NO150486B - Brensel - Google Patents
Brensel Download PDFInfo
- Publication number
- NO150486B NO150486B NO811083A NO811083A NO150486B NO 150486 B NO150486 B NO 150486B NO 811083 A NO811083 A NO 811083A NO 811083 A NO811083 A NO 811083A NO 150486 B NO150486 B NO 150486B
- Authority
- NO
- Norway
- Prior art keywords
- shaft
- cover plate
- stove
- plate
- rotatable
- Prior art date
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 11
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 5
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 4
- CURLTUGMZLYLDI-UHFFFAOYSA-N Carbon dioxide Chemical compound O=C=O CURLTUGMZLYLDI-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910002092 carbon dioxide Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000001569 carbon dioxide Substances 0.000 description 1
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 1
- 239000002360 explosive Substances 0.000 description 1
- JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N iron(III) oxide Inorganic materials O=[Fe]O[Fe]=O JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 1
- 150000003839 salts Chemical class 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
- C10L10/00—Use of additives to fuels or fires for particular purposes
- C10L10/02—Use of additives to fuels or fires for particular purposes for reducing smoke development
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
- C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
- C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
- C10L1/14—Organic compounds
- C10L1/18—Organic compounds containing oxygen
- C10L1/188—Carboxylic acids; metal salts thereof
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
- C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
- C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
- C10L1/14—Organic compounds
- C10L1/18—Organic compounds containing oxygen
- C10L1/188—Carboxylic acids; metal salts thereof
- C10L1/1881—Carboxylic acids; metal salts thereof carboxylic group attached to an aliphatic carbon atom
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
- C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
- C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
- C10L1/14—Organic compounds
- C10L1/18—Organic compounds containing oxygen
- C10L1/188—Carboxylic acids; metal salts thereof
- C10L1/1886—Carboxylic acids; metal salts thereof naphthenic acid
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
- C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
- C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
- C10L1/14—Organic compounds
- C10L1/18—Organic compounds containing oxygen
- C10L1/188—Carboxylic acids; metal salts thereof
- C10L1/1888—Carboxylic acids; metal salts thereof tall oil
Description
Lukkeanordning for en åpning i en tykk metallvegg.
Foreliggende oppfinnelse vedrører en lukkeanordning for en åpning i en tykk metallvegg, omfattende en metallokkplate som særlig er be-regnet på å dekke en åpning i ståldekket til et tankskip, såsom et oljetankskip.
Skip for transport av olje eller annen flyten-de last er vanligvis utstyrt med et antall store tanker under dekk, idet skipets dekk danner topplokket til hver individuell tank. I midten av hver tanklokkseksjon er der anordnet en stor dekket åpning for hovedadgang til tankens indre for reparasjoner, vedlikehold etc. I tillegg til dette, er et antall mindre åpninger anordnet i dekket, gjennom hvilke åpninger bøtter og verktøy kan senkes ned om nødvendig, og hvilke åpninger også anvendes til å ventilere eksplosive gasser fra det indre før rensing, ved å fortrenge sli-ke gasser med inert kulldioksyd fra røkskorste-nen. De dekklokk som lukker de mindre åpninger er vanligvis kjent som «butterworth covers», og har tidligere generelt bestått av en med pakning forsynt metall-lokkplate som er festet til dekket ved hjelp av ca. et dusin bolter som rager frem fra dekket og som passerer gjennom hull nær platens kant, hvorved platen kan skrus fast til dekket ved hjelp av et tilsvarende antall muttere. Montering og fjernelse av disse lokkplater er derfor et møysommelig og langsomt arbeide. Vi-dere vil de gjengede bolter som stikker frem fra dekket sluttelig ruste på grunn av innvirkningen av saltvann og må utskiftes, hvilket betyr et møysommelig sveisearbeide som bare kan utføres når tanken er fri for gass, idet det tar en dag å befri en tank for gass.
