NO152831B - Festeanordning for bagasje paa bagasjebaerer - Google Patents

Description

Oppfinnelsen angår en festeanordning for bagasje på en bagasjebærer av den art som angitt i innledningen til krav 1.

For å frakte pakker, beholdere og lignende gjenstander på et kjøretøy er det anordnet spesielle bagasjebærere. Van-ligvis består en bagasjebærer av en plattform av metall-plate eller et antall metallribber, som er festet til kjøretøyrammen eller til kjøretøyets styre, og på denne bagasjebærer må gjenstandene festet f.eks. ved remmer, bånd eller fjærende klemmer for å hindre at de faller av når kjøretøyet heller eller utsettes for akselerasjon.

Slike festeanordninger kan enten være uavhengige av kjøre-tøyet eller kan være permanent festet til kjøretøyet.

Uavhengige festeanordninger har den ulempe at de alltid må medbringes av føreren av kjøretøyet, og kan lett mistes, og dertil er de tidskrevende i bruk. Blant festeanordninger som er permanent forbundet med bagasjebæreren og som består av remmer eller bånd er tidskrevende i bruk fordi de må knyttes, mens de som er av den fjærende type har den ulempe at de ikke alltid passer til størrelsen av de gjenstander som skal transporteres.

Problemet med hurtig og pålitelig festing av en gjenstand til en flate, særlig i form av en pakke, forekommer også i mange andre tilfeller.

Hensikten med oppfinnelsen er å tilveiebringe en festeanordning for bagasje, som er praktisk i bruk, enkel å frem-stille og har estetisk utseende, og som særlig er egnet for anvendelse i forbindelse med et kjøretøy og ikke har de ovenfor nevnte ulemper.

Dette oppnås ifølge oppfinnelsen ved en festeanordning av den innledningsvis nevnte art hvis karakteristiske trekk fremgår av krav 1.

Ytterligere trekk ved oppfinnelsen vil fremgå av kravene 2-3.

Et utførelseseksempel på oppfinnelsen skal nedenfor for-klares nærmere under henvisning til tegningene.

Fig. 1 viser et tverrsnitt gjennom en bagasjebærer og

en festeanordning ifølge oppfinnelsen.

Fig. 2 viser et snitt langs linjen II-II på fig. 1. Fig. 3 viser et snitt langs linjen III-III på fig. 2. Fig. 4 viser skjematisk en bagasjebærer med en festeanordning ifølge fig. 1-3 anordnet på et kjøretøy. Fig. 5 viser et grunnriss av bagasjebæreren på fig. 4,

delvis i snitt.

Fig. 6 viser et snitt langs linjen VI-VI på fig. 5. Fig. 7, 8, 9 og 10 viser skjematisk to forskjellige måter å feste festeanordningen ifølge oppfinnelsen til bagasjebæreren.

Utførelseseksempelet viser en bagasjebærer 1, på hvilken er anbrakt en beholder 2 for et festebånd 3 som er viklet opp på en trommel 4 som har pinner 4' og 4" som er lagret for rotasjon i boringer i beholderen.

Den indre ende av båndet 3 er bøyet i en sløyfe og er festet til trommelen 4 gjennom en sliss 7 og en tapp 8. Den ytre ende av båndet 3, som er ført ut gjennom en sliss i beholderen 2 er også lagt i en sløyfe og festet med en bolt 9 i et håndtak 10, som er forsynt med en krok 10'. Båndet 3 holdes viklet rundt trommelen 4 inntil håndtaket 10 kommer til anlegg mot beholderen 2, idet trommelen er forspent med en spiralfjær 11, hvis ene ende er festet i en langsgående sliss i en forlengelse 4"' av trommelen 4 og den andre ende er festet til en nese 14<*> i et hus 14 for fjæren 11, hvilket hus er forbundet med beholderen 2.

Beholderen 2 har fjærende ettergivende hake 2' som smetter inn i slisser 14" på fjærhuset 14 når dette er riktig ori-entert i forhold til beholderen 2 med forspenning av fjæren 11. Fjæren 11 er dimensjonert slik at båndet både kan trekkes ut i full lengde og gi tilstrekkelig forspenning i båndet til å sikre pakker 24 av forskjellig størrelse innenfor rimelighetens grenser, slik at pakken er sikret på bagasjebæreren 1 uten ekstra festemidler.

