NO150486B - Brensel - Google Patents

Brensel Download PDF

Info

Publication number
NO150486B
NO150486B NO811083A NO811083A NO150486B NO 150486 B NO150486 B NO 150486B NO 811083 A NO811083 A NO 811083A NO 811083 A NO811083 A NO 811083A NO 150486 B NO150486 B NO 150486B
Authority
NO
Norway
Prior art keywords
shaft
cover plate
stove
plate
rotatable
Prior art date
Application number
NO811083A
Other languages
English (en)
Other versions
NO811083L (no
NO150486C (no
Inventor
Nicholas Feldman
Original Assignee
Exxon Research Engineering Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Exxon Research Engineering Co filed Critical Exxon Research Engineering Co
Publication of NO811083L publication Critical patent/NO811083L/no
Publication of NO150486B publication Critical patent/NO150486B/no
Publication of NO150486C publication Critical patent/NO150486C/no

Links

Classifications

    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10LFUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L10/00Use of additives to fuels or fires for particular purposes
    • C10L10/02Use of additives to fuels or fires for particular purposes for reducing smoke development
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10LFUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14Organic compounds
    • C10L1/18Organic compounds containing oxygen
    • C10L1/188Carboxylic acids; metal salts thereof
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10LFUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14Organic compounds
    • C10L1/18Organic compounds containing oxygen
    • C10L1/188Carboxylic acids; metal salts thereof
    • C10L1/1881Carboxylic acids; metal salts thereof carboxylic group attached to an aliphatic carbon atom
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10LFUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14Organic compounds
    • C10L1/18Organic compounds containing oxygen
    • C10L1/188Carboxylic acids; metal salts thereof
    • C10L1/1886Carboxylic acids; metal salts thereof naphthenic acid
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10LFUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14Organic compounds
    • C10L1/18Organic compounds containing oxygen
    • C10L1/188Carboxylic acids; metal salts thereof
    • C10L1/1888Carboxylic acids; metal salts thereof tall oil