Oppfinnelsen går ut på å eliminere behovet for bolter eller andre deler som er festet til dekket, og å skaffe en selvstendig lokkplate som i seg selv inneholder alle de fastgjøringselementer som kreves for å feste platen på plass. Hvis således ett eller flere av låseelementene skulle bli skadet eller ødelagt, kan platen utskiftes med en annen lokkplate uten at det er. nødvendig å utføre noen operasjon på skipets dekk.
Nærmere bestemt vedrører oppfinnelsen en
lukkeanordning for en åpning i en tykk metallvegg, omfattende en metall-lokkplate, en pakning på lokkplatens underside for å tette platen mot veggen, en kamfastspenningsanordning for å holde lokkplaten på plass under tilstrekkelig trykk til at pakningen sammentrykkes mellom lokkplaten og veggen, idet fastspenningsanord-ningen omfatter en dreibar innretning med en aksel som passerer gjennom en sirkulær åpning i lokkplaten nær dennes omkrets, hvilken dreibare innretnig omfatter et dreibart reguleringselement som er festet til akselen på yttersiden av lokkplaten for å dreie akselen, og hvor en kaminnretning er dreibar med akselen for å fastspenne metallveggen mellom undersiden av lokkplaten nær dennes kant og kaminnretningens kamflate når akselen dreies, og med det oven-nevnte formål for øye består oppfinnelsen i at den nevnte aksel strekker seg gjennom og forbi kaminnretningen, idet kaminnretningen er aksialt glidbar i forhold til akselen, at der finnes anordning ved enden av nevnte aksel for å holde kaminnretningen på plass på samme, og at skiver er løst anordnet på kamakselen mellom holdeinnretningen og kaminnretningen, hvilke skiver er flyttbare på akselen til den motsatte side av kaminnretningen, i det øyemed å forstørre det effektive gap av kaminnretningen for å kunne angripe på en plate av større tykkelse enn den kaminnretningens opprinnelige gap tillater.
En foretrukket utførelsesform for oppfinnelsen er beskrevet i det følgende under henvisning til tegningen. Fig. 1 er et grunnriss av et lokk i henhold til oppfinnelsen, installert på et dekk. Fig. 2 er et snitt etter linjen 2—2 i fig. 1. Fig. 3 er et detalj riss av en kamlås og en del av det tilhørende lokk. Fig. 4 er et detalj riss av en kamlås og viser den måte hvorpå denne justeres for å tilpasses en større platetykkelse.
Under henvisning til fig. 1, tjener skipets
dekk 2 også som oversiden av lagringstanken, og er utstyrt med et antall åpninger som skal dek-kes med lokkplatene i henhold til oppfinnelsen, idet bare én slik åpning 3 er vist. Lokkplaten 4 ligger over og tetter åpningen 3, og er utstyrt med et egnet antall, f. eks. tre, jevnt fordelte kamlåser som reguleres eller kontrolleres ved en dreining av det fremragende reguleringselement 6, idet der er ett slikt element for hver kamlås. Disse reguleringselementer er fortrinnsvis utstyrt med visere 7 som samvirker med egnede in-dikasjoner på lokket for å vise hvorvidt låsen er i åpen eller lukket stilling.
Som best vist i fig. 2, er undersiden av lokkplaten 4 utstyrt med et passende spor 10 nær sin kant for å oppta en stor O-ring 10a som tjener som en pakning' som gir en tett forsegling mellom lokket og dekket når lokket er fastspent på plass.
