NO148442B - Skalkeanordning for lukedeksler. - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse angår en skalkeanordning for bruk

i forbindelse med lukedeksler ombord i skip, eller under andre forhold hvor en luke eller åpning er forsynt med en omkretskarm og skal lukkes tett ved hjelp av et deksel.

Det er tidligere kjent skalkeanordninger for dette formål, omfattende et krokorgan som ved sin ene ende kan gripe over en tapp på dekslet og som, i avstand fra denne ende, gjennom en lenk er svingbart forbundet med en tapp på lukekarmen og er tilsluttet en kraftkilde gjennom denne lenk, idet kairm-

tappen er anordnet stort sett loddrett under dekseltappen,

og lenken er innrettet til under anordningens lukkebevegelse å svinge med sin forbindelsestapp mellom krokorgan og lenk forbi forlengelsen av forbindelseslinjen mellom aksene for dekseltapp og karntapp, hvorunder det øvre krokparti først kommer inn i god høyde over dekseltappen for så å beveges stort sett rettlinjet loddrett på lukekarmen i forhold til dekseltappen. Et eksempel på en slik skalkeanordning er vist i det norske patentskrift nr. 131.711, hvor det mellom krokorganet og lenken er en friksjonsforbindelse som bevirker at krokorganet svinges med lenken. Denne skalkeanordning har i praksis vist seg å ha visse ulemper, som f.eks. at den fun-

gerer bare hvis friksjonsforbindelsen er tilstrekkelig kraftig og at skalkebevegelsen ikke vil gjennomføres korrekt dersom ikke krokorganet først er bragt til sin åpne utgangsstilling. Dessuten tar det lang tid å justere skalkeanordningen.

Foreliggende oppfinnelse går ut på en skalkeanordning av den ovenfor omtalte art hvormed de nevnte ulemper er overvunnet.

Det særegne ved skalkeanordningen i henhold til oppfinnelsen er at det mellom krokorganet og lukekarmen er anordnet en fjaer som til enhver tid utøver et dreiemoment på krokorganet i retning mot dekseltappen. Hensiktsmessig er fjæren anordnet parallelt eller stort sett parallelt med krokskaftet, med en ende festet til et fremspring e.l. på en kloss som omslutter skaft og som bærer de tapper som danner svingeforbindelse med lenken, og med den annen ende festet til en tapp på lukekarmen.

Med en skalkeanordning som angitt vil det være en enkel sak

å justere mekanismen, og anordningen vil utføre sin skalke-bevegelse selv om krokorganet ikke først er bragt til den åpne utgangsstilling. Vedlikeholdet er også enklere, idet det ikke er nødvendig med justering og rengjøring av noen friksjons-forbindelser.

Oppfinnelsen skal beskrives nærmere under henvisning til ved-føyde tegninger. Fig. 1-3 viser en skalkeanordning i henhold til oppfinnelsen, 1 tre forskjellige stillinger, idet fig. 1 viser anordningen med delene i den stilling delene inntar ved åpen luke eller gtigjort lukedeksel, fig. 2 viser delene i en mellomstilling og fig. 3 viser delene i låse- eller skalkestilling. Fig. 4 viser skalkeanordningen i fig. 1-3, sett i sideriss.

På tegningene betegner 1 lukekarmen og 2 lukedekslet. Dekslet

2 er utstyrt med et antall skalketapper 3 (hvorav bare en er vist) og lukekarmen 1 er utstyrt med et tilsvarende antall svingetapper 4 for skalkeanordningen. På lukekarmen 1 er det videre anordnet en knekt 5 som bærer den ene ende av en dob-beltvirkende hydraulisk donkraft med sylinder 6 og stempelstang 7 .

Skalkeanordningen omfatter et krokorgan 8 som i den ene ende har en krokformet nese 9 for samvirke med dekseltappen 3. Ved den annen ende har krokorganet 8 et rett skaft 10 som bærer en forskyvbar kloss 11 som med et par svingetapper 12 er svingbart forbundet med en stort sett U-formet lenk 13 hvortil også stempelstangen 7 i den hydrauliske donkraft er hengslet ved 14. Lenken 13 er også svingbart forbundet med lukekarmen 1 ved hjelp av lukekarmtappen 4.

Krokstammen 10 er hensiktsmessig utformet med ikkerundt tverrsnitt over en del av sin lengde, mens klossen 11 har tilsvarende gjennomgående ikkerund åpning for derved å hindre at klossen 11 skal dreies i forhold til krokstammen. Ytterst

er krokstammen 10 gjenget for samvirke med en mutter 15

hvormed posisjonen for klossen 11 på krokskaftet 10 kan just-eres. En sperrearm e.l. 16 som er festet til klossen 11 danner sammen med klossen et stort sett U-formet gap hvor mutte-ren 15 virker, slik at det med denne ene mutter kan besørges justering av klossen begge veier.

