NO155336B - Overfoeringsanordning. - Google Patents

Description

Oppfinnelsen angår generelt overføringsanordninger og nærmere bestemt en anordning til overføring av pappbeholdere fra et skrittfremmatet revolverhode til en skrittfremmatet trans-portør som angitt i innledningen til krav 1.

Skjønt det hittil har vært vanlig å overføre utvalgte gjenstander som f.eks. pappbeholdere fra skrittfremmatede re-volvere til skrittfremmatede transportører, har en slik overfø-ring generelt omfattet en felles fremmatingstakt for revolverhodet og transportøren.

En hensikt med oppfinnelsen er å skaffe en forbedret overføringsanordning som er istand til å motta to etter hinannen følgende pappbeholdere fra etter hinannen følgende dorer på

et skrittfremmatet revolverhode og å overføre de to beholdere til to etter hinannen følgende lommer i en transportør i løpet av en eneste fremmatingstakt av transportøren.

En annen hensikt med oppfinnelsen er å skaffe en over-føringsanordning omfattende et revolverhode med et på forhånd fastlagt antall på lik innbyrdes avstand stående dorer som fire-sidede papphylser mottas på for føring av hylsene gjennom for-brette-, oppvarmnings- og forseglingsstasjoner for hylsenes bunnlukkefelter, hvoretter de på denne måte tildannede, i bunnen lukkede beholdere tas av fra de respektive dorer og hver for seg skyves inn på en transportør på en slik måte at den første beholder kommer inn i en lomme i transportøren under dennes hvileperiode, mens den annen beholder kommer inn i en etterføl-gende lomme i transportøren under dennes fremmatingsperiode. Beholderne blir deretter ført parvis forbi vanlige fylle- og toppforseglingsstasjoner.

En ytterligere hensikt med oppfinnelsen er å skaffe en pappbeholder-overføringsanordning hvor en skrittmatingskam for et revolverhode med en rekke dorer, en kam til betjening av en enhet til avtagning av beholdere fra dorene, en kam til å betjene en skyvermekanisme for fremskyvning vekselvis forskjellige strekninger og en skrittmatingskam til skrittfremmating av en transportør med en takt som er halvparten av takten for revolverhodet, er fullkomment koordinert som følge av at de drives av en eneste anordning av drivmotor og drivaksel.

Anordningen ifølge oppfinnelsen er nærmere definert

i krav 1.

Oppfinnelsen vil bli nærmere beskrevet i det etterføl-gende under henvisning til tegningen. Fig. 1 er et oppriss av en maskin som inneholder en over-føringsanordning i henhold til oppfinnelsen. Fig. 2 er et riss av et beholderemne som er tildannet ved bretting av et plant emne og fremstilles av en sidesøm for å gi et firesidet flatlagt emne som er egnet til å formes videre til en rektangulær hylse som etter tildannelse og forsegling av bunnen kan fylles med en væske og toppforsegles i den på fig.

1 viste maskin.

Fig. 3 og 4 er skjematiske grunnriss av transportøren

i maskinen på fig. 1 i to forskjellige stillinger.

Fig. 5 er et grunnriss av maskinen på fig. 1.

Fig. 6 er et utsnitt av et oppriss etter linjen 6-6 på fig. 5 sett i retningen for de på linjen 6-6 viste piler (i amerikansk projeksjon).

På fig. 1 er, der vist en forme-, fylle- og forseglings-maskin 10 for beholdere som skal fylles med en væske. Maskinen 10 omfatter en grunnramme 12 og en vertikal bærekjøl 14 som er forbundet med grunnrammen og strekker seg i dennes lengde-retning. Rammen og kjølen er best vist på fig. 5. Lade-, forme-, fylle- og forseglingsenheter er montert på den ene siden av kjø-len 14 som følger: Et magasin 16 som kan romme et antall pappemner 18, er montert på den ene siden av kjølen ved dennes ene ende. Emnene 18 er på fig. 2 vist å ha fire sidefelter 18a, 18b, 18c og 18d med full bredde og en sidesømflik 18e, idet feltene 18b og 18c er brettet bak feltene 18a resp. 18d. Fliken 18e er forseglet til det indre kantparti av feltet 18a. En lademekanisme 20 er montert på kjølen like under magasinet 16 og innrettet til å

ta ut et emne om gangen fra magasinet under åpning av emnet til en firesidet hylse, som deretter føres inn på en av seks dorer 22 i et revolverhode 24 som kan dreies skrittvis. Revolveren er dreibart opplagret på et øvre parti av kjølen 14. Den dor som mottar hylseemnet, står i kl. 0400-stillingenav en timeurviser når en papphylse føres inn på doren av lademekanismen

20. Et regulerbart anslagselement 25 er tilknyttet hver dor

22 for å tillate forming av beholdere med samme tverrsnitt,

men forskjellig høyde.

