidig beskytter støtteburet ringmembranet mot beskadigelse av det faste trykkelementet da bærefjærene er avstøttet mot støtteburet og ikke umiddelbart ligger an på veggene til ringmembranet. Da støtteburet også er fordelt jevnt på omkretsen og bærefjærene er avstøttende lagret mot det ytre huset tilveiebringes en spesielt hurtig oppfylling av det tredje kammeret fra det andre kammeret via den mellomkoblede tilbakeslagsventilen slik at ved innkobling av brennstoffmotoren sikres en øyeblikkelig riktig påvirkning av den ventilen, som i løpet av forutgående motortilstand var satt ut av drift som følge av kamakselens virkning.

Ytterligere fordelaktige utførelser av oppfinnelsen fremgår av underkravene.

Ved utforming av ventilløfteren ifølge krav 2 reduseres faren for beskadigelse av ringmembranet henholdsvis ruilemembranet av bærefJæren.

Ved utførelsesformen ifølge krav 3 tilveiebringes en konstruksjonsmessig enkel oppbygning og som er funksjons-sikker også ved lengre brukstid.

Oppfinnelsen skal i det påfølgende beskrives nærmere med henvisning til den medfølgende tegningen.

Den viste kopp-ventilløfteren til automatisk ventiltoleranse-utjevning mellom innsugnings- hhv. utblåsningsventilen til en forbrenningsmotor og den for ventilpåvirkningen anordnede kamaksel. Kopp-ventilløfteren er tilsvarende anordnet mellom øvre enden av de respektive ventilene til kamakselen, idet det er vist seg hensiktsmessig med en gjensidig dekning mellom dens akse og kraftvirkningsretning.

Kopp-ventilløfteren innbefatter det ytre huset 1 med det første hulrommet 2, et i det første hulrommet anordnet hulstempel 3 med det andre hulrommet 4, en gjennomløpsåpning 5 mellom det første og andre hulrom, et på hulstemplet anordnet indre hus 6 med et tredje hulrom 7, idet det hule stemplet 3 og det indre huset 6 er avstøttet ved hjelp av en trykkfjær 8 på hverandre og begrenser felles en ringformet drosselspalte 9, idet det er anordnet en i retning av det tredje hulrommet 7 gjennomslippende tilbakeslagsventil 10 mellom det andre og tredje hulrommet 4,7, og idet det felles omsluttende kammeret ved hjelp av gjennomløpsåpningen 5, drosselspalten 9, det ytre huset 1, det indre huset 6 og

drosselspalten 9, det ytre huset 1, det indre huset 6 og hulstemplet 3 er fylt fullstendig med ikke-komprimerbar væske. Kammeret er lukket utover gjennomgående ved hjelp av en begrensningsvegg som er væsketett, idet begrensningsveggen er dannet ved hjelp av en ettergivende fjærbelg i ringspalten mellom den ytre siden av det indre huset 6 og den indre siden av det ytre huset 1. Fjærbelgen har form av en sirkelformet utformet rullemembran av stoffarmert gummi, som i området av den indre og ytre omkretsen er forsynt med metallringer 12,13 og som fastholdes ved hjelp av disse tettende på ene siden mot det indre huset 6 og på den andre mot det ytre huset 1. Rullemembranen 11 er opplagret i mellomsonen mellom begge metallringene 12,13 på et på undersiden anliggende, sirkelformet støttebur med L-formet, eller U-formet nedoveråpen profil, inn i hvilke griper tre jevnt på omkretsen fordelte bærefjærer 14. Bærefjærene er lagret på undersiden på støtteringen 15, som blir fastholdt ved hjelp av en spreng-ring 16 aksialt ikke forskyvbar i det ytre huset 1. Ved den gjensidige tilpasningen a<y> den ytre diameteren til støtte-ringen 15 mot den indre diameteren til huset 1 er det sikret en nøyaktig gjensidig tilordning i radial retning. Støtte-ringen 15 kan dermed gi støtteburet 17 og dermed samtidig rullemembranen 11 en god føring ved aksial forskyvning.

Med hensyn til funksjonen skal følgende anføres:

Ved den viste kopp-ventilløfteren er kammeret omlukket av det første hulrommet 2, gjennomløpsåpningen 5, det andre hulrommet 4, det tredje hulrommet 7 og drosselspalten 9 fullstendig fylt med ikke-komprimerbar væske. Fjærelastisiteten til trykkfjæren 8 er mindre enn den til låsefjæren til den tilhørende ventilen og, med hensyn til den i kammeret inneholdte væske, av lik virkningsretning som bærefjærene 14. Ved ikke-påvirkning av ventilen får derfor det tredje hulrommet 7 dets maksimale fyllvolum, mens det ytre huset 1 ligger an med mindre kraft mot undersiden av kamakselen og det indre huset 6 med like stor kraft mot den øvre enden av tilhørende ventil. Disse er fastlåst ved hjelp av virkningen til låsefJæren.