Reguleringselementet 6 er utstyrt med en
åpning 8 gjennom hvilken en metallstang eller pinne kan innsettes for å tilveiebringe tilstrekkelig kraft for stramming av kamlåsen om nød-vendig. Reguleringselementet er festet til en aksel 9 som er dreibar i en passende sirkulær åpning boret gjennom lokket 4. O-ringer 15 er an-brakt i egnede spor i akselen i det øyemed å skaffe en tett pakning mellom akselen og lokkplaten 4 for å hindre enhver mulighet for leka-sje fra tankens indre mellom akselen 9 og dens tilhørende åpning. Dessuten kan en tetningsskive 5 anbringes under skulderen 5a, fig. 4, hvor den
vil bli sammentrykket av kamlåsens fastspen-ningsdel, således at en meget tett forsegling oppnås. Akselen 9 har en forlengelse 12, fortrinnsvis av noe redusert diameter, til hvilken der er festet en kamlås 13, f. eks. ved hjelp av en settskrue 14 som samvirker med et aksialt spor 16 i forlengelsen 12, som f. eks. når der anvendes en fir-kantet aksel og firkantede hull. To sirkulære skiver 17 og 18 holdes også på forlengelsen 12, idet den hele ovenfor beskrevne anordning holdes sammen på en hvilken som helst egnet måte, f. eks. ved hjelp av en mutter 19 som er skrudd på gjengen 21 ved enden av akselforlengelsen, og hindres fra å dreie seg ved hjelp av en splint 22.
Skivene 17 og 18 kan ha samme tykkelse, men har fortrinnsvis forskjellig tykkelse for å gi en større mulighet for justering. Hvis dekkplaten 2 har større relativ tykkelse enn vist i fig. 2, kan
skiven 17 flyttes fra den stilling som er vist i fig.
2 til den stilling som er vist i fig. 4, i det øyemed
å øke kammens effektive fastspenningsareal. Hvis ennå større tykkelse er ønskelig, kan den tykkere skive 18 anvendes, eller for maksimum tykkelse kan begge skiver tilsammen flyttes mellom kammen og lokkplaten. Skivene gir derfor en større justeringsmulighet hva dekktykkelsen angår enn den mulighet som selve kamhellingen gir. I praksis kan dekkplatene ha en tykkelse på mellom 2 cm og 4 cm, hvilke tykkelser de to viste skiver lett kan ta vare på.
Fig. 4 viser kammen i låst stilling, hvilket indikatorviseren 7 på reguleringselementet viser ved å peke i en retning generelt utover. Hvis reguleringselementet dreies 180° fra den stilling som er vist i fig. 4, vil det sees at siden 13a av kammen vil være motsatt kanten av dekket, idet der er sørget for passende klaring for å fjerne lokket fra dekkåpningen.
Når kamlåsen sees i en vinkel på 90° fra den stilling som er vist i fig. 4, vil den som vist i fig. 3, synes noe skråttstillet i forhold til lokket 4. Dette gjøres i det øyemed å sikre en stor anleggsflate mellom kammen og undersiden av dekkplaten 2. Dette oppnås ved å gi den aksiale helling av akselen 9 i forhold til lokkdekket den samme vinkel som kammens skråplan, slik at oversiden av kammen ved angrepspunktet med dekket er tilnærmelsesvis parallelt med undersiden av dekkplaten. På denne måte oppnås en maksimal anleggsflate, hvilket er av betydning da det blir mulig å anvende bare tre kamlåser for å sikre tilfredsstillende tetningskraft, som tidligere krevet ca. et dusin separate muttere og bolter.
