NO151078B - Fremgangsmaate til fremstilling av en vegg med en aapning, samt en doer eller en luke som er beregnet for denne og som er stoerre enn aapningen - Google Patents

Description

Festeanordning for støtdemper for drevne, med en tverrbladfjær over akselen avfjærede aksler på motorkjøretøy.

Oppfinnelsen vedrører en festeanordning for

støtdemper for drevne, med en tverrbladfjær

over akselen avfjærede aksler på motorkjøretøy,

særlig personbiler, med innbyrdes uavhengige, på

kjøretøyet opphengte hjul, med en støtdemper

anordnet for hvert hjul mellom karosseriet og

hj ulopphengningen.

Ved en kjent konstruksjon av denne type

er den på midten av kjøretøyet, på undersiden

av differensialhuset festede støtdemper forbun-det med akselarmene, henholdsvis svingelageret

ved hjelp av respektive mellomstykker. Dette

mellomstykke er på den ene siden stivt sammen-festet med akselarmen, henholdsvis svingelageret, mens det på den andre siden er hengslet til

hevarmen til støtdemperen. Med dette mellomstykke skal oppnås at støtdemperen angriper i

umiddelbar nærhet av hjulet. Derved beveges

støtdemperen den samme eller tilnærmet samme

vei som hjulet, slik at støtdemperens virksom-

het forbedres og dens innstillbarhet påvirkes på en gunstig måte.

I tillegg til en meget komplisert oppbygging er det en vesentlig ulempe ved utførelsen at støt-demperkreftene virker umiddelbart på lageret til akselarmen eller svingelageret. Følgen av det er en øket slitasje av disse lager. Videre er støt-demperen utsatt for øket tilsmussing og dess-uten stenslag, på grunn av dens ugunstige anord-ning.

Videre er det kjent en konstruksjon hvor støtdemperen angriper sideveis på den nedre støttearm. Ved denne utførelsen er delene til svingelageret (lagerbolter, lagerbøssing) såvel som svingelageret utsatt for øket slitasje på grunn av det indirekte og eksentriske angrep av støtdemperkreftene, slik at disse delers levetid ikke tilsvarer de krav som stilles til et motor-kjøretøy.

Den ekstra belastning av støttearmen fra støtdemperen forlanger en mer stabil og derfor også tyngre utførelse av den nedre støttearm. Også ved denne konstruksjon er støtdemperen utsatt for stor tilsmussing.

Det er oppfinnelsens hensikt å tilveiebringe en festeanordning for støtdemper som sikrer en større levetid av styrelageret, svingelageret og av støtdemperen, og muliggjør en lettere og enklere konstruksjon av den nedre støttearm, og som til-later en innvirkning av støtdemperkreftene i akselens senterplan.

Denne hensikt oppnås ifølge oppfinnelsen ved at støtdemperen med sin underdel, eller hevarmen til en hevarmstøtdemper er bevegelig lagret, direkte eller indirekte, på tverrbladfjæren i nærheten av fjærendene.

Ved denne nye konstruksjon oppnår man en elastisk overføring av dempekreftene og som følge derav en øket levetid for de nevnte lager-steder, og man får en lettere og enklere konstruksjon av den nedre støttearm.

Lagerbukken som benyttes for fastgjøring av støtdemperen på tverrbladfjæren kan ifølge oppfinnelsen være utformet som fjærklammer, slik at dempekreftene ikke bare opptas av ett fjær-blad, men av alle fjærbladene.

Oppfinnelsen skal beskrives nærmere under henvisning til det på tegningen viste utførelses-eksempel.

Fig. 1 viser et delriss av forakselopphengnin-gen med anordningen av støtdemperen, og

fig. 2 viser støtdemperbefestigelsen på tverrbladfjæren, sett i snitt.

På den ikke nærmere viste kjøretøyramme 1 er tverrbladfjæren 2 og den nedre styrearmen 3 anordnet på i og for seg kjent måte, liggende langs akselens midte. Tverrbladfjæren 2 såvel som den nedre støttearmen 3 er likeledes på vel-kjent måte dreibart lagret til svingelageret 4. Ved enden av tverrbladfjæren 2 er stivt festet en som fjærklammer utført lagerbukk 5. I denne lagerbukken 5 er teleskopstøtdemperen 6 med sin underdel eller hevarmen til en hevarmstøtdem-per slik lagret at den kan utføre en vinkelbe-vegelse som er avhengig av den respektive fjær-tilstand. Overdelen til teleskopstøtdemperen 6 er festet elastisk til karosseriet 7. Med 8 er ledd-akselen for hjuldriften betegnet og 9 betegner fangbåndet.

Claims (2)

1. Festeanordning for støtdemper for drevne, med en tverrbladfjær over akselen avfjærede aksler på motorkjøretøy, særlig personbiler, med innbyrdes uavhengige, på kjøretøyet opphengte hjul, med en støtdemper anordnet for hvert hjul mellom karosseriet og hjulopphengningen, karakterisert ved at støtdemperen (6) med sin underdel, eller hevarmen til en hevarmstøt-demper er bevegelig lagret, direkte eller indirekte, på tverrbladfjæren (2) i nærheten av fjærendene.

2. Festeanordning ifølge krav 1, karakterisert ved at lagerbukken (5) for støtdem-peren (6) er utformet som fjærklammer.