Description

Lukkeanordning for en åpning i en tykk metallvegg.
Foreliggende oppfinnelse vedrører en lukkeanordning for en åpning i en tykk metallvegg, omfattende en metallokkplate som særlig er be-regnet på å dekke en åpning i ståldekket til et tankskip, såsom et oljetankskip.
Skip for transport av olje eller annen flyten-de last er vanligvis utstyrt med et antall store tanker under dekk, idet skipets dekk danner topplokket til hver individuell tank. I midten av hver tanklokkseksjon er der anordnet en stor dekket åpning for hovedadgang til tankens indre for reparasjoner, vedlikehold etc. I tillegg til dette, er et antall mindre åpninger anordnet i dekket, gjennom hvilke åpninger bøtter og verktøy kan senkes ned om nødvendig, og hvilke åpninger også anvendes til å ventilere eksplosive gasser fra det indre før rensing, ved å fortrenge sli-ke gasser med inert kulldioksyd fra røkskorste-nen. De dekklokk som lukker de mindre åpninger er vanligvis kjent som «butterworth covers», og har tidligere generelt bestått av en med pakning forsynt metall-lokkplate som er festet til dekket ved hjelp av ca. et dusin bolter som rager frem fra dekket og som passerer gjennom hull nær platens kant, hvorved platen kan skrus fast til dekket ved hjelp av et tilsvarende antall muttere. Montering og fjernelse av disse lokkplater er derfor et møysommelig og langsomt arbeide. Vi-dere vil de gjengede bolter som stikker frem fra dekket sluttelig ruste på grunn av innvirkningen av saltvann og må utskiftes, hvilket betyr et møysommelig sveisearbeide som bare kan utføres når tanken er fri for gass, idet det tar en dag å befri en tank for gass.
Oppfinnelsen går ut på å eliminere behovet for bolter eller andre deler som er festet til dekket, og å skaffe en selvstendig lokkplate som i seg selv inneholder alle de fastgjøringselementer som kreves for å feste platen på plass. Hvis således ett eller flere av låseelementene skulle bli skadet eller ødelagt, kan platen utskiftes med en annen lokkplate uten at det er. nødvendig å utføre noen operasjon på skipets dekk.
Nærmere bestemt vedrører oppfinnelsen en
lukkeanordning for en åpning i en tykk metallvegg, omfattende en metall-lokkplate, en pakning på lokkplatens underside for å tette platen mot veggen, en kamfastspenningsanordning for å holde lokkplaten på plass under tilstrekkelig trykk til at pakningen sammentrykkes mellom lokkplaten og veggen, idet fastspenningsanord-ningen omfatter en dreibar innretning med en aksel som passerer gjennom en sirkulær åpning i lokkplaten nær dennes omkrets, hvilken dreibare innretnig omfatter et dreibart reguleringselement som er festet til akselen på yttersiden av lokkplaten for å dreie akselen, og hvor en kaminnretning er dreibar med akselen for å fastspenne metallveggen mellom undersiden av lokkplaten nær dennes kant og kaminnretningens kamflate når akselen dreies, og med det oven-nevnte formål for øye består oppfinnelsen i at den nevnte aksel strekker seg gjennom og forbi kaminnretningen, idet kaminnretningen er aksialt glidbar i forhold til akselen, at der finnes anordning ved enden av nevnte aksel for å holde kaminnretningen på plass på samme, og at skiver er løst anordnet på kamakselen mellom holdeinnretningen og kaminnretningen, hvilke skiver er flyttbare på akselen til den motsatte side av kaminnretningen, i det øyemed å forstørre det effektive gap av kaminnretningen for å kunne angripe på en plate av større tykkelse enn den kaminnretningens opprinnelige gap tillater.
En foretrukket utførelsesform for oppfinnelsen er beskrevet i det følgende under henvisning til tegningen. Fig. 1 er et grunnriss av et lokk i henhold til oppfinnelsen, installert på et dekk. Fig. 2 er et snitt etter linjen 2—2 i fig. 1. Fig. 3 er et detalj riss av en kamlås og en del av det tilhørende lokk. Fig. 4 er et detalj riss av en kamlås og viser den måte hvorpå denne justeres for å tilpasses en større platetykkelse.
Under henvisning til fig. 1, tjener skipets
dekk 2 også som oversiden av lagringstanken, og er utstyrt med et antall åpninger som skal dek-kes med lokkplatene i henhold til oppfinnelsen, idet bare én slik åpning 3 er vist. Lokkplaten 4 ligger over og tetter åpningen 3, og er utstyrt med et egnet antall, f. eks. tre, jevnt fordelte kamlåser som reguleres eller kontrolleres ved en dreining av det fremragende reguleringselement 6, idet der er ett slikt element for hver kamlås. Disse reguleringselementer er fortrinnsvis utstyrt med visere 7 som samvirker med egnede in-dikasjoner på lokket for å vise hvorvidt låsen er i åpen eller lukket stilling.
Som best vist i fig. 2, er undersiden av lokkplaten 4 utstyrt med et passende spor 10 nær sin kant for å oppta en stor O-ring 10a som tjener som en pakning' som gir en tett forsegling mellom lokket og dekket når lokket er fastspent på plass.
Reguleringselementet 6 er utstyrt med en
åpning 8 gjennom hvilken en metallstang eller pinne kan innsettes for å tilveiebringe tilstrekkelig kraft for stramming av kamlåsen om nød-vendig. Reguleringselementet er festet til en aksel 9 som er dreibar i en passende sirkulær åpning boret gjennom lokket 4. O-ringer 15 er an-brakt i egnede spor i akselen i det øyemed å skaffe en tett pakning mellom akselen og lokkplaten 4 for å hindre enhver mulighet for leka-sje fra tankens indre mellom akselen 9 og dens tilhørende åpning. Dessuten kan en tetningsskive 5 anbringes under skulderen 5a, fig. 4, hvor den
vil bli sammentrykket av kamlåsens fastspen-ningsdel, således at en meget tett forsegling oppnås. Akselen 9 har en forlengelse 12, fortrinnsvis av noe redusert diameter, til hvilken der er festet en kamlås 13, f. eks. ved hjelp av en settskrue 14 som samvirker med et aksialt spor 16 i forlengelsen 12, som f. eks. når der anvendes en fir-kantet aksel og firkantede hull. To sirkulære skiver 17 og 18 holdes også på forlengelsen 12, idet den hele ovenfor beskrevne anordning holdes sammen på en hvilken som helst egnet måte, f. eks. ved hjelp av en mutter 19 som er skrudd på gjengen 21 ved enden av akselforlengelsen, og hindres fra å dreie seg ved hjelp av en splint 22.
Skivene 17 og 18 kan ha samme tykkelse, men har fortrinnsvis forskjellig tykkelse for å gi en større mulighet for justering. Hvis dekkplaten 2 har større relativ tykkelse enn vist i fig. 2, kan
skiven 17 flyttes fra den stilling som er vist i fig.
2 til den stilling som er vist i fig. 4, i det øyemed
å øke kammens effektive fastspenningsareal. Hvis ennå større tykkelse er ønskelig, kan den tykkere skive 18 anvendes, eller for maksimum tykkelse kan begge skiver tilsammen flyttes mellom kammen og lokkplaten. Skivene gir derfor en større justeringsmulighet hva dekktykkelsen angår enn den mulighet som selve kamhellingen gir. I praksis kan dekkplatene ha en tykkelse på mellom 2 cm og 4 cm, hvilke tykkelser de to viste skiver lett kan ta vare på.
Fig. 4 viser kammen i låst stilling, hvilket indikatorviseren 7 på reguleringselementet viser ved å peke i en retning generelt utover. Hvis reguleringselementet dreies 180° fra den stilling som er vist i fig. 4, vil det sees at siden 13a av kammen vil være motsatt kanten av dekket, idet der er sørget for passende klaring for å fjerne lokket fra dekkåpningen.
Når kamlåsen sees i en vinkel på 90° fra den stilling som er vist i fig. 4, vil den som vist i fig. 3, synes noe skråttstillet i forhold til lokket 4. Dette gjøres i det øyemed å sikre en stor anleggsflate mellom kammen og undersiden av dekkplaten 2. Dette oppnås ved å gi den aksiale helling av akselen 9 i forhold til lokkdekket den samme vinkel som kammens skråplan, slik at oversiden av kammen ved angrepspunktet med dekket er tilnærmelsesvis parallelt med undersiden av dekkplaten. På denne måte oppnås en maksimal anleggsflate, hvilket er av betydning da det blir mulig å anvende bare tre kamlåser for å sikre tilfredsstillende tetningskraft, som tidligere krevet ca. et dusin separate muttere og bolter.

