NO150795B - Loeftetruck til haandtering av store lastbeholdere - Google Patents

Description

Oppfinnelsen angår en anordning ved løftetrucker til håndtering av store lastbeholdere.

Eksisterende typer av løftetrucker til håndtering av gods på terminaler er i alminnelighet mer spesielt avpasset for bestemte slags gods. Dette gjelder også løftetrucker for containere. Følgen er at investeringene i løftetrucker og kjøretøyer på en terminal, f.eks. en havn eller en fraktgodssentral, vanligvis innebærer en stor innsats av kapital.

Videre er der fra publikasjonen Jane's Freight Containers 1971-1972, side 483, kjent en diesel-elektrisk dreven løftetruck til håndtering av store containere. Trucken utgjør et langt kjøre-tøy som arbeider etter motvektsprinsippet, og hvor lasten bæres utenfor de støttende hjul. En container gripes med tanglignende organer som kan sideforskyves for stillingsjustering i forhold til lastens tyngdepunkt. Selve løftingen skjer med løftemast av samme type som man benytter ved gaffeltrucker.

Hensikten med oppfinnelsen er å utvikle et godshåndterings-kjøretøy som har enkel konstruksjon, og som samtidig byr på muligheten for rask og smidig håndtering av store lastbeholdere

av varierende størrelse og inneholdende meget forskjellige typer av gods.

Nærmere bestemt går oppfinnelsen ut på en anordning ved slike løftetrucker til håndtering av store lastbeholdere som består av en bøylevogn med to langsgående rammebjelker på hver av hvilke der er lagret en i høyderetningen svingbar løftearm. Oppfinnelsen er karakterisert ved at der mellom de to løftearmer er dreibart opphengt en tverrbjelke som bærer et løfteåk som dels kan svinges av tverrbjelken i et plan parallelt med løftearmene og dels kan dreies mer enn 90°, hensiktsmessig omkring 110° om en akse som står loddrett på tverrbjelken som bærer løfteåket.

Ved denne anordning blir det mulig å benytte en bøylevogn av den nettopp angitte art ikke bare til å løfte, flytte og senke store lastbeholdere, men også til å dreie dem, f.eks. for å stille dem ned på et underlag i en ny vinkelstilling eller for å vippe og tømme beholdere med bulklastgods.

Oppfinnelsen vil bli nærmere belyst under henvisning

til tegningen.

Fig. 1 er et sideriss av en løftetruck ifølge oppfinnelsen med løftearmene senket.

Fig. 2 er et tilsvarende riss av trucken med løftearmene

i løftet stilling.

Fig. 3 er et grunnriss av løftetrucken, og

fig. 4 viser i større målestokk anordningens tverrbjelke sett forfra.

Den viste løftetruck er av den såkalte skrevende type

som består av en bøylevogn 1 med to langsgående rammebjelker 2 og et tversgående forbindelsesparti 3 som bærer en førerkabin 4. Trucken er et trehjulskjøretøy hvor to av hjulene 5 har drift

og er plasert under hver sin av de langsgående rammebjelker 2, mens det tredje er et styrehjul 6 under forbindelsespartiet 3. Over hver av rammebjelkene 2 er der svingbart lagret en løfte-arm 7. Løftearmene 7 er opplagret i lagre ved endene av f or-bindelsespartiet og kan beveges opp og ned med hver sin flertrinnede sylinderjekk 8. Via en vektarm 9 er hver løftearm 7 forbundet med en sylinderjekk 10 lagret på den respektive rammebjelke 2. Sylindrenes virkemåte vil bli omtalt senere.

Mellom de frie ender av de to løftearmer 7 sitter en tverrbjelke 11 hvori et løfteak 12 er opphengt. I samsvar med oppfinnelsen kan løfteåket 12 dreies mer enn 90°, fortrinnsvis 110°, og dessuten vippes forover og bakover i truckens lengde-retning. For den førstnevnte funksjon er tverrbjelken 11 forsynt med en dreieskive 13 som løfteåket 12 er opphengt i. I den viste utførelse finnes der også en sylinderjekk 14 tilkoblet dreieskiven. Med jekken 14 er det mulig å dreie løfteåket 12 noe mer enn en kvart omdreining.

For å vippe løfteåket 12 er der på hver av løftearmene 7 anbragt en sylinderjekk 15 som er forbundet med en vektarm 16 på den repsektive ende av tverrbjelken 11, som er dreibart lagret i lagre ved endene av de to løftearmer 7.

