NO157691B - Muffler for a wheel. - Google Patents

Muffler for a wheel. Download PDF

Info

Publication number
NO157691B
NO157691B NO853194A NO853194A NO157691B NO 157691 B NO157691 B NO 157691B NO 853194 A NO853194 A NO 853194A NO 853194 A NO853194 A NO 853194A NO 157691 B NO157691 B NO 157691B
Authority
NO
Norway
Prior art keywords
waveguides
impeller
base surface
wheel
silencer
Prior art date
Application number
NO853194A
Other languages
Norwegian (no)
Other versions
NO853194L (en
NO157691C (en
Inventor
Wolfgang Weber
Original Assignee
Maschf Augsburg Nuernberg Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Maschf Augsburg Nuernberg Ag filed Critical Maschf Augsburg Nuernberg Ag
Publication of NO853194L publication Critical patent/NO853194L/en
Publication of NO157691B publication Critical patent/NO157691B/en
Publication of NO157691C publication Critical patent/NO157691C/en

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B17/00Wheels characterised by rail-engaging elements
    • B60B17/0006Construction of wheel bodies, e.g. disc wheels
    • B60B17/0013Construction of wheel bodies, e.g. disc wheels formed by two or more axially spaced discs
    • B60B17/0017Construction of wheel bodies, e.g. disc wheels formed by two or more axially spaced discs with insonorisation means
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2900/00Purpose of invention
    • B60B2900/10Reduction of
    • B60B2900/133Noise

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Waveguide Aerials (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)
  • Pulleys (AREA)

Description

Oppfinnelsen angår en lyddemper for et løpe-hjul, særlig for et skinnehjul, med i omkretsretningen ved siden av hverandre anordnede bølgeledere i form av horndeler, idet bølgelederne danner en sirkelringskive og er slik utformet at i det minste en side av hver bølgeleder forløper tangentialt til sirkelringskivens innerradius og eventuelt en del av bølgelederne er inndelt i ytterligere , horndelformede segmenter. The invention relates to a silencer for a running wheel, in particular for a rail wheel, with waveguides arranged next to each other in the circumferential direction in the form of horn sections, the waveguides forming a circular ring disc and designed in such a way that at least one side of each waveguide extends tangentially to the circular ring disc's inner radius and possibly part of the waveguides are divided into further, horn-shaped segments.

En sådan legemslyddemper (tysk: Korperschall-dampfer) er beskrevet i DE-patentskrift 3 119 497. Lyd-demperens bølgeledere er ved sin basisflate ved hjelp av avstandsstykker forbundet til en felles basis og ved hjelp av skruer kraftsluttende forbundet med hjulkransen. Such a body silencer (German: Korperschall-dampfer) is described in DE patent 3 119 497. The silencer's waveguides are connected to a common base at their base surface by means of spacers and force-locked to the wheel rim by means of screws.

Formålet med oppfinnelsen er å forbedre ytterligere den velprøvde legemslyddemper ifølge DE-PS 3 119 497 uten å forlate grunnprinsippet med bølgeledere som danner en sirkelringskive. Radiale og aksiale svingninger skal dempes. The purpose of the invention is to further improve the well-proven body silencer according to DE-PS 3 119 497 without abandoning the basic principle of waveguides forming a circular ring disc. Radial and axial oscillations must be dampened.

Ifølge oppfinnelsen oppnås ovennevnte formål ved at bølgelederne for dempning av løpehjulets svingninger ved basisflaten er avbøyd utover parallelt med løpehjulets akseretning og ved den avbøyde basisflate er kraftsluttende forbundet med løpehjulets hjulkrans. According to the invention, the above purpose is achieved by the fact that the waveguides for dampening the impeller's oscillations at the base surface are deflected outwards parallel to the axis direction of the impeller and at the deflected base surface are force-lockingly connected to the impeller's rim.

Et fordelaktig utførelseseksempel på legemslyddemperen ifølge oppfinnelsen skal beskrives nærmere i det følgende under henvisning til tegningene, der fig. 1 viser et delgrunnriss av en legemslyddemper på et løpehjul med tangentialt forløpende horndeler, og fig. 2 viser et tverrsnitt gjennom legemslyddemperen. An advantageous design example of the body silencer according to the invention will be described in more detail in the following with reference to the drawings, where fig. 1 shows a partial plan view of a body silencer on an impeller with tangentially extending horn parts, and fig. 2 shows a cross-section through the body silencer.