Doren mates frem i retning mot urviseren på fig. 1 til 0200-stillingen, hvor to av de vanlige fire bunnlukkefelter av hylsen forbrettes langs tildannede rillelinjer 18f og 18g (fig. 2) ved hjelp av en forbretteenhet 26. I 1200-stillingen blir de fire bunnlukkefelter oppvarmet ved hjelp av et egnet oppvarmingsapparat 27 som er montert på den andre siden (se fig. 3) av kjølen 14 og strekker seg over dennes øvre kant til over doren i 1200-stillingen. Hylsen med oppvarmet bunn på doren 22 blir deretter matet frem til 1000-stillingen, hvor en lukke-og forseglingsenhet 28 lukker bunnfeltene til en overlappende flat form og forsegler de overlappende felter sammen under trykk, slik at hylsen omdannes til en beholder med forseglet bunn som egner seg til å inneholde en væske. Deretter blir den bunnforseglede beholder matet frem til 0800-stillingen, hvor den kjølner før den føres videre til 0600-stillingen, hvor beholderen tas av.

I den sistnevnte stilling blir beholderen tatt av fra doren 22 ved hjelp av en avtagningsenhet 30 som trekker den ned til anlegg mot en faststående skinne 32 som rager ut mellom et par parallelle endeløse transportører 34. Som det vil kunne ses av fig. 1 er skinnen 32 opplagret på knekter 36 som er montert på den ene siden av kjølen 14. Avtagningsenheten 30 er også montert på kjølen 14, idet den bæres på denne via en knekt 38. Rotasjonen av revolvermekanismen 24 er koordinert med bevegelsen av transportørene, slik at bunnforseglede beholdere kontinuerlig tilføres med jevne mellomrom klar for overføring til transpor-tørene på den måte og i den rekkefølge som er angitt nedenfor.

Når beholderen nå hviler på skinnen 32, står den i den stilling den skal overføres i. Under hvileperioden av transpor-tørene 34 beveger en overføringsskyver 40 den første beholder mot venstre på fig. 1 langs skinnen 32 mellom føringer 42 til et sted såvidt forbi et par overfor hinannen stående fjærfingre 44 og like bak overfor hinannen stående knaster 46 på et par ledd 48 av transportørene 34. Knastene 46 danner således for-enden av en beholderlomme. Når beholderne begynner sin fremmat-ingsbevegelse, vil overfor hinannen stående knaster 50 på det neste par ledd 52 komme til anlegg mot de bakre kanter av beholderen og danne den bakre ende av beholderlommen. Knastene 50 fortsetter å føre beholderen fremover, og skyveren 40 trekkes tilbake. Overfor hinannen stående midtknaster 53 mellom de nevnte ledd 48 og 52 tjener som en føring for hver beholder.

Under overføringsperioden blir den neste dor 22 i revolveren 24 matet 'frem til 0600-stillingen, hvor beholderen på denne dor tas av ved hjelp av avtagningsmekanismen 30 og anbrin-ges på skinnen 32 i stilling for overføring. Mens fremmatingen av transportørene 34 pågår, beveger skyveren 40 denne neste beholder horisontalt langs skinnen 32 inn i innløpsåpningen mellom de parallelle transportører 34 bak de nå bevegede knaster 54 på leddene 52. I dette tilfelle er skyveren 40 innrettet til å bevege seg et på forhånd fastlagt stykke lengre enn hva den gjorde i forbindelse med den foregående beholder, for å hjelpe til å sikre at beholderen holder følge med de bevegede transportører inntil de gripes av disse. Fordi de neste knaster 56 på det neste par ledd 58 ligger rundt kjedehjulene 60 av transportørene 34, står de på tilstrekkelig stor avstand fra hinannen til å tillate passasje av beholderen forbi knastene. Igjen trekker skyveren 40 seg tilbake når knastene 56 danner den bakre ende av beholderlommen, og revolveren 24 mates frem for å avgi en ny beholder til avtagningsmekanismen 30. Anordningen er nå klar for den neste syklus med avlevering av to beholdere fra revolveren 24 for hvert skritt av transportørene 34. Det skal bemerkes at de bakre knaster på leddene 58 med hensyn til sin funksjon tilsvarer knastene 46 på leddene 48.