Krokorganet 8 er ved hjelp av tappene 12 svingbart lagret i den U-formede lenk 13 som igjen er svingbart lagret om lukekarmtappen 4. Svingebevegelsen av krokorganet 8 i forhold til lenken 13 er i den ene retning (medurs når sett i fig. 1-3) be-grenset av en justeringsskrue 17 anordnet i et tversgående parti 18 av lenken 13 og innrettet til å komme til anslag mot klossen 11. Videre er det mellom en tapp 19 på lukekarmen og et fremspring 20 på klossen 11 innspent en strekkfjær 21 som til enhver tid forspenner krokorganet 8 til å svinge i retning mot dekseltappen 3 (dvs medurs når sett i fig. 1 - 3).

Virkemåten for skalkeanordningen skal beskrives mied utgangs-punkt i den stilling delene inntar ved åpen luke (fig. 1). Krokorganet 8 ligger da med oversiden av nesen 9 stort sett

i flukt med oversiden av lukekarmen 1. Den hydrauliske donkraft 6,7 påvirkes slik at stemplet med stempelstang 7 trekkes inn i sylinderen 6, hvorved lenken 13 svinges medurs om sin svingetapp 4, hvorved krokorganet 8, under virkningen av fjæren 21, svinger medurs til den stilling som er vist i fig. 2, hvor krokorgan-nesen 9 ligger omtrent rett over, men i avstand fra tappen 3 på dekslet 2, og berører siden av tappen 3. Ved videre inntrekking av stempelstangen 7 og fortsatt svingning av lenken 13 vil krokorganet 8 ikke lenger følge lenken 13 i dennes svingebevegelse, slik at det blir en relativ svingebevegelse mellom lenken 13 og krokorganet 8, slik at krokorganet og dettes nese 9 dermed trekkes ned til anlegg mot dekseltappen 3, slik at dermed lukedekslet 2 trykkes ned til anlegg mot lukekarmen 1. Denne stilling er vist i fig. 3, hvor fjæren 21 hindrer skalkemekanisrnen fra åpne seg på grunn av vektbelast-ningen fra donkraften 6,7 dersom forspenningen mellom dekseltapp 3 og krokorgan-nese 9 skulle opphøre.

I denne stilling ligg#r aksen for svingetappen 12 mellom aksen for fjæren 21 og forbindelseslinjen mellom dekseltappen 3 og karmtappen 4, dvs svingetappen 12 er beveget tvers over forbindelseslinjen mellom tappene 3 og 4, hvorved krokorganet sperrer seg selv mot utilsiktet bevegelse for løsning av skalkingen.

Ved løsning av skalkingen foretas de påvirkninger og be-vegelser som er beskrevet ovenfor i omvendt rekkefølge. Lenken 13 singes da moturs ved at stempelstangen 7 skyves ut. Krokorganet 8 med nesen 9 løftes til å begynne med rett opp fra dekseltappen 3, idet krokorganet glir mot siden av tappen omtrent til den stilling som er vist i fig. 2. Ved fortsatt utskyving av stempelstangen 7 og dermed moturs svingning av lenken 13 vil krokorganet 8 svinges med, mot virkningen av fjæren 21, som følge av at justerings-skruen 17 kommer til anlegg mot klossen 11. Den fortsatte bevegelse av delene vil være klar fra den forangående be-skrivelse, idet krokorganet 8 vil svinges moturs sammen med lenken 13 til stempelstangen har fått sitt maksimale utslag. Eventuelt vil krokorganet 8 på dette tidspunkt også sperres mot videre svingebevegelse ved å komme til anlegg mot tappen 19 hvortil fjæren 21 er festet.

Claims (2)

1. Skalkeanordning for bruk i forbindelse med lukedeksler ombord i skip e.l., omfattende et krokorgan (8) som ved sin ene ende kan gripe over en tapp (3) på dekslet og som, i avstand fra denne ende, gjennom en lenk (13) er svingbart forbundet med en tapp (4) på lukekarmen (1) og er tilsluttet en kraftkilde (6,7) gjennom denne lenk, idet karmtappen (4) er anordnet stort sett loddrett under dekseltappen (3), og lenken (13) er innrettet til under anordningens lukkebevegelse å svinge med sin forbindelsestapp (12) mellom krokorgan og lenk forbi forlengelsen av forbindelseslinjen mellom aksene for dekseltapp og karmtapp, hvorunder det øvre krokparti (9) først kommer inn i god høyde over dekseltappen (3) for så å beveges stort sett rettlinjet loddrett på lukekarmen i forhold til dekseltappen (3)». karakterisert ved at det mellom krokorganet (8) og lukekarmen (1) er anordnet en fjær (21) som til enhver tid utøver et dreiemoment på krokorganet i retning mot dekseltappen (3).

2. Skalkeanordning som angitt i krav 1, hvor forbindelsestappen (12) er anordnet på en regulerbar krokholde-kloss (11) som omslutter krokstammen (10), karakterisert ved at den ene ende av fjæren (21) er festet til krokholde-klossen (11) i avstand fra krokstammeaksen, mens den annen ende av fjæren er festet til en tapp e.l. (19) på karmen (1).