NO155799B - Styreanordning for en seilbaat. - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse angår en styreanordning for en seilbåt, omfattende en kasse som er mekanisk tilsluttet en rorstyring for svingning av dette og et rorblad som er forbundet med kassens sidevegger ved hjelp av en horisontal svingetapp som forbinder kassens sidevegger og har en line for svingning av rorbladet om den horisontale svingetapp, idet en ende av linen er festet til rorbladet.

En slik anordning er beskrevet bl.a. i "Parusnye katamarany" av N.S.Krjuchkov og V.I.Lapin på russisk, utgitt i Lenin-grad av "Sudostrojenie" Publishes, side 214.

Andre løsninger som oppfinnelsen kan komme til anvendelse

på, er omhandlet i US PS nr. 3.575.124 og tysk patent nr. 2.919.330.

Når en styreanordning av den art det her er tale om anvendes på en katamaran som har høy hekk og hvis kassen er lang i vertikalretningen, vil den øvre kant av rorbladet hovedsaklig hvile i midtpartiet av kassen. Av den grunn vil den øvre kant av rorbladet på grunn av vanntrykket på dette, utøve en betydelig kraft på kassens midtparti i tverr-retningen og vil utsette kassens vegger for betydelige bøye-momenter. Ved de kjente anordninger krever dette at kassens sidevegger må være tykke, noe som igjen gir styreanordningen større vekt.

Omvendt kan man si at når det horisontale svingeakse for rorbladet ligger lavt, vil nøyaktig plassering av ror-

bladet slik at trykksenteret for det totale trykk som utøves av vannet på bladet kommer i en ønsket fra kassens vertikale svingeakser i forhold til skroget, bli meget komplisert. En økning av denne avstand når rorbladet svinges bakover fra sin optimale stilling, føre til økning av vridningsmomentet i forhold til den vertikale svinge-

akse for kassen, hvorved rorstyringen blir overbelastet.

På den annen side vil med rorbladet svinget forover og trykksenteret for vanntrykket på bladet blir forskjøvet bakover i forhold til den vertikale svingeakse for kassen, seilstabiliteten for seilbåten bli påvirket.

Formålet med foreliggende oppfinnelse er å komme frem til

en styreanordning for en seilbåt der rorbladet er sikret i forhold til en kasse på en måte som gjør det mulig å

bygge det hele med mindre vekt, redusere belastninger som utøves på rorstyringen og å forbedre båtens seilstabilitet.

I henhold til oppfinnelsen er dette oppnådd ved at det i styreanordningen finnes en ytterligere anordning som forbinder de nedre, bakre deler av kassens sidevegger og hindrer disse i å bevege seg fra hverandre når rorbladet senkes.

Et annet trekk ved oppfinnelsen består i at den ytterligere anordning for å holde avstanden mellom de bakre deler av kassens sidevegger omfatter en tapp med hoder i endene og festet til rorbladet, samt spalter utformet i de bakre kanter av kassens sidevegger.

Et særpreg ved en videre utførelsesform for oppfinnelsen

er at ved den frie ende av linen som er festet til rorbladet, finnes det en løs blokk gjennom hvilken en ytterligere line er ført med en ende spendt fast mellom platene med en skrue-og mutteranordning og hvis annen ende er festet til en stopper, hvilke flater og stopper er montert på rorstyringen. Denne konstruksjon gjør det mulig å hindre styreanordningen i å bli skadet hvis rorbladet utilsiktet treffer en hindring under vann. En styreanordning utført som angitt ovenfor for en seilbåt, vil bli forholdsvis lett i vekt, den byr på nedsatte påkjenninger på rorstyrin-gene og sikrer båtens seilstabilitet samt hindrer skader ved et plutselig sammenstøt mellom rorbladet og en hindring under vann. Disse fordeler blir understreket ytterligere når styreanordningen i henhold til oppfinnelsen anvendes på katamaraner med forholdsvis høye hekker.