Den på fig. 1 viste legemslyddemper er sammen-satt av i omkretsretningen vec^ siden av hverandre anordnede bølgeledere i form av horndeler la - lh. De lyddemperdan-nende bølgeledere la - lh er kraftsluttende festet til hjulkransen 2 av et skinnehjul. Hjulaksen 3 strekker seg gjennom bølgeledernes innerradius. The one in fig. The body silencer shown in 1 is composed of waveguides in the form of horn parts la - lh arranged side by side in the circumferential direction. The silencer-forming waveguides la - lh are force-lockingly attached to the wheel rim 2 by a rail wheel. The wheel axle 3 extends through the inner radius of the waveguides.

Med hensyn til ytterligere detaljer henvises til det foran nevnte DE-PS 3 119 49 7. With regard to further details, reference is made to the aforementioned DE-PS 3 119 49 7.

I tverrsnittet gjennom legemslyddemperen ifølge fig. 2 kan man gjenkjenne flere over hverandre anordnede og kongruente bølgeledere 4, 5 og 6. Bølgelederne 4, 5, 6 er ved sin basisflate bøyd utover parallelt med skinnehjulets akseretning, ved hjelp av mellomlegg 7 forbundet til en felles basis og ved hjelp av skruer 8 kraftsluttende forbundet med hjulkransen 2 ved den avbøyde basisflate. In the cross-section through the body silencer according to fig. 2 one can recognize several superimposed and congruent waveguides 4, 5 and 6. The waveguides 4, 5, 6 are bent outwards at their base surface parallel to the axis direction of the rail wheel, by means of spacers 7 connected to a common base and by means of screws 8 force-locking connected to the wheel rim 2 at the deflected base surface.

De stabile mellomlegg 7 befinner seg mellom The stable spacers 7 are located between

de enkelte bølgeledere 4, 5, 6. Eventuelt kan også et slikt mellomlegg være anordnet mellom hjulkrans 2 og bølgeleder 6. Mellomleggene i området for bølgelederbefestigelsen sikrer overholdelse av en bestemt avstand mellom bølge-lederne og eventuelt i forhold til hjulkransen. the individual waveguides 4, 5, 6. Optionally, such a spacer can also be arranged between the wheel rim 2 and the waveguide 6. The spacers in the area for the waveguide attachment ensure compliance with a certain distance between the waveguides and possibly in relation to the wheel rim.

Mellom, bølgelederne 4, 5, 6 er lag 9 av dempningsmasse anordnet i det øvrige område, dvs. utenfor bølgelederbefestigelsen. Between the waveguides 4, 5, 6, a layer 9 of damping compound is arranged in the other area, i.e. outside the waveguide attachment.

Hver bølgeleder la - lh er festet til hjulkransen 2 ved hjelp av minst én skrue. Av statiske grunner må selvsagt hver av de i omkretsretningen ved hjulkransen 2 anordnede bølgeledere la - lh oppvise det samme antall festeskruer 8. Each waveguide la - lh is attached to the rim 2 by means of at least one screw. For static reasons, each of the waveguides la - lh arranged in the circumferential direction at the wheel rim 2 must of course have the same number of fastening screws 8.

Claims (1)

Lyddemper for et løpehjul, særlig for et skinnehjul, med i omkretsretningen ved siden av hverandre anordnede bølgeledere i form av horndeler, idet bølge-lederne danner en sirkelringskive og er slik utformet at i det minste en side av hver bølgeleder forløper tangentialt til sirkelringskivens innerradius og eventuelt en del av bølgelederne er inndelt i ytterligere, horndelformede segmenter, karakterisert ved at bølge-lederne (la - lh) for dempning av løpehjulets aksiale svingninger ved basisflaten er avbøyd utover parallelt med løpehjulets akseretning og ved den avbøyde basisflate er kraftsluttende forbundet med løpehjulets hjulkrans (2).Silencer for an impeller, in particular for a rail wheel, with waveguides arranged next to each other in the circumferential direction in the form of horn sections, the waveguides forming a circular ring disc and designed in such a way that at least one side of each waveguide runs tangentially to the inner radius of the circular ring disc and possibly some of the waveguides are divided into further, horn-shaped segments, characterized in that the waveguides (la - lh) for dampening the impeller's axial oscillations at the base surface are deflected outwards parallel to the impeller's axial direction and at the deflected base surface are force-lockingly connected to the impeller's rim (2).
NO853194A 1984-08-14 1985-08-13 SILENCE FOR A STEP WHEEL. NO157691C (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19848424104U DE8424104U1 (en) 1984-08-14 1984-08-14 BODY SILENCER FOR A WHEEL

Publications (3)

Publication Number Publication Date
NO853194L NO853194L (en) 1986-02-17
NO157691B true NO157691B (en) 1988-01-25
NO157691C NO157691C (en) 1988-05-04

Family

ID=6769796

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NO853194A NO157691C (en) 1984-08-14 1985-08-13 SILENCE FOR A STEP WHEEL.