Claims (1)
- Lukkeanordning for en åpning i en tykk metallvegg, omfattende en metall-lokkplate, en pakning på lokkplatens underside for å tette platen mot veggen, en kamfastspenningsanordning for å holde lokkplaten på plass under tilstrekkelig trykk til at pakningen sammentrykkes mellom lokkplaten og veggen, det fastspenningsan-ordningen omfatter en dreibar innretning med en aksel som passerer gjennom en sirkulær åpning i lokkplaten nær dennes omkrets, hvilken dreibare innretning omfatter et dreibart reguleringselement (6) som er festet til akselen (9) på yttersiden av lokkplaten (4) for å dreie akselen, og hvor en kaminnretning (13) er dreibar med akselen for å fastspenne metallveggen (2) mellom undersiden av lokkplaten nær dennes kant og kaminnretningens kamflate når akselen (9) dreies, karakterisert ved at den nevnte aksel (9) strekker seg gjennom og forbi kaminnretningen (13), idet kaminnretningen er aksialt glidbar i forhold til akselen, at der finnes anordning (19) ved enden av nevnte aksel for å holde kaminnretningen på plass på samme, og at skiver (17, 18) er løst anordnet på kamakselen mellom holdeinnretningen og kaminnretningen (13), hvilke skiver er flyttbare på akselen til den motsatte side av kaminnretningen, i det øyemed å forstørre det effektive gap av kaminnretningen for å kunne angripe på en plate av større tykkelse enn den kaminnretningens opprinnelige gap tillater.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US06/135,994 US4297110A (en) | 1980-03-31 | 1980-03-31 | Zirconium additives for residual fuel oil |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NO811083L NO811083L (no) | 1981-10-01 |
NO150486B true NO150486B (no) | 1984-07-16 |
NO150486C NO150486C (no) | 1984-10-24 |
Family
ID=22470734
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NO811083A NO150486C (no) | 1980-03-31 | 1981-03-30 | Brensel |
Country Status (10)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4297110A (no) |
EP (1) | EP0037284B1 (no) |
JP (1) | JPS56152891A (no) |
AU (1) | AU539704B2 (no) |
CA (1) | CA1143565A (no) |
DE (1) | DE3161220D1 (no) |
DK (1) | DK154943C (no) |
ES (1) | ES500842A0 (no) |
HK (1) | HK5185A (no) |
NO (1) | NO150486C (no) |
Families Citing this family (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4454025A (en) * | 1981-05-13 | 1984-06-12 | Ashland Oil, Inc. | Passivating heavy metals in carbo-metallic oil conversion |
US4380456A (en) * | 1981-07-30 | 1983-04-19 | Taylor William H | Gasoline fuel additive composition |
CA1187285A (en) * | 1981-08-25 | 1985-05-21 | Nicholas Feldman | Zirconium additives for residual fuel oil |
US4404002A (en) * | 1981-08-25 | 1983-09-13 | Exxon Research And Engineering Co. | Zirconium additives for residual fuel oil |
US4462810A (en) * | 1983-08-17 | 1984-07-31 | Exxon Research & Engineering Co. | Zirconium-cerium additives for residual fuel oil |
US5344467A (en) * | 1991-05-13 | 1994-09-06 | The Lubrizol Corporation | Organometallic complex-antioxidant combinations, and concentrates and diesel fuels containing same |
US5376154A (en) * | 1991-05-13 | 1994-12-27 | The Lubrizol Corporation | Low-sulfur diesel fuels containing organometallic complexes |
US5360459A (en) * | 1991-05-13 | 1994-11-01 | The Lubrizol Corporation | Copper-containing organometallic complexes and concentrates and diesel fuels containing same |
IL100669A0 (en) * | 1991-05-13 | 1992-09-06 | Lubrizol Corp | Low-sulfur diesel fuel containing organometallic complexes |
TW230781B (no) | 1991-05-13 | 1994-09-21 | Lubysu Co |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
NL40178C (no) * | 1934-10-03 | |||
US2086775A (en) * | 1936-07-13 | 1937-07-13 | Leo Corp | Method of operating an internal combustion engine |
US2197498A (en) * | 1937-05-07 | 1940-04-16 | Leo Corp | Stabilized solutions of metal organic compounds and method of making the same |