Oppfinnelsen er kjennetegnet ved de i kravene gjengitte trekk og vil i det følgende bli forklart nærmere under henvisning til tegningene der: Fig. 1 viser en styreanordning i henhold til oppfinnelsen sett fra siden,

fig. 2 er et snitt tatt etter linjen II-II på fig. 1 og

fig. 3 er en illustrasjon av styreanordningen med rorbladet svingt tilbake.

En styreanordning for en seilbåt omfatter en kasse 1 (figu-rene 1 og 2) som er festet til et skrog 1 for båten ved hjelp av øvre og nedre hengsler 3 og 4, men hengseltapper 5 og et rorblad 6. Rorbladet 6 er montert på en horisontal svingetapp 7 som er stivt festet med endene i sidevegger 8 (fig. 2) for kassen 1. Den horisontale svingetapp 7

(fig. 1) er anbragt i den øvre del av kassen 1, ikke så langt fra det øvre hengsel 3.

I høyde med det nedre hengsel 4 finnes det et middel som holder de nedre bakre deler av sideveggene 8 i en på forhånd bestemt avstand fra hverandre når rorbladet 6 er i senket stilling (arbeidsstilling). Dette middel omfatter en tapp med hoder 10 på endene og spalter 11 i sideveggene av kassen 1.

Tappen 9 er fast festet til rorbladet 6 og når rorbladet senkes, blir tappen 9 innført i spaltene 11.

Kassen 1 er mekanisk tilsluttet en rorstyring 12 som svinger roret i forhold til hengselboltene 5. I den beskrevne ut-førelse er en rorkult som har samme henvisningstall 12 benyttet som rorstyring og rorkulten 12 er stivt forbundet med kassen 1.

Rorstyringen og den mekaniske leddmekanisme som danner forbindelse til kassen kan være av en hvilken som helst kjent egnet konstruksjon.

For svingning av rorbladet 6 på svingetappen 7 fra den frie stilling som er vist på fig. 3 til utgangsstillingen eller arbeidsstillingen, er det benyttet en anordning som omfatter en line 13 med en ende festet til rorbladet 6. Linen 13 er ført rundt blokken eller trinser 14 og 15 som finnes på kassen 1, mens linen ved den annen ende er ført til en løs blokk 16 som en ytterligere line 17 er ført gjennom. Den ytterligere line 17 er ved en ende festet på en stopper, f.eks. en kryssholt som er montert på rorkulten 12. Den annen ende av den ytterligere line er spendt fast mellom to plater 19 og 20 som presses sammen med en skrue 21 på rorkulten 12. Fastspenningen av linen 17 mellom platene 19 og 20 foregår ved hjelp av en skrue-og mutterenhet som angitt ved 22.

Når rorstyringen ikke er fast forbundet med kassen, kan stopperen for feste av en ende og den ytterligere line 17

og platene 19 og 20 med skrue-og mutteranordningen være festet til kassen 1.

Styreanordningen for en seilbåt virker på følgende måte.

En ende av den ytterligere line 17 er spendt fast mellom platene 19 og 20 med skrue-og mutteranordningen 22. Den annen ende av den ytterligere line 17 trekkes inn inntil den forreste kant av rorbladet 6 ligger presset tett mot frontveggen av kassen 1, hvoretter det holdes stramt og gjøres fast i stopperen 18.

Dette sørger for stivt feste av rorbladet 6 i dens utgangsstilling (arbeidsstilling) når et punkt 23 (fig. 1) der det totale vanntrykk virker på rorbladet 6 ligger bak aksen for hengselbolten 5 på kassen 1 i en klart fastlagt avstand 1-L (fig. 1) . Plassering av punktet 23 bak svingeaksen for kassen 1 garanterer en stabil bevegelse forover av båten, mens den bestemte faste avstand 1^ sikrer en på forhånd bestemt verdi for vridningsmomentet i forhold til svingeaksen 5 for kassen 1, avhengig av størrelsen på det trykk som utøves av vannet på rorbladet 6, hvilket vridningsmoment så blir over-ført til rorstyringen.