Etter et på forhånd fastlagt antall mateskritt av trans-portørene 34 vil et par av etter hinannen følgende beholdere komme inn under et par av forbretteenheter 62 (bare en enhet istedenfor et par enheter er vist på tegningen). Her blir to overfor hinannen stående felter på hver beholder forbrettet langs sine respektive gavlformede innbretningsrillelinjer 18h og 18i (fig. 2). Hvert par beholdere blir deretter matet frem til en stilling under et par fylleenheter 64 (igjen viser tegningen bare én enhet istedenfor et par enheter) som hver fører en utmålt mengde av en bestemt væske, f.eks. melk, fra et forråd

66 inn i beholderen. Når beholderne mates parvis videre, blir deres gavltak-toppfelter oppvarmet, brettet og forseglet ved hjelp av par av brette-, oppvarmings- og forseglingsenheter, henholdsvis 68, 70 og 72 som er montert på kjølen 14. Igjen viser tegningen bare en av hver av disse enheter istedenfor par. Etter avsluttet fremmating ved hjelp av de endeløse trans-portører 34 blir deretter de lukkede beholdere ført ut på en hvilken som helst egnet transportørbane (ikke vist) for å gjøres klar for forsendelse. Med hensyn til drivenhetene til koordinering av den oven-nevnte rekkefølge av operasjoner vil det fremgå av figurene 5 og 6 at en første skrittmatings-kamenhet 74 styrer driften av revolverhodet 24, mens en kam eller en egnet veivmekanisme 7 6 styrer driften av avtagningsenheten 30. En kam 78 og en egnet leddstang 79 styrer driften av skyveren 40, og en annen skrittmatings-kamenhet 80 styrer driften av transportøren 34. Alle disse operasjoner er koordinert for tilpasning til hverandre som følge av at alle de nevnte enheter er drevet av en og samme elektromotor 82 via en snekkedrevenhet 84, en drivaksel 86 og drevne aksler 88 og 90 i forbindelse med et styreskap 92. Kjeder 94 og 96 forbinder akslene 88 og 90 med drivakselen 86. Skrittmatings-kamenheten 74 er anordnet på drivakselen 86, veivorganet 76 er forbundet med den drevne aksel 88, og kammen 78 og skrittmatings-kamenheten 80 er begge montert på den drevne aksel 90.

Under drift mates revolveren 24 frem to ganger for hvert fremmatingstrinn av transportørene 34, og avtagningsenheten 30 betjenes i forbindelse med hver fremmating av revolveren. Transportørene 34 mates frem en gang for hver to fremmatinger av revolveren, og mottar én beholder mens de står stille, og en annen beholder mens de beveger seg. Skyveren 40 er koordinert med betjeningen av avtagningsenheten 30 for å skyve en beholder til endene av f jaerfingrene 44 (fig. 3) under transpor-tørenes hvileperiode og avvekslende skyve hver annen beholder et på forhånd fastlagt stykke forbi endene av fjærfingrene (fig. 4) under beholdernes fremmatingsperiode.

Det torde være klart at oppfinnelsen skaffer en ny over-føringsanordning til overføring av pappbeholdere fra et skrittfremmatet revolverhode over på en transportør som beveger seg fremover halvparten så ofte som revolveren, hvorved kapasiteten av en eneste transportlinje økes effektivt og nøyaktig.

Claims (3)

1. Overføringsanordning til overføring av pappbeholdere fra et revolverhode (24) med en rekke på lik innbyrdes avstand stående dorer (22) til en transportør (34), omfattende første skrittmatingsorganer (74) til skrittmating av revolverhodet (24) med en fastlagt takt og avtagningsorganer (30) til å ta de enkelte beholdere av fra dorene (22) og etter tur anbringe dem på en stasjonær skinne (32), karakterisert ved andre skrittmatingsorganer (80) til skrittmating av transportøren (34) i en takt som er halvparten av takten av revolverhodet (24), og skyveorganer (40) til å bevege de enkelte beholdere langs den stasjonære skinne (32) slik inn i transportøren (34) at annenhver beholder kommer inn i transportøren under dennes hvileperiode, mens hver mellom-liggende beholder kommer inn i transportøren under dennes fremmatingsperiode.

2. Anordning som angitt i krav 1, karakterisert ved drivorganer (82-96) til koordinering av driften av de første og andre skrittmatingsorganer (74 resp. 80), avtagningsorganene (30) og skyveorganene (40) .

3. Anordning som angitt i krav 2, karakterisert ved at drivorganene (82-96) omfatter en drivaksel (86), første og andre drevne aksler (88 resp. 90) og forbindelsesorganer (94, 96) som forbinder disse med drivakselen (86), at de første og andre skrittmatingsorganer (74 resp. 80) er kamorganer montert på drivakselen (86) resp. den andre drevne aksel (90), at der med den første drevne aksel (88) er forbundet veivorganer (76), og at der på den annen drevne aksel (90) er anordnet ytterligere kamorganer (78) til å manøvrere skyveorganene (40).