Beholderen 2 er forbundet med den ytre kant av bagasjebæreren 1 ved hjelp av en bolt 19.

På den motsatte kant av bagasjebæreren er ved hjelp av en bolt 21 med mutter 22 festet en plate 23 med en forlengelse 23' for å motta kroken 10' på håndtaket 10 for båndet 3 når dette er trukket ut av beholderen 2 og ført rundt pakken 24 eller ikke.

Forlengelsen 23 for kroken 10 har en slik utforming at en kipping av håndtaket resulterer i at båndet frigjøres uten for meget trekk i dette. Dette er viktig for å frigjøre båndet lett, hvis ikke må en vesentlig kraft anvendes for å overvinne glidefriksjonen mellom det stramme beltet og pakken og eventuelt også bagasjebærerens kanter.

Det er klart at som regel kan oppfinnelsesgjenstanden utformes på annen måte innenfor oppfinnelsens ramme, f.eks. kan båndet og fjæren anordnes i hus som er anordnet i det indre av bagasjebæreren, som f.eks. består av platemetall eller metallstøp. På samme måte kan platen og forlengelsen av denne for feste av den frie ende av båndet være en in-tegrerende del av selve bagasjebæreren. Den frie ende av båndet kan festes til bagasjebærerens overflate ved hjelp av nagler eller bolter og bæreorganet for båndet og fjæren kan utstyres med en krok for innhektning på et annet sted på bagasjebæreren som vist på fig. 9 og 10, og fjæren for stramming av båndet kan ha en annen utforming. Sluttelig kan festeanordningen omfatte et bånd som vikler seg selv opp på et bærelegeme og kan også utformes slik at det kan anordnes på andre deler av kjøretøyet eller på en annen flate av et bevegelig eller faststående legeme. Fig. 4-10 viser som eksempel hvorledes bagasjebæreren ifølge oppfinnelsen kan anordnes på den bakre del av et tohjuls kjøretøy. Fig. 4-6 gjelder den bakre del 25 av et tohjuls kjøretøy med en bagasjebærer 1 med et festebånd 3 som strekker seg på tvers av bagasjebæreren, det vil si på tvers av kjøre-tøyet. Fig. 7 og 8 viser en anordning ifølge oppfinnelsen hvor båndet strekker seg i lengderetningen av bagasjebæreren. Fig. 9 og 10 viser hvorledes den frie ende av båndet er festet til bagasjebæreren og beholderen for båndet er bevegelig og har en krok som anvendes for å feste beholderen til bagasjebæreren.

Claims (3)

1. Festeanordning for bagasje på en bagasjebærer til et to-ll julet kjøretøy innbefattende en trommel (4), en beholder (2) for roterbar understøttelse av trommelen (4) og et bånd (3) som kan omvikles rundt trommelen i det indre av beholderen under forspenning av en forbelastet spiralfjær,karakterisert ved at fjæren (11) er anbrakt i et individuelt hus (14) koaksialt anbrakt på siden av beholderen (2) som i og for seg kjent, idet huset og beholderen kan dreies relativt i forhold til hverandre for å forbelaste fjæren (11), hvis ender er fastgjort hhv. til en aksial forlengelse (4"') til trommelen (4) som går inn i huset og med selve huset, idet både beholderen (2) og den ytre enden av båndet (3) er forsynt med festeinnret-ninger (19 og 10 hhv.) for bagasjebæreren (1).
2. 2. Anordning ifølge krav 1,karakterisert ved at hver beholder (2) eller ytre ende av båndet (3) har innretning for fastgjørelse av den til bagasjebæreren (1), og at båndets (3) ytre ende eller beholderen (2) har et håndtak (10) forsynt med en krok (10<*>) for festing av den til en forlengelse (23<*>) fastgjort til bagasjebæreren (1), idet formen av kroken (10) og forlengelsen (23') er brakt i samsvar på en slik måte at det muliggjøres en avhekting ved enkel dreiing av håndtaket (10).
3. 3. Anordning ifølge krav 1, karakterisert ved at beholderen (2) har elastiske tenner (2') som speppert-virkende samvirker med slisser (14") i huset (14).