Når kamakselen dreies ytterligere og kamakselen kommer i inngrep med oversiden av huset 1, så bygger det seg opp et trykk i det indre av det tredje hulrommet 7, som fører til at lekkasjevæsken passerer drosselspalten 9 i retningen av det første hulrommet 2 og blir lagret i denne. Gjennom det korte tidsrommet med kraftpåvirkningen til kammen under normale driftsbetingelser fører dette væsketapet ikke til noen merkbar reduksjon av den i det tredje hulrommet 7 inneholdte væskevolum, hvor den opprinnelige tilstedeværende avstøt-ningslengde mellom den øvre enden av tilhørende ventil og kamaksel forblir vesentlig uendret. Forskyvning av ventilen er derved tilsvarende og overensstemmer stort sett med eksentrisiteten til kammen, idet kraften til låsefJæren er uten videre betydning.

Ved ytterligere dreining av kamakselen når kammen ut av inngrep, som fører til at ventilen med kopp-ventilløfteren blir beveget som følge av kraften til låsefjæren tilbake til den opprinnelige stillingen. Veien til ventilen er derved begrenset av anslaget mot sitt ventilsete slik at det fremkommer først en viss toleranse mellom kamakselen og den øvre enden av ventilen. Kraften til trykkfjæren 8 vil igjen bære og bevirker en fra hverandre bevegelse mellom det indre huset 6 og hulstemplet 3 i aksial retning. Dette bevirker at væskevolumet, som er forskjøvet i løpet av arbeidstakten ut av et tredje hulrom 7 over drosselspalten 9 inn i det første hulrommet 2, strømmer tilbake gjennom åpningen 5, det andre hulrommet 4 og tilbakeslagsventilen 10 tilbake i det tredje hulrommet 7, hvorved den opprinnelig tilstedeværende driftstilstanden blir nådd. Forløpet blir ytterligere akselerert av bærefjærene 14.

Stopper motoren mens en kam er i inngrep, så fører dette til en generell tilsvarende tømming av det tredje hulrommet 7 over drosselspalten 9 inn i det første hulrommet 2. Oppstår som følge av påfølgende Igangsetting av forbrennlngsmotoren en forstørrelse av avstanden mellom den øvre enden til ventilen og kamakselen, så har dette som følge at trykkfJæren 8 bevirker en øyeblikkelig bevegelse fra hverandre mellom det indre huset 6 og hulstemplet 3 i aksial retning og samtidig oppfylling av det tredje hulrommet 7. Som følge av virkningen til bærefjærene 14 er kavitasjonsforekomster også ved hurtig omdreining av kamakselen utelukket og det blir tilveiebragt en øyeblikkelig funksjonsberedskap av kopp-ventilløfteren. Allerede det første påfølgende inngrepnåelsen av kammen med oversiden av huset fører derfor til en riktig ventilpåvirkning. Klaprestøy og eventuell skade på motoren blir derved med sikkerhet unngått.

Claims (5)

1. Kopp-ventilløfter med klaringsutligning for påvirkning av ventilene i en forbrenningsmotor, med et med en kamaksel samvirkende ytre hus, som begrenser et første kammer, et i det første kammer anordnet hulstempel, som begrenser et andre kammer, med en gjennomgangsåpning mellom begge kamrene, med et med ventilpåvirkningsinnretningen samvirkende hus, som begrenser et tredje kammer, i hvilket kammer hulstempelet er aksialt bevegelig under dannelse av en drosselspalte, idet hulstempelet er påkjent av en i det indre huset anordnet trykkfjær, med en mellom det andre og tredje kammer anordnet tilbakeslagsventil, og hvilken tilbakeslagsventil er gjennomslippende i retning av det tredje kammeret, og med en ringmembran, som begrenser det første kammer væske-gjennomslippelig, avstøttes fjærende med en med fjærende trykkelement forsynt begrensningsvegg og er forbundet tett med det ytre huset, idet alle kammer er fylt fullstendig med ikke-komprimerbar væske, karakterisert ved at trykkelementet er utformet som et støttebur (17) med i det vesentlige L-formet profil, som i mellomsonen mellom ringmembranens (11) aksiale ender ligger an mot ringmembranen (11) og som er påvirket av bærefjærer (14) som er fordelt over ringmembranens (11) omkrets, og avstøttet mot det ytre huset og virker parallelt i forhold til det indre husets bevegelsesretning.

2. Ventilløfter ifølge krav 1, karakterisert ved at støtteburet (17) er av U-formet profil.

3. Ventilløfter ifølge krav 1 og 2, karakterisert ved at bærefjærene (14) er utformet som skruefjærer.

4. Ventilløfter ifølge krav 1 til 3, karakterisert ved at støtteburet (17) består av kunststoff.

5. Ventilløfter ifølge krav 4, karakterisert ved at kunststoffet er forsterket av forsterknings-elementer.