Country Status (14)

Country Link
AT (1) AT386566B (en)
BE (1) BE902591A (en)
CA (1) CA1258433A (en)
CH (1) CH667313A5 (en)
DE (1) DE8424104U1 (en)
DK (1) DK158078C (en)
ES (1) ES288012Y (en)
FR (1) FR2569271B3 (en)
GB (1) GB2163112B (en)
IT (1) IT8522160V0 (en)
LU (1) LU85901A1 (en)
NL (1) NL191645C (en)
NO (1) NO157691C (en)
SE (1) SE461514B (en)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CZ285423B6 (en) * 1994-04-06 1999-08-11 Bonatrans A.S. Vibration damper
ITBS20060168A1 (en) * 2006-07-28 2008-01-29 Lucchini Sidermeccanica S P A DEVICE TO REDUCE THE NOISE OF A RAILWHEEL DURING RAILWAY ROLLING
DE102010053218B9 (en) * 2010-12-03 2014-04-17 Bochumer Verein Verkehrstechnik Gmbh A rail
CZ304953B6 (en) 2013-10-17 2015-02-04 Bonatrans Group A.S. Vibration and noise damper
CN108128087B (en) * 2017-12-13 2019-08-23 燕山大学 A kind of Bird's Nest structural formula non-inflatable tyre
ES2824102B2 (en) * 2019-11-08 2022-05-27 La Prida Caballero Daniel De Sound absorber for railway wheels

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1158544B (en) * 1958-05-27 1963-12-05 Bromsregulator Svenska Ab Spring-loaded rail wheel
DE3119497C2 (en) * 1981-05-15 1983-06-30 M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, 4200 Oberhausen "Structure-borne silencer for an impeller"

Also Published As

Publication number Publication date
GB2163112B (en) 1988-01-06
GB2163112A (en) 1986-02-19
FR2569271A3 (en) 1986-02-21
SE8503776D0 (en) 1985-08-12
CA1258433A (en) 1989-08-15
BE902591A (en) 1985-09-30
DK158078B (en) 1990-03-26
ES288012Y (en) 1986-06-16
NL191645B (en) 1995-08-01
ATA148785A (en) 1988-02-15
LU85901A1 (en) 1986-01-14
SE8503776L (en) 1986-02-15
DE8424104U1 (en) 1984-11-15
NO853194L (en) 1986-02-17
ES288012U (en) 1985-11-16
GB8515001D0 (en) 1985-07-17
FR2569271B3 (en) 1986-09-05
DK353885D0 (en) 1985-08-02
NL8501876A (en) 1986-03-03
NL191645C (en) 1995-12-02
NO157691C (en) 1988-05-04
DK158078C (en) 1990-08-20
CH667313A5 (en) 1988-09-30
IT8522160V0 (en) 1985-06-12
AT386566B (en) 1988-09-12
SE461514B (en) 1990-02-26
DK353885A (en) 1986-02-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR910003622A (en) Disc brake rotor assembly
NO157691B (en) Muffler for a wheel.
US3827531A (en) Exhaust muffler
ATE11756T1 (en) BODY SILENCER FOR AN IMPELLER.
US2564905A (en) Shock absorbing wheel
JPH01101092U (en)
US2643152A (en) Sound deadening means for car wheels
SU1759656A1 (en) Bicycle wheel
SU1130454A2 (en) Vibration-protected handle
SU1565530A1 (en) Centrifuge
JPS6110923U (en) Tail pipe cutter mounting structure
SU499444A1 (en) Vacuum valve
SU1379176A1 (en) Vehicle steering wheel
JPS63139092U (en)
JPH02140056U (en)
SU908581A1 (en) Faceplate for fixing grinding wheel
SU1237471A1 (en) Vehicle wheel
SU468873A1 (en) Rope cast block
JPS6146044Y2 (en)
JPS643112U (en)
JPH0360636U (en)
JPS6244770U (en)
JPS648044A (en) Type wheel for typewriter, etc.
JPH0365077U (en)
JPS5819773B2 (en) Combing cylinder for combs