Som det fremgår av fig. 4, er dreieskiven 13 opplagret i en løpekatt 18 som kan forskyves langs tverrbjelken 11 ved hjelp av en ytterligere sylinderjekk 17. Dermed blir løfteåket 12 innstillbart sidelengs.

Som eksempel på en gjenstand som håndteres, er der på tegningen valgt en 20 fots container 19. Fig. 1 viser trucken i stilling med en rammebjelke 2 anbragt på hver side av containeren 19 og løfteåket stillingsjustert for inngrep med con-tainerens hjørnekasser. Takket være den praktiske utførelse av trucken kan lasteoperasjonen lettvint overvåkes fra kabinen 4. Håndteringen kan lettes ytterligere om kabinen gjøres forskyvbar fremover langs en av rammebjelkene 2.

Etter å være løftet til stillingen på fig. 2 kan containeren 19 fjernes og for eksempel stables på toppen av en annen lig-nende container eller anbringes på et lasteplan og kjøres ut av terminalen. Hvis innholdet i containeren 19 forutsettes å være en eller annen slags bulklast, kan anordningen ifølge oppfinnelsen benyttes til å vippe containeren - etter at dens ende-lem er åpnet - forover eller bakover som vist med strek-punkterte linjer på fig. 2, for dermed raskt å tømme den.

Ved hjelp av anordningen ifølge oppfinnelsen kan løfte-trucken kjøres til en langside av en stor lastbeholder 19,

løfte beholderen og dreie den en kvart omdreining før den stilles ned, eller omvendt kan trucken kjøre opp til en kortside og sette beholderen ned på tvers. Denne mulighet bidrar sterkt til en meget smidig drift av løftetrucken. Takket være sin relativt enkle konstruksjon blir løftetrucken enkel å manøvrere. Både løftearmene 7 og de flertrinnede sylinderjekker 8 er imidlertid kraftig dimensjonert for også å gjøre det mulig å løfte tunge gjenstander. Som antydet strek-punktert på fig. 2 er løfte-trucken til og med i stand til å løfte og transportere 40 fots containere.

Løftetruckens fleksibilitet gjør håndteringen raskere enn hva som er mulig ved bruk av tidligere kjente løftetrucker av mer klumpet utførelse. Også jekkene 10 bidrar til hurtig arbeide. Ved deres hjelp kan løftearmene 7 senkes raskere fra stillingen på fig. 2 til stillingen på fig. 1 enn om de bare falt ned ved sin egen vekt.

Oppfinnelsen er ikke begrenset til det viste og beskrevne utførelseseksempel, men kan varieres på mange måter innen patent-kravenes ramme. Den mekanisme som dreier løfteåket 12, kan f.eks. erstattes med en tannkrans og en elektromotor med snekke.

Løftetrucken kan utformes videre til en firehjuls konstruksjon, hvorved det blir mulig å etterligne håndterings-teknikken ved en høytløftende truck av skrevende type.

Claims (4)

1. Anordning ved slike løftetrucker til håndtering av store lastbeholdere som består av en bøylevogn (1) med to langsgående rammebjelker (2) på hver av hvilke der er lagret en i høyderetningen svingbar løftearm (7), karakterisert ved at der mellom de to løftearmer (7) er dreibart opphengt en tverrbjelke (11) som bærer et løfteåk

(12) som dels kan svinges av tverrbjelken (11) i et plan parallelt med løftearmene (7) og dels kan dreies mer enn 90°, hensiktsmessig omkring 110°, om en akse (20) som står loddrett på tverrbjelken (11) som bærer løfteåket.

2. Anordning som angitt i krav 1, karakterisert ved at der på den ene løftearm (7) er anordnet en sylinderjekk (15) som er forbundet med et fremspring (16) på tverrbjelken (11) og tjener til å dreie tverrbjelken (11) med derav følgende tipping av løfteåket (12).

3. Anordning som angitt i krav 1 og 2, karakterisert ved at tverrbjelken (11) er forsynt med en dreieskive (13) som løfteåket (12) er opphengt i, og ved et organ (14) til å dreie dreieskiven (13) og dermed løfteåket (12).

4. Anordning som angitt i krav 3, karakterisert ved at dette organ utgjøres av en sylinderjekk (14) anbragt på tverrbjelken (11).