Claims (1)

  1. Lukkeanordning for en åpning i en tykk metallvegg, omfattende en metall-lokkplate, en pakning på lokkplatens underside for å tette platen mot veggen, en kamfastspenningsanordning for å holde lokkplaten på plass under tilstrekkelig trykk til at pakningen sammentrykkes mellom lokkplaten og veggen, det fastspenningsan-ordningen omfatter en dreibar innretning med en aksel som passerer gjennom en sirkulær åpning i lokkplaten nær dennes omkrets, hvilken dreibare innretning omfatter et dreibart reguleringselement (6) som er festet til akselen (9) på yttersiden av lokkplaten (4) for å dreie akselen, og hvor en kaminnretning (13) er dreibar med akselen for å fastspenne metallveggen (2) mellom undersiden av lokkplaten nær dennes kant og kaminnretningens kamflate når akselen (9) dreies, karakterisert ved at den nevnte aksel (9) strekker seg gjennom og forbi kaminnretningen (13), idet kaminnretningen er aksialt glidbar i forhold til akselen, at der finnes anordning (19) ved enden av nevnte aksel for å holde kaminnretningen på plass på samme, og at skiver (17, 18) er løst anordnet på kamakselen mellom holdeinnretningen og kaminnretningen (13), hvilke skiver er flyttbare på akselen til den motsatte side av kaminnretningen, i det øyemed å forstørre det effektive gap av kaminnretningen for å kunne angripe på en plate av større tykkelse enn den kaminnretningens opprinnelige gap tillater.
NO811083A 1980-03-31 1981-03-30 Brensel NO150486C (no)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US06/135,994 US4297110A (en) 1980-03-31 1980-03-31 Zirconium additives for residual fuel oil

Publications (3)

Publication Number Publication Date
NO811083L NO811083L (no) 1981-10-01
NO150486B true NO150486B (no) 1984-07-16
NO150486C NO150486C (no) 1984-10-24

Family

ID=22470734

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NO811083A NO150486C (no) 1980-03-31 1981-03-30 Brensel

Country Status (10)

Country Link
US (1) US4297110A (no)
EP (1) EP0037284B1 (no)
JP (1) JPS56152891A (no)
AU (1) AU539704B2 (no)
CA (1) CA1143565A (no)
DE (1) DE3161220D1 (no)
DK (1) DK154943C (no)
ES (1) ES500842A0 (no)
HK (1) HK5185A (no)
NO (1) NO150486C (no)