I utgangsstillingen (arbeidsstillingen) for rorbladet 6 blir tappen 9 ført inn i spaltene 11 i sideveggene 8 for kassen 1 for å holde disse vegger i stilling med en på forhånd bestemt avstand mellom dem og hindrer at de blir tv unget fra hverandre under påvirkning fra vanntrykket som virker på rorbladet.

Fordi den øvre ende av rorbladet 1 i styreanordningen er anbragt nær ved det øvre hengsel 3, vil vanntrykket som virker på roret 6 ikke føre til særlige bøyningsmomenter på sideveggene 8 av kassen 1.

Når rorbladet 6 treffer på en hindring under vann, f.eks.

som vist ved 24 på fig. 3, vil strekket i linen 13 og den ytterligere line 17 øke, mens den frie ende av linen 17 trekkes løs fra inngrepet med platene 19 og 10, slik at den blir frigjort. Rorbladet 6 kan derfor svinge om den horisontale svingetapp 7 og forskyves bakover. Tappen 9 kommer ut av spaltene 11 og kassen 1 mister derved i stor utstrek-ning sin evne til å ta opp belastninger som utøves på den av rorbladet 6.

Samtidig vil avstanden mellom punktet 23 der resultatene av vanntrykket virker på rorbladet 6 og svingeaksen 5 for kassen 1 øke til en verdi som er angitt som 12- Vridningsmomentet i forhold til denne akse 5 og kraften av rorstyringen 12 vil dermed øke tilsvarende. Da rormannen ikke er istand til å motvirke den på denne måte økte kraft på rorkulten 12, og derfor er nødt til å svinge rorbladet 6 i vannstrømmens retning i forhold til rorbladet, vil vanntrykket som utøves på rorbladet 6 bli redusert, noe som fører til en reduksjon av de belastninger kassen 1 blir utsatt for og dermed be-skyttes denne mot skader.

Etter å ha passert undervannshindringen og man igjen seiler i dypere vann, inntar bladet sin utgangsstilling (arbeidsstilling) på den måten som tidligere er beskrevet. Utover dette vil den foreslåtte styreanordning for en seilbåt virke hovedsaklig på samme måte som vanlige styreanordninger.

Den foreslåtte styreanordning kan få anvendelse i kryssende katamaraner med forholdsvis høye hekker.

Claims (3)

1. Styreanordning for en seilbåt, omfattende en kasse (1) som er mekanisk tilsluttet en rorstyring (12) for svingning av dette, og et rorblad (6) som er forbundet med kassens (1) sidevegger (8) ved hjelp av en horisontal svingetapp (7) som forbinder kassens (1) sidevegger (8) og har en line (13) for svingning av rorbladet om den horisontale svingetapp (7), idet en ende av linen (13) er festet til rorbladet (6), karakterisert ved at det finnes en ytterligere anordning (9,11) som forbinder de nedre bakre deler av kassens (1) sidevegger (8) og hindrer disse i å bevege seg fra hverandre når rorbladet (6) senkes.

2. Styreanordning som angitt i krav 1, karakterisert ved at den ytterligere anordning for å holde avstanden mellom de bakre deler av kassens (1) sidevegger (8) omfatter en tapp (9) med hoder (10) i endene og festet til rorbladet (6), samt spalter (11) utformet i de bakre kanter av kassens (1) sidevegger (8) .

3. Styreanordning som angitt i krav 1, karakterisert ved at ved den frie ende av linen (13) som er festet til rorbladet (6), finnes det en løs blokk (16) gjennom hvilken en ytterligere line (17) er ført med en ende spendt fast mellom platene (19, 20) med en skrue-og mutteranordning (22) og hvis annen ende er festet til en stopper (18), hvilke plater (19, 20) og stopper (18) er montert på rorstyringen (12).