US2844112A (en) * | 1953-01-02 | 1958-07-22 | Nat Cylinder Gas Co | Method of inhibiting slag formation in boilers and inhibitor materials for use therein |
US2985521A (en) | 1955-09-29 | 1961-05-23 | Nat Lead Co | Fuel compositions |
US3147091A (en) * | 1959-09-04 | 1964-09-01 | Ohio Commw Eng Co | Jet or rocket fuel |
US3205053A (en) * | 1961-05-08 | 1965-09-07 | Carborundum Co | Fuel oil composition containing corrosion inhibiting additive |
US3231592A (en) * | 1961-05-08 | 1966-01-25 | Carborundum Co | Oil-dispersible metal oxide-fatty acid complexes and their manufacture |
US3594138A (en) * | 1968-01-02 | 1971-07-20 | Cities Service Oil Co | Smoke suppressant additives for petroleum fuels |
US3634051A (en) * | 1969-04-09 | 1972-01-11 | Commodity Improvements Inc | Additives for combustible fuels |
DE2316230A1 (de) | 1972-04-10 | 1973-10-18 | Drew Chem Corp | Heizoel-additiv |
US4188205A (en) * | 1978-03-06 | 1980-02-12 | Alchem, Inc. | Fuel injection in blast furnaces |
-
1980
- 1980-03-31 US US06/135,994 patent/US4297110A/en not_active Expired - Lifetime
-
1981
- 1981-03-17 CA CA000373138A patent/CA1143565A/en not_active Expired
- 1981-03-30 AU AU68906/81A patent/AU539704B2/en not_active Ceased
- 1981-03-30 NO NO811083A patent/NO150486C/no unknown
- 1981-03-30 ES ES500842A patent/ES500842A0/es active Granted
- 1981-03-31 EP EP81301400A patent/EP0037284B1/en not_active Expired
- 1981-03-31 DK DK146681A patent/DK154943C/da not_active IP Right Cessation
- 1981-03-31 DE DE8181301400T patent/DE3161220D1/de not_active Expired
- 1981-03-31 JP JP4657181A patent/JPS56152891A/ja active Pending
-
1985
- 1985-01-17 HK HK51/85A patent/HK5185A/xx unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ES8501943A1 (es) | 1984-06-16 |
JPS56152891A (en) | 1981-11-26 |
DK146681A (da) | 1981-10-01 |
AU539704B2 (en) | 1984-10-11 |
HK5185A (en) | 1985-01-25 |
EP0037284A1 (en) | 1981-10-07 |
US4297110A (en) | 1981-10-27 |
NO811083L (no) | 1981-10-01 |
AU6890681A (en) | 1981-10-08 |
NO150486C (no) | 1984-10-24 |
CA1143565A (en) | 1983-03-29 |
ES500842A0 (es) | 1984-06-16 |
DK154943B (da) | 1989-01-09 |
DE3161220D1 (en) | 1983-11-24 |
EP0037284B1 (en) | 1983-10-19 |
DK154943C (da) | 1989-06-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
NO150486B (no) | Brensel | |
NO138305B (no) | Partikkelsorteringsanordning. | |
NO149386B (no) | Substituerte n-fenyl-n`-(2-klor-6-fluor-benzoyl)-urinstoffer og deres anvendelse som insekticider | |
US6966724B2 (en) | Manway and manhole particularly suited for negative pressure tank access ways | |
NO135256B (no) | ||
US4388873A (en) | Railroad vehicle | |
US4461219A (en) | Single lever hatch cover | |
DK143325B (da) | Aftagelig daeksel til lukning af en aabning i skibsdaek navnlig en tankaabning | |
NO165759B (no) | Akrylharpikser og fremgangsmaate for fremstilling av akryl-kopolymerharpiks med hoeyt faststoff-innhold. | |
US3313599A (en) | Pressure vessel and closure | |
US4181238A (en) | Venting tank closure | |
US3187929A (en) | Unitary quick-opening closure device | |
US5275501A (en) | Quick opening manhole cover assembly for use with virtually any shape manhole cover | |
DE1531645A1 (de) | Eingriff-Verschlussdeckel,insbesondere fuer Decksoeffnungen von Tankern | |
US3272224A (en) | Hooded gas distribution valve for underground use | |
US3315836A (en) | Pressure vessel closure | |
NO166200B (no) | Anordning ved dreieventil. | |
GB1583916A (en) | Cover plate having adjustable latch means | |
WO2017100684A1 (en) | Hatch cover system and method of use | |
US4709646A (en) | Functional unit installation in a warship | |
US4392449A (en) | Below deck enclosure for pressurized, heavier than air gas | |
US1117826A (en) | Submarine life-saving device. | |
NO118834B (no) | ||
US1865538A (en) | Closure for tank apertures | |
US2729359A (en) | Water pressure sealing closure for water softener tanks |