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4454025A (en) * 1981-05-13 1984-06-12 Ashland Oil, Inc. Passivating heavy metals in carbo-metallic oil conversion
US4380456A (en) * 1981-07-30 1983-04-19 Taylor William H Gasoline fuel additive composition
CA1187285A (en) * 1981-08-25 1985-05-21 Nicholas Feldman Zirconium additives for residual fuel oil
US4404002A (en) * 1981-08-25 1983-09-13 Exxon Research And Engineering Co. Zirconium additives for residual fuel oil
US4462810A (en) * 1983-08-17 1984-07-31 Exxon Research & Engineering Co. Zirconium-cerium additives for residual fuel oil
US5344467A (en) * 1991-05-13 1994-09-06 The Lubrizol Corporation Organometallic complex-antioxidant combinations, and concentrates and diesel fuels containing same
US5376154A (en) * 1991-05-13 1994-12-27 The Lubrizol Corporation Low-sulfur diesel fuels containing organometallic complexes
US5360459A (en) * 1991-05-13 1994-11-01 The Lubrizol Corporation Copper-containing organometallic complexes and concentrates and diesel fuels containing same
IL100669A0 (en) * 1991-05-13 1992-09-06 Lubrizol Corp Low-sulfur diesel fuel containing organometallic complexes
TW230781B (no) 1991-05-13 1994-09-21 Lubysu Co

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL40178C (no) * 1934-10-03
US2086775A (en) * 1936-07-13 1937-07-13 Leo Corp Method of operating an internal combustion engine
US2197498A (en) * 1937-05-07 1940-04-16 Leo Corp Stabilized solutions of metal organic compounds and method of making the same
US2844112A (en) * 1953-01-02 1958-07-22 Nat Cylinder Gas Co Method of inhibiting slag formation in boilers and inhibitor materials for use therein
US2985521A (en) 1955-09-29 1961-05-23 Nat Lead Co Fuel compositions
US3147091A (en) * 1959-09-04 1964-09-01 Ohio Commw Eng Co Jet or rocket fuel
US3205053A (en) * 1961-05-08 1965-09-07 Carborundum Co Fuel oil composition containing corrosion inhibiting additive
US3231592A (en) * 1961-05-08 1966-01-25 Carborundum Co Oil-dispersible metal oxide-fatty acid complexes and their manufacture
US3594138A (en) * 1968-01-02 1971-07-20 Cities Service Oil Co Smoke suppressant additives for petroleum fuels
US3634051A (en) * 1969-04-09 1972-01-11 Commodity Improvements Inc Additives for combustible fuels
DE2316230A1 (de) 1972-04-10 1973-10-18 Drew Chem Corp Heizoel-additiv
US4188205A (en) * 1978-03-06 1980-02-12 Alchem, Inc. Fuel injection in blast furnaces

Also Published As

Publication number Publication date
ES8501943A1 (es) 1984-06-16
JPS56152891A (en) 1981-11-26
DK146681A (da) 1981-10-01
AU539704B2 (en) 1984-10-11
HK5185A (en) 1985-01-25
EP0037284A1 (en) 1981-10-07
US4297110A (en) 1981-10-27
NO811083L (no) 1981-10-01
AU6890681A (en) 1981-10-08
NO150486C (no) 1984-10-24
CA1143565A (en) 1983-03-29
ES500842A0 (es) 1984-06-16
DK154943B (da) 1989-01-09
DE3161220D1 (en) 1983-11-24
EP0037284B1 (en) 1983-10-19
DK154943C (da) 1989-06-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
NO150486B (no) Brensel
NO138305B (no) Partikkelsorteringsanordning.
NO149386B (no) Substituerte n-fenyl-n`-(2-klor-6-fluor-benzoyl)-urinstoffer og deres anvendelse som insekticider
US6966724B2 (en) Manway and manhole particularly suited for negative pressure tank access ways
NO135256B (no)
US4388873A (en) Railroad vehicle
US4461219A (en) Single lever hatch cover
DK143325B (da) Aftagelig daeksel til lukning af en aabning i skibsdaek navnlig en tankaabning
NO165759B (no) Akrylharpikser og fremgangsmaate for fremstilling av akryl-kopolymerharpiks med hoeyt faststoff-innhold.
US3313599A (en) Pressure vessel and closure
US4181238A (en) Venting tank closure
US3187929A (en) Unitary quick-opening closure device
US5275501A (en) Quick opening manhole cover assembly for use with virtually any shape manhole cover
DE1531645A1 (de) Eingriff-Verschlussdeckel,insbesondere fuer Decksoeffnungen von Tankern
US3272224A (en) Hooded gas distribution valve for underground use
US3315836A (en) Pressure vessel closure
NO166200B (no) Anordning ved dreieventil.
GB1583916A (en) Cover plate having adjustable latch means
WO2017100684A1 (en) Hatch cover system and method of use
US4709646A (en) Functional unit installation in a warship
US4392449A (en) Below deck enclosure for pressurized, heavier than air gas
US1117826A (en) Submarine life-saving device.
NO118834B (no)
US1865538A (en) Closure for tank apertures
US2729359A (en) Water pressure sealing closure for water softener tanks